2022年最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库【完整版】.docx

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1、2022年最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库【完整版】第一部分 单选题(50题)1、整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少【答案】： A 2、沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以（ ）表示的浮游稳定性。A.重心高度B.干舷高度C.定倾半径D.定倾高度【答案】： D 3、港口与海岸工程施工企业专业承包一级资质可承担单项工程额不超过企业注册资本A.3 倍 B.4 倍 C.5 倍 D.6 倍【答案】： C 4、HPC是（ ）。A.高强混凝土B.高流态混凝

2、土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土【答案】： C 5、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（ ）。A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费【答案】： A 6、当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】： D 7、（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。A.监理单位 B.建设单位 C.施工单位 D.质量监督机构【答案】： B 8、海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（ ）mm。A.1050 B.50100 C.100150 D

3、.150200【答案】： B 9、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。A.24B.48C.60D.84【答案】： B 10、进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（ ）填充。A.550mm碎石B.3070mm碎石C.二片石D.混合石【答案】： C 11、抛枕施工时宜采用（ ），均匀抛投、分层实施。A.断面法B.平均水深法C.网格法D.三角网法【答案】： C 12、在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其()功能。A.防护B.加筋C

4、.防渗D.反滤【答案】： D 13、大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为（）ms。A.8.010.7B.5.57.9C.10.813.8D.13.917.1【答案】： C 14、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（ ）以上时，应重新上报可行性研究报告。A.8B.10C.12D.15【答案】： B 15、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（ ）。A.高B.低C.无关D.均可【答案】： B 16、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术

5、D.施工【答案】： B 17、对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（ ）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A.成本B.成本加利润减管理费C.成本加利润D.成本加利润加管理费【答案】： C 18、潜水超过（ ）米，现场应备有随时可用的减压舱。A.20 B.30 C.40 D.50【答案】： B 19、全球卫星定位系统英文为：Navigation Satellite Time And RangingGlobal Positioning System，简称（ ）。A.GPSB.DGPSC.NSTD.NSTAR【答案】： A 20、如概算超过投资估算，则必须分析

6、原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（ ）以上时，应重新上报可行性研究报告。A.8B.10C.12D.15【答案】： B 21、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A.1M5%B.6%12%C.13%19%D.20%26%【答案】： B 22、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】： C 23、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓

7、流速比降的整治方法适用于（ ）。A.卵石急滩B.连续急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】： B 24、采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（ ）掺合料。A.碱性B.酸性C.活性D.惰性【答案】： C 25、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（ ）。A.由岸向水域方向倾倒推进B.由水域向岸方向倾倒推进C.挡土墙基础应分层夯实D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行【答案】： A 26、等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（ ）。A.前者高B.前者低C.两者相等D.没有规律【答案】： A 27、水上水下活动涉及两个以上海事管理机构时，中华

8、人民共和国水上水下活动许可证颁发机构应是()。A.其共同的上级海事管理机构B.所有涉及的海事机构C.主要活动区域内的海事机构D.所在地地方政府【答案】： A 28、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（ ）。A.下斗间距宜大B.增加抓斗重叠量C.减少抓斗重叠量D.下斗间距宜小【答案】： C 29、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。A.050mmB.50100mmC.100150mmD.150200mm【答案】： B 30、重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过126kNm3、厚度大于（ ）的回淤物应予清除。A.200mmB.300mm

9、C.400mmD.500mm【答案】： B 31、下列关于栅栏板护面块体安放的说法，正确的是（ ）。A.当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过3处B.当采用二片石支垫时，可用2块二片石叠垫C.当采用二片石支垫时，可用二片石叠垫D.当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过2处【答案】： D 32、 海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A.050B.50100C.100150D.150200【答案】： B 33、在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（ ）。A.沿堤横断面从一端向另一端抛B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C.沿堤

10、的横断面从中间向两侧抛D.沿堤断面全面平抛【答案】： C 34、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（ ）。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】： C 35、高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（ ）问题。A.特殊B.主要C.关键D.重要【答案】： C 36、公路水运工程安全生产监督管理办法第十四条规定施工单位应当按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，2亿元以上的不少于（ ），且按专业配备。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】： B 37、重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（ ）浇

11、筑施工。A.回填前B.回填后C.压载前D.回填压载后【答案】： D 38、海水环境中港航工程混凝土严禁采用（ ）粗、细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类【答案】： A 39、建设工程质量保证金管理暂行办法规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。A.3B.5C.7D.10【答案】： B 40、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（ ）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。A.淤泥质软基中B.淤泥质软基表面C.抛石体底部表面D.抛石体底部中【答案】： A 41、对

12、经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处【答案】： C 42、高性能混凝土一般应用最大粒径（）mm、质地坚硬的粗骨料。A.15B.20C.25D.30【答案】： C 43、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（ ）施工。A.分层B.分段C.分区D.分条【答案】： B 44、土工织物的排水功能是指（ ）。A.防止土中的水通过B.防止土体渗漏、失水C.在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外D.增大水力

13、梯度使水自动排出土体外【答案】： C 45、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（ ）。A.无需调整B.必须采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整【答案】： B 46、陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。A.80B.85C.90D.95【答案】： B 47、高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（ ）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。A.高B.低C.适中D.较高【答案】： B 48、中心风力12级以上的风被称为（ ）。A.台风B.热带风暴C.强热带风暴D.热带低压【答案】： A 49、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层的抛填，应（ ）。

14、A.从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填【答案】： A 50、中华人民共和国航道法第十一条规定（ ）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A.航道监理单位B.航道建设单位C.航道施工单位D.航道使用单位【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、港口与海岸工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】： BCD 2、疏浚工程按其性质和任务不同分为（ ）。A.表层疏浚B.基建性疏浚C.深层疏浚D.维护性疏浚E.综合疏浚【答案】： BD 3、观感质量评价分为（ ）项目。A.一级B.二级C.三级D.

15、特级E.不通过【答案】： ABC 4、重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于（ ）的情况。A.地基条件好 B.施工水域风速小 C.沉箱数量多D.施工水域水深较大 E.混凝土强度高【答案】： BD 5、换填地基应通过试验和试验性施工确定的有（ ）。A.施工方法B.施工定额C.最优含水率D.分层厚度E.每层的压实遍数【答案】： ACD 6、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】： CD 7、土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。A.顺缝B.直缝C.丁缝D.包缝E.线缝【答案】： C

16、D 8、企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况，用快速方法分别报告（ ）。A.上级主管部门B.行业安全管理部门C.当地劳动部门D.当地卫生部门E.公安部门【答案】： ABC 9、土的渗透性与土颗粒的粒径、形状及级配等因素有关，一般情况下，土颗粒()，土的渗透性越强。A.愈粗B.愈细C.级配越好D.级配越差E.愈浑圆【答案】： AD 10、海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于（ ）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】： CD 11、通航建筑物工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】： BCD 12、重力式码头基床抛石宜

17、用10100kg的块石，块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】： ACD 13、对于冬期施工利弊，说法正确的是（ ）。A.不利于混凝土强度增长B.不利于大体积混凝土入模温度控制C.有利于模板周转D.有利于降低大体积混凝土温度E.一定会加大施工成本【答案】： AD 14、板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（ ）进行检验。A.物理性能B.力学性能C.机械性能D.化学成分E.化学性能【答案】： CD 15、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：施工期应验算

18、（ ）等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填【答案】： ABC 16、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（ ）。A.施工自然条件B.施工船舶选择C.施工组织条件D.施工方法E.施工计划【答案】： BD 17、船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有（ ）。A.地下水位观测B.施工围堰位移观测C.施工基坑位移观测D.施工基坑裂缝观测E.船闸水工结构的沉降观测【答案】： ABC 18、在下列质量事故中，发生（ ）时，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按规定上报。A.一般质量事故B.特别重大质量事故C.较大质量事故D.重大

19、质量事故E.超大质量事故【答案】： BD 19、中华人民共和国航道法第四十三条规定在河道内未按批准的（ ）采砂等非法采砂的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。A.采砂范围B.采砂运距C.卸砂位置D.采砂作业方式E.卸砂作业方式【答案】： AD 20、施工总进度计划的编制依据包括（ ）。A.项目的工程承包合同B.项目的施工组织设计C.设计的进度计划D.企业的效益情况E.政府的监督意见【答案】： ABC 21、链斗挖泥船主要施工方法有（ ）。A.斜向横挖法 B.平行横挖法 C.十字形横挖法D.纵挖法 E.锚缆横挖法【答案】： ABC 22、观感质量评价分为（ ）项目。A.一级B.二级C.三级D.特

20、级E.不通过【答案】： ABC 23、风的特征一般用（ ）的量值来表示的。A.风力B.风速C.风能D.风向E.风的加速度【答案】： BD 24、不可抗力导致的人员伤亡、财产损失、费用增加和（或）工期延误等后果的承担原则是（ ）。A.永久工程以及因工程损害造成的第三方人员伤亡和财产损失由发包人承担B.承包人设备的损坏由承包人承担C.发包人和承包人各自承担其人员伤亡和其他财产损失及其相关费用D.承包人的停工损失由发包人承担E.不能按期竣工的，应合理延长工期【答案】： ABC 25、关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（ ）。A.当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最大B.当船长与

21、波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最小C.当波长超过 2 倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最小D.当波长超过 2 倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最大E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇【答案】： AD 26、海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于（ ）。A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区D.水下区 E.泥下区【答案】： CD 27、绞吸式挖泥船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（ ）。A.保证挖宽B.提高时间利用率C.保证质量D.保证安全E.保证挖泥船的效能【答案】： C 28、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（ ）。A.工程名称B.码

22、头结构形式C.工程规模D.工程位置E.工程范围【答案】： ACD 29、水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。A.没有发布航行通告B.没有办理抛泥区许可证C.地震D.地质条件与设计出入较大E.施工船机备件延误【答案】： ABCD 30、检验批质量检验的合格标准包括（ ）。A.主要检验项目合格率在80以上B.主要检验项目全部合格C.一般检验项目合格率在80以上D.一般检验项目全部合格E.允许偏差项目的抽检合格率在90以上【答案】： BD 31、项目进度目标可以按（ ）进行分解。A.单位工程B.施工阶段C.承包专业D.年、季、月进度计划E.经济效益

23、高低【答案】： ABCD 32、 关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有()。A.宜采用垂直岸线方向铺设B.宜从河心往河岸方向铺设C.宜采用平行于岸线方向铺设D.宜从河岸往河心方向铺设E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设【答案】： AD 33、公路水运工程安全生产监督管理办法第四十条规定施工单位应当建立健全安全生产技术分级交底制度，明确安全技术分级交底的（ ）。A.方法B.确认手续C.人员D.内容E.原则【答案】： ABD 34、下列钢筋连接方法中，属于粗直径钢筋机械连接方法的有()。A.套筒冷挤压连接B.绑扎连接C.锥螺纹连接D.镦粗直螺纹连接E.滚压直螺纹连接【答案】

24、： ACD 35、通风式重装潜水作业组每组应由（ ）员组成。A.潜水 B.信绳 C.电话D.收放潜水胶管 E.指挥【答案】： ACD 36、水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（ ），并应定期检测。A.永久控制点B.水位观测站C.沉降观测点D.位移观测点E.地下水观测点【答案】： ACD 37、水运工程单位工程概、预算费用包括（ ）等。A.直接费B.现场管理费C.利润D.临时施工费E.现场经费【答案】： AC 38、港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下（ ）工程项目的施工。A.护岸 B.堆场道路及陆域构筑物C.船台D.水下地基及基础E.各类港口航道工程【答案】： A

25、BCD 39、对于缺乏石料的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用开山石，但这种开山石应（）。A.无严重风化B.不成片C.有良好的级配D.有适当的级配E.含泥量小于5%【答案】： ABD 40、对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。A.束窄河床B.围定和加高边滩C.修整岸线D.减小曲率E.裁弯取盲【答案】： CD 41、我国内河港口主要分布在（ ）。A.长江水系 B.珠江水系 C.淮河水系D.京杭运河 E.黄河水系【答案】： ABCD 42、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（ ）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗压强度D.沉降E.真空度【答案

26、】： ABD 43、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】： ABCD 44、水运工程招投标，资格预审审查方法包括（ ）。A.合格制B.有限数量制C.推荐制D.淘汰制E.邀请制【答案】： AB 45、索赔成立的条件包括（ ）。A.已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B.非承包商原因造成费用增加或工期损失C.承包人变更工程内容后得到业主认可D.监理未及时审核工程量E.承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告【答案】： AB 46、斜坡堤砂垫层抛填施工时，应考虑（ ）等自然条件对

27、砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.水深B.水流C.波浪D.风向E.风力【答案】： ABC 47、施工单位取得许可证后，当（ ）发生变化时，须重新申请、办理新的许可证。A.作业的活动内容B.作业的水域发生变更C.作业方案D.作业单位E.施工作业人员【答案】： ABD 48、高桩码头桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是采用双控，即：（ ）（最后一阵平均每击下沉量）。A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况【答案】： AC 49、斜坡堤水上抛石应考虑（ ）等自然条件对块石产生的漂流影响，确定抛石船的驻A.风力 B.风速 C.水深 D.

28、水流 E.波浪【答案】： CD 50、板桩码头的结构形式应根据（ ）等进行选择。A.自然条件 B.使用要求 C.施工条件D.施工设备 E.工期【答案】： ABC 第三部分 大题(50题)1、某码头工程的合同工期从1990年9月1日到1992年4月30日，在施工过程中，正遇上水运工程预算定额进行政策性调整，调整后的预算定额从1991年7月1日起执行。对此，承包人依据本工程合同文件特殊合同条件第四条中增加的条款，应该如何办理工程费用的有关问题？特殊合同条件第四条合同范围，增加有下列条款：其中第三条规定“在合同执行期间，国家对机械台班费(包括劳务工资)和工资性津贴有政策性调整时，项目法人将根据本水运

29、工程预算定额的变化，按发生的价差相应进行调整”；在第四条规定“由于定额改变，引起的价差调整范围为：新的机械台班费的工资性津贴，从公布之日起，以后进行的工程项目中所实际发生的机械台班费和工资性津贴，在此之前已经完工部分及已经发生的相应费用均不予调整”。【答案】：根据以上情况可如下办理：(1)1991年7月1日前已建(完成）的合同工程和设计变更以及额外工程，无论支付与否，均不能要求进行价格调整。(2)在1991年7月1日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加（或者减少）的工程，按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实要求进行价格调整。(3)1991年7月1日以后完成的全部合同内项目，

30、只要能在合同工期内完成并且满足质量要求，同样可以按照实际情况进行价格调整。 2、某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了各土层开挖单价(施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价中标，原设计岩石开挖量5万m3，超挖1.1万m3。中标单价如表列：问题：(1)针对事件(1)施工单位可否索赔？为什么？以怎样的思路确定索赔单价？(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔？为什么？【答案】：(1)可向业主提出索赔因为属于原设计与实际土质

31、不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的合同单价48元/m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。(2)1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：256元/m3(5.0万m3+1万m3)/5.0万m3=209.84元/m32)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：209.84元/m3(1.6万m3+2.5万m3)=860.33万元3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价

32、款得出应增加的合同价款：860.33万元-1.6万m348元/m3=783.53万元应增合同价款783.53万元。(3)停工16艘班发生的停置费：(折旧费50%+保修费+材料费40%+燃料费10%+人工费）停置艘班数=(800050%+3000+200040%+1000010%+6000)17=251600元可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。 3、某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1:2.5:3.5，用有效搅拌量为

33、2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。问题：(1)计算沉箱混凝土的施丁配制强度。(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%)(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变化？(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？

34、(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？(6)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。【答案】：(1)30+1.6453=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥8502.50=340kg每个沉箱应备水泥0.34480(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用湿砂1700(l+3%)=1751kg较正常施工时增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg较正常施工时减少加水量。(4)混凝土的养护可采取：浇淡水潮湿养护；围堰蓄水养护；布设带孔塑料管淋水养护；喷涂养护液养护；包裹土工布塑料薄膜养护；蒸汽

35、养护。 4、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。【答案】：该工程挖泥船

36、运转时间=7500000/(241900)164.5天165天；该工程实际工期=165+45+50=260天。 5、某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。【答案】：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为：自航耙吸式挖泥船(无自吹装置）、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程：首先，用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑，其深度和宽

37、度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工，满舱后抛泥至2号港池抛泥坑，绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是：1)绞吸式挖泥船通过试挖，优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数，使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率；3)配备船舶时，应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。 6、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土

38、立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？【答案】：雨后每罐混凝土湿砂

39、用量为：1700(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为：306-51=255kg。较正常施工时每罐少用水量为：51kg。 7、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖

40、泥期间回淤率5%。问题确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量（挖方体积不考虑挖槽两端的方）。【答案】：计算断面顶宽为：200+2(57+5)=280m；计算断面底宽为：200+2(5-0.57)=203m；计算断面面积为：(280+203)5.5/2=1328.25m21328m2；挖槽工程量为：60001328(1+5%)=8366400m3。 8、某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3

41、)简述提高本工程施工效率的要点。【答案】：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为：自航耙吸式挖泥船(无自吹装置）、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程：首先，用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑，其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工，满舱后抛泥至2号港池抛泥坑，绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是：1)绞吸式挖泥船通过试挖，优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数，使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率；3)配备船舶时，应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、