2022年最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整题库完整.docx

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1、2022年最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整题库完整第一部分 单选题(50题)1、类精密进近灯光系统由（ ）和顺序闪光灯组成。 A.中线短排灯、横排灯、侧边短排灯 B.横排灯、翼排灯、中线短排灯 C.侧边短排灯、中线短排灯、翼排灯 D.出入口控制、消防、综合布线【答案】： A 2、机场目视助航标志施工程序为（）。A.施工完成线形放样涂刷标志清理道面B.施工完成涂刷标志线形放样清理道面C.施工完成清理道面线形放样涂刷标志D.施工完成线形放样清理道面涂刷标志【答案】： C 3、下列航班显示系统机房工程中，属于信息弱电工程的有（ ）系统工程。 A.综合布线、出入口控制、环境监控 B.环境监

2、控、综合布线、消防 C.消防、环境监控、出入口控制 D.出入口控制、消防、综合布线【答案】： A 4、与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（ ）。A.平整B.狭窄C.宽阔D.陡峭【答案】： C 5、航向信标台的临界区是一个（ ）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】： B 6、飞行区指标为3或4的跑道以及飞行区指标为或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。A.升降带B.跑道C.防吹坪D.停止道【答案】： A 7、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（ ）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【答案】： B 8、根据民用机场管理条例在民

3、用机场围界外（ ）范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。A.15mB.10mC.8mD.5m【答案】： D 9、多点相关定位系统需使用（）。A.场监雷达B.卫星定位C.地面接收设备D.航空移动通信设备【答案】： C 10、运输水泥混凝土混合料宜采用( )并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】： C 11、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客【答案】： A 12、航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(S

4、ITA)使用（）的通信方式传输业务。A.平面电报B.数据通信C.话音通信D.数据链【答案】： A 13、跑道末端灯必须为向跑道方向（）发光灯。A.发绿色光的单向闪光B.发黄色光的全向恒定C.发红色光的单向恒定D.发蓝色光的双向恒定【答案】： C 14、作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层，养护7d的抗压强度至少要达到（）MPa。A.1B.3C.5D.7【答案】： B 15、滑行道上的标志应为（ ）。A.白色B.蓝色C.黄色D.红色【答案】： C 16、根据民用机场飞行区技术标准MH 5001-2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。A.3mmB.4m

5、mC.5mmD.10mm【答案】： C 17、进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。A.目的地B.始发站C.经停站D.到达港【答案】： B 18、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（?）的顺序投料。A.石子水泥砂水B.水石子水泥砂C.水泥石子砂水D.水泥水砂石子【答案】： A 19、除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发（ ）光的灯。A.蓝色B.黄色C.绿色D.白色【答案】： B 20、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】： B 21、

6、出发旅客登机牌的打印是由（）系统实现的。 A.离港 B.值机引导 C.机场信息集成 D.地面服务【答案】： A 22、下列工程属于民航专业工程的有（ ）。 A.航站楼土建工程 B.航站楼供电工程 C.航站楼消防工程 D.航站楼工艺流程项目【答案】： D 23、甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北【答案】： A 24、某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。A.23L、23RB.23L、05RC.05L、05RD.05L、23R【答案】： A 25、仪表着陆系统的功能是为航空器

7、提供（）引导。 A.下滑面、航向面和距离 B.直线位置定位 C.归航和出航 D.高度和方向【答案】： A 26、民用机场的救援和消防级别与（ ）有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别【答案】： B 27、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（ ）。A.东北风 B.东南风C.西北风 D.西南风【答案】： B 28、下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是（）。A.滑行引导标记牌 B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯 D.风向指示器【答案】： B 29、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的（）划分等级。A.

8、年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量【答案】： A 30、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】： A 31、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A.1B.2C.3D.4【答案】： B 32、反光标志的反光材料，嵌入度应大于（ ）。A.20%B.30%C.50%D.80%【答案】： C 33、飞机在跑道上起飞通常是（ ）。A.在顺风情况下B.在无风

9、情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向【答案】： C 34、类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1S的是（ ）.A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯【答案】： A 35、当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖：A.5B.10C.20D.30【答案】： C 36、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（ ）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【答案】： B 37、标记牌中不具有易折性要求的是（?）标记牌。A.跑道脱离B.方向C.机位D.禁止进入【答案】： C 38、助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线

10、C.滑行道边线D.跑道边线【答案】： A 39、简化精密进近航道指示器（APAPI）由（ ）急剧变色的灯具组成。 A.四个 B.三个 C.二个 D.一个【答案】： C 40、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色【答案】： B 41、无方向信标台场地及其周围宜为（ ）场地。A.腐殖土或砂石B.砂石或岩石C.腐殖土或黏土D.黏土或岩石【答案】： C 42、在浇筑水泥混凝土道面时(非异形部分)，优先选用（）。A.钢模板B.木模板C.钢木模板D.塑料模板【答案】： A 43、灯具和设备安装项目内容包括（ ）。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向

11、标安装【答案】： D 44、根据民用机场管理条例(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局【答案】： B 45、机场信息集成系统接口分为内部接口，外部接口和（ ）接口。A.校时B.安防C.数据D.航信【答案】： A 46、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。A.漏报率B.探测概率C.误报率D.错报率【答案】： C 47、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。A.同时规划、同时

12、设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用【答案】： D 48、航班信息显示系统应按旅客流程和（ ）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】： B 49、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12【答案】： B 50、类精密进近灯光系统的侧边灯发（）光。A.白色B.绿色C.红色D.蓝色【答案】： C 第二部分 多选题(50题)1、目视助航标志施工应满足的条件有（?）。A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物

13、，保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆【答案】： ABD 2、II类精密进近光灯系统在距跑道入口150m范围内安装灯具的要求有（）。A.接近地面B.光中心尽量在同一平面上C.必须用易折性灯具D.高出地面38mE.不得有降坡【答案】： AB 3、民航气象自动检测系统在（）安装有探测传感器。A.跑道入口侧B.外指点标台C.中指点标台D.跑道中间地带E.跑道停止端【答案】： CD 4、航站楼登

14、机提示显示终端应显示包括（）在内的航班信息。A.航班号B.到达港C.航程时间D.起飞时间E.登机口【答案】： ABD 5、机场目视助航设施包括（）。A.标志B.机场助航灯光C.标记牌D.标志物E.导航台【答案】： ABCD 6、对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（ ）。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】： B 7、石方开挖应根据岩石的类别、（）等因素确定开挖方案。A.风化程度B.岩层产状C.断裂构造D.施工环境E.压实度【答案】： ABCD 8、目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有（）。A.目视

15、助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C.实测或抽测内容应满足90为合格D.允许偏差实测数据的符合率不小于90为合格E.实测或抽测内容应全部满足为合格【答案】： AD 9、托运行李集中安全检查分为（ ）级安检。A.1B.2C.3D.4E.5【答案】： C 10、依中华人民共和国民用航空法，民用机场的（）应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。A.运行B.新建C.经营D.改建E.扩建【答案】： BD 11、视频监控系统前端设备包括（）和护罩、支架等。A.

16、摄像机B.显示器C.拾音装置D.云台E.硬盘【答案】： ACD 12、高温期道面水泥混凝土施工时宜选用的外加剂有（ ）。A.引气减水剂 B.普通减水剂C.缓凝减水剂 D.早强减水剂E.缓凝剂【答案】： C 13、属于柔性道面的有（）。A.沥青类道面B.砂石道面C.土道面D.装配式道面E.水泥类道面【答案】： ABCD 14、 航显系统配置包括（）、终端显示设备和操作终端等。A.服务器系统B.存储系统C.应用系统D.值机系统E.数据库系统【答案】： ABC 15、对于集中控制模式的闭路电视监视系统，前端设备优先权的分配方式有（ ）。 A.按使用单位优先权划分 B.按区域优先权划分 C.以云台为主

17、的优先权分配方式 D.以摄像机为主的优先权分配方式 E.按驻场单位及机场各部分使用优先权划分【答案】： ABD 16、测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（）。A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】： A 17、航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，包括航路导航台、雷达站、 ()。A.卫星地面站B.风廓线仪C.指点标台D.管制区自动化系统E.甚高频通信设备【答案】： AD 18、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）。A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B

18、.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业有职称的工程技术人员不少于12人D.企业注册资金800万元以上E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称【答案】： AB 19、滑行道桥的混凝土浇筑包括（）、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】： ABCD 20、类精密进近灯光系统在距跑道入口 150m范围内安装灯具的要求有（ ）。A.接近地面B.光中心尽量在同一平面上C.必须用易折性灯具D.高出地面38cmE.不得有降坡【答案】： AB 21、水泥稳定土材料质量标准主要包括（）A.普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山

19、灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定土B.水泥强度等级宜采用42.5级以上水泥C.不应使用快硬水泥及早强水泥，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，如达不到要求可掺缓凝剂D.禁止使用已受潮、变质的水泥E.各类饮用水均可用于水泥稳定土施工，如遇可疑水源应进行试验鉴定【答案】： ACD 22、在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照（）定位。A.机位进入线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】： BCD 23、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，用（）表示。A.仪表精度B.跑道视程C.飞机性能D.决断高度E.跑道灯光【答案】： BD 24、

20、设备电气调试所需仪器有（）。A.全站仪B.水平尺C.示波器D.功率计E.频率计【答案】： CD 25、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。A.尽可能位于建筑物的中间位置B.尽可能靠近建筑物电缆引入区C.尽可能靠近网络接口D.便于接地E.处于干线子系统的中间位置【答案】： BCD 26、下列设施中，（ ）的保护场地是以天线为中心的圆形。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.空管二次雷达【答案】： A 27、强制性指令标记牌包括（）。A.跑到出口标记牌B.跑道等待位标记牌C.方向标记牌D.禁止进入标记牌 E.道路等待位置标记牌【答案】： BD 28、航向信标台场地及环境要求包括（）等。

21、A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】： BC 29、机场飞行区指标与所起降飞机的（ ）有关。A.最大机身长度B.最大翼展C.最大前后轮距D.最大转弯半径E.最大主起落架外轮外侧间距【答案】： B 30、目视助航灯光系统下列描述中正确的是（）。A.灯泡连接在隔离变压器的次级B.灯泡发光强度与回路中的电流成正比C.灯光回路由一系列隔离变压器串联构成D.灯光回路由一系列隔离变压器并联构成E.灯光系统光强一般分为3个等级【答案】： ABC 31、关于目视助航标志线的叙述，正确的有（）

22、。A.各种标志线涂刷时应及时纠正偏差，允许偏差为20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为2。C.标志线线宽允许偏差为0+5，每线段纵向允许偏差为50mmD.各种道面标志线复画时必须与原线重合，横向允许偏差为0+10mmE.各种道面标志线复画时必须与原线重合，纵向允许偏差为0+10mm【答案】： ABCD 32、根据中华人民共和国民用航空法，民用机场的（ ）应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准。A.新建B.运营C.改建D.经营E.扩建【答案】： AC 33、砖石材料强度、规格应符合设计要求。( )的施工质量标准应符合有关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面

23、D.地基处理E.土坡加固【答案】： ABC 34、水平角的观测方法有（）。A.测回法B.全面观测法C.局部观测法D.方向观测法E.反向观测法【答案】： AD 35、民航通信导航监视设施进行防雷保护时，需进行电涌保护的有（）。A.雷达天线B.供配电系统C.下滑台铁塔D.天馈系统E.全向信标反射网【答案】： BD 36、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）。A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业有职称的工程技术人员不少于12人D.企业注册资金800万元以上E.

24、企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称【答案】： AB 37、在实际设计机场时，考虑到（ ）等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。A.道面结构B.竖向结构C.排水系统D.安全工程E.地面标志【答案】： ABC 38、机坪安全线标志包括（?）。A.信息标志B.行人步道线标志C.机位安全线D.道路标志E.强制性指令标志【答案】： BCD 39、托运行李集中安全检查分为（ ）级安检。A.1B.2C.3D.4E.5【答案】： C 40、对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（

25、 ）。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】： B 41、光纤的连接件有（）。A.光圈B.光信息端口C.光缆配线架D.透镜E.棱镜【答案】： BC 42、为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上（）。A.调头B.急刹车C.停车D.加速E.减速【答案】： AB 43、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】： BC 44、航空器整个飞行过程由（）等单位来分别管制。A.塔台管制室B.进近管制室C.区域管制室(区域管制中心)D.管理局调度室E.空中交通服务报告室【答案】： ABC

26、 45、仪表着陆系统安装调试前提条件包括（）：A.校飞完成B.机房内空调已启用C.机房消防设施安装完毕D.建筑物防雷设计初步完成E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求【答案】： BC 46、砌石排水明沟的（）应符合设计要求。A.平面位置B.断面尺寸C.边坡及纵坡D.结构E.材料【答案】： ABC 47、双绞线主要指标包括（）。A.衰减串扰比B.接地电阻C.近端串扰D.线缆直径E.衰减【答案】： AC 48、以下所列机场中，属于干线机场的有（）。A.青岛流亭机场B.大连周水子机场C.徐州观音机场D.桂林两江机场E.厦门高崎机场【答案】： ABD 49、航显系统中，各类显示大屏应结合（）

27、等因素合理确定安装位置和安装方式。A.建筑结构B.大气消光系数C.安装条件D.厚度E.可视距离【答案】： AC 50、为防止直击雷侵入，在建筑物天面设置（ ），利用建筑物主钢筋作为引下线，并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。A.避雷器B.避雷带C.避雷针D.屏蔽笼E.避雷网【答案】： BCD 第三部分 大题(50题)1、1背景某在建机场的飞行区指标为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为34cm的2个，23cm的3个，12cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下

28、一层填筑。2问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序【答案】：(1)不合格。因为民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH50142002中要求20mm，而且每层1000m2一点，题中大于2cm的5个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为192000m2，需要检测192个点位，检验频次明显不够，故不能判为合格。(2)碾压机具和运行不合格，包括转向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。(3)不能立即转入下道工序，应在该层所有检验(

29、还包括压实度、高程)全部合格以后，方可转入下道施工工序。 2、1背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中

30、约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于2015年7月12日18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元，双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。2问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反招标投标法(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国招标投标法【答案】：(1)主要涉及高速x射线自动安检机、CT安检机、安检门、手提行李X射线安检机等。(2)不违反。根据招标投标法规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方

31、式，邀请参加投标的单位不得少于三家。(3)不符合。按照我国招标投标法规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。旅客安全检查通道检查设备主要有X射线机、安检门和手持式探测仪，其中X射线机和安检门需要现场安装。该托运行李采用五级后置式安检，后置式安检的主要设备有：X射线自动安检机、CT安检机、毒品炸药痕量探测仪等，其中毒品炸药痕量探测仪外形尺寸较小，一般是安装调试好后直接运抵现场，其他两个设备则需现场安装。 3、背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对

32、原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2.

33、施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?【答案】：1.（1）建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。（2）由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。（3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。2.该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：（1）价款；（2）工程预付款；（3）竣工结算。3.（1）旧道面修补（或旧道面接缝处理）；（2）旧道面清洗；（3）防反射裂缝层施工；（

34、4）喷撒粘油层；（5）混合料铺筑；（6）清理现场；（7）安全检查；（8）开放飞行。4.其开航条件有：（1）铺筑后的沥青层碾压密实、平整，监时接坡顺直；表面3cm以下温度不大于60。（2）道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。（3）所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。 4、A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建

35、了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件（编号为J-2）的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa.对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。2.写出水泥稳定碎石基层进行试验

36、段施工的目的。3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施?4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。（按照数字修约法，计算精确至0.1）5.王某同时担任南机坪和北机坪道面【答案】：1.南机坪拌合站生产时，在南风的影响下其产生的噪声污染和粉类污染会影响到项目部人员。拌合站的合理搭设位置应该是在业主划定临时设施区域的北端，其理由为:拌合站位于常年主导风向的下风向减少了对项目部人员的工作与生活的影响。2.水泥稳定碎石基层进行试验段的目的有:（1）检验集料、水泥及用水量的计量控制情况，每盘拌合时间，拌合物均匀性等。（2）检测在现有运输条件下运输到铺筑现场所需时间，工作性变化情况

37、等。（3）确定虚铺厚度、压实机具、压实方式、压实遍数等。3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取设置不适用地区标志物（如锥筒、旗帜、路障等）和不适用地区灯光（警示红灯）标志。4.编号为J-2的抗折强度代表值为:5.2MPa;理由:JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程中明确规定:在确定抗折强度时3个试件中最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值。（5.2-4.8）/5.2=7.715%，所以这组数据取中间值5.2MPa。5.不符合规定。理由:南机坪道面扩建和北机坪道面扩建是作为两个工程项目进行独立招标的，且在北机坪道面扩建进行招标时（20

38、19年6月）南机坪道面扩建尚未完工（完工日期为2019年8月31日），王某不能同时担任项目经理。 5、背景某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工程费用6000万元；场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用1000万元；空管建筑工程费用600万元；航站楼弱电工程设备购置费500万元；设计变更增加工程费用300万元。场道工程：征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元;监理费30万元；工程质量监督、招投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列

39、了防洪措施费270万元。问题(1)本工程概算中，民航机场专业“工程费用”由哪几项组成？计算其费用总额。(2)本工程概算中，民航机场专业“其他费用”由哪几项组成？计算其费用总额。(3)本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成？计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。【答案】：分析(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成，不包括航站楼工程费用。场道工程费用：3000万元；助航灯光工程费用：1000万元；空管工程费用：600万元；航站楼弱电工程费用：500万元；工程费用总额为：3000+1000

40、+600+500=5100万元。(2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招标投标管理费等组成，其费用总额为：1800+50+80+30+30=1990万元。(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270=570万元。(4)“静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成；“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5100+1990+570+200=7860万元。 6、1背景某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为