最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库附参考答案（夺分金卷）.docx

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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库附参考答案（夺分金卷）第一部分 单选题(50题)1、高桩码头设计与施工规范要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块A.设计高水位B.设计低水位C.历年最高水位D.历年最低水位【答案】： B 2、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】： C 3、关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（ ）。A.近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为0

2、.2mB.远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为0.2mC.远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为0.3mD.远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为0.4m【答案】： B 4、港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。A.人工、材料、现场管理费B.人工、材料、机械使用费C.人工、现场管理费、机械使用费D.材料、现场管理费、机械使用费【答案】： A 5、对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（ ）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】： D 6、标准贯入试验击数N值，是指质量为635kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准

3、贯入器击入土中（）的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】： C 7、对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处【答案】： C 8、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（ ）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力【答案】： B 9、采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（ ），当不能满足时，可采

4、用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算【答案】： C 10、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于A.100 B.200 C.300 D.400【答案】： C 11、铺设土工织物时，应留有（ ），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。A.褶皱 B.搭接 C.错缝 D.缝隙【答案】： A 12、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（ ）。A.1% B.2% C.5% D.10%【答案】： C 13、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（ ）。A

5、.外界环境温度变化B.构筑物承受过大荷载C.产生温度变形D.变形受约束【答案】： D 14、水运工程混凝土质量控制标准JTS 20222011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】： A 15、吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙，通过（ ）输送到指定地点进行填筑的作业。A.排泥管线B.外抛C.回填D.干砌【答案】： A 16、以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（ ）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖轮C.非

6、自航铰吸式挖泥船D.自航泥驳【答案】： C 17、关于码头混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量，正确的是()。A.梁12且不少于3件B.沉箱23且不少于5件C.桩12且不少于5件D.挡墙510且不少于3件【答案】： C 18、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（ ）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】： A 19、在治理管涌与流沙（土）的方法当中，水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防渗铺盖可采用（ ）、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。A.金属板铺盖B.砂土铺盖C.塑料板

7、铺盖D.黏土及壤土铺盖【答案】： D 20、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】： B 21、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（ ）。A.中型抓斗B.轻型平口抓斗C.带齿抓斗D.重型全齿抓斗【答案】： B 22、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A.10B.5C.+50D.0-5【答案】： B 23、我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（ ）颁布。A.各省B.各港务局C.各航道

8、局D.国家【答案】： D 24、预制混凝土护面块体的底模可根据（ ）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A.制作方式B.块体尺度C.成型方式D.块体重量【答案】： A 25、在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。A.30B.50C.70D.90【答案】： C 26、风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（ ）级。A.14B.18C.16D.12【答案】： D 27、高桩码头沉桩双控是指（ ）。A.贯入度和裂损 B.平面和标高C.贯入度和标高 D.平面和高程【答案】： C 28、变更指示应由（ ）发出。A.发包人B.监理人C.设计人D.质量监

9、督人【答案】： B 29、强度等级C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A.0.5B.0.7C.1.0D.20【答案】： B 30、潜水超过（ ）米，现场应备有随时可用的减压舱。A.20 B.30 C.40 D.50【答案】： B 31、重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（ ）逐层安装。A.由一边的一角开始B.由一端向另一端安装C.由中间向四周安装D.先安外侧，后安内侧【答案】： A 32、港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。A.短于100mB.长于100mC.短于50m

10、D.长于50m【答案】： A 33、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A.6级B.8级C.10级D.12级【答案】： A 34、排水固结法处理地基，当采用70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（ ）m左右。A.0.30.6B.0.51.0C.0.71.3D.1.01.5【答案】： C 35、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（ ）。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接【答案】： D 36、整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑A.落潮流动力强、分

11、沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少【答案】： A 37、在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（ ）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.5C.7D.10【答案】： A 38、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（ ），以提高其承载能力。A.尽量放高B.尽量在施工水位C.尽量放低D.尽量在设计低水位【答案】： C 39、高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A.桩尖标高及桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变

12、化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值【答案】： B 40、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（ ）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A.85B.90C.95D.98【答案】： C 41、在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（ ）。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带【答案】： B 42、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】： D 43、重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（ ）时，其基床可不进行极细平。A.10m2B.20m2C

13、.30m2D.50m2【答案】： C 44、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（ ）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A.垂直B.呈30角C.呈45角D.平行【答案】： D 45、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（ ）。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5的浅点【答案】： B 46、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A.低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B.低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C.高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D.高潮时，

14、混凝土产生膨胀【答案】： A 47、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束【答案】： D 48、水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（ ）。A.计算合理B.真实可信C.证据确凿D.赔（补）偿实际损失【答案】： D 49、施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。A.临时坐标B.工程设计坐标C.国家85坐标D.当地城市坐标【答案】： B 50、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（ ）。A.检验B.验收C.检定D.检测【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、疏浚工

15、程中属于施工自然条件的是（ ）。A.水文B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】： ABC 2、公路水运工程安全生产监督管理办法第五十五条规定从业单位及相关责任人违反本办法规定，逾期未改正的，对从业单位处1万元以上3万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（ ）。A.未按照规定配备安全生产管理人员的B.未按照规定设置安全生产管理机构的C.主要负责人和安全生产管理人员未按照规定经考核合格的D.未按批准的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患的E.从业单位未全面履行安全生产责任，导致重大事故隐患的【答案】： D 3、对板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（ ）。A.当沿板桩墙纵轴线方

16、向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整B.当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整C.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡D.当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏E.当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】： ABC 4、在下列质量事故中，发生（ ）时，省级交通运输主管部门应在接报2小时内进一步核实，并按规定上报。A.一般质量事故B.特别重大质量事故C.较大质量事故D.重大质量事故E.超大质量事故【答案】： BD 5

17、、水运工程质量检验标准规定，在进行分顷工程的质量险验时，将检验项目分为()。A.重要项目B.验收批C.特殊项目D.一般检验项目E.主要检验项目【答案】： BD 6、航道整治工程中属于施工自然条件的是（ ）。A.水位B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】： ABC 7、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（ ）。A.工程名称B.码头结构形式C.工程规模D.工程位置E.工程范围【答案】： ACD 8、水工建筑物表层垂直位移观测点应结合工程特点布设在下列位置：（ ）；不同结构分界处；不同基础或地基交结处。A.墩式结构的四角B.墩式结构的中心C.沉降或伸缩缝两侧D.码头的左右两端E.码头的前后

18、沿【答案】： AC 9、公路水运工程安全生产监督管理办法第三十五条规定项目负责人对项目安全生产工作负有的职责有（ ）。A.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程B.组织制定项目安全生产教育和培训计划C.及时、如实报告生产安全事故并组织自救D.督促项目安全生产费用的规范使用E.督促落实本单位施工安全风险管控措施【答案】： ABCD 10、非织造（无纺、针刺）土工布的功能主要有（ ）。A.反滤功能B.隔离功能C.排水功能D.防渗功能E.加筋功能【答案】： ABC 11、海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对（ ）是无效的。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】： D 12

19、、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（ ）。A.工程形象进度统计法 B.实物工程量统计法C.施工产值统计法 D.投入产出比统计法E.劳动生产率统计法【答案】： ABC 13、混凝土结构物的环境类别划分为（ ）。A.湿热环境B.海水环境C.淡水环境D.冻融环境E.化学腐蚀环境【答案】： BCD 14、崩岸、滑坡急滩整治采用爆破措施时，应符合下列（）等规定。A.应对滑坡体进行稳定计算和监测B.应限制每次起爆的最大用药量C.应布置整治建筑物D.应采用削坡减载措施E.应限制每次起爆的最小用药量【答案】： AB 15、对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（ ）。A.高潮累积频率10%的

20、潮位 B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位 D.重现期为2 年的年极值高水位E.重现期为50 年的高水位【答案】： AC 16、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】： AC 17、粗直径钢筋锥螺纹连接的优点有（ ）。A.对中性好B.可连接异径钢筋C.锥螺纹套筒局部加粗，连接断面连接强度高于母材D.现场套丝质量可靠E.可连接水平、垂直、斜向钢筋【答案】： AB 18、当斜坡堤堤身采用爆破挤淤填石施工方法时，置换淤泥质软基的（ ）均应进行施工期和竣

21、工期检查。A.平面位置B.厚度C.深度D.工程量E.位移【答案】： AC 19、崩岸、滑坡急滩整治采用爆破措施时，应符合下列（）等规定。A.应对滑坡体进行稳定计算和监测B.应限制每次起爆的最大用药量C.应布置整治建筑物D.应采用削坡减载措施E.应限制每次起爆的最小用药量【答案】： AB 20、工程量清单的组成包括（ ）。A.招标人指定项目清单B.分项工程项目清单C.一般项目清单D.特种项目清单E.计日工项目清单【答案】： BC 21、港口与航道工程中，下列行为中，属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人或者投标的是()。A.就同一招标项目向潜在投标人提供有差别的项目信息B.对潜在投标人采取不同的资

22、格审查C.以其他不合理条件限制、排斥潜在投标人D.依法必须进行招标的项目非法限定潜在投标人的所有制形式E.允许部分投标人勘踏现场等【答案】： ABCD 22、粉煤灰对混凝土性能的影响有（ ）。A.减少泌水和离析B.提高混凝土的早期强度C.降低混凝土的水化热D.提高其抗渗性E.降低干缩变形【答案】： ACD 23、普通硅酸盐水泥的强度等级分为（ ）。A.22.5级、22.5R级B.32.5级、32.5R级C.42.5级、42.5R级D.52.5级E.52.5R级【答案】： CD 24、水运工程混凝土结构实体质量验证性检测包括（ ）。A.抗氯离子渗透性能的检测 B.混凝土强度检测C.钢筋保护层厚度

23、检测 D.混凝土砂率检测E.混凝土面层厚度检测【答案】： ABC 25、行政调解一般是由行政机关根据合同争议行政调解办法进行，其遵循的原则是A.公开原则 B.自愿原则 C.不公开原则D.公平、合理、合法原则 E.一调终局制【答案】： BCD 26、现浇上部结构混凝土应满足的要求有（ ）。A.对模板、钢筋、预留孔和预埋件等进行检查验收B.外露的铁件采取符合设计要求的防腐蚀措施C.混凝土保护层垫块的厚度无负偏差，正偏差不大于10mmD.垫块强度、密实性和耐久性不低于构件本体混凝土E.掌握施工水位变化规律【答案】： ABD 27、海港工程的设计潮位应包括（ ）。A.设计高水位B.设计低水位C.平均设

24、计水位D.极端高水位E.极端低水位【答案】： ABD 28、船舶防台锚地的选择应考虑（ ）因素。A.有足够回旋距离的水域B.船员是否容易上岸C.满足施工现场船舶、设施的水深要求D.水上服务设施E.便于通信联系和应急抢险救助【答案】： AC 29、水运工程混凝土结构实体质量验证性检测包括（ ）。A.抗氯离子渗透性能的检测 B.混凝土强度检测C.钢筋保护层厚度检测 D.混凝土砂率检测E.混凝土面层厚度检测【答案】： ABC 30、施工组织设计的主要内容包括（ ）。A.施工的组织管理机构B.施工的总体布置和主要施工方案C.业主、监理、质量监督的责任D.进度计划E.施工的索赔方案【答案】： ABD 3

25、1、航道建设管理规定第三十一条规定航道建设项目单位以及其委托的（ ）、主要负责人员，应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。A.项目建设管理单位B.项目建设管理机构C.项目建设使用单位D.项目建设质检机构E.项目建设监理单位【答案】： AB 32、项目负责人的主要安全生产职责有下列（ ）。A.按规定配足项目专职安全生产管理人员B.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程C.组织制定项目安全生产教育和培训计划D.督促项目安全生产费用的规范使用E.选项缺失【答案】： ABCD 33、消除物的不安全状态，实现作业条件安全化的主要措施有（ ）。A.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料，保证安全措

26、施费用足额使用，改善劳动条件B.加强安全技术的研究，采用安全防护装置，隔离危险部位C.采用符合标准的安全防护用具、机械设备和机具配件D.建立安全总监巡查制度，及时发现和整改安全隐患E.创建“平安工地”，定期对施工项目进行安全评价，持续改进安全绩效【答案】： ABC 34、中华人民共和国航道法第四十三条规定在河道内未按批准的（ ）采砂等非法采砂的，依照有关法律、行政法规的规定处罚。A.采砂范围B.采砂运距C.卸砂位置D.采砂作业方式E.卸砂作业方式【答案】： AD 35、 塑性指数说明黏性土的可塑性大小，用于确定()。A.黏性土的名称B.黏性土的状态C.黏性土的单桩极限承载力D.黏性土的分类E.

27、黏性土的沉桩可能性【答案】： AC 36、港航工程钢筋混凝土结构用钢有（ ）。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝（级别为级）E.冷拉钢筋【答案】： ABC 37、高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据()，并结合施工经验或试沉桩情况确定。A.水文资料B.地质资料C.桩身结构强度D.桩的承载力E.锤的性能【答案】： BCD 38、对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。A.束窄河床B.围定和加高边滩C.修整岸线D.减小曲率E.裁弯取直【答案】： CD 39、绞吸式挖泥船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄，其目的是（ ）。A.保证挖宽B.提高时间利用率C.

28、保证质量D.保证安全E.保证挖泥船的效能【答案】： C 40、港口与航道工程安全生产要求中，施工用电应严格执行国家、地方、企业的有关标准和规定，确保施工现场用电的安全、可靠、有效的运行，（ ），明确各级用电安全负责人和管理人员。A.必须建立用电安全岗位责任制B.必须建立用电奖罚制度C.必须建立安全用电制度D.明确各级用电负责人和管理人员E.必须健全用电安全岗位责任制【答案】： AC 41、港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下（ ）工程项目的施工。A.护岸 B.堆场道路及陆域构筑物C.船台D.水下地基及基础E.各类港口航道工程【答案】： ABCD 42、 能改善混凝土耐久性的外加剂有()。

29、A.引气剂B.缓凝剂C.阻锈剂D.膨胀剂E.防冻剂【答案】： AC 43、船舶防台锚地的选择应考虑（ ）因素。A.有足够回旋距离的水域B.船员是否容易上岸C.满足施工现场船舶、设施的水深要求D.水上服务设施E.便于通信联系和应急抢险救助【答案】： AC 44、进行使船舶航行能力受到限制的（ ）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。A.易燃B.超长C.易爆D.笨重E.超高【答案】： BD 45、潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段B.河口过渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海滨段【答案】： AC 46、在堆载预压的施工过程中

30、，必须进行监测和观测的项目包括（）。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水压力E.地下水位【答案】： ABD 47、港口与航道工程中，关于开标、评标、定标的说法中，正确的是()。A.开标由招标人或招标代理商组织并主持B.投标人少于5个的，不得开标C.评标委员会人数在7人以上单数D.招标人设有标底，应在开标后公布E.评标委员会因遵循公正、公平、科学、择优的原则【答案】： A 48、在水运工程项目开工前，建设单位应组织（）对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.设计单位B.施工单位C.安监单位D.监理单位E.海事部门【答案】： BD 49、关于地基处理，以下说法正确

31、的是（ ）。A.排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类B.竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面2mC.一般土质条件下，抽真空3个月固结度可达到85% - 90% ，堆载预压法达到同样固结度需3个月以上D.真空预压法，在满足真空度要求的条件下，应连续抽气，当沉降稳定后，方可停泵卸载E.真空预压沉降稳定的标准是：实测地面沉降速率连续510d平均沉降量不大于2mmd【答案】： ABD 50、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作用是（ ）。A.加筋作用B.排水作用C.隔离作用D.防护作用E.反滤作用【答案】： ABCD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工

32、工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。【答案】：沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。 2、水运工程施工过程中，因甲承包商的分包商施工延误，导致乙承包商不能按已批准的进度计划进行施工，造成损失，对此乙承包商要求进行索赔。问题：(1)乙承包商应如何向谁进行索赔？(2)各

33、当事人的合同关系。(3)各当事人的索赔关系。(4)在该索赔事件处理过程中监理工程师的作用是什么？【答案】：(1)乙承包商应通过监理工程师向业主索赔。(2)业主与甲承包商和乙承包商有施工合同关系，甲承包商与其分包商有分包合同关系，甲、乙承包商没有合同关系。(3)乙承包商向业主索赔；业主向甲承包商反索赔；中承包商向其分包商反索赔。(4)乙承包商向业主索赔要通过监理工程师；业主向甲承包商反索赔也应通过监理工程师；甲承包商向其分包商反索赔与监理工程师无关。 3、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为Q

34、345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种？【答案】：常用的海工钢结构涂层防腐材料有：环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯类

35、涂层，环氧玻璃钢、热喷涂金属层等包覆层材料。 4、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m10m，承台底标高为-0.5m,顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h)。问题：(1)承台混凝土的浇筑量是多少？承台底

36、层混凝土的浇筑量是多少？(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？(3)用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？(4)为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按5%计)？(5)为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？【答案】：(1)承台混凝土的浇筑量：10104-93.140.622=379.6m3。承台底层混凝土浇筑量：10101-93.140.621=89.8m3。(2)在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m(承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。

37、(3)【第一种思路】潮水从+2.5m降至-1.0m(总计3.5m)的时间是6h12.5min(6.21h)。潮水每涨(落)lm所需时间为：6.21/3.5=1.77h。潮水从-0.5m落至-1.0m再涨至+0.5m(底层混凝土顶面）所需时间：1.77(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。3.54h3.3h，所以用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成

38、并初凝结束的时间是：3.3h。 5、某施工单位承接了3个2.5万t级泊位海港高桩码头的施工，码头长560m，引桥长835m，前沿水深-12m，工程质量要求各分项达优良等级。问题：(1)该工程如何划分单位工程？(2)施工中如何组织对分项工程进行质量检验？(3)分项工程质量达到合格的条件是什么？【答案】：(1)该工程可按以下划分单位工程；根据水运工程质量检验标准的规定，可划分为四个单位工程(码头每个泊位为一个单位工程，引桥850m也可划为一个单位工程）。(2)分项工程质量检验应在工序交接验收的基础上，由该分项工程技术负责人组织有关人员进行自检，自检合格后报监理单位监理工程师组织施丁单位专职质量检查

39、员进行检验确认。(3)分项工程质量合格的标准是：1)分项工程所含验收批质量均应合格，且质量记录完整；2)当分项工程不划分验收批时，其主要检验项目全部合格；一般检验项目应全部合格。其中允许偏差的抽检合格率应80%，其中不合格的点最大偏差值，对于影响结构安全和使用功能的，不得大于允许偏差值的1.5倍。 6、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水

40、段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】：不正确。根据相关规范的要求，用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组；本题灌注桩桩长为54m65m，应增加1组；共3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为：fcu

41、,o=fcu,k+1.645=30+1.6453.0=34.9MPa35MPa。 7、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：在合同期内完成疏浚任务需几艘耙吸式挖泥船施工？【答案】：日工作小时数=7583=18h；预计日疏浚工程量=930m3/h18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年内可完成的疏浚任务为：1.5