最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整版含答案（基础题）.docx

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1、最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整版含答案（基础题）第一部分 单选题(50题)1、在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（）进行信息交换。A.智能信息交换平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统【答案】： A 2、离港系统的外界通信链路必须至少有（）条路由。A. 1B. 2C. 3D. 4【答案】： B 3、中指点标台一般位于（ ）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上【答案】： D 4、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪【答案】： B 5

2、、支线布线子系统的电缆长度应为( )m以内。A.60B.70C.80D.90【答案】： D 6、航向天线基础施工定位要求天线阵（）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体【答案】： B 7、航路工程主要由导航台、雷达站、（ ）等设施构成。A.风廓线仪B.指点标台C.航向台D.管制区自动化系统【答案】： D 8、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（ ）m处。A.450B.600C.900D.980【答案】： C 9、民用机场首要功能是（ ）。A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作【答案】： B 1

3、0、目视助航灯光监视系统应在（ ）s内显示停止排灯的状态改变。A. 15B. 10C. 5D. 2【答案】： D 11、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（ ）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.当地公安机关B.机场当局C.当地县级以上政府D.民用航空管理部门【答案】： D 12、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（?）。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【答案】： D 13、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.

4、旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型【答案】： B 14、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统【答案】： B 15、灯具和设备安装项目内容包括（）。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装【答案】： D 16、多点相关定位系统需使用（）。A.场监雷达B.卫星定位C.地面接收设备D.航空移动通信设备【答案】： C 17、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构 B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心 D.机场所在地县级以上地方人民政府【答案】： D 18、

5、 多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】： A 19、跑道方位主要取决于（）。A.与附近城市相对关系B.降低噪声要求C.与邻近机场相对位置D.当地常年主导风向【答案】： D 20、光缆敷设过程中必须检查（）。A.单根光缆耗损值B.光缆接续点折射率C.光缆长度D.光缆弯曲半径【答案】： D 21、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【答案】： C 2

6、2、航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】： B 23、在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器【答案】： B 24、机场不停航施工申请经审查批准后*应发布航行通告，通告发布（ ）d后方可开始施工。A. 3B. 7C. 10D. 14【答案】： B 25、类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1S的是（ ）.A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯【答案】： A 26、机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。A.支脚3m长直尺B.无支脚

7、3m长直尺C.支脚4m长直尺D.无支脚4m长直尺【答案】： B 27、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼【答案】： A 28、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A.1B.2C.3D.4【答案】： B 29、在机场土面区进行水平角测量时，除经纬仪外，需准备的工具是（）。A.钢尺B.标杆C.塔尺D.测绳【答案】： B 30、根据民用机场飞行区技术标准MH 5001-2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】： C 31、出发旅客

8、登机牌的打印是由（）系统来实现的。A.离港B.值机引导C.机场信息集成D.地服作业管理【答案】： A 32、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉【答案】： A 33、安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】： C 34、简易进近灯光系统的全长至少应为（?）。A.420mB.450mC.720mD.900m【答案】： A 35、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（ ）。A.监视器系统B.空管自

9、动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】： B 36、跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和（）。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全区【答案】： C 37、类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1S的是（ ）.A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯【答案】： A 38、在机场实际管理和维修时，飞行区包括()A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域【答案】： C 39、属于机坪供电对象的是（ ）。A.顺闪灯光系统B.调光器C.

10、泊位引导装置D.助航灯光供电系统【答案】： C 40、类精密进近灯光系统由（ ）和顺序闪光灯组成。 A.中线短排灯、横排灯、侧边短排灯 B.横排灯、翼排灯、中线短排灯 C.侧边短排灯、中线短排灯、翼排灯 D.出入口控制、消防、综合布线【答案】： A 41、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型【答案】： B 42、中指点标台一般位于（ ）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上【答案】： D 43、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的

11、优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主【答案】： D 44、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（ ）敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管【答案】： D 45、广播式自动相关监视的数据源是由（）提供的。A.卫星数据链B.机载设备C.场面监视雷达D.航行情报系统【答案】： B 46、水泥混凝土中的细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜选用（ ）。 A.机制砂 B.河砂 C.海砂 D.山砂【答案】： B 47、离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关

12、向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A. SITA B. TASIC. TISD. ASIT【答案】： A 48、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于50MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】： D 49、离港系统的外界通信链路必须至少有（）条路由。A. 1B. 2C. 3D. 4【答案】： B 50、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（ ）。A.灯具发光颜色B.顺序闪光灯的闪光顺序：C.灯具的发光朝向D.立式灯具的高度【答案】： D 第二部分 多选题

13、(50题)1、相对于五类双绞线，六类双绞线具有的特点有（）。A.串扰小B.传输速率小C.编码方式简单D.衰减小E.传输频率低【答案】： ACD 2、航站楼内必须采用不问断电源配电的柜台有（ ）柜台。A.值机B.问询C.安检D.登机E.中转【答案】： ACD 3、 关于下滑信标台场地保护区中的临界区，下列说法正确的有（?）。A.可以有高度不超过0.3m的草B.可以有铁路C.可以有必需的金属围界D.不能停飞机E.地表不能有纵坡【答案】： AD 4、没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3。时，灯具光束仰角是（）。A.230B.250C.255D.315E.330【答案】： AB 5、根据测距仪台设

14、置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）。 A.测距仪和仪表着陆相配合时，应设置在中指点信标台 B.测距仪和机载设备配合工作为航空器提供距离信息 C.测距仪与全向信标相配合时，测距天线必须与全向信标中央天线同轴安装 D.测距仪周围场地的地容地貌会影响其测距精度 E.测距仪台单独设台时，进入测距仪台内的电源线应埋入地下【答案】： BD 6、 航向信标台场地及环境要求包括（）等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】： BC 7、干线机场航班显示屏主要有（ ）。A.CRT屏B

15、.LED大屏C.LED条屏D.LED模块大屏E.TFT-LCD屏【答案】： BCD 8、具有易折性要求的设备包括（ ）。A.风速计B.风向指示器C.中线灯D.标记牌E.进近灯【答案】： ABD 9、依中华人民共和国民用航空法，（）民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A.开通B.关闭C.新建D.改建E.扩建【答案】： C 10、航显系统中，各类显示大屏应结合（ ）等因素合理确定安装位置和安装方式。A.建筑结构B.大气消光系数C.安装条件D.厚度E.可视距离【答案】： AC 11、对于集中控制模式的闭路电视监视系统，前端设备优先权的分配方式有（ ）。 A.按使用单位优先权划

16、分 B.按区域优先权划分 C.以云台为主的优先权分配方式 D.以摄像机为主的优先权分配方式 E.按驻场单位及机场各部分使用优先权划分【答案】： ABD 12、测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（ ）。A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】： A 13、当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离与传输功率的乘积大于1km?kW时，额定传输电压可选用（）V。A.150B.200C.205D.235E.250【答案】： AB 14、民航机场安全防范系统宜由（?）和围界防护等子系统组成。A.防爆安检B.视频安防监控C.入侵报警D.出入口控制E.生物信息识别【答案

17、】： ABCD 15、下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是（）。A.机场无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台【答案】： ABD 16、I类精密进近跑道上必须设置（?）。A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】： ABD 17、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】： BC 18、机场跑道中线灯灯光的颜色包含（）。A.绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】： C 19、在水泥混凝土拌制过程中，水泥应选用（）的水泥。A.收缩性小B.耐磨性强C.抗

18、冻性好D.含碱量低E.含水量低【答案】： ABCD 20、航站楼内必须采用不间断电源配电的柜台有（）柜台。A.值机B.问询 C.安检D.登机E.中转【答案】： ACD 21、下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有（）。A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段【答案】： ACD 22、空管二次监视雷达探测性能受（）限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差【答案】： AD 23、下列设备中，可用于旅客人身安全检查的有（）。A.双通道X射线机B.手持式安

19、检仪C.安检门D.高速自动安检机E.痕量级炸药探测仪【答案】： BC 24、在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照（ ）定位。A.机位进人线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】： BCD 25、机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即( )。A.飞行区B.塔台C.进出机场的交通系统D.航站区E.站前停车设施【答案】： ACD 26、航站楼最基本的广播分区应有（ ）和工作人员办公区。A.国内（国际）旅客到达区B.国内（国际）旅客出发区C.国内（国际）旅客办票区D.国内（国际）旅客问询区E.国内（国际）行李提取区【答案】： ABC 27、下列机场助航灯具中，采用

20、并联供电的有（）。A.顺序闪光灯B.滑行道中线灯C.A型简易进近灯D.跑道接地带灯E.障碍灯【答案】： AC 28、航空器整个飞行过程由（）等单位来分别管制。A.塔台管制室B.进近管制室C.区域管制室(区域管制中心)D.管理局调度室E.空中交通服务报告室【答案】： ABC 29、具有易折性要求的助航灯具灯光颜色包括（ ）。A.红色B.白色C.紫色D.绿色E.橙色【答案】： ABD 30、下列灯光系统中，采用并联供电的有（ ）系统。A. A型简易进近灯光B. 类精密进近灯光C.类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【答案】： A 31、在下列设施和系统中，需要进行飞行校验的有（）。A.测距

21、仪B.高频通信设备C.甚高频通信设备D.二次监视雷达E.空管自动化系统【答案】： ACD 32、下列设备中，可以进行着陆引导的设备有（）。A.全向信标VORB.无方向信标NDBC.仪表着陆系统D.精密进近雷达E.自动相关监视系统【答案】： ACD 33、航班信息显示系统实时的将（）实际开启和关闭时间传递给集成中央数据库。 A.登机口B.值机柜台C.安全检查通道D.行李提取转盘E.行李分拣转盘【答案】： ABD 34、视频监控系统由（）组成。 A.前端设备 B.传输电缆 C.报文接口 D.处理和控制系统 E.记录和显示系统【答案】： ABD 35、旅客航站楼必备的设施包括（）。A.登机桥B.安全

22、检查系统C.消防设施D.行李处理系统E.人防设施【答案】： BCD 36、在机场飞行区岩土施工中，一般采用（）方法来处理湿陷性黄土。 A.局部换土法 B.石灰土垫层法 C.注浆法 D.土工布隔水法 E.重锤强夯法【答案】： AB 37、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（）承担。A.机场所在地的地方人民政府B.修建该障碍物体的人C.种植该障碍物体的人D.新建或扩建的机场E.设置该障碍物体的人【答案】： BC 38、依靠导航卫星配合工作的系统有（ ）。A.全向信标B.多点定

23、位系统C.空管自动化系统D.气象卫星接收系统E.广播式自动相关监视系统【答案】： B 39、 在机场飞行区岩土施工中，一般使用（?）处理湿陷性黄土。A.局部换土法B.石灰土垫层法C.土工布隔水法D.重锤强夯法E.注浆防水法【答案】： ABD 40、单模光缆与多模光缆相比，具有（）的优点。A.施工方便B.模间色散大C.传输距离长D.传输容量大E.传输频带宽【答案】： CD 41、仪表着陆系统安装调试前提条件包括（）：A.校飞完成B.机房内空调已启用C.机房消防设施安装完毕D.建筑物防雷设计初步完成E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求【答案】： BC 42、航向天线安装所需仪器有（）。

24、A.全站仪B.水平尺C.示波器D.万用表E.矢量网络分析仪【答案】： AB 43、对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（ ）。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】： B 44、 在航向信标台临界区内不应有（）。A.草B.车辆C.道路D.金属栅栏E.树木【答案】： BCD 45、下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是（）。A.大气透射仪B.气温C.风速仪D.降水E.云高仪【答案】： ABCD 46、灯具和设备安装项目内容包括（）。A.指点信标安装B.风向标安装C.灯箱安装D.标记牌安装E.隔离变压

25、器安装【答案】： BCD 47、航向天线安装所需仪器有（）。A.全站仪B.水平尺C.示波器D.万用表E.矢量网络分析仪【答案】： AB 48、民用运输机场竣工验收必须具备的条件包括（）。A.完成飞行校验B.完成消防等专项验收C.完成建设工程设计各项内容D.有完整的技术档案和施工管理资料E.有工程使用的主要建筑材料进场试验报告【答案】： CD 49、全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（）。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航【答案】： AC 50、托运行李集中安全检查分为（）级安检。A.1B.2C.3D.4E.5【答案】： C 第三部分 大题(50题)1、1背景

26、某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工程费用6000万元；场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用1000万元；空管建筑工程费用600万元；航站楼弱电工程设备购置费500万元；设计变更增加工程费用300万元。场道工程：征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元；监理费30万元；工程质量监督、招标投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。2问题(1)本工程概算中，民航机场专业“工程费用”由哪几项组成计算其费用总额。(

27、2)本工程概算中，民航机场专业“其他费用”由哪几项组成计算其费用总额。(3)本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。【答案】：(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成，不包括航站楼工程费用。场道工程费用：3000万元；助航灯光工程费用：1000万元；空管工程费用：600万元；航站楼弱电工程费用：500万元；工程费用总额为：3000+1000+600+500=5100万元。(2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程

28、质量监督费、招标投标管理费等组成，其费用总额为：1800+50+80+30+30=1990万元。(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270=570万元。(4)“静态部分”费用由工程费用(或其组成)，其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成；“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息：5100+1990+570+200=7860万元。 2、1背景某新建民用机场，飞行区指标为4D，甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目标，建立

29、绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。2问题(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些(2)说明采取哪些措施控制废气排放(3)简述控制噪声污染措施。【答案】：(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施包括：1)应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫；2)对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；3)对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；4)对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；5)露天作业时，应根据天气预报及时调整作业

30、计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；6)宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。(2)控制废气排放措施包括：1)场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求；2)场内不应焚烧各类废弃物；3)有限空间内进行焊接作业应严格控制有害气体浓度；4)不应使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂；5)室内装修应使用环保材料，并按规定检测室内有害气体或废气的浓度。(3)控制噪声污染措施包括：1)合理安排施工时间； 3、1背景我国东北某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：监理单位被要求按民用机场绿色施工指南(AC-158-CA-2017-02)的相

31、关条款对施工单位的施工实施监理。事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。2问题(1)在绿色施工中，监理单位的职责是什么?(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥?(3)按绿色施工的相关要求，土石方工程作业扬尘控制措施有哪些?【答案】：(1)监理单位的职责为：1)审核绿色施工专项方案或技术措施；2)开展绿色施工专项监督检查工作；3)定期或分阶段向建设单位提交绿色施工监理报告。(2)不妥之处一：拌合站内除了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区外，还应设

32、置余料专区；不妥之处二：拌合设备和配料设备不应设置在露天场地上，而应设在封闭的拌合楼内，并配置除尘设备。(3)土石方工程作业扬尘控制措施主要包括：1)土石方作业粉尘易发区域应及时洒水降尘；2)土石方运输车辆应采取封闭措施；3)在运行的飞行区、航站区等环境敏感区域附近进行土石方作业时，应采取洒水、覆盖等措施。 4、1背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，为此耽误15d；又因为雨天不能施工耽

33、误5d。建设单位为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就投入使用。2.问题(1)该工程工期拖延20d，施工单位是否承担责任?若承担责任，工期延误惩罚额为多少?(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗，为什么?(3)2008年5月8日，该工程出现质量问题，施工单位是否需要保修?【答案】：(1)工程工期耽误20d，其中15d是由于设计变更造成，施工单位不承担责任。雨天是正常的气候条件，施工单位在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素，故承担由此造成的5d工期延误责任，工期延误惩罚额为5000元。(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法不对。因为根据民航规定，对投产的导航设

34、备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。(3)施工单位需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为2007年10月21日。保修期应该到2008年10月21日止。(1)因设计变更造成工期耽误与施工单位无关，施工单位只承担因雨天造成的工期延误5d。(2)根据民航相关规定，机场在正式投入使用前，必须对导航设备进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。(3)根据合同规定，保质期一年。工程移交的实际时间为2007年10月21日。保修期应该到2008年10月21日止，2008年5月8日在保质期内，空管安装公司需要保修。 5、1背景某机场建设公司参与我国

35、北部地区某机场的新建工程，施工合同价为1200万元，工程预付款为20，质量保证金为3，工程质保期满后返还。在地基处理工程中，根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。2问题(1)本工程的预付款为多少，应扣留的质保金为多少(2)工程价款的结算方式有哪几种(3)设计变更新增加的砂砾石单价，如何计价【答案】：(1)预付款为240万元，应扣留的质保金为36万元。(2)结算方式有：按月结算、竣工后一次算清、分段结算和目标结算以及双方约定的其他结算方式。(3)因为变更而增加的工程项目，在工程量清单中没有相应的项目可以直接适用，应该由承包人提出，由监理人按照规定，商定或确定合同价格，并应遵循以下的规定：1)如果

36、在本合同段内有相类似的项目，则应采用该类似项目的单价；2)在1)不适用情况下，监理人应与承包人和发包人协商新的单价，并应遵循以下原则：如果在本合同段或任何其他合同段的清单项目中有任何类似的工程细项或工序，则该部分细项和工序的价格应直接作为新增项目价格组成中相应细项和工序价格。在首先遵循的前提下，新增价格的任何细项和工序的价格计算应严格参照投标过程中承包人报价的费率、材料单价、机械单价以及人工工日综合单价等所有报价原则进行计算；对于承包人的投标文件中未包含的材料价格，参照当地当期造价信息的材料价格计取。在遵循和的前提下，应优先参考当地现行有关定额计算规则及规定，在当地无相关定额时，参考中国民用航

37、空局颁布的现行民用机场工程预算定额。 6、1背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单

38、位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有的，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高，因此施工单位及时提出了索赔要求。2问题(1)何谓风险标(2)影响投标决策的主观因素有哪些(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受请简述索赔发生的原因。【答案】：(1)明知工程承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都有未解决的问题，但因企业施工营业额(任务)不足，或因工程盈利丰厚，或为了开拓新技术领域而决定参加投标，同时设法解决存在的问题，即是风险标。(2)影响投标决策的主观因素有技术实力、经济实力、管理实力、

39、业绩信誉实力。(3)总承包没有履行合同约定，业主处罚合理。在合同中总承包单位应根据分包合同对分包单位进行全面管理，并对进度、质量、安全等承担连带责任，如果总承包单位进行了有效的管理，而分包单位违反合同，则由分包单位对总承包单位承担责任。(4)索赔应被业主接受。民航工程索赔发生的原因有：设计和施工过程中的难度和复杂性增大，新技术、新工艺不断出现，业主对质量和功能要求越来越高，越来越完善。合同文件(包括技术规范)描述前后矛盾。如果几个文件的解释和说明有矛盾时，虽可按合同文件的优先顺序，排列在前的文件解释和说明更具有权威性。但有些矛盾仍不好解决，从而发生索赔。合同文件用词不严谨导致双方对合同条款的不

40、同理解，而引发工程索赔。项目及管理模式的变化。工程总包方、分包方、指定分包方、劳务分包方、设备材料供应方等，在整个项目的建设中发生经济、技术、工作方面的联系和影响。在工程施工全过程中，若一方失误，不仅会对自己造成损失，也会连累与此有关系的单位。如处于关键路线上的工程发生较大延期则难以补救，并使整个工程便产生连锁反应，可能会产生一系列重大索赔。 7、某新建机场场道的基层采用水泥稳定土，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择合理级配，采用光轮压路机和振动压路机，分层碾压。碾压完成后，检测了高程、压实度、平整度符合规范要求，认定施工质量合格，提请下道工序开工。问题(1)碾压原则怎么规定?碾压速度是多少?(2)压实度检测标准是什么?检测频次是多少?检测方法是什么?(3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。【答案】：(1)碾压原则是从高到低，从边到中，先轻后重，先慢后快。