公路工程竣工施工总结报告.docx

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1、公路工程竣工施工总结报告 第一篇：公路工程竣工施工总结报告 西四乡联网路至上舍背公路段 施工工作总结 我公司自中标承建西四乡联网路至上舍背公路段工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺当完成合同商定的全部施工任务，工程质量到达合格要求，施工中无平安事故的发生，工程到达竣工验收的标准。现将施工状况总结如下： 一、工程概况：该路全线总长1.406公里，路基宽为4.5米，路面宽3.5米，按四级公路标准测设，设计速度为20公里/小时，路面接受水泥混凝土面层。建设单位为：吉安市吉州区樟山镇大江边村民委员会；施工单位：吉安市青原交通工程有限公司。 二、施工管理组织：本项目为公司的重

2、点工程，工程交点较多，质量要求高，工期紧，平安隐患大；为此公司组建了具有次类工程建设施工阅历的项目班子进行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全，技术、质量、平安都有专职人员；实行了公司总经理垂直领导，项目经理负责制的管理模式，做到责任到人，使得施工组织支配井然有序，管理工作顺当进行。 三、施工过程限制：“百年大计 质量第一时刻牢记这 1 一宗旨。我们着重从以下几个方面进行了工程的过程限制管理工作： 1 接受合理的技术方案和施工工艺来保证质量平安目标的实现。在完善和做好施工组织设计的同时，对关键及特殊分部均做了详尽的施工方案措施，在取得了监理和建设单位现场代表的审批后实施。条基与合同外桩基础的交

3、接施工问题多次现场邀请了建设、监理、地质、设计部门的相关专业人员进行了探讨，针对现场原地质、地基结构困难、的困难提出了实际可行的处理方案，保平安、保质量的完成施工任务，为业主节省了资金；在三个单位工程同时进行施工的要求下，多方组织施工用具、管材件、模板等耗材，不计代价全力以赴，使得主体工程顺当完成。 2 严把原材料关是工程质量得到保证的根本。全部进场的材料均来自正规的生产厂商，进场必需是合格产品，每项材料均在进场后经过监理和建设单位代表的严格检查并做抽检送具有资质的试验机构检验合格后才允许运用。其中协作比、钢筋、水泥都按规范的要求做了检测，合格后才进行了运用。 3 质量检验统计评定到达合格。现

4、场的混凝土，砂浆进行了同条件养护和标养两种试块的同时留置，混凝土试块、砂浆试块均到达强度标准值的105%以上。工程分项管理严格遵循“三检制，做到自检、互检、交接检，另外在监理 2 和建设单位代表的监督之下做到不合格产品不放过、不合格工序不放过、不合格报验不放过，确保了工程综合评价指数中分项工程全部合格，观感质量验收全部合格，本工程质量综合评定到达了合格要求，符合图纸设计要求，符合现行建筑工程施工规范要求，符合合同商定的质量要求。 4 资料管理：工程资料配备了资料员，施工中与工程同步，做到先资料再施工，资料填写实在符合要求，资料齐全，能很好的反映实体工程的状况，经监理和质监部门审核合格，验收完后

5、进行整编和移交工作。 四、施工平安管理：“平安责任 重于泰山平安生产是我们的重中之重，项目部配备了专职平安管理人员，制定和实施了一系列的平安防范措施，真正做到了平安重在防范，确保了无平安事故发生。针对施工现场狭小、三面临街、行人、车辆多杂的特点，项目部制定了切实可行的平安施工组织设计，施工现场进行了封闭式管理，对有平安隐患存在的地段进行了平安标识，重要工作区间增加了平安巡察管理员，进场全部施工人员必需接受“三级平安教化和平安生产交底，正确佩带平安“三宝，施工操作中做到不损害他人也不被他人损害；管理上制定了具体的奖罚制度；在高空作业、塔吊运行、脚手架搭设、平安硬防护等平安隐患大的关键分项中做到了

6、平安防范、平安监视、平安应急相结合的有效方法确保施工无平安事故发生。 五、工程进度：本项目在各责任主体部门的通力协作之下，克服了本地域建筑市场异样惊慌的人工、机械、材料、资金等重要困难的状况，自完全进行桩基础施工交验的交接以来，解除阴雨等不行抗拒因素的影响和工程合同内变更、合同外增加项目的工作量，我们的工程总体进度符合施工支配的要求，总工期符合合同商定的要求。 六、资金限制：资金管理上做到了专款专用的原则，没有挪用本项目的一分钱，做到了每分钱都花到项目上，相反在工程款特别惊慌的状况下，我们主动四方筹措资金照旧保质量、保平安、保工期完成了合同商定的和增加的施工任务。 工程管理综合评价： 质量：

7、合格 平安： 无平安事故 工期： 符合合同工期 资金： 限制良好 吉安市青原交通工程有限公司 二0一一年十月十日 其次篇：公路工程竣工施工总结报告 柴桑路道道路工程 施工工作总结报告 我公司自中标承建瑞昌市柴桑路道道路工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺当完成合同商定的全部施工任务，工程质量到达合格要求，施工中无平安事故的发生，工程到达竣工验收的标准。现将施工状况总结如下： 一、工程概况： 本工程为瑞昌市柴桑路道路工程，位于瑞昌市城东新区，为城市次干道，本次设计西起市府西路，东止市府东路，设计长度为391.25米主要建设内容：路基工程、路面工程、给排水工程等项目，具

8、体以施工图纸为准.设计车速.30km/h。 道路设计横坡机非混合车道坡度为2.0；人行道坡度为2.0. 施工单位：瑞昌市瑞建置业有限公司 二、施工管理组织：本项目为公司的重点工程，工程交点较多，质量要求高，工期紧，平安隐患大；为此公司组建了具有次类工程建设施工阅历的项目班子进行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全，技术、质量、平安都有专职人员；实行了公司总经理垂直领导，项目经理负责制的管理模式，做到责任到人，使得施工组织支配井然有序，管理工作顺当进行。 三、施工过程限制：“百年大计 质量第一时刻牢记这一宗旨。我们着重从以下几个方面进行了工程的过程限制管理工作： 1 接受合理的技术方案和施工工艺

9、来保证质量平安目标的实现。在完善和做好施工组织设计的同时，对关键及特殊分部均做了详尽的施工方案措施，在取得了监理和建设单位现场代表的审批后实施。条基与合同外桩基础的交接施工问题多次现场邀请了建设、监理、地质、设计部门的相关专业人员进行了探讨，针对现场原地质、地基结构困难、的困难提出了实际可行的处理方案，保平安、保质量的完成施工任务，为业主节省了资金；在三个单位工程同时进行施工的要求下，多方组织施工用具、管材件、模板等耗材，不计代价全力以赴，使得主体工程顺当完成。 2 严把原材料关是工程质量得到保证的根本。全部进场的材料均来自正规的生产厂商，进场必需是合格产品，每项材料均在进场后经过监理和建设单

10、位代表的严格检查并做抽检送具有资质的试验机构检验合格后才允许运用。其中协作比、钢筋、水泥都按规范的要求做了检测，合格后才进行了运用。 3 质量检验统计评定到达合格。现场的混凝土，砂浆进行了同条件养护和标养两种试块的同时留置，混凝土试块、砂浆试块均到达强度标准值的105%以上。工程分项管理严 格遵循“三检制，做到自检、互检、交接检，另外在监理和建设单位代表的监督之下做到不合格产品不放过、不合格工序不放过、不合格报验不放过，确保了工程综合评价指数中分项工程全部合格，观感质量验收全部合格，本工程质量综合评定到达了合格要求，符合图纸设计要求，符合现行建筑工程施工规范要求，符合合同商定的质量要求。 4

11、资料管理：工程资料配备了资料员，施工中与工程同步，做到先资料再施工，资料填写实在符合要求，资料齐全，能很好的反映实体工程的状况，经监理和质监部门审核合格，验收完后进行整编和移交工作。 四、施工平安管理：“平安责任 重于泰山平安生产是我们的重中之重，项目部配备了专职平安管理人员，制定和实施了一系列的平安防范措施，真正做到了平安重在防范，确保了无平安事故发生。针对施工现场狭小、三面临街、行人、车辆多杂的特点，项目部制定了切实可行的平安施工组织设计，施工现场进行了封闭式管理，对有平安隐患存在的地段进行了平安标识，重要工作区间增加了平安巡察管理员，进场全部施工人员必需接受“三级平安教化和平安生产交底，

12、正确佩带平安“三宝，施工操作中做到不损害他人也不被他人损害；管理上制定了具体的奖罚制度；在高空作业、塔吊运行、脚手架搭设、平安硬防护等平安隐患大的关键分项中做到了平安防范、平安监视、平安应急相结合的 有效方法确保施工无平安事故发生。 五、工程进度：本项目在各责任主体部门的通力协作之下，克服了本地域建筑市场异样惊慌的人工、机械、材料、资金等重要困难的状况，自完全进行桩基础施工交验的交接以来，解除阴雨等不行抗拒因素的影响和工程合同内变更、合同外增加项目的工作量，我们的工程总体进度符合施工支配的要求，总工期符合合同商定的要求。 六、资金限制：资金管理上做到了专款专用的原则，没有挪用本项目的一分钱，做

13、到了每分钱都花到项目上，相反在工程款特别惊慌的状况下，我们主动四方筹措资金照旧保质量、保平安、保工期完成了合同商定的和增加的施工任务。 工程管理综合评价： 质量： 合格 平安： 无平安事故 工期： 符合合同工期 资金： 限制良好 瑞昌市瑞建置业有限公司 年 月 日 第三篇：公路工程施工竣工总结 xxxxx公路工程 施 工 总 结 由我公司承建的xxxxx公路工程，在业主、设计单位及监督单位等部门的大力支持和关心下，经过本公司全体参建人员的努力，最终保质保量地完成了施工任务，交出了一条合格标准的公路，并为扎鲁特旗的经济建设打下了良好的基础。现将本标段的施工状况总结如下： 一、工程概述 (一) 工

14、程概况 XXXXXXXX公路始建于1995年，路基宽12.0米，路面宽7.0米，路面结构为3厘米沥青混凝土面层+20厘米石灰土基层。由于近几年交通量的增加，大吨位及超载车辆的出现，对原有旧路造成了极大的破坏，旧路面出现网裂、沉陷及变形等病害，虽然经地方交通部门的屡次修补，仍不能满意当年行车的需要，给人们的出行带来了极大的不便。对于旧路处理措施如下： 1路况较好路段：利用旧路做底基层，并在原有旧路面上修建结构层，即：3厘米细粒式沥青混凝土面层+18厘米水泥稳定砂砾基层； 2路面沉陷、变形及桥涵两侧：刨除原有旧路面，将旧路基碾压密度并设自然砂砾垫层后再修建结构层，即：3厘米细粒式沥青混凝土面层+1

15、8厘米水泥稳定砂砾基层+20厘米自然砂砾垫层。 开竣工日期：2008 年 6 月 10 日2008 年 9 月 18 日。 执行合怜悯况：本公司重信誉、守合同，严格依据合同文件精神办事，保质保量完成了全部的施工任务。 (二) 设计的主要工作量 1、挖除旧路面：62630； 2、山皮石垫石垫层厚20cm：200248； 3、水泥稳定砂砾基层厚18cm：200248； 4、水泥稳定砂砾调平层厚3cm：162022； 5、沥青混凝土面层：199406； 7、过水路面：1170； 8、培路肩：121909。 二、组织措施 在业主监督、指导下，我部严格按支配工期组织施工，路面工程的施工在支配工期内保质保

16、量地完成了施工任务。为确保工期，我部实行了以下几项技术组织措施： 1组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。选派指挥实力强、决策水平高、富有开拓精神和管理阅历的干部进入各级管理层。配备专业素养高、业务实力强、富有剧烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富阅历，有良好社会信誉和施工业绩的路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，依次支配施工。施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。 2强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到预先订货，刚好选购，准时供应，确保工程实施。 3合理运筹资

17、金，加强调控实力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满意建设单位工期要求。 4制定科学的施工方案，接受先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。 5根据当地气候、地质、水文特点，合理支配施工，避开雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。提高解除干扰、协同作战实力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。 6严格依据设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC 小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检的质量“三检制度，杜绝质量事故，避开工程返工，保证各项工程、各个工序按支配有条不紊地进行。 7实行目标管理，奖罚分明。使工程做到长

18、支配，短支配，切实制定各个阶段的生产支配和保证完成措施，使职工明确目标，提高主动性，并且定期考核评比，刚好进行奖罚。对第一期支配未完成项目，在支配其次期支配时刚好调整，不拖至下一期支配，确保阶段工期，从而保证总工期。 8搞好经济管理和本钱核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为根据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使支配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产主动性，确保工期。 三、工程管理 (一) 施工准备 1主动与设计、业主单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。组织技术人员认真熟识设计文件和进行图纸会审，深刻领悟设计意图。组织精测队，全标段进行

19、高精度的复测，对线路重要桩点加设护桩。 2根据本标段的设计特点，支配各施工队进行场地建设，支配工地临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。根据施工支配，进行有关的试验准备工作，选定合格材料，并着手备料工作。 3根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后运用，机械设备认真进行修理和养护。 4对参加本项目施工的全部人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素养。 5做好物资供应的调查、评价与限制物资的进货检验和试验，确保材料供应刚好、质量优良。 (二) 施工组织 1处理坑槽 对于需要处理的

20、旧路面，首先用挖掘机挖除旧路面，处理深度不小于20cm，用振动压路机碾压，确保压实度到达要求，然后根据设计标高的要求，用山皮石铺设垫层，振动压路机碾压，到达设计的要求。 2路面工程 1水泥稳定砂砾石基层 水泥稳定砂砾基层混合料实行在拌合站集中拌和，自卸汽车运输，人工摊铺、整平，压路机碾压的方法进行施工。 在基层开工前，先铺筑试验段，取得协作比、施工机具配备、施工方法等现场施工的数据，并取得业主技术员认可后方可进行施工。 施工前将已完成的基层上的杂物清理洁净，而后测量放样，复原中线，布设标高点位。在摊铺成型的基层上，用振动压路机碾压。碾压依次应从横断面低处往高处，弯道由内侧往外侧压实，严格限制压

21、实遍数、钢轮的重叠宽度。碾压后，刚好进行标高复测及路拱、平整度的自检，在混合料初凝前做好找平碾压工作。 检验与养生。在成型的基层上用灌砂法按规定频率检测其压实度、含水量等指标合格后洒布透层油覆盖养生，期间严格限制车辆通行。 雨季施工留意气候转变，不使水泥及混合料淋雨；混合料协作比精确，做好各项指标的监控工作，觉察问题刚好调整；严格限制摊铺及压实质量，摊铺连续，碾压刚好。施工中严格限制含水量的大小和碾压时间，保证碾压在初凝前进行，以确保密实度合格，避开返工。按设计及技规要求的检测频率及检测方法检测、检测结果报送业主。 (2)沥青砼面层 在路面基层经检验合格签证后即可进行沥青砼面层施工。 沥青混合

22、料接受集中厂拌，车辆运至现场，摊铺机摊铺、压路机碾压的方案。 对沥青砼路面的集料、沥青等材料进行相应的材料试验及协作比设计后，取得业主批复的沥青混凝土设计协作比。根据试验合格后的标准进行各材料的储备。 为消退纵缝，接受一台摊铺机整幅摊铺。 摊铺温度不低于130-140，不超过165，在10气温时，施工不低于140，不超过175，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，觉察超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 摊铺机保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要马上跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺室内料要饱满，送料应均匀。 在混合

23、料完成摊铺后应马上对路面进行检查，对不规则之处刚好用人工进行调整，随后进行充分均匀压实。 (三) 质量管理与限制 1建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度，使每个项目、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标，以保证本工程的施工质量。项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设专职质检员，每个施工队也按要求配备专职质检员，实行项目部、施工队、施工班组三级质量限制，严格把好质量关。 2经理部设工地检验室，负责全标段的检测工作。各队设专职试验人员，具体负责各路段的试验工作，经理部工地试验室明确各级试验人员的职责范围、管理权限，并具体指导和管理试验工作。充分利用试验室配备的先进设备

24、对成品、半成品和原材料严格检验限制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据精确；同时加强现场抽检力度，实行有效的试验检测手段，以确保工程质量。 3建立健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，杜绝质量事故及隐患的发生，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率作为考核指标，提高工程检查的肃穆性，确保工程质量。 4、加强工序质量限制，严格按有关质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量限制措施，对工序标准的执行状况做出记录，使各工序连接有序，质量保证。对隐藏工程、重点部位、关键工序支配现场技术人员全过程指导施工，

25、确保施工质量。同时与建设、设计单位亲热协作，认真接受业主工程师现场监督，实现“四位一体联合创优的质量工作格局。 5、加强施工技术管理，坚持技术复核制，实行有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测队，负责本标段的限制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员 做到施工图纸、技术交底、施工测量，刚好、精确、无误；实行技术交底复核签字制度，全部图纸交底、测量放样资料必需由技术主管审核签字后方能交付施工；各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问刚好与设计部门联系解决。 6为确保建设项目档案的完好、精确及有效利用，严格按业主及监理的有关规定对项

26、目档案进行收集与整理，刚好完成各工序的有关质量资料，做好现场签证工作，保证各种质量保证资料完好、齐全，以便验收及归档。 (四) 资料整理 根据业主的有关要求，本部设置了工地档案室，建立档案工作管理网络，派专人分管档案工作，配备专职档案员，主动参加各种档案业务培训，负责文件、检测及试验等资料的形成、积累、整理、归档及保管工作，使“原件资料完好齐全，并保证无损坏、残缺。 (五) 平安及文明施工 工程在整个施工过程中做到了无重大平安事故，负伤率为零，在平安生产方面取得较好的成果。施工过程中我们主要实行以下措施： 1本工程在开工前制定的平安监控目标是：无重大伤亡事故，一般轻伤事故率限制在1以内。 2建

27、立健全平安保证体系，项目部设立平安管理领导小组，以项目经理为第一责任者，下设平安检查部。各施工队成立以队长为首的平安生产领导小组，下设平安室。平安检查部和平安室设专职安检工程师和安检员，各班组设兼职平安员，自上而下形成平安生产监督，对施工生产实施全过程平安监控。 3严格执行三级平安教化和技术交底制度，未经平安教化和交底的人员，不准上岗作业。 4留意做好施工交通秩序的维护，派专人对过往车辆进行交通指挥，设置明显的平安标记，确保交通平安。 5施工现场场地留意保持整齐，材料堆放有序，标示规范醒目，并做好有关的防火、防盗及环保工作。 6进入施工现场的人员必需戴平安帽，严禁穿拖鞋，严禁无关人员进入施工现

28、场。 四、交工自查结果 本合同段工程严格执行沥青混凝土路面施工技术规范的有关要术，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员，并会同业主工程师参加，对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。自检质量评定结果：质量等级评定为：合格。 五、存在问题 沿线路肩均为土路肩,尽管已按规范要求进行施工,但多数路肩外侧为土边坡,因此一旦下大雨,聚积在路面的水将大量往低处出,将干脆冲刷土路肩,时间一长,必定引起水土流失,使路肩形成坑坑洼洼,干脆影响交通平安及今后整个工程质量也难以保证。 六、阅历总结 (一)

29、 各级政府、业主、设计、监督等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热忱服务是保质保量完成该工程的关键。 (二) 平安生产是施工能否顺当进展的重要条件及有力保障。 (三) 通过本工程施工，我部施工技术水平得到较大提高，熬炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工阅历，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。 (四) 施工管理水平得到了较大提高，我部建立健全了一套完好的管理体制，在材料限制、机械设备管理、施工质量限制、平安管理、本钱限制等方面都有具体明确的规章制度，做到了有序生产、文明施工，为以后担当其他工程施工积累了丰富的阅历。 XXXXXX路桥工程有限公司鲁北项目部 二0 0八年十二月三

30、十日 第四篇：公路工程竣工总结 篇一：公路工程竣工总结(具体通用模板) 一、工程概况 泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。本项目所处区域为里下河水网地区，受西侧廖家沟、东侧芒稻河、南侧夹江和长江的制约，形成了相对封闭的“孤岛地形，限制其区域对外出行。本项目的建设对满意区域交通和经济进展的需要，完善路网结构具有重要的意义。 工程规模及主要工程量： 1、本工程造价约为：2178万元 3 3 二、机构组成 主要人员： 项目经理：刘文彬 项目总工：袁新华 专职平安员：张学兰 管理机构设置： 三、工程管理状况 1、技术管理 1、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验

31、阅历的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作娴熟，认真依据规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、精确、牢靠。全部进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许运用。各种检测频率均符合规范及设计要求。 2、对施工图进行认真审核，熟识图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，刚好填写设计审核文件。 3、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主供应的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时

32、水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入运用。 2、物资、机械管理 由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏干脆影响到 整个项目生产经营结果。我合同段在物资管理方面主要实行了以下几点做法。 第 一、编制材料选购支配，各种施工材料严格依据材料支配进行选购调配。 第 二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标选购法，增加材料选购透亮度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该方法即保证了材料质量，又可降低工程本钱。 第 三、对非招标选购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购置点和购置单价，汇总列表并定

33、期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。 第四、严把材料质量关，全部的原材料进场都必需由试验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。 第 五、建立施工机械台帐，驾驭机械动态，根据施工生产需要合理调配运用，保证施工的顺当进行。 3、质量管理与体制 1、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际状况编制了实施性施工组织设计，明确了质量目标。 2、制订质量管理奖惩方法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作

34、业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。 3、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必需经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。 4、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。限制测量由项目工程部实施，并对限制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目工程部复核。 5、严把试验关。建立工地试验室，配齐满意施工需要的人员及仪器。依据要求做好工程的有关试验工作，为技术工作供应根据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品运用到工程中去。 6、结合我该项目的实

35、际状况推行规范化作业，杜绝由于管理的随便性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。 7、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，刚好解决施工中遇到的问题。 8、以试验室为重点，由总工干脆负责，材料检验严格依据规范进行，抽检频率均满意要求，对隐藏工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经觉察马上整改，并将整改看法反馈。 4、进度管理 开工前，项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立工程施工调度室，主要负责工程进度的管理。

36、建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中，领导小组根据资源配备的状况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和宽阔施工人员的看法，合理、可行地支配总体进度支配。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的支配变更等诸多因素，不断调整进度支配，动态监控关键线路的转变，以适时调整人员支配和施工依次，使施工生产持续有效地按支配正常进行。施工中尽可能接受先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能接受一些好用的新技术，提高生产效率。周密支配和不断调整工序搭配，避开

37、或尽可能缩短工序之间的间隙时间。 5、合同管理 施工期间，觉察图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。 四、原材料检测、击实试验及工序检测 1、主要材料检测 2、击实试验及协作比 3、工序检测项目 篇二：公路工程施工竣工总结报告 公路工程施工竣工总结报告 二o一三年十月 目 录 一、工程概况-2 二、机构组成-3 三、质量管理状况-6 四、施工进度限制-8 五、施工平安与文明施工状况-9 六、环境爱惜与节省用地措施-11 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用状况-12 八、工程款支付状况-12 九、对建设单

38、位、设计单位和监理单位的评价-13 十、施工体会-13 十 一、遗留问题及工程运营期间养护状况-14 竣工总结报告 一、 工程概况 *是我省交通规划(2003年2022年)中三通道*中接线的重要组成部分，是*市“*公路网主骨架系统中十纵之一纵。本项目路途总体由南向北走向，*(*段)公路工程lm合同段起于*国道，起点桩号为k0+000，前2km沿*环城东路向北偏东方向前进，终点桩号为k11+780.385，路途全长11.780km，工程造价为103734181元。 2 本合同段竣工结算主要工程量为： 15cm水泥稳定碎石底基层：109850 m2 20cm水泥稳定碎石底基层：345891 m2

39、20cm水泥稳定碎石基层：108497 m2 35cm水泥稳定碎石基层：324942 m2 粘层：707895 m2 封层：397752 m2 透层：397752 m2 40mmac-13细粒式sbs改性沥青混凝土：412304m2 50mmac-20中粒式改性沥青混凝土：315029 m2 60mmac-25粗粒式沥青混凝土：392863m2 水泥混凝土路缘石：6655 m3 3 项目实施过程 本项目部自2009年11月20日正式进场，于 2009年11月30日进行底基层试验路段施工，至2022年11月20日完成路面主体工程施工，12月25日全部竣工。工程自开工之日起，在指挥部和驻地办的关切

40、和支持下，在本公司领导的正确领导下，经项目部的细心支配合理支配，全体员工团结协作，制定了合理的施工方案。结合集团公司的的季度评比活动，项目部极积开展了立功竞赛活动，极大地调动了宽阔职工的主动性。由于政策处理等房屋拆迁问题的影响，路基单位部分路段施工进度滞后，路基不能全线贯穿，给路面施工带来了极大的障碍；我项目部合理支配施工支配，提前加大人力、物力、设备的投入等措施，确保了主路路面2022年12月25日完成，完成了指挥部下达的施 工任务。2022年1月13日开通运营。 二、机构组成 *段路面工程lm合同段于2008年12月24日公开招标，我单位*参与了第lm合同段的投标。并以优良的施工方案以及合

41、理的报价，取得该段的路面施工权。 *有限公司成立于1958年12月，是一家国有独资公路工程施工自主的总承包壹级企业。*段工程施工由我公司路面专业公司进行承建。 我公司根据投标文件精神组建了项目部，项目经理为王克民，项目总工程师为田山峰。根据本合同段实际状况，我项目部将水稳施工分为两个工区，原则上以中横线为界，以南路段为一工区，以北路段为二工区，形成多个工作面，同时施工，加快了施 工进度。沥青路面由专业沥青路面施工队集中施工，项目部干脆管理。 项目经理部的主要人员组成状况一览表 项目经理部组织机构 篇三：道路工程竣工总结 xxxx大道建设工程八标段 工 程 竣 工 总 结 工程名称：xx大道建设

42、工程八标段 建设单位：成都市xx县交通局 设计单位：重庆xx科研设计院 监理单位：成都市xxx建设监理有限公司 施工单位：四川xx建设集团有限公司 一、 工程概况: xx大道建设工程八标段位于成都至xx大件路上，竣工起点k3+925竣工终点k4+925，该工程全长1000米，红线宽49米，工程内容包含道路工程，小桥一座，以及雨水管埋设。 道路横断面设计：2*2.75m人行道+2*6m辅道+2*2.5m绿化带+2*3*3.75m机动车道+4m中间带=49m 主车道道路路面分加宽新建部分和大件公路改建部分，加宽新建部分底基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为25cm厚水泥稳定碎砾石层，下面层为7

43、cm厚ac-25c粗粒式密集配沥青混凝土，外表层为5cm厚ac-16f中粒式密集配改性沥青混凝土。大件公路改建部分为ac-16f沥青砼调平层，面层为5cm厚ac-16f中粒式密集配改性沥青混凝土。 辅道底基层为20cm厚水泥稳定碎砾石层，基层为20cm厚水泥稳定碎石层，下面层为5cm厚ac-20c粗粒式密集配沥青混凝土，外表层为4cm厚中粒式密集配改性沥青混凝土。 人行道基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，面层为6cm厚水泥混凝土彩色方砖。 小桥位于xx大道k4+xxx处，左侧为1-6米钢筋砼空心板，桥宽12米，梁高0.3米，斜高30，下部构造接受实体台，扩大基础；右侧8米钢筋砼空心板，梁高0.4米，下部构造接受柱式桥台，桩基础。 雨水管道为钢筋混凝土管，管道主线为d500-d2000及1.5*1.8方涵。 二、 完成设计