最新一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库题库大全【考点精练】.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《最新一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库题库大全【考点精练】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《最新一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库题库大全【考点精练】.docx(47页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、最新一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库题库大全【考点精练】第一部分 单选题(50题)1、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁,有两种方案可供选择。方案A为预制安装T形梁,方案B为搭支架现浇T形梁。已知:每片梁的混凝土数量为25m3,每孔由6片梁组成,混凝土拌和站的场地处理费用为250000元,拌和站的设备摊销及维修费用为15000元/月:现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3,预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3;现浇混凝土运输费用为20元/m3,预制构件运输费用为25元/m3;大型预制构件底座的费用为26000元,现场支架的费用为130元/m3;现浇一孔T形梁时
2、间为50天,每片梁的预制周期为8天。【问题】1当混凝土数量为多少时,A、B两个方案的施工成本是一致的?2假设该桥梁的跨径总长为400m,此时A、B两个方案哪一个更经济?【答案】:1由题意知,每片梁的混凝土数量为25m3,故可假设当T形梁数量为Q片梁时,A、B两个方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本:25000015000Q83025Q(72025)26000方案B的施工成本:25000015000Q5030625Q(61020130)因此,T形梁数量Q48片梁。由题意知,T形梁混凝土数量为:48251200(m3)。即当混凝土数量为1200m3时,A、B两个方案的施工成本是一致的。2当桥梁
3、跨径总长为400m、跨径为40m时,桥梁孔数为:4004010(孔)。由题意知每孔由6片梁组成,则T形梁数量:10660(片梁)。此时,方案A的施工成本:25000015000608302560(72025)260001633500(元)。此时,方案B的施工成本:2500001500060503062560(61020130)1640000(元)。由于1640000元1633500元,故方案A比方案B经济,即此时应采用方案A,即预制安装T形梁的施工方案。 2、某公司承包了一公路建设项目的交通安全设施工程,采用固定总价合同,合同价为5500万元,合同工期为200天。合同中规定,实际工期每拖延1天
4、,逾期违约金为5万元;实际工期每提前1天,提前工期奖为3万元。经造价工程师分析,该交通安全设施工程成本最低的工期为210天,相应的成本为5000万元。在此基础上,工期每缩短1天,需增加成本10万元;工期每延长1天,需增加成本9万元。在充分考虑施工现场条件和本公司人力、施工机械条件的前提下,该工程最可能的工期为206天。根据本公司类似工程的历史资料,该工程按最可能的工期、合同工期和成本最低的工期完成的概率分别为0.6、0.3和0.1。【问题】1该工程按合同工期和按成本最低的工期组织施工的利润额各为多少?试分析这两种施工组织方案的优缺点。2在确保该工程不亏本的前提下,该工程允许的最长工期为多少?(
5、计算结果四舍五入取整。)3若按最可能的工期组织施工,该工程的利润额为多少?相应的成本利润率为多少?(计算结果保留两位小数。)4假定该工程按合同工期、成本最低的工期和最可能的工期组织施工的利润额分别为380万元、480万元和420万元,该工程的期望利润额为多少?相应的产值利润率为多少?(计算结果保留两位小数。)【答案】:1(1)综合考虑预期违约金和施工成本,按合同工期(200天)组织施工的利润额:5500500010(210200)400(万元);按成本最低(210天)的工期组织施工的利润额:550050005(210200)450(万元)。(2)按合同工期组织施工的优点是企业可获得较好的信誉,
6、利于今后承接其他工程;缺点是利润额较低,具体工程的经济效益较差。按成本最低的工期组织施工的优点是利润额较高,具体工程的经济效益较好;缺点是影响企业的信誉,可能会影响今后承接其他工程。2解法一:由第1问可知,按成本最低的工期组织施工的利润额为450万元,故允许的最长工期为210450(59)242天。解法二:在确保该工程不亏本的前提下,即施工的利润额为0,设允许的最长工期为x天,则:550050009(x210)5(x200)0解得:x242(天)3(1)按最可能工期组织施工的利润额:解法一:5500500010(210206)5(206200)430(万元);解法二:40010(206200)
7、5(206200)430(万元);解法三:45010(210206)5(210206)430(万元)。(2)相应的成本利润率:430(5500430)8.48%。4(1)该工程的期望利润额:4200.63800.34800.1414(万元)。 3、某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案。该高速公路面层数量为710850m2、基层数量为771780m2、垫层数量为832710m2。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:1公路通车年建设成本:沥青混凝土面层120元/m2、
8、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层283元/m2,公路使用寿命为100年,预计沥青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。2旧路面挖除费用:方案A为4.5元/m2,方案B为8.0元/m2。3假定社会成本:方案A为500000元/年,方案B为1000000元/年。4每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计将减少收费收入100万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。【问题】假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。【答案】:由题意可知,项目全寿命周期成本为建设
9、成本、大修成本和社会成本之和。(1)建设成本的计算。方案A:1207108504577178028832710143347980(元);方案B:857108504577178028832710118468230(元)。(2)大修成本的计算。方案A:(1207108504.571085010000002000000)(15%)101(15%)901(15%)15915008250.915483759855(元);方案B:(85710850871085010000002000000)(15%)101(15%)901(15%)10691090501.5704108528852(元)。(3)社会成本的
10、计算。方案A:500000(15%)10015%(15%)10050000019.84799923950(元);方案B:100000(15%)10015%(15%)100100000019.847919847900(元)。(4)项目全寿命周期成本的计算。方案A:143347980837598559923950237031785(元);方案B:11846823010852885219847900246844982(元)。(5)选择经济合理的方案。 4、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同,合同规定:钢材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库,其他材料由承包人自行采购。承包人编制的施工方案和进度
11、计划表已获监理人批准。在边坡施工过程中,因业主提供的水泥未到,使该项作业从8月3日至8月16日停工(该项作业的总时差为0天),该项作业人工30人,混凝土搅拌机1台。8月7日至8月9日因下雨,涵洞基础开挖工程停工(该项作业的总时差为零),该项作业人工10人。8月17日至8月21日因1台砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工(该项作业的总时差为4天),该项作业人112人。为此,承包人于8月5日后陆续送交了工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料,并于8月24日向监理人提交了一份索赔书,其计算书的主要内容如下:1.工期索赔:(1)边坡8月3日至8月16停工,计14天。(2)涵洞基础8月7日至8月9日停
12、工,计3天。(3)砌筑8月17日至8月21日延迟开工,计4天。总计请求顺延工期:21天。2.费用索赔:(1)窝工机械设备费:一台混凝土搅拌机14165=2310(元)。【答案】:1.承包人提出的工期索赔不正确。(1)边坡停工14天,应予工期补偿14天。这是由于业主原因造成的,且该项作业位于关键路线上。(2)基础开挖停工,不予工期补偿。因为正常下雨属于季节性因素,是有经验的承包人能预计的,在施工组织中应作考虑,不予索赔。(3)砌筑停工,不予工期补偿,因为该项停工属于承包人自身原因造成的。同意工期补偿:14+0+0=14(天)。2.费用索赔审定:(1)窝工机械费边坡机械窝工:1416565%=15
13、01.5(元)。砌筑机械窝工:因砂浆搅拌机故障为非业主原因,所以造成砂浆搅拌机的窝工机械费不予补偿。小计:1501.5元。(2)窝工人工费边坡窝工:303514=14700(元)(业主原因造成,但窝工工人已做其他工作,所以只补偿工效差。基础开挖窝工:不予补偿。砌筑窝工:不予补偿。 5、5家邀请招标的投标单位,技术标满分40分、商务标满分60分;技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均(本题从略相关加减分指标),技术得分不满30分的,不再评审商务标。五个单位技术标得分:A单位技术标得分33;B单位技术标得分34;C单位技术标得分35;D单位技术标得分32;E单位技术标得分27.7。商务标评
14、标基准价,去掉一个最高和最低报价后算术平均,报价每低于评标基准价1%扣1分,高1%扣2分,最多扣10分。五个单位商务标得分:A单位商务标报价7840万;B单位商务标报价7680万;C单位商务标报价7580万;D单位商务标报价7480万;【答案】:1.E单位技术标低于30分,其商务标不计入评审。商务标的算术平均值为:(76807580)/27630(万元),此即为评标基准价。A单位商务标得分:60(78407630)/7630210054.50(分);B单位商务标得分:60(76807630)/7630210058.69(分);C单位商务标得分:60(76307580)/7630110059.3
15、4(分);D单位商务标得分:60(76307480)/7630110058.03(分);E单位商务标不参与评审,故不得分。2.计算各单位最终得分如下所示:A单位得分:3354.5087.50(分);B单位得分:3458.6992.69(分);C单位得分:3559.3494.34(分);D单位得分:3258.0390.03(分);E单位得分:27.7分;因此,C单位综合评分最高,为中标单位。 6、某隧道工程地处边远山岭区,长约500m,隧道围岩为石灰岩,隧道洞口地势较平坦,隧道弃渣堆放在洞口附近,距隧道洞口15km处有一碎石料场,2cm碎石供应价为80元/m3(含装卸费等杂费),施工单位自办运输
16、。当地交通运输部门规定的统一运价标准为0.5元(tkm),人工工资单价90元/工日,辅助生产间接费率为5%,250150电动碎石机台班预算单价150元/台班,滚筒式筛分机台班预算单价170元/台班,碎石的单位质量为1.5t/m3,定额规定的捡清片石人工消耗18.6工日/100m3,机械加工100m3碎石定额消耗为人工33.3工日,片石117.6m3,250150电动碎石机7.01台班,滚筒式筛分机8.04台班。【问题】1假设隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要,请合理确定本项目2cm碎石的预算单价(计算结果均取两位数)。2如果隧道弃渣加工的碎石仅能满足200m隧道混凝土的工程需要,此时
17、的2cm碎石预算单价是多少(计算结果均取两位数)?【答案】:1(1)外购碎石预算单价计算:(80150.51.5)1.011.020694.06(元/m3)。(2)考虑利用隧道弃渣自行片石、碎石预算单价计算:片石单价计算:18.6901.0510017.57(元/m3);碎石单价计算:(33.3901.05117.617.577.011508.04170)10076.31(元/m3)。(3)综合选定2cm碎石价格:由于利用隧道弃渣加工碎石单价低于外购碎石单价,因此本项目碎石应利用隧道弃渣进行加工。当隧道弃渣经破碎筛分后能满足隧道混凝土工程需要时,本项目2cm碎石预算单价为76.31元/m3。2
18、当隧道弃渣经破碎筛分后仅能满足200m隧道混凝土的工程需要时,本项目2cm碎石预算单价为:94.0630050076.3120050086.96(元/m3)。 7、某建设项目的工程费用与工程建设其他费用的估算额为52180万元,预备费为5000万元,建设期3年。各年的投资比例为:第一年20%,第二年55%,第三年25%。该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。贷款本金为40000万元(其中外汇贷款为2300万美元),贷款按年度投资比例发放。贷款的人民币部分年利率为6%(按季计息);贷款的外汇部分年利率为8%(按年计息),外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。【问题】1估算建设期贷款利息。2估算拟
19、建项目的总投资。【答案】:1计算建设期贷款利息。(1) 8、某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑,须将供水管道改线并对地基进行处理,为此业主以书面形式通知承包人停工10天,并同意合同期顺延10天。为确保继续施工,要求工人、施工机械等不要撤离施工现场,但在通知中未涉及由此造成承包人停工损失如何处理。承包人认为对其损失过大,意欲索赔。【问题】1索赔能否成立,索赔证据是什么?2由此引起的损失费用项目有哪些?3如果提出索赔要求,应向业主提供哪些索赔文件?【答案】:1索赔成立,索赔证据为业主提出的要求停工的通知书。2费用损失主要包括:10天的工人窝工、施工机械停置及管理费用。3应向业主提供的
20、索赔文件主要有:(1)致业主的索赔信函,提出索赔要求。(2)索赔报告:提出索赔事实和内容,引用文件说明索赔的合理与合法性,提出索赔费用的计算依据及要求的赔偿金额。(3)索赔费用计算书及索赔证据复印件。 9、某高速公路路基土、石方工程,有挖土方3000000m3,其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。利用开挖土方作填方用计天然密实方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。开炸石方计1000000m3,利用开炸石方作填方用计天然密实方300000m3。填方计压实方4000000m3。、计算路基设计断面方数量。、计算计价方数量。、计
21、算利用方数量(压实方)。、计算借方数量。、计算弃方数量。【答案】:1.路基设计断面方数量:挖土方+开炸石方+填方=3000000+1000000+4000000=8000000(m3)2.利用方数量:300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92=1890774(m3)3.计价方数量:路基设计断面方-利用方数量=8000000-(300000/1.23+1000000/1.16+500000/1.09+300000/0.92)=6109226(m3)4.借方数量:填方计压实方-利用方数量=4000000-1890774=2109226(m3)5
22、.弃方数量:挖方(天然密实方)-利用方(天然密实方)3000000+1000000-(300000+1000000+500000+300000)=1900000(m3) 10、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装,然后前移逐孔施工,但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第
23、十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;移动模架垂直提升安装费用;第十联支架摊销费用;因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二:施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。、事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?、事件
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 考点精练 最新 一级 造价师 工程造价 案例 分析 交通 题库 大全 考点 精练
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内