最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库及参考答案（黄金题型）.docx

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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库内部题库及参考答案（黄金题型）第一部分 单选题(50题)1、砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于()，充填后应排水密实。A.80B.85C.90D.95【答案】： A 2、我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的()。A.小潮平均低潮位B.大潮平均低潮位C.最低潮位D.平均低潮位【答案】： C 3、港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥【答案】： C 4、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）

2、范围内。A.15B.612C.1319D.2026【答案】： B 5、主管发布海上航行通告的机构是（ ）。A.所在地方主管交通的安技部门B.海事局C.国家海上安全局D.地方交通厅、局【答案】： B 6、水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（ ）。A.醒目标志 B.值班 C.警示标牌 D.红灯【答案】： A 7、粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（ ）。A.套筒冷挤压连接B.滚压直螺纹连接C.锥螺纹连接D.镦粗直螺纹连接【答案】： B 8、水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔。A.直接费B.间接费C.利润D.额外工作【答案】： D 9、水运工程混凝土质量控

3、制标准(JTS 20222011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】： A 10、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（ ）。A.由岸向水域方向倾倒推进B.由水域向岸方向倾倒推进C.挡土墙基础应分层夯实D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行【答案】： A 11、港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】： A 12、水下深层搅拌施工，水泥搅

4、拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（ ）。A.75B.80C.85D.90【答案】： B 13、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（ ）。A.淤泥土类 B.软粘土 C.密实砂 D.硬黏性土【答案】： D 14、对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（ ）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】： D 15、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（ ）范围之内。A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形【答案】： B 16、港口与航道工程中，单位工程概、预算费用是由()五部分组成。A.定额直接费、间接费、利润、税金和企业

5、管理费B.定额直接费、间接费、利润、税金和专项费用C.直接工程费、间接费、利润、税金和企业管理费D.直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用【答案】： D 17、对于汛期潮汐作用不明显的河口港，设计高水位应采用多年的历时累计频率（ ）的潮位。A.1B.2C.5D.10【答案】： A 18、港口工程质量检验中，码头工程按（ ）划分单位工程。A.泊位B.主要部位C.工程材料D.施工顺序【答案】： A 19、板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标准。A.桩尖设计标高B.桩顶设计标高C.贯入度D.锤击次数【答案】： A 20、深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（ ）h。A.12B.24C

6、.6D.36【答案】： A 21、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.淤泥层C.风化岩层D.黏性土【答案】： D 22、海港工程的极端低水位应采用重现期为（ ）的年极值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年【答案】： B 23、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮【答案】： C 24、吹填工程土方量计算时，应考虑（）。 A.超宽量B.超深量 C.泥土固结、沉降量D.回淤量【答案】： C 25、采用专家调查法进行安全风险评估

7、的评估小组成员（专家）不少于（ ）。A.3人B.4人C.5人D.7人【答案】： C 26、交通运输主管部门应当制定（ ）工程质量监督检查计划。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】： B 27、水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A.土工膜B.土工织物C.土工网D.土工带【答案】： B 28、关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。A.勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值B.锁坝坝体高大者取大值C.斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点D.四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当

8、放宽【答案】： C 29、根据水运工程混凝土和砂浆材料用量定额JTS 2772019，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量和水增加（）。A.2B.5C.6D.8【答案】： B 30、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（ ）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】： C 31、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（ ）、预制构件和半成品需用计划等。A.工资计划B.混凝土试验计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划【答案】： C 32、GPS 测量定位中，由于利用了（ ）技

9、术，使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整 B.多波束 C.双频 D.差分【答案】： D 33、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（ ）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】： C 34、淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A.水上区B.水位变动区C.水下区D.泥下区【答案】： B 35、板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到A.设计强度的75% B.设计强度的85%C.设计强度的95% D.设计强度【答案】： D 36、港口

10、与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（ ）。A.不影响构件受力的，可随意割除B.影响构件受力的，不可随意割除C.不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决D.不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决【答案】： C 37、根据水运工程质量检验标准JTS 2572008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】： C 38、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。A.人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2mB.人工夯实不宜大于0.15m

11、，机械夯实不宜大于0.3mC.人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4mD.人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m【答案】： C 39、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（ ）。A.检验B.验收C.检定D.检测【答案】： B 40、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（ ）施工。A.分层B.分段C.分区D.分条【答案】： B 41、耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A.土质和水位B.潮流和挖深C.土质和挖深D.波浪和挖深【答案】： C 42、分项工程及检验批的质量应由施工单

12、位（ ）组织检验。A.分项工程技术负责人 B.项目技术负责人C.质量负责人 D.专职质量检查员【答案】： A 43、水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（ ）施工。A.低潮时B.落潮时C.平潮时D.高潮时【答案】： C 44、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业自评D.企业自主【答案】： B 45、海港工程的极端高水位应采用重现期为（ ）年的年极值高水位。A.30B.40C.50D.100【答案】： C 46、 卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是()。A.拦截横流B.改善滩槽，稳固

13、凹岸C.稳定洲头D.调整流速，改善流态【答案】： D 47、液限是指由（ ）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态【答案】： D 48、港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。A.12B.13C.14D.15【答案】： A 49、 斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时，其外侧在波浪作用范围内应有60以上()在堤坡下方。A.上层扭工字块体垂直杆件B.下层扭工字块体水平杆件C.上层扭工字块体水平杆件D.下层扭工字块体垂直杆件【答案】： A 50、张拉预应力混凝土结构时，预应

14、力筋应以（ ）进行控制。A.张拉应力值B.预应力筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力筋伸长值双控【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、在淤泥质海岸，波浪作用下产生的浮泥有（ ）特性，会增加随潮进入港区和航道的泥沙数量。A.自身可能流动B.易为潮流掀扬C.黏性D.重度大E.转化为悬移质【答案】： AB 2、内河航运工程单位工程概预算费用中现场经费包括（ ）。A.施工队进退场费B.临时设施费C.企业管理费D.管理费E.财务费用【答案】： BD 3、疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括（ ）。A.工程名称B.码头结构形式C.工程规模D.工程位置E.工程范围【答案】： ACD 4、港航

15、设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】： BC 5、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括（ ）。A.有关管理部门对该项目批准的文件B.项目的施工组织设计C.工地文明施工计划及措施D.施工作业者的资质认证文件E.法人资格证明文件【答案】： AD 6、一般项目清单中，不得作为竞争性费用的有（ ）。A.安全文明施工费B.人工费C.规费D.材料费E.税金【答案】： AC 7、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（ ）等的观测，并符合控制标准。A.孔隙水B.沉降C.土的强度D.排水量E.位移【答案】： A

16、B 8、基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（ ）性质的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建【答案】： CD 9、通航安全水上水下施工作业涉及的范围包括（ ）。A.设置、拆除水上水下设施B.架设桥梁、索道，构筑水下隧道C.救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源D.渔船捕捞作业E.清除水面垃圾【答案】： ABC 10、航道整治工程施工组织设计的主要内容包括（ ）。A.施工准备工作计划B.工程概况C.施工主体部署和主要施工方案D.施工进度计划和施工资源需求计划E.施工总平面布置和主要技术经济指标【答案】： BCD 11、通航建筑物工程专业承包资质分

17、为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】： BCD 12、连续急滩整治可采取（ ）相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降。A.疏浚开挖B.布置错口丁坝C.筑坝壅水D.建多级拦石坝E.溪沟内筑栅栏坝【答案】： AC 13、港航工程配制混凝土的基本要求有（ ）。A.强度符合设计要求B.耐久性符合设计要求C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝D.满足施工中对于坍落度损失的要求E.经济合理【答案】： ABD 14、重力式码头基槽开挖时，为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽需分层开挖，每层厚度根据（ ）确定。A.开挖厚度B.边坡精度要求C.土质D.风浪E.挖泥船类型【

18、答案】： BC 15、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（ ）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过0.2mmD.外壁面裂缝宽度不得超过0.2mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm【答案】： AC 16、重力式方块码头，方块安放时，在立面上有()等几种安放方法。A.阶梯状安放B.分段分层安放C.长段分层安放D.垂直分层安放E.水平、垂直混合安放【答案】： ABC 17、（ ）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。A.流沙（土）B.土体扰动C.管涌D.土体振动E.地壳运动【答案】： AC 18、 港航工程施工由承包商提供

19、的担保主要类型有()。A.投标担保B.履约担保C.工程预付款担保D.工程返工担保E.农民工工资担保【答案】： ABC 19、保证混凝土的抗冻性的措施包括（）。A.掺加引气剂B.保证有足够的含气量C.降低混凝土的水胶比D.提高混凝土的早期强度E.提高混凝土的工作性能【答案】： ABC 20、采用半潜驳载运沉箱时，应对沉箱的（ ）进行验算。A.整体强度B.隔舱强度C.稳定性D.封舱密封度E.变形【答案】： AC 21、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】： ABCD 22、对于高大混凝土构件，为防止

20、混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水【答案】： AB 23、用水泥砂浆找平预制构件搁置面时，应符合下列规定：（ ）。A.不得在砂浆硬化后安装构件B.水泥砂浆找平厚度宜取1020mmC.坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝E.水泥砂浆强度应提高一个等级【答案】： ABCD 24、单位工程观感质量评价应由质量监督机构组织（ ）参加进行。A.质检单位B.建设单位C.施工单位D.监理单位E.设计单位【答案】： BCD 25、海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于（ ）。A.大气区 B.浪溅

21、区 C.水位变动区D.水下区 E.泥下区【答案】： CD 26、一般情况下，黏性土的渗透性随着（ ）的增加而增大。A.水的黏滞性B.水的饱和度C.溶液中阳离子数量D.水的密度E.水溶液浓度【答案】： C 27、某港口工程中，关于开标、评标、定标，评标委员会应当遵守()的原则。A.平等B.公平C.公正D.公开E.科学【答案】： BC 28、对于事故调查处理必须坚持()不放过的原则。A.事故原因未查清B.事故责任者未受到应有处罚C.群众未受到教育D.防范、整改措施未落实E.事故遗留问题未解决【答案】： ABCD 29、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（）。A.特大事故B.中等事故C.大事

22、故D.重大事故E.小事故【答案】： CD 30、对于缺乏石料的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用开山石，但这种开山石应（）。A.无严重风化B.不成片C.有良好的级配D.有适当的级配E.含泥量小于5%【答案】： ABD 31、港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为（ ）。A.特大事故B.中等事故C.大事故D.重大事故E.小事故【答案】： CD 32、在台风威胁中，以下做法正确的为（ ）。A.自航施工船舶拆卸主机进行修理B.跟踪记录、标绘、分析台风动向C.召开防台会议，部署防台工作D.备足防台期间的粮食、肉菜以及足够的淡水、燃油E.施工船舶立即拆卸锚机进行紧急修理【答案】： BCD 33、港口与

23、航道工程常用的土工织物的主要性能有（ ）。A.过滤性能B.挡土功能C.排水功能D.隔离功能E.消浪功能【答案】： ACD 34、行政调解一般是由行政机关根据合同争议行政调解办法进行，其遵循的原则是（）。A.公开原则B.自愿原则C.不公开原则D.公平、合理、合法原则E.一调终局原则【答案】： BCD 35、标准贯入试验标准贯入试验击数值系指质量为635kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，（ ）和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩

24、极限承载力D.评价沉桩可能性E.评价施工单位的施工能力【答案】： ABCD 36、环保挖泥船上的环保设备有（ ）。A.耙吸挖泥船水上溢流B.耙吸挖泥船水下溢流C.采用环保耙头D.抓斗船采用全封闭防漏抓斗E.绞吸船采用圆盘式环保绞刀【答案】： BCD 37、工程勘察报告关于场地地震效应的分析与评价中，地震造成的地面运动是否会造成场地和地基的失稳或失效，主要是考虑（ ）。A.液化B.波动C.震陷D.滑坡E.蠕动【答案】： ACD 38、潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段B.河口过渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海滨段【答案】： AC 39、耙吸船装舱施工的施工运转

25、小时生产率与（ ）时间有关。A.空载航行B.避让C.重载航行D.检修E.抛泥【答案】： AC 40、采用深层水泥搅拌法加固软土地基时，为判定在该地区实施深层水泥搅拌法的有效A.腐殖质含量 B.pH 值 C.有机质含量及活化反应特性D.含水量 E.剪切强度【答案】： ABC 41、主甲板上的舱口、人孔、门、窗（包括天窗、舷窗）、通风筒、空气管必须全部（ ）；A.水密密封 B.水压试验 C.修理D.随时水密封闭 E.检查【答案】： ABD 42、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（ ）。A.设计断面工程量B.计算超宽工程量C.换算成吹填土方D.计算超深工程量E.流失量【答案】： ABD 4

26、3、港口与航道工程中，以下对不可抗力造成损失责任的承担叙述中，说法错误的是()。A.承包人设备的损失由发包人承担B.发包人承担人员伤亡和其他财产损失及其相关费用C.不能按期竣工的，应合理延长工期，承包人不需支付逾期竣工违约金D.发包人要求赶工的，承包人应采取赶工措施，赶工费用由发包人承担E.停工期间应监理人要求照管工程和清理、修复工程的金额由发包人承担【答案】： AB 44、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（ ）。A.碳素结构钢在环境温度低于-12时，不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16时，不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不

27、应超过900D.低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却E.低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900【答案】： CD 45、下列性能指标中，（ ）属于土工织物的物理性能指标。A.有效孔径B.断裂伸长率C.渗透系数D.耐热性E.耐磨性【答案】： AD 46、吹填工程中，排水口的位置应根据（ ）、排泥管的布置、容泥量等因素确定。A.吹填区地形B.吹填土的特性C.吹填土的坡度D.几何形状E.吹填区范围【答案】： AD 47、风的特征一般用（ ）的量值来表示的。A.风力B.风速C.风能D.风向E.风的加速度【答案】： BD 48、绞吸式挖泥船的绞刀应根据疏浚土类及其密实度选择，冠形固定方齿绞刀适用于

28、开挖（ ）等土质。A.淤泥土类B.松散砂C.软塑黏土D.可塑黏土E.泥炭【答案】： CD 49、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（ ）。A.碳素结构钢在环境温度低于-12时，不应进行冷矫正B.低合金结构钢在环境温度低于-16时，不应进行冷弯曲C.碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900D.低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却E.低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900【答案】： CD 50、对于缺乏石料的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用开山石，但这种开山石应（）。A.无严重风化B.不成片C.有良好的级配D.有适当的级配E.含泥量小于5【答案】：

29、 ABD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程，供电照明通信管道工程和给水排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场1个、空箱堆场1个和冷藏箱堆场1个，道路堆场总面积75万m2。道路和空箱堆场均采用抗折强度50MPa的混凝土面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基础、轮胎吊跑道基础采用C30钢筋混凝土，其他面层采用抗折强度45MPa的混凝土面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上，振冲加固区标准贯入击数N15击。问题1本工程应划分为几个单位工程，

30、请分别写出。2简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3写出标准贯入试验击数N值的含义。4混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5计算箱条基础混凝土施工配制强度。(=45MPa，计算结果保留小数点后1位)【答案】：1单位工程划分6个，分别为：重箱堆场工程、空箱堆场工程、冷藏箱堆场工程、道路工程、给水排水工程、供电照明通信管道工程。【考点解析】掌握港口与航道工程单位工程划分的规定。2该试验的作用：结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。【考点解析】了解标准贯入试验成果的作用。3N值的含义：标准贯入

31、试验击数N值系指质量为635kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。【考点解析】了解标准贯入击数N值含义。4混凝土的施工可操作性应包括混凝土的流动性，保水性、粘聚性、可塑性，稳定性和易于密实的性能。【考点解析】了解混凝土可操作性的内涵。5施工配制强度：?cu,0=?ucu,k+1645=30+164545=374MPa【考点解析】掌握混凝土施工配置强度的公式，并能依据混凝土设计强度进行施工配置强度计算。 2、某工程由绞吸挖泥船施工，该船某月施工统计资料为：施工时间30d，挖泥运转小时450h，该船生产率为800m3/h。问题：(1)计算本月完成的工程量；(2

32、)计算时间利用率；(3)试述绞吸挖泥船的主要技术性能。【答案】：(1)工程量计算工程量为：800450=360000m3(2)时间利用率计算(3)绞吸式挖泥船的主要技术性能绞吸式挖泥船是目前世界上拥有数量最多的一种挖泥船，其主要技术参数有标称生产率、总装机功率、泥泵功率、绞刀功率、吸排泥管径、挖深、排距等。为了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，应采取必要的技术措施，将泥泵安装在船体内尽可能低的位置，或在绞刀架上安装潜水栗等。加装潜水泵的绞吸挖泥船，其深水挖泥产量一般可以明显提高。不同技术参数的绞吸式挖泥船，其生产能力差别很大。最小的绞吸式挖泥船，其生产率仅为4080m3/h，而现代的大型绞吸式挖泥

33、船，其挖泥产量已高达5000m3/h以上。绞吸式挖泥船适用的施工范围较广，适用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別适合于吹填造地工程；适用于挖掘沙、沙质黏土、沙砾、黏性土等不同的挖泥工况。一些装有较大功率带齿绞刀装置的绞吸式挖泥船，可以挖掘硬质黏土、胶结沙、砾石、甚至岩石珊琐礁等。 3、沿海软土地区某吹填造地工程，工程内容包括围堤、吹填与软基处理。围堤采用爆炸排淤填石法形成抛石堤。吹填面积50万m2，原泥面标高-05m，吹填至+35m（含设计预留高度），在吹填区外侧使用绞吸挖泥船挖取淤泥质黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固结引起的下沉量取06m，吹填施工期原地基沉降量取04m，吹填流失率取30。吹

34、填区原淤泥质软土层厚度810m（以下为持力层），吹填结束后对吹填区采用真空预压法进行软基处理。吹填施工过程中，由于取土区养殖户干扰，监理工程师通知于2018年8月7日起暂停施工；8月12日开始，绞吸挖泥船利用停工机会进行检修；8月15日，监理工程师通知自8月22日起恢复施工，但该绞吸挖泥船至8月25日才完成检修，8月26日恢复施工。施工单位在吹填区真空预压连续抽气3个月后向监理工程师提出停泵卸载。此时实测地面连续10d平均沉降量为3mmd。【问题】1计算吹填施工土方量V。（围堤内坡引起的体积变化忽略不计）2设计采用爆炸排淤填石法处理围堤软土地基，是否合适?简述理由。3针对施工单位提出的停泵卸载

35、要求，监理工程师应否批准?为什么?4由于取土区养殖户干扰造成停工，可向业主索赔多少天工期?索赔哪些费用?【答案】： 4、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题如何控制沉桩极限承载力？出现异常情况如何处理？【答案】：一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯人度），即“双控”。本工程土质为亚粘土，以标高控制为主，贯入度可作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。 5、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进

36、场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：项目部尚未制订防护性安全技术措施；发现作业船上有船员就餐时饮酒；发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行？为什么？【答案】：施工单位的要求不合理，投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用，施工作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任

37、。 6、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题该项目部是否有防台预案？为什么？防台预案应在何时、由何人组织编制？【答案】：没有防台预案。否则，不会在获得台风消息后才检查，也不应该存在这许多隐患，更不应该这时才去了解避风锚地。每年台风季节到来前，有船单位和项目经理

38、部要编制防台预案。 7、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。【答案】：潮水从-1.5m至+2.5m升降4m历时6h12.5min，

39、即6.21h，每升降1m的时间为：6.21/41.55h/m；潮位从-0.5m落到-1.5m，再上升到底层混凝土的距离为：1+1+0.8=2.8m，所需要的时间是：2.81.55=4.34h；底层混凝土浇筑量为：10100.8-123.140.620.869.1m3；采用有效生产能力80m3/h的混凝土拌和船浇注69.1m3混凝土所需时间为：69.1/800.86h；浇注底层混凝土所需总时间为：0.86h+0.5h（入模、振捣等操作时间）+1.5（初凝时间）=2.86h；4.34h2.86h。所以，采用有效生产能力80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位浇注底层混凝土可以满足规范对乘潮施工的要求。

40、8、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：根据背景资料给定的条件，可否实施沉箱拖运？说明理由。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）【答案】：不能实施沉箱拖运。拖运时港池的实际水深为：6-1.29+2.12=6.83m，拖运沉箱需要的最小水深为：6.5+0.5=7.0m，6.83m7.0m不能拖运。 9、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，