道路工程监理细则交底纪要及手续.doc

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1、会议名称合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标工程道路工程监理实施细则交底会议日期2015年9月10日时间：15:30地点：滨湖车辆段及综合基地CD01标施工项目部会议室会议主持： 记录：春会议主要内容：道路工程监理实施细则交底会议一、工程概况二、监理依据三、监理工作内容和工作流程（一)监理工作内容：1、审查施工单位各项准备工作，下达开工令。2、协助组识设计交底及图纸会审。3、审查施工组织设计、施工方案及施工进度计划。4、对承包单位施工阶段的工作进行有序控制。2.1质量控制1、施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。2、施工排水与降水应保证路基

2、土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。3、采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形、土质和排水量确定。施工排出水，应引向离路基较远的地点。4、土路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。5、人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。6、填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。7、路基填、挖接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活。压实度应符合设计要求。8、级配

3、碎石基层摊铺应符合下列要求： 1）压实系数应通过试验确定。每层摊铺虚厚不宜超过30cm。 2）砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料集中或离析现象时，应及时翻拌均匀。 3）摊铺长度至少为一个碾压段3050m。9、级配碎石基层碾压成活应符合下列要求： 1）碾压前洒水，洒水量应使全部级配碎石湿润，且不导致其层下翻浆。 2）碾压过程中应保持级配碎石湿润。 3）碾压至轮迹不应大于5mm，砂石基层表面应平整、坚实、无松散和粗、细集料集中等现象。 4）上层铺筑前，不得开放交通。10、水泥稳定碎石配合比设计应符合规范规定。11、厂拌混合料，搅拌厂应向现场提供产品合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比

4、及R7强度标准值的资料。12、运送混合料应覆盖、防止遗散、扬尘。13、水泥稳定碎石摊铺、碾压应符合规范的有关规定。14、水泥稳定碎石基层养生应符合下列要求： 1）混合料基层应在潮湿状态下养护。养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。 2）采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。 3）养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。15、水泥混凝土面层，混凝土摊铺前应完成下列准备工作： 1）混凝土施工配合比已获监理工程师批准，搅拌站经试运转，确认合格。 2）模板支设完毕，检验合格。 3）混凝土摊铺，养护、成形等机具试运行合格。专用器材已准备完毕。 4）运输与现场浇筑通道已修筑，且

5、符合要求。16、模板安装应符合下列规定： 1）支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。 2）模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不应错位。 3）严禁在基层上挖槽嵌入模板。 4）模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用。17、钢筋安装应符合下列规定： 1）钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计要求。 2）钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置正确。钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用。 3）传力杆安装应牢固、位置正确。胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。 4）钢筋加工、钢筋安装允许偏差应符合规范的规定。18、混凝土抗压强度达8.0MPa及以上方

6、可拆模。19、混凝土铺筑前应检查下列项目： 1）基层表面、模板位置、高程等符合设计要求。模板支撑接缝严密、模内洁净、隔离剂涂刷均匀。 2）钢筋、预埋胀缝板的位置正确，传力杆等安装符合要求。 3）混凝土搅拌、运输与摊铺设备，状况良好。20、人工小型机具施工水泥混凝土路面层，应符合下列规定： 1）混凝土松铺系数宜控制在1.11.25. 2）摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞。 3）混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合。 4）一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。 5）混凝土使用插入式振捣器振捣时，不应过振，且振动时间不宜少于30s，移动间距不宜大于50cm。使

7、用平板振捣器振捣时应重叠1020cm,振捣器行进速度应均匀一致。21、混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为12mm。22、横缝施工应符合下列规定： 1）胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm。在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，应设胀缝。 2）胀缝上部的预留填缝空隙，宜用提缝板留置。提缝板应直顺，与胀缝板密合、垂直于面层。 3）缩缝应垂直板面，宽度宜为46mm。切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60mm。23、当混凝土面层施工采用人工抹面，遇有5级及以上风时，应停止施工。24、水泥混凝土面层成活

8、后，应及时养护，可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜少于14d；低温时，养护期不宜少于21d。25、养护期间应封闭交通，不应堆放重物；养护终结，应及时清除面层养护材料。26、填缝应符合下列规定： 1）混凝土板养护期满后应及时填缝，缝内遗留的砂石、灰浆等杂物，应剔除干净。 2）应按设计要求选择填缝料，并根据填料品种制定工艺技术措施。 3）浇注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。 4）填缝料的充满度应根据季节而定，常温施工应与路面平，冬季施工，宜略低于板面。27、在面层混凝土弯拉、沥青混凝土强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。（二）

9、进度控制1、审查施工单位的进度计划，能否满足合同工期和节点工期要求。2、审查施工单位的组织机构、人员设备配备、材料需求、采购、供应计划是否满足施工进度的需要。3、审查施工单位提交的施工计划完成情况报表，并对计划值与实际值进行对比分析，发现偏差应要求施工单位即时采取措施加以纠偏。4、在工程实施过程中，要随时掌握工程的进展情况，分析影响施工进度的主要原因，即时采取措施确保进度控制点目标的实现。5、协助建设单位和施工单位做好施工前的各项准备工作，做好施工工程的组织协调工作，保证工程的有序进行。（三）造价控制1、加强合同管理，严格按合同办事。2、协助建设单位进行合同条款的制定，预防施工索赔的发生。3、

10、对工程变更进行技术经济分析多方案比选提出监理意见。4、严格按照合同内容和计量规则进行工程计量，审核签署工程量报表。5、协助建设单位按合同规定办事，防止索赔的发生。（四）信息管理1、设专人负责资料工作，建立监理部信息资料管理系统。2、进行计算机辅助管理动态跟踪。3、要求施工单位建立工程技术资料管理系统，资料收集即时、内容真实准确。上海地铁咨询监理科技有限公司合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地项目监理部2015年 9 月 10 日合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地道路工程监理实施细则交底手续1. 交底时间：2015年9月10 日 2. 交底地点：合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标工地项目部会议室3. 交底单位：上海地铁咨询监理科技有限公司合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地标段项目监理部4. 被交底单位：中铁二局股份有限公司合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标项目经理部5. 参加交底人员：建设方： 监理方： 承包方： 6. 交底内容： 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施等（详细内容参见道路工程监理实施细则）交底单位现场监理机构 被交底单位现场项目部总监（签名）： 项目经理（签名）：现场监理机构盖章 现场项目经理部盖章