汽车零件总成识别3.1.2传动系布置形式 教案电子教案 中职 .docx
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1、重庆市万盛职业教育中心汽车运用与维修专业教材及数字化课程建设项目授课教案授课节次3.1.2课程名称汽车零部件总成识别授课序号专业汽车运用与维修任课教师魏文健课 型理论课 ()实践课( )授课时数1课时场 所普通教室 多媒体教室计算机房 实训室 语音室 其它教学目的1.知道传动系的功用、组成、分类;2.掌握传动系的布置形式。本次课主要内容3.1.2传动系布置形式 本次课重点难点重点:汽车传动系的功用、组成、分类;难点:传动系的布置形式。教学内容一、汽车传动系功用将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮,并改变扭矩的大小,以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶。此外,还具有改变车速、倒向行驶、切断动
2、力、差速等功用。 二、汽车传动系的组成汽车传动系主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分组成。三、汽车传动系的分类(1)传动系的分类 a.按结构和传动介质分:机械式、液力机械式、静液式、电力式b.按传动比变化分: 有级传动系、无级传动系c.按传动比的变换方式分:强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式四、传动系的布置形式(1)传动系布置形式的影响因素汽车传动系的布置形式主要与发动机的类型、汽车用途和汽车重心的位置有关。其中汽车重心的位置决定了驱动桥的位置。(2)驱动形式的表示汽车的驱动形式通常用汽车的全部车轮数乘以驱动轮数表示,如:BJ212 4 4,表示四个车轮全部为驱动轮。(3)传动系的布置形式a.发动机前置后轮驱动(FR)此种传动系在载货汽车中应用广泛。b.发动机前置前轮驱动(FF)与发动机后置、后桥驱动传动的传动系相比,结构布置紧凑、可降低车身底盘高度、转向稳定等特点。c.发动机中置后轮驱动(MR)有利于载荷在前后车桥上的合理分配。d.发动机后置后轮驱动(RR)某些轻型乘用车或大客车采用这种布置形式。e.全轮驱动(nWD)可将全部车轮都作为驱动车轮。课堂小结本节课学习了汽车传动系的功用、组成、分类;汽车传动系的布置形式。
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