（中职）汽车钣金课件-项目一教学课件.ppt

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1、（中职）汽车钣金课件-项目一ppt课件LOGO项目一项目一 汽车翼子板受损的钣金修复与定位汽车翼子板受损的钣金修复与定位LOGO任务一：汽车翼子板受损的钣金修复任务一：汽车翼子板受损的钣金修复任务一：汽车翼子板受损的钣金修复任务一：汽车翼子板受损的钣金修复1、翼子板正面碰撞部分的修复(1)拆下大灯圈及灯座等零件，将垫铁垫于大灯孔内，使垫铁两端卡住灯孔的弯边。(2)把钢丝索的一端系在扁铁上，另一端系在墙柱上或某个合适的建筑体上。(3)如图进行倒车拖拉，使皱褶逐渐打开，但个别的小死褶未缓解。LOGO(4)卸下翼子板，在平台上进行修整。用氧乙炔火焰对死褶进行加热。对隆起处的点进行加热，使其变成鲜红色

2、。先使最高点收缩，然后再使下一个最高点收缩。依此类推，直到使整个部位均收缩到原来的形状。加热时用焊接金属板的中性焰，使用1号或2号焊嘴。(5将翼子板凹面向上置于平台上，由里侧敲平活褶。边敲边转动翼子板。LOGO(6)将里侧基本敲平的翼子板翻转过来，即凸面向上，用垫铁垫在里侧，由外向里继续敲击，最终使皱褶完全展开。LOGO2、翼子板侧面碰撞部分的修复：（1）用一根木棒从车轮与翼子板的空隙处伸进，用力往外撬，即可将凹坑大体上顶出来，趋于原状。（2）用垫铁在里面顶住向外凸出的较小部分，再用锤子在外表面处敲击凸出的部分。（3）用锤子边敲边移动，垫铁同时移动。（4）翼子板的边缘处应用专用的垫铁在里边垫托

3、，垫铁的边缘要对准弯折线，一手持锤从正面弯折线外缘敲击。（5）逐渐移动垫铁，循序渐进，使工件边缘逐渐恢复原形，直到全部平整。全部平整后，用锤子和垫铁进行一次全面修整。LOGO3、底材处理（1）打磨1）对经过表面钣金修复后的裸金属，打磨时多采用往复式磨头配合P80Pl20号干磨砂纸，将金属表面打磨到完全裸露出白亮的新层即可。打磨后用高压空气或吸尘器将打磨下来的锈渣和金属屑清理干净，准备下一道清洁工作。2）对底材表面没有大缺陷的旧涂层，采用P360P400号干磨砂纸打磨机打磨或P600P800号砂纸手工湿磨在缺陷部位进行打磨，磨花旧涂层以提供良好的附着力。3）对底材表面有缺陷的旧涂层，在缺陷部位进

4、行打磨，直至没有受到损伤的涂层或裸金属。打磨时要将缺陷四周充分打磨开，即打磨出“羽状”斜边。打磨时通常采用P360P400号干磨砂纸打磨机打磨，或P600P800号砂纸手工湿磨。LOGO（2）清洁用专用金属清洁剂进行清洁处理，将翼子板表面的油渍、腊渍、锈渍等除去。清洁时两手各持一块干净的清洁布，一块饱蘸金属清洁剂，另一块为干布。一手用沾有金属清洁剂的布擦拭第一道，另一只手马上用干布将第一道擦拭的湿痕擦干，以吸附、去除锈迹和油渍。（3）底层涂料施工1）贴护：用遮盖材料将所有不需喷涂的部位或部件进行遮蔽，防止喷涂过程中的污染。贴护所用的遮盖材料主要有：报纸、遮盖纸、塑料膜、防护带(胶带)以及各种防

5、护罩等。2）喷涂底漆层在喷涂底漆层之前，先将需要喷涂的区域用清洁剂清洁干净，去除油污、蜡脂及灰尘，遮盖后进行喷涂。LOGO3）原子灰的施涂对于不平整的表面或经过钣金处理后的金属板需要使用原于灰（俗称腻子）进行填平工作。原子灰的刮涂应在喷涂完底漆后进行，一般厚度为23mm。原子灰的调配在填平施工时要根据不同的底材选用不同的原子灰。将适量的腻子基料放在混合板上。然后按规定的混合比添加一定量的固化剂。腻子与固化剂一般是以10021003的比例拌和。原子灰的颜色通常为灰白色或淡黄色，但固化剂的颜色通常为鲜艳的红色或黄色，在调配时，两种颜色均匀地混合后即可进行刮涂施工。LOGO原子灰的刮涂用两把刮刀，一

6、把用来放混合好的原子灰，另一把用来施涂。对于需要较厚填补的区域可以分几次进行填补，第一遍施涂的原子灰要薄，并用铲刀尽量压实、刮平，以防止有气孔或填充不实的情况产生；第一层干燥后可以直接刮涂第二遍，施涂的面积比第一遍稍大，施涂过程中同样要压实、刮平，在两端部位压得要紧一些，以获得薄而且平的效果。LOGO原子灰的打磨原子灰干燥后的打磨以干磨为好，可以使用P240P360号干磨砂纸进行打磨。打磨时应使原子灰涂层与原涂层以羽状边接合。经过打磨后的涂层有时会存在小坑、小孔等缺陷，可以使用填眼灰进行填补，然后再进行下一步的喷涂。LOGO任务任务任务任务二二二二：翼子板的安装定位翼子板的安装定位1、前翼子板

7、内加强板总成、前横梁和散热器支座的安装（1）检查前翼子板内加强板与纵梁安装面的装配标记是否一致，确认并匹配好后用夹钳将它们夹紧。没有装配标记的零件，则放在旧零件的位置上。（2）利用杆规检测基准点间的距离来确定零件的位置，并对零件进行定位。（3）在某一位置用定位焊临时固定前横梁。将需要焊接的金属表面处理干净，把焊件表面整平，使用挤压式电阻点焊机进行焊接。LOGO（4）垫上木块，用锤子击打木块，使板件向需要调整的方向移动，调整其长度方向上的位置。（5）用自定心规检测车辆两侧的新旧内加强板的相对高度，使之一致，然后用千斤顶支撑住新的内加强板，以确保其高度位置不发生变化。LOGO（6）测量宽度和下对角

8、线长度，仍用千斤顶支撑住新板件，以免高度位置发生变化。（7）仔细确定前横梁的位置，使其左右两端均匀一致。（8）当定纵梁的位置尺寸与尺寸图表中所注尺寸一致后将它固定。悬架横梁也可用夹具来安装。（9）确保内加强板的上部尺寸不发生变化，可通过检查所画标线是否产生了移位来确认。（10）检测翼子板后安装孔与悬架座孔或翼子板前安装孔之间的对角线长度。LOGO（11）测量在宽度方向上悬架座和前翼子板螺栓孔之间的尺寸，把它们固定在一起。（12）测量纵梁在宽度方向上的尺寸，将杆规调至适当尺寸，并根据需要调整内加强板。（13）用夹钳较松地固定住上支座，然后用手轻轻拍打使其到位。（14）用夹钳较松地固定住下支座，然后用手轻轻拍打使其到位。（15）测量散热器支座的对角线长度，确保这两个尺寸一致。临时性安装前翼子板，然后检查它与车门间的位置关系。（16）焊接之前再按上述方法检测一遍，再次验证所有的尺寸。