(中职)汽车底盘构造与拆装项目五 主减速器和差速器的构造与拆装教学课件.pptx
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1、(中职)汽车底盘构造与拆装项目五 主减速器和差速器的构造与拆装ppt 课件项目五主减速器和差速器的构造与拆装General Structure and Dismounting of the Final reduction drive and Differential活动安排1 认识主减速器的作用、结构和工作原理认识差速器的作用、结构和工作原理练习主减速器和差速器的拆装233 活动一 认识主减速器的作用、结构和工作原理Pl 圆柱齿轮主减速器l 行星齿轮式主减速器重点预告情景导入知识引导 活动过程 活动评价活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动目标活动一知识目标n 了解减
2、速器的功用、结构和工作原理技能目标n 能描述主减速器在汽车动力传递过程中的位置情景导入 知识引导活动评价活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价活动过程 活动过程活动目标P 活动一活动一 认识认识主减速器的主减速器的功用功用、结构结构和和工作原理工作原理活动一12功用类型和结构 步骤一 了解主减速器的功用P1降低转速 增大转矩动力传递 改变方向作用步骤二 认识主减速器的类型和结构P12按参加减速传动的齿轮副数目分类单级式双级式按主减速器传动比挡数分类单速式双速式按齿轮副结构形式分类圆柱齿轮式锥齿轮式主讲圆柱齿轮主减速器和行星齿轮式主减速器步骤二 认识主减速器的类型和结构P121.圆柱齿
3、轮主减速器的结构步骤二 认识主减速器的类型和结构P122.行星齿轮式主减速器的结构情景导入 知识引导 活动过程 活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价活动评价 活动评价活动目标活动一一、填空题1、科鲁兹轿车主减速器由一对_组成,主动齿轮与变速器_制为一体。2、行星齿轮主减速器由太阳轮、和齿圈(在壳体上)组成。情景导入 知识引导 活动过程活动评价 活动评价活动目标活动一二、判断题1.科鲁兹手动变速器主减速器采用行星齿轮式。()2.科鲁兹自动变速器主减速器采用圆柱齿轮式。()情景导入 知识引导 活动过程活动评价 活动评价活动目标活动一 三、看图识物1.根据行星齿轮式主减速器习题图,填入对
4、应字母。A.主减速器行星架B.主减速器太阳轮活动二 认识差速器的作用、结构和工作原理P重点预告l 锥齿轮式差速器l 行星锥齿轮差速器的工作原理活动一 活动一 认识主减速器的功用、结构和工作原理 认识主减速器的功用、结构和工作原理情景导入知识引导 活动过程 活动评价活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价 活动目标 活动目标活动二知识目标n 了解差速器的作用和结构n 了解差速器的工作原理技能目标n 能讲述差速器实现差速的原理情景导入 知识引导活动评价活动目标 情景导入 知识引导 活动过程 活动评价活动过程 活动过程活动目标P活动二活动二活动二 认识认识差速器差速器的的作用、结构作用、结构
5、与与原理原理 活动一活动一 认识主减速器的功用、结构和工作原理认识主减速器的功用、结构和工作原理123功用和分类工作原理构造 步骤一 了解差速器的功用和分类P1 差速器的功用:使同轴驱动轮以不同转速行驶,以免转弯制动现象产生。差速器:dif ferential步骤二 认识普通齿轮式差速器构造P12普通齿轮式差速器最广泛锥齿轮式 圆柱齿轮式步骤二 认识普通齿轮式差速器构造P121.锥齿轮式差速器步骤二 认识普通齿轮式差速器构造P12差速器与半轴的连接半轴齿轮行星齿轮半轴步骤二 认识普通齿轮式差速器构造P122.科鲁兹轿车差速器步骤二 认识普通齿轮式差速器构造P12v差速器动力传递路线 步骤三 学
6、习行星锥齿轮差速器的工作原理1321.运动特性 如图所示,差速器壳与行星齿轮轴连成一体并由主减速器从动齿轮带动一起转动,是差速器的主动件,设其转速为n0。半轴齿轮1和2为从动件,设其转速分别为n1和n2。A、B两点分别为行星齿轮与半轴齿轮1和2的啮合点。C点为行星齿轮的中心。A、B、C点到差速器旋转轴线的距离相等.主减速器从动齿轮行星齿轮半轴齿轮1差速器壳半轴齿轮2 行星齿轮轴ABC 步骤三 学习行星锥齿轮差速器的工作原理P132(1)汽车直线行驶情况 步骤三 学习行星锥齿轮差速器的工作原理P132(2)汽车转弯行驶情况 步骤三 学习行星锥齿轮差速器的工作原理P1322.转矩特性 行星锥齿轮差
7、速器的转矩分配示意图。设主减速器传至差速器壳的转矩为M0,经行星齿轮轴和行星齿轮传给两半轴齿轮,两半轴齿轮的转矩分别为M1和M2。步骤三 学习行星锥齿轮差速器的工作原理P132(1)当行星齿轮不自转时 当行星齿轮不自转时即n4=0,MT=0(MT,为行星齿轮自转时,其内孔和背面所受的摩擦力矩),行星齿轮相当于一个等臂杠杆,均衡拨动两半轴齿轮转动。所以,差速器将转矩M0平均分配给两半轴齿轮,即:M1=M2=M02 步骤三 学习行星锥齿轮差速器的工作原理P132(2)当行星齿轮绕行星齿轮轴自转时 当行星齿轮绕行星齿轮轴自转时,即当行星齿轮按图中n4方向自转时(即n1n2),行星齿轮所受摩擦力矩MT
8、与其自转方向相反,从而使行星齿轮分别对半轴齿轮1和2附加作用了大小相等而方向相反的两个圆周力F1和F2,F1使传到转得快的半轴齿轮1上的转矩M1减小,而F2却使传到转得慢的半轴齿轮2的转矩M2增加。且M1的减小值等于M2的增加值,等于MT2。所以,当两侧驱动轮存在转速差时(n1n2)时,步骤三 学习行星锥齿轮差速器的工作原理P132(2)当行星齿轮绕行星齿轮轴自转时M1=(M0MT)2M2=(M0MT)2 即转得慢的车轮分配到的转矩大于转得快的车轮分配到的转矩,差值为差速器的内部摩擦力矩MT。由于MT很小,可忽略不计,则:M1=M2=M02 可见,无论差速器差速与否,行星锥齿轮差速器都具有转矩
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