(中职）机械基础课题四 液压基本回路电子课件（）.pptx

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1、(中职）机械基础课题四 液压基本回路电子课件（工信版）液 压 篇课题四 液压基本回路课题三 液压控制阀课题二 液压泵和液压缸课题一 液压传动基本知识4321目录学习目标l知识目标：1掌握构建液压回路所需的各类液压元件应用特点；2掌握液压系统中基本回路的工作原理。l能力目标：能够正确识别液压回路图；具有构建或设计基本的液压回路系统的能力。l 课题四 液压基本回路 根据液压元件本身的特点，选择所需要的液压元件，按照一定的形式组成具有特定功能的液压回路。本课题的主要任务是能识别液压回路图。请根据图4-4-1所示的液压回路图，识别所标职能符号的名称，并说出该液压回路的工作原理。图4-4-1一、方向控制

2、回路在液压系统中，工作机构的气动、停止或变换运动方向等是通过控制进入执行元件油路的通、断及改变油液流动方向来实现的。实现这些功能的回路称为方向控制回路。方向控制回路分为换向回路和闭锁回路。1换向回路的组成及工作原理如图4-4-2所示，换向回路由双作用单活塞液压缸、二位四通电磁换向阀、溢流阀和液压泵等液压元件组成。换向回路的工作原理及油路分析：图4-4-2所示示二位四通电磁换向阀不通电时，液压泵输出的压力油经液压缸有杆腔（右腔），使活塞杆退回；当二位四通电磁换向阀通电时，阀芯处在左位，压力油进入缸的左腔，使活塞杆向前移动伸出。图4-4-2换向回路（a）采用O型中位机能三位四通（b）采用夜控单向阀

3、的锁紧回路电磁换向阀的锁紧回路1、2夜控单向阀图4-4-32闭锁回路的组成及工作原理为了使执行元件能在任意位置停留或在停止工作时防止在受力的情况下发生移动，可以采用锁紧回路。如图4-4-3（a）所示为采用O型中位机能的三位四通电磁换向阀的锁紧回路。当阀芯处于中位时，液压缸的进、出口都被封闭，可以将液压缸锁紧。这种回路由于受到滑阀工作时的泄漏影响，锁紧较差。适用于小流量、平稳性要求不高的场合。图4-4-3（b）所示为采用液控单向阀的锁紧回路。在液压缸的进、回油路中都串接有液控单向阀1、2（又称液压锁），活塞可以在任意位置锁紧，其锁紧精度只受液压缸内的少量泄漏的影响，因此锁紧精度高，可长时间锁紧。

4、采用液控单向阀的锁紧回路，三位四通电磁换向阀的中位机能应使液控单向阀的控制油液卸荷（换向阀采用H型或Y型），此时液控单向阀便立即关闭，活塞停止运动。二、压力控制回路利用压力控制阀来调节系统或系统某一部分的压力的回路称为压力控制回路。压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。在定量泵系统中，液压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。当系统中需要两种以上压力时，可以采用多级调压回路来实现。根据系统功能的要求，压力回路可分为调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路等。图4-4-4采用溢流阀的调压回路1调压回路作用：使液压系统整体或某一部分

5、的压力保持恒定或不超过某个数值。调压功能主要由溢流阀完成。在液压传动工作中，要求系统的压力能调节，以便降低能耗，减少系统发热。图4-4-4所示为采用溢流阀的调压回路。在定量泵系统中，泵的出口处设置并联的溢流阀来控制系统的最高压力。1-溢流阀；2-减压阀；3-单向阀图4-4-5采用减压阀的减压回路2减压回路作用：使系统中的某一部分油路具有较低的稳定压力。减压功能主要由减压阀完成。在定量泵供油的液压系统中，溢流阀按主系统的工作压力进行调定。若系统中某个执行元件或某条支路所需要的工作压力低于溢流阀的调定压力，就要采用减压回路。图4-4-5所示为采用减压阀的减压回路。回路中单向阀3的作用是防止主油路压

6、力降低（低于减压阀2的调整压力）时油液倒流，即起到短时间保压作用。图4-4-6采用增压缸的增压回路3增压回路作用：使系统中局部油路或个别执行元件的压力得到比主系统压力高得多的压力。采用增压回路比高压大流量泵工作要经济得多。图4-4-6所示为采用增压缸的增压回路。当系统处于图示位置时，压力为P1的油液进入增压器的大活塞腔，此时在小活塞腔即可得到压力为P2的高压油液，增压的倍数等于增压器大小活塞的工作面积之比。当二位四通电磁阀换向阀右位接入系统时，增压器的活塞返回，补充油箱中的油液经单向阀补入小活塞腔。这种回路只能间断增压。1-液压泵；2-二位二通换向阀图4-4-7二位二通换向阀卸荷回路图4卸荷回

7、路作用：使液压泵驱动电动机不频繁启闭，让液压泵在接近零压的情况下运转，以减少功率损失和系统发热，延长液压泵和电动机的使用。图4-4-7所示为二位二通换向阀卸荷回路。图4-4-8三位四通换向阀中位机能的卸荷回路4卸荷回路图4-4-8三位四通换向阀中位机能的卸荷回路三、速度控制回路速度控制回路是控制执行元件运动速度的回路，一般是采用调节或改变进入执行元件的流量来实现的。速度控制回路包括调速回路和速度换接回路。其中，调速回路是液压系统用来传递动力的回路，它在机泵回路中占有重要作用。图4-4-9进油节流调速回路图 4-4-10回油节流调速回路1调速回路调速回路主要有三种形式：进油节流调速回路、回油节流

8、调速回路和变量泵的容积调速回路。调速回路（1）进油节流调速回路。进油节流调速回路的节流阀串联在液压泵与液压缸之间。如图4-4-9所示，液压泵输出的油液一部分经节流阀进入液压缸的工作腔，液压泵多余的油液经溢流阀流回油箱。由于溢流阀有溢流，液压泵的出口压力保持恒定。调节节流阀通流截面积，即可改变通过节流阀的流量，从而调节液压缸的运动速度。（2）回油节流调速回路。回油节流调速回路的节流阀串接在液压缸与油箱之间。如图4-4-10所示，调节节流阀流通面积可以改变从液压缸流回油箱的流量，从而调节液压缸的运动速度。（3）变量泵的容积调速回路依靠改变液压泵的流量来调节液压缸速度的回路。如图4-4-11所示液压

9、泵输出的压力油全部进入液压缸，推动活塞运动。改变液压泵输出油量的大小，从而调节液压缸运动速度。溢流阀起安全保护作用。该阀平时不打开，在系统过载时才打开，从而限定系统的最高压力。图4-4-11变量泵的容积调速回路6速度换接回路速度换接回路是使不同速度相互转换的回路。速度换接回路类型有：液压缸差动连接速度换接回路；短接流量阀速度换接回路；串联调速阀速度换接回路；并联调速阀速度换接回路。（1）差动连接速度换接回路利用液压缸差动连接获得快速运动的回路。液压缸差动连接时，当相同流量进入液压缸时，其速度提高。如图4-4-12所示用一个二位三通电磁换向阀来控制快慢速度的转换。图4-4-12液压缸差动连接速度

10、换接回路（2）短接流量阀速度换接回路采用短接流量阀获得快慢速运动的回路。图4-4-13所示为二位二通电磁换向阀左位工作，回路回油节流，液压缸慢速向左运动。当二位二通电磁 换向阀右位工作时（电磁铁通电），流量阀（调速阀）被短接，回油直接流回油箱，速度由慢速转换为快速。二位四通电磁换向阀用于实现液压缸运动方向的转换。图4-4-13短接流量阀速度换接回路（3）串联调速阀速度换接回路采用串联调速阀获得速度换接的回路。图4-4-14所示为二位二通电磁换向阀左位工作，液压泵输出的压力油经调速阀 A后，通过二位二通电磁换向阀进入液压缸，液压缸工作速度由调速阀A调节；当二位二通电磁换向阀右位工作时（电磁铁通电

11、），液压泵输出的压力油通过调速阀A，须再经调速阀B后进入液压缸，液压缸工作速度由调速阀B调节。图4-4-14串联调速阀速度换接回路（4）并联调速阀速度换接回路采用并联调速阀获得速度换接的回路。两工作进给速度分别由调速阀A和调速阀B调节。速度转换由二位三通电磁换向阀控制。图4-4-15并联调速阀速度换接回路（5）顺序动作控制回路实现系统中执行元件动作先后次序的回路。如图4-4-16所示采用两个单向顺序阀的压力控制顺序动作回路。图4-4-16顺序动作控制回路（1）各职能符号名称：1液压泵；2溢流阀；3油箱；4O型三位四通电磁换向阀；5顺序阀；6液压缸；7单向阀。（2）工作原理：油液被液压泵1从油箱

12、3吸出来，当换向阀Y1通电时，换向阀左位接通，油液直接流入右侧液压缸，推动活塞杆右移，右侧液压缸右缸中油液经油管顶开单向阀流回油箱；当活塞杆碰触到顺序阀接通信号时，顺序阀5接通，在压力油的推动下左边液压缸也开始右移；当换向阀Y2通电时，换向阀右位接通，油液直接流入左侧液压缸，推动活塞杆右移，左侧液压缸右缸中油液经油管顶开单向阀7流回油箱；当活塞杆碰触到顺序阀接通信号时，顺序阀5接通，在压力油的推动下左边液压缸也开始右移，这是利用顺序阀完成多缸的先后顺序动作的液压回路；当Y1、Y2都断电时，换向阀处于图4-4-1所示位置，液压缸停止运动，油液流回油箱，溢流阀2在此回路中起到安全保护作用。一、判断

13、题1闭锁回路属于方向控制回路，可采用中位机能为“O”或“M”型换向阀来实现。（）2卸载回路属于压力控制回路，可采用中位机能为“H”或“M”型换向阀来实现。（）3调压回路和减压回路采用的主要液压元件是换向阀和节流阀。（）一、判断题4压力调定回路主要由溢流阀等组成。（）5用节流阀代替调速阀，可使节流调速回路活塞的运动速度不随负荷变化而波动。（）6回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性相同。（）二、思考题指出图4-4-17所示回路为压力控制回路中的什么回路，并指出各元件的名称。（1）如图4-4-17所示，此回路为_回路。（2）元件名称：_图4-4-17思考题图三、拓展题根据给定下图所示液压元件，能否组建各种功能的液压系统基本回路形式。图4-4-18拓展题图谢谢聆听