2019年二级建造师市政实务复习重点总结.pdf

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1、2019年二级建造!lip市政实务复习重点总结快速路、主干路、次干路和支路的 区 分 有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集 散 交 通 功 能 为 主，兼 有 服 务 功 能:解 决 局 部 交 通 等 路面等级和使用年限高 级：硅-30 年；沥青混凝土、沥青碎石-15年 次 高 级：沥青贯入-10 年;表处-8 年 路 面 分 为：垫 层、基 层 和 面 层。面 层 分 为：上面层、中面层、下面层1 密实-悬浮结构具 有 很 大 的 密 度，较大的黏 聚 力，但 内摩擦角 较 小，高温稳定性较差2骨架-空隙结构黏聚力 较 低,内摩擦角较高3骨架-密实结构黏聚力 较 高，内摩擦角较高1）普

2、通沥青混合料 即 瑟 矍 沥青混合料。2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。3）沥青玛确脂碎石混合料抗变形能 力 强，耐久性较好。4）改 性（沥 青）沥青玛碎脂碎石混合料 它使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。水泥混凝土面层 足够的强度、性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。采用普 通（素）混凝土板。混凝土强度：以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。接 缝：纵向接缝：与路线中线 平 行,并应设置拉杆。横 向 接 缝：缩缝、胀缝及施工缝。1、常用挡土墙结构：重 力 式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！）2、挡土墙结构受力：主动

3、土压力 1 2 t的振动压路机、2 5 t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实；管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。路基质量主控项目压实度和弯远 路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。”在 最佳含水量时压实效果最好.压实度检测K=（现 场 实 测 干 密 度/最 大 干 密 度）*100%现场测定实测干密度的方法有：环刀法、灌砂法和灌水法通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219路基士主要性能参数:孔隙比、孑 蜘、塑限、液限、塑，蜻 数、液怛旨数定义（选 择）。不良土质路基处理：分 为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。路基处理方法：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振

4、密挤密的原理和适用范围。道路基层施工_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 石 跖 鹤 完+7k遇 珞 京+石 柘Txll/唯 潘 洛 十屿 占 电 行 的 杨 休 世 7k趋 性 电 杵 的 杨 休 低 加 加 度 应_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 论 鑫 性 甲甘日晦宣不力n7k舄 不 循 法循 永 玲 世 和 一 定 的 希 海;_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 汨 珞 定+_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

5、 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _适用范围只能用作高级路面的只用作高级路面的 二灰土只能用一 加 趋 亢 蛤 对HT田 干 苴 存 苴石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：基层施工：宜在 春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5。味 摊铺后 应当天碾压成活,含 水 量 控 制 在 最佳含水量的2%范围内。压实成活后应立即洒水养护，保持湿润,豌上部结构施工为止。二灰稳定土：拌合时，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入骨料和水均匀拌合。最大压实厚

6、度200mm,且不宜小于100mm。禁止薄层贴补。沥青混合料面层施工技术1、摊铺作业：1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10 20 m 呈梯队方式同步摊铺。2、压实成型与接缝：初压宜采用钢轮压路机静压1 2遍。复压优先采用重型轮胎压路机。应紧跟在初压后开始。粗骨料为主的混合料，用振动压路机。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍,至无明显轮迹为止。自然降温至表面温度低于5 0后,方可开放交通。改性沥青混合料面层施工技术L 较普通沥青混合料的生产温度提 高 io 2（rc。贮存时间不宜超过2 4 ho改性沥青SMA 混合料只限当天使用；OG

7、FC混合料宜随拌随用（宜采用1 2 t 以上的钢筒式压路机碾压）。2、宜使用履带式摊铺机,摊铺温度不低于1 6 0匚初压开始温度不低于1 5 0温,碾压终了应不低于9 0。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区 段，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循一 当 跟 限 市 频 L低幅”的原则。尽量避免出现冷接舞。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。水泥混凝土路面施工技术1、混凝土配合比设计：在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工 作 性、耐久性三项指标要求。2、混凝土面板施工：模板宜使用钢模板。3、胀 缝：应与路面中心线 垂 直；缝

8、壁必须 垂 直,缝宽 一 致,缝中不得连浆。横向缩舞：采用切缝机 施 工，宜在混凝土强度达到设计强度的空 卫2%时 进 行，宽 度 宜 为4-6mm。4、浇筑完成后及时养护，养护时间一般宜为1 4 2 1 d o在混凝土达到设计弯拉强度4 0%以后,可允许行人通过。城市桥梁工程结构与材料相关常用术语：净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度、拱轴线、矢跨比钢筋混凝土施工技术钢筋施工：钢筋代换时,应 由 原设计单位作变更设计。应对钢筋进行隐蔽工程验收。接头宜采用焊接或机械连接。焊接接头应优先选择闪光对焊。混凝土施工：混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。坍落度应在搅拌地点和

9、浇筑地点分别随机取样检测。严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。混凝土应连续浇筑，在底屋混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。覆盖和洒水养护7-1 4 d ,气温低于5。（2 时，不得洒水养护。模板、支架、拱架的制作与安装5、支架或拱架不得与脚手架和便桥连接。6、支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。9、浇筑混凝土前,应对模板、支架、拱架睑收。10危险性较大的第 专 项方案。拆 除：1、非承重模板拆模强度宜 为 辿 也上。2、拆除顺序:先支后拆、后支先拆预应力侧模在张拉前拆除。底模在张拉后拆除。预应力混凝土施工技术1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于550kg/m 3o不宜

10、使用矿渣水 泥,不得使用火山灰及粉煤灰水 泥,2、预应力张拉施工：采 用 应力控制方法张拉,应 以 伸长值进行校核。6%以内。3、预应力先张法施工:预应力筋就位后，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行切割或焊接；放张时，不得低于强度设计值的7 5%。4、预应力后张法施工：张拉时不得低于强度设计值的7 5%。曲线或长度之 25m 的直线预应筋宜两端张拉；长 度 2 5 m 的直线预应力 筋 一端张拉。5、孔道压浆：压浆强度不得低于3 0M Pa ,封锚强度不低于结构强度的8 0%且不低于 3 0M Pa.预应力材料的技术要求后张预应力钢材检验：每批不得大于6 0t;试验结果有一项不合格则该盘报废,并从副

11、蟋未试验过的盘中取 双 壁 量试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格,则该批不合格。预应力筋的制作：2、宜 用 切断机或砂轮锯,不得采 用 地 切割。3、预应力筋徽头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷锻,冷拔低碳钢丝可采用冷冲锻粗，钢筋宜采用1热一粗。管道金属管：累计半年或5万m 一批,塑料管：1万m0锚 具：外观从每批中抽取10%且不少于10套检查，硬度抽取5%且不少于5套检查。锚 具 则 至，连接器500 Wo各类围堰施工要求重点 看：土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢板桩围堰和 双壁钢围堰1、围堰高度:应图出最高水位（包括浪高）0.5 0.7m;外形：应考虑冲剧及航道影响等因素；内平面尺寸：应

12、满足基础施工的要求；合龙：从上游向下游进行。2、钢板桩可用锤击、振动、射水下沉,但黏土不宜用射水下沉。桩基础施工方法与设备选择沉桩顺序：对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高：宜先深后浅；根据桩的规格：宜先大后小，先长后短。桩终止锤击：以控制桩端设计高程为主,贯入度为辅。沉桩方式及设备选择：1、锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。振动沉桩宜用于密实的薪性土砾石、风化岩。静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土。钻孔埋桩直用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。2、在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。在黏性土中应慎用射水沉桩。钻孔灌注桩：泥浆护壁成孔1）泥浆制备宜选用高塑性黏土或

13、膨润土。2）护筒内的泥浆面应高出地下水位1 m以上。3）灌注混凝土前，（清孔后的泥浆）相对密度：应 小 于L1;含 砂 率：不 得 大 于2%;黏 度：不得大于20Pa s。钢筋笼与灌注混凝土施工要点4.灌注桩采用的水下灌注混凝土骨料粒径丕宜太 理 皿。6.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5 1m。灌注水下混凝土2.混凝土坍落度宜 为180 220mm.3.导管试压采用1.5倍压力试压。5,开始灌注时，导管底部至孔底宜为300 500mm;施工中导管埋入混凝土深度宜为2 6m。承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术承台施工：承台基坑无水，应浇筑10cm厚混凝土垫层。有渗水，应铺10cm厚 碎 石

14、,并浇筑5 10cm厚混凝土垫层。承台混凝土，宜 连 续 逊 成型。重力式混凝土墩、台施工：墩台混凝土浇筑前1 1,清除锚筋污锈。墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度1.5 2mo明挖基础上要防止水分被基础吸收或水分渗入。装配式梁（板）桥施工技术装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度不应低于设计强度的7 5%。（预应力混凝土构件吊装）时，其孔道水泥浆的强度，如遨计无规定时，一般不低于30MPao吊绳与起吊构件的交角座 逊。当吊绳与起吊构件的交角此时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。现浇预应力混凝土连续梁施工技术常用施工方法：有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。一、支（

15、模）架法：3.预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。4.设 置 预拱度5.支 架 底 部 不得被水浸泡。二、移动模 架 法：3.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，浇筑分段工作缝，必 须 设 在 弯矩零点附近。二、悬臂浇筑：悬臂浇筑的主要设备是一对能狂走的至 篮。1）浇筑0号段并临时固结；2）安装悬臂 挂 篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁；3）在支架上浇筑边跨主梁合 龙 段；4）最后浇筑用 跨 皱 段形成连续梁体系。张拉及合龙：合龙（峭）：先边跨、后次跨、再中跨。合龙段的（长度）：宜为 亚；合龙宜在中（气温）：最低时进 行；合龙段的混凝土（强度）：直提高一级;梁跨体系转换时，（支座反力的调整）

16、应以高程控制为主，反力作为校核。悬臂浇筑段前段高程时应考虑:1）挂篮前端的垂直变形值；2）预拱度设置；3）施工中已浇段的实际高程；4）温度影响。箱涵顶进施工技术（地下水位）已降至基底500m m 以下,避 开 醺施工。箱涵顶进启动：（5）当顶力达到0.8 倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况,无异常情况，方可继续顶进。顶进挖土：可采取人工挖土或机械挖土。每次开挖进尺0.4 0.8m。监控与检查：（3）桥涵顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差,展图，分析结构竖向变形。要定

17、期观测箱涵裂缝及开展情况城市轨道交通工程结构与特点二、施工方法（工艺）与适用条件（-）明挖法施工：施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。（二）盖挖法施工：优点围护结构变形小,基坑底部土体稳定,一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;可尽快恢复路面。缺点-水平施工缝的处理较为困难;盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用|W）O（三）喷锚暗挖法施工：分新奥法和浅埋 喧 邈 两种。适用于结 构 较 浅、地面建筑密集、交通运输繁忙、地下管线密布、地面沉降要求严格。浅埋暗挖法的工艺特点：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测（勤快的短支气管炎）地铁区间隧道结构与施工方法（-

18、）明挖法施工 隧 道 在 场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区,优先采用施工速度快、造价较低明挖法施工。（二）喷 锚 暗 挖（矿 山）法施工隧道隧道的（衬 砌）主要为复合式衬砌。由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。（三）盾 构 法 施 工 隧 道 在松软含水地层、地面构筑物不允许 拆 迁,施工条件困难地段，采用盾构法施工。具有振动小、噪声低、施工速度快、安全 可 靠,对沿线居民生活、地下和地面建筑物影响小等。明挖基坑施工1）工字钢桩围护结构适 用 于 黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层。2）钢板桩围护结构钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密,隔水效果好,可重复使用。3）钻

19、孔灌注桩围护结构（地铁明挖基坑）中多采用螺旋钻机、冲击式钻槌口正反循环钻机等。4）深层搅拌桩挡土结构深层搅拌桩作为挡土结构布置成格栅形,连续搭接布置 成 幽t墓。5）SMW 桩止水性好，构造简单，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。6）地下连续墙施工振动小、噪声低,墙体刚度大,对周边地 层 睡t ；可适用于多种土层。基坑的变形基坑变形特征：围护墙体水平变形、竖向变位、隆起、地表沉降控制基坑变形的主要方法：1）增加围护结构和支撑的刚度；2）增加围护结构的入土深度；3）加固基坑内被动区土体：加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；5）

20、控制降水对环境变形的影响。坑底稳定控制方法：加深围护结构入土深度二前JM S点降水、适时施作底板结构。基槽土方开挖及护坡技术一、基(槽)坑方开挖(1)应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。(2)基坑周围地面应设排水沟。(3)软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖。二、护坡技术边坡失稳的主要原因：Q)没有按 圜 诞 进行边坡开挖；(2)基坑坡顶堆放材料、土方及车辆增加了附加荷载；(3)基 坑 降排水措施不力。(4)基坑开挖后长时间暴露,风化而使土体变松散；(5)基坑开挖过程中，未及时刷坡,甚至挖反坡。地基加固处理方法一、地基的加固形式与选择1)在软土地基中，基坑内被动区加固形式：墩式、宿边、

21、抽条、格棚式、满堂加固等。2)换填材料适用于较浅基坑。3)水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆适用于深基坑。二、地基的加固处理方法注浆法分为：渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆注浆设计包括注浆量、布孔、有效范围、流量、压力、浆液配方等主要工艺参数。深层搅拌法：适用于饱和黏性土和粉土地基。高压喷射注浆法：适用于对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄 七 素 填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。工程降水方法（-）明沟、集水井排水：基坑开挖不深，基 坑 涌水量不大时采用,是最简单、经济的方法。（二）井点降水单排井点:宽 度 小于6m且降水深度不超过6m，布置在地下水上游一侧；双排井点

22、:宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时。布置在基坑（槽）的两侧；环形井点：当基坑面积较大时。挖土运输设备：出入道可不封闭,间距可达4m,一般留在地下水下游方向。井点管距坑壁不应小于1.0 1.5m。喷锚暗搀法施工（-）全断面法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工。（二）台阶法适用于土质较好的隧道施工,软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。（三）环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。（四）单侧壁导坑法适用于断面跨 度 大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩。（五）双侧壁导坑法施工安全，但速度 较 慢，成本较高。（六）中隔壁法和交叉中隔壁法中隔壁法即CD R 去，适用于 蜩

23、 番 叼 端 磅 依 目 地面沉降要求严格的地下工程施工。（七）中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法当地层条件差、断面特大时,变大断面为中小 断 面,提高施工安全度。喷锚暗挖与初期支护一、喷锚暗挖与初期支护1.喷 锚 暗 挖（隧道内）技术措施超前锚杆或趋前小导管支护、小导管周边注浆或围岩深孔注浆、设置随时仰拱。2.喷 锚 暗 挖（隧道外）技术措施地表锚杆或地表注浆加固、管棚超前支护、冻结法固结地层、降低地下水位法。二、喷锚暗挖（隧道内）加固支护技术喷射混凝土采用早强混凝土,初凝时间5min，终 凝10mino喷射混凝土应分段、分片、分层，由下而上顺序进行,当岩面有较大凹洼时,先填平。喷射混凝土终凝2

24、 h后进行养护,时间不小于14d;冬期不得洒水养护。衬砌及防水施工要求一、防水结构施工原则遵 循 防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。三、复合式衬砌防水施工1.复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设2.喷射混凝土表面应平 顺,表面漏水应及时引排。3.止水带不得有割伤、破裂。4.二衬采用补偿收缩混凝土。小导管注浆加固技术小导管 直 径30 50mm,长3 5m环向间距300 500mm,外插角5 15。（二）注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。改性水玻璃浆适用于砂类土,水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。（三）注浆工艺在砂卵石

25、地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。（四）注浆施工监测项目 地（路）面隆起、地下水污染 等 水处理场站工艺技术与结构特点常用的给水处理方法有：自然沉淀、混凝沉淀、过滤、消毒、软化、除铁除铸。预处理法:氧化法和吸附法。深度处理:活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脱法等。污水处理1,生物化学需氧量(B0D5)、化 学 辞 量(COD)、总 薜 量(TOD)和总有机碳(T O C)物理处理法：筛滤截留、重力分离、离心分离生物处理法：活性污泥法、生物膜法、氧化塘及污水土地处理法

26、。化学处理法：混凝法，污泥处理有：浓缩、厌氧消化、脱水及热处理等。水处理场站工 程 施 工 现 濯 预 应力昆凝土水池施工技术止水带安 装：塑料、橡胶止水带接头应热 接，不得 叠 接；T、十、Y字 接 头，应 在 工厂加Io（4）金属止水带接头应折叠咬接或搭接。无粘结预应力筋布置安装锚固助数量为双 数；在浇筑混凝土前安装、放置；不应有死弯；严禁有接头无粘结预应力张拉（长度）:小 于 25m 时,宜采用一端张拉;大于25m 而小于50 m 时,宜采用 邈张拉;大于50 m 时，宜采用分段张拉和锚固。（封锚要求）：不得低于结构混凝土强度等级，且不得低于C 4 0。沉井施工技术地下水位位控制在沉井基

27、坑以下0.5 m。采用沉井筑岛法制作时，岛面高程应比施工期最高水位高出0.5 m 以上。刃脚的垫层：采用砂垫层上铺垫木或 蓊 鲤 土。下沉施工：排水下沉和 不排水下沉,辅助法下沉：阶梯型外壁、触变泥浆、空气幕助沉、爆破法沉井封底：干封底和水下封底构筑物满水试验的规定一、试验必备条件与准备工作现浇钢筋混凝土池体的 逊 屋31层施工之前；装配式预应力混凝土池体施加预应力且 锚固端封锚以后,保护层喷涂之前；砖砌池体防水层施工以后,石砌池体勾壁以后。二、水池满水试验与流程试验准备一注水水位观测一蒸发量测定一整理试验结论试验要求：注水分3次每次1/3。相邻注水隔24h。速度不宜超过2m/do至设计水深2

28、 4 h后,读初读数。初、末读数之间的间隔不少于24h。连续读2、次。池体直盖时可不测蒸发量三、满水试验标准钢筋混凝土结构水池不得超过217(m2 d);砌体结构水池不得超过3起(m2 d).城市给水排水管道施工技术确定沟槽边坡开挖深度 在 迪 _ 以内可不设支撑。当沟槽无法自然放坡时,边坡应有支护设计,进行边坡稳定性验算。沟槽分层开挖及深度1.人工开挖：超过3m应分层开挖,每层不超过2m。多层沟槽台阶竟度:放坡20.8m;直槽N 0.5m,安装井点设备时2 1.5m2.机械开挖：预留200 300mm 土层,人工开挖、整平。安全梯。支撑开挖深度不得超过1m,开挖与支撑交替进行，每次0.4 0

29、.8m。超 挖 不超过150mm时，用原土回填夯实。不开槽管道施工方法aXM给水排水管道功能性试验的规定压 力 管 道-水压 试 验,无压力管道-巴密性试验试验长度：压力管道的试验长度丕宜大壬1km,无压力管道的闭水试验不超过5个遛耕 段。笥I内径大于700mm时,碰样1/3试验。压力管道实验准备：除接口外，回填不少于0.5m无压力管道实睑准备：管道未回填土,且沟槽内无积水管道内注水与浸泡：1.从 谈 缓 慢注入，设置排气阀2.浸泡时间：球磨铸铁管、钢管、化学建材2 4 h;混凝土类管小于1000mm 48h大于1000mm 72h;供热管道的分类一、按热媒种类分类分为：蒸汽热网和 热水热网,

30、蒸汽热网分为高压、中压、低压;热水热网分为高温热水热网(水温超过100)和低温热水热网。二、按所处地位分类:一级管网和 二级管网四、按系统形式分为:闭式和开式系 统 供热管道施工与安装要求三、管道安装与焊接(-)编写焊接工艺方案内容共七条背过(1)母材性能和焊接材料(2)方法(3)坡口形式与制作方法(4)结构形式及外形尺寸(5)接头的组对要求及允许偏差(6)电流的选择(7)检验方法及合格标准（二）管道安装与焊接4）对口时纵向焊缝 错 开100mm弧长,不得有十字形焊缝5）套管大于墙厚20 25mm,楼板50mm。6）检 直 平直度,距接口 200mm处测量,允许偏差为1mm。9）壁厚不等的管口

31、对接应将厚件削薄。11）在零度以下的气温中焊接，焊口两 侧 50 m m 进行预热。12）不合格焊缝同一部位的返修次数不得超过2次。（三）直埋保温管安装1）距补偿器12m 范围内管段不应有变坡和转角。3）当日工程完工时应将管端用盲板封堵。6）接口保温应在管道安装完毕及强度试验合格后进行。8）直埋蒸汽管道外护管宜采用对接焊,外护管接口应做巴蜜竣试验，试验压力应为 0.2 M Pa。（四）保温层施工应符合下列规定：1）当厚度超过100m m时，应分两层或多层施工。8)保温结构不得妨碍支架的滑动和设备的正常运行。供热管网附件及换热站设施安装要求1 .法 兰 连 接(2)法兰端面 应 题，偏差不大于法

32、兰外径的1.5%o(5)严禁先加垫片并立塞法兰螺栓，再焊接法兰焊口。(8)平焊法兰内侧应进 行 封底焊。2.阀 门 安 装(4)法兰或螺纹连接，阀门应关闭；焊接连接时，阀 门 不得关闭。(7)运输吊装时，不得用阀门手轮作为吊点。(11)放气阀、除污器、泄水阀安装应在无损探饬、强度试验前完成,截止阀的安装应在严密性试验前完成。(三)补偿器安装(3)严禁用赴偿器嘘 的 办 法来调整管道的安装偏差。(5)安装完毕后，按要求拆除固定装置或调整限位装置。供热管道功能性试验的规定一、强度试验强度试验压力为设计压力 的 L 5 倍,在试验压力下稳压lO m in检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力

33、下稳压30min,检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格。二、严密性试验严密性试验应在管道全部安装完成卮进行，严密性试验压力为设计压力的L 2 5 倍且不小于0.6MPa。一级管网稳压l h 内压力降不大于O.O5MPa;二级管网稳压30min内压力降不大于0.05MPa,且管道、焊缝、管路附件及设备无 渗 漏，固定支架无明显变形的为合格。三、试运行试运行的时间应为连续 运 行72 h燃气管道的分类一、燃气分类人工煤气、天然气、液化石油 气 二、燃气管道分类根据输气压力分类压力分类高压A高压B次高压A次高压B中压A中压B低压输气压(MPa)2.54.01.6 2.50.8 1.60.40.80

34、.20.40.010.20.01高压或次高压燃气管道构成大城市输配管网系统的 空 幽，通过调压站给中压供气。燃气管道施工与安装要求一、燃气管道材料选用高压和中压A燃气管道，应采用 钢 萱；中 压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。二、室内燃气管道安装人行走处,不应小于2如。车通行处,不应小于4.5m。三、室外燃气管道安装地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物、堆积易燃、易爆材料和有腐蚀性液体的场地下面穿越。最小覆土厚度：车行道下攵0.9m;非车行道(含人行道)下 0.6m;庭 院 0.3m;水 田 0.8m。(5)燃气管道穿越

35、铁路、高速、电车轨道和主干道时：垂直穿越，外加套管，提高绝缘防腐等级，套管内径比管道外径大100mm以 上，两端密封，设 检 漏 管，套管边距铁路路堤坡脚、电车轨道边轨不小于2 m、道路边缘不小于1m;管道顶距铁 轨 不 应小于1.2m。(7)燃气管道穿越河流时：穿越河底、管桥跨越等管道压力0.4MPa,桥梁上燃气管道应采用无缝钢管或焊接钢管,焊缝100%无损探伤；净空符合通航要求；设置必要的补偿减震措施。(8)穿越河底时：采用钢管，覆土厚度，不通航河流表0.5m,通航1.0m。在管道位置的两岸上下游应设立标志；燃气管道对接安装引起的误差 丕 煞 整：，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考

36、虑盲板力。(四)管道埋设的基本要求1.燃气管道沟槽开挖(2)管道沟槽人工开挖预留5 10cm机械开挖且有地下水时，预留不小于15cm。局部超挖：当沟底无水时，超挖在15cm以内，采用原土回填;超挖15cm及以上，采用石灰土处理。当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填。2 .燃气管道沟槽回填：(1)不得采用法土回填。(4)管道两侧及管顶以上0.5m 内回填土必须采用人工压实,管 顶 0.5m 以上可采用小型机械压实。3 .警示带敷设：管道的正上方0.3 0.5m,采用黄色聚乙烯材料。燃气管网附属设备安装要求阀门安装应注意的问题：Q)方向性(2)安装位置要尽可能方便操作维修。补偿

37、器绝缘法兰绝缘法兰绝缘电阻不得小于1MC;当相对湿度大于60%时，其绝缘电阻不得小于500kC 0排 水 器（凝水器、凝水缸）放散管燃气管道功能性试验的规定一、管道吹扫球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道，采用气体吹扫公称 直 径 10cm 或 长 度 100m 的钢质管道，可采用气体吹扫。公称 直 径 10cm 的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。每次吹扫长度不宜超过500m。超过500m 时宜先段吹扫。二、强度试验（二）气压试验压力小于等于0.8MPa时，试验介质为空气。试验压力为设计压力的1.5倍，不低于0.4MPa。（三）水压试验压力大于0.8MPa时，试验介质为清洁水。不低于

38、设计压力的1.5倍。二、严密性试验填 0.5 m 后进行;压力小于5kpa，则采用20kpa;压力小于5kpa,则采用1.15倍且不小于lOOkpa。生活垃圾填埋技术的分类一、自然衰减型填埋和封醴填埋二、好氧填埋技术和医氧填埋技术1 好氧填埋技术有机物质+好氧菌+氧气+水-二氧化碳+水（蒸气状态）+硝酸盐+硫酸盐+氧化物分为：自然通风静态填埋和强制通风静态填埋2.厌氧填埋技术有机物质+厌氧菌+二氧化碳+水-气态甲烷（沼气）+氨+最后产物厌氧分解后的产物会对环境造成严重的污染。3.好氧和厌氧填埋主要区别：是渗滤液收集排出系统的差异泥质防水层及膨润土垫施工技术一、泥质防水层施工（-）施工程序（见P

39、151页，图2K316012-1注意前后施工J I酹）。（二）质量技术要点12345.二、土工合成材料膨润土垫（GCL）施工GCL施工:必须在平整的土地上进行,采用搭接形式，不需要缝合，搭接罐应用膨润土防水浆封闭。每天要逐缝、逐点位进行检验验收,如有缺陷立即修补。搭接宽度:为25土 5cm尽量采用顺坡搭接，避免出现土字搭接，而尽量采 用 雕 分布。GCL垫需当日铺设当日覆盖。高密度聚乙烯膜防渗层施工技术一、施工基本要求（-）质量控制1.高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜是整个垃圾填埋场工程施工中关键的工序，整个工程的成败取决于防渗层的施工质量。采 用HD PE膜防渗技术的核心 是H D PE膜的施

40、工质量。（=）HDPE膜进货质量HDPE膜的质量是工程质量的关键。要严格检验产品的外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度。（六）施工场地和季节应在施工前验收施工场地,达标后方可施工。HDPE膜不得在冬期施工一、垃圾填埋场选址与环境保护选址:应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素，符合整体规划和环保的要求。垃圾填埋场一般选择在远离居民区的位置，500m。生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。二、垃圾填埋场建设与环境保护环境保护:垃圾填埋要求严格限制渗滤液渗入地下水层中。填埋场必须进行质逡处理,防止对地下水和地表水的污染,同时还应防止 地 理 进入填埋区。三、防渗系统施工质量与环境保

41、护填埋区工程的结构层从上到下主要为渗沥液收集导排系统，防渗系统和基础层。通常在填埋场的影响范围内设置一定数量的水质检测井。市政工程数字复习1、50cm管涵顶不用压路机，降水基坑底。2、75%预应力张拉、吊装。3、压浆强度不低于30MPa,封锚强度不低于设计强度80%且不低于30MPa。水池无粘结预应力筋封锚不低于梁体强度且不低于C40。4、多层沟槽台阶宽度：放坡式0.8,直槽式0.5,井点1.5m。5、预应力钢材抽检（60t）、波纹管（半年或5万取锚具（1000套）、连接器（5 0 0套）千斤顶和油表校正（半年或200次弓埒调潍修）；预应力伸长值6%;6、抗压试模 150*150*1507、养

42、 生7d:水泥稳定土、二灰稳定土、喷锚垫层、养 生14d:喷锚；大体积混凝土硅酸盐和普通硅酸盐水泥；水 池 养 生21d:大体积混凝土其他水泥14 21d:水泥路面养 生28d:高温期大体积混凝土养护；冬季混凝土路面养护8、石灰稳定土：塑性指数Ip-10 15,1 3级新石灰，石灰粒径AlOmm,水泥稳定土：塑性指数Ip-1017,3个月实验，基层粒径37.5mm。二灰稳定土：70%;700烧失量10%;9、冬季施工：石灰类304 5 d前，水泥类153 0 d前。最低温度510、水泥混凝土路面最大粒径：碎 石31.5mm 碎砾石26.5mm 砾 石19mm11、燃气管道分类：0.01.0.2

43、、2.5、4.012、事故分类：3、10、30、10、50、100、1 干、5 千、1 亿13、燃气管道距其他管道的垂直距离：管道和管道电缆0.15m;直埋电缆0.5m，有轨电车1m;铁路轨底1.2m 14、小导管：35cm,35m，外插角515,环向间距3050cm;管 棚718cm，间 距2 2.5倍管径，搭接大于3m。15、燃气埋设：车行道0.9;非车行道0.6;庭 院03;水 田0.8m16、燃气穿越：套管大10cm;轨道路堤外2m;公路路堤外1m;不超过0.4MPa可随桥铺设通航覆土 1m,不通航0.5m。17、管道吹扫：球墨、聚乙烯、直径 1 0 cm、长 度100m钢管吹扫;直径

44、NlOcm 清管球，压 力 O.3MPa;气体流速式 20m/s;长度不宜超过500m18、燃气强度试验：L 5 倍;0.4MPa;SDR11不低于0.4MPa,SDR17.6不低于0.2MPao 严 密 性:5kpa,1.15 倍不小于O.IMPa19、冬季混凝土施工：加热水60。(2 ;骨料5(FC,不得加热水泥20、拆 模：侧 模：2.5MPa;底模板、板：8m,100%o 梁、拱、壳：8m,100%o悬 臂:100%21、灌注桩:导管直径20 30cm不 小 于 1.3 倍压力试压；导管底距孔底30 50cm，首 埋 1m，以后2 6m。灌注高于设计标高0.5:Lm。混凝土坍落度180

45、 220mm。清孔后泥浆指标：泥浆比重1.1,含砂率2%,黏 度 20Pa.s22.热力管道试验：强度实验：设计压力的2 5倍;严密性实验：设计压力的L 2 5倍，他6MPa,试 运 行72h,升 温 速 度10/h,热 拧 紧 在0.3MPa压力下进行。二级市政实务施工合同管理部分施工阶段合同履约与管理要求分包问题：可专业分包不可 转 包；经招投标程序选择分包方。劳务分包实 名 制，设 专（兼）职劳务管理员。承包向发包方负 责；分包向承包方负责。因分包方过失给 发 包 方 造 蜘 失,承包方承担连带责任。变更问题：承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更 更 遭；监理工程师进行 里 直，将审

46、查结果通知承包方。监理工程师向承包方提出变更金。注 意：变更设计由设计单位出变更设计通知单，变更施工方案并审批，实施前进行技术交底。施工合同索赔一、索赔的处理原则有正当的索赔理由和充分证据,非本方的原因。以合同为 依 据,按施工合同文件有关规定办理，准确、合理记录索赔事件和计算工期、费用。二、索赔的程序(三 个28d内)施工合同风险防范措施 二、常见风险种类与识别(1)工程项目的技术、经济、法律等方面的风险。(2)业主资信风险。(3)处界环境的风险。(4)合同风险。三、合同风险的管理与防范1)合同风险的 规 避：充分利用合同条 款；增设保值条款、风险合同条款、支付条款；外汇风险 回 避；减少资

47、金设备 投 入；加强索赔管理。2.风险的分散和转移：投保、向分包商转移3.确定和控制风险费：三、施工成本管理的基础工作成本管理流程：成本预测一管理决策-管理计划一过程控制一成本核算T分析考核。成本管理措施：1.加强成本管理观念2.加强定额和预算管理3.完善原始记录和统计工作4 .建立健全责任制度5.建立考核和激励机制一、施工成本目标控制的原则成本最低原则；全员成本原则；目标分解 原 则；动态控制原则；责、权、利相结合的原则一、项目施工成本核算1.人工费、机械费、材料费、周转材料费等。2.本期内工程完成状况的量度。3.管理费的汇总、核算和分摊。4 .对各分项工程以及总工程的各个项目费用核算及盈亏

48、核算,提出工程成本核算报表。P171 两对比、两考核 实际成本与预算成本的对比。实际成本与计划成本的对比。施工组织设计编制注意事项4.施工组织设计由项目负责人主持编制。7.施工组织设计应经总承包单位技术负责人审批并加盖企业公章。可根据需要分阶段审批。9.施工组织设计实行动态管理,有变化时及时修改补充，重新审批。5.分部（分项）工程施工前应根据施工组织设计单独编制施工方案。6.危险性较大的编制安全专项施工方案。8.施工方案应由项目技术负责人审批。重点、难点的分部（分项）工程施工方案由总承包单位技术负责人审批。专业承包工程由本单位技术负责人审 批，总包技术负责人核准备案。二、施工组织设计的主要内容

49、（-）工程概况（二）施工总体 部 署（目标、机构、III页序、计划、资源、分 包）（三）施工现场平面布置（四）施工 准 备（技术、现场、资 金）（五）施工技术方案（六）主要施工保证措 施：进度、质量、安全管理、环境保护及文明施工管理、成本控制、季节性、交通组织、构（建）筑物及文物保护、应急措施。施工方案确定的依据施工技术方案依据原则（1）切实可行（2）施工期限满足规定要求，（3）确保工程质量和安全生产（4）施工费用最低。施工技术方案主要内容1.施工方法2.施工机械3.施工组织4.施工顺序5.现场平衡布置6.技术组织措施专项方案编制与论证要求需要专家论证的分部分项工程范围1.深基坑工程2.模板工

50、程及支撑体系3.起重吊装及安装拆卸工程4.脚手架工程5.拆除、爆破工程6.其他专项方案实施（一）施工单位应当根 据 逊 劈 修 改 完善专项方案，并经施工单彳支术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签 字 后,方可组织实施。（二）严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。（三）专项方案经论证后需做重大修改的,施工单位应当按照 迨 迫 膻 修 改，并重新组织专家进行论证。交通导行方案设计要求交通导行方案实施1、获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施2、严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。及时引导交通车辆,为行人提供方便。现场布置与管理总平面