道路勘测设计第14讲横断面设计.ppt

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1、跳转到第一页n 1.1.行行车车视视距距定定义义：汽汽车车在在行行驶驶中中，当当发发现现障障碍碍物物后后，能能及及时时采采取取措措施施，防防止止发发生生交交通通事事故故所所需需要要的的必必须须的的最小距离。最小距离。n 2.2.存在存在视视距距问题问题的情况：的情况：n 夜夜间间行行车车:设计设计不考不考虑虑n 平面上：平曲平面上：平曲线线（暗弯）（暗弯）第六节第六节 行车视距及保证行车视距及保证n 平面交叉平面交叉处处n 纵纵断面：凸断面：凸竖竖曲曲线线n 凹竖曲线：凹竖曲线：n (下穿式立体交叉下穿式立体交叉)一、一、行车视距行车视距1跳转到第一页 (1)(1)停停车车视视距距：汽汽车车行

2、行驶驶时时，自自驾驾驶驶人人员员看看到到前前方方障障碍碍物物时时起起，至至到到达达障障碍碍物物前前安安全全停停止止，所所需需的的最最短短距离。距离。(2)(2)会会车车视视距距：在在同同一一车车道道上上两两对对向向汽汽车车相相遇遇，从从相相互互发发现现时时起起，至至同同时时采采取取制制动动措措施施使使两两车车安安全全停停止止，所需的最短距离。所需的最短距离。(3)(3)超超车车视视距距：在在双双车车道道公公路路上上，后后车车超超越越前前车车时时，从从开开始始驶驶离离原原车车道道之之处处起起，至至可可见见逆逆行行车车并并能能超超车车后后安全驶回原车道所需的最短距离。安全驶回原车道所需的最短距离。

3、3.3.行行车视车视距分距分类类：2跳转到第一页4.4.目高（目高（视线视线高）与物高：高）与物高：目目高高（视视线线高高）：是是指指驾驾驶驶人人员员眼眼睛睛距距地地面面的的高高度度，规定以车体较低的小客车为标准，采用规定以车体较低的小客车为标准，采用1.2m。物高：物高：路面上障碍物的高度，路面上障碍物的高度，0.10m0.10m3跳转到第一页5 5、停、停车视车视距距 1 1定定义义：停停车车视视距距是是指指驾驾驶驶人人员员发发现现前前方方有有障障碍碍物物后后，采采取取制制定定措措施施使使汽汽车车在在障障碍碍物物前前停停下下来来所所需需要的最短距离。要的最短距离。2 2停停车视车视距构成：

4、距构成：反应距离反应距离制动距离制动距离安全距离安全距离停车距离停车距离ST4跳转到第一页 感感觉时间为觉时间为1.5s1.5s；制制动动反反应时间应时间（制（制动动生效生效时间时间）取）取1.0s1.0s。感感觉觉和制和制动动反反应应的的总时间总时间t=2.5st=2.5s，在在这这个个时间时间内汽内汽车车行行驶驶的距离的距离为为 1 1定定义义：停停车车视视距距是是指指驾驾驶驶人人员员发发现现前前方方有有障障碍碍物物后后，采采取取制制定定措措施施使使汽汽车车在在障障碍碍物物前前停停下下来来所所需需要的最短距离。要的最短距离。2 2停停车视车视距构成：距构成：（1）反反应应距距离离：是是当当

5、驾驾驶驶人人员员发发现现前前方方的的阻阻碍碍物物，经经过过判判断断决决定定采采取取制制动动措措施施的的那那一一瞬瞬间间到到制制动动器器真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。5跳转到第一页（2）制制动动距距离离：是是指指汽汽车车从从制制动动生生效效到到汽汽车车完完全全停停住，这段时间内所走的距离。住，这段时间内所走的距离。n 3.3.停车视距停车视距S ST T：（：（考虑一定的安全距离）考虑一定的安全距离）6跳转到第一页6 6、会、会车视车视距距：定定义义：会会车车视视距距是是在在同同一一车车道道上上两两对对向向汽汽车车相相遇遇，从从相相互互发发现

6、现时时起起，至至同同时时采采取取制制动动措措施施使使两两车车安安全全停停止，所需的最短距离。止，所需的最短距离。停停车视车视距构成：距构成：（1）反应距离：双向驾驶员及车辆）反应距离：双向驾驶员及车辆 （2 2）制动距离：双向车辆）制动距离：双向车辆 （3 3）安全距离：双向车辆保持间距）安全距离：双向车辆保持间距因此，会车视距因此，会车视距S SH H约等于约等于2 2倍停车视距。倍停车视距。7跳转到第一页7、超车视距 n 1定义：定义：n 超超车车视视距距是是指指汽汽车车安安全全超超越越前前车车所所需需的的最最小小通通视视距离。距离。加速加速S1超车（逆向行驶）超车（逆向行驶）S2安全距离

7、安全距离S3对向行驶对向行驶S4地形困难地段超车地形困难地段超车视距视距全超车视距全超车视距8跳转到第一页n 2超车视距的构成：超车视距的构成：n式中：式中：V。被超汽车的速度被超汽车的速度(km/h)；n t1加速时间加速时间(s)；n a平均加速度平均加速度(m/s2)。n 超车视距的全程可分为四个阶段：超车视距的全程可分为四个阶段：n （1）加速行驶距离）加速行驶距离S1n 当当超超车车汽汽车车经经判判断断认认为为有有超超车车的的可可能能，于于是是加加速速行行驶驶移移向向对对向向车车道道，在在进进入入该该车车道道之之前前所所行行驶驶距距离离为为S1：9跳转到第一页n（2）超车汽车在对向车

8、道上行驶的距离）超车汽车在对向车道上行驶的距离S2n （3）超超车车完完了了时时，超超车车汽汽车车与与对对向向汽汽车车之之间间的的安安全距离全距离S3:S3=15100mn （4）超超车车汽汽车车从从开开始始加加速速到到超超车车完完了了时时对对向向汽汽车车的行驶距离的行驶距离S4:n以上四个距离之和是比较理想的全超车过程，以上四个距离之和是比较理想的全超车过程，n全超车视距为：全超车视距为：S超超=S1+S2+S3+S410跳转到第一页n最小必要超车视距为：最小必要超车视距为：n最小必要超车视距：最小必要超车视距：S超超=S1+S2+S3+S4n 地形困难地段超车视距为：地形困难地段超车视距为

9、：加速加速S1超车（逆向行驶）超车（逆向行驶）S2安全距离安全距离S3对向行驶对向行驶S4地形困难地段的超地形困难地段的超车视距车视距全超车视距全超车视距n对向汽车行驶时间大致为对向汽车行驶时间大致为t2的的2/3，11跳转到第一页n8 8、各级公路对视距的要求、各级公路对视距的要求 n 1.高速公路、一级公路高速公路、一级公路应满足应满足停车视距。停车视距。n 2.二二、三三、四四级级公公路路的的视视距距应应满满足足会会车车视视距距的的要要求求，其长度应不小于停车视距的两倍。其长度应不小于停车视距的两倍。n 工工程程特特殊殊困困难难或或受受其其它它条条件件限限制制的的地地段段，可可采采用用停车视距，但必须采取分道行驶措施。停车视距，但必须采取分道行驶措施。n 3.二二、三三、四四级级公公路路还还应应在在适适当当间间隔隔内内设设置置满满足足超超车车视视距距“一一般般值值”的的超超车车路路段段。当当地地形形及及其其它它原原因因不不得得已已时时，超超车车视视距距长长度度可可适适当当缩缩减减，最最短短不不应应小小于于所列的低限值。所列的低限值。n 在在二二、三三级级公公路路中中，宜宜在在3min的的行行驶驶时时间间里里，提提供供一一次次满满足足超超车车视视距距的的超超车车路路段段。一一般般情情况况下下，不不小小于总长度的于总长度的10%30%，并均匀布置。，并均匀布置。12