人教新课标版高一必修14.2山岳的形成课件.ppt

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1、第二节第二节 山地的形成山地的形成褶皱山断块山火山主要内容主要内容在野外在野外,我们根据什么来判我们根据什么来判断背斜与向斜呢？断背斜与向斜呢？可以从形态和岩层新老关可以从形态和岩层新老关系两方面比较背斜与向斜，系两方面比较背斜与向斜，其中岩层的新老关系是最其中岩层的新老关系是最重要的判断依据重要的判断依据背斜山背斜山向斜谷向斜谷向斜山向斜山背斜谷背斜谷活动活动1、根据背斜和向斜岩层的分布特征，判断下面的褶皱哪部、根据背斜和向斜岩层的分布特征，判断下面的褶皱哪部分是背斜、哪部分是向斜，并说说形成的山岭是背斜山岭分是背斜、哪部分是向斜，并说说形成的山岭是背斜山岭还是向斜山岭。还是向斜山岭。2、假

2、设在这里修建一条东西向的地下隧道，如果只考虑背、假设在这里修建一条东西向的地下隧道，如果只考虑背斜和向斜的构造，应该选择在甲地还是乙地？斜和向斜的构造，应该选择在甲地还是乙地？乙乙甲甲甲北北1、要考虑工程的安全稳定性、要考虑工程的安全稳定性2、要考虑施工的方便性、要考虑施工的方便性3、要考虑地下水的流动及储存、要考虑地下水的流动及储存情况情况 活活 动 答答 案案1 1、根据岩层新老关系判断，乙地是背斜，、根据岩层新老关系判断，乙地是背斜，甲地是向斜。背斜顶部受张力作用易被侵甲地是向斜。背斜顶部受张力作用易被侵蚀，蚀，向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀，向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀，由于岩层

3、差异侵蚀，形成山岭的是向斜。由于岩层差异侵蚀，形成山岭的是向斜。2 2、应选择乙地建隧道。因为背斜的岩层走、应选择乙地建隧道。因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。而且不利于地下水储存，便于施工。华山北坡大断崖华山北坡大断崖庐山庐山假如你是一位地理爱好者，到野外考察不同假如你是一位地理爱好者，到野外考察不同的山。你会怎样区别褶皱山和断块山呢？的山。你会怎样区别褶皱山和断块山呢？褶皱山外貌上看多波状起伏，断块山外貌上褶皱山外貌上看多波状起伏，断块山外貌上看多陡峭挺拔，多悬崖峭壁。看多陡峭挺拔，多悬崖峭壁。如果是

4、背斜成山，则岩层是中部老两翼新；如如果是背斜成山，则岩层是中部老两翼新；如果是向斜成山，则岩层是中部新两翼老。断块果是向斜成山，则岩层是中部新两翼老。断块山从构造上看则表现为岩层的断裂、错位和不山从构造上看则表现为岩层的断裂、错位和不连续。连续。（1）外貌景观的区别：）外貌景观的区别：（2）地质构造（地壳运动的）地质构造（地壳运动的“足迹足迹”）的差）的差异：异：活动活动图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。(1)从褶曲的基本形态上讲，图中从褶曲的基本形态上讲，图中a处是处是 ，在地形上是在地形上是 地形成因是地形成因是 ，。(2)从从褶褶曲曲的的基基

5、本本形形态态上上讲讲，b处处是是 ，判判断断依依据据是是 ；在在地地形形上上是是 ，地地形形成成因因是是 。向斜向斜山岭山岭 向斜槽部受挤压向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀物质坚实不易被侵蚀 背斜背斜 岩层向上拱起岩层向上拱起 山岭山岭 岩层向上拱起形成岩层向上拱起形成 课堂练习课堂练习(3)图中图中c处是处是 ，判断依据是，判断依据是 。该处由于该处由于 常发育有沟谷和河流。常发育有沟谷和河流。(4)从从成成因因上上讲讲，d山山称称 山山，它它是是 相相对对上上升升的的岩岩块块。它它与与我我国国的的喜喜马马拉拉雅雅山山成成因因 ，此此山山在在形形态态上上的的最最突突出出特特点点是是 。相相对

6、对下下降降的的岩岩块块常常形形成成 地貌。地貌。断层断层 岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移 岩石破碎岩石破碎 断块断块 断层断层 不同不同 有陡崖有陡崖 低地或谷地低地或谷地 课堂练习课堂练习喜马拉雅山喜马拉雅山：褶皱山：褶皱山喜马拉雅山喜马拉雅山：褶皱山：褶皱山华山山脉华山山脉：断块山：断块山（三）（三）火山火山 处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用处在地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，有时候会沿着下，有时候会沿着地壳的薄弱地带地壳的薄弱地带喷出地表。喷出地表。地壳的中央喷出口或管道喷出地壳的中央喷出口或管道喷出 火山火山1.

7、1.火山的形成火山的形成地壳的线状裂隙流出地壳的线状裂隙流出 宽广的玄武岩高原宽广的玄武岩高原2.2.火山的火山的结构结构没有破坏的：没有破坏的：呈中央低凹的封闭洼地呈中央低凹的封闭洼地破坏后的：破坏后的：呈半封闭状态呈半封闭状态 火山口火山口火山锥：火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆火山锥：火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆 在流动过程中堆积而成的锥形体。在流动过程中堆积而成的锥形体。3.3.火山的规模火山的规模塔尔火山塔尔火山富士山富士山问题探究问题探究1 1：火山对我们人类会产生哪些影响？火山对我们人类会产生哪些影响？答：答：不利：给人类带来了灾难不利：给人类带来了灾难(例如：摧例如：摧毁毁建筑，建

8、筑，破坏植被，危害生命破坏植被，危害生命)。有利：给人类带来了丰富的资源有利：给人类带来了丰富的资源(例如例如:地地热热,肥沃的土壤肥沃的土壤,旅游旅游资资源源)。二、山地对交通运输的影响二、山地对交通运输的影响1.运输方式的选择运输方式的选择2.运输线路的分布运输线路的分布3.运输线路延伸方向运输线路延伸方向活动活动2 2：读某山区公路走向示意图，回答读某山区公路走向示意图，回答P82P82问题。问题。在陡坡上成在陡坡上成“之之”字型字型山谷中的道路应避开陡坡山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地应避开沼泽地连接居民点，连接居民点，方便人们出行方便人们出行陡坡

9、陡坡河流河流沼泽沼泽山谷山谷问题探究问题探究2 2：修筑公路时要考虑哪些因素？修筑公路时要考虑哪些因素？*自然因素：自然因素：要尽量避开地形、地质、要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段水文条件复杂的地段。*社会因素：社会因素：应尽量在交通量最大、线应尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。课堂小结：课堂小结：山山地地的的形形成成对运输方式的选择对运输方式的选择对运输线路的分布对运输线路的分布对运输线路延伸方向对运输线路延伸方向褶皱山褶皱山断块山断块山火山火山成因成因结构结构规模规模对交通运输的影响对交通运输的影响山地的类型山地的类型反馈练习反

10、馈练习1.1.以下关于火山的说法，正确的是（以下关于火山的说法，正确的是（）A.A.火山是由于外力作用引起的火山是由于外力作用引起的 。B.B.火山就是火山锥。火山就是火山锥。C.C.火山爆发只会给人类带来灾难。火山爆发只会给人类带来灾难。D.D.我国长白山天池是由于火山口积水而成的。我国长白山天池是由于火山口积水而成的。2.2.以下关于山岳地区建立交通运输线的叙述，正确的是（以下关于山岳地区建立交通运输线的叙述，正确的是（）A.A.道路在缓坡上呈道路在缓坡上呈“之之”字形弯曲。字形弯曲。B.B.道路应避开小居民点和小村庄。道路应避开小居民点和小村庄。C.C.山谷中的道路应避开陡坡。山谷中的道

11、路应避开陡坡。D.D.为提高运输量，山区应优先发展铁路。为提高运输量，山区应优先发展铁路。D DC C3.3.在以下不同地形单元中，修建同样技术标准的公路，在以下不同地形单元中，修建同样技术标准的公路，公路线路弯曲程度和相应总长度最大的是（公路线路弯曲程度和相应总长度最大的是（）A.A.四川盆地四川盆地 B.B.山东丘陵山东丘陵C.C.庐山庐山 D.D.华北平原华北平原4.4.在不同地貌单元中，交通线路网的密度有很大不同，在不同地貌单元中，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素其主要影响因素 （）交通运输的方式不同交通运输的方式不同 交通运输需求量的不同交通运输需求量的不同工程量与造价不同

12、工程量与造价不同 交通运输线路走向的不同交通运输线路走向的不同A B C DA B C DC CD D5.5.读南昆铁路地理位置示意图及有关资料，回答下列问题。读南昆铁路地理位置示意图及有关资料，回答下列问题。我国的南昆线是我国的南昆线是19971997年新开通的一条现代化铁路。铁路穿越的年新开通的一条现代化铁路。铁路穿越的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口众多。灾害，这里贫困人口众多。同时也是少数民族聚居的地区。同时也是少数民族聚居的地区。（）（）南昆南昆铁铁路路经过经过哪些哪些省省级级行政区行政区和

13、哪个高原和哪个高原？（）致使南昆铁路至今得以成功修建的原因有哪些？（）致使南昆铁路至今得以成功修建的原因有哪些？（）根据图与材料分析，南昆铁路修通后，可带动当地哪些（）根据图与材料分析，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展？产业的发展？山地地区的交通运输线路，主要分布在山山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带间盆地和河谷地带长白山天池长白山天池活动活动1 1：请根据下面两组数据，分析在山岳地区是优先发展公路还请根据下面两组数据，分析在山岳地区是优先发展公路还是优先发展铁路。是优先发展铁路。交通运输干线类型交通运输干线类型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%9%铁路铁路3%修建公路和铁路的最大限制坡度修建公路和铁路的最大限制坡度项目项目土石方土石方桥梁与隧道总长度桥梁与隧道总长度造价造价山岳山岳/平平原原1.527112.23山岳山岳/丘丘陵陵1以上以上231.5在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比答：应优先发展公路，因为修建的成本低、工程的答：应优先发展公路，因为修建的成本低、工程的 难度较小。难度较小。滇滇藏藏公公路路运运输输