竖曲线计算ppt模版课件.ppt
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1、n (一)竖曲线设计限制因素(一)竖曲线设计限制因素n 1 1缓和冲击缓和冲击n 汽车在竖曲线上行驶时其离心加速度为汽车在竖曲线上行驶时其离心加速度为:二、竖曲线的最小半径二、竖曲线的最小半径 n根据试验,认为离心加速度应限制在根据试验,认为离心加速度应限制在0.50.7m/s2比较比较合适。我国标准规定的竖曲线最小半径值,相当于合适。我国标准规定的竖曲线最小半径值,相当于a=0.278 m/s2。n 2时间行程时间行程不过短不过短n 最短应满足最短应满足3 3s s行程。行程。3 3满足视距的要求:满足视距的要求:满足视距的要求:满足视距的要求:凸形竖曲线:坡顶视线受阻凸形竖曲线:坡顶视线受
2、阻凸形竖曲线:坡顶视线受阻凸形竖曲线:坡顶视线受阻 凹形竖曲线:下穿立交凹形竖曲线:下穿立交凹形竖曲线:下穿立交凹形竖曲线:下穿立交4.4.凸形竖曲线主要控制因素:行车视距。凸形竖曲线主要控制因素:行车视距。凸形竖曲线主要控制因素:行车视距。凸形竖曲线主要控制因素:行车视距。凹形竖曲线的主要控制因素:缓和冲击力。凹形竖曲线的主要控制因素:缓和冲击力。凹形竖曲线的主要控制因素:缓和冲击力。凹形竖曲线的主要控制因素:缓和冲击力。(二)凸形竖曲线最小半径和最小长度(二)凸形竖曲线最小半径和最小长度(二)凸形竖曲线最小半径和最小长度(二)凸形竖曲线最小半径和最小长度n 凸形竖曲线最小长度凸形竖曲线最小
3、长度应以满足视距要求为主应以满足视距要求为主。n按竖曲线长度按竖曲线长度L和停车视距和停车视距ST的关系分为两种情况。的关系分为两种情况。n 1当当LST:凸形竖曲线最小半径和最小长度凸形竖曲线最小半径和最小长度:n竖竖曲曲线线最最小小长长度度相相当当于于各各级级道道路路计计算算行行车车速速度度的的3秒行程秒行程。l设设置置凹凹竖竖曲曲线线的的主主要要目目的的是是缓缓和和行行车车时时的的离离心心力力,确确定定凹凹竖竖曲曲线线半半径径时时,应应以以离离心心加加速速度度为为控控制制指指标标。(三)凹形竖曲线最小半径和最小长度(三)凹形竖曲线最小半径和最小长度n凹凹形形竖竖曲曲线线的的最最小小半半径
4、径、长长度度,除除满满足足缓缓和和离离心心力力要要求求外外,还还应应考考虑虑两两种种视视距距的的要要求求:一一是是保保证证夜夜间间行行车车安安全全,前前灯灯照照明明应应有有足足够够的的距距离离;二二是是保证跨线桥下行车有足够的视距。保证跨线桥下行车有足够的视距。n标标准准规规定定竖竖曲曲线线的的最最小小长长度度应应满满足足3s行行程程要要求求。(三)凹形竖曲线最小半径和最小长度(三)凹形竖曲线最小半径和最小长度n凹凹形形竖竖曲曲线线最最小小长长度度相相当当于于各各级级道道路路计计算算行行车车速速度的度的3秒行程秒行程。三、逐桩设计高程计算三、逐桩设计高程计算三、逐桩设计高程计算三、逐桩设计高程
5、计算 变坡点桩号变坡点桩号BPDBPD变坡点设计高程变坡点设计高程H H竖曲线半径竖曲线半径R R1 1纵断面设计成果:纵断面设计成果:HR2 2竖曲线要素的计算公式:竖曲线要素的计算公式:l 变坡角变坡角=i2-i1l 曲线长:曲线长:L=Rl 切线长:切线长:T=L/2=R/2l 外外 距:距:xn 竖曲线起点桩号竖曲线起点桩号:QD=BPD-Tn 竖曲线终点桩号竖曲线终点桩号:ZD=BPD+Tyx三、逐桩设计高程计算三、逐桩设计高程计算三、逐桩设计高程计算三、逐桩设计高程计算 纵纵 距:距:H HT TH HS Sy yHnBPDBPDn nBPDn-1-1Hn-1-1i in ni i
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