结构荷载与可靠度设计原.ppt
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1、结构荷载与可靠度设计原理主讲教师:李鸿晶教授、博士 孙广俊副教授、博士南京工业大学土木工程学院12023/5/16目的和任务 n认识工程领域中普遍存在的不确定性因素及其对工程安全性的影响,掌握不确定性概念与基本的概率分析方法。n了解工程设计规范中的可靠度理论基础,掌握工程可靠度概念及其基本的结构可靠度评估方法。n熟悉不同结构荷载的产生背景及其物理特征,掌握这些荷载的计算方法。22023/5/16基本要求n掌握结构可靠度理论的基本概念和基本求解方法;n掌握现行结构设计规范的理论背景和实用设计方法;n了解荷载与抗力的概率模型与统计分析方法;n掌握工程结构设计时需考虑的各种主要荷载的产生背景及计算方
2、法。32023/5/16前期课程要求n高等数学、概率论;n理论力学、材料力学、结构力学;n混凝土结构、钢结构。42023/5/16课程内容1 1.结构设计理论与结构可靠度结构设计理论与结构可靠度 2 2.结构可靠度分析结构可靠度分析3 3.结构可靠度设计方法结构可靠度设计方法4 4.结构荷载统计分析结构荷载统计分析5 5.结构抗力统计分析结构抗力统计分析6 6.重力计算重力计算7 7.侧压力力计算侧压力力计算8 8.风荷载计算风荷载计算9 9.其他作用计算其他作用计算1010.典型结构的荷载计算示例典型结构的荷载计算示例第一部分第一部分重点:结构可靠度分析的概念和原理、荷载与结构抗力的统计分析
3、重点:结构可靠度分析的概念和原理、荷载与结构抗力的统计分析难点:理论性强且较抽象,较难理解与掌握难点:理论性强且较抽象,较难理解与掌握 第二部分第二部分重点:各种重要荷载的概念、原理和计算方法重点:各种重要荷载的概念、原理和计算方法难点:涉及的荷载形式多样,容易产生混淆难点:涉及的荷载形式多样,容易产生混淆52023/5/16参考教材和相关规范62023/5/16第 1 讲结构设计理论与结构可靠度 72023/5/16结构设计理论的发展 l工程结构:工程结构:n工业与民用建筑结构工业与民用建筑结构n公路、铁路(桥梁)结构公路、铁路(桥梁)结构n水利工程等结构水利工程等结构l工程结构的设计步骤工
4、程结构的设计步骤 n选择合理的结构方案和型式选择合理的结构方案和型式n根据选定的结构型式设计结构或构件的截面根据选定的结构型式设计结构或构件的截面 它们在相当长的使用期内,需要安全地承受各种使用荷载,经受气象它们在相当长的使用期内,需要安全地承受各种使用荷载,经受气象作用,以及波浪、地震等自然作用。作用,以及波浪、地震等自然作用。它们的安全与否,不但影响工农业生产,而且还关系到人身安危。它们的安全与否,不但影响工农业生产,而且还关系到人身安危。特别是对一些重要的纪念性建筑物,作为一个划时代的文化特征,将特别是对一些重要的纪念性建筑物,作为一个划时代的文化特征,将流传后世,对安全、适用、美观、耐
5、久等方面,还有更高的要求。流传后世,对安全、适用、美观、耐久等方面,还有更高的要求。82023/5/16结构设计理论的发展 l结构设计的目的:结构设计的目的:设计满足功能要求的结构设计满足功能要求的结构,也就是把外也就是把外界作用对结构的效应与结构本身的抵抗力来加以比较,以界作用对结构的效应与结构本身的抵抗力来加以比较,以达到结构设计达到结构设计既安全又经济的目的。既安全又经济的目的。l结构设计计算的两个方面结构设计计算的两个方面 n如何考虑材料固有的性能,使结构的力学分析日趋完善;如何考虑材料固有的性能,使结构的力学分析日趋完善;结构设计中所用结构设计理论由于采用了现代力学方法、结构设计中所
6、用结构设计理论由于采用了现代力学方法、计算机和完善的实验,所以更精确。计算机和完善的实验,所以更精确。n如何合理地选择影响结构安全的参数,如荷载值、材料强如何合理地选择影响结构安全的参数,如荷载值、材料强度值以及安全系数等。若不考虑荷载、材料强度等参数的度值以及安全系数等。若不考虑荷载、材料强度等参数的不确定性和它们对结构安全的影响,那就会与日益精确的不确定性和它们对结构安全的影响,那就会与日益精确的力学分析不相匹配。例如安全系数取大些,荷载值取大些,力学分析不相匹配。例如安全系数取大些,荷载值取大些,就多用材料造成不必要的浪费;反之就会造成危险。就多用材料造成不必要的浪费;反之就会造成危险。
7、92023/5/16结构设计理论的发展 l结构设计的根本问题:结构设计的根本问题:如何在结构的可靠性与经济性之间如何在结构的可靠性与经济性之间选择一种最佳的平衡,力求以最经济的途径使所建造的结选择一种最佳的平衡,力求以最经济的途径使所建造的结构以适当的可靠度满足各种预定的功能要求。构以适当的可靠度满足各种预定的功能要求。102023/5/16结构设计理论的发展 l结构设计的发展:结构设计的发展:从伽利略至今三百余年里,结构设计经从伽利略至今三百余年里,结构设计经历了各种演变,可从以下两个方面进行归纳:历了各种演变,可从以下两个方面进行归纳:从结构设计理论上从结构设计理论上 弹性理论弹性理论 极
8、限状态理论极限状态理论 从设计方法上从设计方法上 定值设计法定值设计法 概率设计法概率设计法 l结构设计计算的理论和方法结构设计计算的理论和方法n容许应力法容许应力法 n破损阶段设计法破损阶段设计法 n多系数极限状态设计法多系数极限状态设计法 n基于可靠性理论的概率极限状态法基于可靠性理论的概率极限状态法112023/5/16结构设计理论的发展 l容许应力法容许应力法构件截面的最大应力达到或超过材料的容许应力时,构件即失效(破坏)。构件截面的最大应力达到或超过材料的容许应力时,构件即失效(破坏)。钢筋混凝土构件钢筋混凝土构件混凝土应力混凝土应力钢筋应力钢筋应力式中:式中:分别为安全系数。分别为
9、安全系数。122023/5/16结构设计理论的发展 n特点特点安全系数安全系数k是个大于是个大于1的数字,的数字,k越大,结构的安全度就越越大,结构的安全度就越高,同时材料的用量就越多;高,同时材料的用量就越多;没有考虑结构功能的多样性要求;对于结构一方面要考虑没有考虑结构功能的多样性要求;对于结构一方面要考虑承载能力,另一方面也许考虑其承载能力,另一方面也许考虑其 正常使用时裂缝、变形;正常使用时裂缝、变形;安全系数安全系数的确定主要凭借经,缺乏严格科学依据。的确定主要凭借经,缺乏严格科学依据。n适用情况适用情况 当结构是非杆件结构(如大体积坝体、空间薄壳结构等)当结构是非杆件结构(如大体积
10、坝体、空间薄壳结构等)时,因规范没有给出明确的计算公式,则弹性力学方法仍时,因规范没有给出明确的计算公式,则弹性力学方法仍是较实用的分析方法。是较实用的分析方法。132023/5/16结构设计理论的发展 l破损阶段设计法破损阶段设计法构件在外界作用下,某截面的内力达到某极限内力时,构件即失效(破坏)。构件在外界作用下,某截面的内力达到某极限内力时,构件即失效(破坏)。式中:式中:为截面中内力,为截面中内力,为截面所能承受的极限弯矩,为截面所能承受的极限弯矩,为为安全系数安全系数 受弯构件受弯构件142023/5/16结构设计理论的发展 n特点特点考虑了材料塑性和强度的充分发挥,极限荷载可以直接
11、考虑了材料塑性和强度的充分发挥,极限荷载可以直接 由试验验证,构件的总安全度较为明确由试验验证,构件的总安全度较为明确;安全系数的确定依赖经验,且是一个定值安全系数的确定依赖经验,且是一个定值;没有考虑结构功能的多样性要求没有考虑结构功能的多样性要求,由于采用了极限平衡的由于采用了极限平衡的理论理论,对荷载作用下结构的应力分布及位移变化,无法做,对荷载作用下结构的应力分布及位移变化,无法做出适当的预计。出适当的预计。152023/5/16式中:式中:为标准荷载或效应,为标准荷载或效应,为相应的超载系数,为相应的超载系数,为钢筋及混为钢筋及混凝土的强度,凝土的强度,为相应的均质系数,为相应的均质
12、系数,为工作条件系数,为工作条件系数,为截面为截面几何特性。几何特性。结构设计理论的发展 l多系数极限状态设计法多系数极限状态设计法 n构件的极限状态,不仅包括承载力的极限状态,而且包括挠度(变形)构件的极限状态,不仅包括承载力的极限状态,而且包括挠度(变形)及裂缝宽度的极限状态,这已经包含了安全性和适用性的一些概念及裂缝宽度的极限状态,这已经包含了安全性和适用性的一些概念 n对于承载能力极限状态,针对荷载、材料的不同变异性,不再采用单对于承载能力极限状态,针对荷载、材料的不同变异性,不再采用单一系数,即多系数法。一系数,即多系数法。承载能力极限多系数状态表达式:承载能力极限多系数状态表达式:
13、162023/5/16结构设计理论的发展 材料强度,根据统计后按照一定的保证率,取其下限分位材料强度,根据统计后按照一定的保证率,取其下限分位值;值;荷载值也尽可能根据各种荷载的统计资料,按照一定的保荷载值也尽可能根据各种荷载的统计资料,按照一定的保证率,取其下限分位值;证率,取其下限分位值;材料强度系数、荷载系数仍按经验确定,对不同的荷载变材料强度系数、荷载系数仍按经验确定,对不同的荷载变异大小,取用不同的系数。异大小,取用不同的系数。n特点特点安全系数的选取已经从纯经验性到了部分采用概率统计值;安全系数的选取已经从纯经验性到了部分采用概率统计值;设计方法的本质依然是一种半经验半概率的方法。
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- 关 键 词:
- 结构 荷载 可靠 设计
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