商业综合体设计理念读书心得.docx

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1、商业综合体设计理念读书心得 第一篇：商业综合体设计理念读书心得 商业综合体设计理念读书心得 摘要：随着城市的进展，商业综合体应运而生。是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、消遣和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。其合理性在于节省用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。 关键词：商业综合体 城市文化 设计理念 商业综合体的特征 外部特征 1、高可达性：位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。 2、高密度、集约性：高楼林立的景象，城市的标记；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成

2、互补。 3、整体统一性：建筑风格统一，各个单体建筑互相协作、影响和联系；与外部空间整体环境统 一、协调。 4、功能复合性：实现完好的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不行。 内部特征 1、大空间尺度：室内外空间较大，一方面与城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。 2、通道树型交通体系“将内部交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型体系。 3、现代城市景观设计：通过标记物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。 4、高科技集成设施：是高科技和高智能的集合。其先进的设施充分反

3、映出，科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。 在综合体效应还没有聚合前，城市商业分布不均，并且品牌力、人流量相对分散，随着城市化进程加快及多元化消费需求增长的影响，综合体的建立，人群效应与品牌效应聚集，对于商务与生活的进展空间供应更大机遇，也为城市消费劲与经济增长供应更大价值空间。因此，作为综合体中的商业便成为引凤筑巢的核心所在。一个商业综合体的运行好坏与其设计理念有着不行分开的联系，每一个商业综合体都会根据其需求，所在城市，地理位置，文化的不同等而有不同的设计理念。 例如日本国土面积小，人口密度大，土地资源利用惊慌，在这种状况下，城 市必定面临进展逆境，于是日本较早的尝试了城市综合体的

4、建设模式进行城市再开发，取得了很好的效果。目前日本比较胜利的城市综合体项目有：被誉为亚洲目前最胜利的旧城改造典范之一的六本木新城，令人仿佛身在峡谷森林中进行购物体验的难波公园，东京文化艺术的新地标东京中城，充溢欧式气息的惠比寿花园和以建筑中的人工运输河、造型奇异的喷泉和夜间彩灯而得名的福冈博多运输河城 六本木新城ROPPONGI HILLS 六本木新城是日本国内都市再开发支配中规模最大、历时最长的项目，同时它也是亚洲目前最胜利的旧城改造典范。以打造“城市中的城市为目标，并以呈现其艺术、景观、生活独特的一面为进展重点，将大体量的高层建筑与宽敞的人行道、大量的露天空间交织在一起。建筑间与屋顶上大面

5、积的园林景观，在拥挤的东京都成为举足轻重的绿化空间。 以旅游与艺术相结合打造人性化的设计理念 美国捷得建筑事务所负责六本木购物中心及公共空间设计。捷得的设计思想不仅实现了项目与城市的完备融合，在项目本身的设计上更加留意将设计与旅游目的地，商业、旅游观光等多功能相结合，整个业态组合考虑顾客的多种要求。六本木共划分为四个街区，各街区建筑的群房都和“山边、“西街、“榉树坡大道等商业设施相连，随处可见绿地和广场，增加了街道的趣味，形成热闹的步行空间。 六本木新城在景观设计上表达“城市中心文化与“垂直庭院城市的理念，由日本著名景观设计师佐佐木叶二先生主创，将城市高楼屋顶的空间装扮成绿色的广场和庭园，绿色

6、步道串连整个城市空间。六本木新城综合楼实施了最大的绿化，让居民可以运用楼顶庭园。每幢高楼外围都有40%比例的绿地环绕，每层楼中都有花园式的休息区，曲线绿篱、石墙、小河、小草坪与树木，把散置庭园连接在一起，形成一个主题。世界知名的艺术家们创作的公众艺术作品和街头设施随处可见，整个城区呈现出充溢艺术气氛的独特街景。 难波公园Namba Park 难波公园并非传统意义的公园，是一个购物中心与办公楼的综合体。从远处看去，难波公园Namba Park是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推动、绿树茵茵，仿佛是游离于城市之上的自然绿洲，与四周线形建筑的冷酷风格形成剧烈对比，空中花园、屋顶绿树

7、，公园干脆跟大街相连，为钢筋混凝土林立的城市里带来了一股醒悟的气息。 “场所制造的理念让体验融入商业场所 “真正的场所并不存在于大楼之间，而是存在于人们值得记忆的体验中美国著名建筑师Curtis J. Scharfenaker言简意赅地表达了“场所制造理念，于是 一个人造峡谷的想法由此产生，难波公园颠覆了一味追求机器效率的工业化空间设计，打破了室内室外的空间界限，实现了城市森林中自然化、戏剧化空间场景的塑造，形成内部与外部景观的和谐与互相衬托。“峡谷的设计带来了众多要素；溪水、山石、植物、岩洞、山间的阳光.由此形成了独特的空间序列，它不是将人们压缩集聚到封闭的空间内，迫人消费，大家不仅仅到这里

8、来购物，也可以到这里来休息，来放松。 难波公园向人们展示了如何在城市里享受一座森林，这样的“体验式场所才是人们精神的真正向往。用大自然充溢和装饰我们的环境，自然和人类的激情在此碰撞，人们的精神得到满意，奇异的体验由此产生，场所便融入了人们的记忆。 日本福冈博多运输河水城以文化相关主题构建商业综合体设计理念 20世纪最重要的建筑作品之一日本福冈博多运输河水城，是美国捷得国际建筑师事务所在境外实现的第一个项目。在博多运输河水城，建筑表达风格转向更加留意与自然元素和当地文化的结么利用福冈最有特色的乡土文化所富有的原始生气成为运输河城“城市剧场的追索蓝本，而基地南岸的河流则成为场所主线开拓了一条人工运

9、输河穿过建筑群。与此同时，建筑设训从日本的传统建筑语汇中抽取元素，“涂抹、“悬挂在新建筑的“脸上和“身体上，9栋建筑饰有丰富的地方传统色调和横向条纹，组成了一个“斑马的家族，传统城市被重新整合、定义。 上海新天地 上海新天地是一个具上海历史文化风貌的都市旅游景点，它以上海近代建筑的标记-石库门建筑旧区为基础，首次变更了石库门原有的居住功能，创新地给予其商业经营功能，把这片反映了上海历史和文化的老房子改造成集国际水平的餐饮、购物、演艺等功能的时尚、休闲文化消遣中心 开发与爱惜相结合、明天与昨天相辉映的设计理念 新天地的石库门建筑群外表保存了当年的砖墙、屋瓦，而每座建筑的内部，则依据二十一世纪现代

10、都市人的生活方式、生活节奏、情感世界度身订做，无一不表达出现代休闲生活的气氛。闲逛新天地，仿佛时间倒流，有如置身于二十世纪 二、三十年头的上海，但一步跨进每个建筑内部，则特殊现代和时尚；每个人都能体会新天地独特的魅力：继承与开发同步，传统与现代同步 昨天是今日的历史，明天是今日的创建。继承与开发同步，传统与现代同步，上海新天地改写了石库门的历史，对本已走向历史文物的石库门注入了新的生命力。如今新天地已被公认为中外游客领会上海历史文化和现代生活形态的最正确去处之一，也是上海时尚新地标及品位的象征，成为一扇张望上海昨天、今日和明天的窗口。 商业综合体的设计理念干脆影响商业运行的好坏，一个符合当地人

11、文环境，生活习惯以及满意人们需求的理念的商业综合体不仅能带动整个商业的进展，还能让人产生一种特别热感觉。如北京三里屯Villige运用四合院的设计理念，让人产生一种亲近感，因为他和我们的情感是有关系的，我们在它的文化圈里。但是假如让我们住在欧洲古典的房子里，我们就会觉得格格不入。 在商业综合体的设计理念方面我个人的感受是要从当地的文化基础上塑造属于当地的特色。不能让我们的思维习惯跟随于别人，对于此次柳州城市之心的设计，我认为应当借鉴一些国内外的先进理念，以及深化了解柳州的文化历史地域特征从而来创建一个属于柳州的特色城市之心。 参考文献： 张晓玲浅谈城市综合体设计思路 陈石可城市设计新理念在新城

12、建设与城市综合体建设中的运用 其次篇：商业综合体设计理念 商业综合体设计理念读书心得 摘 要：随着城市的进展，商业综合体应运而生。是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、消遣和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。其合理性在于节省用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。 关键词：商业综合体 城市文化 设计理念 商业综合体的特征 外部特征 1、高可达性：位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。 2、高密度、集约性：高楼林立的景象，城市的标记；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补

13、。 3、整体统一性：建筑风格统一，各个单体建筑互相协作、影响和联系；与外部空间整体环境统 一、协调。 4、功能复合性：实现完好的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不行。 内部特征 1、大空间尺度：室内外空间较大，一方面与城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。 2、通道树型交通体系“将内部交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型体系。 3、现代城市景观设计：通过标记物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。 4、高科技集成设施：是高科技和高智能的集合。其先进的设施充分反映出

14、，科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。 在综合体效应还没有聚合前，城市商业分布不均，并且品牌力、人流量相对分散，随着城市化进程加快及多元化消费需求增长的影响，综合体的建立，人群效应与品牌效应聚集，对于商务与生活的进展空间供应更大机遇，也为城市消费劲与经济增长供应更大价值空间。因此，作为综合体中的商业便成为引凤筑巢的核心所在。一个商业综合体的运行好坏与其设计理念有着不行分开的联系，每一个商业综合体都会根据其需求，所在城市，地理位置，文化的不同等而有不同的设计理念。 第三篇：商业综合体设计说明 商业综合体设计说明书 一、规划背景 1、项目概况 该商业综合体项目位于二环路西二段，总建筑面积1

15、00891M2 ，地上建筑面积为70909M2，地下总建筑面积为29982M2，综合容积率为5 ，绿化率35，地下机动车泊车位492个。该项目是一个包含百货、超市、电影院、餐饮、纤体店、高档酒店及写字楼为一体的大型商业综合体。项目建成能很好地结合周边的文化休闲消遣设施，成为集工作、休闲、消遣、文化为一体的综合性商业服务区。 2、位置与现状 该项目位于二环路西二段，紧邻市中心，周边道路网络发达，交通特别便利。该基地地理位置优越，周边资源特别丰富，处于茶店子商圈内，靠近金沙商圈和老会展商圈，商业气息深厚，具有很好的开发进展潜力。经考察调研，基地周边资源特别丰富，坐拥金沙遗址及西南财大的大量人脉，但

16、其四周缺少能有效聚集人气的大型商业建筑，因此该项目的开发将变更地块及周边的商业形态。地块总用地面积13418.29，可用地面积为6680.2，场地现状为空地，用地平整，并无太大的高差转变。 3、设计根据 1 本工程应执行的主要国家有关规范和标准。 1民用建筑设计通则GB50352-2005 2建筑设计防火规范GB5001620062006年版 3住宅设计规范GB50096-19992003年版 4住宅建筑规范GB5068-2005 5城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001 6汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97 7夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准JGJ75-200

17、3 J275-2003 8民用建筑热工设计规范GB50176-93 9屋面工程设计规范GB50345-2004 10国家有关工程设计规范、规定和技术要求。 二、设计理念 成都市作为国家的西部重镇，在城市化进程加速和西部大开发的大背景下，需要通过商业综合体的胜利开发来提升城市竞争力。因此该项目的建立很好地满意当今这个大环境。 商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、消遣和交通等各个功能复合、互相作用、形成价值链的高度集合化的建筑群体。 该项目从“城市性、开放性和集合性的层面上动身，把城市功能与城市进展之间的规律关系通过建筑实体与城市其他空间有机结合，从而形成的一种城市实体。 这

18、次设计主要利用建筑空间的复合化、集约化和开放化，建立一种依存、助益的空间能动关系，形成多功能，高效率的聚集体。 三、总平面规划设计 1、总体布局 2、道路交通组织 3、绿化景观环境 四、建筑单体设计 1、功能分区 1地下一层为超市层高4.2米，地下 二、三车库层高3.6米，建筑面积为29982M2，地下机动车泊位492个。 2地上4层是大型一站式购物中心，建筑高度21.6米，建筑面积为22449M2。建筑功能主要包括商场，超市，餐饮消遣，特色餐饮，书城，国际影城等，首层层高6米，建筑面积为5715M2，设有百货，商场，高档主力店，餐饮等。二层层高6米，建筑面积为5715M2，主要设立群众百货。

19、三层层高4.8米，建筑面积为5715M2。设有群众百货，数码电器，电玩城，美容店，纤体店等。四层层高4.8米，建筑面积为5304M2，主要设有电影院，书店，咖啡厅等。设计接受框架结构，商业形态布置灵敏超市有其独立的交通核心区，百货和运动营等通过中间交通核心联系起来，避开人流互相穿叉，使人流能便利、快捷的在商业空间里活动，以到达展示商业的目的。 在一层设立一条内部商业街，有效地让人流流淌起来，让商业到达最大化。在分区划分上通过点，线，面形式结合将其起来，使各分区之间即紧密联系又互相独立。 外墙立面设计以活动的键盘为主题，接受玻璃幕墙嵌百叶的形式来表现，立面通过嵌套等设计手法，是活跃建筑形象的需求

20、，以便对室内创建一个舒适的空间，表达其更加人性了化的设计。接受实体墙和百叶，幕墙结合形成虚实对比，塑造建筑的整体形象，使其表现诞生机勃勃的商业形态。 3酒店为公寓式酒店，高18层，层高3.75米，建筑高度67.5米，建筑面积为29260 M2。首层和地下室分设大堂，可直达地下停车场。标准套间洗手间全部设淋浴，装修较高档。其公共空间酒店化设计，交通联系便利，可与购物中心共享消遣，餐饮诸多便利。 酒店立面也接受玻璃幕墙镶嵌百叶的形式来表现，与办公楼相呼应，形成一个富有整体感的设计。 4办公楼高22层，层高3.75米，办公区高度82.5米，建筑面积19200M2。办公区接受错层设计，为办公人员获得良

21、好的采光，大面积的幕墙设计，大开窗大空间，使城市景观尽收眼底，景观视线及其良好。错层设计既增加了采光面积，又丰富了立面元素，使建筑跃动起来，不再单调。 第四篇：商业综合体考察心得 商业综合体 这次公司组织上海考察一行，最大的感受就是，步行在外滩看到最多的就是高耸气派的商业综合体。目前商业综合体作为最流行、最时尚的一种全业态整合的新地产开发模式，越来越被地产开发商青睐。但是对于唐山而言，商业综合体还是刚刚起步的，进展时间短，比住宅的进展时间要短很多，所以对项目的位置、城市起到的作用、还有本身项目操盘的公司要求特殊高，进展过程中也会面临很多问题。可理解为在功能和布局上强调项目的综合性和可持续性，不

22、同功能的商业业态具有聚合效应，能够优势互补形成一个初步范围的经济生态圈。 Hospsca豪布斯卡商业模式即我们所说的城市商业综合体包括以下内容：商务办公、居住酒店、住宅、居住公寓、商业、文化消遣消费、完善的交通通行系统。 其中高档写字楼可以供应稳定的客流，星级酒店会吸引高端商务人士，良好的商业形象将供应良好的商业形象，酒店和多种细化业态划分蕴涵了各种范围服务内容互为补充，且为办公和居住供应了完备的配套设施、使得商业综合体具有很强的抗风险实力。 有以下几点需要留意： 一、合理的交通组织是关键 实际是我们所说的动线布置问题 1、城市交通与综合体的交通关系： 城市中人、车辆、货物如何快速便捷的到达城

23、市综合体的问题。 一般商业综合体体量和投资巨大，所以在规划时交通必需很好考虑的。 2、综合体区域内场地交通关系： 车流、人流、货流在项目区域内如何合理组织和调配，最重要的问题是停车的问题。没有好的停车环境干脆影响商业效果。 3、综合体建筑物内交通关系： 建筑物内交通可分为垂直交通和水平交通，故分成水平人流和垂直人流。 水平人流：尽量保持较长的留置时间，并有激发情趣的景点和适当的休息点。 垂直人流：刚好将水平人流输送到相应楼层，考虑消防和突发事务的影响。 二、综合体要有明确的主题 这个主题不是简洁而直白的类似“汽车公园、“建材家居之类的主题，是类似“公园里的商业，商场的公园或是“家庭购物、消遣中

24、心这一类的主题，是能够给消费者带来心里的愉悦，产生购置和消费欲望的重要空间。 三、外立面设计 实现时尚、现代的感觉。 我认为，关于综合体的特性，除了强调以华丽、炫彩的夜景效果和独到、抢眼的外立面示人外，更重要的是要挖掘项目的人为因素，要充分的将地块周边环境和开放商自身的特点，甚至所在的城市的某种个 性完全地融合在一起，以求得出关于综合体的深刻内涵;并对此内涵进行客观的深层建设，以充分表达人文关心，营造宜人的购物环境，使综合体人气日趋旺盛。 四、业态要做全面 一个完好的商业综合体必需把常用的商业业态做全，只有做全业态才具备满意客户和消费者的各种需求的最大可能性。同时综合体内部各种业态的比例可以较

25、自由地调整，可以便捷地转换其功能定位，这是一个关键的问题，需要在规划中予以合理的解决。 五、心得 我认为商业综合体要做大、做强才会有出路，因为只有做到足够大的体量才有可能做出更丰富的业态来吸引更多的客流，才会具备日后经营中进行业态调整的可能以抵抗市场风险。对于咱们啤酒厂那块地，它明显有做大、做强的优势；啤酒厂地块周边的环境已经成熟，地块区域内有特殊丰富的人口资源以及较高的购置力，而类似本项目的地块资源在区域内却日渐稀缺，不行复制，所以我们可以以此为契机，坚持高起点、大成就，已担当深远的社会责任为己任，效仿中粮大悦城、万达广场等，做出自己的品牌，扩大社会影响力，提升自己的品牌价值。 第五篇：商业

26、综合体文档 学习汇报 初识商业综合体 当翻开商业综合体有关书籍，给我的第一反应是：商业综合体是体量大、高、美观、华丽、特性的一个建筑组合体。通过相关资料的学习我得出了商业综合体的定义： 所谓“商业综合体是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种互相依存、互相助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。 我第一反应看到的只是外表，其实商业综合体它包含的东西是特殊多的，应当说包括了我们生活的方方面面。它包括经济、信息、服务等方方面面的内容，是集金融、贸易、商业、文娱、行政和居住等于一体的综合体。它为我们供应的是高度

27、综合、高效率、大容量的服务内容。他的存在是一个城市成长的标记。 一个胜利的商业综合体它确定要具备合理的交通流线，特性美观的建筑主体包括裙房和塔楼，秀丽舒适的外部空间，内部空间各个功能分区的有机组合更是吸引顾客消费的主要方法。随着楼层的提高，其价值也随着降低，如何提高整个综合体的商业价值，都需要进行合理的功能布局，以争取商业价值最大化。 如何才能做出一个胜利的商业综合体的设计？我们必需把所讲的那些具备条件细化探讨并构思在图纸上。在我学习过程中总结如下： 一、 项目用地的分析 首先我们得了解设计用地的现状，周边地块的建设状况以及周边地块的交通状况，样在设计中就可以结合周边的环境合理布局(例如：在地

28、块东部有景观区，我们在设计可充分利用该优势设计建筑内部的景观线。)，合理利用项目可利用的交通，将设计的交通流线和周边的交通环境联系起来，形成一个整体。 二、项目规划设计 1、规划总平面设计。结合人流、车流方向等因素合理布局地块，使之和周边环境相融合。 2、交通流线的布局。有平面和立体式两种方式。两种方式有机的结合，将形成运行畅通的交通流线。 平面主要实行人车分流方式为主，其优点是流线清晰，交通干扰相对较少，平安通行性更好，但流线较长，为了保证人流的便利而不利于车流的通行。 立体式交通将人流车流支配在不同的空间高度，大幅度削减了不同交通之间的干扰，提高了空间利用效率和地面交通压力。 地下车库出入

29、口、消防车道也应与人流不产生干扰，货流应设在偏僻的地块，削减对商业综合体整体美观的影响。 3、整体功能布局。在功能配置上做到裙房商场一体化布置，到达商业聚集效应，通过空间整合及业态的功能布局发挥最大的商业价值。 分析项目基地周边的地块的建设状况和交通状况，得出项目可利用的交通要素，在此基础上进行总平面设计和交通流线组织分析，区分办公、公寓、住宅、商场等功能实体并组织流线和入口，力图通过合理的总图布局和流线组织把握好该商业综合体的困难性。然后在市场定位和项目规划设计的基础上进行商场功能与业态布局，最终进行总体功能分区和平面布局。 三、商业空间的优化设计 1、商业功能组合优化设计。在设计之前，我们

30、必需清楚商业综合体内部适合集合哪些功能，共功能的比例为多少。以把购物作为主要功能，餐饮消遣为帮助功能，在进行功能组合优化时我们考虑以下因素： 1留意规划餐饮即时性消费、休闲消遣体验性消费功能。 2按顾客对象进行楼层功能布局，让体验式消费在各种零售业态中完成，同时，休闲、消遣、餐饮中也要加入零售的元素，使业态变得越来越叠合在一起。 3让商场的环境消遣、即兴消遣、活动组织、各种展示、演出、聚集会等功能成为气氛营造的点睛之笔。这样就要求建筑的公共活动空间的节点如中庭等设计需要综合考虑。 2、商业动线的优化设计。总体考虑商业的业态平衡，使通过全部店铺的人流量通行到达最大值。 商业动线是指以人流引导为重

31、点目标，通过动线的组织引导消费者从一个购物点至另一个购物点。商业动线分为外部动线和内部动线。 1、外部动线的优化设计。考虑与外部环境周边商业、居住区等的对接，加强其可达性，是消费者可以便捷的进入商业综合体。同时考虑大量自驾车人流的引入方式，合理布置停车场。 2、内部动线的优化设计。主要考虑室内公共交通空间和商业布局问题，通过合理的交通组织和商业布局提高顾客的停留率和对商品的注视率，从而提升商品的销售率。 内部水平动线的优化设计。尽量不使任何一个店铺处于顾客的盲点位置，尽量避开出现次级通道，最大化顾客的视线通达性，使同一层的各个店铺空间都能得到充分展示。 垂直动线的优化设计。可将目的性较强的核心

32、店铺、旗舰店或餐饮消遣中心如主题餐厅、快餐广场、影院、歌城设于较高楼层，从而最大程度地吸引垂直向人流，将人流向商业价值较低的楼层吸引，从而提升商场的整体价值。 3、商业空间的优化设计也称商业节点设计。 商业节点设计主要是指位于商业动线的重点部位的设计。因为节点能聚散人流、提升商业价值、供应信息沟通以及活跃商业气氛等作用，因此，通过节点的设计，强化内部空间的视线可达性、方向性和可识别性，引导购物人流，创建别具特色的商业空间及艺术景观。 1、主入口的优化设计。包括入口、人行天桥、广场、平安疏散口等的设计。 它必需具有明显易区分的特征，剧烈的商业气氛和感召力和合适的空间尺度例如：出入口一般选择在昭示

33、感较强的城市界面上和靠近公交车站、停车场，并以主力店铺和特色店铺组合而成。 2、中庭空间优化设计。中庭既是人流交汇的枢纽，又是引导顾客进入购物中心的活动中心，可以设置供人休息和交往的空间，围绕中庭可以布置商店和营业厅。设置垂直交通自动手扶梯，对底层人流向上提升起到很大作用。可布置宣扬栏进行商业宣扬和信息发布。 3、休憩场所的优化设计。可摆设凳子、椅子或利用花坛边缘、小构筑物作为顾客休息的地方。为提高商业价值，可将休息场所设置在较高楼层。 4、天桥的优化设计。设置连廊可使各区域连通性更好，从而提高各区域的商业价值。 4、立面识别性优化设计 1、外立面的优化设计。通常以暖色调为主色调，材质上会接受

34、花岗石和玻璃幕墙相结合。 2、主入口标记性和可识别性设计。主入口是人流的聚集点，设计有特性，可识别性的主入口立面，能够在顾客心中留下记忆。 3、色调、灯光设计。一般接受白色、淡蓝色、粉红色、奶黄色、淡紫色及灰色等做背景色，配以金、银、黄、橙等艳丽的颜色作为点缀，突出商业主题。 5、后勤功能的优化设计 1、停车场的优化设计。停车场要满意与主要交通流线想通，使顾客干脆、便捷的把车挺入车库，车库也应与商业区有干脆的连接通道，让顾客干脆进入商业区享受服务。 2、卸货区的优化设计。要满意与人流步行、车行动线分开，削减货运对整体商业环境的影响。还应做到尽量少占用商业空间，以免降低商业区的商业价值。 商业综

35、合体的设计不单单只是建筑设计，它还要考虑做它的目的，也就是最大化的实现他的商业价值。 然而，上面那些内容精确的说只是学习笔记，当然，我必需去了解和学习。当真正把设计交到我的头上，看看这些笔记是不够的。就像老大说的：你不亲身去商业综合体内去看看，怎么知道他是什么样的？确实，现实中的东西他就是真实，它真的存在，可以看到，虽然看这些文字的时候会想出一些画面，但他真的能实际操作吗？ 平面布局该怎样布局,交通流线该怎么引入，功能分区怎么整合在一起，各个功能分区又该怎么设计学习的东西很多，这些东西必需从实际的方案中去学习、去借鉴。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第28页 共28页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页第 28 页 共 28 页