第七章 仪表与显示系统.docx

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1、第七章 仪表与显示系统 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 第七章 仪表与显示系统 作用： 作用：了解汽车和发动机各种参数 防止事故发生 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 一、机油压力表 作用： 作用：测量发动机润滑系统的机油压力 组成： 组成：指示表和传感器 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 双金属片机油压力表 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 双金属片机油压力表电流波形 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 机油压力表的工作原理： 当点火开关闭合时，电流表的电路为：蓄电 池正极点火开关机油压力表接线柱 15机油压力表内双金属片11的加热线圈 机油

2、压力表接线柱9机油压力传感器接 线柱7接触片6机油压力传感器内双金 7 6 属片4上的加热线圈触电弹簧片3搭 铁，回到电源负极。 电流通过双金属片11和4的加热线圈时，就 会使双金属片受热变形。 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 如果机油压力很低，机油压力传感器内的膜片 2变形很小，这时作用在触电上的压力很小。 电流通过时，温度略有上升，机油压力传感器 内双金属片4稍有变形时，就会使触电分开， 切断电路。经过稍许时间后，机油压力传感器 内双金属片4冷却伸直，触电又闭合，线圈再 次通电发热，机油压力传感器内双金属片4变 形，很快触电又分开。如此循环，触电在不断 的开闭状态下工作。但由于

3、机油压力低，触电 压力小，极易分开，因而触电打开时间长，闭 合时间短，使电路中的平均电流值很小，所以 机油压力表内双金属片11受热变形小，指针的 偏转角度小，指示油压低。 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 二、水温表 它由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板 上的水温表组成 组成，水温表主要型式有双金属片 组成 式和电磁式。 水温表作用来指示发动机冷却水工作温度。它 水温表作用 由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上 的水温表组成，水温表主要类型有双金属片式 和电磁式。捷达、桑塔纳等原为欧洲车都用双 金属片式，美、日汽车多用电磁式 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 水温表

4、（冷却液温度表） 水温表（冷却液温度表） 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 1双金属片式水温表（电热式水温表配电热式传感器） 双金属片式水温表，如图64所示由传感器和指示表组成。 指示表的构造和工作原理与油压表相同，只是刻度值不一 样。水温传感器是一个密封的套筒，内装有条形双金属片2，其 上绕有加热线圈，一端与触点相接，另一端通过接触片、接线 柱与水温表加热线圈串联。 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 当水温很低时，双金属片2经加热变形向上弯曲，触点分开，由于四周温 度较低，很快冷却，触点又重新闭合。故流经加热线圈的平均电流大， 指示表中双金属片7变形大，指针指向低温。 当水温增高时，传感器密封套筒内温度也增高，因此，双金属片受热变 形后，冷却的速度降慢，所以触点分离时间增长，触点闭合时间缩短， 流经加热线圈的平 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 汽车制造与检修专业 第七章 仪表与显示系统 第 3 页 共 3 页