微观经济管理学与财务知识分析课程教材.pptx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《微观经济管理学与财务知识分析课程教材.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《微观经济管理学与财务知识分析课程教材.pptx(34页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、武汉科技大学 管理学院湖北省省级精品课程配套教材湖北省省级精品课程配套教材微观经济学微观经济学 左相国主编左相国主编第三章第三章弹性理论弹性理论管理学院 商贸教研室2本章结构本章结构3.1 需求弹性需求弹性3.2 供给弹性供给弹性3.3 弹性理论的应用弹性理论的应用本章重点和难点本章重点和难点 重点:重点:1、 掌握弹性的定义,需求价格弹性、供给价格弹性的定义、分类以及计算;2、掌握需求收入弹性、需求交叉弹性;3、理解弹性理论在现实生活中的运用。难点:难点:1、弹性的计算;2、弹性理论在现实生活中的运用。管理学院 商贸教研室3引例引例轻轨列车的票价轻轨列车的票价 2002年,大连至金石滩的轻型
2、轨道列车一期工程通车。过去,人们乘小客车从大连到开发区需要1小时,现在乘轻轨只需不到30分钟。而且轻轨内部环境好,运行过程也安全。但是轻轨运行一段时间之后,却陷入了一种非常尴尬的境地,每节可以容纳100余人的车厢,一般只有十几个乘客。 为什么呢?因为价格。小客车从大连到开发区的票价是5元,轻轨却要10元。而且,小客车随叫随停,而轻轨只在车站才能停车,而车站多数设置在距离市中心比较远的地方,乘客下车后还要自己打车或坐公交走很远才能到市中心。所以在票价高、不方便的条件下,人们一直都不认可轻轨。管理学院 商贸教研室4 这样运行了一段时间之后,轻轨的票价由10元调整到3元。这样,虽然下车后还要搭一段公
3、交车或出租车才能达到市中心,但毕竟和小客车相比轻轨也有许多优势,而且价格也便宜了。所以很快,轻轨的车厢里由过去的十几个人变成了座无虚席,每节车厢人数基本都在100人以上。后来,轻轨列车由过去的香炉礁车站又延伸到了市中心的大连火车站,票价又涨到5元,和小客车票价相同。但是它更方便了,它已经直达大连市中心了,所以虽然涨价,但是它的乘客却猛增,每列车都座无虚席。这个案例中说明了什么经济原理?3.1需求弹性需求弹性 本节逻辑结构图 3.1.1 弹性 3.1.2 需求的价格弹性 3.1.3需求的收入弹性需求的收入弹性 3.1.4需求的交叉价格弹性需求的交叉价格弹性 管理学院 商贸教研室63.1.1 弹性
4、弹性 1、定义 弹性(Elasticity)表示作为因变量的变量的相对变动对于作为自变量的变量的相对变动的反应程度。管理学院 商贸教研室73.1.2需求的价格弹性需求的价格弹性1、定义需求的价格弹性通常被简称为需求弹性。它表示在一定时期内,一种商品的需求量相对变动对于该商品的价格相对变动的反应程度。即该商品价格发生1%变化,对该商品需求量发生百分比的影响。其公式为:价格变动率需求量变动率需求的价格弹性系数3.1.2需求的价格弹性需求的价格弹性2、需求价格弧弹性的计算、需求价格弧弹性的计算(1)含义和公式)含义和公式需求价格弧弹性指某商品需求曲线上两点之间的需求量相对变动对价需求价格弧弹性指某商
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 微观经济 管理学 财务 知识 分析 课程 教材
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内