高速铁路对济南铁路枢纽的影响.pptx

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1、高速铁路对济南铁路枢纽的影响铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。在铁路网铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。在铁路网的交汇点或终端地区，由各种的交汇点或终端地区，由各种铁路铁路线路线路、专业、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。体，称为铁路枢纽。铁路枢纽铁路枢纽功能功能使各向铁路线相互沟通，与其他运输方式顺畅衔接使各向铁路线相互沟通，与其他运输方式顺畅衔接组织各向列车的到发和通过、客货的集散和组织各向列车的到发和通过、客货的集散和中转、车辆改编以及货物承运与换装等项中转、车辆改编以及货物承运与换装等项铁路枢纽铁路枢纽主要主要作业作业内容

2、内容铁路枢纽通常设有编组站、客运和货运站，有时也可由一铁路枢纽通常设有编组站、客运和货运站，有时也可由一个站办理各种作业。在各站之间以联络线联结，在枢纽范个站办理各种作业。在各站之间以联络线联结，在枢纽范围内引入车站的进出站线路。围内引入车站的进出站线路。济南铁路枢纽济南铁路枢纽济南铁路枢纽济南铁路枢纽济南铁路枢纽济南铁路枢纽老津浦线老津浦线桥党线桥党线南环线南环线北环线北环线高速铁路的发展高速铁路的发展高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就。高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就。安全性能好安全性能好旅行速度快旅行速度快经济效益高经济效益高能源消耗低能源消耗低优点点根据我国中长期

3、铁路网规划根据我国中长期铁路网规划，到到2020年，我国将建成年，我国将建成“四纵四横四纵四横”铁路快速通道铁路快速通道高速铁路的发展高速铁路的发展已经建成的已经建成的：秦沈客运专线秦沈客运专线、京津城际客运专、京津城际客运专线、石太客专、郑西高速铁路、武广高速铁路、甬线、石太客专、郑西高速铁路、武广高速铁路、甬台温客运专线、温福州客运专线、福厦客运专线以台温客运专线、温福州客运专线、福厦客运专线以及胶济客运专线东段及胶济客运专线东段正在建设的正在建设的：京沪高速铁路、广深港客运专线、京沪高速铁路、广深港客运专线、津秦客运专线、哈大客运专线、京石客运专线津秦客运专线、哈大客运专线、京石客运专线

4、高速铁路的发展高速铁路的发展高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响1.1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响3.3.新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化高速铁路的引入对济南铁路

5、枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响1.1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响3.3.新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响1.1.

6、京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响高速铁路引入既有枢纽，无论是改建既有客运站还是高速铁路引入既有枢纽，无论是改建既有客运站还是新建客运站新建客运站，都会对枢纽客运站分工带来影响。一般而言，都会对枢纽客运站分工带来影响。一般而言，大城市的铁路枢纽按方向分别设置有大城市的铁路枢纽按方向分别设置有2个或个或2个以上的客运个以上的客运站，高速铁路应尽量引入既有主要客运站，这样可以充分站，高速铁路应尽量引入既有主要客运站，这样可以充分利用既有客运站的设施，减少改扩建工程。利用既有客运站的设施，减少改扩建工程。高速铁路的

7、引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响1.1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响3.3.新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽

8、的影响客运专线建成以后，客运车流必然大量地转移到新建客运专线客运专线建成以后，客运车流必然大量地转移到新建客运专线上，使得既有线能力得到进一步释放，货运车流必将大幅度增长。上，使得既有线能力得到进一步释放，货运车流必将大幅度增长。进入铁路枢纽的货流，分为两个部分：一部分是经枢纽中转的通过进入铁路枢纽的货流，分为两个部分：一部分是经枢纽中转的通过流。在编组站办理：另一部分是到达枢纽卸车的终到流。在编组站流。在编组站办理：另一部分是到达枢纽卸车的终到流。在编组站改编后，分别送达到货运站、工业站、港湾站。改编后，分别送达到货运站、工业站、港湾站。2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组

9、站的影响对枢纽编组站的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响编组站的改编作编组站的改编作业是到达业是到达-解体解体-集结集结-编组编组-出发的过程，出发的过程，由到达场、驼峰、调由到达场、驼峰、调车场、牵出线、出发车场、牵出线、出发场及其相应的技术设场及其相应的技术设备组成。备组成。2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南

10、铁路枢纽的影响1.1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响3.3.新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响3.3.新联络线的建立及既有设备的衔接

11、新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接高速铁路引入既有枢纽，将在既有线和其他客运专线上新建联络线，这高速铁路引入既有枢纽，将在既有线和其他客运专线上新建联络线，这样将使枢纽内的车流方向发生调整和变化。样将使枢纽内的车流方向发生调整和变化。高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响京沪高铁京沪高铁京济南联络线京济南联络线京沪南联络线京沪南联络线高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响1.1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢纽客运站分工的影响京沪高铁对枢

12、纽客运站分工的影响2.2.对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响对枢纽编组站的影响3.3.新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接新联络线的建立及既有设备的衔接4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化高速铁路引入既有枢

13、纽，将使枢纽内的车流组织和运输组织得高速铁路引入既有枢纽，将使枢纽内的车流组织和运输组织得到新的调整。结合客运专线以及客运专线与既有线、联络线工程的到新的调整。结合客运专线以及客运专线与既有线、联络线工程的关系关系。可以对枢纽内现有的制约能力的点或线进行整治，从而达到可以对枢纽内现有的制约能力的点或线进行整治，从而达到进一步放大枢纽组织能力，优化运输组织的目的。进一步放大枢纽组织能力，优化运输组织的目的。高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响4.4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化枢纽组织能力的放大和运输组织的优化南环线南环线济南站济南站胶济线胶济线