4s店喷漆工工作总结(共4篇).docx
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1、4s店喷漆工工作总结(共4篇)篇:4s店维修工工作4s店维修工工作总结1今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们
2、每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这一行。看见师傅一个个身着的
3、油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,我自己却有点退缩了,不过我们选上了这门专业,我们就一定要干好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短,但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃,但我还是坚持下来了,在修理厂实习的时间已过过去了很久,但是现在回想起来还是那么的记忆犹新,就好像是刚结束的一样,现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣,这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极
4、其重要的作用。感谢学校,感谢修理厂,是他们给了我这次实习的机会,让我喜欢上了汽车维修这门行业。4s店维修工工作总结220xx年7月,我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是
5、一个大型的四S店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、C2,C4,C5,共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。布线现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向
6、和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,这次生产实习给了我个宝贵的人生经
7、历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实4s店维修工工作总结3“光阴似箭,日月如悛”,转眼间,时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中,我领悟到
8、了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际
9、结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业,我们就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。更多信息请查看工作总结第2
10、篇:汽车4S店喷漆成本控制方案售后部喷漆成本控制方案一工序划分及要求:1、工序划分:按喷漆流程划分为7道工序:1、清除旧漆及打磨羽状边及喷涂防锈底漆2、腻子刮涂及腻子研磨3、喷涂中间漆及研磨4、xx车身封闭剂5、遮蔽6、面漆喷涂7、抛光2、工序分组:喷漆技师重新划分为喷漆组、做底组、抛光组喷漆组负责遮蔽工序后进入烤房的第5、6道工序。做底组负责遮蔽之前的第1、2、3、4、道工序。抛光组负责第7道工序和车辆清结送洗工作。3、流程:1/3(1)每日18:00前钣喷主管与理赔顾问核对后两日施工车辆及顺序、安排技师按派工质检表施工,原则上由派工表按顺序派工。(2)每道工序施工者,完工后经下道工序技师质
11、检通过,可领下一台车辆施工,如两人或多人合作,可同时领最多3xx车辆施工。(3)施工完成后必须在施工单上签署本人姓名,否则不计入该施工者提成,如多人完成该车辆,多人签字后,可平均后计算到每人(如该车共计板件5幅,2人完成,则每人计2.5幅)。(4)质检员每日核对各技师的施工板件,如实记录且公示于喷漆车间“喷漆完成统计表”,另抄送一份留信息员处用于核算当月员工提成。二、成本控制:1、工时提成按计件模式核算,每月信息员按质检员提供各技师实际维修板件统计表核算,返修不重复计算提成。2、计量单位为件,以下计1个板件:前保险杠、后保险杠、左前门左后门、右前门、右后门、左前叶子板、左后叶子板、右前叶子板、
12、右后叶子板、机舱盖、尾箱盖、车顶、左下群、右下群;以下计0.5个板件:左后视镜、右后视镜、左A柱、右A柱、轮毂/个、后备箱围板、半杠。全喷车辆按每车15个板件计算。3、每板件漆辅料成本按70元核算,其中做底工序占35%既2/324.5元,喷漆工序占60%既42元,抛光工序占5%既3.5元。此考核可往下浮动15%,超出15%部份,则对责任人进行等价扣除提成(如某喷漆技师月施工500个板件,按标准计应最多能够领用:500x42x1.15=24150元,如实际领用漆辅料2.6万元,则应扣除26000241501850元)。此成本核算数据前期试行2个月,视具体数据进行调整。4、出现返修(含内、外返),
13、内返对施工者处罚50元每工序,外返对施工者处罚100元每工序,另由质检员或钣喷主管统计,扣除施工者因返工造成的成本消耗。5、对供应商配色不准而导致的色差,引起的返工由材料供应商负责。漆辅料领用及管理:1、漆辅料领用设立员工个人领用台帐2、实行以旧换新的领用制度,钣喷主管及质检员监督材料领用,员工领用辅料时,需出示旧件或包装桶,方能更换新件3、每月对油漆成本、明细形成报表提报4、对成本消耗个人超出部分抵扣,并说明原因3/3第3篇:4s店钣金工工作总结4s店钣金工工作总结篇1:钣金班工作总结工作总结20XX年悄然离而去。在这一年中,我小组在公司领导及各位班组成员的帮助与支持下,按照公司及科室的要求
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