探析公路工程路基路面压实施工技术.docx
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1、探析公路工程路基路面压实施工技术 第一篇:探析公路工程路基路面压实施工技术 探析公路工程路基路面压实施工技术 来源:中国论文下载中心 刘耀强编辑:studa1211论文关键词:公路工程 路基路面压实 重要性 施工技术 论文摘要:对于公路工程的路基路面压实工作来说,其实公路工程中路基路面施工工作的最终一道工序,同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基路面压实施工工作能够有效地保障路基路面的刚度以及强度,能够有效的延长公路的运用寿命。由此可见,路基路面压实施工在公路工程建设中有着特别重要的地位,其施工质量的好坏能够干脆影响公路工程的施工。 对于公路的路基路面施工技术来讲,其实公路工程中
2、一项特别重要的环节,其施工质量的好坏将会干脆影响到公路工程的质量和运用寿命,良好的路面路基压实施工,能够有效的延长公路的运用寿命,削减不必要的道路养护费用,反之,假如施工技术不到位,不能够做好路面路基压实工作,就会影响道路的正常运用,增加道路的养护和修理费用。本文从做好压实施工的重要性谈起,继而阐述了影响其施工的主要因素,最终介绍了关于其施工技术的相关问题。 一、良好的路面路基压实施工对公路工程的影响 第一,良好的路面路基压实施工是保证路面强度的需要。当前,在工程的施工过程中,为了能够对投入的本钱进行有效地限制,路面往往都设计的比较薄。基于这种状况,路基路面的压实施工的质量就会影响到路面强度的
3、大小,即其二者之间存在正比例关系:路基路面的压实质量越好,路面的强度就越大,反之,压实的质量越差,其强度也就越差。 其次,良好的路面路基压实施工能够路面的稳定性。对于公路的路基路面施工来讲,假如其压实度小,那么存在于公路的施工材料之间的孔隙就会变大,这样的状况会使雨水特别简洁渗透进来,致使公路中的土壤成分的强度因雨水的作用而降低,这样的状况会使公路在外力荷载的影响之下,出现路面变形的状况,使公路的稳定性下降。由此可见,良好的路基路面压实施工是路面的稳定性的重要保障。 第三,良好的路基路面压实施工能够有提高路面的耐久性。对于公路来讲,其耐久性越高公路的运用寿命也就越高,而路面的耐久性又能够受到路
4、面的强度、稳定性等各方面的缘由的影响,通过上文的介绍我们可以指导,这些影响因素又与路基路面的压实施工有着特别亲热的关系,因此我们可以说,提高路基路面压实施工质量能够有效的提高路面的耐久性。 二、影响路面路基压实施工质量的因素 一路基土壤含水量 我们常说的路基路面的压实施工就是通过碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力,以此来削减土壤颗粒之间的摩擦力,使土壤颗粒能够不断互相靠近。但是,土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着特别亲热的联系,他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加,由此可见,在路面路基压实施工的过程中,路基土壤的含水量能够影响到路基路面压实施工的施工质量。 其次篇:公路路基、路面
5、、桥涵工程施工组织设计 五、 施工组织设计 目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 其次章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章平安生产管理体系及保证措施 第六章环境爱惜、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物爱惜保证体系及保证措施 第八章项目风险意料与防范,事故应急预案 第九章支付保障措施有关农夫工工资、设备选购等的按期支付保证措施 第十章重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章其它应说明的事项 附表一 施工总体支配表 附表二 分项工程进度率支配斜率图 附表三 工程管理曲线 附表四 施工总平面图 附表五 分项
6、工程生产率和施工周期表 附表六 劳动力支配表 附表七 临时占地支配表 附表八 外供电力需求支配表 附表九 合同用款估算表 第一章 总体施工组织布置及规划 一、概述 1. 技术标准 1 全线接受二级公路标准,设计行车速度80km/h。 2 路基宽12米,路面宽11米,土路肩宽20.5米,路面接受沥青混凝土高级路面。 3 桥涵设计荷载:公路-级。 2. 路途起讫点、中间限制点 该公路起点位于国道302线吉林省与内蒙古交界处,起点桩号K975+575,中间依据原有公路布线,终点为乌兰哈达镇以西交于国道111线上,终点桩号K1007+259,路途全长31.684公里。 3. 原公路现状 原路为三级公路
7、路基宽8.5米,路面宽7米,在原路的基础上加宽改建成二级公路,改建后路基宽12米,路基两侧各设宽2米绿化带,路面宽11米,20.5米宽现浇砼路肩板,路面结构从下至上为20厘米厚手摆块石基层,干压碎石嵌旧油料以及级配碎石掺灰补强层厚10厘米,渣油沥青碎石面层厚4.5厘米,改建二级路后又加铺1424厘米厚水泥稳定砂砾补强基层,2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层,两侧加宽以及新建段路面为35厘米厚砂砾垫层,18厘米厚水泥稳定砂砾基层,2.5厘米厚热拌沥青碎石表处面层。改建后路途、桥涵等均到达二级公路标准。 二 、沿线自然地理概况 1. 地形地貌 该项目地处大兴安岭山脉中段南麓中低山区,是由山地向松嫩平
8、原延长的过渡段地带。平均海拔高度在300米左右,属低山丘陵地貌,沿线植被多为矮低灌木、草。 2. 沿线气候 沿线属于温带大陆性季风气候,四季分明,温差较大。具有春季大风,干旱较严峻。夏季燥热多雨,秋季凉快,冬季寒冷的气候特征,年平均气温4.2,最高气温39.9,最低气温-33.9。年平均降水量409.8毫米,主要集中在78月份。年蒸发量1835.5毫米。年平均风速3.2米/秒,最大风速可达8级,年平均日照时数2901.1小时,平均无霜期127填,最大冰冻冻深2.3米。 2.3地层与地质构造 2.3.1地层与岩性 路途所经地区,地层出露以中生界火山系最为发育,其余为新生界第四系地层。岩性以花岗斑
9、岩为主。 2.3.2区域地质构造 路途穿越区域地质构造活动比较剧烈,华力西期、燕山期构造都有影响,使早期地层产生程度不同的褶皱、断裂和火山活动及岩浆侵入。 2.3.3地震基本烈度的接受 本地区按中国地振动参数区划图GB 18306-2001确定地震峰值加速度系数初应力105K%k锚固,每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大,每根梁可接受同一张拉力值。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定,否则要处理更换。 、钢绞线张拉后8小时,起先绑扎除面板外的一般钢筋。 、运用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位,分节拼装紧固,用花兰螺栓支撑,力求接缝紧密,防止漏浆、移位。 、用龙门吊机吊运砼,先浇底板并振实,振捣
10、时留意不得触及钢绞线,当底板浇至设计标高,将经检查合格的充气胶囊安装就位,用定位箍筋与外模联系,上下左右加以固定,防止上浮,同时绑扎面板钢筋,然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼,从砼起先浇注到胶囊放气时为止,其充气压力要始终保持稳定,最终浇筑面板砼,振平后,外表作拉毛处理。 、砼浇完6-8小时,将胶囊放气抽走,洗净灰浆以备再用。 、砼到达规定强度时起先放张,放张时宜对称、同步。 、板梁松张后,用龙门吊机吊运出槽,按规定堆放。 5、薄壁台、柱式墩施工 、对墩柱与承台接触面进行凿毛和清洗 、用全站仪放出墩柱位置 、用钢管搭设脚手架 、墩台柱钢筋在加工房加工后运至墩台位绑扎 、墩台柱模型接受大块钢模运至
11、墩位进行拼装,墩台柱模板安装前,在墩底模板位置铺一层干硬砂浆找平。 、墩台柱砼设计标号要符合设计要求,砼在拌合站集中拌合后,用砼罐车运输,用吊车吊灌,砼实行分层浇筑,分层厚度为30cm,浇筑时接受串筒降低砼卸灌高度,以防砼离析,要求入模坍落度为7-9cm,人工入模内用插入式振捣棒捣固。 、砼吸浆后马上洒水进行养护,混凝土到达设计强度的60%后撤除模型。 6、钻孔灌注桩施工工艺 、先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。 、以监理工程师签认的导线点为基准点。 、精确放出桩位后埋设护筒,经监理工程师复核无误后,架设钻机。 、钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。钻杆位置偏差不得
12、大于2厘米,钻进中经常检查转盘,如有倾斜或位移,刚好调整订正。钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。 、清孔:钻孔深度符合设计要求后,快速通知监理工程师验孔,合格后马上进行清孔。 、安设钢筋笼:钢筋笼依据设计图纸在钢筋班集中下料现场成型,根据需要长度分成2-3节,钢筋笼要焊接牢固,吊孔坚固,主筋、箍筋位置精确。 、灌注水下砼接受拌合站集中拌制,罐车运输,并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。 砼应严格依据批准的协作比进
13、行拌合,拌合时严格限制材料计量、拌合时间、精确的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。正常灌注后,严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和撤除,作好记录。导管埋深应限制在3-6米,最大埋深不能超过8米。砼灌到最终,预留不小于50厘米的桩头,以确保桩顶砼质量。灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。 、当桩身砼强度到达80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分,使桩顶砼外表符合要求。 7、桥面工程施工 桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。 .浇注湿接缝砼、安装泄水管,浇筑湿接缝砼时首先去除结合面上的浮
14、皮,并用水冲洗洁净,湿接缝内砼必需振捣密实。 浇防撞墙砼:在桥面上通过桥面中线测出防撞墙的外边缘,边缘应保持全桥平顺,保证桥面宽度。钢筋的绑扎焊接分段进行,拉线限制,模板接受滑移钢模,通过桥面进行加固,在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件,并留意调平定位板。在伸缩缝处断开,另外接要求设置一道温度伸缩缝。 桥面砼铺装施工:为使铺装层与梁体结合好,梁顶应在预制时拉毛,浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗洁净,绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起,安装泄水管,然后全桥面浇筑砼铺装层,用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑,外表拉毛,以利与面层结合良好,伸缩缝按设计尺寸预留。 伸缩缝安装:伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按
15、设计图及技术规范施工,并留意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。 8、盖板涵 、基坑开挖接受机械开挖协作人工刷坡检底 开挖工程量大的土质基坑接受挖掘机开挖人工协作刷坡检底的开挖方法,机械开挖时在设计基底高程以上保存不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。 、涵基、涵台施工 涵基、涵台施工接受立模现浇的方法进行施工,砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔46m设一道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面包括基础,缝宽12cm,缝内用沥青麻絮填充。 、钢筋混凝土预制板留意养生,须待预制板强度到达70%以上,才能脱模、移动和堆放,堆放时不得把预制板上、下倒置。 、涵洞上、下部接受栓钉连接,涵台
16、栓钉孔位置根据盖板个数、盖板宽度及种类预留精确。栓钉直径同盖板主筋。每块盖板在预制时端部各留两栓钉孔,盖板安装后插入栓钉,栓钉孔用C30小石子混凝土填满捣实。 、盖板安装完毕后,需用水泥砂砂浆填充台背与盖板之间的空隙,使盖板与台墙顶紧,起支撑作用。 、台后填土须在盖板安装后、支撑梁及铺砌设计强度到达75%以上时方可进行,台背应按设计图要求,由两侧对称填筑砂砾并分层碾压。 4、路面工程施工 1自然砂砾垫层施工 A、试验路段 选择砂砾垫层试验段,通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。 试验路段所运用和确认的材料、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速
17、度、压实标准和施工工艺等,应与正式施工时运用的相同。 B、用料计算与运输 a根据路段的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数,计算各段需要的材料数量;根据运料车的装载体积,计算每车材料的堆放距离。 b装车时,应限制使每车运料的数量基本相同。 c卸料时,根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上;卸料距离应严格驾驭,避开材料缺乏或过多。料堆每隔确定距离留一缺口。 d堆入材料的时间不宜过长。运输材料只宜较摊铺工序提前 一、二天、并视天气是否晴朗而定。 C、摊铺 a用平地机协作推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上,外表力求平整,并具有规定的路拱。 b检验松铺厚度是否符合要求,必要时应进行减料或补料。
18、D、碾压 a用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再进行整平和整型。 b经过整平和整型,使垫层到达要求的路拱和纵坡,然后按试验路段所确认的压实施工方案,包括机具、程序、遍数、速度以及留意事项,在全宽范围内,将垫层均匀地压实标准密实度。 c两段作业连接处,第一段留下58m不进行碾压,其次段施工时,将前段留下未压部分与其次段一起碾压。 2水泥稳定级配碎石底基层基层厂拌法施工见 重点、难点工程专项施工技术方案 3沥青混凝土面层 1、施工准备 a. 面层粗集料选购经调查试验合格的材料进行备料,矿料应分类堆放,矿粉必需是石灰岩等碱性石料加工,不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处
19、理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 b. 做好协作比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上复原中线,在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。 c. 对下承层进行清扫,施工前在基层上洒透层油。 d. 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,矿料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 2、沥青混凝土的拌和 a. 各种集料分类堆放
20、,每个料源均进行试验,按要求的协作比进行配料。 b. 设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。 c. 拌和站设试验室,对沥青混凝土的原材料的沥青混凝土刚好进行检测,沥青的加热温度限制在规范规定的范围之内,出厂的混合料须均匀一样,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。 3、混合料的运输 a. 根据拌和站的产量、运距合理支配运输车辆。 b.运输车的车箱内保持洁净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 c. 已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4、混合料的摊铺 a. 根据路面宽度选用12台具有自动调整摊
21、铺厚度及找平装置,可加热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青混凝土拌和料摊铺机进行摊铺。 b. 摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随便变换速度,尽量避开中途停顿。 c. 沥青混凝土拌和料的摊铺温度根据气温转变进行调整。 d. 在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工刚好补洒料,换补料。随时检查高程及摊铺厚度,并刚好通知操作手。 e. 摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后实行人工摊铺施工。 5、混合料的压实 a.压路机接受双钢轮振动压路机及胶轮压路机组成。初压:接受双钢轮振动压路机静压12遍,复压:接受胶轮压
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