春运防疫防控工作应急预案春运期间防疫防控应急预案(10篇).docx
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1、 春运疫情防控工作应急预案春运期间疫情防控应急预案(10篇)春运疫情防控工作应急预案 春运期间疫情防控应急预案篇一 (一)春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、快速反响、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进展,公司成立20xx年春运应急工作领导小组: 组长: 副组长: 成员: 领导小组办公室设在公司安全处,由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成,赵国栋为主任,负责详细的组织协调工作。各单位要成立相应的春运应急领导小组,详细负责本单位各项应急保障措施的组织实施。 (二)各单位要依据实际状况,制定和完善相应的应急预案,1月23日下班前上报总公司。 (三)值班领导为第一责任人,详细负责
2、当日车辆的调配。 (一)春运期间道路状况简单,遇雨雪冰冻等恶劣天气,各单位要针对天气和道路状况,准时实行有效应对措施。 (二)对全部工作人员进展春运安全教育,教育内容:冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发大事的处理技巧。 (三)全部参与春运的车辆及设备必需进展全面的技术检查,未经检测合格的一律不得参与春运。全部参与春运的驾驶员必需签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。 (四)保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管,确保客流有序、畅通;加强对消防设施的检查,确保齐全有效。 (五)机务处要做好防滑链等应急物资的预备,并进展相关操作的演练
3、,确保正确安装使用。 (六)保修厂要加强值班制度 ,切实做好车辆的修理效劳,准时组织人员抢修,做到优质、高效。确保车辆正常营运。 (七)监控室工作人员要把握车辆运行状态,准时公布治理信息和预警信息。加强数据采集和分析,对违反规定的行为准时通报。 (一)客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要亲密留意流量、流向变化状况,在客流顶峰期实行滚动发班和加密班次方式准时输运旅客,如还不能准时疏运旅客的,马上报告总公司值班领导和县运管部门,由机动运力解决。 (二)跨县(市)班车在客流顶峰期由机动运力加班。突发性大事的用车由总公司统一调配。 (三)20xx年春运总公司共安排机动车10辆,总座位384座(详
4、见附表)。 (一)各单位加强现场调度,消失客流顶峰准时报告值班领导,马上实行有效措施进展疏运。 (二)客运站的跨县(市)班车的加班规划应提前上报总公司,并在公告栏上准时予以公告。 (三)各单位要准时将路况、天气变化等状况通知给驾驶员。 (四)严格执行事故汇报制度,发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报,并根据浙江省交通行业事故及险情报告方法马上上报。 总 公 司: 客运分公司:公交公司 客运西站:旅游公司: 保 卫 处:保 修 厂: 春运疫情防控工作应急预案 春运期间疫情防控应急预案篇二 组长: 副组长: 成员: 下设办公室: 成员: 要本着“安全第一、预防为主
5、”的方针;建立健全领导组织,实行24小时专人值班制,进展现场治理。随时把握车辆运行动态,完善制度,层层到人,落实目标责任制。 本人站加强运力组织,成立以王韬站长为组长的领导小组。科学合理安排班次,准时了解和把握客源的流量、流时、流向,制定各项防范措施、预案。组织好加班、包车运输,确保节假日旅客出行便利快捷不滞留。详细做法:依据客流量的变化,准时调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设临时售票窗口,热忱引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。 关于“安全就是效益,以安全促进展”,本着“安全生产、预防为主”的治理理念,把安全生产治理工作放在了各项工作的重中之重,常抓不懈、防患于未然。加
6、大安全宣传力度,利用横幅、宣传单、流淌字母宣传安全生产的重要性。强化“源头化”治理,严格执行“三不进站、六不出站”制度,加大宣传安全带的重要性。加强“一分钟嘱咐”制度,并制作“一分钟嘱咐卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行“凌晨2:005:00落地休息制度,局部班线调整发车时间提前发车,尽量避开夜间行车。坚持“安全第一、预防为主”的方针,加强安全排查,消退担心全因素,确保安全生产。注意安全培训教育,通过定期召开安全例会,举办全站职工培训,不断提高全站员工的安全意识和业务素养,充分利用gps对营运车辆的适时监控,做到早发觉,早提示,安全治理更加有效。 1、需要加强安全宣传,在
7、站内悬挂安全标语,向广阔旅客纷发安全宣传单,营造安全气氛。加大宣传力度,大造声势,提前做好发动教育工作,充分利用播送、宣传栏、标语等,时刻提示驾驶员留意行车安全。做到安全生产深入人心,努力制造一个良好的安全气氛。 2、要确保春运期间车辆出行顺当,站务员利用“三分钟”宣传,逐车嘱咐司乘人员,阴雨天气车辆留意慢行。 3、我站要切实重视安全工作。加大提高培训工作,切实提高驾驶员行驶的安全技能和安全意识,最大限度的削减事故的发生。 4、春运开头前,提前做到逐车检查车载灭火器具、玻璃锤等安全设施是否齐全有效、便利使用并逐车登记。对发觉有问题的车辆,责令整改,整改不合格的,取消其经营资格。检查驾驶员的从业
8、资格,看其是否驾驶相应的准驾车辆。监视驾驶员不疲惫驾驶,全程400公里(高速600公里)的必需配备双班驾驶员,确保旅客途中的安全。 5、车辆安全技术检验站要严格执行安检制度,根据安徽客运车辆安全检查工程及技术要求仔细全面的检查车辆,做好记录,做到出站车辆不漏检、检验不合格的车辆不准出站,确保车辆技术状况良好,杜绝车辆带“病”行车。 6、安全生产小组成员每天要做好现场检查,加强对“三品”的查堵工作,严禁携带危急品进站上车。车主及司乘人员要主动协作车站工作人员查堵危急品,途中上客车主及司乘人员要自已负责逐人检查,把住上车关。 1、严禁超速、超载、超限,违规车辆一律不予出站。 2、进一步加强对“交通
9、法规”和安全行车操作规程的学习,遵守“交通法规”,不违法违规行车。严格根据行车操作规程,特殊留意方向和刹车机件操作不当,对安全行车的危害。 领导小组改良工作方法,坚持24小时现场办公,遇到问题准时处理,切实把安全工作落到实处。为保证假日期间安全运送旅客,我站特设超载、超员举报电话:xxx。 春运疫情防控工作应急预案 春运期间疫情防控应急预案篇三 为仔细做好20xx年春节运输工作,确保春运安全、快捷、有序进展,本着周密安排、有备无患的原则,对可能发生的紧急状况准时实行应对措施,特制定镇春运工作应急预案: 1、如遇冰雪天气时,各运输企业要派人提前检查路况,安排安全专干和有关领导跟车。平瓦厂上下堤路
10、段,要严加防范,成立应急分队,并备足防滑物料;各职能部门催促运输企业,确保客运车辆备好防滑链,配好三角木、灭火器等。公安、交管要做到查险准时,排险坚决,达不到安全通行条件的,不准冒险通行。 2、因大路塌方中断通行时,交管、村镇建立站要组织力气全力抢修,尽快恢复通行。在未修通之前,运输企业要实行两边接运旅客的方法,确保旅客能“走得了”“走得好”。 1、如遇冰冻、大风、大雾天气和其他因素造成客运船舶停运和危及安全运行时,相关单位要成立应急分队,做出快速反响,确保水上春运安全。 2、各人渡要备足草包、盐巴等防冻防滑物资。如遇大风、大雾等恶劣天气,停顿营运。 1、客运顶峰期旅客骤增时,车站、码头候客室
11、要多备茶水和取暖设备,勤清扫卫生,供应良好的效劳和候车、船食宿等便利条件。此项工作由汽车队、客运码头各自负责,职能部门负责催促落实。 2、公安交警要派精兵强将,共同维护好车站、码头治理秩序,整顿好运输市场,并为广阔旅客和经营业主供应优质效劳。 如遇交通事故,交管站、派出所、医院、安监站等部门工作人员要第一时间赶赴现场,抢救伤员,保持道路、航道畅通,准时疏散旅客。 春运期间实行24小时值班制度,值班电话:xxxx,各相关部门、单位要依据此预案,结合自身实际,制定出应急预案,并于20xx年元月30日前报镇春运工作领导小组办公室。 春运疫情防控工作应急预案 春运期间疫情防控应急预案篇四 为切实提高春
12、运期间道路旅客运输应急处置力量,确保春运工作平稳有序,依据相关法律法规的规定,结合我市实际,制订本预案。 建立全区统一协调、信息畅通、反响快速的道路旅客应急运输保障机制,准时有效疏运旅客和处置春运期间的突发大事,最大限度避开大规模旅客积压,爱护人民群众生命财产安全,保障春运工作平稳顺当。 (一)坚持安全第一; (二)坚持准时性和有效性; (三)坚持属地治理和分级负责; (四)坚持预防为主,做到提前预防处置。 为确保预案顺当实施,成立20xx年春运道路旅客运输应急保障指挥部。 总指挥: 副指挥: 成员: 指挥部职责:全面领导春运道路旅客运输应急工作;下达启动应急预警预案的指令;深入现场,靠前指挥
13、。春运期间,指挥部成员手机要24小时开通,保持信息渠道畅通。 春运应急指挥部下设办公室在局安法科(以下简称局春运应急办),查伟同志任办公室主任,朱军辉同志任办公室副主任。办公室职责:负责指挥部日常工作;收集、汇总并向指挥部汇报春运动态及各种突发状况;催促各单位完善春运应急运输保障预案、落实各项保障措施;在指挥部领导下,执行各项应急处置指令;向社会宣传、公布有关状况。 四、应急处置 (一)信息监测与报告。各客运站在春运客流顶峰期间要随时向市局春运应急办报告旅客疏运和积压状况,市交通综合执法支队要安排好春运期间执法人员驻站值班工作,要全面把握旅客运输动态。严格执行宿迁市突发大事信息报告十条规定,如
14、遇突发状况要准时了解、处理,并向市局春运应急办报告。 (二)预警级别。客运站因恶劣天气或路况等缘由导致发班车辆发班延误时间和旅客积压,视状况将预警级别分为一般(iv级)较重(iii级)严峻(ii级)和特殊严峻(i级)四级,依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。 1、蓝色预警(iv级):主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间1个小时以上且车站积压乘客到达正常疏运量的10%至20%时。 2、黄色预警(iii级):主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间2个小时以上且车站积压乘客到达正常疏运量的20%至40%时。 3、橙色预警(ii级):主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间3个小时以上且车站
15、积压乘客到达正常疏运量的40%至60%时。 4、红色预警(i级):主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间4个小时以上且车站积压乘客超过60%以上时。 (三)应急响应。在启动应急预案时,客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度,加强站内停车场和发班场地的监视治理,站内设立临时的上车点,实行隔离带等措施,明确划分车辆运行线路和人员通行线路,避开人车混杂,造成人为的安全事故。 1、iv级应急响应行动。 根据需求调用客运企业应急运力;通知辖区车站与对开车站缩短车辆待班时间;向市局春运应急办报告有关状况。 2、iii级应急响应行动。 根据需求调用客运企业全部应急运力并按需求调用局部外地支援运力;通知
16、所属车站与对开车站缩短车辆待班时间;对运行一般线路并符合技术标准的客车,发放加班标志牌,允许其通行高速大路或就近绕道可以通行的大路,以缩短运行时间;向市局春运应急办报告有关状况;应急办负责人到一线组织指挥。 3、ii级应急响应行动。 区春运应急办马上向市局春运应急办报告有关状况,调用辖区全部应急运力,调用全部外地支援运力;通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间;对运行一般线路并符合技术标准的客车,发放加班标志牌,允许其通行高速大路或就近绕道可以通行的大路,以缩短运行时间;客运站停顿售票,做好宣传解释工作;应急办负责人到一线指挥。 4、i级应急响应行动。 区春运指挥部马上向市局春运指挥部报告有关
17、状况,调用辖区全部应急运力,调用全部外地支援运力;通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间;对运行一般线路并符合技术标准的客车,发放加班标志牌,允许其通行高速大路或就近绕道可以通行的大路,以缩短运行时间;对严峻积压线路,发动辖区全部客运企业运行该方向的应急运力、支援运力参与运行;客运站做好宣传、解释、安抚等工作;春运应急指挥部负责人到一线指挥。 (一)运输效劳中心要实行切实有效措施保障恶劣天气下应急运力准时调度到位;要突出对超长途客车、旅游包车应急运力的监管力度。 (二)大路事业进展中心要加强对大路、桥梁等大路设施的检查和维护,消退安全隐患,切实改善春运期间大路通行条件,确保春运恶劣天气车辆安全
18、有序通行。 (三)运输效劳中心要催促运输企业制定应急保障预案,明确分工职责、保障措施和详细运力安排;要加强车辆和人员监管,对投入春运的营运车辆仔细开展自查活动。 (四)应急指挥部要做好运力统一调度工作,各客运站要解决好停车场地和驾驶员食宿等问题。 (五)各单位要建立相应的应急机构,明确职责,落实责任,制订本单位应急预案,并随时保持与局春运应急办信息对接。 春运疫情防控工作应急预案 春运期间疫情防控应急预案篇五 为了提高集团公司春运安全生产工作的处置和保障力量,积极应对各类突发大事,最大限度维护正常的生产、生活秩序,保障人民群众安全出行,依据中华人民共和国新安全生产法、道路交通安全法、道路运输治
19、理条例等法律法规以及上级政府部门关于加强春运期间安全生产工作的一系列要求,结合我司春运工作实际,为进一步做好春运安全生产工作,有效预防和遏制重特大交通事故的发生,确保春运安全生产工作有序开展,保障道路旅客运输安全、畅通、便利、快捷,使广阔群众过上温馨祥和的春节,经公司讨论打算,特制订本应急救援预案: 本预案适用于春运期间集团公司所属各单位、生产场地、车辆发生的突发大事以及天气、路况等突变状况下的应急处置和求助。 1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”全力维护人民群众生命财产安全为原则,以一切有利于维护正常的生产秩序,有利于预防和削减事故发生,削减生命财产损失为原则。 2、各有关人员应严格遵循
20、本预案规定,各尽其责、听从调度、统一指挥、积极协作做好春运期间安全生产工作。 集团公司春运安全生产应急处置的指挥机构是春运安全领导小组: 组长:张明尚 副组长:刘红宾、阮中福、尚亮 成员:王庆堂、潘军、刘泽国、楚克宁、张立、关玉成、黄国敏、夏惠阳、张涛、杨明、李建国、冯伟 指挥部设在集团公司总调度室。 春运安全领导小组主要担当春运安全生产应急处置的日常组织工作,催促、检查、指导和协调春运及安全生产工作的落实,针对工作中的薄弱环节提出意见和建议,指挥部下设3个处置领导小组。 1、安全生产应急处置小组。组长:潘军,成员:安技部、基层单位安全治理人员。负责落实各项安全治理措施,落实预防措施,掌握事态
21、的进展,努力预防事故的发生。 2、疏导处置小组。组长;刘泽国,成员:公司总调、基层单位行车调度人员。负责维护运输生产秩序,调配车辆、保障运力,疏散滞留人员,安全优质高效的做好旅客运输工作。 3、消防保卫应急处置小组。组长:楚克宁,成员:稽查保卫部、基层单位的消防、保卫人员。负责春运期间车场和重点防火防盗单位的治理,落实相关治理制度,协作安全及生产部门工作,加强现场秩序的维护治理。 各基层单位安全领导小组为本单位应急救援领导机构,分管领导、各部门负责人为成员。负责在集团公司统一指挥、协调下,组织开展应急救援、救助工作。 1、各级安全治理人员要坚持发车一线的现场治理,严格依法查处交通违法行为,消退
22、担心全隐患,如遇雨、雾、冰、雪恶劣天气影响行车安全时,各单位要安排人员探明路况,经由安全领导小组集体讨论打算后,方准车辆投入运营。驻市单位车辆如遇特别天气停班时,应在早上6时以前各单位按方向分别安排治理人员探明路况,根据一客公司向东、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原则执行,并将探路状况向公司应急处置领导小组汇报,由领导小组依据探明的道路详细状况进展协调处置。当路面积雪影响运行时要逐车检查车辆防滑链的安装,未落实防滑措施的一律不准投入运行。如遇大雾天气,能见度低于50米的,车辆要一律停运,确保行车安全。 2、发生安全生产事故以后,要依据集团公司安全生产应急救援预案的规定,由当事人根据
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