工程实习报告模板5篇[001].docx

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1、 工程实习报告模板5篇工程实习报告 篇1 泰井高速大路（泰和至井冈山）是319国道的组成局部，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。工程建成后，原 319国道仍旧保存。泰和至井冈山高速大路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建立，XX年上半年建成通车。 XX年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我熟悉到：泰和至井冈山高速大路是江西省路网规划中的旅游高速大路，

2、也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建立厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建立，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长XX米，是江西省迄今为止最长的大路隧道。目前，上万名建立者克制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。 实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，

3、步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以掌握，故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标准，仍旧很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试 验。在高速大路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好。加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比拟简单到达标准的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集

4、料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。盼望以后能常常进展这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的炎热。 我们的实习虽然已经完毕，我的心也在不停地跳动着. 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国

5、的建筑事业明天更美妙。 工程实习报告 篇2 一：工程概况 本工程是贵阳市小河区人民武装部的综合性办公大楼，位于贵阳市小河区海尔大道，市内乘53路车可以到达，建筑面积3964平方米，一共五层，高度17.100米，设计单位是贵州省水利电力设计院，施工单位是湖南省第五建筑工程公司。由小河区人民武装部供应设计任务书，并托付贵州省水利电力设计院设计。本工程为完全框架构造，为满意业主的需求，施工图也是几经修改，最终得以施工，考虑到武装部和使用性质的特别需要，尤其是军械的安全存放，最终将工期延长了一个月。在我开头实习的时候，工程已经进展到了其次层，第三层楼正在施工，脚手架材料用的是钢管，构造设计使用年限为5

6、0年，建筑工程类别属于多层办公楼，建筑物耐火等级和抗震设防烈度分别是一级和六度，屋面防水等级为级。 二：主要工种工程施工方法 楼板的钢筋混凝土墙厚度为120mm，0.000以上外围护构造填充墙均采纳水泥空心砖，卫生间内隔墙均为PAC轻质增加隔墙板，厚度为90mm，作法见西南地区建筑图集相关大样和详图。 在按图施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，工作的重点应放在抓标准、规程、规定施工，在施工过程中按工序进展掌握，消失问题应马上订正，把事故苗子毁灭在施工过程中。监控应贯穿于施工全过程。交工前的产品爱护，也是一项不容无视的监控目标。 关键部位、薄弱环节是质量监控的重点，薄弱环节有二种含义，

7、一是新技术、新工艺，因是第一次施工，质量无把握，因此要重点掌握;二是易发生问题的部位，如轴线位移、钢筋位移、梁柱不归中、混凝土施工缝位置不正且有灰碴、砌体粘结率差、预制板轧缝，以及渗、漏、沙、壳、堵等质量通病。对关键部位、薄弱环节的重点掌握，只要方法对头、措施得力，往往能起到事半功倍的效果。 质量监控对施工现场来说一般有事前监控、施工中监控和分项完成的监控。如对设计图纸、原材料、半成品、成品等的监控，应在有关分项施工前进展，这样能更好地实现事先掌握。 对于在施工中简单产生的质量问题，则应重点加强过程中的监控，做到随时发觉随时订正，真正做到把质量问题毁灭在施工过程中。有些分项工程虽然已经完成，但

8、离整体交工尚有一段时间，在这段时间内对产品若不留意爱护，则产品的质量得不到保证，因此在这种状况下还应实行监控，直到交工为此，如地面面层、油漆、表糊等等，这些属于分项完成后的监控。 1.材料试验 对钢材、水泥、防水材料，除应检查出厂合格证外，尚须按规定抽样检验。砖可检查出厂合格证或试验报告，其它一般材料检查出厂合格证。 2.抽检 随机检查，它敏捷，不受时间条件限制，简单发觉问题，发觉问题早，整改便利，提检频率也不受限制，是监控的一个有力手段。 3.班组自检 班组自检是保证质量的根本，只有每个操在操作过程中仔细自检，仔细把关，质量才算有了扎实根底，因此要牢牢抓住，不应无视。 4.设置质量治理点 质

9、量治理点可用于多种环节，如推广新技术、质量难点、薄弱环节，要求到达高质量的分项等等，在质量掌握的关键部位、薄弱环节上设置质量治理点，实行事前掌握，往往能收到事半功倍的效果。有时看来是个薄弱环节，但由于事前实行了措施，设置了质量治理点，问题就迎刃而解，因此，设置质量治理点是质量监控的一个有力手段。 屋面工程应符合屋面工程技术标准(GB0207-94)要求。本工程防水等级为级，防水层耐久年限15年，防水层采纳二道设防。屋面保温层采纳60厚聚苯板保温材料，导热系数不大于0.07W/mK。屋面包括坡屋面、气窗顶、露台和机房屋面四种。防水层应待屋面设备进出屋面管道、构筑物等施工完毕前方可施工。保温层的施

10、工时间应依据当地气象部门的中期预报，选择恰当的时间进展，必需保证保温层施工中不受水的侵入，以确保其材料的物理性能不变。 地面及楼面分为低温地辐射采暖地面、卫生间厨房低温地辐射采暖地面、低温地辐射采暖楼面和卫生间厨房低温地辐射采暖楼面，其做法各不一样，详见工程设计总说明。 门窗设计局部。外门窗均采纳塑钢门窗，中空玻璃，80系列白色框料;一般内门采纳木质夹板门，满意防火要求。室外空调装饰板均为铝合金百叶，由甲方自行订做;SC-11、SC-11a、SC-12的外开窗均使用安全玻璃。 三：实习内容 1. 熟识有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工治理文件，把握其实际实施状况，并

11、分析实施中消失的问题; 2. 参与主要工程如钢筋、混凝土、模板、砌筑、装饰工程施工过程中的实际工作，把握其施工方法;学习如何解决施工中消失的技术问题;学习工种工程的质量标准及验收发法; 3. 深入施工现场了解施工工程治理机构的组成、职责范围及工作内容，分析施工工程治理中消失的问题;学习施工图预算的编制方法; 4. 参与有关生产会议，进展专题调查讨论。 四：收获与体会 通过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术学问有了更为深刻的理解，培育了分析和解决施工技术问题的力量;让我学习了理论联系实际，验证、稳固和深化了所学的建筑工程理论学问，扩大了视野;使我获得了施工工程治理、施工图预算方面的实

12、际学问，为以后专业课的学习奠定了感性熟悉根底;在工程技术人员的带着下，通过参与实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面进展。全面检验了我各方面的力量：学习、生活、心理、身体、思想等等。 时时刻刻都感觉从中学到了好多珍贵的学问，这种学问是在学校里学不到的。到了办公室，面对着众多生疏的治理技术人员，考虑的是如何给单位留下好印象。而到了工地上，面对着众多的建筑工人师傅，他们有的是工作实践阅历，首先想到的是如何去跟他们进展有效的沟通。究竟在这里我代表的是贵州大学的形象，于是自己做得很努力，在办公室就专心钻研施工图纸与标准，遇到不懂的地方就多问、多思索。虽然在课本上见到过施工图，课程

13、设计也亲自绘制了构造图，但相对于这些施工图来说，简直太简洁了。所以就会有好多不懂的地方，从设计总说明，到总平面图，再到立面、剖面图，需要问的地方太多了。尤其是对03G101(平法)的熟悉，学习到了特别有用的读图学问，对配筋和下料有了深入的了解。 今后我将连续努力的学习和工作，把大学几年以来所学的专业学问结合工程实践，报答我的祖国。 工程实习报告 篇3 一、实习目的 1、通过学习，对般工业与民用建筑施工前的预备工作、整个施工过程和监理的根本学问体系有较清楚的了解。 2、理论联系实际，稳固和深入理解已学的理论学问(如测量、建筑材料、建筑制图、建筑构造、建筑施工等)，并为后续课程的学习积存感性学问。

14、 3、通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作力量，为将来参与工作打下根底 4、通过工作和劳动，了解房屋施工的根本生产工艺过程(桩根底工程、钢筋工程，混凝土工程，装饰工程等)中的生产技术技术标准和监理细则。 5、与工人和基层生产干部亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。 二、实习单位及岗位介绍 我所到的是单位是福建筑恒建立工程有限公司的一个工程部，实习岗位是土建专业施工员。 三、实习主要内容 首先，通过半个月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在

15、学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁、板、柱子、剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置固然是最为重要的了，因此检验钢筋是特殊重要的工作。以下是我对钢筋绑扎的一些见解分别是：钢筋绑扎的相关规定；根底底板及 根底梁钢筋；墙筋绑扎；板箍筋绑扎。 （一）、钢筋绑扎的相关规定： 1、绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%，在受拉区不得超过25%；2、同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件最大弯矩处； 3、设计无规定时：在受拉区域级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，、级钢筋可不做弯钩；在受

16、压区域内，级钢筋亦可不做弯钩； 4、直径等于和小于12mm的受压级钢筋末端，以及轴心受压构件中，任意直径的受压钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍； 5、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢； 6、绑扎接头的搭接长度应符合标准规定的最小搭接长度； （二）、根底底板及根底梁钢筋： 1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，打算下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。 2、摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。 3、底板如有根底梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据

17、梁位置线就地绑扎成型。 4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定。 5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎坚固，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、 倾倒、变位。 （三）、墙筋绑扎： 1、在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳“跳间支模”，以利于钢筋施工。 2、先绑24根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位

18、，并画好竖筋分档标志。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3、全部钢筋穿插点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工标准的要求。 4、为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。 5、各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进展绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。 6、协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。 （四）、板钢筋绑扎： 1、清理模板上面的杂物，用粉笔在模板

19、上划好主筋，分布筋间距。 2、按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等准时协作安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。 3、在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。 4、在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于爱护层厚度，应满意设计要求，如设计无要求时，板的爱护层厚度应为15，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁一样。 四、总结与体会 通过此次的实习，我有所感受，主要从几个方面讲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”：第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有许多许多的学问。深感自己从理论到实践还有一段路要走：在我第一天站在建筑

20、物的施工现场，我从书本上学到的许多的学问不能和实践相结合。以后，我要多加努力，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。要想学好，先要“三勤”：在很多工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工治理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发觉的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清晰;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步的捷径

21、。学真本领，有自己的一技之长：这次教师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本领，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本事。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了肯定的熬炼,为将来更好的走上工作岗位,预备了一份适应力。 总的来说很快乐能够有时机参与实习。让我学到了许多的学问。对此次实习感

22、到很满足。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此完毕，感谢! 工程实习报告 篇4 一. 前言 生产实习是土木工程专业教学规划中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以一个住宅小区为实习场所，参与工程施工工作，顺当完成了四周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好根底。 二.实习内容 熟识工程施工治理、技术治理 工程技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进展技术交底并填写 技术交底记录 。 工程经理责成各专业工程师填写 施工日志 。工程经理应记录并保存一份具体的 施工日志 。 施工日志 的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该

23、部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度治理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同规划之间的差距，安排本周的工作。工程总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量治理提出建议和要求。 在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由工程质检员复查、检验合格前方可进展下道工

24、序。不合格的工序必需进展返工，再次验收合格前方可进展下道工序。工程通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。 施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量规划 合同变更治理 局部的规定，准时传到达各业务口及相关施工队。 砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进展试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格前方可发放。 隐藏工程工程质检员检查合格后，由专业工程师填写隐藏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可连续施工。 由技术室编制月进度规划，工程经理负责将月进度规划分解细化到每周每天，实行动

25、态监控、量化治理，确保施工进度。 施工技术的详细操作 编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过，方可向施工队队进步行交底。 参加工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报工程部，由工程质检员复查，检验合格前方可进展下道工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收，上现场之前必需熟识施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要

26、求等;钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平坦度是否合格;防水层铺贴是否符合标准等。 帮助现场技术人员处理施工质量问题 主要是工程中消失的蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。 三.工程概况 实习单位：邯郸市天泰工程监理有限公司 工程名称：邯郸市第一运输总公司利民街住宅楼 工程地点：邯郸市第一运输总公司二号院 监理单位：邯郸市天泰工程监理有限公司 设计单位：邯郸建筑设计有限责任公司 建筑面积：6317.20(其中地下室面积792.90，阳台面积54.75，阁楼面积423.4) 规划开工日期：20xx.4(因某些缘由迟迟未开工)

27、 设计年限：50年 建筑构造安全等级：2级 地基根底设计等级：丙级 建筑抗震设防类别：丙级 工程实习报告 篇5 前言 路面是在路基顶面的行车局部用各种混合料铺筑而成的层状构造物。路基是路面的根底，顽强而又稳定的路基为路面构造长期承受行车荷载供应了重要保证。路面构造的铺筑则一方面隔离了路基。使之避开了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态；另一方面，铺筑路面后，提高了平坦度，改善了道路条件，从而保证车辆能以肯定的速度、安全、舒适而经济地在道路上全天候通行。而这次我们为期五天的实习，让我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深层次的东西，有了一个更加系统完整的学问体系。下面是我在这

28、几天来对路基路面学问的某些方面的一些熟悉和总结。 （一）路基工程质量通病的特征及成因 1路基工程质量的通病、成因，及其防治措施。 路基是大路的重要组成局部，是根据路线位置和肯定技术要求修建的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。 11特征：路基整体或局部不匀称沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。 12成因：工程地质条件不良，原地面比拟脆弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移； 工程地形条件简单，当路堤

29、穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端渐渐减低，由于填土高度不同而产生不匀称下沉；水文气候等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不匀称下沉；路堤填料，若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填石路石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在肯定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉； 设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水、防护与加固不妥，未对高填路堤进展稳定性验算，且施工工艺、填料未作特殊要求说明；施工方面，填筑挨次不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差，原路边坡没有去除植被、树根

30、，未做台阶处理；不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不匀称沉降，路基填料含水量掌握不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未留意排水，遇雨天时，路基积水严峻，无法自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊，晴天施工时也未排解积水掌握含水量就连续填筑，以致造成隐患，施工单位责任心不强，自检掌握不到位。 2、预防处治措施 21、设计方面 做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进展具体探查，尤其要对特别路基段供应具体的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。 确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必需保证不因地面水、地

31、下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，根据路基设计标准要求，依据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能到达标准规定时，则应实行相应的处治措施，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修建地下渗透沟等以避开地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。 明确路基填料质量标准要求在各级大路工程施工图设计中，必需明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。

32、砾（角砾）类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。 完善路基综合排水设计县级以上大路工程设计中，必需遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进展路基纵、横向排水设计，避开造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必需设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采纳集中排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每2040及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段依据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以实行加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。 确保路基边坡稳定性高填、深

33、挖路基的边坡应依据填料种类、边坡高度和工程地质条件等标准确定，高填路堤必需进展路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。 积极采纳路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式，在比拟稳定的土质边坡采纳种草、铺设草皮、植树等植物防护措施。岩体风化严峻、节理发育、软质岩石、松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采纳护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采纳挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。 22、施工方面 做好施工组织设计，合理安排施工段的先后挨次，明确构造物和路基的连接关系，对高填方段应优先安排施工，在施工

34、中以施工组织设计为龙头，依据施工现场的实际状况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的.重要环节。 做好施工前的预备工作，开工前要仔细批阅设计文件，具体了解各段的填、挖状况，地质状况，填、挖土质和调配状况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发觉设计文件中有误准时上报业主，妥当处理。 仔细去除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必需予以去除，同时应加大地表的压实密度，采纳大吨位振动压路机处置。 填筑路基前，首先，必需疏通路基两侧纵横向排水系统，避开路基受水浸泡。特殊是地基土为黄土、粘土等细粒土，在枯燥状态下（最正确含水量）构造比拟

35、强，有较强承载力量，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应仔细监视；其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前，需进展土质分析、CBR值、标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满意标准要求的材料，不能用于路基填筑；再则，路基填筑前还要依据设计进展施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样肯定要精确，确保路基宽度满意设计要求，路基坡角范围内，要求去除杂草、树根、淤泥等，并进展整形碾压，压实度须到达标准要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6的向内倾斜的台阶。 填石

36、路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进展强夯处理，或将土工隔栅（土布）水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流淌。 路基施工必需分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧（桥涵头处理）松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm（两层）。路基填筑须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。碾压过程中，要掌握好含水量，压实度到达标准要求后，方可进展后续施工，压实度检测每层20xx（缺乏20xx按20xx计）不少于4点。依据不同填土类型和压实厚度，选择好压实设备，对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用，效果

37、较好。 路堑施工要保证排水畅通，对上坡施工时，应留意确保坡体的稳定性，避开欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采纳中小炮，光面爆破的方法，避开大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应去除松方并采纳透水性材料进展回填，并仔细碾压，压实度按路床工程标准进展掌握。 路基施工中，根据设计要求首先做好排水工程以及施工场地四周的临时排水设施，以保持路基能常常处于枯燥、结实和稳定状态。路基顶面做成2%4%横坡，以便于外表水准时排出。 路基土石方施工时或完工后，应准时进展路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的根底或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土

38、，应采纳机械拌和，随拌随用，并注意做好养生。 （二）高速大路排水设计 高速大路排水设计对于高速大路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响，本文通过哈市绕城高速大路设计、施工的实际状况，提出了切实可行的设计思路，以便更好地为高速大路建立效劳。 高速大路排水设计对于高速大路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速大路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何削减地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水快速排出路基之外，最大限度地削减雨水对路基、路面质量的影响，削减因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面构造和使用性能产生的损害，这

39、称为其次类排水。 第一类排水设计通常采纳适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等方法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排解施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的稳定层等。采纳这一系列措施可起到事半功倍的效果。 其次类排水设计一般包括： （1）通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水快速排出路基以外； （2）设计中心分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管，将施工期进入中心分隔带的雨水及运营期中心分隔带的下渗水快速排出路基之外； （3）设计泄水孔以快速排解桥面水； （4）设计中采纳沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管，将渗入路面面

40、层的水引出路基之外。 综上所述，结合哈市绕城高速大路在设计以及施工中消失的问题谈一点自己的体会。 1边沟排水设计 边沟设计在高速大路排水设计中占有很大的比重，设计人员都赐予高度重视，但在设计过程中往往会无视一些施工中的问题，如边沟的尺寸不考虑详细状况，死搬硬套有关标准、规定；又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田，而是弃放于路线两侧河塘中，造成局部河塘无法将路基水排入。另外由于沿线农田为分户承包，当地乡镇为了削减地方冲突的产生，经常要求增加、改移和调整小型构造物设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑利用高速大路施工中超宽填土土方等。 11边沟

41、尺寸选定 边沟的排水力量主要取决于以下几个设计参数：边沟底流水坡度、边沟截面尺寸、外形、边沟的外表粗糙程度。 依据黑龙江省高速大路设计及大路排水设计标准要求，高速大路的边沟一般采纳边坡为11的梯形明沟，因此，可采纳大路设计手册路基中梯形断面沟渠的水力计算公式计算梯形排水边沟的排水力量： Q=WC 式中：Q流量； W边沟断面面积； C流速（谢才）系数； R水力半径； i边沟沟底纵坡。 依据高速大路所处地理位置，采纳哈市历史最大时降雨量，以流入边沟的水不溢出边沟为限，并假设哈市绕城高速大路的路基平均填土高度为3.5m，由此，汇水带宽约为23m，则可依据不同的边沟沟底坡度、不同的边沟底宽（或边沟截面

42、积）的排水力量，计算出所能承受的路面排水最大长度。哈市绕城高速大路一般每公里设置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是说路面排水长度一般在100m200m之间。 通过分析、计算确定，哈市绕城高速大路边沟采纳50cm的梯形边沟即可满意路基排水需要。 12边沟设计的原则 （1）一般路段的路基边沟设计原则：以填筑式边沟为主，尽量削减路基边沟积水现象的发生。这主要是吸取已建成的高速大路中的教训：1局部路段在汛期内路基水不能准时排解。2地方群众干扰路基水排入浇灌涵洞内。 （2）路基边沟纵坡的要求：依据交通部部颁大路路基排水设计标准要求，采纳浆砌片石修建的边沟为满意排水需要，边沟纵坡应不小于0.12，

43、由于本工程位于丘陵岗区和冲积平原区，原地形既有较大起伏又有局部平坦地段，本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般状况下不小于0.15。 （3）对于边沟水进入涵洞及跨越通道等状况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排两用涵。对于需排入排涵的边沟，其边沟底标高不低于涵洞中心的标高；需排入灌涵的边沟，其沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的涵洞应按灌涵要求设置，特别状况时可适当降低。为防止冲刷涵洞，原则上采纳边沟急流槽连接边沟和涵洞洞口。一般状况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采纳边沟盖板涵，特别状况下可采纳边沟倒虹吸穿越通道。 （4）对

44、边沟标高及纵坡方向的问题：依据路线纵断面和沿线自然地形状况综合确定，通常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底标高掌握应以该段路肩边缘最低点标高以下大于1.7m为宜，缘由是考虑到路线中心分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。对于个别特别路段不能满意1。7m要求的，可放宽至1.41.5m，若另一侧边沟较低时应优先采纳单侧布设横向排水管。 （5）对于挖方段边沟：考虑到中心分隔带横向排水管排水要求，边沟底标高不低于路肩标高1.2m，同时要求边沟纵坡不小于0.5。施工期要求各施工单位必需首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。 2中心分隔带排

45、水设计 高速大路中心分隔带排水设计主要为排解中心分隔带内积水，可分为施工期间和道路营运期下渗水的排解。 施工期间排水量取决于最大瞬时降雨量及中心分隔带的汇水面积。一般状况下，由于高速大路中心分隔带内设置有通讯、监控用管线的人手孔，因此，中心分隔带排水长度应为两个人手孔之间的间距，一般路段的最大间距为180m。 扬州市历年最大瞬时降雨量为28.8mm/10min，依据本次设计中心分隔带宽为2m，计算出中心分隔带施工期需要的最大排水力量为： Q=A=21800.0028.8=1.0368m3/S 式中：A中心分隔带汇水面积； 最大瞬时降雨量 横向排水管的排水力量按长管自由出流的流量计算公式进展计算

46、： 式中：K流量模数，与管道断面外形、尺寸和粗糙度有关； H水头高度； L横向排水管长度 由以往高速大路设计阅历可知，高速大路横向排水管长为15m左右，横向排水管坡度为2，采纳以上公式 计算出施工期最大瞬时降雨量时所需要的横向排水管管径为255mm。假如按有关排水设计标准要求50m设置一道横向排水管，即排水长度缩短为50m，则需要的横向排水管管径为75mm。 但在实际施工过程中存在很多问题，如中心分隔带是在基层施工后进展开挖施工的，开挖的边沟外表粗糙，沥青不易粘结坚固，不能形成匀称、无破损的防渗层。土工布因有接缝，不能形成整体而到达完全不透水的程度。因此，当盲沟积水时侧面仍将无法阻挡水渗入路基。 由于施工质量不易掌握，造成横向排水管标高误差或