金威三期中桥施工方案1.pdf

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1、佛山市三水区金本金威大道等六项市政道路建设工程设计与施工总承包金威三期中桥施工方案广州市第一市政工程有限公司2012年 4 月 9 日金威三期中桥施工方案一、工程概况1、金威路（三期）设计起点与金威（二期）相交，与其形成十字交叉。路线呈西往东走向，全长0.8 3 8 k m,路线终于金淼大道交叉口。本桥位于金威路（三期）TK0-8 9 7,该桥为l*2 0 m 布置，总长2 4.5 m,预应力空心板桥。2、根据设计要求，上部结构采用2 0 m 预应力碎简支空心板。主梁高0.9 5 m,断面单幅合计中板1 2 块，边板2 块，总宽1 8.4 9 m。墩台轴线与路线前进方向正交；下部桥台采用U型一

2、字台，台身下接C 3 0 钢筋碎承台，承台高1.5 m；基础为钻（冲）孔灌注桩，双排群桩，直径1.1 m,桩间距5.0 m；采用C 3 0 水下碎，桩基按摩擦桩设计，单桩桩顶垂直承载力不小于2 5 0 0 KN,桩径8 0 0-2 0 0 0 m m,桩长3 5-4 0 不等。桩底沉渣厚度不小于l O C Mo 桩端处岩土的地基承载力基本容许值不小于8 0 0 KP a。3、桥面宽度：3.0 m 人行道+1 1.2 5 m 车行道+0.5 m 防撞护栏+4.0 m 中央分隔带+0.5 m防撞护栏+1 1.2 5 m 车行道+3.0 m 人行道=3 7.0 m 0二、场地地形、地貌及环境1、金威

3、大道（三期）TK0+8 9 7 中桥勘察工程地位于佛山市三水区西南街道。场地地貌属珠江三角洲平原，地形起伏不大，原为耕地及鱼塘，经堆填后，现地面基本平坦。2、岩土层结构及工程特性根据钻探揭示，本场区勘察深度范围内，地基土主要有：人工填土（QD、冲积层（Q*）、残积层（Qe l）及石炭系数基岩（O,依基结构、性质特征、成因、时代和风化程度，将场地内岩土层从上至下分为4个工程地质层。现将各类岩土层的性质、厚度、埋深和分布情况分述如下：（1）填土层（C T层号）素填土（Qm,）层填土:主要土性为素填土，灰-灰黄色,松散，主要由粘性土夹碎石为主堆填，松散程度不均，欠压实。本层场区普遍分布，厚度：1.8

4、 4.1m,平均厚度2.9 8 n io（2）冲积层（Q”层号），分为6 个亚层，分述如下：1层淤泥主要岩土性为淤泥、淤泥质粘土,深灰灰黑色,流塑,湿,含少量粉砂或夹薄层粉砂。本层普遍分布，6个孔揭露，厚度:9.0 11.5 m,平 均 10.17 m;层顶标高：一0.7 11.6 1m0标贯试验2 3 次，实测击数N，=1.0 2.0 击，平均值Nmz=1.3 击，标准值Nk =1.1 击。本层取土样3组，主要物理力学指标为：天然含水量3 =5 0.8 6 9.0%，平均5 7.1%；孔隙比 e=l.4 3 9 1.8 3 1,平均 1.5 7 1；液性指数 I L=1.2 9 2.7 1,

5、平均 1.8 3；粘聚力c=4.4 5.4 k p a,平均4.8 k a p；内摩擦角6=3.2 4.3 ,平均3.9,压缩系数a=0.9 9 1.2 9,平 均 1.0 9 3,属高压缩性土。建议本层容许承载力量为5 0 k P a。2层粉质粘土主要岩土性为粉质粘土、粘土，灰-灰黄色，局部棕红色，可塑,稍湿，含少量粉砂质。场区普遍分布,5 个孔揭露，厚度:3.8 16.3 m,平 均 8.9 6 m；层顶标高:TO.9 8-9.19 口。标贯试验19 次，实测击数M =2.0 8.0击，平均值Nn f=3.7 击，标准值Nkz=3.1击。本层取土样6组，主要物理力学指标为：天然含水量3=1

6、9.6 3 6.3%,平 均 2 6.0%；孔隙比e=0.5 9 8 0.9 8 9,平 均 0.7 3 0；液性指数IL=O.0 0 0.9 6,平均0.5 1；粘聚力c=12.3 3 6.9 k P a,平 均 2 5.3 k P a,标准值18.O k P a；内摩擦角力=5.118.4 ,平均10.2 ,标准值6.1 ；压缩系数a=0.17 0.4 7,平 均 0.2 9 2,属中压缩性土。建议本层容许承载力量为15 0 k P a。3层淤泥主要岩土性为淤泥、淤泥质粘土,深灰灰黑色,流塑,湿,含少量粉砂或夹薄层粉砂。本层普遍分布，5 个孔揭露，厚度：3.9 10.1m,平 均 7.0

7、4 m;层顶标高：-2 5.9 1-9.5 9 m o标贯试验1 4 次，实测击数V=1.0 4.0 击,平均值Nm =2.2 击,标准值Nk，=1.8 击。建议本层容许承载力盘为5 0 k P a。4层粉质粘土主要岩土性为粉质粘土、粘土，灰-灰黄色，局部棕红色，可塑,稍湿，含少量粉砂质。场区普遍分布，1 个孔揭露，厚度:5.7 m;层顶标高:T7.8 2 m。标贯试验3次，实测击数N =4.0-8.0击，平均值Nm =5.6击。建议本层容许承载力量为15 0 k P a。5层中砂主要岩土性为中砂,浅灰灰白色，中密,饱和,含少量粘粒。本层分布较少,1 个孔揭露，厚度:3.8 m;层顶标高：-3

8、 2.0 1m。标贯试验2 次，实测击数N =2 4.0-3 3.0击，平均值Nm =2 8.5击。建议本层容许承载力盘为2 5 0 k P a。6层圆砾主要岩土性为圆砾，灰-灰黄色，密实，饱和。场区局部分布,3 个孔揭露，厚度：1.2 7.3 m,平均 4.9 7 m;层顶标高：-3 5.8 1 -2 3.5 2 m。标贯试验4次，实测击数N =3 3.0-4 7.0击，平均值Nm =3 9.0 击，建议本层容许承载力量为3 0 0 k P ao层粉质粘土主要岩土性为粉质粘土、粘土，灰-灰黄色，局部棕红色，硬塑,稍湿，含少量粉砂质。场区普遍分布，2个孔揭露，厚度：2.6 8.7 m,平 均

9、5.6 5 m;层顶标高:-2 5.5 1 -18.3 9 m o标贯试验4 次，实测击数N =19.0-2 6.0 击，平均值Nm =2 3.2 击。本层取土样1 组，主要物理力学指标为：天然含水量3=14.7%；孔隙比e=0.4 8 2；液性指数I L=-0.3 7；粘聚力c=3 2.6 k P a；内摩擦角6 8.4 ；压缩系数a=0.16,属中压缩性土。建议本层容许承载力fa o 为 2 5 0 k P ao（4）基 岩（C 层号）:1 层全风化岩带主要岩性为泥质粉砂岩,灰黄色,灰色，层状构造,微粒结构,岩芯风化成土状,易碎散，局部破碎,遇水易软化。场区普遍分布，厚 度 2.0 18.

10、0 m,平 均 8.9 6 m。层顶标高：-3 7.0 1-2 1.6 9 m。标贯试验12 次，实测击数N =3 3.0-4 9.0击，平均值Nm =4 2.0 击，标准 值 Nk =3 9.2 击。根据测试资料及岩性特点,地基承载力特征值的建议值=3 0 0 k P a。岩石坚硬程度等级为极软岩，完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为V级。2层强风化岩带主要岩性为泥质粉砂岩，灰黑色,层状构造,微粒结构,岩芯风化成半土半岩状，岩质易碎，局部短柱状，偏中风化，岩质稍硬。场区普遍分布，厚 度7.3 18.8 m,平 均11.9 3 m。层顶标高：-4 1.6 1-2 9.9 2 m。标 贯 试 验

11、8次，实测击数N =5 3.0-8 9.0 击，平均值 Nm =7 0.1 击，标准值 Nk =6 3.0 击。根据测试资料及岩性特点,地基承载力特征值的建议值=4 0 0 k P a。岩石坚硬程度等级为极软岩,完整程度为破碎,岩体基本质量等级为V级。3、水文地质条件根据钻孔揭露情况表明，场地主要地下水类型为上层滞水及第四系冲积层的潜水层，总体上水量一般。从上所述岩土性分析，该场地内地下水补给来源主要为大气降水。勘察期间正值冬季，初 见 水 位 为0.9 1.2米，实测孔内稳定水位2.0 8 2.4 1 米。三、主要编制依据本方案的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据：1、佛山市三水区金本

12、金威大道等六项市政道路建设工程设计与施工总承包工程施工招标文件2、佛山市三水区金本金威大道等六项市政道路建设工程设计与施工总承包工程施工投标文件3、佛山市三水区金本金威大道等六项市政道路建设工程设计与施工总承包工程施工图设计4、佛山市三水区金本金威大道等六项市政道路建设工程设计与施工总承包工程岩土工程勘察报告5、佛山市三水西南金本水乡工业园控制详细规划6、城镇道路工程施工与质量验收规范(G B 5 0 2 6 8-2 0 0 8)7、岩土工程勘察报告8、公路桥涵施工技术规范(J T J 0 4 1-2 0 0 0)9、公路工程质量检验评定标准(J T G F 8 0/1-2 0 0 4)1 0

13、、公路工程技术标准(J T G B 0 1-2 0 0 3)1 1、公路工程基桩动测技术规程(J T G/T F 8 1-0 1-2 0 0 4)四、桥梁工程施工（一）、钻孔灌注桩基础施工方案1、施工准备桩基础的施工严格遵守技术规范和设计图纸要求，并制定详细的施工组织设计报监理工程师批准后实施。施工前先后复测桥梁跨度、地面高程、桩位坐标及纵横向距离，确保桩位准确无误后方可进行施工。2、护筒埋设放出桩位后，根据护筒的大小挖埋护筒。护筒使用钢护筒，护筒直径比冲锤直径大2 0 c m。护筒高出地面以及设计桩顶不少于3 0 c m,护筒埋深为2-4 m,护筒四周用粘土填实，以免漏浆。护筒连接处要求筒内

14、无突出物，应耐拉、压，不漏水。钻孔前再复测一次护筒中心位置，满足施工要求误差后再开始冲孔。3、成孔桩机就位将桩机移至孔位，调节平台保证水平状态，并使钢丝绳及冲击钻头和桩位中心保持一条直线，对桩机进行加固，防止发生移动或倾覆。4、冲孔开始冲击时采取低锤小冲程，锤 高0.4-0.6 m,并及时使用泥浆护壁，在护筒 下3 m后可以加快速度，加大冲程，冲 程 大 约 转 入 正 常 连 续 冲 击。每冲 击2 m左右排渣一次，及时补浆，并检查孔位垂直度，若发生偏斜立即进行纠偏。分班连续作业，不得中途停止太长时间，若因故需要停止时，将冲锤提出孔外。冲进过程中经常注意土层及岩屑的变化，在土层、岩层中均采取

15、渣样，判别土层、岩层情况，计入记录表中，并与地质剖面图核对，每次的岩样应编号保存,直至工程验收。5、入岩和终孔对照地质图，观察孔底岩性，当进入持力层时，通知监理、设计、业主等有关部门现场确认是否进入持力层，如果没有进入设计要求的岩层，则继续冲孔，若确定已进入要求的岩层，则继续冲进至设计入岩要求后终孔。6、清孔当冲孔达到设计深度，第一根桩均要五方（监理、设计、勘察、项目组合施工单位）现场确认，以后钻的桩经监理确认，当确认达到持力层后开始清孔，清孔用储浆池的泥浆进行泥浆循环置换出孔内的渣浆，直到孔内的泥浆指标符合规范及设计要求（相对密度：L 0 3 T.1 0；粘度：1 7-2 0 P a s ；

16、含砂率：2%；胶体率：9 8%）。且孔底沉渣厚度满足设计要求（小 于1 0 c m）,当桩底为全风化岩石或强风化岩时为1 0 c m；当桩底为中风化或微风化岩时为5 c m。经有关单位验收孔深、孔径、泥浆性能和沉渣厚合格后方进行下一步施工。7、钢筋笼加工根据桩长及设计图纸，桩基钢筋笼采用焊接成型，纵向钢筋接头须采用焊接,双面焊接不小于5 d,单面焊接不小于1 0 d,且须错开焊接，焊缝等要求必须满足施工规范要求。钢筋骨架的制作的允许偏差为：主筋间距土 1 0 m m、箍筋间距20 m m、骨架外径1 0 m m、骨架倾斜度 0.5吼在加工场处成型，先在地面铺设杨木，钢筋笼主筋焊接按规范要求施工

17、，箍筋与主筋用绑扎加点焊，为保证钢筋笼稳固、在作业中不发生变形，在加劲箍上焊接三角形撑架。桩加劲箍筋每2米一道，搭接处采用双面焊，定位筋N 5 D在纵向钢筋骨架上沿N 3钢筋等间距焊接四根。按设计要求预埋桩基检测管，所有桩基均预埋3中5 7 （外径）X 3.5 m m的超声波检测管，钢管应下端封闭、上端加盖、管内无异物，钢管连接处应光滑过渡,管口应高出桩顶1 0 0 c m以上，且各钢管管口高度宜一致，具体要求及未尽事宜按质检部门要求进行。声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。在桩基钢筋笼段，声测管由桩枯箍筋绑扎固定。钢筋笼制作完成，通过监理验收后，方可进行运输、吊放

18、。8、钢筋笼安装1）钢筋笼使用30 T自行式起重机吊放，采用钢管吊竿控制钢筋笼标顶高，并焊固定在护筒上，以防提升导管或浇筑碎过程中钢筋笼被提升或移位。2）吊放钢筋笼时，调整吊点保证钢筋笼垂直，当吊入孔中时，匀速下落，周边专人负责引导。钢筋笼分段连接时，将下一段钢筋笼固定在孔口，使用工字钢（或槽钢）作为横担支撑。3）最后一节钢筋笼安装完成时，在四周焊接定位钢筋，根据桩位中心调整及标高钢筋笼位置，位置和标高满足要求后，将钢筋笼可靠固定于孔口。9、灌注水下混凝土1）在使用前，先对导管要进行满水水压实验和接头抗拉试验，保证导管不漏水、漏气，以确保桩基施工质量，进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍

19、的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的 1.3倍。2）导管采用法兰盘连接，接口处设置胶垫。钢筋笼定位后，稳步局中吊放导管，防止接触到钢筋笼，导管底距孔底部2 5-3 0 cm。灌注混凝土前应检查孔底沉渣情况，如超出要求再清孔处理，满足要求后再进行混凝土浇筑。3）在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。4）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1 m 左右时，应降低混土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口 4 m 以上时，提升导管,使其底口高于骨架底部2 m 以上，即可恢复正常灌注速度。5）灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，

20、一般为0.5-L 0 m,以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，桩头应无松散层。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。6）混凝土采用商品混凝土，混凝土强度等级C 3 0。坍落度控制在1 8-2 2 cm。混凝土导管内吊放混凝土预制隔水栓，开塞前储料斗应有足够的混凝土初始量，是开塞后的混凝土埋管深度保证大于0.8-1.2 m。7）浇筑过程中埋管深度应控制在2-6 m 的范围，严禁将导管拔出混凝土面，灌注后混凝土面比设计桩顶标高高出L O m,每根桩做二组混凝土试件。8）水下混凝土的浇筑必须连续进行，桩孔中浆液面应保持稳定，做好浇筑记录，并随时测量并记录

21、导管的埋深和混凝土高度，以便及时拆管。1 0、清除桩头在混凝土浇筑完成后7 d后，强度满足要求，可进行凿桩头工作，清除焊泥浆和沉渣的混凝土，露出新鲜混凝土面，进行桩基检验和后序工作；1 1、桩基验收按检测要求每根桩均要进行小应变和超声波检测，检测频率为总桩数的5 0 幅桩基抽芯检测为总桩数的1 0%o检查桩位偏移情况。（二）、承台施工技术方案1、测量放样测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0 m （作业空间）及放坡要求放出开挖边线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。2、承台开挖施工

22、：采用机械开挖、拉森钢板桩防护。根据设计开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，根据实际地质情况对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。用C 1 5素混凝土浇筑承台垫层，待碎垫层达到一定的强度以后，进行承台钢筋绑架及模板安装，基坑周边留1 m宽左右的工作位。3、钢筋制安：钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：、在承

23、台基底施工时，承台测量放样要准确；、布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；、利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证；4、立模：加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1 m长 的8型钢，作为加大支撑的措施。5、砂浇筑及养护钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑碎。控制混凝土的拌和质量，其坍落 度7 c m-9 c m。承台混凝土采用与主桥墩相同

24、低热水泥拌制；在浇筑过程中，每30c m 一层，逐层浇注一次性完成承台的混凝土浇注。混凝土采用混凝土罐车运输，吊斗直接入模的浇筑方式。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地能过钢筋施加振动。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。采用二层草帘对混凝土进行保湿、养护。承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天。6、大体积碎的施工除遵照一般碎的要求外，施工时还应注意以下几点：水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿清水泥，并控制水泥用

25、量，一般控制 在300k g/m 3以下。砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用0.5-3.2c m的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。（三）墩身、墩台帽及盖梁施工方案1、墩柱采用搭架立模在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。2、盖梁及台帽立柱浇时要事先预埋“120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可

26、以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。3、模板制作墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排 方 木（lO X I O cm）,间 距 为8 0 cm,上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5 cm,钢板厚度不小于3 m m,边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。4、钢筋制作与安装钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率

27、进行抽检。严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时,还应着重注意以下几点：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于5 0 cm；焊接点与弯曲处的间距应大于1 0 d（d为钢筋直径）；焊接时存留的焊渣应除去。布筋墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2 cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护

28、层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。4、立模墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆,外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵

29、向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。5、砂浇筑及养护浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后,方可进行碎浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，碎浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过3 0 c m。墩柱浇筑时,碎自由下落高度一般不宜超过2 m,以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌

30、入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的L5倍；振捣过程中，振动棒与模板间 距 保 持5-10 c m,并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7 d o当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇

31、筑后7 d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5 M p a前，不得使其承受各种外加荷载。6、拆模混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5 M p a为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到7 0%强度后方可拆除。（四）预应力空心板梁预制施工方案上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。施工工序为：2、板

32、梁预制施工方案：施工准备：箱梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。施工工序流程：预制场建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。模板加工：本桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模,面板采用6 m m钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5 c m,焊缝厚度不小于6 n i m,面板采用刨光处理。内模利用活动式木模钉铁皮。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符

33、合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；在浇筑完底层位后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验

34、室抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并要有防雨水等的侵蚀措施。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋制作与安装应注意避免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于5 0 c m,焊接点与弯曲处的间距应大于1 0 d （d为钢筋直径），除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度符合规范要求（即双面焊为5 d,单面焊为1 0 d）。钢绞线安装（穿束）钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免碎浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。

35、如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物，注意避免划伤波纹管。在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封。模板拼装：底板钢筋安装完后，先要进行内模的安装，内模安装时必须定位准确且安装牢固，特别要注意保证底板的厚度。待钢筋绑扎安装经复检合格后再进行侧模的安装。模板安装时应注意接缝严密、光顺、不漏浆，同时每次立模前将模板表面清理干净，

36、去除污垢、不洁物，涂上适量脱模剂。混凝土的浇柱：性浇注前应检查模板尺寸与开关是否正确及各预埋件位置及予应力筋预留管道定位是否正确，模板如有缝隙，应用海绵或泡沫堵塞严密。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。浇注的混凝土应严格按照试验室提供的配合比进行下料，各项材料均应检验合格，坚决杜绝不合格材料投入使用。浇注的过程中由专职的试验人员进行现场监控，对混凝土的和易性进行目测，经常性进行碎坍度测试，对于不合格的混凝土坚决不用。混凝土的浇注应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑，从梁的一端一层一层循序进展至另一端向相反方向投料，并在距该端4-5 m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过3 0 c

37、m。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注。混凝土的振捣采用侧模振捣架装配附着式振捣器为主及插入式振捣为辅的振捣方法。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5T o e m,并避免碰撞波纹管,不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝 土 内5-1 0 c m;每一处振捣完毕后，应边振边徐徐提出振动棒，以防混凝土出现较大的气泡。同时浇筑混凝土过程中，设专人检查校正波纹管、模板等。浇筑完毕后，要进行收浆、拉毛，整片空心板梁浇筑完成后及时进行洒水养护并在板梁顶铺设麻袋等覆盖物，使板梁经常处于湿润状态。模板拆除后采用覆盖塑料薄膜进行保湿养生。混凝土强度达到2.5M p

38、a前，不得使其承受各种外加荷载。张拉与压浆：张拉设备应经过校验后才能使用。当板梁混凝土构件达到设计强度的9 0%后，才能对予应力钢绞线进行张拉锚固。张拉顺序应按设计规定进行，张拉方式采用两端同时对称张拉，须保持两端同步进行。张拉时，应保证千斤顶张拉力作用线与钢绞线轴线一 致。对 于30 m跨预应力筋控制张拉应力o k=1 39 5M p a,张拉顺序按设计图纸钢筋编号顺序，高强度低松驰钢绞线设计采用标准强度R=1 8 60 M p a,两端对称张拉，每束钢绞线的张拉控制力为7 8 1.2K N。16m跨预应力筋控制张拉应力=1125Mpa,预应力筋张拉工序为：O f初始应力(0.1 o k)-

39、10096。k(持续 5 分钟)。张拉过程中应采取应力应变双重控制，选派有丰富施工经验的技术人员负责整个预应力张拉工作，张拉作业人员应持证上岗。待整片梁所有预应力束张拉完后，应尽快进行压浆。压浆前做好割切锚外多余钢绞线工作。压浆顺序是先下后上，要集中将一处的孔一次压完。压浆使用活塞式压浆泵，开始时压力要小，然后慢慢增加。压浆应达到孔道另一端饱满并出浆，且排出与规定稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆用纯水泥浆，水灰比为0.4-0.45o 压浆过程中认真填写施工记录，并按规定要求作水泥浆试块。对 于 30m板梁台座可设置约1.7cm反拱度。(11)封端：封端前浆端面混凝土凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，

40、支上端面模板，进行封锚。浇筑时要仔细操作振捣，使锚具处碎密实。3、板梁移运和存梁：板梁的移运：板梁的移运前，要特别注意空心板梁的养生，碎强度达90%后才能起吊运输。堆放时，应在空心板两端用两点搁支，不得使上、下倒置。存梁场地应处理密实，按支点位垫牢。(五)空心板梁安装1、用双龙门架行车从预制场内将空心板梁吊起，放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上，然后利用绞车滑轮系统移动平板车，在桥面上运送板梁至双导梁架桥机下，由架桥机依次架设板梁。板梁吊装不得利用锚栓孔捆绑，吊点位置在支座中心线附近。2、支座垫石复测及橡胶支座安放：根据设计图纸及梁拱度对已完成的支座垫石进行标高复测。用全站仪

41、放出盖梁中心线及桥中心线，并以次在垫石上画出支座边线、梁端及梁侧边线，以及大梁的支座中心位置，并复核支座的水平平整度。橡胶支座有普通橡胶支座和四氟滑板支座两种，橡胶支座安装时应与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙。3、架桥机运梁做好板梁安装前的各项准备工作。用龙门架吊梁到运梁平车上，然后由运梁平车送到架桥机下方，再用架桥机吊梁送到前方盖梁上，徐徐下降梁离支座30cm左右，初步检查纵向位置，再横移到位。4、支座安装及梁吊装就位橡胶支座必须试验合格后并无缺陷方可使用，橡胶支座安装在垫石上相应位置，其偏差不得大于5硒。并在支座上放入楔形钢板，避免由于纵坡引起支座纵向偏压情况出现。梁就位前对支座

42、预埋钢板表面进行清洁处理。在安装好的支座上利用架桥机携吊梁到支座上方，然后用三角尺初步定位梁边线与垫石上大梁放样边线是否重合，用线锤检查梁端线与盖梁上梁放样端线是否重合，再落梁就位，用线锤检查梁中心线与支座中心线是否重合，如果不重合或竖直度超出规范以外，在偏低一侧端横隔板下用千斤顶调节横向竖直度，直到大梁中心线与支座中心重合且竖直度在规范允许的范围内。5、梁板安装注意事项：梁板必须达到设计强度100%后方可吊装；吊 装 前，必须对梁板进行编号，严格按编号顺序进行吊装；吊 装 前，必须编制运梁线路，严格按运梁线路进行运输。运梁前对运梁线路严格检查，有危险的构造物必须进行加固；对吊装设备进行安全检

43、查，确保吊装安全；安装前复核支座标高、跨度。（六）桥面系施工方案1、桥面铺装：浇筑空心板较缝和桥面铺装沥青混凝土前必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后方可铺设沥青混凝土，较缝碎及砂浆必须震捣密实。施工工序：板梁清理：架设安装好的板梁及时对板梁进行清理,清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净。绞缝施工：板梁结合面清理干净后及时进行绞缝施工，绞缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，绞缝内碎必须振捣密实。砂浆拌和采用砂浆搅拌机，现场拌制，手推车运输，人工振捣，碎拌和由搅拌站提供，运输车运至施工点。桥面铺装：桥面钢筋按照图纸设计要求进行下料铺设铺设沥青混凝土前板梁顶面应进行过拉毛处理并需再

44、次对桥面进行清理，清理的结果必须桥面上不留灰屑等杂物。2、伸缩缝施工：将桥面伸缩缝两边的预留槽清理干净，露出预留钢筋，将伸缩缝就位，调整间隙及标高，检查与路面的平顺度，而后将其固定，浇注混凝土。3、防撞墙：本桥左右幅靠中央分隔带处设置防撞墙，采 用F型混凝土护栏形式。4、人行道栏杆：人行道板及栏杆均严格按照设计图尺寸进行预制，预制块预制时注意预埋件必须安放准确。人行道系预制件安放时位置必须准确，线形顺直，注意外观上的修饰。5、桥面排水系统：每4米左右设置一个泄水孔，采 用PVC管穿过人行道，直接排到桥下。五、工程质量保证措施（一）、质量组织及管理保证措施1、在本项目中依据业主要求，结合本公司的

45、质量体系，严密组织，精心施工，以科学的管理和先进的工艺，创造出优质工程。2、选用多种现代化机械设备和检测、试验、测量设备，提高工程质量。3、本公司组织最有实力和施工经验的路桥专业项目经理部、总工程师承担此项任务，负责对该工程全面的方式组织等各项具体工作。4、建立完善的质量保证体系，由质检部代表项目经理对部分工程直接进行质检。施工队、拌和站等分别配备1名专职质检工程师，并设置现场质量检查员，形成上下相连的质量体系。5、实行质量岗位责任制，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。（二）、质量技术保证措施1、施工中所用材料要严格把好质量关。2、建立标准的工地试验室，实 现“质量一流”的目标。3、加强测量工作

46、，保证各项工程位置尺寸准确，符合设计要求。4、定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准及操作规程。5、制定施工方案，安排施工顺序，选择施工方法，选用施工机具等必须以保证工程质量，加快施工进度和降低工程成本为目标。在施工方案中，必须设计出保证质量、进度、安全的技术措施，并要注意方案的对比和选优。6、技术交底：作业条件和作业机具；作业内容和作业顺序；作业方法和操作要点；技术要求和质量标准；安全操作注意事项；特殊作业的质量要求以及工序间协调事项等。7、工程施工技术资料是施工中技术、质量和管理活动的记录，也是工程档案的形成过程。8、施工过程中随时接受业主和监理工程师的工程质量监理、检

47、验。9、单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工；分部分项工程编制具体施工方案和方法及工艺，科学地组织施工。10、严格按照施工规范组织施工，人员上场后立即结合工程特点，制定各类工艺和技术质量标准细则。（三）、原材料质量保证措施我方将按照设计要求购买相应材料，材料经业主、监理工程师、项目部试验工程师的认定，由项目试验员、材料员、质量监督员检测合格后并经监理工程师的认可后方可进入施工现场。六、工程环保保证措施（一）、环保保证措施1、保证体系管理机构项目经理综合办公室落实施工环境恢复严格环保检查监督督促环保措施实施制定环境保护措施加强环保教育宣传各作业队各作

48、业班组施工环保、生态环境保障体系（二）、环境保护技术措施1、防止大气污染（1）减少水泥等粉细散材料，卸运时要及时采取有效措施，减少扬尘。（2）场内道路、临时堆场等采用硬地坪，防止扬尘。（3）派专人负责洒水降尘。（4）尽量减少搅拌站的灰尘。（5）现场外架用彩条布进行封闭施工，防止粉尘污染。2、防止水污染（1）设沉淀池，使施工废水沉淀后方可进入市政污水管线。（2）职工就餐后，剩余饭菜倒入专用垃圾桶，并安排专人及时清理归堆到临时垃圾周转站。（3）施工现场场地平整，排水畅通，不积水。3、防止施工噪声污染（1）施工现场进行封闭施工，可有效降低施工噪声的影响。（2）现场施工尽量使用噪声低性能好的设备。（3

49、）施工现场要遵照 中华人民共和国建筑施工场界噪声限值制定的降噪相应制度和措施。并根据市环保规定办理有关噪音排放手续。（4）严禁夜间装卸钢材制品材料。（5）严禁施工人员聚众嬉闹，影响周围环境。（6）合理组织施工，将各种噪音高峰期与休息时间错开，休息时间不得施工。4、施工驻地与施工现场废弃物的处理生活垃圾、污水、施工场地的废弃物等及时处理或清运，充分体现企业环保意识。5、竣工环境恢复（1）工程竣工后，根据实际情况及环保要求对施工用地进行环境恢复工作，恢复地表天然状态。（2）对营地生活垃圾、施工遗废弃物等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂掩埋。七、文明施工措施（一）、施工作业场区文明施

50、工措施1、保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统。废浆、渣土和拌和场产生的回收废尘外运采用封闭式运输工具运到指定的地点堆放或掩埋，严禁外泄污染道路和环境。2、所有建筑材料一律在指定修建的料场内分类堆放，且有专人管理、清扫、保持场内整洁。3、本标段管理人员一律要佩带工作胸卡上岗，进入施工现场施工人员一律要佩带工作胸卡和安全帽、穿安全服，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。4、现场临时设施的设置，要 按 照“适用、整洁、安全、少占地”的原则。5、在场内适当的位置设置宣传栏，进行文明施工管理，安全生产，质量保证方面的教育。5、施工现场防火、