AOPA无人机考试试题库1006道题.pdf
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1、0 1.无人机的英文缩写是A.UVSB.UA.SC.UA.V答案:C.0 2.轻型无人机,是指空机质量A.小于7kgB.大于7 k g,小 于 116kgC.大于 116kg,小于 5700kg答案:B.0 3 近程无人机活动半径在A.小 于 15kmB.1550kmC.200800km答案:B.0 4 任务高度一般在0100m之间的无人机为A.超低空无人机B.低空无人机C.中空无人机答案:A.0 5 不属于无人机机型的是A.塞纳斯B.侦察兵C.捕食者答案:A.0 6 不属于无人机系统的是A.飞行器平台B.飞行员C.导航飞控系统答案:B.0 7 常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器
2、A.重于B.轻于C.等于答案:A.0 8 不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A.尾桨B.共轴旋翼C.增大旋翼半径答案:C.0 9 多轴旋翼飞行器通过转变掌握飞行轨迹。A.总距杆B.转速C.尾桨答案:B.1 0 目前主流的民用无人机所承受的动力系统通常为活塞式发动机和A.涡喷发动机B.涡扇发动机C.电动机答案:C.1 1 活塞发动机系统常承受的增压技术主要是用来。A.提高功率B.削减废气量C.增加转速答案:A.1 2 电动动力系统主要由动力甩机.动力电源和组成。A.电池B.调速系统C.无刷电机答案:B.1 3 从应用上说,涡桨发动机适用于。A.中低空.低速短距/垂直起降无人机B.高空长航时无人机/
3、无人战斗机C.中高空长航时无人机答案:C.1 4 属于无人机飞控子系统的是A.无人机姿势稳定与掌握B.无人机任务设备治理与掌握C.信息收集与传递答案:A.1 5 不属于无人机飞控子系统所需信息的是A.经/纬度B.姿势角C.空速两种。答案:A.1 6 不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A.数据中继B.姿势稳定与掌握C.自主飞行掌握答案:A.1 7 无人机通过掌握舵面和发动机节风门来实现无人机掌握。伺服执行机构A.操纵杆B.脚蹬答案:A.1 8 无人机电气系统中电源和两者组合统称为供电系统。A.用电设备B.配电系统C.供电线路答案:B.1 9 无人机搭载任务设备重量主要受 限制。A.飞机自重B.
4、飞机载重力量C.飞机最大起飞力量答案:B.2 0 无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置A.气动焦点B.发动机C.重心答案:C.2 1 无人机计算装载重量和重心的方法主要有计算法.图表法和。A.试凑法B.查表法C.约取法答案:B.2 2 指挥掌握与是无人机地面站的 主要功能A.飞行状态监控B.任务规划C.飞行视角显示答案:B.23无人机地面站系统不包括A.机载电台B.无人机掌握站C.载荷掌握站答案:A.24无人机地面站显示系统应能显示A.无人机飞行员状态B.飞机状态及链路.载荷状态C.飞行空域信息答案:B.25地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员供给飞机签信息。A.飞行姿势B,位置C.飞控状
5、态答案:B.26不属于无人机起飞方式的是A.弹射B.滑跑C.滑翔答案:C.27不属于无人机回收方式的是A.伞降B.飘落C.气囊回收答案:B.28无人机在掌握增稳飞行掌握模式下,期间飞控子系统掌握。A.参与B.不参与C.不确定答案:A.29无人机系统通讯链路主要包括:指挥与掌握(C.&C J,感知和躲避(S&A.)A.空中交通管制(A.T C.)B.视频通信C.通信中继答案:A.三种。30目前世界上无人机的频谱使用主要集中在U H F.L和 波 段A.C.B.VHFC.任意答案:A3 1 对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将,阻力将A.增大.减小B.增大.增大C.减小.减小答案:B.3 2
6、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将A.增大B.减小C.不变答案:B.33 一样迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的A.一倍B.二倍C.四倍答案:C.3 4 通过转变迎角,无人机飞行员可以掌握飞机的A.升力.空速.阻力B.升力.空速.阻力.重量C.升力.拉力.阻力答案:A.3 5.放全襟翼下降,无人机能以A.较大的下降角,较小的速度下降B.较小的下降角,较大的速度下降C.较大的下降角,较大的速度下降答案:A.3 6 无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动答案:B.3 7 无人机飞行员操纵升降蛇时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚
7、转运动C.立轴的偏转运动答案:A.3 8 无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动答案:C.3 9 向右压盘时,无人机A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力答案:B.4 0 无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角A.增大B.减小C.先减小后增大答案:B.4 1 向后拉杆,飞机的迎角A.增大B.减小C.先增大后减小答案:A.4 2 飞机的下滑角是A.升力与阻力的夹角B.飞行轨迹与水平面的夹角C.阻力与重力的夹角答案:B.4 3 使飞机获得最大下滑距离的速度是A.最大下滑速度B.失速速度C.下滑有利速度答案:C.4 4 下
8、滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大答案:A.4 5 用下滑有利速度下滑,飞机的A.升阻比最大B.升力最大C.下滑角最大答案:A.4 6 在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的选项是A.空速小时必需减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必需减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必需增大迎角,以产生足够的升力来保持高度答案:B.4 7 关于机翼的剖面外形(翼型),下面说法正确的选项是A.上下翼面的弯度一样B.机翼上外表的弯度小于下外表的弯度C.机翼上外表的弯度大于下外表的弯度答案:C.4 8 空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是
9、A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角,以保持升力不变C.减小迎角,以保持阻力不变答案:B.4 9 依据机翼的设计特点,其产生的升力来自于A.机翼上下外表的正压强B.机翼下外表的负压和上外表的正压C.机翼下外表的正压和上外表的负压答案:C.5 0 飞机转弯的向心力是A.飞机的拉力B.方向舵上产生的气动力C.飞机升力的水平分力答案:C.51.偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力A.使飞机向转弯内侧偏转B,使飞机向转弯外侧偏转C.对飞机的转弯没有影响答案:B.5 2 偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等答案:B.5 3 偏转副翼使飞机左转弯时,为修
10、正逆偏转的影响,应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压盘答案:A.5 4 偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向左压盘答案:B.5 5 飞机转弯时,坡度有连续增大的倾向,缘由是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯外侧阻力比内侧的小答案:B.5 6 飞机坡度增大,升力的垂直重量A.增大B.减小C.保持不变答案:B.5 7 飞机坡度增大,升力的水平重量A.增大B.减小C.保持不变答案:A.5 8 载荷因数是A.飞机拉力与阻力的比值B.飞机升力与阻力的比值C.飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值答案:C.5 9 飞
11、机转弯时,为保持高度需要增大迎角,缘由是A.保持升力垂直重量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平重量不变答案:A.6 0 转弯时,为保持高度和空速,应A.增大迎角和油门B.增大迎角.减小拉力C.减小迎角.增大拉力答案:A.6 1 无人机飞行员操纵飞机时A.拉杆飞机转入下降B.推油门飞机转入下降C.推杆飞机转入下降答案:C.6 2 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度.A.减小B.保持不变,由于临界迎角不变C.增大答案:C.6 3 飞机失速的缘由是A.飞机速度太小B.飞机速度太大C.飞机迎角超过临界迎角答案:C.6 4 飞机接近失速,会。A.消灭操纵迟钝和操纵效率降低的现象B.消灭机头上
12、仰的现象C.消灭机翼自转现象答案:A.6 5 如飞机消灭失速,飞行员应A.马上蹬舵B.马上推杆到底C.马上拉杆答案:B.6 6 飞机发生螺旋现象的缘由是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压盘过多C.飞机失速后机翼自转答案:C.6 7 飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是A.马上推杆到底改出失速B,马上向螺旋反方向打舵到底制止滚转C.马上加大油门增速答案:B.6 8 右转螺旋桨飞机的扭距使飞机A.向下低头B.向左滚转C.向上抬头答案:B.6 9 飞机离地面高度时,地面效应的影响开头表达出来。A.低于半个翼展B,低于一个翼展C.低于两个翼展答案:B.7 0 飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是A.
13、升力增大.阻力减小B.升力减小.阻力增大C.升力增大.阻力增大答案:A.7 1 飞机着陆进入地面效应区时,将A.消灭短暂的机头上仰变化B.经受诱导阻力减小的过程,需要减小动力C.需要增大迎角以保持一样的升力系数答案:B.7 2 具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有A.回到原平衡状态的趋势B.连续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态答案:A.7 3 具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有A.回到原平衡状态的趋势B.连续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态的趋势答案:B.7 4 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,假设,则飞机表现出正动安定性。A.飞机振荡
14、的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B.飞机振荡的振幅持续增大C.飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:A.7 5 飞机从己建立的平衡状态发生偏离,假设,则飞机表现出负动安定性。A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B.飞机振荡的振幅持续增大C.飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:B.+7 6 飞机的纵向安定性有利于A.防止飞机绕立轴偏转过快B.防止飞机绕纵轴滚转过快C.防止飞机抬头过高或低头过低答案:C.7 7 飞机的压力中心是A.压力最低的点B.压力最高的点C.升力的着力点答案:C.7 8 飞机迎角增大,压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变答案:A.7 9 飞机迎角减小,压力中心的
15、位置会A.前移B.后移C.保持不变答案:B.8 0 具有纵向安定性的飞机,飞机重心A.位于压力中心前B.位于压力中心后C.与压力中心重合答案:A.8 1 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩A.上仰B.下俯C.偏转答案:B.8 2 常规布局的飞机,平 尾 升 力 对 飞 机 重 心 的 力 矩 常 为 使 飞 机 机 头 的 力 矩。A.上仰B.下俯C.偏转答案:A.8 3 重心靠前,飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.不受影响答案:A.8 4 重心靠后,飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.保持不变答案:B.8 5 飞机的横侧安定性有助于A.使机翼恢复到水平状态B,使飞
16、机保持航向C.使飞机保持迎角答案:A.8 6 飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机简洁消灭A.飘 摆(荷兰滚)B.螺旋不稳定现象C.转弯困难答案:B.8 7 飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机简洁消灭A.飘 摆(荷兰滚)B,螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性答案:A.8 8 飞行中觉察飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象说明A.飞机进入了飘摆(荷兰滚)B.飞机进入了失速C.飞机进入了螺旋答案:A.8 9 高度增加,最正确爬升角速度(Vx),最正确爬升率速度(Vy)A.增大,减小B.减小,增大C.增大,增大答案:A.9 0 飞机的理
17、论升限 有用升限。A.等于B.大于C.小于答案:B.9 1 飞机的最大起飞重量指A.飞机离地时的重量B.飞机开头滑行时的重量C.飞机开头起飞滑跑时的重量答案:C.9 2 飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小答案:B.9 3 飞机以肯定速度逆风起飞时A.升力将减小B.升力将增大C.阻力增大升力减小答案:B.9 4 当给飞机加油时,为预防静电带来的危害应留意A.检查电瓶和点火电门是否关断B.油车是否接地C.将飞机.加油车和加油枪用连线接地答案:C.9 5 活塞发动机的爆震最易发生在A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作B.发动机处于高功率状态下工作时C.发动机处
18、于大转速和小近期压力转台工作答案:A.9 6 活塞发动机混合气过富油燃烧将引起A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大答案:B.9 7 起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态A.小桨叶角及低转速B.大桨叶角及高转速C.小桨叶角及高转速答案:C.9 8 活塞发动机过热易消灭在以下哪种过程中A.长时间爬升B.巡航C.下降答案:A.9 9 活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是A.电嘴挂油积炭B.滑油消耗量过大C.气缸头温度过高答案:A.100对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是A.进气压力表B.转速表C.燃油流量表答案:B.101.国际标
19、准大气的定义是什么?A.海平面四周常温常压下空气的密度L225kg/m3B.海平面四周常温常压下空气的密度L225kg/m3C.地表层四周常温常压下空气的密度1.225kg/ms答案:A.102.以下哪些是正确的?A.牛顿第三运动定律说明,要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。B.牛顿其次运动定律说明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。C.假设一个物体处于平衡状态,那么它就有保持这种平衡状态的趋势。答案:C.103.不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的状况不同之处就是多了A.速度B.加速度C.重力加速度答案:B.104.一个平滑流淌或流线型流淌里面的空气微团,接近一个低压区时
20、A.会加速B.会减速C.速度不变答案:A.105.通过一个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必定造成收缩区压力A.增加B.削减C.不变答案:B.106.0L=L3 和 CL=L0A.前者产生更大升力B.后者产生更大升力C.产生升力相等答案:A.107.公式 L=W gA.适用于飞行器下滑过程B.适用于飞行器爬升过程C.都不适用答案:C.108.影响升力的因素A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度B.CLC.都是答案:C.109.对于滑翔机和下滑中的飞机来说,升力和重力关系A.L=WgcosaB.L=WgsinaC.L=Wg答案:A.110.在机翼上,驻点处是A.空气与前缘相遇的地方
21、B.空气与后缘相遇的地方C都不正确答案:A.111.假设对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点A.稍稍向前缘的上外表移动B.稍稍向前缘的下外表移动C.不会移动答案:B.112.以下正确的选项是?A.了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的B.飞行器飞行时阻力是可以避开的C.每次翼型或迎角的变化都不会转变飞机的阻力答案:A.113.以下错误的选项是?A.黏性阻力是由于空气和飞行器外表接触产生的B.外形阻力是由于空气和飞行器外表接触产生的C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器外表接触产生的答案:B.114.当速度增加而诱导阻力削减时A.形阻削减了B.蒙皮摩阻削减了C.蒙皮摩阻增加了答案:C.
22、115.在涡阻力等于其他阻力和的地方A.阻力到达最小值B.阻力到达微小值C.阻力到达极大值答案:A.116.以下哪一项不会超过临界迎角?A.低速飞行B.高速飞行C.都会答案:c.117.失速时机翼A.升力的向上力和尾部向下的力降低B.升力的向上力和尾部向下的力增加C.升力的向上力和尾部向下的力恒为零答案:A.118.当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径A.不变B.削减C.增加答案:C.119.内侧滑转弯时,飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应,然后飞时机偏航到转弯航迹的内侧。以下说法正确的选项是A.飞机以肯定的角速度转弯而倾斜过多时,水平升力重量小于离心力B.升力的水平重量和离心力的平衡只能
23、通过降低倾斜度建立C.升力的水平重量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立答案:C.120.外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平重量还大,把飞机向转弯的外侧拉。以下说法错误的选项是A.外侧滑转弯的订正引起角速度的降低,倾斜角增加,或者二者的结合B.为维持一个给定的角速度,倾斜角必需随离心力变化C.在高速飞机上这变得特别重要答案:B.121.为使下降时的空速和平飞时一样,以下说法错误的选项是A.功率必定降低B.重力的重量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加C.迎角的下降率降低时重力的向前重量增加变快答案:C.122.下面说法错误的选项是A.滑翔状态,一个较大的下滑角会导致一个很大的重力重量B.在
24、俯冲状态中,飞行轨迹可以到达完全垂直向下C.在爬升状态中,要想爬升得更陡和更快就必需有强大的推力,机翼的作用是主要的答案:C.123.当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡没状态(俯仰方向),并在扰动消逝以后,飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性,叫做飞机的纵向稳定性。以下说法错误的选项是A.当飞机受扰动而机头下俯时,机翼和水平尾翼的迎角减小,会产生向上的附加升力B.飞机的重心位于焦点之后,飞机则是纵向不稳定的C.当重心位置后移时,将减弱飞机的纵向稳定性答案:A.124.以下说法错误的选项是A.裕度越大,稳定性就越强。B.重心的移动不会转变静稳定裕度C.配重的任何变化都将需要的升降舵配平以维持水
25、平飞行答案:B.125.无人机的放射方式可归纳为手抛放射.零长放射.弹射放射.起落架滑跑起飞.母机空中放射.容器式放射装置放射和垂直起飞等类型。以下说法正确的选项是A.在地面放射时,无人机使用较为广泛的放射方式是母机空中放射与零长放射B.无人机安装在轨道式放射装置上,在压缩空气.橡筋或液压等弹射装置作用下起飞,无人机飞离放射装置后,在辅发动机作用下完成飞行任务C.容器式放射装置是一种封闭式放射装置,兼备放射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型答案:C.126.无人机的回收方式可归纳为伞降回收.中空回收.起落架轮式着陆.拦阻网回收.气垫着陆和垂直着陆等类型。以下说法错误的选项是A.中空回
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