公路机电工程预留预埋检查重点探讨.pdf

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1、公路机电工程预留预埋检查重点探讨摘要：抓好公路机电工程的施工质量、避免或减少其他工序对工程质量的影响，是工程实施过程中的一个关键环节。隧道机电工程施工前，对预留预埋检查，提前发现问题，协调业主、监理及隧道土建施工单位整改，对机电工程进度及质量管理非常重要。因此，隧道机电工程应在实施前，对预留预埋进行检查，针对检查情况出具报告，详细描述不合格情况，协调业主、监理及隧道土建施工单位进行整改，为机电工程施工提供良好界面，为加快施工进度扫清障碍，同时可降低机电工程质量管控风险。关键词：隧道机电；预留预埋检查；协调整改1黄阳公路机电工程预留预埋检查黄阳公路为湖北省黄石市至阳新县新建一级公路，起点与月亮山

2、隧道终点相连，在枯树咀村附近与大棋一级路、山南铁路交叉后，跨越大冶湖，过山下屋至台子镇以东，止于筠山隧道出口，接黄石至阳新一级公路阳新段。筠山隧道是该项目重要控制点，位于湖北省阳新县太子镇与白沙镇交界处，为一座分离式隧道。左幅隧道起讫里程桩号为Z K 2 3+8 7 5 Z K 2 6+0 3 0,长2 1 5 5 m；右幅隧道起讫里程桩号为 Y K 2 3+8 8 0-Y K 2 6+1 2 0,长 2 2 4 0 m。2检查准备工作根据黄阳公路机电工程实际情况，隧道机电工程主要划分为隧道监控设施和消防设施。项目部根据施工管理需要，分别设置了监控系统工程师和隧道消防工程师。针对预留预埋检查，

3、项目部要求各系统工程师提前做好准备工作。2.1读图熟悉系统施工图纸，在此基础上核对隧道预留预埋图纸是否满足系统需要。仔细进 行“三比一算”，即预留洞室数量与系统设备数量对比；预留洞室桩号与设备布置桩号对比；预留洞室高度与设备安装详图对比；核算洞室预留尺寸是否满足设备安装需求。在图纸查看阶段发现问题及时与设计单位沟通，并予以记录作为备忘。2.2制表按设备预留洞室桩号由小至大的顺序编制预留预埋检查记录表。隧道内设备种类多，数量大，隧道土建施工单位预留预埋作业规范性参差不齐，如果没有详细的表格，在现场检查时很难做到一一对应、毫无遗漏。编制检查记录表时，应根据本阶段检查内容及要求，增加必要的字段，如“

4、洞室位置”“洞室尺寸”“管道预留情况”等。除按桩号顺序外，增加各设备距上一设备的相对位置数据。将隧道入洞口桩号置为0,距洞口最近的设备填写距洞口距离，紧邻下一个设备填写至上一设备的距离，这样在检查时便于掌握各设备相对位置，避免在隧道现场临时计算导致效率下降。2.3计划制定预留预埋检查计划。主要包括以下几个方面。（1）人员配备，项目部参与人员、协作单位参与人员，所有人员分工情况。（2）工具配备，包括卷尺、穿线器等工具和反光背心、口罩等个人防护用品。（3）与监理单位、业主单位、隧道土建施工单位协调，确定检查开始时间，预估占用时间，告知检查可能对隧道内各施工班组产生的影响。3主要检查项目及注意事项预

5、留预埋检查应有计划性，将需要检查的项目一一罗列，需要测量的数值对检查人员进行交底。根据设计图纸，黄阳项目在检查时主要从以下几方面着手。3.1 设备预留桩号核查隧道机电系统包含各种监控设备、信息采集设备、信息输出设备。各设备的安装位置在设计时已根据功能不同、管理需要、规范要求进行了定位。如果位移较大,轻则影响设备功能、监视效果，严重的会导致不符合规范要求等情况。如监控摄像机，黄阳项目按1 4 0 m间距布置，是考虑到监视区域均匀分步，减少死角。如果未按设计桩号预埋，则很难保证监视效果；洞内可变情报板按规范要求，安装在车行横洞前方，目的是在发生紧急情况，需要引导车辆从车行横洞疏散时，发布信息。如果

6、不按要求预埋，会严重影响设备功能，甚至导致此项工程无法通过验收。在进行此项检查时，应按照位移不超过原设计桩号1 0 m的误差来控制。对超出原设计桩号1 0 m的，必须报设计单位，由其确定是否同意设备移位。3.2洞室位置、尺寸核查设计单位在设计阶段，根据供电设备数量和分布位置对照明配电箱、风机配电箱、监控配电箱进行了定位，根据控制设备区域划分，确定了区域控制器安装位置。这些设备的定位综合考虑了节省供电电缆、分配管控区域等因素，具有一定的科学性。因此，在检查时应核对桩号位置是否满足设计要求，对这些洞室的误差，应 按2 0 nl控制，对超出原设计桩号2 0 m的，必须报设计单位，由其确定是否同意移位

7、。洞室的预留尺寸涉及配电箱定制生产，在检查时注意每个洞室应仔细测量、详细记录，在进行配电箱设计时根据这些数据，合理规划箱体尺寸。检查时特别需要注意洞室的倾斜度，对于变形较大的洞室应按垂直高度和水平宽度予以记录。变形严重的，直接记录为不合格，提交土建施工单位整改。3.3管道起、止点及规格、数量此项检查的重点是管道起、止点。根据以往工程经验，管道起、止点预埋不到位的情况非常普遍。在检查时注意遇到某些管口被混凝土封堵时，要用锤、凿或电钻予以清除，并用油漆做明显标记。如不进行处理，在防火涂料喷涂完成后，会更难以查找。检查时顺带核对管道规格和数量是否满足设计要求。3.4设备预留高度复核此项检查重点是核对

8、各设备预留预埋位置是否统一。摄像机、扬声器、报警按钮、避灾引导灯等设备预留接线盒如果高度相差较大，在安装时将导致质量不符合要求，如采用敷设明线管的方式也会影响安装工艺。因此，在检查时应进行测量和记录，高差较大的要提交土建施工单位整改。根据以往工程经验，上述设备接线盒预留高度肯定会存在高差，系统工程师应根据各设备结构及安装工艺，计算可调整量，以此确定允许误差范围。例如，避灾引导灯预留接线盒尺寸为2 0 0 m m X2 0 0 m m,避灾引导灯尺寸为4 0 0 m m （宽）X3 0 0 m m （高）。因此，预留接线盒误差在 1 0 0 m m范围内均可调整。4黄阳公路机电工程预留预埋检查重

9、点4.1 穿线管道的检查穿线管道预留预埋的材料主要是镀锌钢管。检查重点如下。（1）预埋的镀锌钢管，断口处应与管轴线垂直，管口应锂平、刮光，使管口整齐光滑。在管口高出洞室截面的地方，应通知施工单位进行重新切断。在整改过程中，严禁使用电气焊切割钢管。（2）预留预埋管道的试通检查，使用预埋钢管在预埋施工过程中穿入的钢丝检查是否畅通，避免影响后续工程施工。4.2隧道照明设施（1）隧道照明配电箱洞室：照明配电箱预留洞室在行车方向的左侧，其宽X高X深尺寸为8 0 0 m m X l O O O m m X 4 0 0 n m 1。（2）接线槽：接 线 槽（照明接线箱）在每个照明配电箱的上方桥架位置处，安装

10、高度按照机电设施预留预埋图纸实施。4.3隧道监控设施隧道监控设施主要包括：监控配电箱、固定摄像机、区域控制器、车道指示标志、人行横洞指示标志、环境监测设备等。（1）隧道监控配电箱洞室：监控配电箱预留洞室位于行车方向的右侧，原设计尺寸为：宽X高X深=8 0 0 m m X 1 0 0 0 m m X4 0 0 m m。预留位置按隧道内间距4 0 0 m均布。（2）隧道内固定摄像机设备箱：摄像机设备箱位于隧道行车方向的右侧，原设计尺寸为：宽X高X深=6 0 0 m m X 5 0 0 m mX 2 0 0 m m o位于隧道内固定摄像机同桩号位置，即 每1 4 0 m设置一处。（3）区域控制器箱预

11、留预埋洞室：区域控制器预留预埋洞室位于隧道行车方向的右侧，原设计尺寸为：宽X高义深=8 0 0 m m X 1 0 0 0 m m X 4 0 0 m m。隧道左洞和隧道右洞各设置3处。4.4隧道消防设施隧道消防预留洞室设施主要包括消火栓箱预留洞室、灭火器箱预留洞室、光纤光栅测温预留洞室、手动报警按钮预留洞室、避灾引导灯预留洞室等。（1）消火栓箱预留洞室：隧道消火栓箱洞室位于隧道内行车方向的右侧隧道壁上，其宽X高义深尺寸为1 5 0 0 m m X I 2 0 0 n l m X4 0 0 m m。在隧道内每5 0 n l一处均布。（2）隧道灭火器箱预留洞室：隧道灭火器箱洞室位于隧道行车方向的

12、左侧隧道壁上，其宽义高X深尺寸为7 5 0 m m X8 0 0 m m X3 2 0 m m o灭火器箱洞室与消火栓箱洞室在隧道内位于同桩号位置。（3）光纤光栅测温接线槽位于隧道顶部，按照每4 0 0 m一处设置，通过预埋钢管引至隧道弱电侧电缆沟。手动报警按钮预留洞室位于消火栓箱洞室同桩号位置，洞室下沿距离电缆沟盖板高度约为1 m。避灾引导灯预留洞室位于隧道灭火器箱预留洞室同桩号位置，洞室下沿距离电缆沟盖板高度约为1.3 m o4.5隧道通风设施隧道通风预留预埋设施主要包括风机配电箱预留洞室、风机底座焊接预埋件检查等。风机配电箱预留洞室：风机配电箱预留洞室位于隧道行车方向左侧的隧道壁上，原设

13、计尺寸为：宽X高义深=8 0 0 m m X 1 0 0 0 m m X4 0 0 m m。设置位置为隧道内距离入洞口 1 0 0 m、2 5 0 m,隧道内距离出洞口 1 0 0 m、2 5 0 m处。5黄阳公路机电工程预留预埋检查工作中遇到的主要问题项目部组织系统工程师、协作施工单位按上述要求共同进行了现场检查。检查人员分为两组，一组进行洞室、接线盒位置和尺寸检查，一组进行管道试通。检测发现的主要问题如下。(1)隧道内部分摄像机设备箱预留洞室宽度与高度相互颠倒。项目设计图纸中设计尺寸宽义高X深 为6 0 0 X 5 0 0 X 2 0 0 m m,现场检查过程发现个别设备箱预留洞室尺寸宽义

14、高X深 为5 0 0 X 6 0 0义2 0 0 m m。预留尺寸不统一，将导致摄像机设备箱后期无法安装。(2)避灾引导灯和预留接线盒不在同一水平线。原设计避灾引导灯安装槽预留位置距离电缆沟盖板高度为1 m,现场实际预留情况不统一，个别位置误差超过0.5 m。将导致后期避灾引导灯安装线型不统一，影响视觉效果和安装工艺。(3)预埋镀锌钢管起、止点误差较大。部分预留洞室中预埋钢管突出长度较多，对应接入电缆沟的钢管凹进隧道壁，管口被混凝土遮堵，不及时整改将影响后期穿线工序的施工。(4)测温光纤洞顶接线盒预留不到位。如果不进行整改，则只能采用明管敷设。6结语预留预埋检查工作是隧道机电施工过程中一个重要

15、环节，对提升隧道施工整体质量也非常关键。隧道预留预埋工程存在质量缺陷，整改的工程及难度较大，整改周期长，严重影响工程进度。黄阳公路机电项目通过预留、预埋进行检查，可以尽早地发现问题，协调监理、业主，提交土建施工单位进行整改，不仅大大减少日后机电设备安装及线缆敷设时的整改工程量，而且对提升工程形象、促进机电工程进度也有很大的帮助。参考文献1 鲁军良,黄文亮.吉坑隧道预留预埋工程的设计与施工J.隧道建设,2 0 0 3(6):1 8-2 0,6 0.2 李睿，严宝杰,王晓明.长大隧道的预留预埋工程管理J.中国交通信息产业,2 0 0 6(1 0):1 1 1-1 1 3.3 许斌,张国青.公路工程预留预埋施工及检测要点J.居舍,2 0 1 9(1 8):7 2-7 3.4 江瑞明.浅淡高速公路交通安全设施预埋件优化设计J.福建交通科技,2 0 1 0(5):1 0 1 T0 4.