工程类实习报告模板汇编八篇.docx
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1、 工程类实习报告模板汇编八篇工程类实习报告 篇1 工程造价是我们专业以后就业一个很重要的方向,通过这一个月期间,我验证和稳固充实所学的理论学问,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践学问,加深了解了对预算业的理解,培育了独立进展资料收集和解决问题的力量,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,同时也意识到自己阅历和阅历严峻匮乏。我盼望自己在以后的工作学习中能够多积存的阅历,为将自己事业之路做预备。 一、实习单位简介 我本次实习是在_县交通局下属单位_县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级大路的建立,近十几年参加建立了国道_
2、、_高速大路的建立。施工质量均到达了设计要求。近几年,该公司响应国家建立社会主义新农村的号召,积极投身于农村根底设施的建筑,为农村的乡村大路改造奉献自己的力气。 _县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县大路进展规划和年度进展规划并组织实施;负责全县大路、水路根底设施建立、治理和维护;负责大路、水路根底建立市场的治理;监视组织实施重点大路、水路建立工程、负责大路、水路交通质量、计量、环保、价格的治理工作。负责大路建立工程的立项、报批、技术标准、技术标准、工程质量的审查治理和监视,组织对工程建立工程的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。 二、本次实习地点 我本次
3、实习地点为_国道_的_县至_段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严峻,严峻威逼车辆及行人的安全。政府打算持资修补和改建受损路面。 陕西段_国道路改建和修补工程于20_年11月完工,改建后的路仍为二级大路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面构造为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量治理并改良了施工工艺,但仍是不断消失各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有
4、在面板中部开裂的。缝宽随时间的连续,由细进展到宽,细的只有0.1mm,认真查找才能发觉。缝深可贯穿板面,严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。 三、水泥混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的,只要施工中不慎重随时都可以消失面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无抱负的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再进展的,可以实行修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不
5、及原有的整体板。为此,施工过程中要严格治理,细心组织,最大限度地降低裂缝的产生。 路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不行能的,即使是路基到达98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必需把沉降量减小到最小值,尤其要避开发生影响严峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级大路施工中是不适宜,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采纳加载预压,也是不经济的。 路基发生沉降有两种状况:一是地基脆弱,未做好加固处理,其承载力量低于掩盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度
6、必定缺乏,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先去除地基外表的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。 该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力缺乏1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。 为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有
7、碾压设备,在填筑路基时实行“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在k3+000k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最正确含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),连续碾压到十遍,再检测其压实度,发觉无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度,必需强调“分层填筑”,因不同
8、层次有不同的压实度要求。 工程类实习报告 篇2 回想这一段时间的实习,在磨砺自己的同时,我对自己的力量有了更深的了解,使自己的专业理论学问和实践充分地结合起来。回想这一段时间的实习,在磨砺自己的同时,我对自己的力量有了更深的了解,使自己的专业理论学问和实践充分地结合起来。我深切意识到纸上谈兵是远远不够的 大学的第3学期我们建筑工程技术专业学习了工程测量课程,并于开头进展了为期一周的工程测量实习,地点在学校南门与北门之间,内容是掌握测量、实地放样、绘制图表与数据计算。这次实习内容的特点是对工程测量学问的实践化,实习的要求是让每个同学都能够娴熟操作测量仪器,并用仪器完成相应的测量工作。为期一周的实
9、习已经完毕了,通过这次实习,让我深刻的明白了理论联系实际的重要性。由于是在冬季,又加上前两天下了很厚的雪,但在实习过程中,同学们都表现出了较高的工作热忱和协作精神。不畏寒冷,甚至废寝忘食。白天测量数据,晚上还要进展数据的处理。 通过测量实习,也有一些心得体会。首先测量学是一项准确的工作,通过在学习工程测量这一门课程的过程中,使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就在于要将这些理论与实际工程联系起来。从本质上讲,测量主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置。作为建筑工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学根底就是这些专业学问的根底。 通过这次实习,学到了测量的
10、实际力量,更有面对困难的忍耐力; 为了尽快尽质的完成任务,我们每一天都在顶着寒冷工作,尽管很累,很辛苦,可我们还是克制了种种困难,同时我们也在实习中感觉到了充实,也学到了小组之间的团结、默契,更熬炼了自己许多测绘的力量。首先,是熟识了水准仪、经纬仪的用途,娴熟了水准仪、经纬仪的各种使用方法,把握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所打算,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)。这样更好了解了如何避开测量结果错误,最大限度的削减测量误差的方法,即要作到: (1)在仪器选择上要选
11、择精度较高的适宜仪器。在仪器精度有限的前提下通过机械回转等方法消退误差。 (2)提高自身的工程测量水平,把握正确的方法,标准操作。降低误差水平。 (3)通过各种处理数据的数学方法如:尺长改正,屡次测量取平均值,校正数值等来削减误差。第三,除了熟识了仪器的使用和明白了其原理把握误差的来源和削减措施,还应把握一套科学的测量方法,在测量中要遵循肯定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先掌握后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积存,准时发觉错误,更可以提高测量的效率及准确度。通过实践,真正学到了许多实实在在的东西,比方对测量仪器的操作、整平,对中更加娴熟
12、,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西,但在实习过程中,我做到了,虽说并不完善,在曲折失败中还是取得了胜利。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理 各种状况的力量。 一周以来,我们都坚守在自己的“阵地”,观测、记录、计算、描点.我们分工合作,力求更好地完成任务。在测量过程中,我们也有遇到了许多问题,疑难以及困难。通过教师的提点以及我们的仔细地对待还是很好的克制了。特别感谢这一次实习,为我们供应了一个共同学习,共同进步,团结合作完成一项工程的时机,我从中受益颇多。 工程类实习报告 篇3 上学期末,XX级建筑学专业进展了为期一周的建筑熟悉实习。我们小组选择成都市为实习地,
13、从7月7号动身到14号满载而归,度过了一段开心的时间。 不必说看到了多少漂亮的川妹子,也不必说品尝了多少美味的川菜,单说成都的风景名胜之多,就足以让我这个外省人大开眼界了!武侯祠的凛然正气让人肃穆;杜甫草堂的文化气氛令人沉迷;问道青城山,领会超凡脱俗的出世境地;拜水都江堰,感受豪情万丈的动人气势 但真正令我难以忘记的,却是那个叫宽窄巷子的去处。她就像一位深居简出的大家闺秀,以其深厚的文化内涵和端庄高雅的外貌,深深打动我的心。 爱的前提是了解,那么就请跟我一起走进宽窄巷子,来感受她的独特魅力吧! 二、公元前316年,秦灭蜀后,宰相张仪主持修建了成都城,构筑了大城兼有少城的“重城”城市格局,宽窄巷
14、子正处于少城区域。明代,在连续了“重城”格局的根底上,明蜀王又修建了蜀王府,形成了包括“皇城”在内的“三城相重”格局。清代为震慑西南,护卫成都,清政府在成都驻军并修建了“满城”,“宽窄巷子”正是清代满城遗留下来的两条胡同。 连续了成都的城脉,宽窄巷子也沉积了少城千年的城市文化和满城百年的城市格局与原真建筑。其“鱼脊骨”形的道路格局,为我国古城街道形态的罕见之作。它融合了北方胡同、四合院与川西民居特色的建筑风格,也是成都一条最靓丽的风景线。 历史文化街区,是指保存文物特殊丰富、历史建筑集中成片、能够较完整和真实地表达传统格局和历史风貌的区域。它是历代人民经过长期地与自然相斗争,与生活相融合的产物
15、,是中国古典文明宝库中的一笔财宝。但历史文化街区也具有时代的烙印和局限性,假如爱护不好,或者不注意开发,就会在商品经济大潮的冲击下日益没落。 在历史文化街区的爱护和开发方面,成都宽窄巷子无疑是一个胜利的范例。 三、“宽窄巷子历史文化爱护区”被作为成都市三大历史文化爱护区之一,早在上世纪80年月就被列入成都历史文化名城爱护规划。为做好宽窄巷子历史文化街区的爱护工作,工程聘请清华大学作为爱护区爱护规划、建筑设计、景观设计专业机构。为此,清华大学成立了宽窄巷子历史文化爱护区工作组负责相关工作。 工程在修复设计之初,进展了具体的实地测绘工作,将宽、窄、井巷子中的每一个院子根据建筑所蕴含的历史文化与建筑
16、价值分为了一类、二类、三类三个级别加以爱护性的设计,根据“修旧如旧,落架重修”的原则,力求尽可能的保存古建筑,复原历史建筑的原来面目。 依据宽窄巷子特别的历史文化内涵,设计单位确定了全方位原真性的爱护理念,即街巷院落建筑构件四位一体的整体爱护。宽窄巷子历史原真精华就在于街巷格局与院落空间,满城的街巷带有剧烈的北方胡同特征,院落由于是从当时兵营演化,布局严谨、整齐划一。历史街区中的建筑虽大多数破损严峻或者改建搭建众多,很难寻找旧时踪影,但宽巷子、窄巷子两条街巷中的历史痕迹依旧可以清楚地反映各个时代的变迁。爱护设计中重点爱护街巷以及组成街巷的外观风貌,包括门头、外墙、装饰物、树木等,同时爱护院落空
17、间,使整个街区依旧根据原有院落的格局形式分布。设计中传统院落中的建筑大局部是用传统木构造形式和传统施工工艺,依据测绘图纸进展落架重修,保证建筑的构造、样式、空间形态。充分利用原有建筑材料与建筑装饰构件,妥当爱护土墙、砖墙、装饰构件、门头等不需更换的部位,保持肯定比例的原有建筑物与传统材料。 四、宽窄巷子一改传统历史文化街区单纯爱护,不重开发的做法,努力在爱护与开发并重上探究新路。 1)精确的定位 在宽窄巷子的文化定位上,将其设定为“成都城市怀旧和深度旅游的人文休憩中心”;在商业定位上,设定为“中国首个院落式情景消费体验区”。同时,依据三条巷子的特点,分别确定了“宽巷子老生活”、”窄巷子慢生活”
18、“井巷子新生活”的不同定位。 精确的定位实现了宽窄巷子从原有的单一居住功能向居住(有局部原住民)、商业运营和文化价值提升的多元化、多功能转变。实现了区域内多种功能、不同文化、各式业态的和谐共处,探究出了历史文化街区改造的新模式。 2) 精琢工程共性业态 在严格爱护传统建筑与文化的同时,细心选择了符合老成都特色与历史文化街区运营的各类业态,实现宽窄巷子历史文化街区的可持续进展。依据宽窄巷子的进展需要细心制定了工程商业规划,以“成都生活精神”为线索,将中餐、茶文化、传统文化和民俗展现放在了宽巷子,将西餐、简餐、咖啡、特色餐饮、现代艺术放在了窄巷子,并将酒吧、夜店,小吃城等放在了井巷子。通过不同的商
19、业业态给予三条巷子不同的文化。 此外,该工程的宣传工作、街区的效劳以及治理等也都做得很到位。 五、总的来说,宽窄巷子历史文化街区,作为成都市三大历史文化爱护区之一,同时又是成都市民寄予城市情感的精神家园,其修复、改造工作实施以来始终备受各界关注。开街以来,工程显示了良好的社会效益与经济效益,呈现了良好的进展前景。 信任我国其他各地的历史文化街区,在爱护和开发过程中,肯定可以从中吸取阅历。 工程类实习报告 篇4 我们便被安排去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了很多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。看着很多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上教师告知我们的以前发生的类似大事,我真的
20、有点可怕,很多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点,就告知我们,只要根据正确的方法,把握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,标准的操作,是安全的重要保证! 于是,第一天就给我留下了深刻的印象:工业上的一切指标的制定等等都是得特别慎重科学,由于这关系着人的生命安全。 钳工: 在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔,攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;当我们用锯条将铁棒上的11mm长的铁块锯下来时,我们是多么的欣慰啊。然而这还是第一步,我们接下来还要对其外表进展处理并找出其中心,然后还是用手一步一步将它由圆柱状磨成六面体状。一切都是多么的艰辛!但甚感快乐的是:我们还得到了劳动成果自己亲
21、自做的六角螺冒。看着这最终的小咚咚,大家都笑了,都把它保藏起来了作为以后的美妙的回忆! 于是,我学到了:做工业设计时,肯定要急躁,不厌其烦的对进展精加工! 车工: 隆隆的机器声音可能是车工的最大特点了。我从来不敢想象自己可以把加工的东西准确到千分之几,在做这个之前我就疑心自己是否可以做到。由于自己实在是细心不起来,好多细节留意不了,加工的东西也实在不敢恭维。车工有点点危急,不过它的操作还是挺简洁的,我第一次触摸它的时候是不敢乱动的,由于生怕它从那里飞出个东西出来,弄伤了自己。根据教师的步骤我开动了机器。先讲教师那些说没有未危急的按钮弄了一遍,在空机启动的状态下,我熟识了机床的根本操作。后来我将
22、我的材料安装上去了,开头了真正的加工。我敢说我从来没有这么专注过,从来没有这么细心过,就象呵护一个刚刚诞生的婴儿。我时刻都盯住那机器似乎它就要毁掉我那东西一样。最终那个东西根据教师的要求加工出来了。虽然有点误差,但是我投入了我全部精力,从来没有过的仔细。以后我会更加细心,当下次有时机来这里的时候,我确定可以加工出合格的产品出来。 铣工: 这里处处都是油!这个是好多同学进入铣工车间说的最多的一句话。铣工加工出来的东西同样精细,有了昨天在车工那里的阅历,今日在这里也活动自如了,听完教师说完,我们就很快点开头了自己的加工工作。机器对我们也部在生疏了,它似乎也对我特殊好,机器原来误差也很小,今日我对这
23、个工件布满了信念。果真最终的结果在意料之中。现在我才明白只有多接触,才可以产生感觉,多熟识才可以顺当。在今后的工作中我会好好留意这些的。 电火花: 同样是半天的实习,感受仍旧深刻,虽然由于时间关系我们每个人的得意之作“奇形怪状的电极”不能都印在螺母上,但是看着师傅用机床操作时,还是深深地被吸引了,更令人惊异的是,准确度如此之高,竟然可以准确至0.001米! 焊接: 在气焊的实习中,我们知道了气焊由乙炔发生器,回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰和平焊。刚开头大家看着蓝色的火焰心中对我都有些恐惊,由于大家对乙炔爆炸都是皇皇担心。但在教师的指导下,大家一下就上手了。别说!同学们戴
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