2023年中国民航国内航空最全面精品资料汇编雷达服务和程序.pdf

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1、中国民航国内航空资料汇编 航路 1.6-1 航路 1.6 雷达服务和程序 1.6.1 雷达服务的一般规定 1.6.1.1 雷达服务单位为经过雷达识别的航空器提供雷达管制服务。1.6.1.2 雷达管制间隔 区域管制最小雷达间隔为 10 千米；进近管制最小雷达间隔为 6 千米。注：空中交通管制单位在区域部分航路上或进近范围实施雷达监控条件下的程序管制。1.6.1.3 雷达服务终止时应当通知航空器，但在下列情况下可不必通报：航空器改为目视飞行；航空器已经着陆，或已经按指令转换到其它频率上。1.6.1.4 使用雷达提供飞行情报服务时，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权。1.6.

2、2 紧急情况 1.6.2.1 雷达失效或失去雷达识别时，雷达管制员通知被识别的航空器恢复非雷达管制。航空器驾驶员须恢复相应的位置报告。1.6.2.2 航空器无线电失效时，雷达管制员应在原用频率上，指示航空器作一指定动作以表示收到指示并观察航空器航迹，以确定航空器无线电接收设备是否仍能工作。1.6.2.3 如果航空器驾驶员确认航空器无线电接收机失效时，应将应答机调为模式 A、编码 7600，并将飞行意图通过盲目发射通知空中交通管制单位。1.6.2.4 遇有非法干扰时，航空器驾驶员应将应答机调为模式 A、编码 7500。1.6.2.5 遇有其它紧急情况时，航空器驾驶员应将应答机调为模式 A、编码

3、7700。1.6.2.6 雷达失效时，由雷达间隔转为非雷达间隔时，紧急情况下 8400 米以下可采用半数高度层（半数高度层为 150 米）调配高度间隔，但应当尽早配备规定的高度层。1.6.3 应答机应急使用程序（待补充）2012-3-1 中国民用航空局 CAAC EFF2012-4-5航路 1.6-2 中国民航国内航空资料汇编 1.6.4 目前，在下列管制空域和航路实施雷达管制，在其他管制空域实施程序管制或雷达监控下的程序管制。管 制 空 域 上限/下限(米)航空器最小水平雷达管制间隔(千米)北京进近管制区 5700/地面 6 北京管制区 12500/1800 10 长春进近管制区 6000/

4、地面 10 长沙进近管制区 5100/600（不含）6 长沙管制区 7800/3600 10 成都进近管制区 6000（不含）/地面 6 成都管制区（01 号扇区）12500/3000 10 成都管制区（02、04、05 号扇区）12500/2100 10 重庆进近管制区 6000（不含）/地面 6 大连进近管制区 5700/地面 6 大连管制区 12500/地面 10 福州进近管制区 6000/地面 6 广州进近管制区 6000/地面 6 广州管制区（01-06号扇区）12500/3000 10 广州管制区（07 号扇区）12500/1500（QNH）10 广州管制区（08 号扇区）1250

5、0/4500（不含）10 广州管制区（11 号扇区）12500/9500（不含）10 广州管制区（12 号扇区）12500/7800（不含）10 广州管制区（13 号扇区）10100/7800（不含）10 广州管制区（14 号扇区）12500/10100（不含）10 广州管制区（15 号扇区）12500/7800（不含）10 广州管制区（16 号扇区）12500/7800（不含）10 广州管制区（17 号扇区）12500/7800（不含）10 广州管制区（22 号扇区）9500(含)/7800（不含）10 桂林进近管制区 6000/地面 6 桂林管制区 12500/6000 10 贵阳进近管制

6、区 5400/地面 6 贵阳管制区 12500(含)/地面 10 哈尔滨进近管制区 5700(含)/地面 6 EFF2012-4-5 中国民用航空局 CAAC 2012-3-1中国民航国内航空资料汇编 航路 1.6-3 管 制 空 域 上限/下限(米)航空器最小水平雷达管制间隔(千米)哈尔滨管制区 12500/5700(不含)10 海口进近管制区 5400/地面 6 杭州进近管制区 6000/地面 6 合肥进近管制区 6000/地面 6 合肥管制区 7800/3600 10 呼和浩特进近管制区 6000（不含）/地面 6 呼和浩特管制区 8400/5400 10 济南进近管制区 6000/地面

7、 6 济南管制区 12500/3900（不含）10 昆明进近管制区 6900/地面 6 昆明管制区内 12500/6000 10 兰州进近管制区 6600/地面 6 兰州管制区 12500/地面 10 南昌进近管制区 6000（含）/地面 10 南昌管制区 7800/3600 10 南京进近管制区 6000/地面 6 南宁管制区 12500/3000 10 青岛进近管制区 6000/地面 6 青岛管制区 12500/3600 10 三亚情报区 AR01(不含海口进近、三亚塔台)AR02、AR03 12500/地面 12500/4000 10 三亚进近管制区 3600/600 6 上海进近管制区

8、 6000/地面 6 上 海 管 制 区(不 含A326航 路DOPNO-AKARA 航段)12500/3000 10 汕头进近管制区 6000/地面 6 沈阳进近管制区 6000/450 6 沈阳管制区 12500/3600 10 石家庄进近管制区 5400/地面 6 太原进近管制区 5700/地面 6 2013-9-15 中国民用航空局 CAAC EFF2013-10-17航路 1.6-4 中国民航国内航空资料汇编 太原管制区 7800/4200（不含）10 天津进近管制区 3600/地面 6 温州进近管制区 6000/地面 6 武汉进近管制区 5100/地面 6 武汉管制区 12500/

9、4500 10 西安进近管制区 6000/地面 6 西安管制区 12500/6000 10 厦门进近管制区 5400/地面 6 厦门管制区 7800/3000 10 乌鲁木齐进近管制区 6900/地面 6 乌鲁木齐管制区 12500/地面 20 郑州进近管制区 5700/地面 6 郑州管制区 12500/4500 10 珠海终端区 3600/600 6 湛江进近管制区 7800（含）/地面 6 航路代号 航段 上限/下限(米)航空器最小水平雷达管制间隔(千米)A461 大王庄 VOR-英德 VOR 12500/6600 20 A581 TONAD-花垣 VOR 12500/8400 20 B330 IDSEG-ELKAL 12500/4800 20 B458 南城子 NDB-魏县 VOR 12500/9000（不含）20 G212 青白口 NDB-南城子 NDB 12500/9000（不含）20 W3 NIKUN-贵阳 VOR 12500/4800 20 H19 贵阳 VOR-P108 12500/4800 20 H24 P249-XONID XONID-N272017E1092005 12500/4800 12500/8400 20 R473 醴陵 VOR-翁源 VOR 12500/地面 20 EFF2013-10-17 中国民用航空局 CAAC 2013-9-15