项目一 金属材料基础知识.ppt

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1、修身致远技能卓越汽车应用技术系汽车应用技术系项目一项目一 金属材料基础知识金属材料基础知识进校就是进厂，实训就是上班。汽车应用技术系汽车应用技术系教学内容及目标教学内容及目标进校就是进厂，实训就是上班。1.常见金属材料的外观差异。2.碳钢的分类及特点。3.金属材料的性能。4.热处理工艺-淬火1.能从外观上认识常见金属的差异 2.记住碳钢的分类及特点。3.理解金属性能材料的力学性能。4.学会利用氧-乙炔火焰对钢材进行淬火处理。汽车应用技术系汽车应用技术系引入引入进校就是进厂，实训就是上班。汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。欣赏金属材料内部组织工业纯铁的显微组织 奥氏体不锈钢

2、显微组织 汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。欣赏金属材料内部组织Al-Cu合金黄铜汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。1.三种常见的金属的晶格类型2.金属的结晶：原子由无序状态向有序状态转变的过程。有晶体形成。欣赏金属材料内部组织-晶体结构汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。任务一 认识金属材料l钻头和板牙：通常采用高速钢制成，硬度和强度要求较高。钻头板牙汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。任务一 认识金属材料螺栓l螺栓：通常采用中碳钢制成，强度要求较高。汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。活

3、扳手一般采用CR-V钢，是加入铬钒合金元素的合金工具钢,热处理后硬度60HRC(洛氏硬度)以上）、碳钢、铬钒钢等材质。任务一 认识金属材料汽车应用技术系汽车应用技术系l车身外板：通常采用低碳钢板制成，要求具有良好的塑性及足够的强度。任务一 认识金属材料汽车应用技术系汽车应用技术系作为电极头铜具有良好的导电性和散热性。进校就是进厂，实训就是上班。作为阀门铜具有良好的抗腐蚀性、密封性还能防止撞击产生火花。任务一 认识金属材料汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。锡条：熔点280度，硬度极低，常作为钎焊填料。任务一 认识金属材料汽车应用技术系汽车应用技术系任务二 理解金属材料的性能

4、1.抗拉强度指材料在外力的作用下，由开始加载到断裂时为止所能承受的最大应力。它是反映材料抵抗大量均匀塑性变形的强度指标。进校就是进厂，实训就是上班。汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。2.疲劳强度:表示材料经无数次交变载荷作用而不致引起断裂的最大应力值。轴的疲劳断口疲劳辉纹（扫描电镜照片）任务二 理解金属材料的性能汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。3.塑性塑性是指材料受力破坏前承受最大塑性变形的能力，指标为断后伸长率和断面收缩率。（1）伸长率：原始标距的伸长与原始标距之比的百分率。（2）断后伸长率：断后标距的残余伸长与原始标距之比的百分率。（3）断面收

5、缩率：断裂后试样横截面积的最大缩减量与原始横截面积之比的百分率。任务二 理解金属材料的性能汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。4.硬度:指材料抵抗局部塑性变形的能力，现在多用压入法测定。钢球压头与金刚石压头洛氏硬度压痕任务二 理解金属材料的性能汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。其他热处理其他热处理普通热处理普通热处理表面热处理表面热处理热处理热处理退火退火正火正火淬火淬火回火回火真空热处理真空热处理形变热处理形变热处理激光热处理激光热处理控制气氛热处理控制气氛热处理表面淬火表面淬火感应加热、火焰加热、电接触加热等化学热处理化学热处理渗碳、氮化、碳氮共渗、渗其他元素等任务二金属材料性能汽车应用技术系汽车应用技术系进校就是进厂，实训就是上班。淬火淬火“蘸火”是淬火工艺的行业术语，起源于工艺处理的方法，淬火就是把加热到一定程度的热工件蘸一下介质，以达到要求的工艺。任务二金属材料性能汽车应用技术系汽车应用技术系小结思考讨论如果需要制作一把钣金维修中的鸭嘴锤材料应该选择？工具如何选择？成型后如何对其进行热处理？汽车应用技术系汽车应用技术系学习到此结束 进校就是进厂，实训就是上班。在学习中如有疑问，请尝试：查阅资料查阅资料求教老师求教老师