桥梁工程施工技术总结.docx

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1、桥梁工程施工技术总结 第一篇：桥梁工程施工技术总结 XXXXXX桥桥梁工程 预验收施工总结 敬重的各位领导、工程师大家好！今日是XXXXXX桥桥梁工程预 验收，首先对你们前来参加验收表示特殊的感谢！下面由我对该工程 预验收作施工总结发言，缺乏之处望各位提出宝贵看法。 一、工程概况 该工程跨越XX河流，桥梁中心里程为K0+076.500，桥梁起点里 程K0+043.500，桥梁终点里程K0+111.500。桥梁立面布置为320m 的装配式预应力混凝土空心板梁，桥梁全长68米。桥梁全宽22米。 上部结构砼：空心板预制部分接受C50混凝土，现浇部分接受 C50混凝土，桥面铺装分别为： C50混凝土整

2、表达浇层10厘米厚内 设101010钢筋网。人行道接受C30混凝土。 下部结构砼：桥台台身接受C25片石混凝土，桥墩盖梁、桥台盖 梁、台帽、桥台耳背墙、桥墩墩身及桥台承台接受C30混凝土，桩基 接受C30混凝土。 钢材接受R2 35、HRB335钢筋以及公称直径s15.2mm的高强度 低松弛钢绞线。 支座接受板式橡胶支座，伸缩缝接受60型伸缩缝，预应力管道 接受塑料水纹管，钢板接受符合碳素结构钢GB/T7002006规定 的Q235钢板。 二、施工状况 本工程于XXXX年X月XX日开工，该工程施工过程中，我司主动组织了精明能干、施工技术过硬、阅历丰富的施工队伍和管理班子，配备了足够的机械设备，

3、接受了目前建筑行业较先进的施工工艺和施工方法。在保证工程工期、质量和施工平安的状况下，正确合理地制定了施工进度支配及各种平安专项施工方案，确保了不同工种之间的互相和各工序之间的正确插入，经过全体施工人员的日夜奋战，以及在建设、监理、质监、设计等参建单位的大力支持、协作和督导下，经项目部全体员工的共同努力下已于XXXX年XX月XX日完成该项目全部施工内容。 三、原材料、试件检测状况及运用功能检测状况 1、水泥检测：4组；砂石检测：9组，其中砂6组，碎石3组；钢材及预应力砼用钢铰线检测：8组，以上原材料检测结果，全部检测合格。 2、钢筋焊接：双面搭接焊2组，机械连接2组，全部检测合格。 3、砼试件

4、：C25标养试件3组；C30标养试件16组；C40标养试件3组；C50标养试件47组，C25同养试件2组；C30同养试件11组；C40同养试件3组；C50同养试件46组，全部检测合格，强度评定合格。 4、砂浆试件：M50标养试件4组，检测及强度评定合格。 5、地基岩石取样：4组，其检测值均满意设计地基承载力要求；超声波检测17根桩，桩身质量全部优良。 6、实体检测：砼回弹抽样5组均检测合格。 四、质量限制状况 1、项目部建立了质量管理网络体系和完善的质量管理制度，成立了以项目经理为组长，质检员、技术负责人、施工主管为成员的质量QC领导小组，对该工程的质量进行了全面的监督和管理，做到每一道工序都

5、处于受控状态。 2、我司加强了对原材料的质量限制，严格执行公司选购限制程序，凡是外观质量不合格或者复检不合格的产品，一律退回厂家或经销商，避开了不合格产品在该工程中的运用。 3、加强了对施工过程中的工序质量限制，在施工过程中严格执行了三检制度和工序报验审批制度，做到了上道工序未经检查或检查不合格就不得进入下道工序。 4、加强了对建筑质量通病的限制和施工中重点、难点的处理，针对这些实际问题，我司制定并落实了相应的专项施工方案和措施，从而大大削减了该工程质量通病的出现，杜绝了质量事故的发生。 5、严格依据CJJ2-2008桥梁工程施工强制性条文执行施工；未发生一例违背强标的个例。 五、资料状况 本

6、工程自检资料、施工资料、质保资料以及分项、分部工程质量验收记录和主体结构隐藏验收记录等，资料收集整理刚好、精确、完好，签字齐全，真实有效。 六、自评看法 我司承建的XXXXXX桥桥梁工程，施工项目严格依据设计及设计 变更要求，各分项、分部工程质量到达相关验收标准，外观质量好，资料齐全完好，结构平安牢靠，功能满意运用要求，质量评定合格，敬请在坐的各位领导、专家审定。 XXXXXXXXX公司 XXXX年X月X日 其次篇：桥梁施工技术总结 桥梁施工技术总结 通惠大道2号桥工程位于綦江通惠新城通惠大道，桥梁斜跨通惠河，斜交角度为58度，桥梁中心桩号为K2+802，桥梁主跨为50米简支预应力混凝土箱梁，

7、全长64米，桥梁分左右双幅，单幅桥宽17.5米。 主梁接受一跨50米预应力混凝土简支箱梁，接受整体支架现浇施工。主桥分左右两幅桥，为单箱多室整体箱梁结构，顶板宽17.5米，两侧悬臂2米，底板宽13.5米，顶板厚22厘米，底板厚20厘米，腹板宽50厘米，设置3个横隔板，两端端横梁厚1.5米。 桥面系构成：桥面铺装由上至下分别为4cm厚改性沥青玛蹄脂SMA-13+5cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-16C+AMP-60二阶反应型防水涂料+ 6cmS8C50防水混凝土内设1010X10钢筋网。 桥台为重力式U型桥台。 二、自然条件 1、 地形地貌 桥址位于重庆市綦江县通惠新区中部，属于浅丘地貌区，大致

8、呈北高南低态势。 桥址处跨越通惠河，河床宽约为41m ,水面宽度40m，水深0.701.50m, 河床底标高在247.10247.90m。桥址区河流两岸地形较平缓，西岸坡高约2m，平均坡度24，东岸坡高3m，平均坡度220桥址下游约100m建有拦河坎，所以河流纵向坡度比降很小， 0.51%之间，流速0.501.00m/s；常年河水位高程为248.60248.00m之间，最高洪水位253.248m左右。 2、 气象资料 该区域属亚热带潮湿季风气候。气候特征为：冬暖，春早，夏热多伏旱，秋迟多绵雨。常年平均气温16.7，极端最高气温43，极端最低气温-3.1。多年平均降雨量1068mm。无霜期较长，

9、达335天。由于受季风环流影响，降雨年内支配不均。5-9月份降雨量占全年的70，暴雨多集中在7-8月份，最大降雨量195.3mm，强度大，是许多地质灾难的诱发因素。常年平均风速1.1m/s，最大风速27m/s。 3、 水文条件 勘察区属于綦江河流域，地表水经径流汇入通惠河之后，通过通惠河自北东方向流入綦江河流。河道弯曲，河床狭小，流量较少，干旱时期曾出现断流现象，洪枯水水面转变较大。 根据水质分析报告，地下水的PH值为6.687.92。场地地下水对混凝土无结晶类腐蚀性、无酸型腐蚀性、无碳酸型腐蚀性、无微矿化水型腐蚀性、无结晶分解复合类腐蚀性 4、 地质条件 该桥址及旁边区域未觉察断层、泥石流、

10、地下洞室、倒塌、滑坡等不良地质作用，场地整体稳定性较好。河流两岸岸坡土体稳定，未见变形迹象。 岩性主要为泥岩和砂岩。桥址区地层由第四系坡洪积层Q4dl+pl低液限粘土及侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩组成。 侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩厚度大，总体层位较稳定，广泛分布于整个场地，工程性能良好，具有较低的压缩性，地基承载力高，物理力学性质好。 三、主要技术指标 1、道路等级及宽度 城市主干道，全宽36米，即5米人行道+12米车行道+2米中心绿化带+12米车行道+5米人行道。 2、桥面宽度 单幅桥全宽17.5米，即5米人行道+12米车行道+0.5米防撞栏杆。 3、设计荷载 设计荷载：城-A级，人群3.

11、5KN/m2。 4、净空要求 机动车道净空5m 人行道净空2.5m 5、设计车速 40km/h。 6、地震烈度：按VI度设防 7、洪水频率：百年一遇 四、施工技术方法 1. 本工程位于通惠新区中部，是新区内部重要的交通要道。 2. 本桥梁工程跨通惠河，基础属有水开挖施工，且墩位处岩面倾斜，覆盖层较薄，使桥台基础施工及上部结构满堂支架施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计，克服困难，保证施工的质量、平安与进度。 3. 施工受水位影响大，要充分利用枯水期。由于准备工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度，要运用网络支配技术，抓紧限制点、限制线路。 现浇箱梁跨度较大50m，结构物高，施工工序困难

12、，工艺要求高，主梁施工的支架设计、线型限制、预应力施工等是上部结构施工的关键工序。 一、明挖基础施工施工技术总结 该桥基础处在通惠2号桥河水面以下。地下水位较高，地面以下2m见水，为中水流，干脆开挖达不到设计地层。 具体工艺如下： 1该基础接受边挖边沙袋围堰的方法施工，在现场配备3台5kw水泵，随开挖随抽水，因基础位于河道两边竹林，烂草枝断竹根特别多，很简洁就阻住水泵，看水泵的员工得经常的下去清理，为了较好的解决这一问题，我们用钢筋焊成一个框架，用细铁丝网围上，只留一个口放水泵用，有效的解决了阻隔水泵问题。 2沙袋空隙正好解决基坑四周的地隙水对围堰的侧压力，使水从空隙渗流出，减轻水的侧压力。但

13、若出现大的空隙，就应当处理。我们是通过编制袋里装细砂，塞在空隙里，阻挡砂土塌方流入基坑。 3基础施工中和施工结束后，都连绵不断的抽水，降低基坑四周的水位高度，以利于相邻基坑的开挖施工。 通过应用沙袋围堰，有效的解决了砂层坍塌、水流量大、无法开挖的问题，加快了施工生产进度，缩短了施工工期，增加了经济效益。 二、施工技术方法 1现浇箱梁底面外观不良，表如今模板接缝错台，混凝土有黑色油污、不光滑，混凝土外表有皱纹。 缘由分析 1底模接缝处结合不牢固密贴。 2运用废机油做脱模剂。 3在底模上面铺塑料布代脱模剂。 预防措施 1底模确定要牢固，接缝要平整密贴，预制T梁、空心板梁、或箱梁的底模，最好接受5m

14、m厚的钢板，浇筑砼前，将底模清扫洁净，并涂以纯净的脱模剂。现浇箱梁宜接受组合钢模板干脆作为底模板，但缝隙要留意密贴好。 2施工中要杜绝运用废机油或其它不纯净的脱模剂。 3在底模上铺塑料布简洁出现皱纹，严峻时纹沟较深，实践证明这种措施是失败的，若想使底面光滑平整，宜接受厚塑料板或钢板。 2浇筑板梁铰缝砼时应留意什么问题？ 质量问题及现象 近几年来，随着大吨位运输车辆的出现，中小跨径的空心板梁出现的单板受力现象特殊严峻，引起了宽阔工程技术人员对砼铰缝质量的关注。在铰缝施工中的具体质量问题有： 1铰缝内两侧梁体未凿毛。 2铰缝内两侧梁体的预埋钢筋数量少，钢筋偏细。 3铰缝砼标号低，浇筑不密实。 4铰

15、缝处渗水。 5浇筑铰缝砼时，梁板之间的安装缝隙未密封，漏浆。 6在墩台部位，铰缝砼干脆浇筑到墩台上，变更了梁板受力状态。 缘由分析 1施工人员对铰缝砼质量的重要性相识不清。 2铰缝设计砼标号偏低，连接钢筋数量少。 3施工时铰缝砼配比不合格。 4铰缝混凝土振捣不认真。 5铰缝底部缝隙，在浇筑砼时，封堵不严密。 预防措施 1提高宽阔施工人员对铰缝混凝土施工质量重要性的相识，实行有效措施，保证铰缝砼施工质量。 2板梁的两个侧面要认真凿毛，确保铰缝砼与板梁结合良好。 3设计时，铰缝砼标号比板梁砼标号宜提高一级，两板梁之间的连接钢筋要加强。 4铰缝砼的配比要做好，振捣质量在浇筑时确定要驾驭好。 5浇筑铰

16、缝砼时，铰缝底部缝隙要封堵严密。 6设计与施工时，接受整表达浇方案，取消铰缝。 3为什么在箱梁底板沿预应力钢束水纹管位置下会出现纵向裂缝？ 1、质量问题及现象 接受支架法施工的现浇预应力砼箱梁底板，在沿预应力钢束位置下方出现长度不等的纵向微小裂缝。 缘由分析 1形成这类裂缝的主要缘由之一是预应力钢束水纹管的爱惜层厚度偏薄，加上接受的高标号水泥用量偏多，导致较大的收缩变形。由于箱梁配筋结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和水纹管对砼收缩的约束作用，导致较大的砼收缩应力，当这种收缩应力超过了当时砼的抗拉强度，从而出现了沿水纹管纵向的收缩裂缝。 2箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。 3箱梁底板预应力钢

17、束布置不够合理。 4砼振捣不密实，养护措施不到位。 5张拉预应力钢束时，砼龄期偏小。 预防措施 1改善砼级配，降低砼收缩变形，包括水泥用量、水灰比、外加剂等。 2提高预应力钢束水纹管爱惜层的厚度，一般不小于5cm。 3合理布置底板构造钢筋和预应力钢束的间距。 4加强对箱梁底板砼的养护。 5适当放长砼张拉龄期。 4如何防止箱梁两侧腹板砼厚度不一样？ 质量问题及现象 在箱梁浇筑过程中，由于内模的水平移动或变形，使箱梁两侧腹板厚度不一样，造成箱梁断面与设计不符，预应力张拉时会产生侧弯，影响箱梁整体受力效果。 缘由分析 1箱梁内模没有固定牢固，在浇筑砼过程中发生变形。 2箱梁内模由于刚度不够，在浇砼过

18、程中发生变形。 3砼浇筑时没有对称浇筑，由于单侧压力过大，使内模偏向另一侧。 预防措施 1根本的方法是将内模固定牢固，使其上下左右都不能移动。 2内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。 3浇筑腹板混凝土时，两侧应对称进行。 4内模要坚实，不变形。 5预应力锚垫板下钢筋较多，如何保证混凝土浇筑密实？ 质量问题及现象 由于预应力锚垫板下钢筋较多，在浇筑砼时，局部出现漏振，砼松散、不密实。对锚垫板下梁体承压特殊不利。 缘由分析 1该部位配筋较多。 2振捣棒无法插入该部位。 3砼中大粒径骨料多，砼无法填充密实或骨料不能进入，只有砂浆进入。 预防措施 1应特别留意对预应力锚垫板下砼的振捣。 2调整砼配比，接

19、受高标号细石砼。 3选用完量细的振捣棒，或在振棒上烛钢片进行插入振捣。 4加强该部位的附着式振动力。 5在设计中尽量合理布筋。 6在大梁安装时，支承面与支座不密贴，使支座产生偏压或脱空时怎么办？ 质量问题及现象 1支座安放后不平衡，有翘曲现象。 2支座安放后与支承面有空鼓。 3支座下预埋钢板有空鼓。 4上梁后，支座受偏压或支座处脱空。 缘由分析 1支承面预埋钢板加工翘曲未经矫正。 2支承面不平整，尤其是大面积砼外表抹平工作没有到达平整度标准。 3预埋钢板下，浇筑砼时空气无法溢出，凝固后收缩，与钢板产生空隙。 预防措施 1改良预埋钢板的加工工艺，或通过外表铣刨，提高钢板平整度。 2加强支承面砼的

20、抹平工作，用较长直尺进行刮平并随时检验其平整度。 3改善砼级配，削减泌水率和收缩。 4在较大面积钢板上，适当设置排气孔，浇筑时通过排气孔进行插钎振捣，并待从排气孔溢出砼时才停止浇筑。 5若钢板下有空鼓，可在钢板上钻孔，再注入环氧树脂填实。 7安装各孔边梁时应留意哪些问题？ 质量问题及现象 在多跨桥梁的边梁安装时，由于预制和安装的缘由，造成桥面宽度不精确，桥面外缘不顺直。 缘由分析 1边梁预制时，断面尺寸不精确，外边缘不顺直。 2边梁安装时，边梁外缘形成错台，没有留意调整顺直、无波浪。 预防措施 1在预制场进行边梁预制时，充分留意其断面尺寸，模板牢固不变形，特别是外边缘要做到顺直。 2安装边梁时

21、，留意边安装、边调整，保证外边缘顺直。误差较大时，还要调整支座中线。 3在保证外边缘顺直的同时，还要保证桥面宽度符合质量标准要求。 8如何防止桥面砼铺装外表脱皮、露石、起砂？ 质量问题及现象 1桥面局部有层薄皮脱落，或外表砂浆明显脱落。 2运用不久后骨料外露。 缘由分析 1砼坍落度大，施工过程中外表提浆过厚。 2平整度找平常用砂浆找平，或在已振实的砼上用灰浆找平。 3冬季施工未实行保温措施，砼外表冻胀。 4水泥用量不够，细砂偏细上浮砂多，收水是拍抹过量也会造成砂粒上浮。 5砼未初凝即遭雨淋，使水泥浆流失，留下的砂粒多易起砂。 预防措施 1严格限制砼坍落度、水灰比，施工过程防止过振，外表低洼处不

22、得用砂浆、灰浆找平，要用砼找平。 2冬季施工要实行防冻措施，留意外表保温并留意避开遭雨淋、水冲。 3接受中粗优质砂，设计好砼的协作比。 处理措施 凿除外表薄弱层、做好防水粘结层加铺沥青砼。 9如何保证砼防撞护栏顺直度? 质量问题及现象 砼防撞护栏棱线不直,外观顺直度差。 缘由分析 1模板刚度或加工精度不够，制作粗糙，模板固定不牢固，施工过程产生移动，或模板支立时调整直顺度、精度差。 2测量放样精度差，模板支立边线不精确。 3施工工艺要求不严，施工限制措施、微小环节不到位，职工质量意识差造成外观质量差。 预防措施 1接受特制钢模板，确保模板刚度、精度和几何尺寸，模板要进行组合调试，消退错台，浇筑

23、前要经过检验。 2提高放样精度，加密放样点确定底边线并进行校核。 3细心制订切实可行的防撞护栏施工工艺，如模板接缝、模板固定定位、顶面砼收缩影响，接受脱模剂确保棱角直顺度。 10张拉和压浆 1，预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按确定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作接受人工干脆穿束，为保证穿束顺当，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力，张拉觉察梁片侧弯、反拱值偏大，滑丝、断丝、实测伸长量超出理论计算伸长值6%时，要停止张拉，查明缘由调正后，方可张拉。 2、预应力筋的切割严禁用电弧焊，必需有砂轮切割机。 3、同一梁片张拉无特殊缘由

24、，应当连续按张拉依次张拉完成。 4、孔道压浆前清洗孔道，压浆饱满，稠度到达规定稠度。 9、孔道压浆的时间与张拉时间的间隔不得大于14天，水泥浆强度未到达梁体强度的80%，严禁移运起吊。具体的施工方法如下： 1、压浆前孔道清洗：压浆泵用中性洗涤剂或皂液的稀释水冲洗管道。冲洗后，用空气压缩机或气泵以无油的压缩空气将孔道内的积水吹出。 2、水泥浆的搅拌：先将水加入灰浆搅拌机内，再放入水泥，经充分拌和后，再加入外加剂。水灰比和外加剂用量，严格按协作比限制，拌和时间不得少于2min，稠度限制在14S-18S之间，每次拌和满意一个工作班所需水泥浆即可。 3、压浆：同片梁的压浆按由下至上的压浆依次进行。进出

25、浆口均接受带开关的喷嘴，压浆自梁一端注入，另一端流出。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力限制在0.50.7 MPa，直到出浆口与排气孔流出的浆到达注入的稠度，关闭出浆口，保持不小于0.5MPa，稳压5mim后关闭进浆口，卸去压浆装置。 压浆过程要留意以下几点： 1，水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，不超过3045min。 2，水泥浆在运用前和压浆过程中连续搅拌 3，同一孔道压浆应一次压浆完成，如确实需要二次压浆，其间隔时间不超过45min 。 4，我部箱梁施工正处夏季，鉴于目前气候条件，当气温高于35时，压浆在夜间气温低于32以下时进行。 五、平安生产、文明施工状况 在抓好工程质量的同时

26、，我们坚持平安生产和文明施工，高标准规划和建设施工临时设施，严格施工平面管理，实施企业CI工程。细心编制平安文明施工方案和专项平安施工方案，强化职工平安意识，健全平安保证体系，加大投入，为施工创建平安的作业条件和良好的工作生活环境，保证了工程施工的顺当进行，施工中未发生任何平安事故。 六、工程质量评定状况 在业主、设计、监理、当地建设主管部门及相关单位的大力支持协作下，本工程施工由于目标明确、支配落实、措施得力，并坚持高标准，严要求，领先科技进步和信息管理，工程实现了“快速、优质、高效的管理目标，工程质量到达了外美、内坚、适用，歼灭了质量通病，工程质量保证资料基本齐全，观感质量好。获得了业主、

27、设计、监理、质量监督等单位的一样好评。 綦江通惠新城通惠大道市政工程2号桥由各参建单位共同对本工程进行了基础、墩台、支座、桥跨承重结构、桥面系等分部工程竣工预验收并到达合格要求。 四川省精鼎路桥工程有限公司重庆分公司 2022年1月16日 重庆市綦江县通惠新区通惠大道市政工程 桥梁工程通惠2号桥 施 工 总 结 报 告 编制人： 审核人： 审查人： 重庆市奇正建设集团有限公司 二0一一年一月十五日 第三篇：桥梁施工技术总结 桥梁施工技术总结 万盛经开区是重庆重要的老工业基地，也是新兴的生态旅游区。特别是1992年提出了大力进展旅游业，推出黑山谷、石林两大景区之后，万盛经开区的城市建设得到了快速

28、的进展，城市面貌亟需改善。为了使孝子河两岸生态休闲环境更加美观，使整个城区更加宜居，滨河交通系统更加便利居民通行，有必要对孝子河中心城区段示范段进行整治。 本工程位于万盛区拟建D2号路上，横跨孝子河，连接氮肥厂地块与体育场地块。为两跨26.5米预应力混凝土连续梁桥，全桥长66米，桥梁宽14米，设臵2x3m人行道+2x4米车行道。 二、自然条件 1、地形地貌 场地属构造剥蚀浅丘斜坡及河流积累地貌，整体地形较平缓。区内发育孝子河，水流方向由北东向南西，与拟建大桥方向呈90 正交。拟建场地大部分区域为第四系填土覆盖，地形坡角35；河谷段两侧斜坡坡角约1520。场内最高点高程303.25m，最低点高程

29、298.73m，相对高差4.52m。根据现场调查场地内河谷两岸自然斜坡无变形迹象，处于稳定状态。 2、 水文条件 该桥位于重庆市万盛区经开区，该桥横跨孝子河，该河段河水流量受季节转变的影响大，洪水期多发于每年的 5、 7、 8、9月份，河流勘测时水位为295.0m，该水位于与河床底高程基本一样，历史最高洪水位为298.0m,水位变幅在3.0m左右。 3、地质构造 根据区域地质资料，拟建娄黄坝至两河口大桥市政道路及桥梁项目桥梁，勘察区位于桃子荡背斜西翼，岩层呈单斜产出。岩层产状：倾向281o，倾角61o。场区内见两组裂隙：倾向174o，倾角42o，隙面平整，闭合，宽0.102.0mm，延长长一般

30、1.002.00m。倾向：79o，倾角43o，隙面平整，闭合微张，张开度0.3cm0.4cm，延深2.00m3.00m。 岩层层面结合差，结构面类型为硬性结构面，裂隙面结合程度差，结构面分类为硬性结构面，未见断层，地质构造简洁。 三、技术指标 1设计基准期：100年 2设计行车速度： V=40km/h 3桥梁宽度：2x3人行道+2x4米车行道=14米。 4纵坡、横坡：纵坡0.096%，桥面双向横坡1.5%。 5设计荷载：城-B级，人群荷载3.5kN/m。 6温度荷载：20 地震荷载：根据建筑抗震设计规范(GB500112001(2008年版)，本区地震烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05

31、g，设计 地震分组为第一组，本工程按7度构造设防。 四、施工技术方法 1. 本工程位于万盛文体中心，该桥横跨孝子河是连接文体中心与氮肥厂地块重要的交通要道。 2. 本桥梁工程跨孝子河，基础属有水开挖施工，且墩位处岩面倾斜，覆盖层较薄，使桥台基础施工及上部结构满堂支架施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计，克服困难，保证施工的质量、平安与进度。 3. 施工受水位影响大，要充分利用枯水期。由于准备工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度，要运用网络支配技术，抓紧限制点、限制线路。 现浇箱梁跨度较大26.50m，结构物高，施工工序困难，工艺要求高，主梁施工的支架设计、线型限制、预应力施工等是上部

32、结构施工的关键工序。 一、明挖基础施工施工技术总结 该桥基础处在孝子河水面以下。地下水位较高，地面以下2m见水，为中水流，干脆开挖达不到设计地层。 具体工艺如下： 1该基础接受喷锚支护边开挖边支护逆作法的方法施工，在现场配备1台15m3空压机，3台潜钻机，随开挖随支护，因基础位于河道边原有市政道路上，地下管线特别多，设备开挖很容破坏情愿管线，为了较好的解决这一问 题，我们协同各相关单位先对既有管线进行改迁，确认开挖范围内的全部管线迁移完毕后，在用机械进行大面积开挖，有效的解决了地下管线困难开挖难得问题。 2开挖至河面水位以下后基坑四周的地隙水的侧压力，使水从空隙渗流出，减轻水的侧压力。出现大的

33、空隙，就应当处理。我们是通过编制袋里装细砂，塞在空隙里，阻挡砂土塌方流入基坑。 3基础施工中和施工结束后，都连绵不断的抽水，降低基坑四周的水位高度，以利于基坑的施工。 通过喷锚支护，有效的解决了砂层坍塌、水流量大、无法开挖的问题，加快了施工生产进度，缩短了施工工期，增加了经济效益。 二、施工技术方法 1现浇箱梁底面外观不良，表如今模板接缝错台，混凝土有黄色油污、不光滑，混凝土外表有皱纹。 缘由分析 1底模接缝处结合不牢固密贴。 2箱梁施工周期长钢筋锈蚀颜色掉落于模板上。 3在底模上面铺塑料布代脱模剂。 预防措施 1底模确定要牢固，接缝要平整密贴，箱梁的底模，最好接受5mm厚的钢板，浇筑砼前，将

34、底模 清扫洁净，并 涂以纯净的脱模剂。现浇箱梁宜接受组合钢模板干脆作为底模板，但缝隙要留意密贴好。 2施工中要杜绝运用废机油或其它不纯净的脱模剂。 3在底模上铺塑料布简洁出现皱纹，严峻时纹沟较深，实践证明这种措施是失败的，若想使底面光滑平整，宜接受厚塑料板或钢板。 2浇筑板梁铰缝砼时应留意什么问题？ 质量问题及现象 近几年来，随着大吨位运输车辆的出现，中小跨径的空心板梁出现的单板受力现象特殊严峻，引起了宽阔工程技术人员对砼铰缝质量的关注。在铰缝施工中的具体质量问题有： 1铰缝内两侧梁体未凿毛。 2铰缝内两侧梁体的预埋钢筋数量少，钢筋偏细。 3铰缝砼标号低，浇筑不密实。 4铰缝处渗水。 5浇筑铰

35、缝砼时，梁板之间的安装缝隙未密封，漏浆。 6在墩台部位，铰缝砼干脆浇筑到墩台上，变更了梁板受力状态。 缘由分析 1施工人员对铰缝砼质量的重要性相识不清。 2铰缝设计砼标号偏低，连接钢筋数量少。 3施工时铰缝砼配比不合格。 4铰缝混凝土振捣不认真。 5铰缝底部缝隙，在浇筑砼时，封堵不严密。 预防措施 1提高宽阔施工人员对铰缝混凝土施工质量重要性的相识，实行有效措施，保证铰缝砼施工质量。 2板梁的两个侧面要认真凿毛，确保铰缝砼与板梁结合良好。 3设计时，铰缝砼标号比板梁砼标号宜提高一级，两板梁之间的连接钢筋要加强。 4铰缝砼的配比要做好，振捣质量在浇筑时确定要驾驭好。 5浇筑铰缝砼时，铰缝底部缝隙

36、要封堵严密。 6设计与施工时，接受整表达浇方案，取消铰缝。 3为什么在箱梁底板沿预应力钢束水纹管位置下会出现纵向裂缝？ 1、质量问题及现象 接受支架法施工的现浇预应力砼箱梁底板，在沿预应力钢束位置下方出现长度不等的纵向微小裂缝。 缘由分析 1形成这类裂缝的主要缘由之一是预应力钢束水纹管的爱惜层厚度偏薄，加上接受的高标号水泥用量偏多，导致较大的收缩变形。由于箱梁配筋结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和水纹管对砼收缩的约束作用，导致较大 的砼收缩应力，当这种收缩应力超过了当时砼的抗拉强度，从而出现了沿水纹管纵向的收缩裂缝。 2箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。 3箱梁底板预应力钢束布置不够合理。

37、4砼振捣不密实，养护措施不到位。 5张拉预应力钢束时，砼龄期偏小。 预防措施 1改善砼级配，降低砼收缩变形，包括水泥用量、水灰比、外加剂等。 2提高预应力钢束水纹管爱惜层的厚度，一般不小于5cm。 3合理布置底板构造钢筋和预应力钢束的间距。 4加强对箱梁底板砼的养护。 5适当放长砼张拉龄期。 4如何防止箱梁两侧腹板砼厚度不一样？ 质量问题及现象 在箱梁浇筑过程中，由于内模的水平移动或变形，使箱梁两侧腹板厚度不一样，造成箱梁断面与设计不符，预应力张拉时会产生侧弯，影响箱梁整体受力效果。 缘由分析 1箱梁内模没有固定牢固，在浇筑砼过程中发生变形。 2箱梁内模由于刚度不够，在浇砼过程中发生变形。 3

38、砼浇筑时没有对称浇筑，由于单侧压力过大，使内模偏 向另一侧。 预防措施 1根本的方法是将内模固定牢固，使其上下左右都不能移动。 2内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。 3浇筑腹板混凝土时，两侧应对称进行。 4内模要坚实，不变形。 5预应力锚垫板下钢筋较多，如何保证混凝土浇筑密实？ 质量问题及现象 由于预应力锚垫板下钢筋较多，在浇筑砼时，局部出现漏振，砼松散、不密实。对锚垫板下梁体承压特殊不利。 缘由分析 1该部位配筋较多。 2振捣棒无法插入该部位。 3砼中大粒径骨料多，砼无法填充密实或骨料不能进入，只有砂浆进入。 预防措施 1应特别留意对预应力锚垫板下砼的振捣。 2调整砼配比，接受高标号细石砼。

39、 3选用完量细的振捣棒，或在振棒上烛钢片进行插入振捣。 4加强该部位的附着式振动力。 5在设计中尽量合理布筋。 6在大梁安装时，支承面与支座不密贴，使支座产生偏压或脱空时怎么办？ 质量问题及现象 1支座安放后不平衡，有翘曲现象。 2支座安放后与支承面有空鼓。 3支座下预埋钢板有空鼓。 4上梁后，支座受偏压或支座处脱空。 缘由分析 1支承面预埋钢板加工翘曲未经矫正。 2支承面不平整，尤其是大面积砼外表抹平工作没有到达平整度标准。 3预埋钢板下，浇筑砼时空气无法溢出，凝固后收缩，与钢板产生空隙。 预防措施 1改良预埋钢板的加工工艺，或通过外表铣刨，提高钢板平整度。 2加强支承面砼的抹平工作，用较长

40、直尺进行刮平并随时检验其平整度。 3改善砼级配，削减泌水率和收缩。 4在较大面积钢板上，适当设置排气孔，浇筑时通过排气孔进行插钎振捣，并待从排气孔溢出砼时才停止浇筑。 5若钢板下有空鼓，可在钢板上钻孔，再注入环氧树脂填 实。 7安装各孔边梁时应留意哪些问题？ 质量问题及现象 在多跨桥梁的边梁安装时，由于预制和安装的缘由，造成桥面宽度不精确，桥面外缘不顺直。 缘由分析 1边梁预制时，断面尺寸不精确，外边缘不顺直。 2边梁安装时，边梁外缘形成错台，没有留意调整顺直、无波浪。 预防措施 1在预制场进行边梁预制时，充分留意其断面尺寸，模板牢固不变形，特别是外边缘要做到顺直。 2安装边梁时，留意边安装、

41、边调整，保证外边缘顺直。误差较大时，还要调整支座中线。 3在保证外边缘顺直的同时，还要保证桥面宽度符合质量标准要求。 8如何防止桥面砼铺装外表脱皮、露石、起砂？ 质量问题及现象 1桥面局部有层薄皮脱落，或外表砂浆明显脱落。 2运用不久后骨料外露。 缘由分析 1砼坍落度大，施工过程中外表提浆过厚。 2平整度找平常用砂浆找平，或在已振实的砼上用灰浆找平。 3冬季施工未实行保温措施，砼外表冻胀。 4水泥用量不够，细砂偏细上浮砂多，收水是拍抹过量也会造成砂粒上浮。 5砼未初凝即遭雨淋，使水泥浆流失，留下的砂粒多易起砂。 预防措施 1严格限制砼坍落度、水灰比，施工过程防止过振，外表低洼处不得用砂浆、灰浆

42、找平，要用砼找平。 2冬季施工要实行防冻措施，留意外表保温并留意避开遭雨淋、水冲。 3接受中粗优质砂，设计好砼的协作比。 处理措施 凿除外表薄弱层、做好防水粘结层加铺沥青砼。 9如何保证砼防撞护栏顺直度? 质量问题及现象 砼防撞护栏棱线不直,外观顺直度差。 缘由分析 1模板刚度或加工精度不够，制作粗糙，模板固定不牢固，施工过程产生移动，或模板支立时调整直顺度、精度差。 2测量放样精度差，模板支立边线不精确。 3施工工艺要求不严，施工限制措施、微小环节不到位，职工质量意识差造成外观质量差。 预防措施 1接受特制钢模板，确保模板刚度、精度和几何尺寸，模板要进行组合调试，消退错台，浇筑前要经过检验。 2提高放样精度，加密放样点确定底边线并进行校核。 3细心制订切实可行的防撞护栏施工工艺