水泥砼路面工程施工方法及技术措施.docx

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1、水泥砼路面工程施工方法及技术措施 第一篇：水泥砼路面工程施工方法及技术措施 第四节 路面工程施工方法及技术措施 本标段路面设计为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层和26cm厚水泥砼面层。 一、施工准备 (一)托付监理工程师确认的试验室按规定进行材料标准试验，混合料协作比设计，经监理工程师批准后方可运用。 (二)施工前安装调试好拌合站，根据施工协作比计算调试各料斗下料速度及加水量时间，以保证配料精确。 (三)对准备铺筑的路床面进行整修、检测、放线，铺筑前先对路床面分段进行整修，使之到达要求的宽度、高程、平整度、压实度、弯沉值。并进行自检，放出铺筑中线、边线、检测点位，经监理工程

2、师检验合格后方可铺筑。 二、级配碎石底基层施工 (一)路床检验 在路面底基层施工前,对路基平整度、纵坡、横坡、高程、宽度、压实度、弯沉值进行检验，如有缺陷刚好进行处理。全部检查合格并确认路基稳定后，才能进行底基层施工。施工前进行碎石级配设计，报监理工程师批准。 (二)拌合 接受拌合站集中拌和，自卸车运料。拌和保持连续均匀，拌和中刚好检测碎石含水量，调整施工协作比，保证混合料最正确含水量。运料车接受同容量的自卸车，每车装料均匀，并刚好将混合料送至现场，当摊铺现场距拌和站较远及气温较高时，适当加大混合料的含水量，并在混合料的运输中加覆盖以防水份蒸发。 (三)摊铺碾压 接受推土机协作平地机摊铺、整平

3、，振动压路机碾压，一次性铺筑。 1.上料前，先根据路基宽度、摊铺层厚度、自卸车容量计算出每车料的摊铺面积，沿行车道纵向布设卸料点，划出布料方格网线，标出每车的卸料点范围，以供现场值班人员指挥卸车，保证上料均匀、精确。 2.摊铺前，沿路床中心路缘石边缘底基层外侧钉设限制钢钉，每15m设一钢钉，根据线路高程限制测线。摊铺重点是平、均、快。严格限制碾压厚度，严禁薄层摊铺或贴补。摊铺外表要平整，混合料要均匀，人工协作整修，对低凹段刚好补料直到符合限制标高、边坡平整无虚碴。 3.碾压遵循先轻后重的原则，从路床边缘起先向中间碾压。碾压时后轮要重迭1/2轮宽，并超过两段接缝。摊铺碾压过程中，处理好纵向、横向

4、接缝的接头，横向缝应垂直，不留斜向接缝，碾压段末端压成斜坡。两工作段的连接部分接受搭接拌和，前一段拌和后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并于下一段一起碾压。 正在碾压的路段不得调头或紧急制动。 (四)养生和养生期间交通管制 底基层养生期间保持确定湿度，时间不少于7天，接受洒水养生，养生期间要封闭交通。 级配碎石底基层施工工艺流程图见表5-2。 三、水泥稳定碎石基层施工 (一)路床检验 在底基层施工完毕并经监理工程师检查合格后包括横坡、标高、压实度、弯沉等才可进行基层施工。施工前，对原材料协作比进行试验，满意规范和设计要求，并报监理工程师审查批准后才能用于施工

5、。 (二)拌合 1.水泥稳定碎石基层接受厂拌。拌合前必需先对拌合站进行调试，确定料斗电机转速与下料量的关系曲线。 2.正式施工前，先做试验路段，通过试验选定合理的施工协作比、施工程序机械组合、松铺厚度、压实遍数、检测方法等施工工艺和技术参数，报监理工程师批准后，才能绽开施工。拌合过程中随时抽检混合料的水泥用量及含水量，严格限制协作比。 (三)摊铺碾压 1.摊铺按半幅分段进行，接受稳定土摊铺机进行机械摊铺。 2.摊铺前，沿路床中心分隔带路缘石边缘及底基层外侧钉设限制钢钉，每15m设一钢钉，根据线路高程及虚铺厚度，标出每一根桩上的精确摊铺高程，并在其上挂设高程限制测线。 3.摊铺平整后，测工刚好按

6、限制线测定标高，并刚好调整，人工协作对低凹段刚好上料直到符合限制标高、边坡平整无虚碴为止。 4.碾压接受自行式振动压路机，先静压一遍，再进行振压，最终静压。碾压从路床边缘起先向中间进行，每两次碾压宽幅重叠20cm。水泥稳定碎石外表始终保持潮湿，如气温过高外表水份蒸发快，刚好补洒少量的水，严禁压路机在碾压的路段上调头和急刹车。 四养生 碾压完成后马上进行洒水养生，必要时接受覆盖养生，时间7天，养生期间除洒水车外封闭交通。 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图见表5-3。 四、水泥混凝土路面施工 1.施工准备 检查整修基层外表,清理基层外表并洒水潮湿。各种设备、仪器配齐到位处于良好状态，摊铺现场与搅拌站

7、之间通讯畅通。 2.基准线设置 接受单向坡双线式基准线,沿路基两侧纵向每5-10m设一钢桩,打入基层固定,桩顶夹线臂设置高程固定钢绞线,基准线两端各设一个紧线器,张紧基准线。基准线设置好后禁止扰动，摊铺时，严禁碰撞和振动。 3.砼拌和与运输 砼接受拌和站统一机械拌和，砼罐车运输。拌和站生产实力应满意要求，限制好砼坍落度，从起先搅拌到浇筑的时间不超过1.5小时，若运输时间超过限值，宜运用缓凝剂。 4.钢筋安装及砼布料 钢筋网及及拉杆按设计提前加工，安装锚固支架钢筋，再将钢筋网、拉杆与支架钢筋焊接。 砼布料专人指挥，均匀卸料，机前缺料或料位过高时接受挖掘机适当布料和送料，布料与摊铺速度相协调。 5

8、.滑模摊铺 首先用螺旋摊铺器把积累在基层上的水泥混凝土向左右横向铺开，刮平器进行初步刮平，然后振捣器进行捣实，刮平器进行振捣后整平，形成密实而平整的外表，再利用搓动式振捣板，对混凝土层进行振实和整平，再用光面带光面。最终进行整面和防滑处理。 6.切缝 砼强度到达25%-30%时用切缝机切割纵横向缩缝,切缝粉末在枯燥前去除洁净。 7.砼养生 接受喷洒养生剂养护，养护不少于14天，养生期间和填缝前严禁人、车通行。 8.填缝 养生期满后刚好填缝。填前去除缝中污物，保持缝内清洁、洁净。接受树脂填料时，随拌随用，填缝饱满均匀、连续贯穿。 水泥砼路面施工工艺框图见表5-4。 其次篇：农村公路水泥砼路面施工

9、心得 农村公路水泥砼路面施工心得 邓志友 桂林市公路管理处 541004 摘要：随着我国基建投资的进一步加快，我国的农村公路建设正以日新月异的速度向前进展，水泥砼路面是农村公路进展的主流，农村公路水泥砼路面的施工方法和工艺是值得探讨和探讨的问题。 关键词：农村公路 砼路面 施工 随着我国基建投资的进一步加快，我国的农村公路建设正以日新月异的速度向前进展，水泥砼路面是农村公路进展的主流。水泥砼路面具有施工快捷便利、整体性好、强度高、耐磨、耐高温等优点，但针对农村公路水泥砼路面投资少、施工工艺简洁、施工队伍设备差、施工技术力气薄弱、施工阅历不丰富的特点，导致农村公路水泥砼路面简洁出现断板、蜂窝、麻

10、面等早期病害，尤其在施工处理不当、施工环境恶劣时，水泥砼路面早期病害状况更为严峻。为了尽量削减农村公路水泥砼路面的早期病害，总结了农村公路水泥砼路面施工阅历供各位。 一、施工前的准备工作 1、施工组织与技术准备 施工单位的施工机械设备需进场，施工与管理人员要各就各位； 搅拌场的设臵运距要最短，便利原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应； 托付有公路试验资质的单位进行水泥砼协作比设计，农村公路路面砼的最大水灰比为：0.48，最小单位水泥用量为：290kg/m342.5级水泥、305 kg/m332.5级水泥，如接受阅历协作比，应进行验证试验，保证砼的强度。 2、原材料准备和性能检验 水泥

11、存放要留意防潮，最长不宜超过3个月； 粗集料可运用碎石、裂开碎石和卵石，所运用的集料应不低于级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得运用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放； 细集料可接受质地坚硬、耐久、洁净的自然砂、混合砂, 路面用自然砂宜为中砂，所运用的集料应不低于级砂技术指标的要求细度模数应在2.03.5之间； 依据试验规程中规定的试验检测内容与频率的要求对各种原材料进行试验检测。 3、当设臵垫层时，垫层施工应符合以下要求： 宜选用当地的砂砾或炉渣等材料； 垫层施工前，应处理好路基病害，并完善排水设施； 垫层铺筑应碾压密实； 4、基层施工前的准备 对底基层的压实度、平整度、高

12、程、横坡度、宽度、轴线偏位、厚度等各项指标进行检查。对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必需进行处理。 二、水泥路面面层施工 1、模板安装 根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线、模板宜接受钢模，且其高度与混凝土板厚相同。模板的拼接必需平顺、紧密，支撑必需牢固，接受钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好，不得漏浆。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。双幅路面的中间模板要用有孔的。 2、混凝土拌和物的拌和与运输 混凝土应接受双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为6090秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长

13、总拌和时间不宜超过高限值的2倍。混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避开拌和物的污染和离析。烈日、大风、距离远时要加遮盖。要按施工规范要求在拌和场制备试样。 3、摊铺 混凝土拌和物摊铺前，应确认模板、传力杆、拉杆等正确安设；基层外表平整、洁净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫洁净并洒水润湿。现场应有专人指挥卸料，使卸下的拌和物分成几个分布均匀的小堆，以便利摊铺。假如运到现场的拌和物有离析，应 用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。在模板旁边，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞蜂窝现象。人工摊铺拌和物的坍落度应限制在0.52CM之间，拌和物松铺系数一般限制在

14、1.11.25之间。 4、振捣 拌和物摊铺均匀后，接受插入式振捣棒、平板振动器和振动梁协作进行振捣成型。插入式振捣棒振捣时应呈梅花状交织进行，其每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，外表不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。移动间距小于50CM，距模板边不宜大于20CM，不要碰模板和钢筋。 插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土外表全面振捣，纵横方向各振捣一遍，振捣位臵应重叠10CM20CM，振动板在每一位臵的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度35MM为限，并不宜少于15秒。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。找平常应运用同批拌和物，严禁运用纯砂浆。 平板振动器振捣完后

15、，可用振动梁进一步振实并整平提浆。振动梁放在侧模上，沿着混凝土外表均匀拖拉振实23遍，使混凝土外表泛出的砂浆均匀平整。 5、整平饰面 振实作业完成后，首先运用滚杆提浆整平。整平常，第一遍应短距离缓慢一进一退拖滚或推滚，以后应较长距离匀速拖滚2遍，并将水泥浆始终赶在前方。 滚杆整平后，运用抹面机压浆整平饰面。抹面机应来回23遍压浆并整平抹面。抹面完成后，最终用抹刀将抹面留下的痕迹抹平，再用3M刮尺，纵横各一遍精平饰面。使得混凝土面板外表无任何抹面印痕，平整度到达规定要求。此时不要超过铺筑完毕允许最长时间。 6、抗滑构造施工 可接受拉毛与拉槽的方法制作抗滑构造，并应在整平饰面后适时进行。二级及以下

16、公路抗滑构造深度，一般路段24MM，弯道等特殊路段35MM。 7、养生与交通管制 整平饰面完成后，应刚好进行养生。一般接受湿法养生，即在混凝土外表全面覆盖保湿养生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。 在混凝土强度到达设计强度的80%以上时结束养生，一般为1421天，热天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土强度增长最快，应特别留意加强养生。 养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在到达设计强度的40%后约3天，方可准许行人通行。 8、拆模 混凝土的立方体试件强度到达8Mpa以上时，应刚好拆模。砼成型后至拆模的时间称为允许拆模时间，可参考以下规定：当昼

17、夜 平均温度分别为 5、 10、 15、20、 25、30度时，相应的参考切缝时间分别为：7 2、 48、 36、30、 24、18小时。 9、接缝施工 缩缝施工：横向缩缝宜等距离布臵，一般接受5米板长，不宜接受不等间距缩缝，不得不调整板长时，最大板长宜不大于5.5米，最小板长不宜小于板宽。缩缝的施工优先接受切缝的方法，切缝时间以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂崩边为准。当昼夜平均温度分别为 5、 10、 15、20、 25、30度时，相应的参考切缝时间分别为：4550、30 45、22 26、18 21、15 18、1315小时。切缝时间限制不好简洁产生早期裂缝。切缝深度1/31/4板厚。 纵向施

18、工缝：当一次摊铺宽度小于路面总宽度时，设纵向施工缝。位臵宜与车道线一样，构造接受平缝加拉杆型。施工时，应在振实过程中从侧模预留孔中扶正插入拉杆。拉杆在路面硬化前，禁止碰撞和松动。 横向施工缝：横向施工缝接受平缝加拉杆型。浇筑端头施工缝拌合物时，先浇一层到传力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位臵符合要求后，再浇上一层，并用振捣棒细致捣实。 胀缝：在摊铺至胀缝位臵前方12M处时，将胀缝支架精确定位锚固，摊铺混凝土拌合物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌合物。胀缝板应连续贯穿整个路面宽度，钢筋支架两侧应比摊铺宽度各 短3CM，胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求，密封槽先接受木条嵌填，嵌入的木

19、条和胀缝板短暂连成一体，填缝时再取出。 如今我市大多数农村公路砼路面施工用泡沫板代替胀缝板，不符合规范要求，起不到胀缝板的作用。路面通车后，泡沫板受到外力的作用，全部会裂开、脱落，在胀缝处形成一条断缝，对路面造成损害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替胀缝板。 填缝：混凝土板养生期满后，应刚好接受专用填缝料填缝。清理缝隙后，用专用工具将衬垫材料嵌入到规定的深度，嵌入衬垫材料后，缩缝和施工缝的密封槽的深宽比为12，胀缝为1。 10、防止早期裂缝 尽量削减单位水泥用量； 削减混凝土的单位用水量； 混凝土浇筑时一般宜在气温30度以下进行； 高温时，对拌合物实行以下降温措施：对砂石料堆加遮阳篷；抽用地下

20、冷水拌和；运用长时间在太阳下暴晒的枯燥集料时，应充分洒水润湿；在每日气温最高和日照最剧烈的时候遮阳施工；并加快各施工环节的连接，尽量缩短各环节所耗时间； 基层顶面在砼摊铺前要充分洒水润湿； 可通过加铺一层塑料薄膜以减弱基层顶面的摩擦力； 限制好切缝的时间，不能过迟。为防止切缝时出现早期裂缝，可接受跳仓切的方法，即先每隔12条缝切一条，然后再切余 下的缩缝。也可通过压缝的方法进行限制。高温施工时，应比常温施工适当提前切缝时间； 砼外表修整过程中，要避开日光直射，防止砼温度上升很大或外表枯燥； 砼成型后应刚好养生，养生应保证砼外表受到全面覆盖，并始终保持潮湿。 在刮风天气施工时，要加快施工速度，加

21、强养生措施。当风力到达6级以上时，必需停止施工。 严格参照以上施工工艺及施工方法，可以有效防止水泥混凝土路面的早期病害，提高路面的施工质量和运用寿命。 参考文献： 1、公路工程技术标准JTJ01-88(1995年版)，人民交通出版社 2、公路水泥混凝土路面设计规范JTJ012-94, 人民交通出版社 3、水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87,中国支配出版社 4、何兆益等路基路面工程，重庆高校出版社 5、钟建安现行公路施工及验收技术规范大全 第三篇：水泥砼冬季施工措施 水泥混凝土冬季施工方案 1、 严格依据冬季施工协作比拌合砼，配制冬季施工的混凝土，应选用较小的水灰比和较低的坍落度，以削

22、减拌合用水量。冬期施工期间，混凝土抗压强度到达设计强度的30%前不得受冻。 2、冬期混凝土的配制和运输应符合以下规定： 1冬季混凝土的灌注温度，在任何状况下均不得低于5。在冬季条件下拌制混凝土时，砂石骨料的温度应保持在0以上，拌合用水的温度不应低于5。当入模温度不能满意要求时，应先将拌合用水加热。当加热水的温度不能满意拌合温度要求时，可再将骨料均匀加热。水泥不得干脆加热，可在运用前运入室内，以提高其温度。水加热温度不宜高于80，骨料加热温度不应高于60。 2当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。 3混凝土搅拌时间宜较常温延长50%。骨料不得混有冰雪、冻块及易

23、被冻裂的矿物质。 (4)拌制设备宜设在气温不低于10的暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 (5)混凝土的运输容器应有保温设施，运输时间应缩短，并削减中间倒运。 3、冬期混凝土的浇筑应符合以下规定： (1)冬季施工的模板必需严密拼合，模板外面宜铺贴防水层，以免保 温材料受水潮湿。混凝土浇筑前，应去除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。 2与新灌注混凝土接触的旧混凝土有部分侧面暴露在冷空气中时， 应对距离接灌面1.5m范围内的外露外表，适当防寒保温。 3对于从混凝土中伸出的外露钢筋或其他钢铁预埋件，应在长为1.0m范围内防寒保温。 4混凝土灌注结束后，应马上防寒保温。在铺设保温材料时

24、，不得使新灌筑混凝土的外露面受到损伤或污染。应先铺设防水隔离层，再铺设保温隔热材料。 (5) 混凝土应接受机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 4、本工程混凝土冬季施工接受掺用外加剂结合蓄热保温法，其养护应符合以下规定： 1外露外表应覆盖，在负温条件下不得浇水。 2混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，应实行搭设暖蓬等保温措施。 3拌置掺用防冻剂的混凝土，当防冻剂是粉剂时，可按要求干脆撒在水泥内同时投入；当防冻剂为液体时，应先制成规定浓度溶液，再用规定浓度溶液配制成施工溶液。配制加入防冻剂，应设专人负责并随时测定溶液温度，并根据温度转变用比重计测定溶

25、液的浓度。 4全部保温材料必需按实际要求设置，对隅角及边棱部分应加强覆盖保温；对迎风面应实行适当的防风措施。 5、撤除模板和保温层应符合以下规定： 1混凝土侧模应在混凝土强度到达2.5Mpa以上，且其外表及棱角不因拆模而受损；顶模在混凝土强度到达100%后，方可撤除模板。 2混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但低于15时，撤除模板后的混凝土外表宜实行临时覆盖措施。 3接受外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在00 C以下，应待混凝土冷却至50 C以下后，方可撤除模板。 6、混凝土质量检查除应符合日常有关规定外，还应增加如下检查项目： (1) 检测水、外加剂及骨料加

26、入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。在测温的同时应记录气候状况气温、风力、雪、阴、晴以备查考。 (2) 混凝土养护温度的检测次数，应符合以下规定：掺用防冻剂的混凝土，在强度未到达3.5Mpa以前，每2h检测1次，到达以后每6h检测一次。 (3) 室内外温度及四周环境温度，每昼夜不应少于3次。 (4) 混凝土养护温度的检测方法，应符合以下规定： a、在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据各分部不同的施工件名和养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图，具体记入工程日记中。 b、检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并应在测温孔

27、内至少留置3min。 c、测温孔可设在与模板相接触的混凝土层中，深度为510cm。接受人工加热时，应设在离热源较远处或出气汽口旁边。厚大结构中，应在外表孔及深孔内分别测温。 7、本挡土墙砼的施工属于大体积砼浇筑，尤其要留意由于温度骤差所引起的收缩裂纹。故在混凝土在浇筑完毕后，必需用塑料布将其覆盖，再用棉被覆盖保温。 8、对于商品混凝土，为确保混凝土的强度，要刚好与混凝土供应厂家联系，实行降低坍落度和水灰比协作比中增加防冻剂等外加剂的有效措施。商品混凝土在的运输过程中要尽量缩短运输时间，混凝土运输车外包袱防寒外套，降低混凝土散热速度，保证入模温度在50C以上。 第四篇：水泥混凝土路面施工工艺及方

28、法 水泥混凝土路面施工工艺及方法 水泥混凝土路面施工方案、方法如下。 水泥混凝土原材料检验 水泥：接受硅酸盐水泥，进场时附有产品合格证及化验单。对水泥的品种、强度等级、包装、数量、出厂日期等进行检查验收后方可进场。 粗集料：接受质地坚硬、耐久、洁净的碎石，强度、级配、粒径等指标符合设计及规范要求。 细集料：应接受质地坚硬、耐久、洁净的自然河砂，并在混凝土工作性、单位用水量、弯拉强度和抗磨性等检验合格的前提下运用。 水：洁净，无有害物质。 钢筋：钢筋符合图纸及规范要求，顺直、无裂缝、断伤、刻痕，去除外表的油污和锈蚀。 混凝土拌和及运输 混凝土按批准的协作比在混凝土拌和站集中拌和，接受自动计量装置

29、，各种原材料的计量误差不超过规范规定。水泥混凝土由搅拌运输车运至施工现场，出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。 模板与钢筋 在经监理工程师检查合格的下承层外表上按要求布设各种钢筋，路面补强钢筋接受钢筋支架在基层上进行固定，以防止其变形并确保其位置的精确性。模板接受钢模板，连接牢固、紧密、不漏浆，并按要求的坡度和线向安设，立模的平面位置及高程符合设计要求，模板内侧涂隔离剂。混凝土摊铺前对模板进行全面的检查，并经监理工程师认可。 混凝土铺筑 混凝土铺筑接受三辊轴整平机及排式振捣机，铺筑时有专人指挥车辆均匀卸料，布料与摊铺速度相适应，当混凝土布料长度大于10米时，起先振捣，排式振捣机连续拖行振实，

30、速度限制在4m/min以内。面板振实后，随即安装纵缝拉杆。施工时，三棍轴整平机按作业单元分段整平，单元长度一般为2030米，振捣机振实与三棍轴整平两道工序之间的时间间隔不超过15min。三棍轴滚压振实料位高差高于模板顶面520mm，过高时铲除，过低时刚好补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，接受前进振动、后退静滚方式作业，分别滚压23 遍。最正确滚压遍数经过试验段确定。滚压完成后，将振动棍轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，外表砂浆厚度均匀为止，砂浆厚度限制在41mm，整平机前方外表过厚、过稀的砂浆必需刮除丢弃。精平修饰接受35m刮尺在纵、横两个方向进行刮平，每个方向不少于

31、两遍。 对外形不规则、空间受到限制等辊轴机无法工作的地方，经监理工程师批准接受人工铺筑混和料，人工摊铺混凝土时，靠边角先用插入式振动器依次捣实，再用平板振动器犬牙交叉全面振捣，然后用振动梁振捣，平秆移动来回拖振23遍，使外表泛浆，赶出气泡。 养生 混凝土路面铺筑完成或施作抗滑构造完毕后马上接受喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生，雨天或养生用水足够的状况下，也可接受覆盖土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。养生期间，禁止一切车辆通行。 外表整修及接缝处理 在混凝土硬化程度到达要求时，用刻槽机在混凝土外表按图纸要求的构造深度沿横方向制作纹理，保证路面的抗滑要求。 全部接缝均严格按设计图纸

32、及规范施工。混凝土面板全部接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝前保持缝内枯燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，填缝料充分硬结后方可开放交通。 在沥青混凝土路面与水泥混凝土路面连接处，为削减沥青混凝土路面的破坏，在与水泥混凝土路面连接处，设混凝土埋板与水泥混凝土路面相接，接受拉杆型式与水泥混凝土面板相接。 质量检验 施工完毕后刚好检测路面的抗折强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断面高程、横坡等。其各项质量要求应符合设计及规范要求。 路面外观边线直顺、曲线圆滑；接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。 第五篇：

33、农村公路水泥砼路面施工心得大全 随着我国基建投资的进一步加快，我国的农村公路建设正以日新月异的速度向前进展，水泥砼路面是农村公路进展的主流。水泥砼路面具有施工快捷便利、整体性好、强度高、耐磨、耐高温等优点，但针对农村公路水泥砼路面投资少、施工工艺简洁、施工队伍设备差、施工技术力气薄弱、施工阅历不丰富的特点，导致农村公路水泥砼路面简洁出现断板、蜂窝、麻面等早期病害，尤其在施工处理不当、施工环境恶劣时，水泥砼路面早期病害状况更为严峻。为了尽量削减农村公路水泥砼路面的早期病害，总结了农村公路水泥砼路面施工阅历供各位。 一、施工前的准备工作 1、施工组织与技术准备 施工单位的施工机械设备需进场，施工与

34、管理人员要各就各位； 搅拌场的设置运距要最短，便利原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应； 托付有公路试验资质的单位进行水泥砼协作比设计，农村公路路面砼的最大水灰比为：0.48，最小单位水泥用量为：290kg/m342.5级水泥、305 kg/m332.5级水泥，如接受阅历协作比，应进行验证试验，保证砼的强度。 2、原材料准备和性能检验 水泥存放要留意防潮，最长不宜超过3个月； 粗集料可运用碎石、裂开碎石和卵石，所运用的集料应不低于级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得运用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放； 细集料可接受质地坚硬、耐久、洁净的自然砂、混合砂, 路面用自

35、然砂宜为中砂，所运用的集料应不低于级砂技术指标的要求细度模数应在2.03.5之间； 依据试验规程中规定的试验检测内容与频率的要求对各种原材料进行试验检测。 3、当设置垫层时，垫层施工应符合以下要求： 宜选用当地的砂砾或炉渣等材料； 垫层施工前，应处理好路基病害，并完善排水设施； 垫层铺筑应碾压密实； 4、基层施工前的准备 对底基层的压实度、平整度、高程、横坡度、宽度、轴线偏位、厚度等各项指标进行检查。对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必需进行处理。 二、水泥路面面层施工 1、模板安装 根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线、模板宜接受钢模，且其高度与混凝土板厚相同。模板的拼接必需平顺、紧密，支撑

36、必需牢固，接受钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好，不得漏浆。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。双幅路面的中间模板要用有孔的。 2、混凝土拌和物的拌和与运输 混凝土应接受双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为6090秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍。混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避开拌和物的污染和离析。烈日、大风、距离远时要加遮盖。要按施工规范要求在拌和场制备试样。 3、摊铺 混凝土拌和物摊铺前，应确认模板、传力杆、拉杆等正确安设；基层外表平

37、整、洁净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫洁净并洒水润湿。现场应有专人指挥卸料，使卸下的拌和物分成几个分布均匀的小堆，以便利摊铺。假如运到现场的拌和物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。在模板旁边，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞蜂窝现象。人工摊铺拌和物的坍落度应限制在0.52CM之间，拌和物松铺系数一般限制在1.11.25之间。 4、振捣 拌和物摊铺均匀后，接受插入式振捣棒、平板振动器和振动梁协作进行振捣成型。插入式振捣棒振捣时应呈梅花状交织进行，其每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，外表不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。移动间距小于50C

38、M，距模板边不宜大于20CM，不要碰模板和钢筋。 插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土外表全面振捣，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠10CM20CM，振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度35MM为限，并不宜少于15秒。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。找平常应运用同批拌和物，严禁运用纯砂浆。 平板振动器振捣完后，可用振动梁进一步振实并整平提浆。振动梁放在侧模上，沿着混凝土外表均匀拖拉振实23遍，使混凝土外表泛出的砂浆均匀平整。 5、整平饰面 振实作业完成后，首先运用滚杆提浆整平。整平常，第一遍应短距离缓慢一进一退拖滚或推滚，以后应较长距离匀速拖滚2遍，并将

39、水泥浆始终赶在前方。 滚杆整平后，运用抹面机压浆整平饰面。抹面机应来回23遍压浆并整平抹面。抹面完成后，最终用抹刀将抹面留下的痕迹抹平，再用3M刮尺，纵横各一遍精平饰面。使得混凝土面板外表无任何抹面印痕，平整度到达规定要求。此时不要超过铺筑完毕允许最长时间。 6、抗滑构造施工 可接受拉毛与拉槽的方法制作抗滑构造，并应在整平饰面后适时进行。二级及以下公路抗滑构造深度，一般路段24MM，弯道等特殊路段35MM。 7、养生与交通管制 整平饰面完成后，应刚好进行养生。一般接受湿法养生，即在混凝土外表全面覆盖保湿养生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。 在混凝土强

40、度到达设计强度的80%以上时结束养生，一般为1421天，热天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土强度增长最快，应特别留意加强养生。 养生期间和填缝前严禁车辆和行人通行，在到达设计强度的40%后约3天，方可准许行人通行。 8、拆模 混凝土的立方体试件强度到达8Mpa以上时，应刚好拆模。砼成型后至拆模的时间称为允许拆模时间，可参考以下规定：当昼夜平均温度分别为 5、 10、 15、20、 25、30度时，相应的参考切缝时间分别为：7 2、 48、 36、30、 24、18小时。 9、接缝施工 缩缝施工：横向缩缝宜等距离布置，一般接受5米板长，不宜接受不等间距缩缝，不得不调整板长时，最大板长

41、宜不大于5.5米，最小板长不宜小于板宽。缩缝的施工优先接受切缝的方法，切缝时间以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂崩边为准。当昼夜平均温度分别为 5、 10、 15、20、 25、30度时，相应的参考切缝时间分别为：4550、30 45、22 26、18 21、15 18、1315小时。切缝时间限制不好简洁产生早期裂缝。切缝深度1/31/4板厚。 纵向施工缝：当一次摊铺宽度小于路面总宽度时，设纵向施工缝。位置宜与车道线一样，构造接受平缝加拉杆型。施工时，应在振实过程中从侧模预留孔中扶正插入拉杆。拉杆在路面硬化前，禁止碰撞和松动。 横向施工缝：横向施工缝接受平缝加拉杆型。浇筑端头施工缝拌合物时，先浇一层

42、到传力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位置符合要求后，再浇上一层，并用振捣棒细致捣实。 胀缝：在摊铺至胀缝位置前方12M处时，将胀缝支架精确定位锚固，摊铺混凝土拌合物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌合物。胀缝板应连续贯穿整个路面宽度，钢筋支架两侧应比摊铺宽度各短3CM，胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求，密封槽先接受木条嵌填，嵌入的木条和胀缝板短暂连成一体，填缝时再取出。 如今我市大多数农村公路砼路面施工用泡沫板代替胀缝板，不符合规范要求，起不到胀缝板的作用。路面通车后，泡沫板受到外力的作用，全部会裂开、脱落，在胀缝处形成一条断缝，对路面造成损害。在今后砼路施工中不得用泡沫板代替胀缝

43、板。 填缝：混凝土板养生期满后，应刚好接受专用填缝料填缝。清理缝隙后，用专用工具将衬垫材料嵌入到规定的深度，嵌入衬垫材料后，缩缝和施工缝的密封槽的深宽比为12，胀缝为1。 10、防止早期裂缝 尽量削减单位水泥用量； 削减混凝土的单位用水量； 混凝土浇筑时一般宜在气温30度以下进行； 高温时，对拌合物实行以下降温措施：对砂石料堆加遮阳篷；抽用地下冷水拌和；运用长时间在太阳下暴晒的枯燥集料时，应充分洒水润湿；在每日气温最高和日照最剧烈的时候遮阳施工；并加快各施工环节的连接，尽量缩短各环节所耗时间； 基层顶面在砼摊铺前要充分洒水润湿； 可通过加铺一层塑料薄膜以减弱基层顶面的摩擦力； 限制好切缝的时间，不能过迟。为防止切缝时出现早期裂缝，可接受跳仓切的方法，即先每隔12条缝切一条，然后再切余下的缩缝。也可通过压缝的方法进行限制。高温施工时，应比常温施工适当提前切缝时间； 砼外表修整过程中，要避开日光直射，防止砼温度上升很大或外表枯燥； 砼成型后应刚好养生，养生应保证砼外表