汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶员安全常识学习.docx
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1、汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶员安全常识学习 第一篇：汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶员平安常识学习 困难条件下平安驾驶常识 一、驾驶人平安心理和平安学问 1交通平安与驾驶人的心理活动有着亲热的联系，驾驶人的心理因素是平安行车确实定因素。 2驾驶人主动的心理活动能保障平安行车，而消极的心理活动必定导致事故的发生。 3驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车平安。 4驾驶人在行车时要有效地限制自己的心情、情感，养成优良的性格是平安行车的重要条件。 二遇行人和非机动车的平安行驶 1行车中遇少年儿童在道路上玩耍时，提前减速，必要时要停车避让。行车中遇到幼童时，应提前减速或者停车
2、，适当鸣喇叭。 2驾驶机动车遇到盲人时，不能连续按喇叭，应留意视察其动态。 3行车中遇老年人时，应减速或停车并留意避让。 4对突然横穿道路的行人，应紧急制动并鸣喇叭。 5夏季夜间行车，要留意道路两侧及路堤、桥上乘凉的人员，谨防发生伤人事故。 6遇有骑自行车人超越行驶或互相追逐时，骑车人因精神过分集中，易失去身体平衡，以致横滑摔倒或与其他车辆相碰撞，此时，须与其错开行驶，避开因并行而发生事故。 7驾驶机动车行进中遇有骑自行车横穿道路时，应减速避让。 8遇有骑自行车攀扶机动车时，应平稳停车后进行劝阻。 9行车中遇到较多的自行车时，实行的最正确措施是：留意视察动态，减速缓行，留有足够的平安距离。 三
3、危险状况时平安行车 1行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，较好的处理方法是尽可能让出车道。 2车辆横向翻车是因转弯时速度过快。 3车辆着火时，应接受二氧化碳灭火器或用棉衣覆盖方法灭火；不得用水去灭火。 4夜间行车时，突然全车灯光熄灭，应当马上制动，靠边停车。 5行车中轮胎爆裂时，应握稳转向盘，尽快平稳停车。 四平安行车相关理论常识 1变换运用车辆时，应了解该车的外廓尺寸、转向、制动装置等技术状况。 2路面附着系数越小，车辆的制动效能越低；路面附着系数小时，车辆之间的平安行车间距应适当加大。 3车速越快视野越窄，车速过高会导致驾驶人视察不全面，视野变窄。 4利用发动机制动时，变速器档位越高
4、，气制动力越小。 5车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差；车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。 五其他状况的平安行车 1坚持出车前、行车中、收车后的“一日三检制度，确保每天的行车平安。 2车辆起步前应在上车前进行检查，上车后需进一步视察，确认平安后再起步；起步后觉察后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，在逐步驶入车道。 3车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向平安间距时，应降低车速通行。 4借道行驶的车辆当驶回原车道时，应看清路上其他车辆行驶状况，开启转向灯，确认平安后驶回原车道。 5会车前应选择合理的行驶位置，当意料回车位置不志向时，要马上减速缓行或停车，且勿迟疑不决，更不能抢行和强行
5、。 6车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右边行驶；通过急转弯时，必需降速，四级道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。 其次篇：汽车驾驶员理论教案 汽车行驶理论 汽车的动力性 汽车的动力性系指汽车良好路面上行驶是由汽车受到的纵向外力确定的、所能到达的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率之凹凸在很大程度上取决于汽车的动力性。所以，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。 一汽车的动力指标 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定。既：汽车的最高车速KM/H)。汽车的加速时间S)。汽车能爬上的最大坡度 最高车速是指在水平良好的路面混凝土或沥青上汽车能到达的最高行驶车速。 汽车的加速
6、时辰表示汽车的加速实力，它对平均行驶车速有很大影响。特别是轿车，对加速时间更为重视。常用原地起步加速时间与超车加速时间来表示汽车的加速实力。原地起步加速时间是指汽车由第1档或第2档起步，并以最大的加速强度包括选择恰当的换挡时机逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。超车加速时间指用最高档或次高档由某一较低车速权力加速至某一高速所需的时间。因为超车时汽车被超车辆并行，简洁发生平安事故，所以超车加速实力强，并行行程短，行驶就平安。 汽车的上坡实力是用满载时汽车在良好路面的最大爬坡度表示。明显，最大爬坡度是指1档最大爬坡度。轿车最高车速大，加速时间短、经常在较好的路面上行驶，一般不强调它的
7、爬坡实力。然而，它的1档加速实力大，故爬坡实力也强，货车在各种地区的各种路面上行驶，所以要求它具有足够的爬坡实力，一般在16.5度左右。越野汽车要在坏路或无路条件下行驶，因此爬坡实力是一个重要的指标，它的最大爬坡度可达30度左右或更高。 二、汽车的驱动力 确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运作状况。为此需要驾驭沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外力，即驱动力与行驶阻力。驱动力是由发动机的转矩经传动系统至驱动轮上得到的。 汽车发动机产生的转矩，经传动系统至驱动轮上。此时作用于驱动轮上的转矩T，产生一对地面的圆周力F，地面对驱动轮的反作用力F1，即是驱动汽车的外力，此外力称为汽车的驱动力，单位
8、为N。 三、汽车的行驶阻力 行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。 汽车在水平路面上等速行驶时必需克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。当汽车在坡道上上坡行驶时，还必需克服重力沿坡道的分力，称为坡道阻力。汽车加速行驶是需要克服的阻力称为加速阻力。因此，汽车行驶的总阻力为滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力的总和。 其中，滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在的。坡度阻力和加速阻力仅在确定行驶条件下存在。在水平道路上等速行驶时就没有坡度阻力和加速阻力。 1、滚动阻力 2、车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的互相作用力以及相应的轮胎和支撑路面的变形。轮胎和支撑面
9、的相对刚度确定了变形的特点。当弹性轮胎在硬路面(混凝土路、沥青路上滚动时，轮胎的变形主要的。此时由于轮胎有内部摩擦产生弹性迟带损失，使轮胎变形时对它作的功不能全部收回。当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的;但当车轮滚动时，在路面垂直前后相对应点变形虽然相同，但是由于弹性迟帶现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于回复过程的后部点的地面法向反作用力。这样迟滞损失表现的阻碍车轮滚动的一种阻力偶。 2、空气阻力 汽车在直线行驶时收到空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。作用在汽车外表上面的法向压力的合力在行驶方向的分力称
10、为压力阻力。摩擦阻力是由空气的粘性在车身外表产生的切向力的合力子啊行驶方向的分力。压力阻力分为四部分：形态阻力、干扰阻力、內循环阻力和诱导阻力。形态阻力占压力阻力的大部分，与车身主体形态由很大关系；干扰阻力是车身外表突出物如后视镜、门把、悬架导向杆、驱动轴等引起的阻力；发动机冷却系、车身通风等所需空气流经车体内部时构成的阻力；诱导阻力是空气升力在水平方向的投影。 在一般轿车中，这几部分阻力的大致比例为：形态阻力占58%，干扰阻力占14%，内循环阻力占12%，诱导阻力占7%，摩擦阻力占9%。 3.坡度阻力 当汽车上坡行驶时，汽车重力沿坡道的分力表现为汽车坡度阻力。 根据我国的公路工程技术标准，平
11、原薇丘区1级路面最大坡度为4%，山岭重丘区路面最大坡度为9%，所以在一般路面上坡度较小。 由于坡度阻力与滚动阻力均属于与道路有关的阻力，而且均与汽车重力成正比，故可把两种阻力合在一起称作道路阻力。 4.加速阻力 汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力，就是加速阻力。汽车的质量分为平移的质量和旋转的质量两部分。加速时不仅平移的质量产生惯例性，旋转的质量也要产生惯性偶距。 汽车的制动性、操纵稳定性和通过性 一、汽车的制动性 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持确定车速的实力称为汽车的制动性。汽车的制动性是汽车的主要性能之一。制动性干脆关系到交通平安，重大交通事
12、故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等状况有关，故汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。 汽车的制动性主要由以下三个方面来评价； 1制动效能：即制动距离与制动减速度； 2制动效能的恒定性：即抗衰退性能； 3制动时汽车的方向稳定性：即制动是汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向实力的性能。 制动效能是指在良好路面上，汽车以确定初速制动到停车的制动距离或制动是汽车的减速度。它是制动性能比最基本的评价指标。汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效果保持的程度，称为抗热衰退性能。以为制动过程事实上是把汽车行驶的动能通过制动器汲取转换为热能，所以制动器温度上升后，能否保持在冷却状态时的制动效能已成为设臵制动器时要
13、考虑的一个重要问题。此外，涉水行驶后，制动器还存在水衰退问题。制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定路径行驶的实力来评价。若制动时发生跑偏、侧滑或失去转向实力，则汽车将偏离原来的路径。 汽车受到与行驶方向相反的外力时，才能从确定的速度制动到较小的车速或直至停车。这个外力只能由地面和空气供应。但由于空气阻力相对较小，所以事实上外力是由地面供应的，我们称之为地面制动力。地面制动力愈大，制动减速愈大，制动距离也遇短，所以地面制动力对汽车制动性具有确定性影响。 影响汽车制动力的主要因素； 1汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力。在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的力称之为制动器制动力。它相当于把
14、汽车架离地面，并踩住制动踏板，在轮胎周缘沿切线方向推动车轮直至它能转动所需的力。 2地面制动力还受地面附着条件的限制。地面的附着条件由附着系数来衡量，附着系数的数值主要取决于道路的材料、地面的状况与轮胎的结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。 二、汽车的操纵稳定性 汽车的稳定性指汽车抵抗倾覆和侧滑的实力，分为纵向稳定性和横向稳定性。 1、纵向稳定性 纵向稳定性是指车辆保持不绕前、后轴发生倾覆的实力。汽车下坡时，运用紧急制动或在高速行驶中突然撞到大的障碍物，车辆会发生向前纵向倾覆。重心过高且至前轴距离越近，危险性越大， 汽车在上坡行驶中猛然起步或加速，车辆有产生向后纵向倾覆的可能，车辆重
15、心偏离，且过于偏后的状况下，危险性更大，如前钢板弹簧共振，使前轮离开地面，造成仰翘，就属此例。 2、横向稳定性 横向稳定性事车辆保持不产生侧滑和不至于以左轮的支撑线为支点而倾覆的实力汽车在很大横向坡度的道路上行驶或停车时，车辆极易绕一侧车轮的支撑发生横向倾覆。一般不得在较大横向坡度的道路上行驶或停车，重心过高、过偏的车辆更是如此。 汽车在弯道行驶时，由于离心力的作用，会使汽车侧向滑移，严峻时，会引起横向倾覆。转弯时，车速过快，车身产生离心力，是导致横向翻车的缘由。所以，弯道上行驶时应降低车速，特别在装载重心较高时更应留意。 汽车在附着系数较小的湿滑路面上行驶时，一旦因运用行车制动器产生车轮抱死
16、托滑或起步、加速驱动车轮滑转时，极易发生侧滑。后轮驱动的汽车后轴发生侧滑的可能性更大，应尽量保持均速、直线行驶，必需转弯时，转动转向盘要缓和、平稳，在湿滑路面确需降速时，应尽量避开运用行车制动器利用发动机牵阻缓慢降速或接受间歇制动，避开紧急制动。 三、汽车的通过性 汽车的通过性越野性是指它能以足够高的平均车速通过各种环境和无路地带，如松动地面、曲折不平地段和各种障碍陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等的实力。也称为汽车的越野性。 通过性主要确定于汽车的的支承一牵引参数及几何参数，也与汽车的其他性能，如动力性、平顺性、机动性、稳定性、视野性等亲热相关。汽车的通过性几何参数是指与间隙失效有关的汽
17、车整车几何参数。列如最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径；接近角、离去角等。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径大，两半径之差称为内轮差。在托带车转弯时内轮差更大，所以，拖带挂车转弯时，需适当加大转弯半径，以防内后轮碰、压和挂障碍物，造成事故。 第三篇：汽车驾驶员培训教学教案 汽车驾驶员培训教学教案 摘要:汽车驾驶员培训教学教案 一、 驾驶员与行车平安 二、 科目：驾驶员职业道德目的： 通过教学，使学员养成平安礼让、文明驾驶的道德意识。 教学内容：一个合格的驾驶人，不仅表如今技术的娴熟上，更重要的是应当具有良好的驾驶作风、作为习惯和道德修养；良好的驾驶人道德，是平安行车的先决条件。
18、 一、良好的驾驶驾驶人要留意自己的道德修养，养成良好的行为习惯；驾驶人之间应当互相学习、互相关心，取长补短，平安行驶；对其他驾驶人善意提示，应虚心学习，认真听取。在一些细小的做法上都要留意良好行为习惯的养成。如：驾驶人在驾驶过程中，将痰吐到随身携带的废纸中，停车后扔入垃圾箱中；把废纸和其他废弃物扔到随车携带的垃圾箱或等车辆停止后扔到到路边的垃圾箱内；选择车辆清洗点清洗自己驾驶的车辆时，不仅考虑保持车辆外观整齐，还要保持四周的环境整齐等。 二、平安礼让驾驶人在行车中，经常会遇到违章行驶，占到抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度和留意礼让；经常
19、保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不行无理对无理，尽量避开引起事端。 1 觉察前方道路或路口赌塞，应按依次减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆起先行驶时，在跟随接着行驶。 2 与其他人员发生争吵时，应当耐性区分，不要带着心情驾车。 3 与违章超车和强行占道行驶的车辆应留意避让。 三助人为乐 1行车中，觉察有需要救济的车辆时，应当减速停车，给对方予以关心。 2觉察其他车辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力赐予关心。 3遇其他驾驶人向自己询问路途时，应耐性回答，实事求是。 4觉察其他驾驶人行驶的路途不正确时，应刚好提示，耐性回答和说明。 5前方遇有交通事故，需要关心时，应减速停车，关心对方，爱惜事
20、故现场，并马上报警。 6觉察其他驾驶人的车辆有隐患或驾驶操作或方法不正确时，应刚好提示对方，以防止事故的放生。 四文明行车驾驶人在行驶中，必需严格遵遵守法律律、法规和规章，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。 1 直行车辆，觉察前方是红灯时，在本车道减速停车，等待放行信号。 2 车辆行驶时，觉察本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不阻碍其他车道车辆行驶的状况下，变更车道超越；也可减速慢行，保持平安距离跟随其后。 3 车辆行驶时，觉察后车示意超车，减速慢性，靠边行驶，给对方让出超车空间。 4 超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持平安距离
21、，或减速慢行，或变更车道。 5 超车时，觉察前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。 6 当汽车经过积水路面时，应特别留意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。 7 行驶车辆通过老人或儿童的路段，应减速慢行，确认平安后通过，以免行人受到惊吓，发生意外。 8 经过不允许鸣喇叭的路段，应留意平安，禁止鸣喇叭；行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响其他人群的正常工作。 9 远送乘客后，觉察车内有乘客遗忘的物品，快速找寻失主或送交公安部门。 10 夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也担忧全。当与其他人员发生冲突时，不要急躁，待心情清静后再行车。 第四
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