治超站2022年工作计划.docx

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1、治超站2022年工作计划 第一篇：治超站2022年工作支配 西康站工作汇报 2022年是全面进入“十二五规划进展的开局之年，在新的一年里我们西康综检站总的指导思想是：认真实行市、县治超工作会议精神，坚持科学进展观，坚持以人为本，科学治超，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理的工作理念，进一步规范交通执法行为，有效落实治超工作长效机制，为建设和谐延庆供应良好的交通大环境。 在即将过去的一年里，在上级部门的正确领导和大力支持下，经过全站人员的共同努力我站的治超工作取得了显著效果: 1、全年共检测车辆144912辆次，卸载车辆31车次，卸载货物201吨，收取卸载费3490元。车辆超限超载率较

2、前一年有明显下降，稳固了治超工作成果，保证了境内公路平安畅通。 2、全年我站共检查车辆69000辆，查处违章车辆113起，罚款95300元，并依据规定每笔罚款都认真做了一般程序，并且无行政复议或行政诉讼。 3、依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书运用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事务发生，无公路“三乱现象发生。 通过治超工作的开展，我县所辖公路路况质量明显提高，道路交通事故次数明显下降。公路通行保障实力得到全面增加。 自站长责任制签订以来，我们完善了各项规章制度和岗位分工。包括请销假考

3、勤制度、岗位交接班制度、平安管理责任制度、轮岗制度、着装制度、例会制度、各部门联系会议制度、后勤卫生制度、食堂管理制度等。责任分工明确到岗到人，实行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员。对重点岗位初检和东门出口带班人员24小时严防死守。并健全了全站人员的个人信息档案。11月1号我站办公大厅正式启用。 当然我们工作中还是存在许多的缺乏，真对工作中出现的问题，对于明年的工作我认为需要从以下几点做起： 首先根据市、县治超工作要点，加强组织领导，明确工作职责。进一步落实站长负责制，明确在局党委的统一领导下，实行站长负责制，站长、副站长、带班，要紧密联系，各司其职，实

4、 行逐层管理制度，站长管好副站长，副站长管好带班人员，带班人员管好本班协管员，同时要求全体职工遵守考勤制度和请销假制度。推行治超执法目标责任制和执法责任追究制度。站内每一位治超人员都要签订责任制，坚持政务公开设置包括“举报投诉电话、“车辆超限超载认定标准、“执法人员正面照片、交通部规定的“五不准和“十条禁令、“超限超载车辆检测、卸货和惩处执行程序、各执法人员的“管理职责等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督。坚决杜绝“吃、拿、卡、要现象发生文明执法、严格执法，车辆超载超限案件查处率要达100%， 结案率要达100%，档案资料齐全，治超工作零投诉和零上访事务发生，无公路“三乱现象发

5、生。 其次加强平安管理，增加平安教化，提高职工的平安生产意识。平安工作是重中之重，它只有起点没有终点，只有靠一每天的进行积累，因此我们要组织站内的每一位成员做好自我防范和自护自救实力的培训，签订平安生产责任书，明确平安责任，严格执行责任追究制度；结合我站实际状况，完善和落实各项应急预案，实行预防为主的策略，加强冬季平安检查，力争把事故隐患歼灭在萌芽状态。实行定期检查和日常防范相结合，保障平安设施齐全、完好、可用。 第三主动探究，逐步建立治超长效管理机制。一要规范管理。落实治超长效机制，完善管理制度，力争到达治超工作的制度化和规范化；二是加强对运输市场的监管力度。依据道路运输条例的规定，加大对违

6、法实施超载运输的道路运输经营者进行监管和惩处的力度；对部分超限超载严峻的货运企业和营运驾驶员，依法赐予严峻惩处；对擅自改装机动车辆的经营者，实行行政、经济、法律等整治手段，加大对运输市场的监管力度。三是确保瓜果蔬菜和救灾物资的正常运输。亲热关注公路交通流量状况。对于车流量相对较大的时候，科学合理选择检查方式，确保路面畅通。 第四要广泛宣扬，形成集中治超的言论气氛。在治超中，留意做好超限超载治理宣扬工作，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，精确把握“治超宣扬报道的导向性，形式上充分表达治超宣扬报道的广泛性，利用横幅、广播、宣扬材料向社会宣扬治超工作的重要性，将宣扬面延

7、长到镇、村和个体运输经营户。力争使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持。要通过宣扬，使宽阔公众对治超工作的理解和支持大增，为治超工作营造了一个良好的言论环境和社会气氛。 第五狠抓作风纪律和勤政廉政建设，完善工作流程，肃穆工作纪律。一是坚持政务公开制度，设置包括“举报投诉电话、“车辆超限超载认定标准、“执法人员正面照片、交通部规定的“五不准和“十条禁令、“超限超载车辆检测、卸货和惩处执行程序、各执法人员的“管理职责等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督；二是严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。执法人员均具备执法资格，执法过程中严格依据操作

8、程序进行管理，坚决杜绝“吃、拿、卡、要现象的发生；三是提高服务意识，增加服务水平。针对群众的不解和疑问，执法人员要不厌其烦地进行说明和宣扬；四是全体治超人员要定期进行深刻的自查自纠，认真查摆问题，为扎实有效的工作打下坚实的基础。 第六进一步加强执法队伍建设，切实规范执法行为 加强执法队伍建设，首先要树立正确的执法理念，根据交通运输部印发的交通行政执法规范、交通行政执法禁令和交通行政执法忌语的通知，坚持不懈地对执法人员进行教化，结合交通行政执法工作实际，在明确和落实行政执法岗位、责任的基础上着力从执法程序，案件审理等重要环节，对执法行为加以规范，每月都要组织以自查、互查、抽查为主要形式的执法检查

9、，随机抽取当月的行政惩处案卷，从违法事实、证据、适用法律程序等方面进行分析讲评，通过规范执法行为，保证行政执法的办案质量。做到无行政复议、变更、撤销案件和行政诉讼案件；行政惩处文书运用规范、程序合法。 第七加大交通协管员队伍的管理 根据局党委的统一部署我站协管员实行岗位轮换制度，协管员的素养良莠不齐，为了提高协管员的整体素养，加强协管员队伍的管理，发挥协管员参与治超帮助管理的作用，我们实行多种措施，制定相应制度对协管员进行有效管理。认真贯彻交接班制度，做到上下班按指纹、签到。有事要先请假，病事假要有假条，班中禁止脱岗，串岗，工作时必需穿工作服，不穿着视为不在岗。明确各岗位职责，实行各岗位专一的

10、管理制度，交接班认真填写各岗位交接班记录，刚好上报人员及设备公物状况。为防止协管员工作思想开小差，对初检、东门重要岗位，要求带班人员严防死守。 第八后勤保障 一是食堂，加强卫生管理，提高饭菜质量，饭菜花样品种不断转变更新，争取到达各单位基本满足，例行节省做到不奢侈。要求食堂工作人员定期体检。二是站内环境卫生，做到分人分片清洁，责任到人。站内卫生做到洁净整齐，无卫生死角。三是加强水、电平安管理，要求电工刚好检查解除隐患。确保水电畅通。 第九加强站外绕道车的打击力度。由于我站南面有一条乡村路属于河北管辖，许多超载车辆从站外绕行，明目张胆的躲避检查。对于车辆绕行问题，我预备和公安部门进行沟通，达成共

11、识，在我县辖区内共同打击。 第十综合协调工作 定期和站上的其他单位的领导进行沟通沟通，时刻了解着每一个工作单位的一些动向，为综检站的顺当运行供应良好的条件。 新的一年里，让我们在局党委的正确领导下和各科室的大力支持下，认真贯彻“三个代表的重要思想，坚持科学进展观，讲团结、树正气、抓落实、变更观念，创新思路，树立务实、为民、勤政、高效的交通新形象。我们有信念有决心把2022年的工作干的更好。 西康站 2022年12月30日 其次篇：治超站新年工作支配 治超站刚好制定好相关的工作支配有利于提升治超工作的成效。下面就随我一起去阅读治超站新年工作支配，信任能带给大家关心。 治超站新年工作支配 治超工作

12、支配和长效措施 我公司为全面实行省人民政府第223号令“山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行方法，第224号令“山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究方法，在上级领导、县运管部门的统一部署下，特制定以下实施方案： 公司于20xx年7月成立了治超工作领导组。治超工作领导组的成员，主要有公司领导、销售科负责人、磅房司磅员、装载车司机等人员组成，由销售科全权负责治超工作的相关事宜，明确要求全体成员尽职尽责，凡进厂车辆必需实行登记，无牌无证、证照不全、非法改装的车辆坚决不让进厂装货，对符合装载要求的车辆，坚决杜绝超标准装载，并不得为超限超载的车辆供应虚假装载证明，杜绝一切超载车辆出厂上路，从车辆进厂

13、、过磅、装货到过磅、出厂要求各环节严格把关，不在本关口内出现任何问题，做到互相沟通，觉察问题刚好报告解决，因不负责任，工作失误，追究当事人的责任。 公司成立治超领导组后，召集全体治超管理工作相关人员进行培训学习，组织大家学习了省人民政府第“223号令、“第224号令、晋中市道路货物运输源头治理超限超载实施细则、山西省道路运输条例及有关源头治超的各项制度，宣布了治超工作领导组人员名单，明确了工作人员职责，建立责任追究制度。要求公司全体人员坚决依据上级布置，从我做起，从我公司做起，切实做好源头治超工作。 具体职责和要求布置： 1、指派专人对进厂车辆进行登记。对进入我公司装货的车辆要 求驾驶员出示行

14、驶证、驾驶证、营运证、从业资格证，凡无牌无证、证件不全、非法改装的车辆不准进厂，符合规定的车辆要逐车登记，登记后进行过磅。 2、司磅员拒绝为没有登记的车辆过磅，车辆装货后过磅计重时，觉察所载车辆超出规定装载质量，让车辆倒回货场卸下超载部分，宁可少装一厘，绝不多装一厘，直至符合装载标准为止，方可出具过磅计重手续。 3、货场装载司机对返回需卸多余部分的车辆，要主动主动、不怕麻烦、多的卸、少的装、不拖延时间、不刁难司机，给装货司机创建一个良好的环境。 4、对符合装载要求的车辆，除坚决拒绝超标准装货外，并不得为超限超载的车辆供应虚假装载证明，堵绝一切超载车辆出厂上路。 5、做好治超工作的统计工作，对每

15、日发生的车辆车次、计重进行汇总统计，按县级运管部门要求逐日刚好传真报送“货运源头单位治超工作日报表，确保上报的统计数据真实、牢靠、精确。 6、全体工作人员要坚守工作岗位，严守工作纪律，做好不漏记一辆车，不放行一俩超载车，本着为国家负责，为人民负责，为公司利益负责的精神做好治超工作。 为全面做好治超工作，在加强内部责任的同时，我公司还努力做了一下工作： 1、加强治超人员的培训学习。除集中培训学习外，由于工作变动，对新增的工作人员刚好组织学习，不因由于人员的变动而影响治超工作的进行。 2、在加强内部治超管理的同时，我公司要求信息部门，派车单位协作我公司的工作，我公司刚好向各信息部、派车单位发出通知

16、，要求，凡向我公司派出的车辆的司机，主动向司磅员出示证件。 3、做好宣扬工作，营造治超气氛。在县运管部门的支持下，我公司按要求悬挂条幅，制度上墙，将警示牌、提示牌标在明显处，让全部进出厂的车辆、人员明确治超工作的重要性、必要性、紧迫性。 4、有令必行，有禁必止。只要县运管部门有新的通知精神，我公司刚好布置，传到达每位治超工作人员。 5、做好治超有关资料的档案整理工作，真正做到有机构、有人员、有制度、有资料、有牌匾。 6、为进一步提高治超工作效率和科技含量，我公司主动响应上级部门的号召，全面启用货运源头治超信息系统，实行了货运源头装载登记卡，随车携带，凭卡通行，并安装了视频监控和ic卡读卡器。大

17、大提高了工作效率，降低了管理本钱。 治超工作是一项长期困难困难的工作，没有结束时间，来不得半点松懈，在县级运管部门的领导下，我们将一如既往地做好治超工作，为保障人民群众生命财产平安，爱惜好路产路权，维护道路货物运输市场秩序做出应有的奉献。 治超站新年工作支配 为使本治超工作顺当开展，对本治超工作作以下支配： 一、加强领导，明确责任 接着领导班子小组成员不动，使各领导人员明确职责，责任到人；另外接着组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严峻整治超限超载行为。 二、加大宣扬，提高意识 利用会议宣扬、布置并实施治超行动、打击无牌无证货运车辆行动;接着开展集中整治超大吨位的整治行

18、动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动;货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣扬，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣扬标语，车辆宣扬，资料宣扬，向宽阔驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣扬资料。 三、强化基础，优化效率 一是加强治超站基础设施建设，完善帮助执法设备，精确仪器，进一步让执法规范化、精确化、刚好化，进行“六有建设。催促指导货运源头单位落实了“七有治超基础工作。二是出台了相关责任部门治超基础工作的标准及措 施。接着加强了对所辖区域内公路的治超管理和爱惜，在重要入口设置限载、限高、限宽警示标记和固定的限行设施及“禁止超限

19、超载车辆驶入宣扬牌，严峻打击破坏公路的违法行为。三是抓好治超源头监管。接着坚持路面联合治超及持续性执法。协作镇、区有关职能部门严峻打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动要进行严峻的打击和惩处。 四、开展专项整治行动 1、开展“打击无牌无证货运车辆专项行动。重点整治镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。 2、开展“打击短途超载专项行动。以煤矿、石场、砂场等货物集散地路段为重点，严峻打击短途超载、避站绕行等违法行为。 3、开展“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严峻整治货运

20、车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，确保路面平安、整齐。 五、加强监督检查 1、多部门制定好各自职责责任，在领导的统一指挥安、排下，各理其职，对治超管理进行催促检查监督，确保执法活动有法可依、程序合法、力度合理。 2、开通举报电话，在道路标记牌上宣扬其执法根据及宣扬各项制度的同时告知宽阔人民群众，对治超执法活动进行监督，公示举报电话，保证执法活动公允、公正、公开。 第三篇：治超站总结支配 2009年XX超限运输检测站工作总结 2009 全年，在上级交通主管部门的领导下，我站以党的十七大精神为引领,通过深化开展学习实践科学进展观活动,民主评议行风政风工作,以推动科学进展，构建和

21、谐公路为目标，在工作中认真结合实际、强化思想、规范执法、文明服务，治超各项工作取得良好成效。一年里，我站进行上路巡查 人次，检测车辆13430辆，查处超限运输车辆1041余部，其中卸载1024余部，卸载总吨数达21708吨，惩处1024辆，惩处总金额2199770元，收取赔补偿 1041部，收取金额1041元一部为免罚免赔案件，有力确保公路的平安畅通，一年来，我站主要开展以下工作： 在队伍建设方面： 一、深化开展学习实践科学进展观活动。 以“推动科学进展 构建和谐公路为主题, 结合检测站自身的特点和实际状况, 从4月份起,我站就深化开展学习实践科学进展观活动,在活动中，我站以提升执法水平，创新

22、服务理念为目标，将学习活动与建设示范性站点、提升路政执法实力这一中心任务结合起来，在这次活动中，我站党支部共3次集中组织理论学习，观看2场学习录像，2次参加市局组织的专题辅导，每名党员每周至少自学1次，同时汲取职工全程参与，集中开展2个专题探讨：一是公路管养工作如何表达以人为本，提升服务水平？二是如何在建、管、养方面加强源头监督和管理？以专题研讨为平台,兼顾请进来与走出去的原则，查找和改良我站执法工作中的缺乏，通过实践科学进展观活动,我站在规范卸载场管理, 合理优化内业处理流程、预防平安事故和固定资产归档等工作上层层改良,取得较大进步。 二、加强廉政建设、推动民评工作的实施 借助学习实践科学进

23、展观活动契机，我站进一步优化体制、深化廉政建设。在体制机制方面,我站结合工作职责和担负的任务，以科学进展观为指导,通过民主方式，发动全站职工提建议，出点子，对原有量化考核制度以“继、废、改、立的方式进行全面清理、从而进一步完善我站的制度规范，奖惩分明,提高工作效率；在机制运行方面， 一是建立站与班组间的工作责任制,做到一级抓一级,层层落实，层层监管。二是加强部门间的协调，实行联合治超行开工作机制，加强各方面监督检查，严格实行目标责任制和责任追究制。 我站以每月“三会为基础，合理支配站务会、廉政自律分析会、政治业务学习的交替，确保会议不走过场，谈实事。我站廉政工作分析会召开主要由市局党委、纪检书

24、记、路政分局领导以及检测站骨干组成，各班组长在会上必需对上月执法状况进行小结，并对执法过程中出现行贿、拒贿等状况进行具体汇报。在分析会上，与会领导及骨干人员还对超限运输检测站月治超状况统计分析表进行分析点评，认真剖析各班组治理超限运输工作新动向、新做法，防止治超工作出现倾向性执法或选择性执法。据了解，全年我站路政人员拒贿共20余次，多次受到了上级领导及群众的表扬。 09年的民评工作，我站以优化服务窗口为目标，广泛征求看法，认真查摆问题,确定以检测窗口和内业处理为重点的民评改良方案，一是端正检测人员和内勤人员的服务意识，工作中做到“三心二意，即细心、耐性、热心、善意和满足；二是清楚记录检测登记台

25、账，刚好告知当事人的合理知情权，针对检测系统误差较大的问题，认真剖析缘由，加强管理，严格按要求规范检测、以供应精准的数据；三是增加检测窗口的服务设施, 设立安装不锈钢写字台,检测房后侧增设休息桌椅、茶具、饮用水机、立式空调，为前来进行 盘货卸载的驾驶员随时随地供应茶水及其它力所能及的关心；四是针对宽阔运输车户及驾驶员在周末，银行不对公代收代缴无法缴费的状况，我站换位思索，从运输车户角度动身，在上级部门的关心下，多次与银行方面协商、最终达成一样看法，即农业银行储蓄窗口周末关心进行代收工作，周一再由银行储蓄窗口与对公业务窗口互相交接；另外针对一些赶货出关等特殊车辆，内勤班人员赐予供应加班加点进行案

26、件处理服务，坚决不让运输企业利益受损的事情发生。通过民评工作，我站在规范执法、队伍建设、廉政建设取得了长足进步,也得到运输车户及民评代表的一样好评。 三、丰富职工业余生活，提升路政队伍素养。 根据市局工作部署，我站将原有不具备执法资格的驾驶员全部清离,从其它路政所调来4名熟识驾驶技能的路政人员兼当驾驶员,以此进一步加强队伍治超战斗力和防止贪污腐败案件的发生。站里特殊重视充溢员工的业余生活,主动激励路政执法人员自学深造并创建条件和机会，今年,我站又有3名职工通过在职学习获得本科学历。今年，我站还为路政执法人员参加摄影平面设计、写作、文书档案、计算机应用等专业性较强的培训达70多人次，工作之余，我

27、站多次组织登山、篮球竞赛、征文、书法等富有意义的业余活动。结合学习实践科学进展观活动，在 8月25日，组织全站人员攀登北辰山；在9月14日、16日，我站还组织路政人员分两批到集美中心血站无偿献血。为迎接建国60周年，开展爱国歌曲大家唱、书画展等一系列活动，在市局组织的迎国庆60周年歌咏竞赛中，我站与翔安路政所合唱队取得其次名的好成果；12份中旬，我站人员分两批到漳州角美进行“我是一只船为主题的拓展训练，培训方称我们是组织纪律性最好的团队，并破了好几项纪录。通过组织一系列文体活动，既丰富的职工的业余生活，又熬炼了业务技能，强健了体 魄，陶冶了情操，进一步适应了新时期交通执法管理的需要。 工作效能

28、方面： 一、加强联合治超，严峻打击阻碍执法、暴力抗法行为。 2009年，我站始终坚持流淌巡查与固定检测相结合的原则，在“四班三轮转的工作模式下，持续过往货车进行全天候监控和检测，重点打击严峻超限的运输车辆。今年3月至5月，我站加强了部门间的紧密联系，接连开展联合整治行动周、百日联合整治行动等专项整治行动，期间以过硬的作风、良好的纪律、勇于担起治超先锋的重任，以实际行动赢得相关单位确实定和敬佩。一年来，我站路政人员不分昼夜、身先力行，在工作中不断与车托斗智斗勇。对暴力抗法、软暴力阻挠执法等行为，坚决予以打击重罚，煞住暴力抗法的嚣张气焰，同时认真做好摄像机、照相机现场取证工作，不断完善和加强证据保

29、全及自我爱惜措施，在与不法超限运输车户的斗争中始终保持强势。据统计，我站全生共查处 1041部超限运输车辆，超限吨位共21708吨，平均超限吨位到达21吨，实现重点打击严峻超限运输车辆的目标，并且加大了对冲关、闯关、阻挠执法案件的惩处力度，全年共处理了12起此类案件，惩处金额均为1万元。 在百日联合治超整治行动中，我站不断加深了与公安、边防、交警的部职能单位的亲热沟通，治超工作中取得了各单位的大力支持，进一步扩大了我站的治超影响力，在全年的暴力阻挠执法及冲关案件中，公安部门关心我站破获阻碍执法案件5起，拘留5人，对不法分子起到震慑作用。 二、规范内业处理，严控卸载场管理。 我站内业人员每天案件

30、处理量较大，为了更好地树立良好的路政窗口形象，缓解经济危机下宽阔运输户的抵触心情，在繁琐枯燥的内业处理工作中， 内业人员保持了良好的工作心态，案件基本做到了当天卸载当天处理，时常加班加点为运输户排忧解烦，以耐性、细心、热心、文明得到了运输户的好评和确定，从未发生因工作不文明而被投诉事务。在案件惩处额度问题上，检测站严格依据上级部门的相关文件规范行使裁量权，惩处标准透亮公开，处理后的案件定时公示让宽阔群众检查监督。内业资料档案管理方面，我站在2008年的建档基础上不断深化，认真做好日常收集整理，力求细致、完好，从而形成完好的路政治超档案体系，在多次路政内业检查评定中，我站的内业资料得到了上级领导

31、的多次确定和表扬。 在卸载场管理方面，今年我站组织职工对卸载场内外场地进行一次全面清整，并随后定期清洗，为运输户供应了较好的泊车环境，同时在场地内外侧新设摄像头3个，更全面地对场地进行监控，经过民评工作的专项整改，我站卸载场的管理有了很大改良,先是落实卸载场管理责任,由专人专管负责，又对卸载场进出车辆和人员实行登记制，防止车托进入卸载场拉生意扰乱正常秩序，即照看了车主的卸载费用，也优化了卸载场的管理,同时要求检测人员在工作中做到了认真、细致、负责、上班不玩玩耍、对待琐碎的检测工作不厌其烦，填写法律文书、车辆查处报表记录清晰工整、使我站的服务形象得到进一步提升。 宣扬工作方面： 2009，我站在

32、市级以上新闻媒体发表治超稿件120篇，其中整版治超专题报道 1篇，电视新闻专题采访1次，厦广新闻台播报我站新闻7篇，公路网站、公路信息、民评简报稿件80多篇“治超稿件被新浪、网易等门户网站转载，我站的通讯员也与各报社记者建立的深厚真诚的情意，下半年，治超5周年及百日联合治超专项整治为主导，我站稿件量持续增加，基本到达 了每周3篇，在6月上旬及12月中旬是我站路政宣扬周活动，期间以路政宣扬车巡查广播4次为主线，我站在324线马巷段增设宣扬横幅共6条，组织路政人员70余人次在马巷等重要路段向过往驾驶员发放宣扬册、宣扬单，取得了良好的成效。 2009年是不平凡的一年，在上级领导的关切支持下，我站管理

33、愈加规范，队伍建设、廉政建设愈加完善，治超战斗力愈加强势，但我们清楚地相识到，目前的治超形势照旧严峻，治超工作照旧任重道远，各项工作仍不能放松，明年的工作还有很多要做，我站将接着立足岗位、秉公执法、廉洁自律、以开拓进取，求真务实的精神，切实履行治超护路保畅通的宏大职责。 2022年工作支配 2022年是我站治超工作的第六年，为更有效地降超限超载率,我站将从认真学习科学进展观，践行科技治超，规范检测站的各项事务管理，加快民主评议行风建设步伐，2022年我站将从以下几方面进行工作。 一、队伍管理 深化开展学习实践科学进展观活动，强化反腐倡廉教化，优化体制机制。树立良好交通执法形象、提高执法服务意识

34、 二、执法监督：开展民主评议行风活动和聘请廉政监督员 在开展民主评议行风的基础上，接着深化开展民主评议行风活动。组织全体路政人员认真学习民评的文件精神，不断提高路政人员的思想相识，树立一心一意为人民服务的思想意识。在去年查找、整改问题的基础上，接着深化地查找个人及检测站的存在问题，并进行认真整改。聘请社会廉政监督员进行监督，重点搞好检测站廉政建设。 三、路政宣扬：扩大治超宣扬，提高公民自觉爱路护路意识 2022年我站将接着激励我站人员踊跃投稿，接着深化到辖区各运输企业进行超限运输宣扬，定期召开座谈会，接受群众询问，解答群众提出的治超问题，对过往司机发放各种治超宣扬材料。与当地政府或相关部门联系

35、沟通，共同解决治超工作遇到的难点问题，并刚好与广播、电视台联系，充分发挥广播、电视台的宣扬优势，形成强大治超气氛。 四、治超工作：综合执法、稳固成果、力度不减 对全体治超人员进行再动员，深刻相识新治超工作的重要性；加强与马巷交警、马巷派出所等公安部门严密协作，将在明年开展两次以上的联合治超工作，加大执法力度，稳固治超成果；流淌巡查与固定检测结合、“围与“堵结合是重要手段，并对暴力抗法等不协作的超限车辆依法严管重罚，将超限运输率限制在5%以内。 五、内业管理：完善档案科学化管理 我站将根据现场检测状况，按车辆轴数、车货总重、货物种类及流向、违章类型等数据编好科学、合理统计报表，便于治超工作中数据

36、、信息的查找，精确刚好做好每日一报。严格按路政管理有关规定整理内业文档，重点完善惩处案件档案的管理。 第四篇：治超站宣扬月工作 杭州湾跨海大桥宁波超限运输检测站 宣扬月宣扬工作 信息宣扬工作是我站工作的重要组成部分，做好宣扬工作干脆关系到上级的各项政策举措和工作部署能否顺当实施，干脆关系到干部职工的思想稳定，干脆关系到高速路政部门在全社会的形象。我站进一步统一思想，提高相识，精确把握路政治超执法宣扬工作面临的形势。 一是要围绕重点，用好“广角镜，做到宣扬工作有中心。要紧扣大队各项中心工作，用心唱响“三服务的主旋律，即：服务路政进展大局、服务职工素养提高、服务行业形象提升； 二是要紧跟热点，用好

37、“望远镜，做到宣扬工作有重心。路政宣扬橱窗定期更新，突出反映路政工作每一阶段的不同侧重点和热点，通过独特的宣扬视角，高深的宣扬立意，周密的宣扬策划，为各项工作的顺当开展，以及各项政策的出台，营造良好气氛； 三是要抓住亮点，用好“显微镜，做到宣扬工作有典型。要切实加强治超站先进典型的培育选树工作,对一些先进典型要大力培育，主动举荐，广泛宣扬，从而起到激励先进，鞭策后进，激励斗志，推开工作，促进进展的作用； 四是要把握节点，用好“聚焦镜，做到应急宣扬有强音。要高度重视联勤分流治超以及其恶劣天气大桥保畅工作的宣扬，擅长捕获路政人坚韧拼搏、无私奉献、文明执法、高效服务的特写镜头，抢抓时间，创新方法，进

38、行多视角、广平台、全方位的宣扬报道，赢得社会各界对路政管理工作的关切和支持； 五是要完善机制，优化环境，切实加强宣扬工作领导。要转变观念，切实增加宣扬工作相识。要加强领导,全面落实宣扬工作责任。要广借外力，主动搭建宣扬工作平台。要主动出击，不断加强舆情监测分析。要加强学习，切实抓好宣扬队伍建设。 为进一步强化路政执法在人民群众中的影响力，也为了进一步树立公路路政执法权威，向各级部门反映路政执法工作动态和执法成效，我站实行多项措施强化信息宣扬工作。 一、组织全体队员认真学习上级部门信息宣扬精神，深刻领悟加强信息宣扬工作的重要性与必要性； 二、加强信息宣扬队伍建设，组建和完善信息宣扬网络，定期组织

39、学习前阶段优秀信息，不断提高队员写作技巧和水平； 三、加强信息报送的数量和质量，量化考核指标，激励全体队员主动参与相关信息的收集和撰写工作； 四、加强激励机制，推行绩效管理，将信息报道的质量和数量纳入考核根据，以提高队员信息宣扬的主动性和主动性； 五、进一步拓宽报送渠道，充分加强与宣扬媒体的联系，全面提高用稿率。 第五篇：治超工作支配 治超工作支配 治超工作支配 一 为认真贯彻执行公路法、国家九部委关于印发20XX年全国治超工作要点的通知和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和削减道路交通事故，爱惜人民群众生命和国家、集体、个人财产平安，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施

40、方案。 一、指导思想 严格依据国家九部委关于印发20XX年全国治超工作要点的通知的规定，从落实科学进展观、构建和谐社会的角度，接着加强“治超工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源 头、科学“治超的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保“治超工作各项措施落到实处，在稳固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的“治超工作长效机制 二、组织领导 为加强对“治超工作组织领导，局成立“治超工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，依据国家九部委“治超工作要点开展治理工作。调整“治超工作领导小组。其组成人员如下： 组长： 副组长： 成员：、 领导小组下设办公室。办公室设在局

41、路政科，任主任。办公室具体负责全局公路系统超限超载治理工作的指导、调度、协调、信息收集、报表统计、宣扬报道和监督检查工作，并刚好向领导小组和上级报告有关工作状况。 三、工作任务与要求 一广泛开展宣扬活动 1、制定宣扬方案，充分利用各种宣扬形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣扬活动。一是悬挂、张贴宣扬横幅、标语，印制发放宣扬单、出动宣扬车、设置标记牌、政务宣扬栏等进行宣扬；二是通过报纸、电台、电视台、网站等新闻媒体主动开展宣扬报道，广造声势，形成全方位、立体的宣扬格局，营造深厚的社会言论气氛。 2、集中组织开展“治超执法人员的上岗强化培训工作。培训内容包括：传

42、达有关文件和领导讲话精神及实施 方案内容；观看“三乱曝光录像片，进行廉政教化；学习探讨“治超有关工作制度规定及检测检查、处理惩处、执法程序和执法文书的制作；邀请专家讲课；进行考试；交通指挥动作训练等。 3、宣扬内容要留意针对性，宣扬方式要留意实效性，要集中呈现各地“治超工作中的典型阅历、先进事迹和突出 成效等。同时，还要加大对超限超载行为违法性的宣扬和教化，对超限超载的典型案例进行曝光，消退超限超载惯性心理。 二坚持联合治超，加大依法严管的力度 接着实行路面联合“治超执法，确保人员投入，坚持齐抓共管、协同作战，始终保持严格执法的态势，以稳固成果，防止反弹。在开展“治超执法过程中，要接着依据交通

43、部、公安部、进展改革委关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知交公路发455号的要求和超限超载认定标准，对觉察的违法超限超载运输车辆，要依据公路法、道路运输条例、道路交通平安法及其实施条例的有关规定，严峻进行惩处，同时严格实施卸载，消退违法行为。对严峻超限超载的违法运输车辆，应依据法律、法规的规定从重惩处。 三工作原则和要求 严格依据国家九部委关于印发 20XX年全国治超工作要点的通知各项治理工作要点，加强领导，强化工作措施，加强执法监督检查，规范执法行为。 1、加强协作协作。公路路政队伍作为交通执法队伍的一支重要力气，对超限超载治理负有法定的义不容辞的职责。全体执法人员必需牢固树立大局意识、

44、责随便识，认真履行职责，依据“统一口径、统一标准、统一行动的要求，在上级的统一领导下，加强同有关部门的协作协作，形成综合治理的合力。 2、严格执行统一的超限超载认定标准，进一步加强和规范管理，同时联合有关部门对现有车型进行全面清理，整合和解决车辆“大吨小标问题，接着打击非法改装车辆。在实施检查过程中，严禁以目测或凭难判定超限超载车辆。 3、要严格坚持卸载与惩处相结合的原则，依法管理，避开重复惩处。严格执行超限超载惩处标准，严禁只罚款不卸载。 4、区分对待不同类型的车辆。重 点检查处理从事大件物品运输和运输煤炭、矿产品、钢材、建材等大吨位超限超载车辆，对重量不超的运载不行解体物品和冰箱、彩电、汽

45、车等规则尺寸物品的运输车辆不予卸载；对蔬菜瓜果等鲜活农产品的运输车辆、油、汽等化学危险品专用运输车辆，不实施卸载措施，但要实行现象告诫、登记，并将有关违章状况通报车籍所在地有关部门处理，加强管理，限制超限超载；对于超限超载登记超过3次的实行抄告、公示制度，由车籍所在地交通部门取消其营运性运输从业资格。 5、检查期间如遇通行车辆密集时，则只拦截检测检查大吨位的超限超载车辆；如发生交通堵塞，疏导交通。严禁执法人员随便上路拦车检查、强行追车检查。恶劣天气或条件不具备时，停止检查。 6、检查站的检测通道要用锥型警示桩设置检测警戒区，并在距检测点1000米和500米处设置平安防护设施和 检测过渡区，10

46、0米处设置“限速20，50米处设“称重检测点，称重通道右侧设照明设备。配备的检测称重仪应始终保持正常的技术状态，定期检修并通过技术监督部门的校检认定。 7、严格遵守车辆检测查与处理惩处程序。实施检查必需由二名以上执法人员参加。觉察超限超载车辆后，示意其减速靠边停驶接受检测、检查。执法人员实施检测查时，应首先向当事人敬礼，说明身份，说明检查理由，请当事人出示相关证件，交记录员登记后，引导被检车辆以每小时5公里匀速通过称重检测仪，称重仪打印出验测单后，操作员应请当事人在检测单上签字确认，并将车主联交当事人，并依据交通行政惩处程序规定的程序及有关惩处标准实施惩处。做出惩处前应制作勘验检查笔录、询问笔录，必要时运用照像、摄像设备收集证据。作出惩处应向当事人出