沥青混凝土路面监理细则.docx

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1、沥青混凝土路面监理细则 第一篇：沥青混凝土路面监理细则 南平2022年国省道路面改造工程 建阳段 监 理 实 施 细 则 南平高速询问监理有限公司 二O一六年八月 工程监理实施细则汇编 沥青混凝土施工监理细则 一、工程概况 南平市2022年国省道路面改造工程建阳段，起讫桩号：省道303线工程起点桩号K259+404位于建阳区与建瓯交界处，途径震前电站、回瑶村、白茶铺、塔山，终点桩号K274+037.2位于建阳区水南口，总长约14.633公里。徐大线段起点桩号XK0+000终点桩号为XK1+692.5，总长约1.692公里。公路等级：二级公路，由原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。主要路段路面结

2、构：4cm厚AC-16C 5%SBS改性沥青混凝土上面层，8cm厚AC-25C 5%SBS改性沥青混凝土下面层,2c厚AC-10 5%SBS改性沥青应力混凝土应力汲取层。 本标段全长16.3257公里，主要工程内容为路基、路面、 沿线设施等工程。支配工期4个月。 二、监理根据 1、设计图纸、设计原则及设计函件。 2、经批准的施工组织设计及道路施工监理细则。 3、公路沥青路面施工技术规范JTG F402004。 4、沥青路面施工及验收规范GB 50092-96。 三、质量检查验收内容与要求 按技术规范及公路工程质量检验评定标准、公路工程交竣工验收方法和公路工程交竣工 工程监理实施细则汇编 验收方

3、法实施细则。工程质量目标为交工验收质量综合评分85分以上。竣工验收质量评定为合格标准，承包人应确保工程质量目标的实现。同时还需要满意福建省交通厅关于印发一般公路路面养护改造工程省级抽检暂行规定闽交建53号的要求其中：压实度检测应满意试验室标准密度的97%以上，理论最大密度的93以上。路况检测的PQI值不应低于96，IRI值不超过2.0m/km。沥青混凝土路面质量检查验收内容与要求如下： 1、根据福建省公路局颁发的福建省一般国省干线公路旧水泥混凝土路面改造为沥青路面建设指导看法执行，余以国家公布的规范、标准执行。 2、外观项目： (1)外表应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。 (2

4、)搭接处应紧密、平顺，汤缝不应枯焦。 (3) 面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。 四、需要预防的主要质量通病 1、裂缝； 2、翻浆； 3、车辙； 4、泛油； 5、拥包； 6、脱皮； 7、啃边 8、光面； 9、坑槽； 10、松散； 11、压实度缺乏； 12、施工接缝明显； 13、与手水井、检查 工程监理实施细则汇编 井连接不顺； 14、粗细集料分布不均匀； 15、抗滑构造痕深度缺乏； 16、摩擦系数缺乏。 五、质量限制要点及措施 1、质量预控要点及其措施 ： (1)熟识设计图纸和相关技术规范； (2)组织或参与设计交底； (3)施工方案审查：施工前监理工程师必需要求施工单

5、位编制具体的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容： 人员资质及机械设备配置支配审查：审查承包商拟配置的施工管理人员、技术人员、特种作业人员是否具备相应资质，拟配置的机械设备的型号、性能是否满意施工工艺要求。 施工工艺审查：审查其施工工艺流程、施工依次是否合理，其合理的施工工艺流程如下： 处理下承层铺筑试验段混合料拌和、运输混合料摊铺碾压整形； 质量、平安保证措施审查：审查质量、平安保证措施是否牢靠。 交通组织方案审查：对承包商施工期间的交通组织方案监理工程师先要进行初审，然后才要求承包商报交管部门审批，以确保施工期间的交通畅通和 工程监理实施细则汇编 交通平安。 (4)材料质量预控:

6、施工前监理工程师必需对拌制沥青混凝土混合料用的沥青、粗集料、细集料、填料、改性剂等进行见证取样送检，其各项相关质量指标必需符合福建省公路局颁发的福建省一般国省干线公路旧水泥混凝土路面改造为沥青路面建设指导看法、以及国家公布的现行规范、标准要求。 (5)沥青混凝土混合料质量预控：要求承包商做好沥青混凝土的试配及施工拌合。 (6)人员、机械、设备进场审查：施工前监理工程师应要求承包商将进场的相关施工管理人员和技术人员名单及其资质证明材料提交监理机构审验，将进场的机械设备向监理机构报审。监理机构应依据审定的施工组织设计的人员、机械设备配置支配和施工工艺要求进行审查，确保进场的人员、机械、设备满意施工

7、需要。 2、施工过程中的质量限制要点及其措施： (1)基层处理： 摊铺沥青混凝土前监理应要求承包商对基层处理质量进行自检，符合设计、规范的质量标准后再报监理工程师检查验收，验收合格才允许进入下 工程监理实施细则汇编 道工序施工； (2)沥青混凝土的拌制和运输： 对沥青混凝土的拌制和运输监理人员应做好下述监控： 巡察检查拌制条件是否符合沥青路面施工及验收规范 GB 50092-96第7.4节要求； 抽查拌合自动记录资料，检查其对协作比、拌合温度、出料、温度拌合时间是否符合沥青路面施工及验收规范 GB 50092-96的相关规定； 检查其储存温度、时间是否符合沥青路面施工及验收规范 GB 5009

8、2-96的相关规定； 检查其运输条件和运输实力是否满意规范和施工需要，其运输车辆必需按规范要求实行防粘接、防雨、防污染、防粗细集料离析、保温等措施。运输实力应比拌合速度、摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前面应有运料车等候卸料，对高速公路、城市快速路、主干路起先摊铺时等候卸料的车辆不应少于5辆。 (3)沥青混凝土的摊铺： 对沥青混凝土的摊铺监理人员应做好下述监控： 下承层的摊铺条件限制：摊铺沥青混凝土前应检查是否按设计要求洒布了透层、粘层、下封层，对 工程监理实施细则汇编 路缘石、井框等路面附属设施是否实行了爱惜措施； 沥青混凝土混合料的现场验收：对运至摊铺现场的沥青混凝土应凭运料单接收，并检

9、查拌合质量、温度，对不符合沥青路面施工及验收规范 GB 50092-96中表7.2.4的温度要求，或已结团、被雨水淋湿的沥青混凝土混合料不得用于摊铺。等候卸料的车辆要有保温措施； 试验路段的摊铺：要求施工单位在正式摊铺前先要进行试验段摊铺，通过试验路段的施工来确定下述施工参数：施工机械的类型、数量、组合方式；拌合机上料速度、时间、数量、温度；松铺系数；透层沥青的标号、用量、喷洒方式及喷洒温度；摊铺温度、速度、宽度及自动找平方式；碾压温度、依次、速度、遍数；接缝方式；验证协作比设计，以调整确定施工协作比用钻孔法标定核子仪，便于快速检测压实度；材料质量验证检查、作业段长度等其它试验项目。 摊铺施工

10、工艺质量限制：多层摊铺时要留意限制接缝，上下层接缝应错开，纵缝应错开15cm以上，横缝应错开100cm以上摊铺机后面应配备人 工程监理实施细则汇编 员帮助摊铺，刚好整形、平整，随时检查松铺厚度、路拱、横坡。留意气候条件，限制摊铺施工温度，施工气温低于5，不宜进行摊铺施工，如必需施工，应提高混合料的摊铺温度，使其符合沥青路面施工及验收规范GB 50092-96中表7.2.4的低温施工温度要求。 (4)碾压： 对于碾压施工监理人员主要做好下述限制： 碾压施工工艺参数：要求施工单位按试验路段确定的施工工艺参数进行碾压施工； 碾压温度：碾压温度应符合沥青路面施工及验收规范GB 50092-96中表7.

11、2.4的规定； 碾压依次：碾压应按初压、复压、终压的程序进行，初压后紧接着进行复压，复压后即进行终压。碾压应从外侧向中心进行。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。碾压时要特别防止出现推移、拥挤、油包、发裂、松散等质量通病； 压实度：必需碾压至混合料密实，对于压路机无法压实的桥梁、挡墙、拐弯死角、边缘及加宽部分，应接受振动夯板夯实，对于各种井缘应接受人工夯锤、热络铁补充压实。利用标定过的核子仪随时监测监控压实度确保其满意设计、规范要求； 工程监理实施细则汇编 碾压速度：碾压段长度应与摊铺速度相适应，压路机折回位置应阶梯形随摊铺机向前推动； 压路机掉头、转向：压路机不得在未碾压成型、未冷却的路面上

12、掉头、转向、停车等候。当天碾压的尚未冷却的路面不得停放任何车辆、机械，不得撒落矿料、油料等杂物。 (5)接缝： 对接缝实行旁站监理，要求施工单位严格依据沥青路面施工及验收规范GB 50092-96的有关接缝施工技术要求进行接缝施工。接缝必需做到平整、直顺、无跳车。 (6)开放交通： 严格限制开放交通的时机，只有在碾压成型后的路面外表温度冷却至50以下时，才可开放交通，如需提前开放交通，可洒水冷却。 3、施工质量的事后限制要点及措施 ： (1)工序检查验收：严把工序质量限制关，将工序验收作为质量限制点，在下承层处理、试验段铺筑、混合料拌和、运输、摊铺、碾压整形等工序完工后，监理工程师要催促施工单

13、位根据沥青路面施工及验收规范GB 50092-96附录E进行自检，然后报监理复检，监理复检合格予以签认，否则，责令施 工程监理实施细则汇编 工单位整改。 (2)交工验收： 竣工报验：工程完工后，监理工程师要催促施工单位根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004第7.3节的规定进行自检自评，合格后整理竣工验收资料，向监理机构报验。 监理机构接到竣工报验申请后要根据上述规范和有关规定的要求进行复验复评，如合格则组织交工验收，否则，责令施工单位整改。 附：沥青混凝土面层交工检查与验收质量标准表 六、资料整理 1、施工方案及其报批资料； 2、原材料检验资料； 3、协作比设计报告； 4、材料

14、进场、运用报审资料； 5、机械设备进/出场报审资料； 6、基层验收资料； 7、开工报批资料； 8、沥青混凝土进场验收资料 9、中间施工质量检查、验收资料； 10、交工验收资料； 11、有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、技术签证、监理日记、监理月报等。 七、监理流程 附：沥青混凝土面层施工监理流程图 工程监理实施细则汇编 沥青混凝土面层施工监理流程图： 1、审查施工管理、技术人员资质 2、审查施工机械设备配置支配 1、承包人编制施工方 3、审查施工工艺及其施工案依次施工方案审查 2、承包人填写施工 4、审查质量、平安保证措方案报审表连同施工施方案报监理机构审批

15、1、基层处理 2、透层、粘层、下封层沥青下承层检查验收洒布 1、确定试验段位置、长度 2、见证取样验证协作比设计，以确定施工协作 3、试验确定机械配置、施工试验路段监理工艺参数 4、审批试桩报告核查下述内容： 1、施工方案、试验段报告是否经 批准 2、进场人员、机械设备是否审批承包人填报的经报审批准开工申请 3、拌制沥青混凝土用的沥青、矿料等，材料是否经检验合格，是否经进场、运用报审批准 4、协作比设计是否经批准 1、拌合温度、时间、质量，贮存、运输温度混合料的拌合运输 2、见证取样检查矿料级配、沥青用量 3、检查卸料温度、搅拌质量 1、巡察旁站检查松铺厚度、宽度、坡度、路拱、平整度的限制状况

16、混合料的摊铺 2、检查检查井框、路缘石等路面附属设施的防污染措施 1、巡察旁站碾压施工工艺 2、检查碾压整形施工质量，对厚度、宽度、坡度、路混合料碾压整形拱、平整度、弯沉、压实度按规定频率进行抽查 1、外观、接缝质量检查 2、马歇尔试验及沥青用量检查，矿料级配、压实度检查中间施工质量检 3、外形检查：厚度、宽度、查、验收纵横坡度、路拱、平整度 4、抗滑表层检查 1、审查交工收资料是否齐备交工验收 2、组织交工验收。11 其次篇：沥青混凝土路面施工工艺 沥青混凝土路面施工工艺 1基层准备及透层油施工 铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。

17、接受沥青洒布机，喷油管与路外表形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层确定深度，并不形成油膜。 铺筑上面层前，对下面层外表进行清洗，保证外表无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。 2测定基准线 在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部接受钢桩定位，运用钢丝绳做引导高程。 3沥青混合料的拌制与运输 1沥青混合料拌制 接受间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产实力为150t/h，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。依据生产协作比，确定各种材料每

18、锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度限制170180改性沥青高1020，矿料比沥青高1020，限制沥青混和料生产温度在150175范围内。 拌和后的沥青混合料均匀一样，无花白、无粗细料分别和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的状况时，予以废弃，并实行订正措施。 2沥青混合料运输 沥青混合料接受自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量削减等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂柴油、水=1：3，并解除可见游离余液。 装料时，通过前后移动运料车来消退粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过

19、程中接受防水的篷布遮盖整个运料斗；觉察其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的状况，将混合料废弃到指定位置，并不用于本工程。 4沥青混合料的摊铺 接受自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。 摊铺前30min，把整平板加热至80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路

20、途方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则快速去除，在摊铺过程中刚好用直尺检测是否满意要求。 雨、污检查井圈接受钢板覆盖，旁边由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，刚好修正路拱。保证摊铺温度不低于110130。 5接缝施工 路面分两幅施工时，纵向缝接受接受自然缝。摊铺前，去除界面处松散的混合料。 沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层接受斜接缝、上面层接受平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。

21、6沥青混合料的碾压： 在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满意压路机驶离碾压区。假如因为施工现场限制或相邻车道 不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。 沥青混合料摊铺整形后应马上组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。 初压：接受钢轮压路机时速限制在23km/h静压2遍。碾压时，先消退纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。 复压：接受振动压路机时速限制在45km/h振动碾压35遍。复压后到达

22、要求的压实度，并无明显轮迹。 终压：紧跟复压进行。接受轮胎压路机时速限制在2.53.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。 碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度限制在65以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土运用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，运用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。 碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附

23、的混合料认真地去除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。 7成品爱惜及放行 沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，去除路面上的工具等杂物后，开放交通。 二、施工过程中的质量限制 在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心依据公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师干脆领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。 1主要质量限制措施 1组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和驾驭工程的要求、

24、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处刚好提交书面报告业主和监理工程师解决。 2 根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度支配及劳动力、机械、材料支配，并于施工过程中刚好修订以更能够指导施工。 3 按工程施工时间段不同配备足够的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满意施工工艺的要求，并严格执行“设备修理保养管理制度及“机械操作规程。 4认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的驾驭将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及限制要点等，作到高标准、高质量的作好每道

25、工序的“第一，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的精确性和规范性。 5严格执行工程“三检制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满意要求的部位、工序，一律进行整改或返工。 6严格实施测量复核制度：对工程运用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立运用于本工程的测量限制网，并报监理验收审批。全部点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，限制全部放样、水准测量精确，误差符合规范要求。 7严格进行材料限制。工程所运用的材料经过检验合格、报验允许运用的状况下方可用于本工程；除甲供材料外，全部自行选购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、

26、供货实力等方面进行评价，选取合的供货方； 8严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验限制程序，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均到达优良标准。 9质量记录限制 各种资料形成过程中执行“文件及资料限制程序。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的精确性、刚好性及完好性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。 2工程平安、环境爱惜以及文明施工状况 施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重

27、伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事务，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。 一主要平安及文明施工措施 工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程平安防范重点以及环境爱惜文明施工重点。建立有效的平安、文明施工机构，突出平安部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，微小环节不错过。 1、施工现场及临建 1依据规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备足够的防火、防雷电用具，设置足够消防器材； 2 设置平安标记，于危险地点基坑坑边等设置平安围栏就、警示灯、警示牌等；施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及平安； 3 职工宿舍办公区

28、域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生； 4 由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水削减扬尘，定期维护和保养施工道路。 2、机械作业 1 建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人； 2 操作人员依据机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养修理制度； 3 驾驶室内保持整齐，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行修理、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火 4 严格执行机械操作规程,定期修理保养施工机具 ，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧缺乏够的状况，并在修理过程中集中收集处理废油

29、、废布等物品；5 自卸车装运散体物料时实行覆盖措施 二 沥青混凝土路面施工 1 沥青搅拌站有牢靠的防火、灭火措施，站区内严禁明火，平安员经常进行巡检，确保不发生平安事故； 2 进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，特别是运用柴油等清洗设备时，严禁运用明火； 3 全部运用的易燃、易爆、易挥发物品运用符合要求的容器装运，定点仓库存放，有良好的通风措施，仓库照明等电器符合平安防火规定，以上物品运输和运用必需遵守相关规定。 4 用柴油清洗摊铺机时，场内严禁有明火，摊铺现场另备足够的灭火器。 5 沥青搅拌、运输、摊铺等施工过程中，工人运用必要的劳保用品平安帽、防热靴、手套、面具、工作服、口

30、罩等； 6 现场配备水和防暑药品。 7 沥青废料废油等回收后按要求进行处理。 第三篇：修改 沥青混凝土路面整改方案 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 1 工程概况 2022年四月四日，公司董事长、党委王书记带着党办付主任，来天津长城项目部检查、指导工作，王书记到项目部后，首先看了我们的施工现场，对我们所施工的沥青路面指出了问题，并要求我们拿出整改看法： 天津项目厂区道路及物流等待区停车场工程，工程主要内容包括试车跑道、厂区道路、物流等待区、成品车停车场、性能广场等，除试车跑道外，其他的均为沥青混凝土路面结构，结构形式为5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土。 去年施工的成品车停车场、

31、A519等区域，存在很多质量问题，例如平整度差、局部区域离析松散，接缝不紧密平顺、路面外观质量差等，这些问题给项目部造成了确定的经济损失，并对公司形象造成了负面影响。 为了保证工程质量，现准备对存在质量问题的沥青路面进行处理。为什么会出现这些问题、如何处理这些问题以及下步施工如何避开出现这些问题？为此，项目部召开专题会议，对这些问题进行探讨，并对自身进行了反省与自我指责，会议形成以下方案： 1 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 2.造成问题的缘由分析 2.1原材料问题 进场沥青混凝土混合料质量不过关，混合料协作比不合理、离析，造成路面局部区域离析松散。 2.2基

32、层质量问题 水泥稳定碎石基层局部平整度差、标高不符合要求，造成沥青面层厚度不均匀，平整度差。 2.3施工工艺问题 施工过程中，不讲求工艺，操作粗放，工序连接不紧密，摊铺、碾压温度限制不严，接缝处理不当等整体施工工艺水平低，加之从拌合、运料到摊铺、碾压机械化程度水平较低，而且机械化施工的匹配与组合欠佳，均对路面质量产生不利影响。 主要是摊铺机、压路机司机及帮助工人技术不娴熟、阅历缺乏、责任心不强质量意识较差都会影响沥青面层的质量。 2.4管理人员与管理制度。 配备的试验人员、技术员、施工员、测量员、质检员阅历欠缺，阅历缺乏，责任心不够，质量意识较差。 2 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽

33、车试验场工程施工组织设计 3.整改施工方案 3.1质量检查 制定质量标准，检查去年所施工的沥青混凝土路面，测定破坏部分的范围与深度，按“圆洞方补、斜洞正补的原则，划出坑槽修补轮廓(正方形或长方形)， 1.1 铣刨 在划定的区域内有专人指挥用铣刨机进行铣刨。 1.2 切割 铣刨完毕后，在划线用切缝机切成规则形态。人工凿出边角机械清理不到的位置，清扫，用高压水冲洗。晒干后待铺沥青混凝土。 1.3 摊铺 摊铺前在清扫好的底基层上喷洒粘结油，在进行摊铺。 1.4 碾压 有专人指挥进行碾压。 1.5 检验 碾压完毕后马上进行坡度.平整度的检查，对不合格部分马上返工处理，直至符合验收标准。 3 中铁四局集

34、团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 4 我部总结以前失败的教训，制定了对以后施工沥青混凝土路面的质量保证措施： 41 施工准备阶段的限制要点 施工准备工作做的是否充分、完善，干脆影响到成型路面的平整度，应从以下几个方面进行限制： 4.2基层质量检查验收 严格依据设计及规范要求，对基层质量进行验收。摊铺前对全线的基层、侧石的标高、平整度进行检测，不合格处要坚决进行处理，直至全部合格后，将路面清扫洁净。 4.3机械设备 实践证明优良的机械设备可大大提高路面施工质量，机械设备精度越高、性能越好，所施工的路面平整度也会越好 经过细致调查，选用以下机械：沥青摊铺机接受ABG423型摊

35、铺机、进口DD 110、DD130型双钢轮压路机各一台，YL25重型胶轮压路机，沥青洒布车1台.并配置小型机具切割机、小型振动压路机、振动夯板、照明车等。摊铺机配备非接触式平衡梁1套。钢丝线，钢桩等挂线设备。 机械设备进场前要进行调试与保养，确保正式施工时能正常运用。 4.3人员组织与培训 施工前，组织全体施工人员、管理人员进行培训、学习、探讨、沟通，深刻了解路面平整度的重要性，提高全体人员的质量意识，以便在施工过程更好的协调与协作、更细心的去施工，以到达提高路面 4 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 平整度的目的。 我们已从其它工地请来有阅历的现场施工员，并配

36、备了有阅历的机械驾驶员和帮助工。我们指定专人专项负责制。 4.4测量放样 摊铺底面层接受基准钢丝绳走钢丝法，是在路面两侧安装基准钢丝绳，支持钢丝绳的支柱钢钎的间距直线段10m，曲线段5m；运用精密水准仪测量限制钢丝绳的高程，并保证钢丝绳的高程在铺筑过程中始终精确，摊铺过程中跟踪测量，钢丝绳架设速度要满意摊铺速度的要求。 5 施工过程中的限制要点 施工工艺流程：乳化沥青下封层下面层5cmAC-20摊铺粘层油上面层3cmAC-16摊铺；接受ABG423型摊铺机单机铺筑，单层一次完成，无纵向接缝；两天摊铺一层，横向两道接缝；下面层摊铺接受基准钢丝绳法作为导向、标高、厚度的限制基准；上面层摊铺接受超声

37、波非接触式自动平衡梁装置作为限制基准。下面简述一下沥青混凝土摊铺过程中的限制要点： 5.1严把原材料质量关： 拌好的沥青混合料应均匀一样，无花白料，无结团成块或严峻的粗料分别现 象，进场的沥青混合应按规范要求测量温度，对沥青混合料搅拌进行监督。不符合要求的混合料坚决不允许运用。 5.2摊铺机就位： 摊铺前，假如熨平板加热温度不够或不均匀，会使摊铺层面出现 5 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 拉毛、坑洞、深槽等不规则凹凸不平，影响路面平整度,因此，熨平板的温度必需加热到100以上。并检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必需进行调整，使熨平板下外表同属一个坡

38、度，以确保路面平整度。摊铺机振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按有关规定认真选定合适的频率，使路面初始密实度到达85%。同时，应经常检查振捣器、夯锤皮带，如皮带过于松驰会使振捣频率、夯实次数快慢不一，形成“搓板路面。 5.3混合料的运输： 运输车辆必需覆盖保温、防雨、防污染，在路面上行驶时不得急刹车或急弯掉头，以免对封层或粘层造成损失，混合运至现场必需由专人验收合格后，方可运用，摊铺时，运料车停在摊铺机前10-30cm，空档等候，由摊铺机缓缓推动卸料，卸料要有专人指挥。 5.4摊铺速度限制： 摊铺机应当匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢，这是保证摊铺平整的

39、关键。上面层应限制在13mmin，下面层24mmin。在摊铺过程中，应尽量避开停机，不得随便变速。 5.4碾压限制： 5.4.1基本要求 混合料完成摊铺后马上进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整，符合要求合即起先碾压。 碾压是沥青路面施工的最终关键工序，路面平整度好坏与碾压有着不行分割的关系，影响碾压效果的关键因素有碾压组合是否合理，碾压温度的凹凸、操作规范性及有无专人指挥。由于碾压方式不对或 6 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 操作失误导致混合料纵、横向的推移从而影响路面平整度的状况时常发生，故合理的碾压工艺和正确的碾压操作是提高路面

40、平整度的重要手段。 在碾压过程中要遵循以下规则：压路机速度均匀，由低向高处(横坡)碾压，先静止后振动碾压；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机折返的平面位置不在同一断面上，而是呈阶梯形等，碾压路途和方向不得突然变更，以免使混合料产生推移或发裂，严禁急刹车和快速起步。 5.4.2初压 接受DD110双钢轮压路机紧跟摊铺机后静压2遍，从两侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。使摊铺层得到初步稳定，不宜运用轮胎压路机，由于其重量较大，形成的纵向车辙难以去除，影响平整度。初压完毕后，马上检查路面平整度，有缺陷处马上进行修整甚至返工，直至平

41、整度符合要求。 5.4.3复压 复压紧跟着初压后进行，复压使结构层更密实，是结构层主要成型阶段。接受1台YL25重型胶轮压路机、1台DD130压路机组合碾压，碾压遍数58遍，直至无明显轮迹印。对轮能压路机相邻碾压带重叠1/31/2的碾压轮宽度，振动压路机的重叠宽度则为100200mm。 5.4.4终压 终压要消退复压过程中外表遗留的不平整，形成最终的压实路面。接受1台DD130压路机静压2遍以上直至外表平整无轮迹为止。 5.4.5碾压温度限制 7 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 沥青混合料在限定的范围内温度越高，其可塑性越大，越简洁在外力作用下缩小其空隙率和增

42、加其密实度，越简洁获得平整效果。因此，碾压温度必需严格地限制，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试，并根据相应的温度要求指挥进行碾压。 5.4.6碾压速度限制 压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随便停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起对路面平整度造成影响，因此，压路机慢而均匀的速度碾压，碾压速度应满意规范的要求。 5.4.7碾压其他留意事项 1配置专人监督碾压过程：碾压过程要有专人指挥，要避开出现过压和漏压路段。碾压时压路机起步速度要慢，折返时自行停止，严禁制动、急停、避开对混合料产生推移。 2碾压中，钢轮压路机应装雾状喷

43、水装置以防沥青混合料粘轮，轮胎压路机应由专人负责用1:3的油水混合液喷洒轮胎外表，以免粘附沥青混合料，影响路面平整度。但应防止用水量过大，以免混合料外表冷却。 3碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等掉落在新铺路面上。路面冷却后才能开放交通。 4刚好去除洒落或风吹到摊铺层上的任何杂物等。 5压路机应停在冷却后的沥青路面上，否则极易形成小坑槽影 8 中铁四局集团第一工程有限公司 天津长城汽车试验场工程施工组织设计 响平整度。 6轮胎压路机应检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必需做到新旧一样、压力相等。否则轮胎软硬不一，在碾压过程中形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。 7碾压同时，用3m直尺跟踪检测平整度，觉察不合格的地方刚好修整。 5.5接缝处理 施工缝处理的好坏对平整度有确定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一，处理好接缝和关键是要适时切除缝头，新铺接缝处接受斜向碾压法，适当结合人工找平，这样可消退接缝处的不平整，使前后路端平顺连接。 5.6施工后的养护