污水管道工程道路施工交通组织方案1（汇编）.docx

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1、污水管道工程道路施工交通组织方案1（汇编） 第一篇：污水管道工程道路施工交通组织方案1 昆明主城西片排水管网完善工程 二环路外高新区子项 科开路、科新路中段雨水工程 箱涵施工 交通组织方案 编制单位：中铁十局昆明主城西片排水管网完善工程项目部编制日期：2022年5月21日 书目 一、编制说明及根据1 二、工程概况1 三、现场实际调查2 四、道路交通保障措施4 五、施工进度支配5 六、交通标记及围护设置6 附图：交通组织方案图7 施工围挡平面图 8 交通组织方案 2 一、编制说明及根据 本方案为昆明主城西片排水管网完善工程二环路外高新区子项科开路、科普路中段雨水工程施工范围内的交通组织方案，工程

2、位于昆明市高新区科开路、科新路上，施工期间车辆出入频繁，存在交通平安隐患。为确保工程的顺当进行及交通顺畅，特制订此道路交通组织方案。 二、工程概况 本工程名称：昆明市主城西片排水管网完善工程二环外高新区子项-其次标段； 工程内容：昆明市主城西片排水管网完善工程二环外高新区子项其次标段，具体为施工图纸及工程量清单所包括的全部工程内容； 建设地点：昆明市高新区科开路、科新路； 建设单位：昆明市排水设施管理有限责任公司； 设计单位：广州市市政工程设计探讨院； 工期要求：工期为120日历天； 质量要求：按建筑工程施工质量统一验收标准GB50300-2001一次性验收合格； 资金来源：政府投资。 项目总

3、体状况及背景描述：西山区科开路、科普路位于昆明主城西片区的北部：道路南起与海源北路，北止于海屯路，现状道路宽度20.0米，总长度660.0米。本子项雨水主通道为渠箱，尺寸5.02.0m，新建管道和渠箱总长度约为1.6km。 本子项排水工程除收集道路沿线雨水外主要是解决海屯路以北、西北沙河以东、云冶铁路以南、小路沟以西地区的雨水排放问题。目前该区域雨水没有系统的出路，现有管道管径偏小且极不完善。根据现场调查走访，区域内多处地段存在水侵现象，严峻影响了旁边居民的生产和生活。本子项雨水工程建成后，上述区域雨水可通过昆沙路、昆武高速和五华3号路的收集和转输后从今雨水通道直达新运粮河，故从系统考虑科开路

4、、科普路雨水通道必需实施。 3 科开路段渠箱位于新运粮河至海屯路方向现状道路中心线右半幅，距道路中心线约6.5米，全长640.3米。科新路段渠箱位于新运粮河至海屯路方向现状道路中心线右半幅，距道路中心线约6.5米，全长631.8米。 施工时，考虑科开路、科新路与科高路为交叉路口，施工时先施工第一施工段，再施工其次施工段，这两段分别施工完成后路面复原后，再施工后续施工段。 科开路临时围挡后道路剩余7米宽度，科新路临时围挡后道路剩余7米，保持车辆双向通行。 科开路、科新路临时围挡距道路中心线为3米，科开路、科新路绿化撤除范围距路缘石为3米。 科开路、科新路渠箱设计宽度为6米，开挖宽度为8米。具体见

5、交通方案图 一、图二 三、现场实际调查 科开路、科新路现状道路宽度为20米，渠箱位于新运粮河至海屯路方向现状道路中心线右半幅，距道路中心线约6.5米，道路外侧为房屋，围墙、绿化、道路交通信号灯、通行信号箱、交通岗亭、以及未撤除的大唐小学及城中村等。施工时绿化迁移范围为新运粮河至海屯路方向现状道路中心线右半幅路缘石外侧3米。 1道路状况及围护 科开路、科新路路面宽20米，施工时将封闭新运粮河至海屯路方向现状道路中心线左半幅，距道路中心线约3米宽机动车道，用于渠箱的施工及围护；预留7米机动车道用于正常的车辆通行。 四、道路交通保障措施 工程位于科开路、科新路上，交通状况极其繁忙困难，为确保渠箱施工

6、的平安，保证行人及车辆的通行顺当，制订如下交通保障措施： 1在满意施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用过多道路。合理规划施工平面布置，保证交通不受影响。 2为使四周道路削减交通压力，除特殊状况外，土方车辆尽 4 量避开城区交通高峰，宜支配夜间通行，其他施工车辆进出施工场地需根据季节、气象、节假日及突发事务等影响交通流量的因素，合理调整作业时间。 3如需进行夜间施工，应提前办理好夜间施工答应证，将作业时间、内容、投诉电话与施工铭牌一起公示，接受社会监督。 4施工场地实行封闭隔离措施，施工区域两端接受彩钢板分隔，彩钢板必需紧密连接，主要出入口设置交通指令标记和示警灯，保证车辆和行人的

7、平安。 5沿线施工经过居民出入口时，尽量削减对旁边居民、车辆出行的影响，组织半幅施工，尽量突击抢工完成。半幅施工完毕后刚好覆土，不能当天结束的在沟槽上覆盖钢板，保证正常的通行及平安。 6渠箱施工时土方驳运、材料运输、管材吊装等均在道路围挡内进行，不影响其它车辆行驶。 7设立专职的“交通纠察岗，成立专职交通平安、文明施工小队，负责保证交通保障措施的落实，管理、维护施工期间的交通保障措施，维持施工路段的交通秩序，关心解决施工期间的交通问题。 8施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，听从交通管理部门的管理。接受交通管理部门和建设单位的监督检查，觉察影响交通的问题，马上进行整改。 9施工期间

8、留意平安文明施工和防扰民措施的落实，特别是防治扬尘措施、噪音限制措施、泥浆土方管理措施，提前与沿线单位、小区、村庄联系，争取得到其谅解和支持，确保施工的顺当进行。 10在编制施工组织设计时，把协作交通措施列为施工组织设计内容之一，工种实施前，主动与交通处联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方运输支配，请交通部门赐予支持和指导，改良、完善交通运输方案，制定实施细则。 五、施工进度支配 科开路、科新路渠箱施工总工期为120日历天，由建设单位单位完全供应场地后，我们将保证在四个月内完成全部工程量，将道路回 5 复原状，复原交通。 总之，我们会主动的做好交通组织工作，尽量不给

9、沿线单位及群众造成不便，我们在现场实际施工时会视实际状况刚好调整交通保障措施，尽最大可能保证道路的畅行，真正意义上做到平安文明施工。 六、交通标记及围护设置 1、临时交通标记标线设置 在进入每段施工区、每个交叉路口、道路转弯、道路车道变更、进入交通通道等前方设置警告标记板，注明进入施工区域、限速、限高及其他相关通行限制要求。 2)、交通通道及施工围栏设置 施工区域与非施工区域接受彩钢板分隔，做到连续、稳固、整齐、美观，并由专人负责进行维护和保洁。 为保证施工现场不受干扰及确保过往行人的平安，本工程实行封闭施工，在本工程施工范围内沿线两侧各设置一排标准彩钢板防护围栏，将施工区域与社会交通通道隔离

10、开。分隔围拦下部基础接受页岩砖砌筑，砌筑高度为20cm，上部接受彩钢板制作，总高度2m，彩钢板反面运用钢管和角钢支设，要求钢板围栏支设牢固、美观。交叉口依据施工分区分别搭设围栏。 中铁十局排水管网工程其次标段项目部 2022-05-21 6 其次篇：道路施工交通组织方案 道路施工交通组织方案 1、确保畅通的主要措施及方案 1.1车辆行驶缓慢,或车辆排队长度未超过1Km等状况下,经现场实行紧急处置和加强疏导等措施,可以有效缓堵并在1小时以内复原正常交通的,短暂不分流交通,但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要马上能够实行分流措施。根据不怜悯况分别实行以下措施： 1交通事故的现场处置：以快速反应

11、、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意,并事先授权路政,对碰撞、追尾等一般交通事故,交警未到现场的,协作路政人员进行现场取证后,可让车辆移至平安地带,先行复原交通。协作交警负责事故现场的勘察、处理、清障等；路政负责路产设施勘察登记,关心清障、交通疏导等协作工作。发生重大交通事故造成人员伤亡的,协作交警、路政等部门对现场伤员进行施救,为现场清障处置做好准各工作； 2抛锚故障车的现场处置：轻小型车辆抛锚的,以现场施工和保畅人员为主,快速推离现场,然后拖离。大中型车辆抛锚的,现场保畅人员刚好联系旁边各勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。 1.2发生突发应急事务需要分流交通时,项目部应快速反

12、应,坚决处置,紧急分流,尽快通行。 1在加强现场管理的同时,实行减缓拥堵的应急处置措施； 2加强现场疏导,特别是易产生拥堵的关键点段的指挥疏导； 3施工封闭区域能满意车辆临时通行时,暂停施工,临时开通不施工的车道，到达分流的目的。 1.3恶劣天气条件下的应急预案：针对本项目所处地理位置和自然环境状况,影响公路通行的恶劣天气条件主要为大雨天气。 1当施工期间出现雨雾等恶劣天气时，我单位在施工现场及1公里外设置交通路障警示灯，并加派交通管制人员协作交警部门进行交通管制，以保证行车平安； 2进行重点预防,把好施工影响交通平安重点部位关； 3加强路面巡逻,消退事故隐患； 4主动协作有关部门实行物理、化

13、学等方法消退天气影响。 2.1交通平安人员及设施配备 根据招标文件及交通部公路养护平安作业规程(JTG H30-2022)和公路法、山东高速股份有限公司养护基建工程平安管理方法等的要求，我项目部结合本合同段的具体状况，在交通平安封闭作业中拟配备以下平安人员及设施： 2.1人员配备： 平安科负责本工程平安管理、培训、现场平安布置及协调等工作，专职平安人员8名，平安巡查人员96人。 2.2设施配备： 太阳能指向车 4台 标记牌、导向牌、文明用语牌 8套 锥形标 15000个 防撞桶 500个 水马 500个 反光背心 500套 频闪灯 30个 专职平安巡查车 4辆 太阳能警示灯 16个 各种交通平

14、安设施的规定： 1锥标：要求其既要符合国标道路交通标记和标线GB57682009的规定，又要符合山东省公路养护施工作业平安管理规定，工作区及下游过渡区内布设间距不大于5米，上游过渡区内布设间距不大于3米，上游缓冲区内布设间距不大于2米，且具有反光功能，同时配置施工警告灯号，保证施工时的平安。 2移动式标记车：颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要变更。 3夜间照明设施：当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。照明必需满意作业要求，并覆盖整个工作区域。 4养护平安设施的设置与撤除：当进行养护修理作业时，应顺着交通流方向设置平安设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除平安设

15、施，复原正常交通。 3、交通管控方案 根据本工程特点，初步拟定施工作业依次为：路基路面修理施工、桥梁修理、中心隔离带护栏施工路基排水施工平安附属设施。 3.1施工区域的交通管制含施工指示牌、标记牌等的设置实行“半幅通行，半幅施工交通组织方案。设置施工提示标记、改道标记、指向标记、封闭标记、限速标记，施工作业区域通过锥形标、交通标记牌等分割。施工作业区域设备停放区夜间设置频闪灯以示警示。 3.2路基路面修理施工、桥梁修理、路基排水施工平安附属设施尽可能做到在一个封闭区域紧凑交叉施工。最大可能的缩短封闭时间，减小社会影响，尽快复原交通。 3.3具体交通组织方案如下： 1路面作业交通导行标记设置 1

16、施工期间实行“半幅封闭施工，另一幅双向通行的作业方式。借用对向车道通行的施工作业，应结合中心分隔带开口位置，利用靠近施工作业一侧的车道通行，双向车道都应布置作业限制区。 2重点区域交通组织 穿城区、村镇路段的公路养护作业与一般路段存在较大的差异，机非混行、行人流量大，交通量较大，交通组成困难，为保障作业人员、行人等的平安，限速20Km/h。 3城区路段：G206 莱州市北外环、沙河镇街道段、虎头崖镇、新城镇等城镇路段K170+249-K180+600，半幅封闭施工半幅借道通行的作业方式，为防止车辆、行人随便穿行施工区域及抑制施工区域扬尘，接受彩钢瓦围挡隔离封闭区域硬路肩一侧。封闭区域道路内侧接

17、受反光锥形标进行隔离，封闭区域外按JTG H30-2022公路养护平安作业规程要求进行车辆分流。 4主要平交路口交通组织 主要平交路口实行分两次拼接方式施工，避开整体封闭，保证过往车辆途经路口能够顺当通行，减小社会影响，路口施工作时加快施工进度，尽快复原交通，最大可能的缩短封闭时间。 车辆分流按JTG H30-2022公路养护平安作业规程进行交通布控。 当工作区上游存在交叉，且其在养护作业限制区内时，可将警告区起点移至其出口处。 平面交叉养护作业限制区的上游视距不良时，可在视距不良处增设施工标记。 平面交叉入口或出口封闭车道改为双向通行时，应配备交通引导人员引导车辆交替通行。 5根据施工进度，

18、提前设置平安设施及交通导行标记并根据现场实际状况增设交通导行标记和平安设施。严格依据JTGH30-2022公路养护平安作业规程中的高速公路及一级公路养护作业限制区布置规程要求，T形交叉养护作业可按十字交叉封闭入口车道养护作业限制区布置要求设置标记见图 1、图5，环形交叉口作业限制区布置示例见图6，具体设置方案如下： 施工作业限制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。 警告区： 警告区长度不小于2000m。警告区内每确定距离设置有关警告标记2000米位置设置“前方2Km施工标记牌，1000米位置设置“限速80Km标记牌， 800米位置设置“限速60Km标记牌，50

19、0米位置设置 “限速40Km标记牌， 300米位置设置“改道标记牌。最终一个标记离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标记间距在100m至300m之间。根据实际路况警告区内增设“禁止超车、频闪灯等提示性标记牌及警示标记。 过渡区： 过渡区分上游过渡区和下游过渡区。 当车辆行驶至上游过渡区时，限速40Km/h。该区长度为150300m。在上游过渡区内设置导向标记牌以及防撞装置。下游过渡区的长度不小于30m。 缓冲区： 缓冲区的长度为100m，区内设置导向标记牌以及防撞装置。与上游过渡区之间设置路障。 作业区： 作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。作业区设置

20、施工警告标记，其他标识可以根据具体状况再行增加。自上游过渡区起点放置锥形交通路标，锥形交通路标设置间距为3m，前段设置水马或防撞桶进行隔离。 作业区与开放交通的车道之间有明确的隔离装置。工作区的布置为工程车辆供应平安的进口与出口。 终止区： 终止区的不小于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标记。 6施工作业限制区的布置综合考虑作业的内容与要求、时间周期、交通量和经济效益等因素，限制区域内交通标记的设置必需合理、前后协调，起到车流平稳转变的作用。 7作业两端支配交通引导人员，交通引导人员穿着反光背心，面对来车方向，站立于可视性良好的非行车区域。 8施工作业给出行者会带来不便，在作业区适当位置

21、设置温馨提示标记。 图 1、路面铺筑作业交通布控图 图5- 1、平交路口作业交通布控图 图5- 2、平交路口作业交通布控图 图 6、环形交叉口作业交通布控图 2桥梁作业交通导行标记设置 1施工期间实行“半幅封闭施工，另一幅双向通行的作业方式。 2对K142+06 9、K143+680、K145+09 4、K145+780、K146+6 11、K149+10 8、K149+ 317、K149+4 55、K156+472K、160+ 329、K163+470K、166+ 312、K172+2 25、K177+ 523、K178+20 9、K190+9 37、K194+8 59、K196+840、K

22、205+888共19座桥，铣刨沥青层后凿除局部破损的水泥砼，对钢筋除锈加密后重铺。 3重点区域交通组织 王河大桥施工：因王河中桥K172+225无中心分隔带，为保证交通及施工平安，该处施工布控时将在桥梁中线增设水马及防撞桶确保施工人员及过往车辆平安。 4桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行限制。经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。 5施工现场根据有关规定设置施工警告标记、限速标记、导向标记和必要的平安防护措施。各种交通标记的制作、尺寸符合道路交通标记和标线(GB5768-2009)的规定，各种标记的设置符合公路养护平安作业规程(JTG H30-2022)的规定见图2。 施工作业

23、限制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。 警告区： 警告区长度不小于2000m。警告区内每确定距离设置有关警告标记2000米位置设置“前方2Km施工标记牌，1000米位置设置“限速80Km标记牌， 800米位置设置“限速60Km标记牌，500米位置设置 “限速40Km标记牌， 300米位置设置“改道标记牌。最终一个标记离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标记间距在100m至300m之间。根据实际路况警告区内增设“禁止超车、频闪灯等提示性标记牌及警示标记。 过渡区： 过渡区分上游过渡区和下游过渡区。 当车辆行驶至上游过渡区时，限速40Km/h。该

24、区长度为150300m。在上游过渡区内设置导向标记牌以及防撞装置。下游过渡区的长度不小于30m。 缓冲区： 缓冲区的长度为100m，区内设置导向标记牌以及防撞装置。与上游过渡区之间设置路障。 作业区： 作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。作业区设置施工警告标记，其他标识可以根据具体状况再行增加。自上游过渡区起点放置锥形交通路标，锥形交通路标设置间距为3m，前段设置水马或防撞桶进行隔离。 作业区与开放交通的车道之间有明确的隔离装置。工作区的布置为工程车辆供应平安的进口与出口。 终止区： 终止区的不小于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标记。 6施工作业限制区的布置综

25、合考虑作业的内容与要求、时间和周期、交通量和经济效益等因素，限制区域内交通标记的设置必需合理、前后协调，起到车流平稳转变的作用。 7作业两端支配交通引导人员，交通引导人员穿着反光背心，面对来车方向，站立于可视性良好的非行车区域。 8施工作业给出行者会带来不便，在作业区适当位置设置温馨提示标记。 图 2、桥涵作业交通布控图 3中心分隔带护栏作业交通导行标记设置 1施工期间实行“封闭两侧超车道，两侧行车道通行的作业方式。 2重点区域交通组织 城区路段：G206 莱州市北外环、沙河镇街道段、虎头崖镇、新城镇等城镇路段以及车流量较大的平交道口，两幅封闭内侧超车道车道通行的作业方式。封闭区域内侧接受反光

26、锥形标进行隔离，封闭区域外按JTG H30-2022公路养护平安作业规程要求进行车辆分流。 3)施工现场有关规定设置施工警告标记、限速标记、导向标记和必要的平安防护措施。各种交通标记的制作、尺寸符合道路交通标记和标线(GB5768-2009)的规定，各种标记的设置符合部颁公路养护平安作业规程(JTG H30-2022)的规定见图3。因中心分隔带护栏施工期间，接受“封闭两侧超车道，两侧行车道通行交通管控方案，中分带两侧交通标记布置方案相同。 中心分隔带作业限制区分警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域。 警告区： 警告区长度不小于2000m。警告区内每确定距离设置有关警告

27、标记2000米位置设置“前方2Km施工标记牌，1000米位置设置“限速80Km标记牌， 800米位置设置“限速60Km标记牌，500米位置设置 “限速40Km标记牌， 300米位置设置“改道标记牌。最终一个标记离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标记间距在100m至300m之间。根据实际路况警告区内增设“禁止超车、频闪灯等标记标牌。 过渡区： 过渡区分上游过渡区和下游过渡区。 当车辆行驶至上游过渡区时，限速40Km/h。该区长度为150300m。在上游过渡区内设置导向标记牌以及防撞装置。下游过渡区的长度不小于30m。 缓冲区： 缓冲区的长度为100m，区内设置导向标记牌以及防撞

28、装置。与上游过渡区之间设置路障。 作业区： 作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。作业区设置施工警告标记，其他标识可以根据具体状况再行增加。自上游过渡区起点放置锥形交通路标，锥形交通路标设置间距为3m，前段设置水马或防撞桶进行隔离。 作业区与开放交通的车道之间有明确的隔离装置。工作区的布置为工程车辆供应平安的进口与出口。 终止区： 终止区的不小于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标记。 4)施工作业限制区的布置综合考虑作业的内容与要求、时间和周期、交通量和经济效益等因素，限制区域内交通标记的设置必需合理、前后协调，起到车流平稳转变的作用。 5)作业两端支配交通引导人

29、员，交通引导人员穿着反光背心，面对来车方向，站立于可视性良好的非行车区域。 6)施工作业给出行者会带来不便，在作业区适当位置设置温馨提示标记。 图 3、中心分隔带作业交通布控图 4路基排水及平安附属设施作业交通导行标记设置 实行单侧顺向施工的作业方式。多个作业区同时进行施工状况下，每个作业区的间隔距离需在一公里以上，同方向依次推动。交通管制方案参照中华人民共和国行业标准公路养护平安作业规程(JTG H30-2022)标准要求执行。见图4 图 4、路侧作业交通布控图 4、保障交通平安的具体措施 4.1项目部建立平安领导小组，项目经理任组长，切实做到责任到人、落到实处。根据工程特点、难点，全线支配

30、开设7个作业面，其中路面工程工作面2个，桥涵工程作业面1个，中心分隔带工程作业面2个，排水工程作业面2个，每个施工作业面配备一名专职平安员，监督施工现场平安措施落实状况，对觉察的施工现场违章违规行为或隐患当场予以订正或作出处理确定；排查并跟踪落实整改状况。平安管理人员应坚持做好日常平安巡查，认真做好工地平安记录。配备平安巡查人员96人，每个封闭区域每班配备8名平安巡查人员，两班倒，每人负责500米的路段的巡查，对歪倒和缺失的标记刚好进行扶正和补齐，切实加强对施工路段平安设施的管理。现场交通平安人员配备手机和对讲机等通讯设备。 4.2交通标记的具体设置 现场交通标记的设置，要在遵守国家规范的基础

31、上，提高要求，适当加密锥标的设置间距，防止轿车等小型车穿插超越引发交通事故，现场适当设置彩旗,提示过往司机留意已进入施工段落，增加标牌数量，增加人性化提示的标牌，在维护交通平安的同时树立公司文明施工的良好形象。 4.3现场施工人员的平安保障 上岗前全部现场施工人员进行平安教化培训，为每个施工人员办理人身意外保险，并签订平安协议，在施工时要穿着平安作业服装，严禁越过平安作业区，确保交通车辆、施工人员的生命平安。 4.4施工车辆平安保证措施 驾驶员必需持证上岗，严禁无证驾驶，施工车辆上路时悬挂“施工车辆，留意避让的醒目标记牌。应特别留意的是车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调

32、头，同时要礼貌行车，严禁超速行驶，不按规定行驶。 5、施工期间保障通行措施 5.1施工前在主流媒体刊登交通封闭公告；提示宽阔司机留意绕行。 5.2在施工点旁边公路出入口重点部位设置告示牌对过往车辆进行多次提示，以免驾驶人员错过提示标记，并引起驾驶人员的足够重视； 5.3在依据路政交警等部门的指示统一部署道路封闭。 6、协调组织措施 6.1为使交通组织方案全面落实，责任到人，成立相应的交通协调管理小组，交通管理协调小组由交警、路政、施工单位的平安部门组成，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案、协调有关单位、人员之间的关系。 6.2我公司将与交警、路政协调一样，共同做好施工

33、期间的交通平安工作。 第三篇：污水管道施工方案 室外排水工程 污水管道施工方案 目 录 一、编制根据 二、施工设计说明 三、施工工艺流程 四、施工工艺说明 五、现场节能减排及文明施工 六、施工现场平安措施 七、成品爱惜措施 一、编制根据 为了保证住宅小区室外排水工程施工现场的合理布置及管理维护，同时保证该建设工地到达环保、节省、文明和谐工地的标准，实现“质量平安文明到达标准化合格工地的目标，使施工现场符合平安、卫生、适用、文明的基本要求，将以下国家标准和规范及城市管理条例，作为住宅小区室外排水工程的编制根据。 建筑给水排水设计规范 GB50015-2003 给水排水管道工程施工及验收规范GB5

34、0268-2008 室外排水设计规范 GB50014-2006 城市排水工程规划规范 GB50318-2000 天津市市政工程施工技术规范排水工程部分DB29-76-2004 二、施工设计说明 1. 本工程是为了解决居住区的污水排放而修建的管道工程。 2.排水出户连接管接受UPVC水纹排水管道。 3. 化粪池之前的排水管道均接受D300混凝土承插口管，化粪池之后的排水管道均接受D200UPVC水纹管接口。 三、施工工艺流程 四、施工工艺说明 1.施工放线：根据施工图纸进行放线，确定检查井的位置。 2.开槽：根据图纸考虑到管道埋深，本次工程开槽将运用人机协作的方式。槽内如有横跨、斜穿的上下管道、

35、电缆等地下物时给以加固爱惜。 3.基坑排水：施工场地积水需解除，在沟槽底部两侧分别设置排水沟，每隔确定距离设置水窝子，水窝子刚好抽水以免泡槽。 4. 清槽：槽底出现积水、异物、软泥、流砂等刚好清理，保证槽底清洁。 5.砂石基础：槽底高程及槽宽符合施工图纸规定及规范要求。砂石基础在管道承插口部位予留凹槽，以便接口作业，管道安装后，凹槽随即用砂填实。凹槽尺寸视管材直径选定，以便于操作为宜。 6. 管道安装： 1)管材进场后安装前，对管口、直径等进行检查，必要时逐个检测。 2)管材在现场应按类型、规格、生产厂地分别分层堆放。每层管身间在1/4处用支垫隔开，上下支垫对齐，承插端的朝向，应按层次交织排列

36、。 3)管材在下管前须进行检查，应无露筋、裂缝、脱皮、碰伤等状况。对在允许修补范围内，又不影响运用、闭水合格的管材，经质量主管部门认可进行修补。 4)吊车下管，在架空高压输电线路旁边作业时，应严格遵守电业部门的有关规定，确保起吊平安。 5) 下管时尽量做到下管一次就位，削减在槽下移动管子，扰动垫层基础。禁止在砂石垫层上干脆拖运管材。 6)管道安装，应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低向高处依次安装。管道安装对口时，应保持两管同心插入，安装时橡胶圈可接受肥皂水或聚氨脂润滑剂润滑。 7)橡胶圈的型式、截面尺寸、压缩率及材料性能，均要符合规定，并与管材相配套。橡胶圈环内径为管材插口外径的0.9倍

37、。 8)接口完成后，橡胶圈应位于插口小台内，与承口贴紧，平顺无扭曲。接口外力解除后， 应无回弹，如有回弹应实行锁管措施。可将已就位的最末端的2-3节管用绳锁紧，或是在管底两侧加填砂石料，增大摩阻力，以削减回弹。 7.砌筑检查井： 1)砌井前检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。 2)用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必需做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，砂浆应拌合均匀，严禁水冲浆。 3)本工程图纸中所涉及到的检查井井身均为圆形，接受丁砖砌法，外缝应用砖渣嵌平，平整大面对外，砌完一层后，灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，后再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖缝应错开。 4)检查井砌至收口部

38、分时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面。 5)井内壁砖缝应接受缩口灰，抹面时能抓得牢。井身砌完后，应将外表浮灰残渣扫净。 6)井壁与砼管接触部分，必需座满砂浆，砖面与管外壁留1-1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前刷洗洁净。 7)井身砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使全部外缝严密饱满，然后将灰渣清扫洁净。 8)检查井砌完后，应马上安装井盖，防止行人、土块、杂物落入井内。 8.回填： 1)沟槽基坑必需在管道验收合格并到达回填要求的强度时方可进行。 2)回填接受的材料尽量就地取材，根据管道及回填上部工程对回填的要求和爱惜作业区影响围内地上、地下管线和建筑物平安

39、的要求选用。 3)回填前将槽内杂物淤泥去除洁净，保持排水畅通。槽内不得有积水。 4)回填时必需分层并始终保持管道两侧的高度相等使其受压均匀。两侧的高差不得大于20cm。回填每层的厚度不宜大于30cm。当回填密实度到达要求后方可回填上层土。 5)雨季回填时，不得长期亮槽并将松铺的土料刚好夯、压密实，到达要求的密实度。 6)回填用土不得堆存在沟槽旁边。应随填随运。 五、现场节能减排及文明施工 1.配备专人管理，进行巡检、修理，保证施工现场的文明。 2.文明施工，着装整齐，全部施工人员均要配戴平安帽，施工人员戴好平安帽，下水穿水鞋。 3.施工过程严格遵守排水工程各项施工规范、规程。施工过程严格遵守排

40、水工程各项施工规、规程。用电设备及施工机械由持证人员操作。 4.材料、工具堆放有序，不得阻碍交通和影响其他施工单位人员工作。 5.夜间施工要尽量削减噪音，尽量支配日间施工。 6.加强精神文明建设，提高职工思想政治素养和业务素养，共创良好企业形象。 六、施工现场平安措施 由于本工程施工现场作业面大，战线长，平面施工作业现场可能出现与其他市政项目交叉作业，为削减和避开平安事故的发生，要通盘考虑，细致周到。在做好本项目平安施工的同时，兼顾兄弟单位的施工进度和平安。 1.作业段开工之前向业主和总承包方报送该段的封闭拦护方案，获得批准后即进行施工。 2.沟槽开挖前，根据业主供应的具体地下管线资料，进行与

41、施工有关管线埋深和走向的刨查，接受开挖探坑的方法，查明其状况并标注警示。 3.全部进入施工现场的人员必需戴平安帽。 4.沟槽内上下要备有平安爬梯，需搭便桥的地方应搭设便桥。 5.机械开槽时，要有专人负责指挥，机械回转半径范围内不得站人；机械挖槽要满意或大于标准坡度。 6. 沟槽内如有滞水，挖清槽时，沟边应设专人来回巡查，以免塌方伤人。 7.人工下管应选用质地坚实、不断股、不腐朽、无夹心的大绳，以免断裂。 8.下管时槽上、槽下人员要统一信号，统一指挥，互相协作，防止砸伤。 9.管子下槽后应刚好进行加固，防止其滚动伤人。稳管时应留意互相协作，以免挤手压脚。 10.运用电夯前需经检查，严禁带病作业。

42、蛙式打夯机必需运用单向开关，主操作手和助手必需戴好绝缘手套，穿绝缘鞋；作业时保持平安距离，按操作要求进行，严禁在夯机运转时去除积土，夯机用后应切断电源收回。 11.运用机械回填土方，必需有专人负责指挥，驾驭四周环境，加强对各种管线及构筑物的爱惜。 12.合理支配起运土方的车辆和机械进出场的路途，保证人员和来往车辆的平安。 13.夜间施工，照明设备必需齐全，沟槽边要求设红灯和防护栏杆，同时，槽边要设专人负责，防止机械或人员发生意外。 14.槽边严禁长期成垛堆置机砖、管材。 15.机械挖槽要满意或大于标准坡度，只准一侧堆土，堆土坡脚距槽边1.5米以外，堆土高度不超过2米，堆土坡度不陡于自然休止角。在沟槽边沿每侧各设立一道防护栏杆。 16.特种作业工种须持证上岗，严禁无证操作。 17.各种作业机