沥青混凝土路面面层试验段施工总结报告.docx

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1、沥青混凝土路面面层试验段施工总结报告 第一篇：沥青混凝土路面面层试验段施工总结报告 霍尔果斯过境公路改建工程 沥青混凝土面层试验段总结 一、试验路段的起止桩号为K2+010-K2+234，全长224米，5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F)路面。 二、试验路段的目的 通过试验路段的试拌试铺，总结出沥青路面面层施工时拌合机的上料速度，拌和数量和拌和时间，拌和温度等操作工艺;以及摊铺时的摊铺温度、速度、宽度等;压路机的压实依次，碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系数，验证沥青混合料的协作比设计，得诞生产用标准协作比及沥青用量，用于指导以后的面层施工。 三、材料来源 90#-A道路石油沥青

2、：克拉玛依石油沥青 5-10mm碎石：黑山头料场 10-15mm碎石：黑山头料场 四、主要技术指标 (1)根据本次试验段的施工，试验室对混合料进行筛分以及钻芯试验，均符合规范要求，其混合料的协作比为10-15mm碎石：5-10mm碎石：水洗砂：矿粉= 26：27：41：6。 (2)油石比为4.6%。 五、机械配备 机械配备：XAP-160型沥青混合料拌和站一台，1800-2DH功率129.6/2000kw沥青面层摊铺机一台，接受光轮压路机一台，轮胎压路机一台，15T自卸车13辆，水车1辆。 1 六.施工工艺及组织 A：工艺流程 工艺流程为： 施工放样 拌合 运输 摊铺 碾压整形 养护 封闭交通

3、 B: 施工工艺 (一)施工准备 (1)下面层交验，符合规范要求。 (2)施工放样工作己完成。 二施工放样 检查和整理基层，对基层进行清扫，将松散矿料及灰尘清扫出路面。放出中心线，划出导向线。面层摊铺时，接受平衡梁，限制面层厚度及平整度。 三沥青混凝土的拌合 因本项目工期短，工程量较大，为确保工期和质量，我公司拟为本工程投入XAP-160型沥青混合料拌和站一台，并在9月10日前安装调试完毕，并配备了具有多年拌和站工作阅历的操作人员。各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可，拌合前应将粗细集料包括矿粉充分烘干，各种规格的集料矿粉和沥青都严格按生产的协作比的要求进行配料。沥青的加热温度限制在150

4、-160，石料加热温度到达规定要求，混合料出厂温度限制在140-160。拌和时严格限制集料中超大粒径的含量，严格限制沥青、集料的加热温度。每天做2次抽提试验，检查成品料是否符合技术要求。派有阅历的人员对所拌混合料进行观感和温度检查，拌和后的混合料必需均匀一样，无花白无粗细料离析和结块现象，将全部过度加热的混合料，或已炭化、起泡和含水的混合料不用于摊铺。 四混合料的运输 运输接受15t自卸车，运输前将运输车辆的车厢清扫洁净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水柴油：水=1：3的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从成 2 品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以削减粗细集料离析现象，并且沥

5、青混合料运输车须用棉毡覆盖确保混合料的温度，运输车运量要比摊铺量有所富余。起先摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆。在连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。拌和应与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。混合料运到现场后,要刚好检验其温度和质量,已经离析或结成不能压碎的团块，或在运料车卸料时留于车上的混合料,以及低于规定温度,被雨淋湿的混合料都要废弃，不能运用。 五混合料的摊铺 为工程顺当施工，装备先进的浮动式均衡梁限制系统以确保路要求，且已按规定浇洒封层沥青后方可摊铺。摊铺

6、机起先受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。正常施工时摊铺温度限制在110-150，但不超过165。摊铺机保证均匀，不间断地摊铺，摊铺速度限制在每分钟2米左右，摊铺过程中不得随便变换速度，避开中途停顿。随时检测标高和厚度，对局部出现的离析现象用人工洒料弥补；对外形不规则，路面厚度不同，空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以接受人工铺筑混合料。 六根据本次试验路段的试铺及试验室钻芯测其压实度，压路机的碾压依次，碾压温度，碾压速度及遍数较为志向，具体操作如下： 1 初压：接受振动压路机静压1遍，速度为2km/h,碾压重叠1/3轮宽，压路机起止时减速，缓慢进行，驱动

7、轮面对摊铺机，且混合料的温度不低于120。 2 复压：先接受振动压路机振动碾压1遍，速度限制在4-5km/h，碾压方式同初压，但在倒车时应先停止振动，向另一方向运动时再起先振动，且混合料温度不低于110。然后接受轮胎压路机碾压3遍，速度为46Km/h，至外表平整无轮迹。 3 3 终压：接受双光轮压路机稳压1遍，速度为4-6km/h，且温度不低于80。 4 对碾压时产生的推拥现象，用人工夯实并去除；对结构物两端或碾压不到位的地方，用小型压路机或手扶式夯板进行压实。用3m直尺逐段丈量平整度，尤其是接头、摊铺机停机、压路机换向部位作为检测限制的重点。 七接缝处理 1 横缝：在每次施工结束时，摊铺机在

8、接近端部前约1M处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部沥青混合料铲齐后碾压，碾压完毕，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚缺乏部分，使下次施工时成直面连接。再次摊铺时，摊铺机慰平板干脆坐在己成型的结构层上，新铺层用人工整平，不符合要求时，人工趁热处理后，方可进行横向碾压，直到符合规范要求。 2.接头：每次施工完毕的接缝处涂以浮化沥青，作为接缝的粘结料。 八取样和试验 、沥青混合料按公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量，混合料的试样。拌和机应在每天进行1-2次取样，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000标准方法进行检验。 、压实

9、的沥青路面按公路路基路面现场测试规程JTJ059-95要求的方法，钻孔取样测定其压实度。 、全部试验结果均报监理工程师审批。 一 试验总结 1 通过试验路段得出沥青混和料中面层的松铺系数为1.2。 2. 沥青混和料的油石比为4.6%。 3. 混合料的协作比为10-15mm碎石：5-10mm碎石：水洗砂：矿粉= 26：27：41：6 霍尔果斯过境公路改建工程 二一六年九月 二十三 乌苏市天山路桥有限责任公司 日 其次篇：沥青混凝土面层试验段总结 沥青路面试验段试验总结报告 沥青路面试验段试 验 总 结 报 告 1、施工过程状况简介 根据施工现场准备及下承层状况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验

10、段桩号为K0+000K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。 2022年3月26日下午完成试验段粘层施工，2022年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm压实厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。碎石均依据规范要求的现场试验室取样结果所得的协作比从XX当地碎石加工厂选购，满意施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试

11、验路段，验证生产协作比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土AC-13的施工供应技术根据，总结中应包括以下内容： 1确定各层沥青混合料的施工协作比。 2驾驭摊铺机作业中的施工技术。 3确定沥青面层的调平方法，驾驭运用性能。 4确定与拌和机生产实力相适应的摊铺速度。 5确定松铺系数。 6确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、依次、速度及遍数。 7拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理连接与协作方式。 8接缝的正确处理方法。 9确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 透层施工下封层施工摊铺机摊铺1

12、3t双钢轮路机静压1遍13t双钢轮压路机振动碾压1遍16吨轮胎压路机碾压6遍压实度检测。 2.4透层施工 2.4.1透层撒布 本工程接受自制乳化沥青，满意满意设计要求。接受同步分封车进行喷洒，行车速度限制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。 2.4.2下封层撒布 本工程下封层接受乳化沥青。接受同步分层车进行喷洒。 粘层撒布前，应确保下面层沥青混凝土外表清洁、枯燥，且经监理工程验收合格后方可进行撒布。洒布量限制为0.5 L/m2。 洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度，尽量削减重叠；喷洒后要到达喷洒均匀，不流淌的效果。 喷洒完后对未喷洒到的部位进行人工补洒。 对喷洒过粘层的路段

13、封闭交通，禁止行人及车辆通行，以免污染。 2.5沥青混凝土AC-13施工 2.5.1施工准备 沥青混凝土摊铺前，应确保路面粘层施工经监理工程师验收合格、施工协作比经监理工程师批准、拌合楼、摊铺机、碾压设备等运转正常。 2.5.2 测量放样 本次试验段根据以往项目的施工阅历，将松铺系数暂设为1.19，即上面层摊铺厚度为4.76cm。同时，为测量上面层沥青混凝土摊铺时的松铺系数，技术组测量组还应在距中2m及距中4m处设置测量点，测量点间隔20m设置一道，便于测量沥青混凝土的松铺系数。 2.5.3混和料的拌和 本工程接受西安筑路集团的JX1500型沥青拌合站一套，理论生产实力为90-120t/h。根

14、据试验供应的理论协作比进行生产配比试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，确保级配符合要求。沥青拌和站在安装调试后对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。拌合站导热油及枯燥筒均接受柴油加热，拌合系统为当地电网供电，并配备一台400KW柴油发电机作为备用电源。 碎石与机制砂由装载机进料，铲料时，铲斗离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。不同类型的集料分类存放。 沥青砼料在生产前先对生产协作比进行调试，首先对热料仓振动筛进行设置，然后进行热料仓筛分调试生产初级级配，根据抽提筛分结果确定生产配比。 沥青接受导热油加热，加热温度、集料加热温度、拌和站混合料的出场温度，废弃温度见

15、下表。拌和必需使全部颗粒全部覆裹沥青结合料，拌和的混合料均匀一样、无花白料、无结团成块或严峻粗细集料分别现象。 70号石油沥青混合料的施工温度() 2.5.4 沥青混合料运输 1运输沥青混凝土混合料的车辆应进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教化培训。 2沥青混凝土混合料应接受后翻式自卸汽车运输，车厢应清扫洁净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水柴油与水的比例可为1：3。 3沥青混合料运输车的数量应与搅拌实力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于2辆。 4沥青混凝土混合料在运输过程中，应用篷布全面覆盖，

16、用以保温、防污染，运输车辆进入摊铺工作面前用压力水冲洗车轮，避开沥青料污染。 5接受数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。 6沥青混合料卸料专人指挥卸车，在连续摊铺过程中，运料汽车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 2.5.5 沥青摊铺 1摊铺前根据虚铺厚度虚铺系数垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应接受多次加热，温度不宜低于100。摊铺机行走速度根据沥青混凝土拌合楼供应实力及配套压路机械实力及数量宜限制在11.5m/min，并始终保持匀速前进，不得

17、忽快忽慢，无特殊状况不得中途停顿。摊铺机运用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。 2摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 3摊铺过程中设专人检测摊铺温度摊铺温度不低于140、虚铺厚度，觉察问题刚好调整解决，并做好记录。 4全部路段均应接受摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必需接受人工摊铺时，则必需配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中

18、，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液但不要过于频繁，找平后刚好进行碾压。 2.5.6 碾压 沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，碾压应慢速、均匀进行。 1初压 在摊铺完成30-50m后，马上起先碾压，并保证起先碾压时的温度不低于135，初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证明,在较高温度下碾压能收到较好的压实效果。因此在混合料不产生推移、发裂等状况下尽量在摊铺后较高温度下进行。 初压接受13t双钢轮路机静压1遍，碾压速度限制在3-5Km/小时，初压的依次：压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。后轮应重叠1/31/2轮宽。碾压时将驱动轮向

19、着摊铺方向、防止混合料发生推移、或产生拥包。 初压应尽量削减喷雾，防止沥青混合料降温过快。 2复压 沥青混凝土初压完成后，马上进行复压，保证复压温度不低于110。复压接受1台13t双钢轮压路机振动碾压，碾压遍数为1遍。碾压速度限制在3-5km/h。 3终压 终压接受1台16吨轮胎压路机及1台13t双钢轮压路机进行碾压，首先接受轮胎压路机碾压6遍，轮胎气压不小于0.7Mpa,后轮应重叠1/31/2轮宽。最终接受13t双钢轮压路机碾压1遍收光，不振动，碾压到无明显轮迹为止。终压速度限制在3-5km/h。终压的依次与初压相同，碾压终了温度不应低于80。 4碾压留意事项 A、压路机无法压实的死角或结构

20、物的端部、拐角等处，接受小型振动压路机压实。 B、各个压实阶段，均不允许压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。 C、压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标记，便于司机辨别。 D、要进行合理碾压，压实缺乏不但影响路面力学性能，而且在行车作用的再密实过程中形成车辙。而过度碾压，将会使集料裂开而使压实度降低，影响路面运用寿命。 E、严格限制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。 2.5.7 接缝处理 每天施工缝接缝应接受直茬干脆缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度缺乏和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。接缝切割

21、机或人工垂直刨除端部层厚缺乏的部分，使工作缝成直角连接。当接受切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。切割时留下的泥水必需冲洗洁净，待枯燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机碾压成为一体，充分压实，连接平顺。 2.6试验检测项目和方法 2.6.1测量检测 测量组主要进行沥青混凝土松铺系数的测量确定，纵断面上每隔20m选择一个横断面测量点，单个横断面上设置1个测量点，为距中2m，用水准仪测量基面网点高程,并在铺填和在碾压不同遍数后在同一网点上测量高程,以计算每一个组合铺填平均厚度和不同碾压遍数的平均沉降率，试验测得沥青路面上面层的松铺系数为1.19。 2.6.2

22、试验检测 试验室主要进行沥青从拌合楼出料温度刚好间、到场摊铺温度刚好间、初压、复压、静压时沥青温度刚好间，并根据公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定，对沥青路面碾压4遍、6遍、8遍、10遍的压实度进行检验，检验标准为每200m测1处，本试验段拟检测3处。摊铺碾压完成后，对沥青路面渗水系数进行检查。 3、试验成果分析 3.1摊铺温度及碾压温度的影响 由于赞谷地气温在摊铺作业时段温度基本在25度以上，因此正常施工沥青混合料的摊铺温度不能低于140摄氏度，经过现场检测，通常摊铺温度在140摄氏度左右，沥青具有较高的柔性，能使摊铺区域混合料分部均匀，外表平整。 碾压温度正常施工不

23、低于135摄氏度，现场设有专职质检员对摊铺完成后的混合料进行温度检测，保证混合料还具有确定的柔性状况下进行碾压，从而使压实度得到了保证。 3.2碾压遍数对压实度的影响 本次试验段碾压步骤均依据上述碾压碾压工艺进行，碾压完成后由试验室取样做试验，从K1+*半幅取样试验结果压实度为*%、*来看，该*处取样结果其压实度均大于规范要求值*%。由此确定本碾压施工工艺能满意规范要求，可以接着运用于以后沥青路面上面层碾压施工。 4、结论及施工留意事项 4.1结论 根据该试验路段的施工的结果来看，举荐本工程全部路基底基层施工工艺组合如下： 路面沥青混凝土下面层施工举荐工艺组合 4.2施工留意事项 1、在沥青拌

24、合楼正常生产的状况下，为保证沥青混凝土摊铺的连续性，考虑到沥青拌合楼需在出料过程中进行调试，现场施工人员应在其调试完毕，能连续稳定的出料时，方可进行摊铺作业。 2、碾压的时间限制，现场专职质检员应在第一时间通知压路机操作人员对满意条件的沥青路面进行碾压，碾压过程中压路机应对其轮胎潮湿，防止压路机钢轮粘料。 4.3对路面缺乏之处进行总结分析 1、本段试验段设计为一边坡，但实际测量数据显示为双面坡。 缘由分析：主要造成缘由是露肩两侧没有堆土稳固。 2、本段横向接缝不平整，有跳车现象。 缘由分析：主要造成缘由是下雨过后没有对基层进行凉晒。基层过软。 3、本段大面平整度不符合设计及规范要求 缘由分析：

25、主要造成缘由是路基平整度不符合规范要求。 第三篇：沥青混凝土面层试验路段总结 沥青混凝土下面层试验路段总结 在监理组工程师的指导和监督下，我项目部于 2003 在 9 月 7 日完成了 K247+800 K247+980 段沥青混凝土下面层试验路段的施工，该段是我合同段全线施工获得技术成果数据的路段,现将铺筑这段沥青混凝土下面层的施工试验数据和施工工艺总结如下： 一、筑路材料 A、施工用水是库米什镇运来的饮用水. B、沥青 a、运用的沥青材料为AH-90#重交通道路石油沥青。 b、沥青样品及克拉玛依炼油厂的合格证和出厂试验报告，装运数量、装运日期、定货数量及试验报告已提交监理工程师检验。 c、

26、每批沥青进场后按规范频率抽检，监理工程师全过程旁站。 d、沥青掺配3的抗剥落剂。 C、粗集料 a、榆树沟碎石厂生产的5-10mm;(10-15)mm;(10-20)mm规格碎石。 b、集料洁净、枯燥、无风化、无杂质，强度、磨耗值满意规范要求。 c、根据JTJ052-2000的试验规程要求，沥青与集料的粘附性不低于4级。 D、细集料 细集料为自采水洗砂，洁净、坚硬、枯燥、无风化、无杂质和其他有害物质，各项技术指标符合规范要求。 E、填料 填料接受昌吉超越矿粉厂生产的憎水性矿粉，不含泥土杂质和团粒，枯燥、洁净，其质量符合技术规范的要求。 二，人员、机械设备配置: 1、人员组织见附表(一) 2、机械

27、设备配置 全站仪、水平仪各一台，试验检测设备仪器及工具齐全，LB-2000型沥青拌和机一台，生产实力500T/H，CF18-9型戴纳派克摊铺机一台，宝马BM202AD型双钢轮压路机一台，胶轮压路机一台，8-12 m3双桥运料自卸车9辆，5-10m3罐装洒水车3辆，施工试验交通车2辆。 四、施工总结 一、施工方法 1、中线组在交验合格的水稳基层上，每20米一个点打中桩，用8cm水泥钉上系红色醒目标记与基层顶面打平。 2、分别在距路中线0.5M和11.5m的位置纵向每10m打钢钎，钢钎长80cm，打入基层30cm，外露50cm，分别在距基层25cm的高度上挂钢丝绳，按1.5%的路面横坡确定高程，操

28、平限制每断面钢丝绳高度。 3、拌和站严格按施工协作比限制集料级配接近试验规程级配范围曲线中值进料。拌和时随时抽检级配、沥青含量，保证混合料满意规范要求。 4、安置摊铺机，将测高程感应表探头搭在钢丝绳上，在钢丝绳上搭线，按松铺厚度调整好熨平板高度，距搭线高差为 20cm，松铺厚度为 5cm，压实厚度为 4cm，松铺系数为 1.25 。 5、喂料摊铺 喂料时，车辆后倒严禁撞击摊铺机进料斗，车轮应在距进料斗横 0.1-0.2m处停车，摊铺机行进迎上卸料，留意料车摆正，专人指挥卸料并收方。 摊铺机手均匀打料入料仓，摊铺过程中始终保持熨平板下有 2/3 的混合料，摊铺碾压完后平整度较好，如一次把料仓打的

29、过满，熨平板会两端翘起，碾压完后形成凹槽，影响厚度，应尽量避开。 6、人工帮助摊铺 摊铺机匀速行进，进料斗前民工 3 人，负责去除卸料洒落的沥青料，使摊铺机行走平稳，无起伏，左右料仓各一人，负责将摊铺机料仓边角填满，避开局部过于疏松而出现凹槽。 熨平板两侧各 1 人，负责用沥青料填补两侧沥青料未填满的沟槽和边角塌落部，保证沥青层的宽度。 摊铺机后设松铺厚度弦高限制组 3 人，两人在两侧搭在钢丝绳上拉线，爱惜并调整高程限制仪满意松铺厚度要求， 1 人用钢板尺测量弦高及松铺厚度，指挥调整弧高和松铺厚度，平衡了梁帮助限制厚度、平整度。 7、碾压 胶轮压路机静压二遍 10T双钢轮压路机振动碾压一遍双钢

30、轮压路机静压两遍收光。试验得出压实度为 98.5 。 8、松铺系数 试验段根据设计要求，厚度 4cm。 先用水准仪测出底基层并通过监理验收的高程，然后根据阅历松铺系数进行摊铺，整平后，测出整平后的高程，然后碾压；最终碾压成型后，再测出高程，和碾压前的相减，得出平均压实厚度后，对阅历松铺系数进行修正。 经测算：试验路段平均松铺厚度分别为 5cm，压实平均厚度为 4cm。松铺系数 1.25 。 9、成型的面层路段封闭交通，严禁重型车辆在新成型的沥青下面层上行驶，碾压完成 24 小时且温度小于 40 度后开放交通，保证面层在形成强度过程中不受荷载破坏。 10、测量、拌和、摊铺、碾压、养生各项工作由基

31、层施工队队长统一指挥限制，各作业组互相协作，紧密协作，使沥青下面层的施工规范有序地进行。 二、通过试验路段的铺筑，确定了拌和运输、摊铺、碾压工艺和限制程序： A、混合料的拌和方式和设备生产工艺。 LB -2000 型间歇式拌和机拌和，装载机从料斗进料，全过程电子限制，当拌缸中沥青和集料量到达协作比要求后拌和拌料均匀后，出料。 B、限制沥青用量和集料限制的方法。 集料级配在输送带上取样筛分抽检，限制矿料掺配量，不断修正骨料仓下料转数，以使各筛孔筛余量到达规范级配中值。沥青材料接受导热油加热，沥青加热温度调整到 1550C，矿料的加热温度调整到 1700 C ，沥青混合料出厂正常温度应为 155-

32、1650 C ，混合料贮料仓贮存温度 1600 C ，运输到现场温度 1500 C ，摊铺温度 140-1500 C ，碾压温度 110-1200 C ，碾压终了温度850 C ，试验室设专人在沥青拌合厂和现场取样检测,限制沥青用量。 C、限制机具的方法和组合，压实的依次,速度和遍数。 安置摊铺机，将高程感应表搭在钢丝绳上，在钢丝绳上搭线，按松铺厚度调整好熨平板弦高。 拌和机出料，自卸车运至摊铺现场。摊铺 60m左右时即可起先碾压，作为一个碾压段。碾压程序：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时接受胶轮压路机静压二遍， 10t双钢轮压路机振压二遍，其速度限制在 1.5-2.0 km/h ，相邻碾

33、压带重叠 1/2 轮宽； 10t双钢轮压路机静压一遍收光。 D、拌和，运输,摊铺和碾压机械的协调和协作。 拌和站配有座机电话，前一天做到罐满、池满，现场施工队长配有手机，摊铺机准备好，人员到岗后，电话通知拌和站拌料，运输车队提前到达拌和站等待，出料后按依次运往工地，走便道，匀速行驶，不插队。现场各种机械设备提前检查保养完毕，加满油，现场施工队长统一指挥调动机械设备人员，一旦有特殊状况，电话通知拌和站停机，待问题解决后拌和出料，各环节，各部门协作亲热，惊慌有序。 E、密实度的检查方法。 压实的沥青路面按公路路基路面现场测试规程 JTJ059-95 要求的方法钻孔取样，测定其压实度。 四、技术指标

34、 沥青混凝土下面层检测的原材料试验各项指标到达要求， 压实度实测6处，合格6处，合格率 100% ； 纵断高程实测22个点，合格19个点，合格率86.4% ； 厚度实测 6个点，合格6个点，合格率 100% ； 宽度实测 6个断面，合格6个断面，合格率 100% ； 横坡实测 6个断面，合格6个断面，合格率 100% 。 五、质量保证措施 a、质量目标： 分项、分部、单位工程交验一次性合格率 100% ，优良率 90% 。确保优良工程。 b、质量保证措施 1 、建立以项目经理为质量第一责任人的质量保证体系，以施工队长为现场总指挥，以总工程师为技术负责人的试验、测量、质检三个保证体系。 2 、质

35、量由质检工程师具体负责落实，负责工程质量的各个环节通力协作，质检工程师、测量工程师、试验工程师，专职质检、测量、试验工作。全方位的对工程质量进行监控，做好数据的精确记录、处理和保存工作。 3 、现场施工队长负责制，对工程的分部、分项严格把关，检查工程质量，对实施的各道工序，必需征得监理工程师的同意验收后方可进行下道工序的施工。 4 、试验人员对原材料进行严格限制，并刚好检测，坚决杜绝不合格材料上路。 5 、各作业组要各尽其责，严格依据规范进行各种作业，敬重监理工程师的看法，严格限制施工质量，各作业组，各部门之间要互相协作，互相协调。 C、项目部技术室,试验室大力协作摊铺施工队的工作，在监理单位

36、的指导下，不断总结阅历，优化施工工艺，提高基层成型质量，到达优良质量目标。 六、平安生产，文明施工 1、认真按有关平安生产的规范和规章制度进行操作，听从平安小组的领导和监督，执行平安制度。 2、车辆及起重类机械操作人员一律持证上岗，禁止违章作业，疲乏开车。机车不带病作业。 3、提倡文明施工，内增素养，外树形象。机车停放整齐，现场整齐，有条有理。人员说话和气，文明礼貌。 4、标记、标牌清晰明白，醒目易识 七、环保措施 1、定期学习有关环保规定，不断提高职工的环保意识。 2、爱惜野生动物和野生植被、草场等，不乱开便道。 3、不乱弃废料，削减对生态环境的破坏。 4、生活垃圾、机车废件、废油不乱丢乱弃

37、，集中处理。 5、临时便道、临时道路；工作生活区要经常性的洒水，限制扬尘，预防污染。 沥青混凝土上面层试验路段总结 在监理组工程师和驻地工程师的指导和监督下，我项目部于 2003 在 10月 4日完成了 K247+220 K247+420段沥青混凝土上面层试验路段的施工，该段是我合同段全线施工获得技术成果数据的路段,现将铺筑这段沥青混凝土上面层的施工试验数据和施工工艺总结如下： 一、筑路材料 A、施工用水是库米什镇运来的饮用水. B、沥青 a、运用的沥青材料为AH-90#重交通道路石油沥青。 b、沥青样品及克拉玛依炼油厂的合格证和出厂试验报告，装运数量、装运日期、定货数量及试验报告已提交监理工

38、程师检验。 c、每批沥青进场后按规范频率抽检，监理工程师全过程旁站。 d、沥青掺配3的抗剥落剂。 C、粗集料 a、榆树沟碎石厂生产的(3-5)mm；5-10mm;(10-15)mm规格碎石。 b、集料洁净、枯燥、无风化、无杂质，强度、磨耗值满意规范要求。 c、根据JTJ052-2000的试验规程要求，沥青与集料的粘附性不低于4级。 D、细集料 细集料为自采水洗砂，洁净、坚硬、枯燥、无风化、无杂质和其他有害物质，各项技术指标符合规范要求。 E、填料 填料接受昌吉超越矿粉厂生产的憎水性矿粉，不含泥土杂质和团粒，枯燥、洁净，其质量符合技术规范的要求。 二，人员、机械设备配置: 1、人员组织见附表(一

39、) 2、机械设备配置 全站仪、水平仪各一台，试验检测设备仪器及工具齐全，LB-2000型沥青拌和机一台，生产实力500T/H，ABG摊铺机一台，宝马BM202AD型双钢轮压路机两台，胶轮压路机一台，8-12 m3双桥运料自卸车9辆，5-10m3罐装水车1辆，施工试验交通车2辆。 四、施工总结 一、施工方法 1、中线组在交验合格的沥青混凝土下面层上，每20米一个点打中桩，用8cm水泥钉上系红色醒目标记与沥青混凝土下面层顶面打平。 2、分别在距路中线0.5M和11.5m的位置纵向每10m打钢钎，钢钎长80cm，打入基层30cm，外露50cm，分别在距基层25cm的高度上挂钢丝绳，按1.5%的路面横

40、坡确定高程，操平限制每断面钢丝绳高度。 3、拌和站严格按施工协作比限制集料级配接近试验规程级配范围曲线中值进料。拌和时随时抽检级配、沥青含量，保证混合料满意规范要求。 4、安置摊铺机，将测高程感应表探头搭在钢丝绳上，在钢丝绳上搭线，按松铺厚度调整好熨平板高度，距搭线高差为 20cm，松铺厚度为 3.5cm，压实厚度为 3cm，松铺系数为 1.17 。 5、喂料摊铺 喂料时，车辆后倒严禁撞击摊铺机进料斗，车轮应在距进料斗横 0.1-0.2m处停车，摊铺机行进迎上卸料，留意料车摆正，专人指挥卸料并收方。 摊铺机手均匀打料入料仓，摊铺过程中始终保持熨平板下有 2/3 的混合料，摊铺碾压完后平整度较好

41、，如一次把料仓打的过满，熨平板会两端翘起，碾压完后形成凹槽，影响厚度，应尽量避开。 6、人工帮助摊铺 摊铺机匀速行进，进料斗前民工 3 人，负责去除卸料洒落的沥青料，使摊铺机行走平稳，无起伏，左右料仓各一人，负责将摊铺机料仓边角填满，避开局部过于疏松而出现凹槽。 熨平板两侧各 1 人，负责用沥青料填补两侧沥青料未填满的沟槽和边角塌落部，保证沥青层的宽度。 摊铺机后设松铺厚度弦高限制组 3 人，两人在两侧搭在钢丝绳上拉线，爱惜并调整高程限制仪满意松铺厚度要求， 1 人用钢板尺测量弦高及松铺厚度，指挥调整弧高和松铺厚度，平衡了梁帮助限制厚度、平整度。 7、碾压 胶轮压路机静压一遍 10T双钢轮压路

42、机振动碾压二遍双钢轮压路机静压一遍收光。试验得出压实度为 97 。 8、松铺系数 试验段根据设计要求，厚度 3cm。 先用水准仪测出沥青混凝土下面层并通过监理验收的高程，然后根据阅历松铺系数进行摊铺，在摊铺过程中用测针检测松铺厚度，然后碾压；最终碾压成型后，再测出高程，和碾压前的相减，得出平均压实厚度后，对阅历松铺系数进行修正。 经测算：试验路段平均松铺厚度分别为 3.5cm，压实平均厚度为3cm。松铺系数 1.17 。 9、成型的面层路段封闭交通，严禁重型车辆在新成型的沥青下面层上行驶，碾压完成 24 小时且温度小于 40 度后开放交通，保证面层在形成强度过程中不受荷载破坏。 10、测量、拌

43、和、摊铺、碾压、养生各项工作由基层施工队队长统一指挥限制，各作业组互相协作，紧密协作，使沥青下面层的施工规范有序地进行。 二、通过试验路段的铺筑，确定了拌和运输、摊铺、碾压工艺和限制程序： A、混合料的拌和方式和设备生产工艺。 LB -2000 型间歇式拌和机拌和，装载机从料斗进料，全过程电子限制，当拌缸中沥青和集料量到达协作比要求后拌和拌料均匀后，出料。 B、限制沥青用量和集料限制的方法。 集料级配在输送带上取样筛分抽检，限制矿料掺配量，不断修正骨料仓下料转数，以使各筛孔筛余量到达规范级配中值。沥青材料接受导热油加热，沥青加热温度调整到 1550C，矿料的加热温度调整到 1700 C ，沥青

44、混合料出厂正常温度应为 1600 C ，运输到现场温度 1500 C ，摊铺温度 140-1500 C ，碾压温度 110-1200 C ，碾压终了温度850 C ，试验室设专人在沥青拌合厂和现场取样检测,限制沥青用量。 C、限制机具的方法和组合，压实的依次,速度和遍数。 安置摊铺机，将高程感应表搭在钢丝绳上，在钢丝绳上搭线，按松铺厚度调整好熨平板弦高。 拌和机出料，自卸车运至摊铺现场。摊铺 60m左右时即可起先碾压，作为一个碾压段。 碾压程序：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时接受胶轮压路机静压一遍，速度限制在 2.0-2.5 km/h ，相邻碾压带重叠 2/3轮宽； 10t双钢轮压路机振压二遍，其速度限制在 1.5-2.0 km/h ，相邻碾压带重叠 1/2 轮宽； 10t双钢轮压路机静压一遍收光。 D、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和协作。 拌和站配有座机电话，前一天做到罐满、池满，现场施工队长配有手机，摊铺机准备好，人员到岗后，电话通知拌和站拌料，运输车队提前到达拌和站等待，出料后按依次运往工地，走便道，匀速行驶，不插队。现场各种机械设备提前检查保养完毕，加满油，现场施