浅谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺.docx

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1、浅谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺 第一篇：浅谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺 浅谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺 1、前言 沥青再生是指将旧沥青经过一系列过程处理后，如翻挖、回收、裂开、筛分等，与再生剂、新沥青材料、新集料等按确定比例重新拌合混合料，使其重新复原性能，让之能够到达重新运用标准的一种工艺技术。目前，我国建于20世纪80年头晚期的高速路面，在90年头后期就起先进入了大、中修期，现今每年有12%的沥青路面需要翻修，这就会致使大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃意料每年达220万吨之巨，造成环境污染，且翻修所需的大量新石料，需大量开采石矿，也导致了我国森林植被削减、水土流失等严峻的

2、生态环境破坏。而沥青再生技术，因其具有100%利用原路面旧料、环保型强、可节省材料费用、施工简便等技术优点，在高等级公路翻修建设上，可很好的降低建设本钱，爱惜生态环境。因此，本文将主要谈谈沥青混凝土路面现场热再生施工工艺，以供参考。 2、沥青混凝土路面现场热再生的概述 2.1沥青混凝土路面现场热再生的概念 沥青混凝土路面现场热再生是利用沥青路面热再生联合机组，将需要翻修或废弃的旧沥青路面，就地加热软化旧路面、耙松、收集旧料RAP，根据状况增加适当的新拌沥青混合料、再生剂进行 机内热搅拌，随机摊铺、捣实、熨平、碾压，形成新的沥青混凝土外表层，从而复原沥青路面运用性能的工艺。现场热再生可以通过单次

3、操作完成，把原材料和需修的路面重新结合。或者是通过两阶段完成，即先将再生料重新压实，然后在上面再铺一层磨耗层。这种方法施工简洁便利，多用于基层承载实力良好、面层因疲乏而龟裂的路段，特别适用于老化不太严峻，但平整度较差的路面。2003年6月泸宁高速公路就领先在我国利用沥青现场热再生技术进行路面修复处理。 2.2现场热再生工艺的细分 根据所运用的工艺可将现场热再生细分为三种，即耙松整形再生、重铺再生和复拌再生。 2.2.1耙松整形再生其施工步骤见图1 图1 耙松整形再生一般耙松深度为20-25cm。此法适用于修复破损不严峻的路面，不需添加新料，修复后可消退车辙、泛油、小裂缝等病害，复原路面的平整度

4、，改善路面运用性能。 2.2.2重铺再生其施工步骤见图2 图2 重铺再生法适用于破损严峻的路面修理翻新和旧路面的升级改造施工，修复后与新建道路路用性能相同的全新路面。 2.2.3复拌再生：先用加热设备把沥青路面烤热软化，再用铣刨机铣刨旧沥青层，然后按确定比例添加再生剂再添加用来调整集配的新料，搅拌后将混合料收集排放到摊铺机上进行摊铺，最终用压路机碾实。此法适用于中等程度破损的路面，修复后可复原沥青路面的原有性能。 2.2.4复拌加罩面再生：复拌后加罩一层磨耗层，用来变更路面的级配，提高路面的承载力和路用性能。此法适用于重交通，上层损害较严峻，承载力下降的沥青路面大中修工程。 2.3沥青混凝土路

5、面现场热再生的优缺点 2.3.1优点：经济效益显著，100%的利用旧料，节省了材料费用，也极大削减了旧材料、新材料的运输量，一般可降低综合本钱20%-30%；通过先进的再朝气组和成熟的再生技术，可完成再生加铺、重铺、重新整型等施工，现场加热，接缝及层间均热粘结，再生后路面质量好；一次性完成再生加铺，施工时间短，压实不久即可开放交通，对交通干扰少；无废弃旧料，无铣刨的噪音污染，原路面旧料100%利用，能削减矿山资源开放，环保型强；可很好地矫正横断面的不平；如每隔3-4年左右进行一次就地热再生的养护施工，并在确定程度上限制超载状况的发生，可将道路的大中修期推延57年，从而大大提高经济效益。 2.3

6、.2缺点：再生深度通常最大为6cm；无法除去已经不合适进行再生的旧混合料，级配调整幅度有限；对天气敏感性强，如遇冷天，施工效率较低；对含有矿渣和碎屑橡胶的热沥青混合料存在着不适合这些物质具有很差的热传递性；无法解决软弱路基和基层的问题。 3、现场热再生技术应用实例 3.1工程概况 某高速公路的部分路段，由于车流量的快速增加与超限车辆的反复作用，出现了车辙、裂缝、麻面、泛油、坑槽、松散、沉陷、翻浆等病害，严峻影响了行车速度和平安，降低了道路的运用性能。因此，根据该路段的病害状况，为改善该路段路面现状，确保其行车的快速、舒适、平安，确定对该路段实施沥青路面现场热再生修复。 3.2现场热再生施工工艺

7、流程及机械配备 工艺流程：进行旧路面评价再生沥青混合料设计加热软化旧沥青路面旧沥青路面磨耗层耙松1-5cm回收旧料、添加新混合料、再生剂再朝气内热拌合、混合料再生新集料、新沥青、再生剂摊铺再生混合料碾压。 现场热再生施工工艺主要施工机械为：热再朝气组、压路机、自卸汽车等通用配套机械。其中，热再朝气组接受的是Wirtgen生产的Remixer4500型热再朝气组，该机可以对旧沥青路面进行整形 和整形加铺、复拌和复拌加铺等各种热再生施工，则其主要工作性能见表1。 表1 3.3施工质量限制指标 本工程根据公路大中修工程质量检验评定标准、公路沥青路面设计规范JTGD50-2006、公路沥青路面施工技术

8、规范JTGF40-2004等规范的要求，明确了本工程施工的主要技术质量指标：压实度95；空隙率6；平整度1.6mm；摩阻BPN50(竣工后即验收的数值)；动稳定度不低于1500次/mm对再生料或不低于800次/mm对新集料；残留稳定度不低于75对再生料或不低于70对新集料。 3.4现场热再生施工要点 3.4.1严格限制原材料质量：施工时，应严格限制新加罩的AK-13新料、沥青、集料的质量及级配，同时还应严格限制现场热再生沥青混凝土的各种添加剂的批次，以确保原材料的质量符合规范的要求。 3.4.2再生路面在加热的过程中，为使路面再生深度范围内的 沥青混合料形成一个适当的温度场，为进一步的路面翻松

9、创建条件，以避开对集料的破坏，维持原沥青路面的集料级配，应在确定加热时间内提高加热温度，或在确定加热温度下延长加热时间。 3.4.3为使新添加的再生剂能更好的渗透到原路面老化的沥青内，实现再生，因此，本工程在搅拌过程中，严格限制旧沥青料再生和新旧沥青料拌合的温度，适时地进行热量补充，以确保再生沥青混合料摊铺温度能保持在120-150左右。 3.4.4在拌合的过程中，应严密检测再生沥青混合料的温度及其表观性状的转变，适时调整再朝气的工作速度和再生剂的掺加量。 3.4.5本工程运用的沥青混凝土现场热再朝气组有两套摊铺装置，前后相隔缺乏1m，现场热再生沥青混凝土和新加罩的厂拌新集料分别摊铺，同时进行

10、，摊铺宽度均为3m-4.5m(施工中实际摊铺为1个车道的宽度)。摊铺时，应确保再生料有足够的摊铺温度，以保证有足够的压实时间，使路面到达设计要求的密实度和其它一些路面结构要求。同时，在摊铺的过程中，还应通过限制温度使再生料与原路面更好的粘结，即应保证铣刨过后的路面具有确定的温度，与混合料摊铺时的温度相同最正确，以提高再生料与原路面材料的粘结力，并可有效避开温度裂缝的产生。 3.4.6沥青混凝土现场热再生的碾压工艺与常规摊铺碾压工艺基本相同，分初压、复压、终压三个阶段；要严格限制面层碾压的初、终压温度，初压温度应大于120，终压温度应大于80；碾 压时，压路机应紧跟再朝气对路面碾压，二者之间的距

11、离不宜大于10m；待终压结束后，应由专人用3M直尺检测面层平整度，觉察平整度超过规定时，应在外表温度较高时，根据前期测量制定的找平限制方案进行处理，直至符合要求。 3.4.7再生路面碾压结束后，应进行交通管理，待路表温度低于50后方可开放交通；需提前开放交通时，可适当洒水来降低路表温度。 3.5沥青路面再生效果评价见表2 表2再生后路用性能检测值 从表1的检测值我们可以看到，该路段经现场热再生技术翻修后，其各检测指标均符合规范的要求，路用性能良好。 4、结束语 综上所述，随着社会的进展，沥青混凝土路面现场热再生技术作为一种先进、成熟、高效且环保的沥青路面养护方法，其具有节省大量的沥青和石料、有

12、利于处置废料、避开将路面材料来回运输的麻烦、对交通干扰少、施工周期短、完工路段的路况与新路一样美观等优点，且随着沥青再朝气组及其设备的不断更新，其在我国城市高等级道路和高速公路沥青路面上将会得到更广泛的应用。但 目前沥青路面现场热再生技术仍存在着确定的适用性，因此，在施工前，应先查明沥青路面病害的缘由，然后再根据具体的状况选择相宜的施工工法，才能到达更好的效果。 其次篇：沥青混凝土路面施工工艺 沥青混凝土路面施工工艺 1基层准备及透层油施工 铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。接受沥青洒布机，喷油管与路外表形成约30度角，高度使路面上

13、喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层确定深度，并不形成油膜。 铺筑上面层前，对下面层外表进行清洗，保证外表无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。 2测定基准线 在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部接受钢桩定位，运用钢丝绳做引导高程。 3沥青混合料的拌制与运输 1沥青混合料拌制 接受间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产实力为150t/h，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。依据生产协作比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度限制170180改

14、性沥青高1020，矿料比沥青高1020，限制沥青混和料生产温度在150175范围内。 拌和后的沥青混合料均匀一样，无花白、无粗细料分别和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的状况时，予以废弃，并实行订正措施。 2沥青混合料运输 沥青混合料接受自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量削减等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂柴油、水=1：3，并解除可见游离余液。 装料时，通过前后移动运料车来消退粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中接受防水的篷布遮盖整个运料斗；觉察其温度低于要求、颗粒

15、有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的状况，将混合料废弃到指定位置，并不用于本工程。 4沥青混合料的摊铺 接受自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。 摊铺前30min，把整平板加热至80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路途方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保

16、证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则快速去除，在摊铺过程中刚好用直尺检测是否满意要求。 雨、污检查井圈接受钢板覆盖，旁边由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，刚好修正路拱。保证摊铺温度不低于110130。 5接缝施工 路面分两幅施工时，纵向缝接受接受自然缝。摊铺前，去除界面处松散的混合料。 沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层接受斜接缝、上面层接受平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。 6沥青混合料的碾压： 在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压

17、。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满意压路机驶离碾压区。假如因为施工现场限制或相邻车道 不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。 沥青混合料摊铺整形后应马上组织碾压。碾压的程序为：初压复压终压。 初压：接受钢轮压路机时速限制在23km/h静压2遍。碾压时，先消退纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。 复压：接受振动压路机时速限制在45km/h振动碾压35遍。复压后到达要求的压实度，并无明显轮迹。 终压：紧跟复压进行。接受轮胎

18、压路机时速限制在2.53.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。 碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度限制在65以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土运用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，运用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。 碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地去除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺

19、麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。 7成品爱惜及放行 沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，去除路面上的工具等杂物后，开放交通。 二、施工过程中的质量限制 在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心依据公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师干脆领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。 1主要质量限制措施 1组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和驾驭工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处刚好提交书面

20、报告业主和监理工程师解决。 2 根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度支配及劳动力、机械、材料支配，并于施工过程中刚好修订以更能够指导施工。 3 按工程施工时间段不同配备足够的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满意施工工艺的要求，并严格执行“设备修理保养管理制度及“机械操作规程。 4认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的驾驭将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及限制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的

21、精确性和规范性。 5严格执行工程“三检制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满意要求的部位、工序，一律进行整改或返工。 6严格实施测量复核制度：对工程运用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立运用于本工程的测量限制网，并报监理验收审批。全部点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，限制全部放样、水准测量精确，误差符合规范要求。 7严格进行材料限制。工程所运用的材料经过检验合格、报验允许运用的状况下方可用于本工程；除甲供材料外，全部自行选购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货实力等方面进行评价，选取合的供货方； 8严格的过程检验

22、及试验。严格执行“过程检验和试验限制程序，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均到达优良标准。 9质量记录限制 各种资料形成过程中执行“文件及资料限制程序。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的精确性、刚好性及完好性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。 2工程平安、环境爱惜以及文明施工状况 施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事务，保证

23、了生产活动与生态环境的和谐统一。 一主要平安及文明施工措施 工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程平安防范重点以及环境爱惜文明施工重点。建立有效的平安、文明施工机构，突出平安部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，微小环节不错过。 1、施工现场及临建 1依据规定进行临建建设，对部分临时道路进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备足够的防火、防雷电用具，设置足够消防器材； 2 设置平安标记，于危险地点基坑坑边等设置平安围栏就、警示灯、警示牌等；施工道路出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及平安； 3 职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生

24、； 4 由专人清理洒落于临时道路上的土、材料等，并洒水削减扬尘，定期维护和保养施工道路。 2、机械作业 1 建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人； 2 操作人员依据机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养修理制度； 3 驾驶室内保持整齐，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行修理、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火 4 严格执行机械操作规程,定期修理保养施工机具 ，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧缺乏够的状况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品；5 自卸车装运散体物料时实行覆盖措施 二 沥

25、青混凝土路面施工 1 沥青搅拌站有牢靠的防火、灭火措施，站区内严禁明火，平安员经常进行巡检，确保不发生平安事故； 2 进行沥青透层油、粘层油及沥青混凝土施工时，远离火源，特别是运用柴油等清洗设备时，严禁运用明火； 3 全部运用的易燃、易爆、易挥发物品运用符合要求的容器装运，定点仓库存放，有良好的通风措施，仓库照明等电器符合平安防火规定，以上物品运输和运用必需遵守相关规定。 4 用柴油清洗摊铺机时，场内严禁有明火，摊铺现场另备足够的灭火器。 5 沥青搅拌、运输、摊铺等施工过程中，工人运用必要的劳保用品平安帽、防热靴、手套、面具、工作服、口罩等； 6 现场配备水和防暑药品。 7 沥青废料废油等回收

26、后按要求进行处理。 第三篇：热拌沥青混凝土路面施工工艺标准 热拌沥青混凝土路面施工工艺标准 FHEC-LM-13-2007 1适用范围 热拌沥青混凝土路面施工工艺标准，适用于各级新建、改建(扩建)公路、城市道路、机场跑道等的各结构类型的沥青混合料外表层、中、下面层的施工。 2运用的标准和规范 2. 0.1中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004 )。 2. 0. 2中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程( JTG E42-2005 ) 。 2. 0. 3中华人民共和国行业标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程( JTJ052-2000)。 2. 0. 4中华

27、人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准(土建工程)( JTGF80/ 1-2004)。 2. 0. 5中华人民共和国国家标准环境空气质量标准( GB 3095-1996 )。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1复核水准点，必需全线联测。施工放样，接受全站仪精确测出中桩位置，并根据中桩确定各结构层边线位置。 3.1. 2熟识图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组进步行书面的一级技术交底和平安交底，施工前由班组长向操作工少访羞行二级技术交底和平安交底。 3. 2机具准备 3. 2.1拌和设备:间歇式沥青混合料拌和站。 3. 2. 2运输设备:大吨位自卸汽车。 3. 2

28、. 3摊铺设备:配备自动找平装置的摊铺机(有条件可配备沥青混合料转运车)。 3. 2. 4碾压设备:双钢轮振动压路机，轮胎压路机(吨位宜大)。 3.2.5其他设备:装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等。 3. 3材料准备 原材料:沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。 3. 4协作比设计 协作比设计包括目标协作比设计、生产协作比设计以及生产协作比验证3个阶段。 3. 4.1目标协作比设计包括:用工程实际运用的材料按公路沥青路面施工技术规范( JTG F402004)附录B的方法，优选矿料级配、确定最正确沥青用量，

29、符合协作比设计技术标准和协作比设计检验要求，以此作为目标协作比，作为拌和站的各冷料斗进料的比例及试拌运用。 热拌沥青混合料的目标协作比设计宜按图3.4. 1的步骤进行。 3. 4. 2生产协作比设计:对间歇式拌和机，应按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计算确定各热料仓的配料比例，供拌和机限制室拌料运用;同时还应选择相宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡;并取目标协作比设计的最正确沥青用量OAC,OAC 10. 3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产协作比的最正确沥青用量，由此确定的最正确沥青用量与目标协作比设计的结果

30、的差值不宜大于10.2%;对连续式拌和机可省略生产协作比设计步骤。 3. 4. 3生产协作比验证(试拌、试铺):拌和机按生产协作比的结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样视察空隙率的大小，由此确定生产用的标准协作比。标准协作比的矿料合成级配中，至少应包括0. 075 mm、 2. 36mm、4. 75 mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避开在0. 30. 6mm处出现“驼峰。对确定的标准协作比，还应进行车辙试验和水稳定性检验。 3. 5作业条件 3. 5. 1沥青面层施上前，必需对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必需满意相应标准

31、要求，并刚好完成施工放样。 3. 5. 2施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业限制参数的选择与调整;运输车的防豁措施及保温措施落实;压路机喷雾防勃轮的措施有效。 3. 5. 3要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放(搭建隔墙有效)，不得混杂;细集料的防雨设施应牢靠有效;矿粉宜罐装。 3. 5. 4开工前应备足lOd施工运用的材料，并在施工中接连进料。 3. 5. 5工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。 3. 5. 6摊铺现场、沥青拌和厂及气象台站之间，应具有效的联系手段。 4操作工艺 4. 1工艺流程 下承层准备

32、验收测量放样沥青混合料拌制沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压养护成品检验、验收开放交通。 4. 2操作方法 4. 2. 1测量放样 根据设计资料，复原中桩位置和结构层边线。下面层施工应接受钢丝引导限制高程的方法，l0m设置一个限制桩，施工前精确布设。 4. 2. 2沥青混合料拌制 1)严格依据目标协作比和生产协作比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必需符合设计要求。 2)沥青混合料必需在沥青拌和厂接受拌和机机械拌制，各种规格的集料应分隔堆放，不得混杂。集料(尤其是细集料)，需设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。 3)沥青混合料应接受间歇式拌和机拌和，拌和机应有良好的除尘设备

33、，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。 4)沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一样，无花白料、无结团或严峻的粗细料分别现象。 5)混合料拌和温度应符合公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004)中表5. 2. 2- 2、表5. 2. 2-3的要求或者符合本标准的表4. 2. 4 ,混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料作废弃处理。 4. 2. 3沥青混合料运输 1)热拌沥青混合料宜接受较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或紧急制动、急弯掉头使透层、封层损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高速

34、公路、一级公路，待等候的运料车多于5辆后起先摊铺。 2)运料车每次运用前后必需清扫洁净，在车厢板上涂一薄层防止沥青钻结的隔离剂或防豁剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以削减混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。 3)运料车进人摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进人工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 4)摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进起先缓缓卸料，避开

35、撞击摊铺机(在有条件时，运料车可将混合料卸人转运车经二次拌和后，再向摊铺机连续均匀的供料)。运料车每次卸料必需倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应刚好去除，防止硬结。 5 ) SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如觉察有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应实行措施予以避开。 4. 2. 4沥青混合料摊铺 1)摊铺前必需将工作面清扫洁净，且工作面必需保持枯燥。 2)混合料必需接受配备有自动找平装置的摊铺机进行摊铺，同时必需具有振动熨平板或振动夯锤等初步压实装置。摊铺机提前0. 5一1h预热熨平板不低于100 C，摊铺机必需调整到最正确状态，铺面要求均匀一样，严禁出现离析现象。 3)摊

36、铺机的摊铺速度应调整至与供料、压实速度相平衡，保证连绵不断的均衡摊铺，中间不得停顿。 4)热拌混合料的施工温度必需符合公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004 )中表5. 2. 2- 2、表5. 2. 2-3或本标准表4. 2. 4的要求。 5)松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必需随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，马上进行调整。 6)下面层摊铺必需接受钢丝引导的高程限制方式限制好路面高程，中、上面层摊铺宜接受移动式自动找平基准装置摊铺，以限制路面厚和平整度。 7)沥青面层的摊铺宜接受2台摊铺机梯队作业。 4. 2. 5沥青混合料碾压 1)沥青混合料的碾压必需在摊铺

37、后马上进行，严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。 2)沥青混合料的碾压按初压、复压、终压3个阶段进行，压路机的碾压速度宜参照表4. 2. 5进行均匀的碾压。初压用l0t以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必需在初压完成后紧接着进行，用1625t轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式根据试铺段确定。 3)碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004)中表5. 2. 2- 2、表5. 2. 2-3或本标准表4. 2. 4的要求，并不得将集料颗粒压碎。 4)为了防止混合料茹轮，可在刚轮外表均匀洒水(最好是喷雾)，水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料

38、，严禁掺加柴油、机油等。要防止过量喷水引起混合料温度骤降。胶轮压路机轮胎外表不宜洒水(轮胎温度高时不勃轮)，宜涂刷植物油。 5)钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过1520cm。轮胎压路机碾压时应重叠1/31/2碾压轮宽。压路机的起动、停止必需减速缓慢进行。 4. 2. 6施工接缝的处理 1)纵向施工缝:对于接受2台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5l0cm的摊铺层重叠，以热接缝形式在最终作跨接缝碾压以消退缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。 2)横向施工缝:全部接受平接缝

39、。用3m直尺沿纵向，在摊铺段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除;接着摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗洁净，涂上少量黏层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝慢慢移向新铺面层。 3)横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面外表的平顺。 4. 2. 7养护 沥青路面必需待摊铺层完全自然冷却到四周地面温度时(最好隔夜)，方可开放交通，同时做好沥青路面的保洁工作。 4. 2. 8成品检验、验收 沥青路面自然冷却后，依据相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测，并依据报验程

40、序申请验收。 5质量标准 5. 0. 1施工前应对原材料的质量进行检查，其各项检测指标必需符合公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004)或相关标准要求。原材料主要包括粗集料、细集料、填料、沥青、外掺材料等。 5. 0. 2混合料施主温度宜略高于公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004 )中表5. 2. 2- 2、表5. 2. 2-3或本标准表4. 2. 4的要求。 5. 0. 3混合料外观要求均匀一样，无花白料。摊铺后外表要求没有明显的离析现象。 5. 0. 4检测混合料品质宜符合公路工程质量检验评定标准(土建工程)( JTGF80/ 1-2004)的相关规定或到达表5

41、.0.4的要求。 5. 0. 5成品检测 压实度要求98%(马氏密度)；93% , 97%(最大理论密度)。 其他检测指标要求符合公路工程质量检验评定标准(土建工程)( JTG F80/1-2004)相关规定的要求。 6成品爱惜 6. 0.1施工过程中必需对成型路面进行防污染爱惜，包括油污染、砂浆污染、泥土污染等。 6. 0. 2沥青路面终压完成自然冷却后，外表温度低于50时方可开放交通。 6. 0. 3路面取芯后，孔眼应刚好填补。 7质量记录 7. 0.1测量放样报验单。 7. 0. 2原材料(粗、细集料、沥青、矿粉、外掺材料等)进场检验报告。 7. 0. 3分项工程中间交工证书及附件(附件

42、包括混合料质量检验记录表、现场检验记录表等)。 7. 0. 4沥青混合料的各个工序的温度记录(拌和、运输、摊铺、碾压等)。 8平安、环保措施 8.1平安措施 8.1.1项目部应成立平安领导小组，并设专职平安员。 8.1. 2拌和场内沥青罐、油罐等处应设置“留神烫伤、“禁止烟火的明显标记，同时配备齐全的灭火设施，出料口应设置“留神坠落的明显标记。拌和场内机械、车辆的运行应由专人指挥。 8.1.3施工现场应设立平安警示牌，路口处、车辆转弯处标牌正确、醒目。 8.1. 4现场施工人员应穿戴防治烫伤的皮鞋、手套等。 8.1. 5施工便道确保平整、畅通。 8. 2环保措施 8. 2.1公路施工堆料场、拌

43、和站设在空旷地区，相距200 m范围内，不应有集中的居民区、学校等。 8. 2. 2沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既便利生产，又须符合卫生要求(卫生防护距离分级中，规定的防护距离为300m)，不接受开敞式、半封闭式沥青加热工艺。 8. 2. 3施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。 8. 2. 4当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。 8. 2. 5主动与施工路段旁边的学校和单位协商，对施工时间进行调整或实行其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。 8. 2. 6留意机械保养，使机械保持最低声级

44、水平;支配工人轮番进行机械操作，削减接触高噪声的时间;对在声源旁边工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身爱惜。 执笔:张岳辉 审定:刘树良 第四篇：沥青混凝土路面施工工艺标准 第十二节 沥青混凝土路面工程 1 适用范围 本标准适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械铺筑施工。 2 施工准备 2.1 材料 热拌沥青混合料应符合公路沥青路面施工技术规范JTJ032的有关规定。 2.2 机具设备 2.2.1 主要机械设备 2.2.1.1 履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 2.2.1.2 压实机械：614t双轮钢筒振动压路机，1620t轮胎式压路机, 12t手扶式小型振动压路机。 2.2.1.3 其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.2.2 施工及检测工具 2.2.2.1 施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、镦锤、烙铁、手锤、测镦、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 2.2.2.2 检测工具：3m直尺、测平机、核子仪