第三方物流概述(PPT 39页).pptx

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1、第三方物流第十一章第十一章1 1第三方物流ThirdPartyLogistics(简称简称TPL或或3PL)l l第三方物流是在第三方物流是在2020世纪世纪8080年代提出的年代提出的,1988,1988年在年在美国物流管理委员会的一次顾客服务调查中美国物流管理委员会的一次顾客服务调查中,首次首次提到提到 第三方物流提供者第三方物流提供者,这种新思维被纳入到顾这种新思维被纳入到顾客服务职能中客服务职能中,有的文章将其译为有的文章将其译为 第三方物流提供第三方物流提供者者.l l第三方物流是物流服务社会化的结果第三方物流是物流服务社会化的结果,是物流专业是物流专业化水平提高化水平提高,物流服务

2、延伸和物流服务高级化的产物流服务延伸和物流服务高级化的产物物.l l第三方物流是现代物流社会化和专业化的先进形第三方物流是现代物流社会化和专业化的先进形式式.2 2第一节、第三方物流概述l l第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。l l在美国的有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为：l l通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服可以分为与运营相关的服务，与管理相关的

3、服务以及二者兼而有之的服务三种类型。务以及二者兼而有之的服务三种类型。一一、第三方物流的概念第三方物流的概念3 3第三方物流的另一定义l l第三方物流也称合同物流，是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的。4 4国家标准l第三方物流是指供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式.第一方-供方 .第二方-需方5 5广义地讲:l l第三方物流是与自营物流相对而言的,即第三方物流是专业物流企业面向全社会提供物流服务,按照客户要求进行货物的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送等有偿服务.6 6狭义地讲:l

4、 l第三方物流主要是指能够提供现代的、系统的物第三方物流主要是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动流服务的第三方的物流活动.其主要志是其主要志是:1.1.有提供现代化的、系统服务的企业素质有提供现代化的、系统服务的企业素质;2.2.可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动流服务和特定的、定制化服务的物流活动;3.3.不是货主向物流服务商偶然的、一次性的物流不是货主向物流服务商偶然的、一次性的物流服务购销活动服务购销活动,而是采取委托而是采取委托承包形式的业务外承包形式的业务外包的长期物流活动包的长期物流活

5、动;4.4.不是向货主提供的一般性物流服务不是向货主提供的一般性物流服务,而是提供增而是提供增值物流服务的现代化物流活动值物流服务的现代化物流活动.7 7第三方物流与第一方物流、第二方物流的关系第三方物流与第一方物流、第二方物流的关系第一方物流第一方物流第三方物流第三方物流第二方物流第二方物流运运输输储储存存加加工工包包装装装装卸卸其其他他8 8核心竞争力理论认为：核心竞争力理论认为：l l企业应将自身的有限的资源应用与核心竞争力的企业应将自身的有限的资源应用与核心竞争力的企业应将自身的有限的资源应用与核心竞争力的企业应将自身的有限的资源应用与核心竞争力的功能上，以便增加自身的竞争力，而属于非

6、核心功能上，以便增加自身的竞争力，而属于非核心功能上，以便增加自身的竞争力，而属于非核心功能上，以便增加自身的竞争力，而属于非核心竞争力的功能将被弱化或者外包。竞争力的功能将被弱化或者外包。竞争力的功能将被弱化或者外包。竞争力的功能将被弱化或者外包。l l企业把物流业务运作外包给第三方物流主要有两企业把物流业务运作外包给第三方物流主要有两企业把物流业务运作外包给第三方物流主要有两企业把物流业务运作外包给第三方物流主要有两大驱动力：大驱动力：大驱动力：大驱动力：l l第一，要把资源集中在企业的核心竞争能力上，以便第一，要把资源集中在企业的核心竞争能力上，以便第一，要把资源集中在企业的核心竞争能力

7、上，以便第一，要把资源集中在企业的核心竞争能力上，以便获取最大的投资回报，而物流通常不被大多数的制造获取最大的投资回报，而物流通常不被大多数的制造获取最大的投资回报，而物流通常不被大多数的制造获取最大的投资回报，而物流通常不被大多数的制造企业和分销企业视为他们的核心能力。企业和分销企业视为他们的核心能力。企业和分销企业视为他们的核心能力。企业和分销企业视为他们的核心能力。l l第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用第二，事实证明，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难。尽管从而存在很大的困

8、难。尽管从而存在很大的困难。尽管从而存在很大的困难。尽管从而2020世纪世纪世纪世纪7070年代到年代到年代到年代到9090年代，年代，年代，年代，企业在提高物流效率方面已经取得了巨大的进展，但企业在提高物流效率方面已经取得了巨大的进展，但企业在提高物流效率方面已经取得了巨大的进展，但企业在提高物流效率方面已经取得了巨大的进展，但要取得更大的进展将需要付出更大的努力，要想实现要取得更大的进展将需要付出更大的努力，要想实现要取得更大的进展将需要付出更大的努力，要想实现要取得更大的进展将需要付出更大的努力，要想实现新的改善，企业不得不寻求其他途径，包括物流外包。新的改善，企业不得不寻求其他途径，包

9、括物流外包。新的改善，企业不得不寻求其他途径，包括物流外包。新的改善，企业不得不寻求其他途径，包括物流外包。9 9二、第三方物流产生的背景和原因二、第三方物流产生的背景和原因l l企业对核心竞争力的关注企业对核心竞争力的关注企业对核心竞争力的关注企业对核心竞争力的关注 l l进入进入进入进入2020世纪世纪世纪世纪9090年代以来，在经济全球化的背景之下，年代以来，在经济全球化的背景之下，年代以来，在经济全球化的背景之下，年代以来，在经济全球化的背景之下，企业要想在市场竞争环境下生存发展，必须提高资源企业要想在市场竞争环境下生存发展，必须提高资源企业要想在市场竞争环境下生存发展，必须提高资源企

10、业要想在市场竞争环境下生存发展，必须提高资源配植的效率，以赢得竞争的优势。这就需要企业拥有配植的效率，以赢得竞争的优势。这就需要企业拥有配植的效率，以赢得竞争的优势。这就需要企业拥有配植的效率，以赢得竞争的优势。这就需要企业拥有比竞争对手更低的成本、更快的速度。由于任何企业比竞争对手更低的成本、更快的速度。由于任何企业比竞争对手更低的成本、更快的速度。由于任何企业比竞争对手更低的成本、更快的速度。由于任何企业拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的领域都获拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的领域都获拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的领域都获拥有的资源都是有限的，它不可能在所有的领域都获得竞

11、争优势，因而必须把有限的资源集中到核心业务得竞争优势，因而必须把有限的资源集中到核心业务得竞争优势，因而必须把有限的资源集中到核心业务得竞争优势，因而必须把有限的资源集中到核心业务上，而将许多非核心业务从企业生产经营活动中分离上，而将许多非核心业务从企业生产经营活动中分离上，而将许多非核心业务从企业生产经营活动中分离上，而将许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，委托其他企业来做，这其中包括物流业务。出来，委托其他企业来做，这其中包括物流业务。出来，委托其他企业来做，这其中包括物流业务。出来，委托其他企业来做，这其中包括物流业务。l l物流业务对于一般企业来说，一是物流量不大；二是物流业务

12、对于一般企业来说，一是物流量不大；二是物流业务对于一般企业来说，一是物流量不大；二是物流业务对于一般企业来说，一是物流量不大；二是高成本、高投入。所以企业自己营运还不如外包给物高成本、高投入。所以企业自己营运还不如外包给物高成本、高投入。所以企业自己营运还不如外包给物高成本、高投入。所以企业自己营运还不如外包给物流企业更合算，成本更低，质量更高。而对于物流企流企业更合算，成本更低，质量更高。而对于物流企流企业更合算，成本更低，质量更高。而对于物流企流企业更合算，成本更低，质量更高。而对于物流企业来说，其核心竞争力就是物流的作业与管理。业来说，其核心竞争力就是物流的作业与管理。业来说，其核心竞争

13、力就是物流的作业与管理。业来说，其核心竞争力就是物流的作业与管理。l l正是由于一方面物流业务的需求方愿意外包物流；另正是由于一方面物流业务的需求方愿意外包物流；另正是由于一方面物流业务的需求方愿意外包物流；另正是由于一方面物流业务的需求方愿意外包物流；另一方面物流业务的提供方愿意承包业务，所以第三方一方面物流业务的提供方愿意承包业务，所以第三方一方面物流业务的提供方愿意承包业务，所以第三方一方面物流业务的提供方愿意承包业务，所以第三方物流也就应运而生了。物流也就应运而生了。物流也就应运而生了。物流也就应运而生了。1010l l新型管理理念的要求l l社会经济的快速发展，使得社会分工进一步细社

14、会经济的快速发展，使得社会分工进一步细化，同时也推动着管理技术和思想的迅速进步。化，同时也推动着管理技术和思想的迅速进步。供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念、既增加了物流活动的复杂作的新型管理理念、既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应、有效的顾客反应等一系列更高的要求，速反应、有效的顾客反应等一系列更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。业化物流服务的需求。l l第三方物流的思想正是为满足这

15、种需求而产生第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。的。1111l l综合物流业务的需求l l物流企业自身竞争的激化促使其不断地扩展服物流企业自身竞争的激化促使其不断地扩展服务内涵和外延，从传统运输、仓储等单项服务务内涵和外延，从传统运输、仓储等单项服务拓展到以现代科技管理和信息技术为支撑的综拓展到以现代科技管理和信息技术为支撑的综合物流服务，物流业越来越呈现一种高度专业合物流服务，物流业越来越呈现一种高度专业化、综合化趋势。这是传统的自营物流所无法化、综合化趋势。这是传统的自营物流所无法达到的，因此发展第三方物流成为必然。达到的，因此发展第三方物流成为必然。1212l l信息技术的发展是

16、发展第三方物流出现的必要条件信息技术的发展是发展第三方物流出现的必要条件信息技术的发展是发展第三方物流出现的必要条件信息技术的发展是发展第三方物流出现的必要条件l l信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使装卸、保管、运输、流通、加工实的自动化水平，使装卸

17、、保管、运输、流通、加工实的自动化水平，使装卸、保管、运输、流通、加工实的自动化水平，使装卸、保管、运输、流通、加工实现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与第三方现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与第三方现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与第三方现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与第三方物流企业进行交流和协作，供应链上企业间的协调和物流企业进行交流和协作，供应链上企业间的协调和物流企业进行交流和协作，供应链上企业间的协调和物流企业进行交流和协作，供应链上企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，单一的第三方物流合作有可能在短时间内迅速完成，单一的第三方物流合作有可能在短时间内迅

18、速完成，单一的第三方物流合作有可能在短时间内迅速完成，单一的第三方物流企业所能够接受和加工的信息量远远不能满足市场的企业所能够接受和加工的信息量远远不能满足市场的企业所能够接受和加工的信息量远远不能满足市场的企业所能够接受和加工的信息量远远不能满足市场的要求。因此，通过第三方物流企业之间的合作经营、要求。因此，通过第三方物流企业之间的合作经营、要求。因此，通过第三方物流企业之间的合作经营、要求。因此，通过第三方物流企业之间的合作经营、不同产业领域之间的物流信息共享以达到多方不同产业领域之间的物流信息共享以达到多方不同产业领域之间的物流信息共享以达到多方不同产业领域之间的物流信息共享以达到多方“

19、共赢共赢共赢共赢”已经成为必然。已经成为必然。已经成为必然。已经成为必然。1313三、第三方物流的特征和意义三、第三方物流的特征和意义l l第三方物流与传统的委托物流（第三方物流与传统的委托物流（P298）l l第三方物流的特征第三方物流的特征l l关系契约化关系契约化关系契约化关系契约化l l第三方物流通过合同的形式来规范物流经营者与物第三方物流通过合同的形式来规范物流经营者与物第三方物流通过合同的形式来规范物流经营者与物第三方物流通过合同的形式来规范物流经营者与物流消费者之间的关系。流消费者之间的关系。流消费者之间的关系。流消费者之间的关系。l l服务个性化服务个性化服务个性化服务个性化l

20、 l第三方物流企业根据不同企业的要求，提供针对性第三方物流企业根据不同企业的要求，提供针对性第三方物流企业根据不同企业的要求，提供针对性第三方物流企业根据不同企业的要求，提供针对性强的个性化服务和增值服务。强的个性化服务和增值服务。强的个性化服务和增值服务。强的个性化服务和增值服务。1414l l合作联盟化合作联盟化合作联盟化合作联盟化l l第三方物流企业与客户形成了合作伙伴的关系，通过这种同盟第三方物流企业与客户形成了合作伙伴的关系，通过这种同盟第三方物流企业与客户形成了合作伙伴的关系，通过这种同盟第三方物流企业与客户形成了合作伙伴的关系，通过这种同盟的力量获得竞争优势。客户通过信息系统对物

21、流全过程进行控的力量获得竞争优势。客户通过信息系统对物流全过程进行控的力量获得竞争优势。客户通过信息系统对物流全过程进行控的力量获得竞争优势。客户通过信息系统对物流全过程进行控制，物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。制，物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。制，物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。制，物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。l l功能专业化功能专业化功能专业化功能专业化l l第三方物流企业是专门从事物流服务的企业，其物流设计、物第三方物流企业是专门从事物流服务的企业，其物流设计、物第三方物流企业是专门从事物流服务的企业，其物流设计、物第三方物流企业是专门从事物流服务的

22、企业，其物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准化的。应该是标准化的。应该是标准化的。应该是标准化的。l l信息网络化信息网络化信息网络化信息网络化l l第三方物流企业是建立在社会高度信息共享基础上的，信息共第三方物流企业是建立在社会高度信息共享基础上的，信息共第三方物流企业是建立在社会高度信息共享基础上的，信息共第三方物流企业是建立在社会高度信息共享基础上的，信息共享的发展是第三方物流企业出现的必

23、要条件。享的发展是第三方物流企业出现的必要条件。享的发展是第三方物流企业出现的必要条件。享的发展是第三方物流企业出现的必要条件。1515l l第三方物流的意义第三方物流的意义l l 将物流外包给专业的第三方物流企业，可以将物流外包给专业的第三方物流企业，可以将物流外包给专业的第三方物流企业，可以将物流外包给专业的第三方物流企业，可以有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。具体说来，具体说来，具体说来，具体说来，将物流外包能够给企业带来如下优将物流外包能够给企业带来如下优将物流

24、外包能够给企业带来如下优将物流外包能够给企业带来如下优势：势：势：势：l l企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量提高服务质量提高服务质量提高服务质量l l解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展发展发展发展l l可以提高企业的运作柔性可以提高企业的运作柔性可以提高企业的运作柔性可以提高企业的运作柔性l l可

25、以减少监督成本，提高效率可以减少监督成本，提高效率可以减少监督成本，提高效率可以减少监督成本，提高效率l l降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险1616四、第三方物流企业需要具备的优势四、第三方物流企业需要具备的优势l l专业优势l l服务质量优势l l信息优势l l管理和人才优势l l规模优势l l上述五大优势,是物流企业应该具备的条件,或者说是努力方向和发展目标.1717l l实践证明，第三方物流作为现代物流发展的重要实践证明，第三方物流作为现代物流发展的重要方向之一，具有技

26、术的先进性与经济上的节约性。方向之一，具有技术的先进性与经济上的节约性。第三方物流的优质服务既满足了客户复杂多变的第三方物流的优质服务既满足了客户复杂多变的物流服务要求，同时又促进了自身的蓬勃发展，物流服务要求，同时又促进了自身的蓬勃发展，从而推进经注和社会的协调发展。从而推进经注和社会的协调发展。l l现代物流理论认为，现代物流服务的核心目标是现代物流理论认为，现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最低的成本满足顾客需求。第在物流全过程中以最低的成本满足顾客需求。第三方物流企业追求的最高境界应该体现为企业对三方物流企业追求的最高境界应该体现为企业对于其所面对的物流可控制资源与可利用资源进行

27、于其所面对的物流可控制资源与可利用资源进行最大限度的合理化开发与利用。最大限度的合理化开发与利用。1818五、第三方物流的利益来源五、第三方物流的利益来源l l第三方物流企业必须符合客户在作业利益、经济利益、第三方物流企业必须符合客户在作业利益、经济利益、第三方物流企业必须符合客户在作业利益、经济利益、第三方物流企业必须符合客户在作业利益、经济利益、管理利益和战略利益方面的获益期望管理利益和战略利益方面的获益期望管理利益和战略利益方面的获益期望管理利益和战略利益方面的获益期望l l作业改进利益作业改进利益作业改进利益作业改进利益l l通过第三方物流服务，顾客可以获得自己组织物流活动所不通过第三

28、方物流服务，顾客可以获得自己组织物流活动所不通过第三方物流服务，顾客可以获得自己组织物流活动所不通过第三方物流服务，顾客可以获得自己组织物流活动所不能提供的服务能提供的服务能提供的服务能提供的服务l l有可能改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活有可能改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活有可能改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活有可能改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性、提高质量或服务、速度和服务的一致性及更具有效性、提高质量或服务、速度和服务的一致性及更具有效性、提高质量或服务、速度和服务的一致性及更具有效性、提高质量或服务、速度和服务的一致性及更具有效率率率率l l

29、经济与财务利益经济与财务利益经济与财务利益经济与财务利益l l降低成本降低成本降低成本降低成本l l增加成本的可见性（一个环节的成本一般来讲难以清晰增加成本的可见性（一个环节的成本一般来讲难以清晰增加成本的可见性（一个环节的成本一般来讲难以清晰增加成本的可见性（一个环节的成本一般来讲难以清晰地与别的环节区分开来，但是外包后，因为供应商要申地与别的环节区分开来，但是外包后，因为供应商要申地与别的环节区分开来，但是外包后，因为供应商要申地与别的环节区分开来，但是外包后，因为供应商要申明成本或费用、成本的明晰性就增加了）明成本或费用、成本的明晰性就增加了）明成本或费用、成本的明晰性就增加了）明成本或

30、费用、成本的明晰性就增加了）l l管理利益管理利益管理利益管理利益l l公司可以集中于核心资源的管理公司可以集中于核心资源的管理公司可以集中于核心资源的管理公司可以集中于核心资源的管理l l战略利益战略利益战略利益战略利益l l战略灵活性，包括地理范围跨度的灵活性（设点及撤消）战略灵活性，包括地理范围跨度的灵活性（设点及撤消）战略灵活性，包括地理范围跨度的灵活性（设点及撤消）战略灵活性，包括地理范围跨度的灵活性（设点及撤消）及根据环境变化进行其他调整的灵活性。及根据环境变化进行其他调整的灵活性。及根据环境变化进行其他调整的灵活性。及根据环境变化进行其他调整的灵活性。1919l l虽然物流学界对

31、于第三方物流的概念抱肯定态度，虽然物流学界对于第三方物流的概念抱肯定态度，但是，仍提出了几个与第三方物流相关的顾虑或但是，仍提出了几个与第三方物流相关的顾虑或问题。问题。l l顾虑之一是第三方的动作成本太高或所提供的相顾虑之一是第三方的动作成本太高或所提供的相关服务不相适应。关服务不相适应。l l顾虑之二是企业对于外部供应商的依赖增加，如顾虑之二是企业对于外部供应商的依赖增加，如果所提供的服务不能满足期望或要求，就会影响果所提供的服务不能满足期望或要求，就会影响正常的运营。正常的运营。l l另外，还有管理层次或是战略层次的顾虑，如：另外，还有管理层次或是战略层次的顾虑，如：减少与消费者接触，可

32、能失去控制权等。减少与消费者接触，可能失去控制权等。2020六、发展第三方物流前景广阔l l发达国家的实践表明，第三方物流在总的物流市发达国家的实践表明，第三方物流在总的物流市场份额中占有相当大的比重。场份额中占有相当大的比重。l l我国的企业将一部分物流作业活动委托给专业物我国的企业将一部分物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。但是，对外委托流企业去完成的情况比较普遍。但是，对外委托的范围还相当窄。的范围还相当窄。l l调查表明：我国发展第三方物流前景广阔。调查表明：我国发展第三方物流前景广阔。l l发展第三方物流也需要货主企业与第三方物流企发展第三方物流也需要货主企业与第三方

33、物流企业的共同努力。业的共同努力。2121七、第三方物流企业的形式可以通过以下三种方式实现第三方物流l l资产型第三方物流l l管理型第三方物流l l优化型第三方物流2222资产型第三方物流l l第一种类型资产l l指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等可从事实物物流活动的资产等可从事实物物流活动的资产l l第二种类型资产l l指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等资产及相关人才等资产l l以自有资产作为客户服务重要手段l l向客户提供稳定的、可靠的物流服务l l需要投资较大l l灵活性不够232

34、3管理型第三方物流l l不把拥有第一种类型资产作为向客户服务的手段l l主要拥有第二种类型资产l l以管理、信息、人才等优势作为核心竞争力l l信息技术是管理型第三方物流赖以存在的先决条件l l可以成为供应链的主导物流企业l l最大优势是可以有效运用虚拟库存等手段获得较低的成本2424优化型第三方物流l l完全拥有管理型第三方物流在信息、组织、管理的优势l l同时建立必要的物流设施装备系统，而不是全面建设这种系统l l获得上述两种第三方物流的优点l l避免了过大投资、系统灵活服务水平不足的缺点2525八、25个成功的决定因素(1)l l为顾客着想，对顾客需求反应迅速，这包括提供者能顾客化或为顾

35、客定制服务l l可靠性以一致与可靠的方式提供服务l l变通适应环境，提高应急能力l l准时服务与信息迅速及时l l方便提供者是随着准备的、合作的和容易做生意的l l控制与工作评价在提供者与购买者之间有关于工作评价标准的合同2626l l改进服务提供者能同时提供高水平服务的外协l l相互信任与为对方考虑l l集中主业l l整个组织的投入具有多层次的合作，包括在双方高层管理人员之间l l提供者具有顾客的业务知识，对对方的能力与局限性有清楚的认识25个成功的决定因素(2)2727l l成本的节约l l强调长期关系l l提供者具有管理专业知识管理供应链的所有方面l l共享相关信息l l第三方具有最新技

36、术，使购买服务方能使用最新技术和设备而无投资的负担25个成功的决定因素(3)2828l l财务实力双方的财务状况保证有资源应付不同问题l l渠道观点双方从供应链的系统观点着眼处理它们之间的关系渠道l l享有共同目标双方的企业文化与哲学具有一致性，价值一致l l具有解决问题与争议的指南建立对双方都有利的发现和讨论问题的程序25个成功的决定因素(4)2929l l提供服务的数量是否能够满足顾客需求提供服务的数量是否能够满足顾客需求l l利益风险共享建立激励计划，包括对任何提利益风险共享建立激励计划，包括对任何提供者与使用者的合作性努力的利益与风险共享供者与使用者的合作性努力的利益与风险共享l l提

37、供者具有竞争对手、行业规章、政治和市场提供者具有竞争对手、行业规章、政治和市场条件的知识及提供者对外部环境的知识条件的知识及提供者对外部环境的知识l l有退出条款有退出条款,稳定的关系依赖于买卖双方当考虑稳定的关系依赖于买卖双方当考虑长期利益时，能进出自由长期利益时，能进出自由l l设备与人力资源的共享设备与人力资源的共享 25个成功的决定因素(5)3030第四方物流l l第四方物流,就是供应链的集成者、整合者和管理者.l l通过对物流资源、物流设施、物流技术、的整合和管理,提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径.l l第四方物流是在第三方物流基础上的进化和发展,比第三方物流的涵盖面要广

38、,技巧更复杂.所依托的手段主要是现代思想理念、现代信息网络、现代管理方式.3131物流业物流企业:从事物流业活动的经济组织物流业:物流企业的集合3232物流外包l l外包是把自己做不了、做不好或者别人做的更好、更便宜的事交由别人去做.3333世界世界10强物流企业强物流企业l l1 1、UPSUPS联合包裹联合包裹联合包裹联合包裹(美国美国美国美国)l l2 2、FedEXFedEX 联邦快递联邦快递联邦快递联邦快递(美国美国美国美国)l l3 3、DPWN(DeutschePostWorldNet)DPWN(DeutschePostWorldNet)德国邮政世界网德国邮政世界网德国邮政世界网

39、德国邮政世界网(德国德国德国德国)l l4 4、Maersk/A.P.MoellerMaersk/A.P.Moeller马士基马士基马士基马士基(美国美国美国美国)l l5 5、NipponExpressNipponExpress日通日通日通日通(日本日本日本日本)l l6 6、RyderRyder里德里德里德里德(美国美国美国美国)l l7 7、TNTPostGroupTNTPostGroup荷兰天地荷兰天地荷兰天地荷兰天地(荷兰荷兰荷兰荷兰)l l8 8、ExpeditorsExpeditors康捷空康捷空康捷空康捷空(美国美国美国美国)l l9 9、PanalpinaPanalpina瑞

40、士泛亚班拿瑞士泛亚班拿瑞士泛亚班拿瑞士泛亚班拿(瑞士瑞士瑞士瑞士)l l1010、ExelExel英运英运英运英运(英国英国英国英国)3434世界10大物流企业经营特点l l美国物流企业占据主导地位。美国物流企业占据主导地位。美国物流企业占据主导地位。美国物流企业占据主导地位。l l世界前世界前世界前世界前1010大物流企业中美国占有大物流企业中美国占有大物流企业中美国占有大物流企业中美国占有5 5家，其中包家，其中包家，其中包家，其中包括两家最大的公司括两家最大的公司括两家最大的公司括两家最大的公司UPSUPS和和和和FedEXFedEX，同时这，同时这，同时这，同时这5 5家家家家的收益之

41、和占前的收益之和占前的收益之和占前的收益之和占前1010大企业收益的大企业收益的大企业收益的大企业收益的2/32/3。l l以运输为主业的公司居多。以运输为主业的公司居多。以运输为主业的公司居多。以运输为主业的公司居多。l lUPSUPS的陆运和空运业务分别占的陆运和空运业务分别占的陆运和空运业务分别占的陆运和空运业务分别占54%54%和和和和19%19%l lFedEXFedEX的空运和陆运业务分别占的空运和陆运业务分别占的空运和陆运业务分别占的空运和陆运业务分别占83%83%和和和和11%11%l l日本通运的陆运和空运业务分别占日本通运的陆运和空运业务分别占日本通运的陆运和空运业务分别占

42、日本通运的陆运和空运业务分别占44%44%和和和和16%16%3535世界10大物流企业经营特点l l经营业务的地区性集中化程度很高。经营业务的地区性集中化程度很高。经营业务的地区性集中化程度很高。经营业务的地区性集中化程度很高。l lUPSUPS的美国国内业务占其整个业务的的美国国内业务占其整个业务的的美国国内业务占其整个业务的的美国国内业务占其整个业务的89%89%，l lFedEXFedEX的美国国内业务占的美国国内业务占的美国国内业务占的美国国内业务占76%76%，l lDPWNDPWN的欧洲业务占其总业务的的欧洲业务占其总业务的的欧洲业务占其总业务的的欧洲业务占其总业务的70%70%

43、以上，以上，以上，以上，l lTNTTNT在欧洲的业务占它总业务的在欧洲的业务占它总业务的在欧洲的业务占它总业务的在欧洲的业务占它总业务的85%85%，l l日本通运本土化达到日本通运本土化达到日本通运本土化达到日本通运本土化达到93%93%。l l绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。l l在进军现代物流行业的大军中，具备快递、空运等快在进军现代物流行业的大军中，具备快递、空运等快在进军现代物流行业的大军中，具备快递、空运等快在进军

44、现代物流行业的大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。l l同一国家的各家公司，经营特点不同同一国家的各家公司，经营特点不同同一国家的各家公司，经营特点不同同一国家的各家公司，经营特点不同。3636l l 20112011年排行年排行年排行年排行l l中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司北京北京北京北京l l 中邮物流有限责任公司中邮物流有限责任公司中邮物流有限责任公司中邮物流有限责任公司北京北京北京北京l l 锦程国际物

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