6物流信息系统的规划与设计.pptx

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1、6物流信息系统的规划与设计学习目的与要求关键词汇（1）掌握物流信息的基本概念、功能、特征及分类；（2）掌握物流信息系统的概念、功能及体系结构；（3）熟悉目前应用于物流信息系统的计算机信息技术，掌握其应用原理及流程；（4）熟悉掌握物流信息系统开发的原则、方法及步骤。物流信息（Logistics Information）物流信息系统（Logistics Information System）条码(Bar Codes)电子数据交换（Electronic Data Interchange）生命周期法(Life Cycle Methodology)企业系统规划法(Business System Plan

2、ning)6物流信息系统的规划与设计6.1物流信息系统概述6.2物流信息系统的计算机信息技术 6.3物流信息系统规划与设计 习题与思考题6.1物流信息系统概述6.1.1物流信息 6.1.1.1物流信息的概念与功能 国家标准GB/T183452001物流术语中定义：物流信息（Logistics Information）是“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称”。物流信息的基本功能是支持运输、库存管理、订货处理等物流活动。信息化的发展使物流信息不只是停留在支持功能上，还包括更广泛的与流通有关的信息，如商品交易信息和市场信息。因此，对物流信息的理解可以从广义和狭义两个角度来看。从

3、狭义上看，物流信息是指与物流活动有关的信息。在物流活动的管理与决策中，如运输工具的选择、运输路线的确定、运送批量的确定、在途货物的跟踪、库容的有效利用、最佳库存数量的确定、订单管理、提高客户服务水平等，都需要详细和准确的物流信息，因为物流信息对运输管理、库存管理、订单管理、仓库作业管理、供应链管理等物流活动具有支持与保证的功能。从广义上看，物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场交易信息等。商品交易信息是指与买卖双方的交易过程有关的信息，如销售和购买信息、订货和接受订货信息、发出货款和收到货款信息等；市场信息是指与市场活动有关的信息，如消费者的

4、需求信息、竞争者或竞争者商品信息、与促销活动有关的信息、交通通信等基础设施的信息等。6.1.1.2物流信息的特征 与其他信息相比，物流信息的特殊性表现在以下几个方面：（1）信息源点多、信息量大 物流信息随着物流活动以及商品交易活动展开而大量发生。多品种、小批量、多批次和短周期的物流活动，使运输、库存、包装、配送等物流信息大量产生，且分布在制造厂、仓库、物流中心、配送中心、运输路线等一个较大的范围内。如果这大范围内众多的物流信息未能实现统一管理或标准化，那么信息就缺乏通用性，将不利于企业的开放性、社会性发展。（2）动态性强、时效性强 各种作业活动频繁发生，客户需求变化多端，因此物流信息的价值衰减

5、速度很快。为适应企业物流高效运行，确保信息的及时性，信息的收集、传输、加工和处理都要加快速度。（3）信息种类多 物流信息不仅包括企业内部的各种管理和作业信息，而且包括企业间的物流信息和与物流活动有关的现代物流技术基础设施、法律、规定及条例等多方面的信息。这使得物流信息的分类、研究、筛选等工作的难度大大增加。6.1.1.3物流信息的分类 物流信息有不同的分类方法，按照管理层次可以将物流信息分为以下几种类型：（1）操作管理信息 该信息产生于物流作业层，反映和控制企业的日常生产和经营工作。它是管理信息中的最底层，是信息源，来自于企业的基层，如订货处理、计划管理、运输管理、库存管理、设备管理等信息。这

6、类信息通常具有量大、发生频率高等特点。（2）知识管理信息 该信息是知识管理部门相关人员对企业自己的知识进行收集、分类、存储和查询，并进行知识分析得到的信息，如专家决策知识、物流企业相关业务、工人技术和经验形成的知识信息等。这类信息一般隐藏在企业内部，需要挖掘和提炼。知识管理信息贯穿于企业的各个部门、各个层次。（3）战术管理信息 该信息是部门负责人做关系局部和中期决策所涉及的信息。一般包括合同管理、客户关系管理、质量管理、计划管理及市场商情管理等信息。这类信息一般来自本单位所属各部门。（4）战略管理信息 该信息是企业高层决策者制定企业经营目标、企业战略决策所需要的信息，通常包括综合报表管理、供应

7、链管理、企业战略管理、市场动态以及国家有关政策法规等。这类信息一部分来自企业内部，多为报表类型；另一部分来自企业外部，且数据量较少，不确定性程度高，内容较抽象。6.1.2物流信息系统 6.1.2.1定义 物流信息系统是企业信息系统的一个重要的子系统。它通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理，获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。6.1.2.2功能 物流信息系统实现对物流服务全过程的

8、管理。系统以运输和仓储为主线，管理取货、集货、包装、仓储、装卸、分货、配货、加工、信息服务、送货等物流服务的各环节，控制物流服务的全过程。具体而言，物流信息系统具备以下一些功能：（1）集中控制功能 本功能主要对物流全过程进行监控。其实现的控制功能有：业务流程的集中管理、各环节的收费管理、各环节的责任管理、各环节的结算管理、各环节的成本管理、运输环节的管理、仓储环节的管理、统计报表系统，通过对各环节数据的统计与分析，得出指导企业运营的依据。（2）运输流程管理功能 本功能主要是针对运输流程的四个环节而实施的接单管理、发运管理、到站管理、签收管理和运输过程的单证管理，如路单管理、报关单管理、联运提单

9、管理和海运提单管理等。（3）车、货调度管理功能 本功能可以解决运输过程中的货物配载、车辆调度、车辆返空等问题。通过使用本系统能够更好地利用集装箱的运输空间，更合理地进行车辆的调度，并能圆满地解决大型运输集团中各分公司的车辆返空问题。（4）仓储管理功能 本功能针对货物的入库、出库、在库进行管理。其中在库管理是指对库中作业的管理特指货物的包装、拆卸、库中调配、配货等典型的物流服务。通过对出入库货物数量的计算，可以得出正确的货物结存量。（5）统计报表管理功能 这是物流信息系统中最主要的信息输出手段，是企业决策者和客户了解业务状况的依据。它既可以提供动态的统计报表功能，即决策支持系统，也可以提供多种特

10、定的统计报表，如货物完整率报表、时间达标率报表、延期签收统计报表、财务结算统计表、物流企业年度经营情况总结报表等。（6）财务管理功能 本功能管理物流业务中与费用相关的各种数据，并建立物流系统和专业财务系统的数据接口。（7）客户查询功能 本功能为客户提供灵活多样的查询条件，使得客户可以共享物流企业的信息资源，如货物的物流分配状况、货物的在途运输状况实时的货物跟踪、货物的库存情况、货物的结存情况、货物的签收情况等。（8）客户管理功能 物流服务是以客户为中心的服务，所以对任何一个物流系统来说客户管理系统是必不可少的。它主要由以下三部分组成：托运人管理、收货人管理、中间承运人管理。6.1.2.3指标

11、从物流企业管理的要求和发展来看，物流企业对物流信息系统的需求主要体现在以下几个方面：（1）改善物流企业内部业务流程和信息交流方式，满足业务部门对信息处理和信息共享的需求，使物流企业信息更有效地发挥效力。（2）提高办公自动化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高市场上的竞争能力。（3）通过对货物的跟踪与监控，物流企业的各层管理者可以及时掌握业务进展情况及经营业务数据，增强对业务的控制，为决策提供数据支持。（4）为客户提供实时的货物跟踪，提供个性化服务，提高服务水平。（5）按照现代化管理思想和理念要求，为企业提供可靠的信息处理支持环境。由于市场是在变化的，用户对物流企业的要求以及企业自身发展的需要

12、也在不断变化，物流企业对信息系统的要求也会不断发生变化，因此，系统若要有强盛的生命力，就必须不断进化。6.1.2.4体系结构 物流信息系统的体系结构是指信息系统各组成部分所构成的框架。对于不同组成部分的不同理解，就构成了不同的结构方式。这些结构方式主要有概念结构、层次结构、功能结构、软件结构和硬件结构等。由于一般的物流组织管理都是分层的，因此为各层服务的信息处理和决策支持系统也相应地分层。组织管理从上到下一般可分为战略管理层、管理决策层、作业管理层三个层次，再加上最基础的数据库管理层。因而物流信息系统就形成了一个金字塔形的层次结构。如图6-1所示。图6-1物流信息系统体系结构图返回6.2物流信

13、息系统的计算机信息技术6.2.1计算机网络技术 计算机网络技术是物流信息系统运行的技术。由于一个物流企业或组织中的信息处理都是分布式的，把分布式信息按其本来面目由分布在不同位置的计算机进行处理，并通过通信网络把分布式信息集成起来，是物流信息系统的主要运作方式，因此，计算机网络是物流信息系统的基本使用技术。6.2.1.1计算机网络的概念 计算机网络是用通信介质把分布在不同地理位置的计算机和其他网络设备连接起来，实现信息互通和资源共享的系统。计算机网络的重要概念有：网络介质：数据传输的物理通道，如同轴电缆、双绞线、光纤、微波、卫星信道等。协议：网络设备间进行通信的一组约定。如IEEE8023、80

14、24，FDDI，ATM等。网络协议具体规定了设备间通信的电气性能、数据组织方式等。节点：网络中某分支的端点或网络中若干条分支的公共汇交点。链路：是指两个相邻节点之间的通信线路。6.2.1.2计算机网络拓扑结构 所谓计算机网络拓扑结构是指网络的链路和节点在地理上所形成的几何结构。根据通信信道的类型，计算机网络具有以下几种结构：（1）点点信道网络 该网络即网络中每一条信道都连接到一对节点上，如果某两个节点之间没有直接通信的信道，则要经过其他节点用存储转发的方式通信。点点信道的通信网络有星形、环形、树形等，如图6-2所示。图6-2点点信道的拓扑结构 （2）共享信道网络 该网络所有节点共享一条通信信道

15、，每个节点发送的信息可由所有节点检测，但只有目的地地址指定的节点能够接收。该信道的优点是可以最大限度地利用信道的通信能力，缺点是当所有节点同时通信时，容易出现通信阻塞，并且一旦信道出现故障，将影响所有相关信道的通信。共享信道分为总线形信道、卫星信道、无线信道，拓扑结构有总线形、树形、环形等。6.2.1.3计算机网络的分类 按照网络应用范围和应用方式分为：局域网（LAN），指传输距离在0.110km之间，传送速率在1Mb/s10Mb/s之间的范围较小的一种网络；广域网（WAN），一般由相距较远的局域网经由公共电信网络互联而成，数据传输速率一般在12kbps1.554Mbps,传送距离可遍及全球;

16、因特网(Internet)，是最大的国际互联网。6.2.1.4局域网技术 由于局域网技术在信息系统建设中具有重要地位，以下主要对局域网技术进行讨论。按其发展过程，经历了文件共享处理环境、客户/服务器、分布式处理、浏览器服务器(Intranet）等阶段。网络操作系统（Network Operating System，NOS）。网络操作系统是管理资源的系统软件，是网络运行的基础。一般说来，网络操作系统对系统的性能有着显著影响。网络操作系统的作用是：在服务器端，管理各类共享资源；在工作站端，向用户和应用程序提供一个网络界面。网络操作系统的性能包括以下几方面：硬件无关性、桥接能力、支持多服务器、支持多

17、用户、存取安全控制、网络管理、用户界面、支持多协议能力等。在现今市场上，用得最广泛的网络操作系统主要有Windows NT系统、NetWare系统和Unix系统。几种典型的局域网络:在物流信息系统应用中，往往根据网络操作系统的不同，把网络称为NOVELL网、WINDOWS NT网、UNIX网；而在系统设计中，又往往根据底层实现的不同，称为以太网、令牌环网、快速以太网等。6.2.1.5网际互联Internet技术 随着信息系统的发展和信息技术应用水平的不断提高，一个企业或组织往往需要更为广泛的信息联系，这些应用超出了局域网的应用范围，因而，把不同的局域网通过主干网互联起来，既能满足信息技术应用日

18、益发展的需要，又可以充分保护已有的投资，成为网络技术发展的重要方向。网际互联即通过主干网络把不同标准、不同结构甚至不同协议类型的局域网在一定的网络协议的支持下联系起来，从而实现更大范围的信息资源共享。6.2.1.6多媒体网络 多媒体网络是指能够传送、接收及处理多媒体数据的计算机网络。它使计算机系统由单纯文字和数字处理进化为处理多种媒体的综合信息系统。6.2.2数据库技术 在物流信息系统中，要对大量的数据进行处理。物流的分析、决策过程无不要用到大量的数据。物流数据的收集、加工及有效存储无疑是物流业务得以顺利、高效开展的关键。数据库技术正是解决如何收集、存储、加工物流数据，如何快速、开放地使用物流

19、数据的问题。在可靠、快捷的数据库支持下，利用现代物流技术和模型进行决策，才能使物流管理真正有效。6.2.2.1数据、信息与数据处理 数据是用以描述客观事物的、可鉴别的符号，经过处理后的数据就构成了信息。数据处理是指将数据转换成信息的过程，是对各种形式的数据进行收集、存储、加工和传播等活动的总称。6.2.2.2数据模型 模型是现实世界特征的模拟和抽象。在数据库技术中，用数据模型的概念描述数据库的结构和语义，是对现实世界的数据抽象，数据模型是研究数据库技术的核心和基础。数据库技术中研究的数据模型分为两个层面：一个层面是面向用户的，我们称为概念数据模型；另一个层面是面向计算机系统的，我们称为结构数据

20、模型。（1）概念数据模型 概念数据模型是独立于计算机系统的数据模型，用来描述某个特定组织关心的信息结构，属于信息世界的建模，所以概念数据模型应该能够方便、准确地表示信息世界中常用的概念。另外，概念数据模型也是用户和应用系统设计员相互交流的桥梁，以保证数据模型能够正确地描述客观世界。概念数据模型的表示方法很多，其中最为常用的是实体联系图方法，简称ER模型。ER实体联系图是直观表示概念数据模型的工具，其中包含了实体、联系、属性三个部分，联系的方法分为一对一（11）、一对多（1N）、多对多（NN）三种方式，采取哪种联系方式取决于客观实际本身。实体：是观念世界中描述客观事物的概念。实体可以是人也可以是

21、物或抽象的概念，可以指事物本身，也可以指事物之间的联系，如一个人、一件物品、一个部门等都可以是实体。联系：现实世界的事物总是存在着这样或那样的联系，这种联系必然要在信息世界中得到反映。在信息世界中，事物之间的联系可分为两类：一是实体内部的联系，一是实体之间的联系。属性：指实体具有的某种特性。属性用来描述一个实体。在模型设计中，首先根据分析阶段收集到的材料，利用分类、聚集、概括等方法抽象出实体，并一一命名，再根据实体的属性描述其间的各种联系。如图6-3所示，一生产部门局部ER模型，图中用矩形表示实体。实体之间的关系用菱形表示，用无向边把菱形与有关实体连接，在边上标明联系的类型。实体的属性可用椭圆

22、表示，并用无向边把实体与属性联系起来。图6-3生产部门的局部ER模型 （2）结构数据模型 现实世界的第二层抽象是直接面向数据库的逻辑结构，称为结构数据模型，这类模型涉及计算机系统和数据库管理系统。结构数据模型有如下三个组成部分：数据结构（实体和实体间联系的表示和实现）、数据操作（数据库的查询和更新操作的实现）、数据完整性约束（数据及其联系应具有的制约和依赖规则）。不同的结构数据模型有不同的数据结构形式，常用的结构数据模型有层次模型、网状模型、关系模型和面向对象模型，其中层次模型和网状模型属于非关系模型。关系模型数据库系统的出现，使得数据库技术得到快速的发展。下面介绍一下关系模型。关系模型的理论

23、基础是数学理论，数据的操作通过关系运算来实现。在关系模型中用二维表表示实体与实体之间的联系，关系模型的实例称为关系，而从数学的观点上看，关系是集合，其中的元素是元组（记录）。同时可以遵循一定的规则，将ER模型转换成关系模型。关系模型与层次和网状模型最大的区别是用关键字而不是用指针作为向导来操作数据，数据的操作是通过关系的运算来完成的，而且关系的数据模型是二维表，简单、易懂，编写应用程序时不涉及存储结构、访问技术等细节，因此关系模型得到了广泛的应用。6.2.2.3数据库系统的构成及体系结构 一个完整的数据库系统是由计算机系统、数据库、数据库管理系统、应用程序集合及数据库管理员组成的。数据库系统的

24、体系结构从DBMS的角度分为三级：内部级、概念级、外部级。这个三级结构有时也被称为三级模式结构或数据抽象的三个级别。（1）外部级 外部级最接近用户，是用户所能看到的数据特征。单个用户使用的数据视图的描述被称为“外模式”。（2）概念级 概念级涉及所有用户的数据定义，是全局数据视图。全局数据视图的描述被称为“概念模式”。（3）内部级 内部级最接近于物理存储设备，涉及数据的实际存储结构。物理存储数据视图的描述被称为“内模式”。数据库系统的三级模式结构如图6-4所示。图6-4数据库系统的三级模式结构 6.2.2.4数据库中的两级映射 数据库三级模式结构之间的差别很大，为了实现这三个抽象级别的联系和转换

25、，DBMS在三级结构之间提供两个层次的映射，使用户能逻辑、抽象地处理数据，而不必关心数据在计算机中的具体表示方式及存储方式。（1）概念模型/内模式映像 这个映像存在于概念级和内部级之间，用于定义概念模型与内模式之间的对应关系，如说明逻辑记录和字段在内部是如何表示的。该映像的定义通常包含在模式描述部分，当数据库的存储结构变化了，只需改变该映像的定义，而无需改变概念模型，保证了数据的物理独立性。在数据库系统中概念模型和内模式是唯一的，所以两级模式之间的映像也是唯一的。（2）概念模型/外模式映像 概念模型描述的是数据的全局逻辑结构，外模式描述的是数据的局部逻辑结构。对应于同一个概念模型可以有任意多个

26、外模式，而每个外模式数据都有一个概念模型/外模式映像，它定义外模式与概念模型之间的对应关系。该映像的定义通常包含在各自外模式的描述中。概念模型改变时，只需对概念模型/外模式的映像做相应的改变，外模式可以保持不变，从而应用程序保持不变，保证了数据的逻辑独立性。数据库系统提供的三级模式和两级映像，使得应用程序和数据之间具有物理独立性和逻辑独立性。应用程序是在外模式描述的数据结构上编制的，从而使得数据的定义可以从应用程序中分离出去。另外，数据的存取由DBMS管理，用户不必考虑存取路径等细节，从而简化了应用程序的编制，减少了应用程序的维护和修改。6.2.3物流信息采集技术 6.2.3.1条形码概述 条

27、形码是利用光扫描阅读并实现数据输入计算机的一种特殊代码，它由一组粗细不同、黑白或彩色相间的条、空及其相应的字符、数字、字母组成标记，用以表示一定的信息。“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分。这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。6.2.3.2条形码的几种码制 条形码码制主要有三种：ITF14、UCC/EAN128与EAN13。单个大件商品的包装箱往往采用EAN13条码，储运包装箱常常采用ITF14或UCC/EAN128条码，企业商品采用的条码通常为EAN13或缩短版商品条码（EAN8）。EAN为Europe

28、an Article Number（欧洲商品编号）。标准版商品条码所表示的代码由13位数字组成：结构一：左7位为厂商识别代码，接下来5位表示商品项目代码，最后1位为校验码。结构二：左8位为厂商识别代码，接下来4位表示商品项目代码，最后1位为校验码。最左边3位前缀为国家码，EAN分配给我国的前缀码为690、691和692。当前缀为690、691时，其代码结构同结构一；当前缀为692时，其代码结构同结构二。6.2.3.3条形码识读 条形码扫描设备主要有：光笔扫描器、台式扫描器、手持式扫描器、卡槽式扫描器、便携式数据采集器及激光扫描器等。扫描过程分两个阶段：第一阶段是将印刷符号转换成光电信号；第二阶

29、段是将光电信号翻译成数据，并输入到计算机系统。6.2.3.4条码在物流中的应用条码技术在物流中主要应用于信息销售系统（POS系统）、库存系统和分货检选系统，适应了物流大量化、高速化要求，实现了物流行业自动化管理，大大提高了物流效率。6.2.4物流EDI技术 6.2.4.1物流EDI概念及特点 EDI是通过电子方式，采用标准化格式，利用计算机网络进行结构数据传输和交换。将EDI在物流中的广泛应用成为物流EDI。所谓物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关单位之间，通过EDI系统进行物流数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。其特点就是利用计算机与通信网络来完成标准格式的数据传输，不需要人为

30、的数据重复输入。如物流公司的订单进入货物业主内部的订单输入系统后，同样的数据就会传递到货物业主的仓储、运输、加工、财务等应用程序，并由各程序自动相应产生加工安排表、库存记录更新、货运单、发票等。6.2.4.2物流EDI的基本结构 同其他EDI一样，物流EDI由EDI数据标准化、EDI软件及硬件、通信网络三要素构成。(1)EDI的标准化是整个EDI最关键的部分 由于EDI是以事先商定的报文格式进行数据传输和信息交换，因此，制定统一的EDI标准至关重要。EDI标准主要分为以下几个方面：网络通信标准：解决EDI通信网络的协议，以保证各类EDI用户系统的互联。处理标准：解决不同地域的各种EDI报文相互

31、共有的“公共元素报文”的处理标准。联系标准：解决EDI用户所属的管理信息系统或数据库与EDI系统之间的接口。语义语法标准：即国际网络和各系统之间传递报文的标准协议，由联合国等国际组织确定。(2)EDI软件及硬件 EDI软件包括转换软件和翻译软件。转换软件的作用是将用户的信息转换成中间文件（也称平面文件），符合翻译软件的输入格式；翻译软件的作用是将中间文件翻译成EDI标准格式文件。(3)EDI通信网络 EDI通信网有两种形式：直接连接和增值网络。前一种方式只有在贸易伙伴数量较少的情况下使用。后者则相反，它类似于邮局，为发送者与接收者维护邮箱，并提供存储转发、记忆保管、通信协议转换、格式转换、安全

32、管制等功能。6.2.4.3物流EDI系统业务流程 在开始规划系统时，应该重新考虑企业的作业流程，对流程进行有必要的重组。图6-5、图6-6和图6-7为引入EDI后内部信息系统与EDI的关联、EDI作业流程图和关联企业的作业流程图。图6-5EDI与MIS关系图 在物流数据采集技术中除了条码技术以外还有RFID技术（射频技术），也是目前比较关注的一种数据采集技术，是利用无线电波对记录媒体进行读写的一种技术。除此之外，GIS技术（地理信息系统）、GPS技术（全球卫星定位系统）也被广泛应用于物流领域，促使物流信息系统的规划设计进入一个全新的时代。图6-6EDI作业流程6.2.5其他物流技术图6-7供应

33、商的作业流程图返回6.3物流信息系统规划与设计 6.3.1物流信息系统规划 6.3.1.1物流信息系统规划的作用 （1）物流信息系统规划是系统开发的前提条件。（2）物流信息系统规划是系统开发的规范准则。（3）物流信息系统规划是系统开发成功的保证。（4）物流信息系统规划是系统验收的评价标准。6.3.1.2物流信息系统规划的内容 物流信息系统规划的内容涵盖广泛，是根据物流企业的总体规划到各职能部门的规划层层递进的。概括起来包括以下几点：（1）明确信息系统的约束条件、环境变量及存在的问题。（2）明确信息系统的组织和人员等资源，确定信息系统的功能结构。（3）由物流企业整体规划产生信息系统目标、系统功能

34、和系统实施计划。（4）确定信息系统的效益分析和评价体系等。6.3.1.3物流信息系统规划的主要方法 物流信息系统规划方法有很多，包括关键成功因素法、战略目标集转化法、企业系统规划法、企业信息分析与集成技术法、投资回收法、零线预算法等。在此，我们只介绍应用较多的企业系统规划法和关键成功因素法的基本原理。（1）企业系统规划法（Business System Planning，BSP）企业系统规划法是一种能够帮助人员根据物流企业目标制订出物流信息系统规划的结构方法，该方法与组织的物流信息系统长期目标紧密相关，包括对组织目标的支持、表达不同管理层的要求、保证数据的一致性、对组织结构和管理体制的适应能力

35、。实施步骤：通过定义企业的过程和功能/数据矩阵，然后识别共享的信息，制订长期计划和子系统开发的优先次序。首先，自上而下地识别系统目标、企业过程、数据；其次，自下而上设计系统的目标；最后，把企业的目标转化为信息系统战略。该实施步骤如图6-9所示。（2）关键成功因素法（Critical Success Factors，CSF）关键成功因素指的是对企业成功起关键作用的因素。CSF法就是通过分析找出使得企业成功的关键因素，然后再围绕这些因素来确定系统的需求，并进行规划。关键成功因素法主要包括以下几个步骤：了解企业或MIS的战略目标。识别所有的成功因素：主要是分析影响战略目标的各种因素和影响这些因素的子

36、因素。确定关键成功因素，不同行业的关键成功因素不同，例如，对汽车制造业可能是制造成本，而对保险业则是新项目开发和工作人员的效率控制。明确各关键成功因素的性能指标和评估标准。图6-9 企业系统规划法的步骤 6.3.2物流信息系统设计 目前，国内外对物流信息系统的开发有两种基本方法：一种是结构化生命周期法（SA&D）,它是将软件的整个生存周期（即从用户提出要求直到软件开发、运行的整个过程）视为一个生命周期。其最大特点是利用系统的观点，自顶向下进行系统分析与设计，注重开发过程的整体性和全局性。开发阶段清楚，而且每阶段都有明确的、标准化的图表文字说明，便于组织和管理，如图6-10所示。但是，它也有不足

37、：开发过程复杂繁琐、周期长、系统难以适应环境的变化。用户不能在短期内看到成果，也就不能及时提出修改意见。图6-10结构化生命周期法示意图 另一种方法是原型法。与结构化生命周期法不同，它不注重对信息系统的全面、系统的详细调查与分析，而是本着系统开发人员对用户需求的理解，先快速实现一个原型系统，然后通过反复修改来实现信息系统。应用原型法开发信息系统时，开发人员首先要对用户提出的问题进行总结，然后开发一个原型系统并运行之。开发人员和用户一起针对原型系统的运行情况反复对它进行修改，直到用户对系统完全满意为止，如图6-11所示。原型法贯穿的是“从下向上”的开发策略，它更易被用户接受。但是，由于该方法在实

38、施过程中缺乏对管理系统全面、系统的认识，因此，它不适用于开发大型的信息系统。该方法存在用户与系统研制人员的职责不明确、给以后的维护带来一定的隐患等不足。图6-11原型法示意图 6.3.2.1物流信息系统分析 新系统的分析建立在对原系统详细调查的基础上，找出原系统业务流程和数据流程的不足，提出优化和改进的方法，给出新系统所要采用的信息处理方案。（1）可行性分析和详细调查概述 可行性分析的任务是明确应用项目开发的必要性和可行性。必要性来自实施开发任务的迫切性，而可行性则取决于实现应用系统的资源和条件。这项工作需建立在初步调查的基础上。可行性分析的内容包括：管理上的可行性，指管理人员对开发应用项目的

39、态度和管理方面的条件；技术上的可行性，这方面应分析当前软、硬件技术能否满足对系统提出的要求（如增加存储能力、实现通信功能、提高处理速度）；经济上的可行性，主要是预估费用支出和对项目的经济效益进行评价。可行性分析的结果要用可行性分析报告的形式编写出来，内容包括：系统简述；项目的目标；所需资源、预算和期望效益；对项目可行性的结论。可行性分析报告要尽量取得有关管理人员的一致认识，并经过主管领导批准，才可付诸实施，进入对系统进行详细调查的阶段。详细调查的对象是现行系统（包括手工系统和已采用计算机的管理信息系统），目的在于完整掌握现行系统的现状，发现问题和薄弱环节，收集资料，为下一步的系统化分析和提出新

40、系统的逻辑设计做好准备。详细调查应遵循以下原则：用户参与原则、真实性原则、全面性原则、启发性原则。调查的方法可以采用：调查座谈会法、重点询问法、问卷调查法、深入实际调查法、查阅资料法。调查内容包括：组织结构调查、管理功能调查、业务流程调查、数据流程调查。（2）系统化分析 在原系统详细调查的基础上进行系统化分析是提出新系统逻辑模型的重要步骤。系统化分析的主要内容包括：分析系统目标 根据详细调查对可行性分析报告中提出的系统目标作再次考察，对项目的可行性和必要性进行重新考虑，并根据对系统建设的环境和条件的调查修正系统目标，由于系统目标对系统建设具有举足轻重的意义，在进行分析时必须经过仔细的论证才能修

41、改。功能分析和划分子系统 为了实现系统目标，系统必须具备一定的功能。功能就是做某项工作的能力。目标可看作是系统，功能看作是子系统，再下面就是各项更具体的功能。目标和功能的关系如图6-12所示。图6-12目标和功能的关系 把系统划分为子系统可以大大简化设计工作，因为划分以后，只要子系统之间的接口关系明确，每一个子系统的设计、调试，基本上可以互不干扰地各自相对独立地进行。如图6-13为一企业采购管理子系统功能结构图。图6-13采购管理子系统功能结构图 分析业务流程 业务流程分析过程包括以下内容：首先对原有流程分析得出哪些过程可以删除或合并，找到不尽合理之处进行改进及优化；在优化过程中考虑原有流程哪

42、些过程存在冗余信息处理。其次确定新的业务流程，画出新系统的业务流程图，如图6-14为某企业物资管理业务流程图。最后确定新系统的人机界面，及哪些工作可以由计算机自动完成，哪些必须有人的参与。图6-14某企业物资管理业务流程图 分析数据流程 数据流程是系统中的信息处理的方法和过程的统一，也是对相应模块功能的描述和业务流程的反映。由于老的系统中数据处理是建立在手工或陈旧的信息处理基础上的，我们有理由相信，新的信息技术条件将为数据处理提供更为有效的处理方法。因而，与业务的流程的改进和优化相对应，数据流程的分析和优化一直是系统分析的重要内容。数据流程分析的内容包括：原有数据流程分析、数据流程的优化、确定

43、新数据流程、确定新系统的人机界面。数据存储分析 数据存储分析是数据库设计在系统分析阶段要做的工作，其内容首先是分析用户要求，及希望从物流信息系统中得到哪些有用信息，然后通过综合抽象，用适当的工具（ER图等）进行描述。数据查询分析 通过调查和分析，将用户需要查询的问题列出清单或绘出查询方式示意图。数据的输入输出分析 分析各种数据输入的目的和使用范围、数据量的大小以及存在的问题，如输入的数据是否都能得到有效的利用，哪些数据是多余或不符合实际的等；同时还应对各种输出报表的目的和使用范围进行分析，弄清哪些报表是多余的，系统的处理速度和打印速度是否满足输出的要求等。绘制新系统的数据流程图 新系统得到数据

44、流程图是在以上分析过程中逐步完善的。这是一项需要经过多次反复的、去伪存真的细致工作。如图6-15为图613采购管理子系统功能所对应的数据流程图。系统分析阶段的成果是系统分析报告，系统分析报告作为下一阶段系统设计的基础和依据。图6-15采购管理子系统的数据流程图 6.3.2.2物流信息系统设计 系统设计的任务是：在系统分析提出的逻辑模型的基础上，科学合理地进行物理模型的设计。系统模型分为逻辑模型和物理模型。逻辑模型主要确定系统做什么，而物理模型则主要解决怎样做的问题，前者是系统分析的主要任务，后者是系统设计的主要任务。系统设计主要采取自顶向下的结构化设计方法，局部环节上也采用原型法或面向对象法。

45、结构化设计方法是在结构化程序设计思想上发展起来的，它强调把系统设计成具有层次式的模块化结构，并且用一组标准的准则和工具帮助系统设计人员确定组成系统的模块及相互关系，即是以数据流图为基础的，采用模块化、自顶向下逐步求精的基本思想。系统设计的主要内容有：总体设计、系统平台设计、代码设计、输入/输出设计、对话设计、数据库或数据文件设计以及模块内部的算法设计。系统设计中，应遵循系统性、灵活性、可靠性、积极性的原则。（1）总体设计 物流信息系统的总体设计是根据系统分析企业实际情况，对新系统的总体结构形式和可利用的资源进行宏观上、总体上的大致设计。系统总体设计的内容有系统划分、网络设计、系统平台、新系统的

46、计算机处理流程等。（2）系统平台设计 物流信息系统的平台设计包括计算机处理方式、软硬件选择、网络系统的设计、系统环境。（3）代码设计 代码是代表事物名称、属性、状态等的符号，为了便于计算机处理，一般用数字、字母或它们的组合来表示。它是人和计算机共同的语言，是两者交换订单信息的工具。代码设计应注意以下几个问题：设计的代码在逻辑上必须能满足用户的需求，在结构上应当与处理的方法相一致。一个代码应唯一标志它所代表的事物或属性。代码设计时，要预留足够的位置，以适应不断变化的需要。代码要系统化，代码的编制应尽量标准化，尽量使代码结构对事物的表示具有实际意义，以便于理解及交流。要注意避免引起误解，不要使用易

47、于混淆的字符，不要把空格作为代码。要注意尽量采用不易出错的代码结构。当代码长于4个字母或5个数字字符时，应分成小段。（4）输入/输出设计 输入/输出设计是物流信息系统设计中一个重要环节，它对于用户和今后系统使用的方便性、安全性和可靠性来说都是十分重要的。在输入/输出设计中必须遵循的原则是：以输出确定输入和处理方式。所以，输入/输出设计过程与实施过程相反，不是从输入设计到输出设计，而是从输出设计到输入设计。在输出设计中，首先确定输出内容，然后选择输出设备和确定输出介质，最后确定数据的输出格式。常用的输出方式设计有：报表输出设计、图形输出设计、图标。在输入设计中，应注意控制输入量、减少输入错误、简

48、化输入过程、减少输入延迟等。常用的输入方式有：键盘输入、数模/模数转换方式传送数据、网络传送数据、移动存储器传送数据。（5）用户界面设计 用户界面是系统与用户之间的接口，也是控制和选择信息输入/输出的主要途径。用户界面设计应坚持友好、简便、实用、易于操作的原则。（6）文件与数据库设计 数据库设计就是根据数据的用途、使用要求、统计渠道、完全保密性能等方面的需求，来确定数据的整体组织形式以及数据的基本结构、类别、载体、保密措施等。（7）系统物理配置方案设计 该部分设计以系统吞吐量、系统响应时间、系统可靠性、系统采用集中式还是分布式、地域范围为依据。系统设计阶段的重要成果是物流信息系统设计报告，该报

49、告是新系统的物理模型，也是系统实施的重要依据。6.3.2.3系统实施 所谓实施，指的是将系统设计阶段的结果在计算机上实现，将原来纸面上的、类似于设计图式新系统方案转换成可执行的应用软件系统。它以系统设计的蓝图为基础，进行具体的实施工作。系统实施阶段的主要工作包括系统硬件的购置与安装、程序的编写（购买）与调试、系统操作人员的培训、系统有关数据的准备和录入、系统的调试与转换。系统实施阶段既是成功地实现新系统，又是取得用户对系统信任的关键阶段。物流信息系统的规模越大，实施阶段的任务就越复杂。同时在系统实施的过程中应注意以下几个问题：（1）物理系统的实施 物理系统的实施包括计算机系统的实施和网络系统的

50、实施两个步骤。计算机系统的实施主要是硬件配置和采购工作，网络系统的实施工作主要包括局域网和广域网的建设与改造两部分。（2）程序设计 首先应该强调程序的可维护性、可靠性和可理解性，然后才是效率性。按照程序设计语言的对象可以将程序设计语言分为：面向机器语言（如汇编语言和机器语言）、面向过程语言（如BASIC、FORTRAN、COBOL等高级语言）、面向问题语言（如LINK语言）、面向对象语言（如C+）。目前随着计算机技术及客户需求的不断发展，各著名软件开发商纷纷提出各种集成编程工具和数据库产品。集成编程工具主要有：Visual Basic、Visual C+、PowerBuilder、Delphi