城市道路与交通规划绪论7692.pptx

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1、城市道路与交通 2005 级城市规划城市道路与交通城市道路第 1 章 绪 论前言城市道路第 1 章 绪 论课程情况：n 54学时，118周，考试；2周课程设计n 教材：“城市道路与交通规划”，同济徐循初，建工版，2005(城市交通分析与道路设计”，沈建武，武大版)n 规范：城市道路设计规范 CJJ37-90城市道路交通规划设计规范 GB50220-95城市道路第 1 章 绪 论一、课程学习内容1、交通规划，道路网规划2、城市道路设计城市道路第 1 章 绪 论1、交通规划、道路网规划城市规划的重要组成部分。n 交通规划解决现状交通问题，指导未来交通发展的纲领。n 道路网规划道路系统规划 建立结构

2、合理、功能明确、完整通畅的道路网络。城市道路第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论2、城市道路设计n 学习城市道路设计的内容和方法，如对城市道路平面、横断面、纵断面、交叉口的初步设计方法。城市道路第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论二、课程学习目标n 总规阶段：城市路网规划，正确布置各种道路交通设施的用地及范围。n 详规阶段：掌握城市道路设计方法，具备初步设计水平。城市道路第 1 章 绪 论三、学习方法、深度 n 方法与实际结合。n 深度基本理解 作为规划师，不一定要很透彻地理解掌握道路设计交通规划的理论和方法，而应掌握全局性的基本理论，获得城市规划需要

3、的基本数据。城市道路第 1 章 绪 论第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论第 1 章 绪 论n 本章内容：城市道路交通现状，城市道路的功能，城市道路的分类n 本章重点：城市道路的分类城市道路第 1 章 绪 论1.1 我国城市道路交通现状一、关于“道路交通”n 道路尔雅 道者蹈也，路者露也。即地上的草踩光了，露出了地面即为路。n 交通 人、物从出发点到目的地的移动。n 道路交通利用道路进行移动的交通即道路交通。还有轨道交通、水运交通、索道交通城市道路第 1 章 绪 论二、我国城市道路交通现状 n 1、交通需求日益增长 n 2、道路建设滞后：车多路少，道路网稀 n 3、交通问题严重交通拥堵

4、，车速低，事故多；污染严重 城市道路第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论二、道路建设滞后：n 车多路少，道路网稀 虽经道路建设 道路扩建、新建、立交、人行天桥（地道），但道路面积不足，难以满足日益增长的交通需求。城市道路第 1 章 绪 论例如：n“城市道路交通规划设计规范”：7.1.4 城市人口大于200万，道路面积率宜 为1520%。n 北京（人口1500万）市区两条快速环路，119座立交，202座人行设施，但二环内道路面积率11.42%。n 武汉（人口831万）道路面积率6.6%。城市道路第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论车多吗？n 与发达国家相比，车并不多。如中国12辆

5、千人，美国800辆千人。n 从城市道路现状而言，路少而车多。城市道路第 1 章 绪 论3、交通拥堵，车速低，污染严重城市道路第 1 章 绪 论n 解决现状问题的途径有提高道路面积率，调整路网布局，推出新型交通工具等等，n 根本途径在于道路交通合理规划。城市道路第 1 章 绪 论1.2 城市道路的功能n 1、交通功能：最重要的功能n 2、服务功能：形成城市结构 公共空间 防灾救灾城市道路第 1 章 绪 论1.3 城市道路的分类n 一、课程研究对象城市道路第 1 章 绪 论问：n我国道路按使用范围分：公路，城市道路，厂矿道路，林区道路，乡村道路。n 本课程研究对象是哪一类？城市道路第 1 章 绪

6、论一、课程研究对象n 本课程的研究对象是 城市道路。n 城市道路城市范围内的道路。服务城市交通，构成城市骨架，区别于公路。城市道路第 1 章 绪 论二、城市道路的分类（由城市道路设计规范CJJ37-90）按道路在城市道路网中的功能和地位将城市道路分为四类：n快速路、n主干路、n次干路、n支路城市道路第 1 章 绪 论二、城市道路的分类n 1、快速路 也叫快速干道 通-快速、长距离交通；全市性干道n 2、主干路 也叫主干道通为主以交通功能为主；全市性干道，连接各主要分区n 3、次干路 也叫次干道通兼达以交通功能为主，兼有服务功能；分区干道n 4、支路 也叫一般道路或地方性道路达 以服务功能为主；

7、连接次干道与街坊路，解决局部地区交通。城市道路第 1 章 绪 论类别 位置 交 通 特 征快速路分区间交通性货运为主车速高交叉口间距大Q机大Q非人小主干路分区间次干路区内支 路区内生活性客运为主车速低小 小 大四类道路的交通功能关系 城市道路第 1 章 绪 论城市道路网规划指标项目 城市规模与人口（万）快速路 主干路 次干路 支路机动车设计速度km/h大城市20080 60 40 302006080 4060 40 30中等城市 40 40 30道路网密度km/km大城市2000.40.5 0.81.2 1.21.4 342000.30.4 0.81.2 1.21.4 34中等城市 1.01.

8、2 1.21.4 34道路中机动车车道条数(条）大城市20068 68 46 3420046 46 46 2中等城市 4 24 2道路宽度(m）大城市2004045 4555 4050 15302003540 4050 3045 1520中等城市 3545 3040 1520城市道路第 1 章 绪 论关于城市道路分类的问题城市道路第 1 章 绪 论三、关于城市道路分类的问题1、街坊内部道路是支路吗？2、各类城市道路的类别会有变化吗？3、武汉道路网知多少？城市道路第 1 章 绪 论城市道路第 1 章 绪 论1、街坊内部道路是支路吗？街坊内部道路属于城市道路吗？街坊内部道路属于城市道路吗？答：划分

9、城市道路的前提是服务于城市交通，具有社会性。街坊内部道路如校内、小区内道路不具备这个特点。故不属于城市道路，不是支路。城市道路第 1 章 绪 论2、各类城市道路的类别会有变化吗？n 答：城市道路有设计年限，其类别可能变化的。由城市道路设计规范：n 快、主干道20年，次干路15年，支路1015年。城市道路第 1 章 绪 论例：光谷地区三条道路升级 n 关山一路关山大道n 关山二路光谷大道 由于光谷地区的发展，关山一路扩建后红线宽度70米，成为进出武汉东大门的主干道。关山二路随之升级，均由次干路升为主干路。n 卓 豹 路 扩建后红线宽度30米，由支路升为次干路。城市道路第 1 章 绪 论3、武汉道

10、路网知多少？n 无快速干道。仅几处跨度不大的高架道路，无真正意义的快速线。n 主干路56条，次干路199条，支路804条。城市道路第 1 章 绪 论4、各类道路比例 n 各类道路应有合理的比例，以保证道路系统均衡发挥“通”、“达”两大功能。一般等级越高，长度比例应越低。城市道路第 1 章 绪 论城市道路网规划指标项目 城市规模（万）快速路 主干路 次干路 支路机动车设计速度km/h大城市200 80 60 40 30200 6080 4060 40 30中等城市 40 40 30道路网密度km/km大城市2000.40.5 0.81.2 1.21.4 342000.30.4 0.81.2 1.

11、21.4 34中等城市 1.01.2 1.21.4 34道路宽度(m）大城市200 4045 4555 4050 1530200 3540 4050 3045 1520中等城市 3545 3040 1520各类道路密度的比例大约为 1：2：3：6。城市道路第 1 章 绪 论四、城市道路分级 n 主干路、次干路、支路按城市规模分、级。特大、大城市级，中城市级，小城市级城市道路第 1 章 绪 论本章小结：n 城市道路交通现状。n 城市道路的功能。n 城市道路的分类。城市道路第 1 章 绪 论讨论：城市交通方式结构 城市交通模式城市道路第 1 章 绪 论引言：n 据“东南大学城市道路交通”研究成果：

12、缓解大城市交通拥挤的根本出路加快道路建设，优化交通结构，强化交通管理，提高交通意识，其中对“优化交通结构”，一直以来对之认识不足。城市道路第 1 章 绪 论城市交通方式结构；城市交通模式n 各种交通方式在城市交通中所占的比重。n 尤其是私人交通、公共交通各自所占的比重。城市道路第 1 章 绪 论城市交通包括：货运交通 私人交通 自行车 公共交通 公交出租轨道交通：地铁、轻轨步行步行私车、摩托车城市道路第 1 章 绪 论讨论话题：n 1、各种交通方式的优、缺点。n 2、对各种交通方式所占比重的看法，态度。城市道路第 1 章 绪 论如：n 私车多代表经济水平高吗？鼓励私车交通大力发展吗？n 有人说

13、，自行车交通方式传统落后应该淘汰，你认为呢？n 公共交通应该大力发展吗？城市道路第 1 章 绪 论各种交通方式人均资源占用比较方式人均道路占用面积m2/人、次污染物Co.No.Hc（g）公交车2 1 10小汽车44 480摩托车56 1600自行车10 0城市道路第 1 章 绪 论关于讨论：城市道路第 1 章 绪 论私车交通 n 现状：机动车、私车增长迅速，私车出行比例增加，Q大增n 特点：方便舒适；停车难，人均道路利用率低n 小汽车进入家庭是不可阻挡的大势，但小汽车过多过快的增长会造成严重的交通问题。n 规划态度：引导恰当使用，不盲目发展。城市道路第 1 章 绪 论自行车交通 n 特点：机动

14、灵活，门到门；无污染；人均道路占用大；机非干扰，安全 隐患；行驶条件差n 规划态度：）保护、重视交通工具无先进落后之分，在一定条件下每种方式都有其不可替代的优点；开辟连续自行车交通系统，如自行车专用路，支路，自行车道。2）自行车交通规划政策：引导自行车交通向公共交通转移。城市道路第 1 章 绪 论公共交通 n 现状：公交发展了，公交出行比例却增加缓慢；n 公交服务不能满足消费水平提高带来的新需求，不方便、不准时、服务质量低；人均占用最小n 高密度的中国城市，公共交通是未来唯一可选的主要交通方式。n 观点：公交发展与优先城市道路第 1 章 绪 论国家发改委05年提出：1、特大城市要大力发展城市公

15、共交通系统，抑制私人机动交通工具对城市交通资源的过度使用；2、大城市 建立以道路交通为主，轨道交通为辅，私人机动交通为补充，合理发展自行车交通的城市交通模式；3、中小城市主要以道路公共交通和私人交通为主要发展方向。城市道路第 1 章 绪 论人口密集型大城市墨西哥城疏解市区拥挤的公共交通系统城市道路第 1 章 绪 论墨西哥城n 概况：墨西哥城人口突破2000万，是世界人口最多的特大城市之一。交通模式：建设大容量的公共交通，以地面交通为主导，地铁交通为辅助。城市道路第 1 章 绪 论出行结构的变化n 主导交通方式为私营小巴，出行比例占近60%；地铁占近20%。1972 1979 1983 1986

16、 1994地铁 8.7 11.8 19.0 19.1 13.3公交 55.9 53.2 47.7 45.5 10.8小巴 11.2 13.0 10.2 10.5 57.6公共交通76.8 77.7 76.9 75.0 81.7其他 23.2 22.3 23.1 25.0 18.3城市道路第 1 章 绪 论墨西哥城地铁网n 城市道路第 1 章 绪 论墨西哥城地铁系统n 1969年开始运营，10条线路，长178公里。世界第五大地铁系统n 特点：票价低（最小日均收入1%）；日客运量大，为世界之最。n 规划目标：至2020年，27条地铁线路，形成完善的轨道交通网。城市道路第 1 章 绪 论高原春城昆明公共汽车专用道发展规划城市道路第 1 章 绪 论高原春城昆明n 交通指导思想：“以人为本，公交优先”。n 路网特点：十字十环路网。n 公共交通规划：加快公交专用道网络建设，建成公里井字形的公交专用路网。城市道路第 1 章 绪 论公交专用路网规划城市道路第 1 章 绪 论汉城适应小汽车的道路系统n 交通指导思想：加快地铁为主的公交系统建设，同时为小汽车增长提供使用空间。城市道路第 1 章 绪 论韩国汉城城市道路第 1 章 绪 论出行结构的变化 公共汽车.地铁.出租.其他（小车）.（.）.（.）.（.）城市道路第 1 章 绪 论演讲完毕，谢谢观看！