[精选]第三章高炉上料设备8754.pptx
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1、第三章、高炉上料设备 教学目的:教学目的:了解高炉上料工作系统原理了解高炉上料工作系统原理了解高炉上料工作系统原理了解高炉上料工作系统原理及及及及 满足的条件分析,掌握整机满足的条件分析,掌握整机满足的条件分析,掌握整机满足的条件分析,掌握整机设备的设备的设备的设备的 设计计算基本过程及计设计计算基本过程及计设计计算基本过程及计设计计算基本过程及计算要点和典算要点和典算要点和典算要点和典 型装置的结构型装置的结构型装置的结构型装置的结构 教学内容:教学内容:1.1.高炉上料设备作用、形高炉上料设备作用、形高炉上料设备作用、形高炉上料设备作用、形 式及基本功能式及基本功能式及基本功能式及基本功能
2、 2.2.料车式上料小车工作原料车式上料小车工作原料车式上料小车工作原料车式上料小车工作原 理、受力分析理、受力分析理、受力分析理、受力分析 3.3.卷扬机工作原理、驱动功卷扬机工作原理、驱动功卷扬机工作原理、驱动功卷扬机工作原理、驱动功 率计算率计算率计算率计算 4.4.皮带上料机工作原理、上料皮带上料机工作原理、上料皮带上料机工作原理、上料皮带上料机工作原理、上料 能力计算能力计算能力计算能力计算 5.5.液力联轴器工作原理与结构液力联轴器工作原理与结构液力联轴器工作原理与结构液力联轴器工作原理与结构 教学重点:教学重点:1.1.料车上料工作原理、受力分析料车上料工作原理、受力分析料车上料
3、工作原理、受力分析料车上料工作原理、受力分析 2.2.卷扬机工作原理、驱动功率计算卷扬机工作原理、驱动功率计算卷扬机工作原理、驱动功率计算卷扬机工作原理、驱动功率计算 3.3.液力联轴器工作原理与结构液力联轴器工作原理与结构液力联轴器工作原理与结构液力联轴器工作原理与结构 教学难点:教学难点:1.1.料车上料工作原理、受力分析料车上料工作原理、受力分析料车上料工作原理、受力分析料车上料工作原理、受力分析 2.2.卷扬机驱动功率计算卷扬机驱动功率计算卷扬机驱动功率计算卷扬机驱动功率计算 教学进度:教学进度:总学时总学时总学时总学时 3h 3h 教学备忘:教学备忘:第三章、高炉上料设备 31 概述
4、一、上料设备的作用 同学们想一想 将高炉冶将高炉冶炼过炼过程所需的各种原料(程所需的各种原料(矿矿石、焦碳、熔石、焦碳、熔剂剂等)从地面提升到高炉炉等)从地面提升到高炉炉顶顶并到入炉内。并到入炉内。二、上料设备应满足的要求 1.1.足足够够上料能力上料能力(适(适应应高炉生高炉生产产工工艺艺、节节奏、奏、产产量、料品种、粒度等)量、料品种、粒度等)2.2.连续连续、可靠、可靠(适(适应应高炉高炉规规定定时间时间内内连续连续冶冶炼炼生生产产,休,休风风率率应应小于小于1%1%)3.3.自自动动安全安全(计计算机化全程控制、操作)算机化全程控制、操作)4.4.结结构构简单简单、易、易维维修修 1.
5、1.31 概述三、上料设备的型式 同学们想一想 1.1.料罐式上料机(已淘汰)料罐式上料机(已淘汰)料罐式上料机(已淘汰)料罐式上料机(已淘汰)2.2.料车式上料机料车式上料机料车式上料机料车式上料机(教材(教材P40 P40 图图3-13-1)3.3.皮带式上料机皮带式上料机皮带式上料机皮带式上料机*(教材(教材P41P41图图3-23-2)带式上料机的优点:带式上料机的优点:(1 1)运料能力更大,可以没有间隙地工作)运料能力更大,可以没有间隙地工作 (2 2)设备更简单,投资更省)设备更简单,投资更省 (3 3)更远程装料和操作,让高炉周围空的空间更多)更远程装料和操作,让高炉周围空的空
6、间更多 (4 4)上料更均匀、平稳,料的粒度损伤小)上料更均匀、平稳,料的粒度损伤小 (5 5)工作更可靠,维护简单,自动化程度更高)工作更可靠,维护简单,自动化程度更高 带式上料机的缺点:带式上料机的缺点:(1 1)运距更长,站地较大)运距更长,站地较大 (2 2)环境温度条件高求较高,不宜过高温度,尤其不能运热烧结矿)环境温度条件高求较高,不宜过高温度,尤其不能运热烧结矿 对高炉节能有一定影响。对高炉节能有一定影响。斜桥料车式上料机斜桥料车式上料机1料车坑;料车坑;2卷扬机;卷扬机;3料车卷扬机室;料车卷扬机室;4支柱;支柱;5轨道;轨道;6斜桥;斜桥;7、9绳轮;绳轮;8钢绳;钢绳;10
7、料车料车32高炉上料车一、工作原理一、工作原理 教材教材教材教材P41P41图图图图3-33-3 请同学们画出卷扬机传动原理图请同学们画出卷扬机传动原理图 二、料车行车轨道二、料车行车轨道 分为三段:分为三段:料坑内直线段、料坑内直线段、斜桥上直线段(一般为斜桥上直线段(一般为47604760度)度)炉顶卸料曲线段(该段很特殊),见炉顶卸料曲线段(该段很特殊),见P44 P44 图图3-53-5 卸料段特殊性体现:总体为卸料段特殊性体现:总体为自动卸料、自动返回自动卸料、自动返回 具体为:具体为:(1 1)后车轮轮压在轨道上而不出现负轮压)后车轮轮压在轨道上而不出现负轮压 (2 2)料车能自返
8、:空料车能在自重作用下从曲轨的上限)料车能自返:空料车能在自重作用下从曲轨的上限 位置迅速返回位置迅速返回 (3 3)卸料迅速)卸料迅速 (4 4)保证卸料时料车嘴不与炉顶设备相碰)保证卸料时料车嘴不与炉顶设备相碰 (5 5)运行过程中牵引钢丝绳张力不急剧变化)运行过程中牵引钢丝绳张力不急剧变化图图33 料车上料机运动示意图料车上料机运动示意图三、料车上料机的料车运动分析与生产率计算1.速度图、加速度图、钢丝绳行程图 讲读教材 P5354 在时间内料车刚开始启动,重料车直轨上升,空料车自炉顶卸料曲线极限位在时间内料车刚开始启动,重料车直轨上升,空料车自炉顶卸料曲线极限位置下行,为防止空料车牵引
9、钢绳松弛,从卷筒上放出的钢绳加速度不应超过置下行,为防止空料车牵引钢绳松弛,从卷筒上放出的钢绳加速度不应超过空料车在自重作用下返回时能产生的钢绳加速度,故加速度应小些。空料车在自重作用下返回时能产生的钢绳加速度,故加速度应小些。在时间内,为了较快地过渡到最大速度,加速度应大在时间内,为了较快地过渡到最大速度,加速度应大些些 在在t3时间内,一般取时间内,一般取v3=v=34m/s 为重料车进入曲轨前的第为重料车进入曲轨前的第一次减速时间一次减速时间 为重料车在卸料曲轨段行走为重料车在卸料曲轨段行走的时间的时间 为卷扬机第二次减速到停车的为卷扬机第二次减速到停车的时间时间 2.2.生产效率计算生
10、产效率计算生产效率计算生产效率计算料车上料机的生产效率就是上料机每昼夜能够运输原料的重量。一般设料车上料机的生产效率就是上料机每昼夜能够运输原料的重量。一般设料车上料机的生产效率就是上料机每昼夜能够运输原料的重量。一般设料车上料机的生产效率就是上料机每昼夜能够运输原料的重量。一般设计能力为计能力为计能力为计能力为120%120%。主要原因是满足。主要原因是满足。主要原因是满足。主要原因是满足“赶料线赶料线赶料线赶料线”时要加快上料的需求和为今时要加快上料的需求和为今时要加快上料的需求和为今时要加快上料的需求和为今后挖潜能力做保障。后挖潜能力做保障。后挖潜能力做保障。后挖潜能力做保障。主要计算:
11、主要计算:主要计算:主要计算:(1 1)一批料能生产的铁水量:一批料能生产的铁水量:一批料能生产的铁水量:一批料能生产的铁水量:q=q=焦碳量焦碳量焦碳量焦碳量/焦比焦比焦比焦比=Qc/C=Qc/C 根据根据根据根据q q可以确定一批料中各种炉料的重量。可以确定一批料中各种炉料的重量。可以确定一批料中各种炉料的重量。可以确定一批料中各种炉料的重量。矿石批重矿石批重矿石批重矿石批重Qo=kqQo=kq由由由由QcQc、QoQo可求出每批料中焦碳、矿石的体积,再根据料车的有效容积就可求出每批料中焦碳、矿石的体积,再根据料车的有效容积就可求出每批料中焦碳、矿石的体积,再根据料车的有效容积就可求出每批
12、料中焦碳、矿石的体积,再根据料车的有效容积就可以算出每批料焦碳、矿石所需料车数量可以算出每批料焦碳、矿石所需料车数量可以算出每批料焦碳、矿石所需料车数量可以算出每批料焦碳、矿石所需料车数量(2 2)高炉每昼夜所需总上料批数:)高炉每昼夜所需总上料批数:)高炉每昼夜所需总上料批数:)高炉每昼夜所需总上料批数:N=P/q N=P/q 或或或或 N=PC/Qc N=PC/Qc,P P每昼夜生产铁水产量每昼夜生产铁水产量每昼夜生产铁水产量每昼夜生产铁水产量 上料机一昼夜最大可能上料批数:上料机一昼夜最大可能上料批数:上料机一昼夜最大可能上料批数:上料机一昼夜最大可能上料批数:N=86400/T N=8
13、6400/T,TT提升每批料需要的总时间(包括料车上下时提升每批料需要的总时间(包括料车上下时提升每批料需要的总时间(包括料车上下时提升每批料需要的总时间(包括料车上下时间、装焦碳时间、装矿石时间,后两者时间一般分别为间、装焦碳时间、装矿石时间,后两者时间一般分别为间、装焦碳时间、装矿石时间,后两者时间一般分别为间、装焦碳时间、装矿石时间,后两者时间一般分别为1525s1525s(3 3)高炉上料机作业率:)高炉上料机作业率:)高炉上料机作业率:)高炉上料机作业率:J=N/N*100%J=N/N*100%四、料车静力学分析四、料车静力学分析1.1.直轨段受力分析直轨段受力分析 讲读教材讲读教材
14、P57 P57 图图5-185-182.2.曲轨段受力分析曲轨段受力分析 讲读教材讲读教材P5859 P5859 图图3-193-19、3-203-20、3-213-213.3.料车自返条件料车自返条件 空料车在自重作用下对瞬时转动中心所产生的自返力矩空料车在自重作用下对瞬时转动中心所产生的自返力矩M1M1应大于应大于阻力矩阻力矩M2M2。M1=G.a M1=G.a(空料车时(空料车时Q=0Q=0),),M2=FM2=F1 1.a.a1 1+F+F2 2.a.a2 2 讲读教材讲读教材P60P60图图3-223-22 一般设计时取;一般设计时取;M1/M2=23M1/M2=234.4.料车外形
15、设计料车外形设计 讲读教材讲读教材P60P60图图3-233-23 一般空料车重心与前轮中心线的水平距离约为后轮中心距的一般空料车重心与前轮中心线的水平距离约为后轮中心距的0.60.650.60.65 5.5.(1)钢绳牵钢绳牵引力引力P大于零。如大于零。如图图321a、b所示,料所示,料车车重心位于重心位于交点交点O的垂的垂线线OO右右侧侧。P的存在意味着料的存在意味着料车车在在倾倾翻后有自行返回的可能性,翻后有自行返回的可能性,P力越大,表明料力越大,表明料车车反拖反拖钢绳钢绳的作用力越大,料的作用力越大,料车车越易返回。越易返回。(2)钢绳牵引力等于零。料车重心与垂线钢绳牵引力等于零。料
16、车重心与垂线OO重合,其力的平衡三角形见图重合,其力的平衡三角形见图321c所示。此时所示。此时Q+G与车轮总反力与车轮总反力R在一垂线上使在一垂线上使P=0,这时料车的重,这时料车的重力和车轮总支反力互相平衡,料车处在一种不稳定倾翻的临界状态,料车力和车轮总支反力互相平衡,料车处在一种不稳定倾翻的临界状态,料车缺乏自返能力。缺乏自返能力。(3)钢绳牵引力钢绳牵引力P小于零。料车重心已在小于零。料车重心已在OO垂线左侧,其力的平衡三角形。垂线左侧,其力的平衡三角形。P已出现负值,料车已丧失自返能力,要使料车返回必须在车辕上施加压力,已出现负值,料车已丧失自返能力,要使料车返回必须在车辕上施加压
17、力,而钢绳是不可能产生这种压力的,这种现象叫而钢绳是不可能产生这种压力的,这种现象叫“料车上天料车上天”,必须加以防止。,必须加以防止。这这就要求空料就要求空料车车在自重作用下在自重作用下对对瞬瞬时转动时转动中心所中心所产产生的自返力矩生的自返力矩应应大于阻力矩大于阻力矩考虑车轮缘对轨道摩擦系数(对滚动轴承一般取3)车轮滚动轴承的摩擦系数,取=0.015;d车轮轴径;D车轮直径;f车轮与轨道的滚动摩擦系数,取f=0.08 一般取:M1/M2=23为了保证空料车的自返性和前后轮压均匀,空料车重心位置一般设计在为了保证空料车的自返性和前后轮压均匀,空料车重心位置一般设计在通过前轮中心与水平成通过前
18、轮中心与水平成30角,通过后轮中心与水平成角,通过后轮中心与水平成45角所组成的角所组成的三角形区域内。三角形区域内。五、料车卷扬机钢丝绳张力(一)(一)、直轨段提升时钢丝绳静张力 采用采用逐点计算法逐点计算法料车连接处料车连接处钢丝绳张力钢丝绳张力各滑轮处各滑轮处钢丝绳张力钢丝绳张力卷筒卷筒处处钢丝绳张力钢丝绳张力 主要注意各接点处拉力方向与该段钢丝绳重力方向是同主要注意各接点处拉力方向与该段钢丝绳重力方向是同主要注意各接点处拉力方向与该段钢丝绳重力方向是同主要注意各接点处拉力方向与该段钢丝绳重力方向是同向还是反向,一致则为两者之和,反之为二者之差。向还是反向,一致则为两者之和,反之为二者之
19、差。向还是反向,一致则为两者之和,反之为二者之差。向还是反向,一致则为两者之和,反之为二者之差。同时注意力的数值均为沿钢丝绳滑动方向的分量值。同时注意力的数值均为沿钢丝绳滑动方向的分量值。同时注意力的数值均为沿钢丝绳滑动方向的分量值。同时注意力的数值均为沿钢丝绳滑动方向的分量值。结论:结论:卷筒张力卷筒张力卷筒张力卷筒张力S=A-2qLS=A-2qLi isinasina满载料车直轨提升时,卷筒圆周上的张力满载料车直轨提升时,卷筒圆周上的张力S S与钢丝绳行程与钢丝绳行程L Li i成直线关系,并随着料车上升而有所减小。成直线关系,并随着料车上升而有所减小。6.6.料车卷扬机钢丝绳张力(二)(
20、二)、空料车直轨段下降时钢丝绳静张力 也采用逐点计算法,此时料重Q=0 结论:S=A+2qLisina 空料车在直线段下降时,钢丝绳拉力S与钢丝绳行程Li也成直线关系,随空车下降而逐渐增加。料车卷扬机钢丝绳张力(三)(三)料车曲轨段运行时钢丝绳静张力(三)料车曲轨段运行时钢丝绳静张力(三)料车曲轨段运行时钢丝绳静张力(三)料车曲轨段运行时钢丝绳静张力 1.1.求料车车辕处钢丝绳处静张力求料车车辕处钢丝绳处静张力求料车车辕处钢丝绳处静张力求料车车辕处钢丝绳处静张力 采用作图法,求得车辕拉力采用作图法,求得车辕拉力采用作图法,求得车辕拉力采用作图法,求得车辕拉力 分析重料车提升、空料车下降情形分析
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- 精选 第三 高炉 设备 8754
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