机械制造装备设计3.ppt
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1、第二章 机床的传动设计2-1 分级变速主传动系统设计分级变速主传动系统设计2-2 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计2-3 计算转速计算转速2-4 无级变速系统设计无级变速系统设计2-5 进给传动系统设计进给传动系统设计2-6 结构设计结构设计 第一页,编辑于星期日:十三点 四十六分。本章基本要求与重点:本章基本要求与重点:1 1、理解转速图的概念,能根据转速图和公比求、理解转速图的概念,能根据转速图和公比求出各传动比的数值;出各传动比的数值;2 2、掌握结构式和结构网的拟定方法。能根据、掌握结构式和结构网的拟定方法。能根据给定条件,拟定出合理的结构式,画出结构给定条件,拟定
2、出合理的结构式,画出结构网及转速图;网及转速图;第二页,编辑于星期日:十三点 四十六分。3 3、掌握主传动运动设计要点:一个规律、二、掌握主传动运动设计要点:一个规律、二个限制、三个原则和四项措施;个限制、三个原则和四项措施;4 4、掌握计算转速的概念以及机床传动件计算、掌握计算转速的概念以及机床传动件计算转速的确定方法;转速的确定方法;5 5、了解无级变速系统和进给传动系统的设计、了解无级变速系统和进给传动系统的设计特点,以及齿轮的布置方法。特点,以及齿轮的布置方法。本章难点:本章难点:计算转速的确定。计算转速的确定。第三页,编辑于星期日:十三点 四十六分。功功用用组组成成定比传动机构定比传
3、动机构变速机构变速机构开停装置开停装置制动装置制动装置运动方式转换装置运动方式转换装置润滑装置润滑装置密封装置密封装置操纵机构操纵机构主轴组件主轴组件箱体箱体第四页,编辑于星期日:十三点 四十六分。图2-1 X6132万能升降台铣床主传动系统装配图第五页,编辑于星期日:十三点 四十六分。设计要求设计要求第六页,编辑于星期日:十三点 四十六分。设计步骤设计步骤第七页,编辑于星期日:十三点 四十六分。22-1 -1 分级变速主传动系统设计分级变速主传动系统设计运动设计:运用转速图的基本原理,拟定满足给运动设计:运用转速图的基本原理,拟定满足给定的转速或速度要求的合理传动系统方案。定的转速或速度要求
4、的合理传动系统方案。内容内容拟定结构式或结构网;拟定结构式或结构网;拟定转速图;拟定转速图;合理分配各传动副的传动比;合理分配各传动副的传动比;确定齿轮齿数和皮带轮直径;确定齿轮齿数和皮带轮直径;绘制机床的传动系统图。绘制机床的传动系统图。第八页,编辑于星期日:十三点 四十六分。(a a)传动系统图)传动系统图)传动系统图)传动系统图 (b b)转速图)转速图)转速图)转速图图图图图2-2 2-2 卧式车床主运动的传动系统图与转速图卧式车床主运动的传动系统图与转速图卧式车床主运动的传动系统图与转速图卧式车床主运动的传动系统图与转速图第九页,编辑于星期日:十三点 四十六分。一、一、转速转速图图1
5、 1、转速图的概念、转速图的概念 定义:把各定义:把各轴轴(包括主轴包括主轴包括主轴包括主轴)的的转速画在转速画在对数坐对数坐标标中,并把有关中,并把有关转速之间的传动转速之间的传动比也画出来的一比也画出来的一种线图。种线图。组成组成组成组成转转速速线线传传动动轴轴线线转转速速点点传传动动线线第十页,编辑于星期日:十三点 四十六分。基本概念基本概念基本概念基本概念 1 1)变速组的级比和级比指数)变速组的级比和级比指数)变速组的级比和级比指数)变速组的级比和级比指数级比级比级比级比 x x变速组中两相邻传动比的比值;变速组中两相邻传动比的比值;变速组中两相邻传动比的比值;变速组中两相邻传动比的
6、比值;级比指数级比指数级比指数级比指数 x x转速图上两相邻传动线相距的格数。转速图上两相邻传动线相距的格数。转速图上两相邻传动线相距的格数。转速图上两相邻传动线相距的格数。2)基本组和扩大组)基本组和扩大组 基本组基本组 x1 1的变速组。的变速组。扩大组扩大组扩大组扩大组 x x1的变速组。的变速组。的变速组。的变速组。扩大顺序扩大顺序扩大顺序扩大顺序 变速组按变速组按变速组按变速组按 x 值由值由小到大依次排列的顺序。小到大依次排列的顺序。3)变速组的变速范围)变速组的变速范围基本组:基本组:第一扩大组:第一扩大组:第二扩大组:第二扩大组:第十一页,编辑于星期日:十三点 四十六分。第二扩
7、大组第二扩大组c级比:级比:6x26r2 6第一扩大组第一扩大组b级比:级比:3x13r1 3基本组基本组a级比:级比:x01r0 2第十二页,编辑于星期日:十三点 四十六分。abc140014001000100071071050050035535525025018018012512590906363454531.531.5电动机电动机电动机电动机 功用功用功用功用1 1 1 1)主主主主轴轴轴轴各各各各级级级级转转转转速速速速的的的的传传传传动路线;动路线;动路线;动路线;2 2 2 2)传动顺序;)传动顺序;)传动顺序;)传动顺序;3 3 3 3)变速组数目;)变速组数目;)变速组数目;)
8、变速组数目;4 4 4 4)变速组传动副数、)变速组传动副数、)变速组传动副数、)变速组传动副数、变速范围;变速范围;变速范围;变速范围;5 5 5 5)基本组和扩大组;)基本组和扩大组;)基本组和扩大组;)基本组和扩大组;6 6 6 6)传动轴数目、转速)传动轴数目、转速)传动轴数目、转速)传动轴数目、转速级数、转速大小;级数、转速大小;级数、转速大小;级数、转速大小;7 7 7 7)各各各各传传传传动动动动副副副副级级级级比比比比关关关关系系系系、传动比的数值;传动比的数值;传动比的数值;传动比的数值;126 25624 4822 6218 72第十三页,编辑于星期日:十三点 四十六分。主
9、轴转速主轴转速级数级数 Z 与变速组传动副数与变速组传动副数 p 的关系的关系2、转速图的基本原理(基本规律)转速图的基本原理(基本规律)主主轴轴转转速速为为连连连连续续续续等等等等公公公公比比比比数数数数列列列列时时(即即无无转转速速的的重重复复或或空空缺缺),主主轴轴转转速速的的变变速速级级数数等等于于各各变变速速组组传传动动副副数数的乘积。即:的乘积。即:Zpapbpcpdpm 第十四页,编辑于星期日:十三点 四十六分。要得到要得到连续的等比数列连续的等比数列,n n 各变速组的传动比数列应是等比数列;各变速组的传动比数列应是等比数列;n n必须有一个变速组的级比指数必须有一个变速组的级
10、比指数 x01;n n其余变速组的级比指数为:其余变速组的级比指数为:xnxn-1pn-1。变速组的级比规律变速组的级比规律变速组变速组abc传动比传动比数列数列11/1.411/211/2.821/4公比公比1.412.88x136例:例:第十五页,编辑于星期日:十三点 四十六分。主主轴轴转转速速数数列列为为连连连连续续续续等等等等比比比比数数数数列列列列时时,主主轴轴转转速速的的变变速速范范围等于各变速组变速范围的乘积。即:围等于各变速组变速范围的乘积。即:Rnrarb rc rm 主轴变速范围主轴变速范围Rn与与变速组变速范围变速组变速范围rm的关系的关系第十六页,编辑于星期日:十三点
11、四十六分。第十七页,编辑于星期日:十三点 四十六分。结构网与转速图的区别结构网与转速图的区别 1 1 1 1)结构网只表示各变速组内传动)结构网只表示各变速组内传动)结构网只表示各变速组内传动)结构网只表示各变速组内传动比的比的比的比的相对关系相对关系;2 2)结构网上代表传动比的射线)结构网上代表传动比的射线常画成常画成对称形式对称形式对称形式对称形式;3 3)结构网是)结构网是转速图的通式转速图的通式转速图的通式转速图的通式;4 4 4 4)结构网也可用结构式来表示)结构网也可用结构式来表示)结构网也可用结构式来表示)结构网也可用结构式来表示,即:即:123123263、结构网和结构式结构
12、网和结构式第十八页,编辑于星期日:十三点 四十六分。1 1 1 1)传传传传动动动动系系系系统统统统的的的的组组组组成成成成情情情情况况况况 变变速速组组数数目目、各各变变速速组组的的传传动动副副数数和和各各变变速速组组的的级比指数;级比指数;2 2)传动顺序和扩大顺序;)传动顺序和扩大顺序;3 3)各变速组的传动副数;)各变速组的传动副数;4 4 4 4)各变速组的变速范围;各变速组的变速范围;各变速组的变速范围;各变速组的变速范围;5 5)各变速组中相邻传动比各变速组中相邻传动比的关系(级比)。的关系(级比)。结构网结构网(式式)表达的内容表达的内容12312326第十九页,编辑于星期日:
13、十三点 四十六分。1 1 1 1、原始依据、原始依据、原始依据、原始依据机床类型;机床类型;主轴最高、最低转速主轴最高、最低转速主轴最高、最低转速主轴最高、最低转速n nmaxmax、nmin min;主轴转速级数主轴转速级数 Z;公比公比 ;电动机转速电动机转速n n电电电电。二、二、主传动链转速图的拟定主传动链转速图的拟定第二十页,编辑于星期日:十三点 四十六分。2、具体步骤、具体步骤变速组的数目变速组的数目及其传动副数及其传动副数结构网结构网(式式)变速组传动比变速组传动比齿数或皮齿数或皮带轮直径带轮直径绘制转速图绘制转速图传动线传动线齿数或皮齿数或皮带轮直径带轮直径转速图转速图传动轴线
14、传动轴线转速线转速线x、rm第二十一页,编辑于星期日:十三点 四十六分。中型车床,主轴转速级数中型车床,主轴转速级数中型车床,主轴转速级数中型车床,主轴转速级数Z1212级,级,级,级,1.411.41,nmin31.5r.p.m31.5r.p.m、nmaxmax1400 r.p.m,n n电电1440r.p.m。3、示例、示例 确定变速组的数目及其传动副数确定变速组的数目及其传动副数确定变速组的数目及其传动副数确定变速组的数目及其传动副数1 1 1 1)确定变速组的数目)确定变速组的数目)确定变速组的数目)确定变速组的数目 原始依据:原始依据:原始依据:原始依据:第二十二页,编辑于星期日:十
15、三点 四十六分。主主轴轴最最低低转转速速通通常常要要比比电电动动机机转转速速低低得得多多,通通过过增增加加了了一一个个变变速速组组来来承承担担降降速速比比,可可减减少少各各变变速速组组中中的的最最大大齿齿轮轮的的径径向向尺尺寸寸和和专专门门用用于于降降速速的的定比传动副数量。定比传动副数量。确定依据:确定依据:四联滑移齿轮四联滑移齿轮变速,箱体变速,箱体轴向尺寸轴向尺寸轴向尺寸轴向尺寸太大;太大;太大;太大;两两个个双双联联滑滑移移齿齿轮轮变变速速,操操纵纵机机构构需需有有互互互互锁锁锁锁装装装装置置置置,增加了操纵机构的复杂性。增加了操纵机构的复杂性。第二十三页,编辑于星期日:十三点 四十六
16、分。2 2 2 2)确定变速组的传动副数)确定变速组的传动副数)确定变速组的传动副数)确定变速组的传动副数确定原则:确定原则:“前多后少前多后少”原则原则:p pa a p pb b pc Pm。可选方案:可选方案:可选方案:可选方案:1212322 12322 12232 12232 12223223确定依据:确定依据:传动件尺寸的大小。传动件尺寸的大小。第二十四页,编辑于星期日:十三点 四十六分。拟定结构网(式)拟定结构网(式)可选方案:图可选方案:图2-4。拟定原则:拟定原则:极限传动比和极限变速范围极限传动比和极限变速范围极限传动比和极限变速范围极限传动比和极限变速范围极限传动比极限传
17、动比极限传动比极限传动比降速降速 imin1/4;直齿轮:直齿轮:imax2升速升速 斜齿轮:斜齿轮:imax2.5极限变速范围:极限变速范围:极限变速范围:极限变速范围:r rmax8 81010。第二十五页,编辑于星期日:十三点 四十六分。图图2-4结结构构网网第二十六页,编辑于星期日:十三点 四十六分。a、b、c、e方案方案:x26,p22,r2 68810。d、f 方案:方案:x24,p23,r2 816810。检验:检验:最后扩大组的变速范围小于最后扩大组的变速范围小于810。第二十七页,编辑于星期日:十三点 四十六分。b、c、e e 三个方案的中间轴变速范围远大于三个方案的中间轴变
18、速范围远大于三个方案的中间轴变速范围远大于三个方案的中间轴变速范围远大于a方案。方案。a方方案案的的扩扩大大顺顺序序又又与与传传动动顺顺序序相相同同,且且中中间间轴轴的的变变速速范围小。范围小。检验:检验:拟定原则:拟定原则:“前密后疏前密后疏”原则原则:各传动组的变速范围逐渐扩大,:各传动组的变速范围逐渐扩大,:各传动组的变速范围逐渐扩大,:各传动组的变速范围逐渐扩大,表现为前面传动组传动比连线较密,后面较疏。从而尽表现为前面传动组传动比连线较密,后面较疏。从而尽表现为前面传动组传动比连线较密,后面较疏。从而尽表现为前面传动组传动比连线较密,后面较疏。从而尽可能保证扩大顺序与传动顺序一致。可
19、能保证扩大顺序与传动顺序一致。可能保证扩大顺序与传动顺序一致。可能保证扩大顺序与传动顺序一致。第二十八页,编辑于星期日:十三点 四十六分。拟定转速图拟定转速图1 1)分配传动比时,应考虑的问题:)分配传动比时,应考虑的问题:)分配传动比时,应考虑的问题:)分配传动比时,应考虑的问题:为为了了便便于于设设计计及及使使用用机机床床,传传动动比比最最好好选选取取标标准准公公比的整数幂次,即比的整数幂次,即i i E,其中其中其中其中E为整数。为整数。为整数。为整数。各中间轴的最低转速应适当高些。各中间轴的最低转速应适当高些。依据:依据:中间轴的转速高,相应的传动件尺寸也小。中间轴的转速高,相应的传动
20、件尺寸也小。原则:原则:降速采用降速采用“前慢后快前慢后快”,升速采用,升速采用,升速采用,升速采用“前快后慢前快后慢”。iamin i ibmin i icmincmin。第二十九页,编辑于星期日:十三点 四十六分。2 2)决定变速组)决定变速组)决定变速组)决定变速组 c 的传动比的传动比 变变变变速速速速组组组组c的的变变速速范范围围:6 61.411.416 68rmax,该该变变速速组组的两对传动副的传动比只能是极限值,即的两对传动副的传动比只能是极限值,即:ic1c11/41/41/1/4 4 i ic22 2 23 3)决定其余变速组的传动比)决定其余变速组的传动比)决定其余变速
21、组的传动比)决定其余变速组的传动比 根据根据根据根据“前慢后快前慢后快前慢后快前慢后快”的原则的原则的原则的原则n变速组变速组变速组变速组b的最小传动比为的最小传动比为的最小传动比为的最小传动比为1/1/3n变速组变速组a的最小传动比为的最小传动比为1/2 2n n固定传动比为固定传动比为固定传动比为固定传动比为1/1/2第三十页,编辑于星期日:十三点 四十六分。4、改善传动性能措施、改善传动性能措施 零件尺寸和材料零件尺寸和材料零件尺寸和材料零件尺寸和材料 提高传动件转速提高传动件转速提高传动件转速提高传动件转速 空载功率、噪声、振动和发热空载功率、噪声、振动和发热空载功率、噪声、振动和发热
22、空载功率、噪声、振动和发热 1 1)传动链要短)传动链要短)传动链要短)传动链要短依据:缩短传动链依据:缩短传动链依据:缩短传动链依据:缩短传动链 减少传动件减少传动件减少传动件减少传动件 提高传动效率,提高传动效率,提高传动效率,提高传动效率,减少振动和噪声。减少振动和噪声。减少振动和噪声。减少振动和噪声。第三十一页,编辑于星期日:十三点 四十六分。2 2)转速和要小)转速和要小)转速和要小)转速和要小依据:在主轴转速一定时,减少各传动轴转速之和,可依据:在主轴转速一定时,减少各传动轴转速之和,可减少空载功率,同时对降低噪声也有显著作用。减少空载功率,同时对降低噪声也有显著作用。3 3)齿轮
23、线速度要小)齿轮线速度要小)齿轮线速度要小)齿轮线速度要小依据:齿轮线速度是影响噪声的重要因素。依据:齿轮线速度是影响噪声的重要因素。依据:齿轮线速度是影响噪声的重要因素。依据:齿轮线速度是影响噪声的重要因素。第三十二页,编辑于星期日:十三点 四十六分。4)空转件要少)空转件要少依据:空转件是产生空载功率和噪声的因素之一。依据:空转件是产生空载功率和噪声的因素之一。依据:空转件是产生空载功率和噪声的因素之一。依据:空转件是产生空载功率和噪声的因素之一。第三十三页,编辑于星期日:十三点 四十六分。四项措施四项措施第三十四页,编辑于星期日:十三点 四十六分。主轴最高转速主轴最高转速主轴最高转速主轴
24、最高转速nmaxnmax1800r/min1800r/min,最低转速,最低转速,最低转速,最低转速nminnmin40r/min40r/min,电动机转速,电动机转速,电动机转速,电动机转速n n电电电电1500r/min1500r/min。主轴转速公比。主轴转速公比。主轴转速公比。主轴转速公比 1.411.41。1.061.06的标准数列为:的标准数列为:的标准数列为:的标准数列为:1.1.用公式求出主轴的变速范围用公式求出主轴的变速范围用公式求出主轴的变速范围用公式求出主轴的变速范围R Rn n、主轴转速级数、主轴转速级数、主轴转速级数、主轴转速级数Z Z;2.2.确定主轴各级标准转速、
25、写出至少确定主轴各级标准转速、写出至少确定主轴各级标准转速、写出至少确定主轴各级标准转速、写出至少4 4个不同的结构式;个不同的结构式;个不同的结构式;个不同的结构式;3.3.确定一个合理的结构式,并说明其合理性;确定一个合理的结构式,并说明其合理性;确定一个合理的结构式,并说明其合理性;确定一个合理的结构式,并说明其合理性;4.4.画出合理结构式对应的结构网和合理的转速图。画出合理结构式对应的结构网和合理的转速图。画出合理结构式对应的结构网和合理的转速图。画出合理结构式对应的结构网和合理的转速图。11.061.121.181.251.321.41.51.61.71.81.922.122.24
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