淮安的昨天今天明天.ppt
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1、淮安昨天今天明天淮安昨天今天明天关于淮安加快发展的一点思考(提纲)关于淮安加快发展的一点思考(提纲)程永清(2011年11月18日)淮安的昨天曾很辉煌!淮安的今天蓬勃发展!淮安的明天一定更美好!淮安的昨天曾很辉煌早在五六千年前早在五六千年前:市境孕育了载入史册的“青莲岗文化”。夏商周时期夏商周时期:“交通灌溉之利甲于全国”,既有邗沟(即淮扬运河)沟通江、淮,又有陆上干道善道通达南北。秦汉时期秦汉时期:市境始置县邑有淮阴(今淮阴区码头镇)、盱眙(今盱眙县城北)、东阳(今盱眙县马坝)。境内农业生产条件特别是灌溉条件得到显著改善。西汉年间西汉年间:市境又增置淮浦(今涟水县西)、射阳(今楚州区东南)、
2、富陵(今洪泽湖中)等县。东汉末年东汉末年:广陵太守陈登筑高家堰(今洪泽湖大堤)30里,遏淮河洪水,保护农田,并修破釜塘灌溉农田;筑邗沟西道,使江淮交通更便捷。铁制农具和牛耕也得到推广,农业生产有较大发展,手工业和商业比较繁荣,文化也发展到较高水平,涌现出一批文学大家,如汉赋大家枚乘、枚皋父子,“建安七子”之一的陈琳。著名军事家韩信也是在秦末汉初时期仗剑从戎而名垂青史的。魏晋南北朝时期魏晋南北朝时期:“江淮之间,赤地千里”,经济和文化遭到严重破坏。南齐永明七年(南齐永明七年(489年)年):割直渎、破釜以东,淮阴镇下流杂100户置淮安县,“淮安”之名始见。隋唐五代时期隋唐五代时期:大运河的开凿和
3、淮北盐场的建滩,经济得以持续发展和繁荣。楚州(治今楚州淮城)、泗州(治今盱眙县城对岸)成为运河沿线的两座名城,其中楚州被白居易誉为“淮水东南第一州”北宋年间北宋年间,境内较为太平,漕运、盐运得到进一步发展。“黄柑紫蟹见江海,红稻白鱼饱儿女”。府、州、县学普遍建立,受教育者增多,文化名人也颇多,如著名诗人、“苏门四学士”之一的张耒,主修奉元历的著名盲人天文历算家卫朴,开明清写意画先河的著名画家龚开。盱眙第一山的宋元题刻中,不乏苏轼、黄庭坚、米芾、赵孟頫 等大家的珍品。南宋和金、元对峙时期南宋和金、元对峙时期,市境遭受兵火的长期荼毒,加上黄河夺淮带来的频繁水灾,真可谓雪上加霜,益加萧条。明清时期明
4、清时期:境内置淮安府。明永乐年间,淮安漕运又兴,清江浦开始兴起。明中叶以后,黄河全流夺淮,境内水患愈演愈烈,农业衰落,鱼米之乡的盛景不再。明清两朝都委派大员驻淮治河。以清江浦河轴心的两淮城市扼漕运、盐运、河工、榷关、邮驿之机杼,进入鼎盛时期,与扬州、苏州、杭州并称运河线上的“四大都市”。两淮城市的繁华,带来了人文荟萃的局面。明清两朝仅山阳(今楚州)一县就有进士200余人,河下镇还出了状元、榜眼、探花,留下“河下三鼎甲”的佳话。这里还产生了西游记的作者吴承恩,著名经学大师阎若璩,“扬州八怪”之一的花鸟画家边寿民,中医四大经典之一温病条辨的作者吴鞠通等一批名人。南船北马:古运河的南北漕运能力悬殊,
5、淮安就成了商人停滞中转的码头,当时江南源源不断的物资船运抵达淮安后,大多数无法继续漕运北上,只有改为车马陆运;也有大量的北方商人小贩乘车马抵达淮安,休整之后乘船南下,这就是“南船北马”的来历。乾隆年间乾隆年间:由于淮安“最是襟喉南北处”,“船一靠岸,千车万担”(清河县志),因此淮安城里货物丰富,各色人等汇集,酒肆栉比,无比繁盛。淮安曾创年漕运量800万石的古代漕运之最,与徐州、临清、德州并称为运河上的“天下四大粮仓”;人口60多万,居于全国名邑大都前列,与扬州、苏州、杭州并称运河线上的“四大都市”,曾经被马可波罗誉为“中国第八大城市”。运河之都 “五大中心”:河道管理中心漕运指挥中心漕船制造中
6、心漕粮储备中心淮北盐集散中心近代近代,淮安经济发展滞后主要有三大原因:一是由于淮河、黄河水患,航道淤塞,水运能力减弱;二是海运、铁路兴起,内河运输功能减弱;三是作为革命老区在抗日战争、解放战争中作出了巨大的牺牲和贡献。革命老区(老少边穷)、经济欠(次)发达地区淮安的历史贡献淮安的历史贡献(请看下面的一组数据)淮安1927年就有了党组织,是革命老区;抗日战争期间,全国抗日根据地共有19块,淮安占到4块(淮南、淮北、苏中、苏北)新四军共有7个师1个独立旅,有5个师1个独立旅在淮安境内战斗过;两淮解放后(1945年9月),黄克诚率苏北(淮海、盐阜)子弟兵35000人南下,其中淮安子弟兵占到一半以上;
7、民主革命时期(1949年前)牺牲的淮安地区的烈士9300多人(不完全统计);淮海战役打响后,淮安抽常备民工(负责担架运送伤员,小车运送粮草、弹药等物资)近30万人,占当时总人口的13.2%(当时总人口200多万人),有60多万妇女参加修桥、磨面、送军粮、做军鞋等支前工作;1949年4月,抽调了2000多名淮安干部随大军渡江南下接管苏锡常等地区,如惠裕宇、李干成、韩培信等。可以说,淮安作为革命老区,为中国革命的胜利作出了巨大的贡献。淮安发展轨迹从青莲岗文化到东汉,大发展;魏晋南北朝时期,大萧条;隋唐到北宋,因大运河的开凿,兴旺发达;南宋和金、元对峙时期,战乱加水灾,大萧条;明朝永乐年间,淮安漕运
8、又兴;明朝中叶,黄河全流夺淮,鱼米之乡不再;明后期和清朝时间,都派大员治淮,到乾隆年间,淮安进入鼎盛时期;近代,淮安又因战乱和交通优势不再而衰败。淮安的今天蓬勃发展新中国成立后新中国成立后,伟大领袖毛主席发出“一定要把淮河治好”的号召,入江水道、入海水道、灌溉总渠、里运河外的大运河,相继建成。昔日的洪水走廊,如今再无水患之忧。反之,淮安城市四水穿城,使淮安成为一块漂浮在水上的绿色家园。特别是改革开放改革开放30年来年来,淮安的大运河、里运河、古黄河、盐河正带给淮安以美丽、灵气、财富、幸福。经济发展实现了从大农业市到农业大市和新兴制造业基地的转变。三次产业结构经历了从“一、二、三”到“二、一、三
9、”再到“二、三、一”的转变。综合实力不断增强,2010年,全市实现地区生产总值 1315亿元,财政收入超250亿元,1978年分别是12亿、5.8亿。城市功能不断完善,形成三大基地:新兴制造业基地、绿色有机农产品基地、生产性服务业基地。全市建成省级开发区8个,淮安经济开发区已成为国家级经济开发区。城乡感面貌发生了质的变化,一座具有厚重历史文化,生态、宜居、富庶、幸福之城正在崛起。国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、全国优秀旅游城市、全国双拥模范城市、江苏省文明城市城市规模不断扩大,建成区面积达120平方公里,人口120万,全市城市化率达50.18%。新的交通枢纽地位正日益突显。公路、
10、铁路、水运、航空、管道等配套齐全的现代综合运输体系初具规模,实现了市县道路高速化、县乡道路黑色化、乡村道路砂石化,在苏北率先实现了90公里的高速公路环,铁路运输1997年实现了通车,民航机场已正式投入运营1年多,前几天迎来了第20万位旅客。淮河入海水道、苏北灌溉总渠等大型水利工程的兴建,使淮安的水患降到了最低限度。一批民生工程得到了很好的实施。基本实现 了学有所教、病有所医、老有所养、困有所帮、民有所乐。淮安的明天必将更加美好淮安实现快速发展的三大条件:一是具备快速发展的良好基础;二是处于快速发展的特殊阶段;三是面临极为难得的发展机遇。(一)淮安具备跨越发展的一定基础(一)淮安具备跨越发展的一
11、定基础从大环境来说,淮安具备比较优越的自然条件,过去衰败主要是因为战争和水患,而现在,和平发展是当今世界两大主题,另外,水患已从根本上得到了有效控制。从小环境来说,通过这些年的发展,淮安综合实力跨上新台阶,城乡面貌发生新变化,人民生活实现新改善,因而具备了跨越发展的一定基础。(二)淮安处于快速发展的特殊阶段(二)淮安处于快速发展的特殊阶段 工业化转型期 城市化加速期 国际化拓展期 市场化完善期 共同特点:各类要素非常活跃,运用得好将是加快发展的机遇;运用不好将会是矛盾、困难非常集中的一个时期。一是工业化转型期对照美国著名经济学家H钱纳里建立的工业化标准理论,他将经济发展从不发达阶段到成熟阶段的
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