汽车发动机构造bwsr.pptx
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1、汽车发动机构造单元一 发动机总体构造汽油发动机组成示意图气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门火花塞排气门曲轴箱气缸盖气缸体活塞连杆曲轴油底壳进气门喷油器排气门曲轴箱柴油发动机组成示意图1往复活塞式内燃机的基本结构和工作原理1.1往复活塞式内燃机的基本结构1.2往复活塞式内燃机的基本术语1.上止点活塞到达的最上位置上止点动画2.下止点活塞到达的最下位置下止点动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语3.行程活塞上、下两止点间的距离活塞行程动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语4.气缸工作容积上下止点间的气缸容积气缸工作容积动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语5.发动机的排量发动机所有气缸工作容积的总和气
2、缸工作容积动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语6.燃烧室容积上止点上方的气缸容积燃烧室容积动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语7.气缸总容积下止点上方的气缸容积(燃烧室容积与气缸工作容积的和)气缸总容积动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语8.压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比压缩比动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语9.发动机的工作循环发动机连续完成一次直气、压缩、做功和排气的过程工作循环动画1.2往复活塞式内燃机的基本术语1.3.1.1 进气冲程进气门打开,排气门关闭,活塞从上止点向下止点运动。进气终了时,气缸内压力PE0.0750.09,温度TE370400K。1.3往复活塞式内燃机工作原理
3、1.3.1四冲程汽油发动机的工作原理1.3.1.2 压缩冲程进气门关闭,排气门关闭,活塞从下止点向上止点运动。汽油机压缩比为610压缩终了时,气缸内压力PE0.61.2MPa,温度TE600700K1.3.1.3 作功冲程作功行程进排气门均关闭,活塞从上止点向下止点运动。在压缩行程末,由火花塞点燃气缸内混合气,做功行程时,燃料大量燃烧,释放热量,使气体膨胀,推动活塞向下运动做功。气缸瞬时最高压力Pm35MPa,最高温度Tm22002800K1.3.1.4 排气冲程 进气门关闭,排气门打开,活塞从下止点向上止点运动。废气在自身压力和活塞的推力作用下,排放到大气中 排气终了时,气缸内压力PE0.1
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