[精选]桥式起重机的安全技术教材23219.pptx
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1、第一节 桥式起重机的基本结构第二节 桥式起重机的安全检查第三节 桥架变形的修理第四节 桥式起重机的“啃轨”修理第五节 起重小车“三条腿”的检修第六节 主要零部件的常见故障及排除第七节 桥式起重机负荷试验第六章 桥式起重机的安全技术桥式起重机的工作情况(二)桥式起重机的工作情况(一)桥式起重机的工作情况(三)桥式起重机的工作情况(二)桥式起重机的工作情况(三)电动葫芦外形图电动葫芦外形图1200吨桥式起重机外形图1200吨桥式起重机性能参数表性能参数 数值 性能参数 数值主钩起重量 1200吨 大车运行速度4.00.4米/分钟副钩起重量 125吨 主钩小车运行速度8.5-0.85米/分钟跨度 3
2、3.6米 副钩小车运行速度13-1.3米/分钟主钩起升高度 34米 最大轮压 1080KN副钩起升高度 37米 大车车轨 QU120主钩起升速度 3.00.15米/分钟副钩起升速度 4.00.4米/分钟1200吨桥式起重机性能参数 第一节 桥式起重机基本结构 一、桥式起重机的性能参数 1 额定起重量。2 起升高度。3 跨度。4 运动速度。续5.1桥式起重机基本结构续第一节 桥式起重机基本结构 二、桥式起重机的工作级别。1 桥式起重机的工作级别的含义。2 确定桥式起重机工作级别的意义。续第一节 桥式起重机基本结构三、桥式起重机的基本结构1 大车包括桥架、大车运行机构。2 小车包括小车架、小车运行
3、机构、起升机构。3 驾驶室4 金属结构包括桥架、小车架等。5 电气控制系统桥架结构图 桥式起重机大车集中传动机构桥式起重机大车分散传动机构集中驱动与分别驱动的比较桥式起重机小车外形图桥式起重机卷筒外形图 桥式起重机卷筒外形图第二节 桥式起重机的安全检查 一、起重机械安全规程的主要内容。二、起升机构的安全检查。1 吊钩的安全检查。2 钢丝绳的报废标准。3 钢丝绳连接的安全要求。4 滑轮组件的安全检查。钢丝绳直径测量钢丝绳的类型续第二节 桥式起重机的安全检查 三、运行机构的安全检查。1 减速器的安全检查。2 齿轮的报废标准3 车轮踏面的安全检查。4 车轮轮缘的安全检查。5 轨道的安全检查。桥式起重
4、机常用车轨断面图续第二节 减速器外形图 减速器内部结构图 减速器外形结构图 续第二节 桥式起重机的安全检查 四、安全防护装置的安全检查。1 限位器的安全检查。2 缓冲器的安全检查。3 防碰撞装置的安全检查。4 超载限位器的安全检查。缓冲器外形图防撞装置图小车防撞装置结构图起升高度限位装置结构图起升高度限制器结构示意图杠杆式超载限制器结构弹簧式超载限制器结构示意图 第三节 桥架变形的修理 一、桥架变形的特点。1 桥架变形的原因。2 桥架变形对桥式起重机使用性能的影响。二、主梁变形的维修界限 起升额定起重量,主梁在水平线以下超过L/700(mm);或者空载小车位于跨端,主梁在水平线以下超过L150
5、0(mm)时,则建议修理。三 大车跨度测量四 主梁拱度测量续第三节 桥架变形的修理钢丝绳测量主梁下挠度桥式起重机载荷试验时对主梁跨中下挠测量腹板变形测量腹板垂直倾斜测量主梁水平旁弯测量测量车轮对角线预应力法修复主梁吊架及拉杆结构布置示意图火焰矫正法修复主梁主梁加热区面积加热区选择主梁矫正后加固桥架底部加厚方案第四节 桥式起重机啃轨的修理 一、啃轨的定义。二、啃轨对起重机的影响:1 缩短车轮的使用寿命。2 轨道磨损。3 增加了运行阻力。4 使厂房结构产生激振。三、车轮啃轨的原因。1 轨道安装质量。2 结构变形。3 主动车轮直径误差。4 车轮与轨道的匹配。5 对角线超差。四、车轮啃轨的判断。续第四
6、节 桥式起重机啃轨的修理 续第四节 桥式起重机啃轨的修理 五、“啃轨”故障的修理 1 检测车轮位置偏差。2“啃轨”检验。3 确定“啃轨”修理方案。车轮偏差校验方案用定位板和键板调整车轮位置车轮对角线调整方案 第五节 起重小车“三条腿”的检修 一、起重小车“三条腿”的定义:二、“三条腿”故障对起重机运行的影响。续第五节 起重小车“三条腿”的检修 三、产生小车三条腿故障的原因。1 小车自身因素。2 轨道因素。包括轨道变形、磨损、安装质量和主梁变形引起的或上孟板波浪形变形引起的轨道局部凹、轨道标高超差等。四、小车三条腿常见的表现形式。续第五节 起重小车“三条腿”的检修 四、小车三条腿的检查 1 小车
7、车轮直径的检查;2 轨道的检查;3 三小车三条腿的综合检查。小车三条腿检测方案测量小车车轨高度偏差方案 续第五节 起重小车“三条腿”的检修 四、小车三条腿的修理方法。1 车轮修理。2 轨道的修理。3 轨道高度偏差的修理,采用加垫板方法。4 轨道直线性可采用拉钢丝的方法来检查。车轮轴线高度位置调整方案小车车轨变形校直方案 第六节 主要零部件的常见故障及排除 一、锻制吊钩 常见损坏情况:尾部出现疲劳裂纹,尾部螺纹退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹;开口处的危险断面磨损超过断面高度的10%。原因:超期使用;超载;材料缺陷;后果:可能导致吊钩断裂。排除方法:年检查1-2次,出现疲劳裂纹时更换。危险断面磨损超过
8、标准时,以渐加静载荷作负载试验,确定新的使用载荷。锻造单钩外形图吊钩锻造示意图锻造双钩外形图 2 滑轮 损坏情况:轮槽磨损不均;滑轮倾斜、松动滑轮裂纹;滑轮轴磨损达公称直径的5%。原因与后果:材质不均;安装不符合要求;绳、轮接触不均匀;轴上定位件松动;或钢丝绳跳槽;滑轮轴磨损后在运行时可能断裂。排除方法:轮槽磨损达原厚度的20%或径向磨损达绳径的25%时应该报废。第六节 主要零部件的常见故障及排除 滑轮外形图外形图剖面图吊钩组外形图吊钩组外形图吊钩组外形图吊钩组连接件外形图吊钩组内部结构图吊钩组内部结构图第六节 主要零部件的常见故障及排除 3 制动器的常见故障及排除 常见损坏情况:拉杆有裂纹;
9、弹簧有疲劳裂纹;小轴磨损量达公称直径的5%;制动轮表面凸凹不平达1.5mm;闸瓦衬垫磨损达原厚度的50%。常见故障现象:制动器在上闸位置中不能支持住货物;制动轮发热,闸瓦发出焦味,制动垫片很快磨损。可能的原因:电磁铁的铁心没有足够的行程;或制动轮上有油;制动轮磨损;闸带在松弛状态没有均匀地从制动轮上离开。制动器外形图块式制动器使用图(一)块式制动器使用图(二)短行程块式制动器的外形图短行程块式制动器电磁铁行程调整短行程块式制动器主弹簧弹力的调整制动瓦块与制动轮间隙的调整方法 四、短行程块式制动器的调整方案。1 调整电磁铁行程。其目的是使制动瓦块获合适的张开量。2 调整主弹簧工作长度。其目的是调
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