2023年兰州铁路局试卷最新版库车辆电工检修.pdf

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1、车辆电工（检修）一、业务技能 1.TFXI 型电子防滑器显示（）正常。A.88 B.88.C.99 D.99 2.轴温监测与报警装置的抗干扰电源，通常采用（）将直流电逆变为交流电，再由交流电整流成直流电。A.晶体管逆变器 B.变压器 C.可控硅 D.不能确定 3.KSL-型电茶炉的主要部件有过滤器、进水浮球阀、缺水保护器及（）。A.电热管 B.电加热器 C.满水保护器 4.KSL-型电茶炉的缺水保护器是由（）和带磁环的小浮球组成。A.电热管 B.过滤器 C.干簧管 5.列车广播用扬声器为（）扬声器。A.恒磁式 B.励磁式 C.舌簧式 D.号筒式 6.采用（）的集成电路作轴温监测与报警装置的温度

2、传感器，即使导线和接触电阻有几千欧，对其精度影响也不大。A.低阻值 B.中阻值 C.高阻值 D.不能确定 7.我国客车车下配线均采用（）。A.单线制 B.双线制 C.双线混合制 D.视具体车型而定各种轴 8.无功补偿最有利的补偿方式是（）。A.个别补偿 B.分组补偿 C.集中补偿 D.三种都是 9.用戴维南定理分析电路“入端电阻”时，应将内部的电动势（）处理。A.作开路 B.作短路 C.不进行 D.可作任意 10.若只需研究电路中某一支路的 U、I 之间的关系，最好应用（）进行分析。A.基尔霍夫定律 B.叠加原理 C.全电路欧姆定律 D.戴维南定理 11.在进行电压源与电流源之间等效时，与理想

3、电压源相并联的电阻或电流源（）处理。A.作开路 B.作短路 C.不进行 D.可作任意 12.在对电流源与电压源之间进行等效时，与理想电流源相串联的电阻或电压源（）处理。A.作开路 B.作短路 C.不进行 D.作任意 13.在符号法中用复数表示的量叫（）。A.标量 B.矢量 C.相量 D.三者都不对 14.纯电感电路中无功功率用来反映电路中（）。A.纯电感不消耗电能的情况 B.消耗功率的多少 C.能量交换的规模 D.无用功的多少 15.已知交流电路中，某元件的阻抗与频率成反比，则该元件是（）。A.电阻 B.电感 C.电容 D.电动势 16.在正弦交流电路中，流过纯电感线圈中的电流与它两端电压在相

4、位上是（）。A.同相 B.超前 90 C.滞后 90 D.反相 17.在正弦交流电路中，流过纯电容的电流与它两端电压在相位上是（）。A.同相 B.超前 90 C.滞后 90 D.反相 18.为了提高电感性负载的功率因数，给它并联了一个合适的电容，使电路的：有功功率不变，无功功率减小，视在功率减小，总电流减小，总阻抗（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.先增后减 19.当电源容量一定时，功率因数值越大，说明电路中用电设备的（）。A.无功功率大 B.有功功率大 C.有功功率小 D.视在功率大 20.提高功率因数的意义在于提高输电效率和（）。A.防止设备损坏 B.提高输电效率 C.提高供电设备利用

5、率 D.提高电源电压 21.三相对称负载作连接时，线电压是相电压的 1 倍，线电流是相电流的（）。A.1 倍 B.2 倍 C.3 倍 D.3 倍 22.三相对称负载作 Y 连接时，线电压是相电压的 3 倍，线电流是相电流的（）。A.1 倍 B.2 倍 C.3 倍 D.3 倍 23.同一电源中，三相对称负载作连接时，消耗的功率是它作 Y 连接时的（）。A.1 倍 B.2 倍 C.3 倍 D.3 倍 24.用直流单臂电桥测电阻，属于（）测量。A.直接 B.间接 C.比较 D.一般性 25.测量 1以下的电阻，如果要求精度高，应选用（）。A.万用表 Rl 挡 B.毫伏表及电流表 C.单臂电桥 D.双

6、臂电桥 26.若晶体管静态工作点在交流负载线上位置定得太高，会造成输出信号的（）。A.饱和失真 B.截止失真 C.交越失真 D.线性失真 27.在多级放大电路的级间耦合中，低频电压放大电路主要采用（）耦合方式。A.阻容 B.直接 C.变压器 D.电感 28.在晶体管输出特性曲线上，表示放大器静态时输出回路电压与电流关系的直线称为（）。A.直流负载线 B.交流负载线 C.输出伏安线 D.输出直线 29.晶体三极管输出特性曲线放大区中，平行线的间隔可直接反映出晶体三极管（）的大小。A.基极电流 B.集电极电流 C.电流放大倍数 D.电压放大倍数 30.串联负反馈会使放大电路的输入电阻（）。A.变大

7、 B.减小 C.为零 D.不变 31.电压负反馈会使放大电路的输出电阻（）。A.变大 B.减小 C.为零 D.不变 32.射极输出器（）放大能力。A.具有电压 B.具有电流 C.具有功率 D.不具有任何 33.电路能形成自激振荡的主要原因是在电路中（）。A.引入了负反馈 B.引入了正反馈 C.电感线圈起作用 D.供电电压正常 34.在需要较低频率的振荡信号时，一般都采用（）振荡电路。A.LC B.RC C.石英晶体 D.变压器 35.当晶闸管导通后，可依靠管子本身的（）作用，以维持其导通状态。A.放大 B.正反馈 C.负反馈 D.开关 36.当单结晶体管的发射极电压高于（）电压时，就导通。A.

8、额定 B.峰点 C.谷点 D.安全 37.在单结晶体管触发电路中，调小电位器的阻值，会使晶闸管的导通角（）。A.增大 B.减小 C.不改变 D.先增大后减小 38.晶闸管的导通角越大，则控制角就（）。A.越大 B.越小 C.不改变 D.先变大后变小 39.晶体三极管作开关使用时，是工作在其（）。A.放大区 B.饱和区 C.截止区 D.饱和区与截止区 40.晶体三极管作开关使用时，通常都是采用（）接法。A.共发射极 B.共基极 C.共集电极 D.以上都可以 41.测定变压器的电压比应该在变压器处于（）情况下进行。A.空载状态 B.轻载状态 C.满载状态 D.短路状态 42.当变压器带电容性负载运

9、行时，其电压调整率U（）。A.大于零 B.等于零 C.小于零 D.大于 1 43.变压器的最高效率发生在其负载系数为（）时。A.0.2 B.0.6 C.1 D.1 44.三相异步电动机启动瞬间，转差率为（）。A.s 0 B.s0.01 0.07 C.s1 D.s 1 45.三相异步电动机空载运行时，其转差率为（）。A.s 0 B.s0.004 0.007 C.s0.01 0.07 D.s 1 46.三相异步电动机反接制动时，其转差率为（）。A.s 0 B.s0 C.s1 D.s 1 47.三相异步电动机回馈制动时，其转差率为（）。A.s 0 B.s0 C.s1 D.s 1 48.三相异步电动机

10、的额定功率是指（）。A.输入的视在功率 B.输入的有功功率 C.产生的电磁功率 D.输出的机械功率 49.三相异步电动机机械负载加重时，其定子电流将（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定 50.三相异步电动机机械负载加重时，其转子转速将（）。A.升高 B.降低 C.不变 D.不一定 51.三相异步电动机负载不变而电源电压降低时，其定子电流将（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定 52.三相异步电动机负载不变而电源电压降低时，其转子转速将（）。A.升高 B.降低 C.不变 D.不一定 53.三相异步电动机启动转矩不大的主要原因是（）。A.启动时电压低 B.启动时电流不大 C.启动

11、时磁通少 D.启动时功率因数低 54.三相异步电动机增大转子电阻，则其最大转矩（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定 55.三相异步电动机增大转子电阻，则其启动转矩（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定 56.三相异步电动机增大转子电阻，则其启动电流（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不一定 57.三相异步电动机负载一定而增大转子电阻，则其转速（）。A.升高 B.降低 C.不变 D.不一定 58.触头压力与接触电阻（）。A.成正比 B.成反比 C.无关 D.无比例关系 59.对交流电器而言，若操作频率过高会导致（）。A.铁心过热 B.线圈过热 C.触头过热 D.触头烧毛 6

12、0.拉长直流接触器的铁心行程时，其吸力（）。A.减小 B.增大 C.不变 D.不能确定 61.直流电动机电枢回路串电阻后，电动机的转速（）。A.升高 B.降低 C.不变 D.无法确定 62.大型及复杂设备的调速方法较多采用（）。A.电气调速 B.机械调速 C.电气与机械相结合的调速 D.液压调速 63.在晶闸管直流电动机调速系统中，改变（），就能改变直流电动机的转速。A.整流方式 B.晶闸管导通角 C.电源电压 D.电源频率 64.登高作业不得两人同时站在同一梯子上，梯子与地面的倾斜角度为（），并要有防滑装置。A.30 B.45 C.60 D.75 65.客车发生电气火灾，不能用（）灭火。A.

13、磷酸铵盐 B.碳酸氢钠 C.碳酸氢钾 D.水 66.某段磁路长度与其磁场强度的乘积,称为该段磁路的（）。A.磁通 B.磁阻 C.磁压 D.磁通势 67.铁心线圈的匝数与其通过的电流乘积，通常称为（）。A.磁通 B.磁阻 C.磁压 D.磁通势 68.晶体管特性图示仪是利用信号曲线在荧光屏上通过（）来直接读取被测晶体管的各项参数的。A.曲线高度 B.曲线宽度 C.荧光屏上的标尺度 D.曲线波形个数 69.衡量一个集成运算放大器内部电路对称程度高低，是用（）来进行判断。A.输入失调电压 UIO B.输入偏置电流 IIB C.最大差模输入电压 Uidmax D.最大共模输入电压 Uicmax 70.晶

14、体管串联反馈式稳压电源中的调整管起（）作用。A.放大信号 B.降压 C.提供较大的输出电流 D.调整管降压来保证输出电压稳定。71.在下列直流稳压电路中，效率最高的是（）稳压电路。A.硅稳压管型 B.串联型 C.并联型 D.开关型 72.在需要直流电压较低、电流较大的设备中，宜采用（）整流电源。A.单相桥式可控 B.三相桥式半控 C.三相桥式全控 D.带平衡电抗器三相双反星形可控 73.带平衡电抗器三相双反星形可控整流电路中，平衡电抗器的作用是使两组三相半波可控整流电路（）。A.相串联 B.相并联 C.单独输出 D.以 180相位差相并联 74.在三相半波可控整流电路中，每只晶闸管的最大导通角

15、为（）。A.30 B.60 C.90 D.120 75.在三相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，则（）。A.输出电压越高 B.输入电压越低 C.导通角越小 D.导通角越大 76.三相桥式半控整流电路中，每只晶闸管承受的最高正反向电压为变压器二次相电压的（）。A.倍 B.倍 C.倍 D.2 倍 77.三相桥式半控整流电路中，每只晶闸管流过的平均电流时负载电流的（）。A.1倍 B.1/2 倍 C.1/3 倍 D.1/6 倍 78.三相全控桥式整流输出的平均电压 UL的计算式为UL=（）。A.1.17U B.2.34U C.1.17U D.2.34U 79.带平衡电抗器三相双反星

16、形可控整流电路中，每只晶闸管流过的平均电流是负载电流的（）。A.1/2 倍 B.1/3倍 C.1/4倍 D.1/6 倍 80.把直流电源中恒定的电压变换成（）的装置称为直流斩波器。A.交流电压 B.可调交流电压 C.脉动直流电压 D.可调直流电压 81.把（）的装置称为逆变器。A.交流电变换为直流电 B.交流电压升高或降低 C.直流电变换为交流电 D.直流电压升高或降低 82.数字式仪表中基本上克服了（），故准确度高。A.摩擦误差 B.视觉误差 C.相角误差 D.变比误差 83.数字式电压表测量的精度高，是因为仪表的（）。A.准确度高 B.输入阻抗高 C.所用电源的稳定性好 D.读取有效数字多

17、 84.多谐振荡器主要是用来产生（）信号。A.正弦波 B.脉冲波 C.方波 D.锯齿波 85.数字式万用表一般都是采用（）显示器。A.半导体式 B.荧光数码 C.液晶数字式 D.气体放电管式 86.旋转变压器的结构相似于（）。A.直流电动机 B.笼型异步电动机 C.同步电动机 D.绕线型异步电动机 87.一只额定功率为1W，电阻值为100电阻，允许通过的最大直流电流为（）A。A.100 B.1 C.0.1 D.0.01 88.电气设备在额定工作状态下工作时，称为（）。A.轻载 B.满载 C.过载 D.超载 89.电路中并联的电阻越多，其等效电阻（）。A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定

18、90.电路中串联的电容越多，其等效电容量（）。A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定 91.电路中串联的电阻越多，其等效电阻（）。A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定 92.电路中并联的电容越多，其等效电容量（）。A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定 93.当加在用电器两端的电压一定时，电功率与电阻值成（）。A.正比 B.反比 C.非线性关系 D.不能确定 94.将额定电压同为 220V的 40W灯泡和 25W灯泡串联后接到 220V电源上，则（）。A.25W灯泡比40W 灯泡亮 B.40W灯泡比25W 灯泡亮光 C.两只一样亮 D.被烧毁，都不亮 95.电容器串联，电容量越小

19、的电容器所承受的电压越（）。A.低 B.高 C.相等 D.无法确定 96.三只电阻阻值均为 R，当二只电阻并联后再与第三只电阻串联，总电阻为（）。A.R B.R/3 C.3R/2 D.3R 97.在串联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电压（）。A.越大 B.越小 C.相等 D.不能确定 98.在并联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电流（）。A.越大 B.越小 C.相等 D.不能确定 99.半导体和电解液的电阻，通常都是随温度的升高而（）。A.增大 B.减小 C.不变 D.不能确定 100.在全电路中，负载电阻增大，端电压将（）。A.增高 B.减小 C.不变 D.不能确定 101.在闭合电路中，

20、电源内阻变大，电源两端的电压将（）。A.升高 B.降低 C.不变 D.不能确定 102.正弦交流电的电压和电流的（）是按正弦规律变化的。A.大小 B.方向 C.大小和方向 D.有效值 103.正弦交流电的三要素是（）。A.瞬时值、角频率和初相角 B.有效值、周期和相位角 C.最大值，角频率和初相角 D.最大值、频率和相位角 104.工频交流电的频率为 50Hz，其周期为（）S。A.50 B.1/50 C.50 D.100 105.阅读电气控制线路图，应由（）逐条分析控电路，弄清它是如何控制动力电路的。A.左至右 B.右至左 C.上至下 D.下至上 106.绘制电气控制线路图时，控制电路应垂直于

21、电源线，画在动力电路的（）侧。A.左 B.右 C.上 D.下 107.绘制电气控制线路图时，同一电器的各个无件可以分散地画在不同的电路中，标以（）的文字符号。A.相同 B.不同 C.类似 D.相关 108.绘制电控制线路图时，因接触器线圈属耗能无件，通常画在控制电路的（）。A.上部 B.下部 C.中部 D.任意位置 109.使用电压表测量电压时，应将电压表与被测电路连接成（）方式。A.串联 B.并联 C.串联或并联 110.使用电流表测量电流时，应将电流表与被测电路连接成（）方式。A.串联 B.并联 C.串联或并联 111.万用表使用完毕，应将其转换开关转到空挡或电压的（）挡。A.最高 B.最

22、低 C.中间 D.任意 112.使用万用表测量电阻时，一般以指针位于刻度盘（）位置时比较准确。A.3/4 以上 B.1/2以下 C.1/2左右 D.任意处 113.钳形电流表是由（）和表头构成。A.电流互感器 B.电压互感器 C.变压器 D.分压器 114.钳形电流表的准确度一般为（）。A.0.5 级和 1.0 级 B.2.5级和 5.0 级 C.1.0级和 1.5 级 D.1.5级和 2.5 级 115.兆欧表是专门用来测量绝缘电阻的仪表，标尺的单位是（）。A.欧 B.千欧 C.万欧 D.兆欧 116.兆欧表在未通电时，指针处于（）的位置。A.0 B.C.任意 D.满刻度 1/2 117.用

23、万用表欧姆挡测量晶体二极管或三极管时，一般不允许使用（）挡，以免损坏晶体管。A.R1 或 R10k B.R 100 或 R1k C.R 1 或 R100 D.R 1k 或 R10k 118.使用万用表时应检查表盘符号，“”代表（）使用。A.平放 B.垂直 C.悬挂 D.任意 119.测量额定电压为 500V以下电气设备的绝缘电阻，应选用（）V级兆欧表。A.500 或 1000 B.500 或 2500 C.1000 或 2500 D.任意 120.测量额定电压为 500V以上电气设备的绝缘电阻，应选用（）V级兆欧表。A.500 或 1001 B.500 或 2501 C.1000 或 2501

24、 D.任意 121.使用钳形电流表测量电流时，如被测电流较小，可将被测导线多绕几圈套入钳口测量，用指针所读数（）所绕线圈数即为实际电流值。A.乘以 B.除以 C.加上 D.减去 122.电工用绝缘柄钢丝钳的工作电压为（）V。A.220 B.380 C.500 D.5000 123.手持电动工具电源线长度不够时，应用（）。A.耦合器联接 B.导线接长 C.调换电源线 D.增设电源插座 124.试电笔检测电压的范围为（）V。A.2.5 220 B.60500 C.220380 D.220500 125.使用剥线钳时，选择的切口直径必须（）导线线芯直径，以免剥削时切伤线芯。A.小于 B.大于 C.等

25、于 D.任意 126.使用电工钳剪切导线时，禁止同时切两根以上（）导线。A.相同 B.导同 C.零线 D.任意 127.焊接电机、电器等强电元件，应选择（）W以上电烙线。A.15 B.25 C.45 D.300 128.焊接晶体管等弱电元件，通常选用（）W以上的电烙铁，以免损坏无件。A.25 B.45 C.75 D.100 129.目前新造客车车体配线已全部采用（）。A.橡皮绝缘导线 B.低压电缆 C.塑料绝缘线 D.氯磺化聚乙烯线 130.电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘（）。A.老化 B.击穿 C.丧失 D.无变化 131.电工绝缘材料按正常运行条件下的最高允许工

26、作温度分为（）个耐热等级。A.三 B.五 C.七 D.九 132.电工绝缘材料按应用或工艺特证，可划分为（）大类。A.三 B.四 C.五 D.九 133.客车配线常用的绝缘漆为（）绝缘漆。A.沥青 B.树脂 C.醇酸 D.任意 134.配线钢管的弯曲半径，一般不得小于管子外径的（）倍。A.3 B.4 C.5 D.6 135.照明电路熔断器熔断丝的额定熔断电流应选在大于或等于负荷电流的（）倍。A.11.2 B.1 1.6 C.1.5 2.6 D.2 2.6 136.在多级保护的场合，上一级的熔断器的熔断器时间一般应大于下一级的（）倍。A.1 B.2 C.3 D.4 137.25 型空调客车空调机

27、组主电路由（）供电。A.三相交流电380V B.单相交流电220V C.直流 110V D.直流 48V 138.25 型空调客车空调机组控制电路由（）供电。A.三相交流电380V B.直流 110V C.单相交流220V D.直流 48V 139.25 型空调客车各种照明、吸尘器、温水加热等由（）供电。A.三相交流380V B.直流 110V C.单相交流220V D.直流 48V 140.25 型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。A.三相交流 380V B.直流 48V C.单相交流 220V D.直流 110V 141.25 型空调客车全车用电设备均有良好的

28、（）保护安全措施。A.欠压 B.缺相 C.接零 D.接地 142.某车间 220V照明电路，用电器额定功率总计 3.2kW,应选用（）的保险丝装入总保险盒中。A.额定电流为 15A B.熔断电流为 15A C.额定电流为 12A D.熔断电流为 12A 143.车辆上零部件如车轴、车轮、转向架、车电分线盒以及其他零部件的位置称呼法，是由（）。A.一位端顺次数到二位端 B.二位端顺次数到一位端 C.任意 D.未统一规定 144.车辆上零部件如左右对称，其称呼法为：站在一位车端，面向二位端，（）顺序数到二位车端。A.从左向右 B.从右向左 C.从前向后 D.从后向前 145.车辆上零部件如果左右不

29、对称，其称呼法按（）方法顺次数。A.左右不对称 B.左右对称 C.从前向后 D.从后向前 146.荧光灯晶体管逆变器在工作中损坏的原因，多数是由于（）被较高的电压击穿的缘故。A.电容器 B.电感线圈 C.晶体管 D.晶闸管 147.晶体管逆变通常用（）作变压器铁心材料。A.铁淦氧 B.坡莫合金 C.硅钢片 D.钡铁氧体 148.BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件为（）。A.整流二极管 B.晶闸管 C.三极管 D.镇流器 149.在轴温监测与报警装置中，目前采用具有（）的半导体 PN作为温度传达感器。A.低阻值 B.中阻值 C.高阻抗 D.不能确定 150.四方车辆厂制造的 KSL-型系列电

30、开水炉，其电热管的绝缘电阻应大于（）。A.2M B.0.5M C.4M D.1M 151.98 型应急电源箱整流器输入电源为（）。A.单相交流 220V B.三相交流 450V C.三相交流 380V D.直流 600V 152.98 型应急电源箱充电机输入电压为（）。A.三相交流 380V B.单相交流 220V C.三相交流 450V D.直流 110V 153.98 型应急电源箱充电机主要电路为（）桥式整流器。A.单相半径 B.单相全控 C.三相 D.单相 154.为使客车播音机的匹配负荷稳定，常在扬声器上并联一个电阻，并用一个（）开关进行转换。A.单刀 B.双刀双掷 C.组合 D.倒顺

31、 155.为防止各种杂波干扰，客车播音机配线和电话配线，应远离电力主线或采用（）。A.橡皮绝缘线 B.塑料绝缘线 C.电磁线 D.屏蔽线 156.客车广播用扬声器均（）在播音系统的主线上。A.串联 B.并联 C.混联 D.视车型而定 157.旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装（）个轴温传感器。A.1 B.2 C.4 D.8 158.接触器的释放是靠（）实现的。A.电磁力 B.重力 C.反作用弹簧力 D.手动恢复力 159.接触器的常开触头是指（）处于断开状态的触头。A.线圈器的通电后 B.线圈未通电时 C.始终 D.不能确定 160.接触器的额定工作电压是指（）的工作电压。A.主

32、触头 B.辅助触头 C.线圈 D.短路环 161.接触器中灭弧装置的作用是（）。A.防止触头烧毛或熔焊 B.加快触头分断速度 C.减小触头电流 D.减小电弧引起的反电势 162.接触器频繁操作时，它的线圈（）。A.发热 B.过热可能烧毁 C.能正常工作 D.保护装置动作 163.当接触器线圈通电时，接触器各触头动作顺序是（）。A.常开触头先闭合，然后常闭触头分断 B.常闭触头先分断，然后常开触头闭合 C.常开、常闭触头是联动的，同时动作 D.视具体控制电路要求而定 164.接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件是（）。A.主触头 B.常闭辅助触头 C.起动按钮 D.与起动按钮并联的常开辅助触头

33、165.热继电器工作时，其热元件应串联在（）。A.控制电路公共支路中 B.主电路中 C.接触器线圈中 D.不能确定 166.98型应急电源箱整流器额定输出电压为直流（）。A.110V B.12V C.48V D.36V 167.客室加热罩的表面温度不得超过（）。A.50 B.60 C.70 D.80 168.导线连接的基本要求是：导线接头处的电阻不得（）导线本身的电阻值。A.大于 B.小于 C.等于 D.不能确定 169.客车配线时，不同回路、不同电压、交流与直流的导线不得穿入同一根钢管内，防止由于发生（）而引起重大事故。A.短路 B.断路 C.电磁感应 D.涡流 170.三相四线制回路中，不

34、许将单根导线单独穿于钢管内，以免产生（）。A.电磁感应 B.涡流发热 C.短路 D.断路 171.瓷瓶配线时，平行的两条电线，绝不允许设在两瓷瓶的（）。A.同一方向 B.外侧 C.内侧 D.任意 172.采用单独供电装置的旅客列车的所有母车发电机均（）运行，并向子车供电。A.独立 B.串联 C.并联 D.混联 173.YZ22 型客车两端设有电气连接器，其安装规定为（）。A.1、4 位为插座，2、3 位为插头 B.1、3 位为插座，2、4 位为插头 C.1、2位为插座，3、4 位为插头 D.不能确定 174.全部采用空气调节的旅客列车，应采用（）供电方式。A.单独 B.集中 C.混合 D.任意

35、 175.轴温报警器轴位线路短路时，光屏温度显示为（）。A.1 B.-1 C.0 D.无显示 176.轴温报警器轴位线路开路时，光屏温度显示为（）。A.1 B.-1 C.0 D.无显示 177.变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低（）。A.杂散损耗 B.铜耗 C.涡流损耗 D.磁滞损耗 178.电流互感器的二次侧严禁（）。A.开路 B.短路 C.通路 D.不能确定 179.电压互感器的二次侧严禁（）。A.开路 B.短路 C.通路 D.不能确定 180.为保障人身安全，在正常情况下，电气设备的安全电压规定为（）V以下。A.24 B.36 C.48 D.110 181.用万表的

36、不同欧姆挡测量二极管的正反向电阻时，获得的结果差异较大，这是因为（）。A.该二极管已损坏 B.万用表各挡存在偏差 C.二极管阻是可变的 D.二极管的伏安特性是非线性的 182.客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于（）不同。A.报警方式 B.结构 C.轴温传感器 D.温度显示范围 183.客车 BY-40B型荧光灯逆变器用于带动（）W荧光灯工作。A.15 B.30 C.40 D.60 184.电阻两端电压为 10V时，电阻值为 10 欧姆，当电压升至 20V时，电阻值将为（）欧姆。A.20 B.10 C.5 D.不能确定 185.额定功率为 1W，阻值为 100 欧姆的电阻两端所允

37、许加的量大直流电压为（）V。A.100 B.10 C.1 D.0.1 186.测量额定电压为 500V以下电气设备的绝缘电阻值，应选用（）V级兆欧表。A.500 或 1000 B.500 或 2500 C.1000 或 2500 D.任意 187.普通客车采用 48V直流电，停站时由（）只 TG型铅酸电池串联组成电池组供电。A.56 B.24 C.73 D.62 188.电路中任意两点电位的差值称为（）。A.电动势 B.电压 C.电位 D.电势 189.若将一段阻值为 R的导线对折合并起来，电阻值将变为（）。A.R/4 B.R/2 C.2R D.4R 190.电路中并联的电阻越多，其等效电阻（

38、）。A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定 191.将额定电压同为 220V 的 40W和 25W的灯泡串联后接到 220V电源上，则（）。A.25W灯泡比 40W灯泡亮 B.40W 灯泡比 25W灯泡亮 C.两只一样亮 D.被烧毁，都不亮 192.电容器串联，电容量越小的电容所承受的电压越（）。A.低 B.高 C.相等 D.不能确定 193.测直流电时，电压表的正端就接被测电路的（）。A.高电位端 B.正极 C.负极 D.低电位端 194.测直流电流时，应注意电路电流的（）。A.大小 B.强弱 C.方向 D.损耗 195.使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在（）r/s左右。A.5 B.4

39、 C.2 D.1 196.测量（）以下阻值时，可用双臂电桥。A.1 B.3 C.10 D.20 197.当二极管反向电压持续增大到一定数值以后，反向电流会突然增大，此现象称二极管的（）。A.伏安特性 B.正向特性 C.反向特性 D.反向击穿特性 198.使用电容器时，其电容量及其误差值符合（）要求。A.设备 B.电路 C.设计 D.安全 199.电容器在电路中可能过（）。A.交流电 B.直流电 C.交流电和直流电 D.负电荷 200.稳压管接到电源上时，必须串联一个（）。A.二极管 B.三极管 C.电容器 D.电阻 201.只要控制基极（），即可使三极管处于截止状态。A.电压 B.电流 C.电

40、阻 D.电容 202.当电阻小到某一数值，晶闸管从导通突然截止，这时的电流称为（）。A.定向电流 B.反向电流 C.维持电流 D.截止电流 203.下列属于无机绝缘材料的有（）。A.橡胶 B.树脂 C.瓷器 D.麻 204.电瓷材料的极限工作温度是（）。A.100 B.120 C.150 D.180 205.下列属于有机绝缘材料的是（）。A.大理石 B.纸 C.玻璃 D.石棉 206.玻璃的耐热等极为（）。A.V 级 B.F级 C.H 级 D.C 级 207.电气设备的绝缘（）愈大，其绝缘性能就愈好。A.电流 B.电阻 C.电压 D.电势 208.安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立

41、供电的客车叫（）。A.母车 B.无车 C.子车 D.游车 209.YW22 型 48V 电压制配电盘终夜灯保险丝容量是（）A。A.10 B.15 C.20 D.25 210.蓄电池施行准放电时以（）小时率放电。A.3 B.6 C.9 D.12 211.TG450蓄电池施行准放电时终止电压是（）V。A.1.75 B.1.9 C.2.15 D.2.25 212.轴报器出库前必须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。A.2 B.5 C.10 D.12 213.碱性蓄电池的大修周期是（）年。A.4 B.6 C.12 D.18 214.TKZW-1T 型轴报器的定点报警温度为（）。A.85 5 B.902

42、 C.955 D.1005 215.（）V以下的电压为安全电压。A.36 B.48 C.12 D.24 216.保险丝的额定电流是指容许通过的（）。A.额定电流值 B.工作电流 C.最大电流值 D.最小电流值 217.低压电器一般是指工作在交流（）V以下电路的电器。A.400 B.380 C.220 D.1000 218.下列属于低压控制电器的是（）。A.熔断器 B.刀开关 C.自动开关 D.接触器 219.下列属于低压配电电器的是（）。A.手控开关 B.自动开关 C.主电器 D.继电器 220.当接触器切断电路电压超过（）V，电流超过 80-100mA 时，能常会产生“电弧”。A.3-4 B

43、.5-6 C.8-9 D.10-12 221.由敏感元件获得信号后，执行元件要延迟一段时间才动作的继电器叫做（）继电器。A.电压 B.电流 C.压力 D.时间 222.利用熔全熔化作用而切断电路的保护电器叫（）。A.自动开关 B.组合开关 C.闸刀开关 D.熔断器 223 下列金属中，能做接触点材料的是（）。A.铝 B.铅 C.铁 D.银 224.激磁绕组与电枢绕组并联的直流电动机叫（）直流是动机。A.并激 B.串激 C.复激 D.自激 225.铁路客车白炽灯钨丝熔点为（）。A.1000 B.1500 C.3000 D.3660 226.客车车体配线段修后，墙板引出线的支线截换时须留有（）mm

44、以上的余量。A.80 B.100 C.150 D.200 227.正常情况下，滚动轴承轴箱顶部温度与环境空气温度差（）。A.小于 40 B.40-45 C.46-50 D.大于 50 228.电感器在电路中可能通过（）。A.交流电 B.直流电 C.交流电和直流电 D.高压电 229.镉镍蓄电池在常温下贮存 1 个月，镉镍蓄电池自放电量约为（）。A.10%B.30%C.40%D.50%230.单相全波整流其输出直流电压平均值，为输入交流电压的（）倍。A.1 B.0.9 C.0.45 D.0.7 231.防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）mm。A.30 B.50 C.70 D.90 232.G

45、N-300 型蓄电池充足电后，应能工作 4h45min 以上，如果工作 3h30min电压就低于 1.0V 时,此电池的容量损失为（）。A.26.30%B.35.70%C.73.70%D.64.30%233.使用 500 型万用表测量一个 800-900的电阻，“”挡的量限倍率应选用（）。A.R1 B.R 10 C.R 100 D.R1K 234.使用 500 型万用表测量一个 10-20K 的电阻，“”挡的量限倍率应选用（）。A.R1 B.R 10 C.R 100 D.R1K 235.使用万用表测量某电阻，标度尺上的读数为9.8,量限倍数率放在R10K挡上,此电阻阻值为（）。A.98K B.

46、9.8 C.980 D.9.8K 236.客车 24V/48V配线绝缘电阻测量，应使用（）V级兆欧表。A.250 B.500 C.1000 D.2500 237.电器允许超出周围环境温度的数值取决于它所用的（）。A.电压 B.电流 C.导电材料 D.绝缘材料 238.绝缘材料的耐热等级为 A级，最高可以工作温度为（）。A.105 B.120 C.130 D.155 239.绝缘材料的耐热等级为 B级，最高可以工作温度为（）。A.105 B.120 C.130 D.155 240.导致绝缘材料老化的因素很多，主要原因是（）。A.低温寒冷 B.高温过热 C.阴暗潮湿 D.电压过高 241.客车新制

47、灯具的绝缘电阻值，在环境温度为 20，相对湿度为 60%的情况下，应不低于（）M。A.2 B.5 C.8 D.10 242.电感量一定的线圈，产生自感电动势大，说明该线圈中通过电流的确良（）。A.数值大 B.变化率 C.时间长 D.变化率大 243.由磁路欧姆定律可知，电磁设备要获得一定的磁通，磁路中气隙越大，所需励磁电流（）。A.越大 B.越小 C.不变 D.无法确定 244.在高频电路中，（）磁体所引起的磁滞损耗比金属磁性材料要低得多，且具的高电阻性。A.硅钢片 B.坡莫合金 C.铁淦氧 D.碳钢 245.用作变压器铁心的硅钢片，制造成相互绝缘的薄片，然后压在一起，主要目的是为了降低（）。

48、A.铁损 B.铜损 C.涡流损耗 D.磁滞损耗 246.单相半波整流时，二极管实际受的反向电压的最大值，出现在二极管（）。A.截止时 B.导通时 C.由截止转向导通时 D.不确定 247.晶体三极管是（）控制元件。A.线性 B.电压 C.电流 D.功率 248.晶体三极管作开关用时，工作于（）。A.放大区 B.饱和区 C.饱和区或截止区 D.截止区 249.单线晶体管最主要的特点是具有（）。A.电阻特性 B.电容特性 C.涡流损耗 D.负阻特性 250.单管电压放大器的输出电压与输入电压，在相位上相差（）。A.60 B.90 C.180 D.270 251.多级电压放大器的电压放大倍数等于各级

49、电压放大倍数的（）。A.和 B.乘积 C.最大值 D.不确定 252.最常用的功率放大电路是推挽功放电路，它是由两个参数对称的（）交替工作来实现放大的。A.二极管 B.三极管 C.晶闸管 D.单结晶体管 253.反馈信号与原输入信号的相位相反，对原输入信号有削弱作用，称（）。A.正反馈 B.负反馈 C.混合反馈 D.不确定 254.反馈信号与输入信号的相位相同，能增强原输入信号，称（）。A.正反馈 B.负反馈 C.混合反馈 D.不确定 255.单相桥式整流电路输出的直流电压是单相半波整流电路的（）倍。A.2 B.功率 C.电压 D.不能确定 256.单相桥式整流电路每个二极管流过的平均电流是单

50、相波整流电路的（）倍。A.2 B.4 C.1/4 D.1/2 二、基本规章 1.客车车电装置检修规程规定自墙板或车顶灯座引出线的支线截换时须留有（）mm以上的余量。A.100 B.150 C.200 2.25K型客车检修规程A2修规定应急电源应急转换功能良好，电池电压低于（）V时，欠压保护需起作用。A.401 B.45 1 C.45 5 3.用48V8W 试灯测试 DC48V车体配线绝缘时，试灯的一端接地，另一端接电源复线，若试灯亮，表明车体（）线漏电。A.正 B.负 4.25K型客车检修规程 A2修规定 TFX1速度传感器与感应齿轮间隙为（）mm。A.1.0 0.2 B.1.50.5 C.1