航空公司安全目标控制的研究与改进.docx

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1、航空公司安全目标控制的研究与改进 第一篇：航空公司平安目标限制的探讨与改良 航空公司平安目标限制的探讨与改良 杜红兵 钱峰 中国民航高校平安科学与工程学院 天津 300300 摘要：通过对航空公司平安目标限制现状的分析，得出了前馈限制中修理隐患查找不力，现场限制中员工自控和领导监督缺乏针对性、平安目标激励作用大打折扣、规章手册不利于查找，以及公司的反馈限制名存实亡等问题。并提出改良看法：针对修理隐患查找提出了新的查找机制；对员工平安指标排序，作为限制和监督的根据；引进目视管理，增加平安目标的激励作用；建议为修理员工供应能够快速查找相关手册项目的设备；运用滚动支配法制定平安支配，并借用其反馈框架

2、，引入因果图查找产生偏差的缘由。 关键词：平安目标限制 隐患 权重 目视管理 滚动支配法 1 引言 民航局每年初都会制定民航业本年度的行业平安目标，这些平安目标是对整个行业的最低平安要求。航空公司作为民航平安的主体，必需与当地的主管部门签署平安目标责任书，保证本公司全面实现民航局制定的年度行业平安目标。 平安目标管理是以企业的平安目标为动身点，将其层层分解，在平安目标分解的基础上，利用员工分到的子目标确立员工的平安责任，并以子目标的完成状况为根据对员工进行奖惩，从而调动员工的主动性和创建性，通过层层落实，层层保障，最终保证了公司平安目标的实现。它将公司的平安总目标分解到每个人，对每个员工日后工

3、作行动提出了要求。但是不管目标分解的多完善，终归还要落实到日常工作中，只有针对日常工作进行监督、指导，并定期与目标进行比照，查找缘由，才能保证目标的实现。因此，针对目前航空公司平安目标限制实施状况绽开探讨，觉察其存在问题，并制定改良措施，对航空公司完成民航局强制的平安目标具有现实的意义。 2 航空公司平安目标限制现状及问题 平安目标限制就是对员工的活动进行指导、监督，辨识出平安目标实施过程中的风险因素，判定偏离平安目标的程度，并在必要的时候刚好实行矫正措施。针对平安目标的限制方法主要有前馈限制、现场限制和反馈限制三种类型。 2.1 航空公司平安目标前馈限制 前馈限制是指对将来可能出现的结果进行

4、的预防性限制。它的工作重点并不是限制工作的结果，而是提前实行各种预防性措施。 航空公司为了保障平安运行，必需结合自身特点，制定出详尽周密的运行手册,作为企业平安运行的重要根据。这些规章手册不但对航空公司的管理机构及管理职责进行具体的规定，更具体到飞行、修理、运行限制和地勤服务等一线运作流程，并由公司运行标准部负责刚好更新，是航空公司前馈限制的主要工具。 航空公司各部门针对员工的业务培训和平安培训也是公司惯用的前馈限制手段，大多数航空公司对培训工作都赐予了足够的关注，是平安目标限制中运行比较好的一环。 在航空公司日常运行工作中潜藏着许多平安隐患，这些隐患在特定的条件下就可能导致担忧全事务，对平安

5、运行影响极大，因此，查找收集隐患也应是航空公司前馈限制工作中的一个重要内容。航空公司的隐患主要存在于飞行、修理、运行限制等生产部门的运行过程中，其中，飞行部是航空公司运行的核心，航空公司通过分析QAR记载的飞行数据进行飞行品质监控，能够刚好觉察飞行过程中存在的隐患；运行限制中心是飞行活动的保障部门，高效的运行限制系统的运用使得该部门的流程变得更为简明；而修理部门工作较为繁琐困难，修理过程中经常运用具有危险性的工具设备、化学药品，存在隐患数量多而且难以发掘的问题。民航局在规章中虽然明确提出要在航空公司开展隐患查找工作，但是规章中并没有供应具体的行动方案，这干脆造成修理隐患查找效率不高，当务之急是

6、针对该部门工作的特点，找出适合修理部门的隐患查找方法。 2.2 航空公司平安目标现场限制 现场限制也称为实时限制，是指在活动或工作过程中进行的限制，以保证各项活动按既定的支配进行。 航空公司飞行、修理和运行限制这三大生产部门的员工和公司许多管理人员的平安目标都着落在生产现场。但目前航空公司现场着重考虑本钱、进度等方面的限制，对这些部门平安方面的限制一般依靠于员工遵章办事、自我限制，同时由上级领导和平安监察员通过监督、检查等手段来约束员工。而无论是员工的自控还是上级领导的监督活动都是“眉毛胡子一把抓，不能有效的针对关键指标，不利于平安目标的实现。 在飞行、修理和运行限制这几个与平安干脆相关的部门

7、中，员工虽然都有自己的平安目标，可是由于员工日常所做工作与平安目标关系不够紧密，因此，无论是管理者还是一线员工，在日常工作中对平安目标都显得不够关注，使得平安目标的警示激励作用大打折扣。而这种警示激励作用是由与平安目标相关的奖惩措施产生的，贯穿于整个现场限制过程，正是刺激员工自我限制的关键。 在航空公司中存在这种违章现象，这种违章并不是员工有意不遵章，也并非现场环境问题，实在是由于目前规章太多，查阅困难造成的。民航规章细致繁杂，基本对每个操作工序都有规定，在有限的工作时间内不行能就每一个微小环节翻书查册，这就难免会造成失误。这一点在机务修理中更为明显。航空公司修理手册都有成百上千页，员工遇到的

8、第一个问题是手册太多太厚，不便利携带；另一个问题是修理工作时间紧迫，若因为修理工作耽误航班正点，修理人员要受到相应惩处，所以即使带着手册，由于查阅不便，也没时间逐条比照，出现违章现象就在所难免了。 2.3 航空公司平安目标反馈限制 反馈限制亦称事后限制，是在一个时期的活动结束以后，对本期的运作状况及其结果进行总结，并根据总结出的结论进行调整。 航空公司各运行部门定期开展工作讲评，对这一段时间本部门平安、效率等方面的得失进行总结。这种针对日常平安工作的反馈限制手段，在各个公司都有特地人员进行检查，运行效果相对较好。 在平安目标实施过程中，持有平安目标的管理者和员工都应当针对自己平安目标的实施状况

9、适当地调整自己的活动。但在航空公司中，很多人认为只要把绩效考核这关做好，平安目标天经地义的就会得到好的限制，这导致在平安目标分解后很少有反馈限制的活动，平安目标的完成状况只被用于绩效考核。 3 航空公司平安目标限制改良方法 3.1 平安目标前馈限制改良措施 航空公司平安目标前馈限制存在的主要问题是隐患查找没有确定的方法，本论文针对机务修理工作提出建立合理的修理隐患查找机制。 首先，将修理现场隐患的查找工作落实到一线修理员工身上。 一线修理员工对修理工作最为熟识，只要经过简洁的平安培训就可以在工作中轻易地找出隐患。一线员工在觉察修理工作中的隐患后，报本部门主管；主管确认隐患属实后，制定出合理的整

10、改支配，并将隐患具体状况及整改支配报安监部审批，假如隐患与其余部门工作相关，则请安监部出面协调，由相关部门共同制定整改支配；安监部根据支配对整改状况实施检查。为了保障此过程的落实，航空公司必需作出如下规定，并将此写入公司奖惩规定： 1觉察隐患的员工，在终期平安绩效考核时，有针对性地赐予加分； 2主管在确认隐患后，必需报告安监部，若觉察有瞒报行为，对当事人进行严峻惩处； 3若安监部觉察修理部门尚未查找出的隐患，在终期平安绩效考核时，有针对性地对部门主管扣分。 其次，定期聘请专家对与修理相关的手册、规章等进行探讨，找出其中的隐患。 修理工作的隐患大多潜藏在手册等文件规定好的流程中，然而，还有一种可

11、能，就是规定程序的手册本身存在问题。一线修理员工的理论学问缺乏，很难觉察这个层面的隐患，这就需要对总局规章要求和运行流程精熟，且有很高平安素养的专家对这些手册进行审查，觉察其潜藏的问题。具体间隔多长时间审查一次，由企业根据自身状况确定。 第三，由公司安监部对飞行数据和修理记录等与修理工作相关的常变信息进行探讨，查找其中存在的隐患。 航空公司日常运行中会产生许多显示目前修理工作状况的信息，通过对这些信息的分析，就可以过滤出潜藏其中的危险源。这些信息变动频繁，对查找人员平安素养的要求相对低些，一般航空公司安监部既可胜任。 3.2 平安目标现场限制改良措施 3.2.1 确定平安指标权重 每个员工的平

12、安目标都是由一系列指标构成的，这些指标轻重有别，对企业的奉献有大有小，因此对那些影响大的重要指标要重点限制。为此，必需确定出员工平安目标中各指标的权重，作为自我限制的根据。确定权重的方法可以选择专家打分法或层次分析法等。 领导平安目标的完成状况通常与自己下属的平安目标完成状况休戚相关，为了保证自己的平安绩效，领导必需对下属进行监督。但是人的精力有限，不行能同时对多个人进行全方位的高效监督，为了保证监督的质量，可以根据20/80原则，对下属权重最高的20指标进行监督。 3.2.2 利用目视管理警示员工 在日常运行中，平安目标的警示激励效果常常打折扣，这是因为平安虽与生产休戚相关，但是平安目标跟员

13、工之间的关系不如生产作业支配等来的明显，简洁被忽视。因此，需要不断从旁提示警示，使员工意识到平安目标的存在，可借助目视管理解决些问题。 目视管理是通过多种显示工具，将生产现场中的各种信息明示出来。一方面利于现场管理人员的监督、检查，另一方面能够催促和激发作业人员自我限制，确保生产顺当进行。 实施目视管理时，由公司统一印发平安目标看板，各员工将看板放在自己工作场所的醒目位置，如：管理人员和签派员可将其放在办公桌上，修理人员可将其贴在工具箱上。具体位置由持同种看板的人员探讨确定，以提示员工，且不影响日常工作为标准。一旦看板位置确定，必需以标准的形式定下来，避开乱挂看板，产生混淆。员工将自己的平安目

14、标及实施支配等填写在看板上，并负责更新自己支配的实施状况。上级领导负责监督下级平安目标看板的摆放位置及支配更新状况。 在进行目视管理时还可以将自己部门相关的规章制度以看板的形式挂在部门惹眼的地方，一则利于员工熟识规章，二来也能起到警示作用。 另外，前面提到过危险源整改，许多危险源是因为物品自身的危险性，还有些危险源则是由于工作时简洁造成疏漏。针对这两种危险源的整改，目视管理可以大展身手。比方：机务修理中运用的某些化学物品具有易燃性，为防火种，可在存放这些物品的仓库用红色底板写上“严禁烟火等警示话语。再如：飞机停稳后，修理人员先要用轮挡将起落架固定住，之后必需给该机机长一个信号，报告轮挡固定完毕

15、，机长才能松开刹车。但在实际运行中，经常有修理人员遗忘报告，因此而造成的过失时有发生。针对这种失误，可在轮挡上用醒目的标签写上“挡后报告，做提示用，那么此危险源便很难再作怪了。 3.2.3 为机务员工供应便于存储查询的电子设备 针对修理规章太多，不利于携带查询的问题，建议航空公司为一线机务修理人员供应能够存储手册文件的微型电子设备，便利员工携带和搜寻资料。如：PSP、手提电脑等。 公司必需对这些设备进行严格管理，不允许在这些设备上存储与手册文件无关的东西，专机专用，由修理部门主管进行监督。员工每天工作前，到主管处签名凭工作卡领取，工作完成后交回主管，由主管签名查收。 在航空公司运行过程中，规章

16、太少，就不能保证运行的平安，而规章太多，又造成执行困难，同样会影响平安。这种冲突不只存在于民航业，在医疗、化工等行业同样面临这样的问题。一般来说，行业进展的越是成熟，其规章也就越多，而上述的冲突也就越突出。许多专家学者都致力于在规章和运行之间找出一个能使效果最优化的平衡点，但到目前为止，仍无切实可行的方法。本文针对航空公司机务修理人员遇到的问题所提出的方法，也仅仅是稍解燃眉之急。要想从根本上解决问题，还有待学术界的进一步探讨。 3.3 航空公司平安目标反馈限制改良措施 3.3.1 制定平安目标实施支配 由于平安目标实施过程中转变太多，因此员工需要制定自己平安目标的实施支配，在每个支配期结束后，

17、根据分期支配目标与实际完成状况的差异分析出产生差异的缘由，从而促进全年目标更好的完成。本文举荐用滚动支配法制定平安目标实施支配。 滚动支配法是指把工作支配划分为若干个执行期，将近期支配内容制定得具体具体，而远期支配可以制定得较为粗略笼统。当近期支配的执行期结束后，根据实际执行状况和环境的转变对以后各期支配内容进行适当的修改和调整，并将下一个执行期上升为近期支配 。 滚动支配法侧重于对将来支配的修改，本文引用此法，主要是借助其已有的反馈框架，因此，除了侧重对将来支配的修改，还侧重于偏差缘由的觉察，滚动支配法中虽然也提出针对产生的差异查找缘由，但并没有提出具体的方法，故必需在滚动支配法的基础上引入

18、因果图，对造成偏差的缘由绽开调查。 3.3.2 查找偏差缘由 支配的实施状况与支配目标之间经常存在偏差，通常状况下，这些偏差有一个合理的波动范围，只有对超出此波动范围的偏差的探讨才是有意义的。这里可以选取前几期平安目标实施支配的实际数据作为样本，用样本中各指标的实际数据计算出标准差，作为衡量此指标偏差正常与否的范围。 对超出波动范围的偏差绽开调查，以该偏差为结果，利用因果图查找造成此偏差的各种缘由。对不利于平安目标的因素进行整改，将觉察的主动因素进一步保持下去。根据处理的结果，对后面的支配进行相应调整。 4 总结 航空公司的平安目标限制贯穿于航空公司运行的始末，是平安目标管理中跨度最长的环节，

19、这种长期性使得平安目标限制在运行过程中简洁被忽视，从而造成各种不利于目标限制的因素，本文针对前馈限制中修理工作隐患查找不力，现场限制中员工自控和领导监督缺乏针对性、平安目标激励作用大打折扣、规章太多执行困难，以及公司的反馈限制缺失等问题提出了改良看法：针对修理隐患查找建立了新的查找机制；利用层次分析法计算平安指标权重，作为限制和监督的根据；引进目视管理，增加平安目标的激励作用；运用滚动支配法制定平安支配，并利用因果图查找产生偏差的缘由。但由于笔者学问水平有限，对于规章太多执行困难的问题只给出了一个权宜的方法，想要从根本上解决此问题还有赖于笔者的进一步探讨。 参考文献 文大强,陈荣中.企业管理原

20、理.上海:复旦高校出版社,2005.189-191. WenDa-qiang, ChenRong-zhong. Principles of corporate governance. ShangHai: Fudan University Press, 2005.189-191. CCAR-121.大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则. CCAR-121. Certification rules of large-scale public air transport carrier operation. 杨春林.浅谈生产现场中的目视管理.生产技术与工艺管理,2003.15(3):27-30

21、. YangChun-lin. Visual management on the production scene. Production technology and process management,2003.15(3):27-30. 杨传华.如何制定工作支配.北京:北京高校出版社,2003.132-135. YangChuan-hua.How to prepare the work plan.BeiJing: BeiJing University Press, 2003.132-135. 李晓春,曾瑶.质量管理学.北京:北京邮电高校出版社,2006.104-109. LiXiao-c

22、hun,ZengYao.Quality Management.BeiJing: Beijing University of Posts and Telecommunications Press,2006.104-109. The study and improvement of control in airline safety target DU Hong-bing, QIAN Feng (Safety Science and Engineering College, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300) Abstract:

23、Through the analysis of the control of safety target in airline, and found some problems. Feed-forward control: poor work in finding hidden danger of aircraft maintenance. Scene control: self-control and supervision couldnt focus the more important target; the incentive effectiveness of safety targe

24、t reduced; rules and regulations were too much. As well as the feedback control of the company didnt exist. So some suggests and improvements are given: find a new mechanism for the maintenance danger; sort these safety targets, as the basis for the control and supervision; use visual management, to

25、 strengthen the incentive effectiveness of safety target; recommend some useful equipment to maintenance staff to accelerate the search speed; introduce rolling plan method to develop safety plans, and use its feedback framework, with the help of a causal map to find the causes of deviations. Key wo

26、rds: control of safety target; hidden danger; visual management; rolling plan method 作者简介 杜红兵(1967,男,江苏盐城人,现为中国民航高校平安科学与工程学院探讨生，(Tel)13512406314,( E-mail)qianfeng50163 其次篇：公司治理与内部限制探讨 公司治理与内部限制探讨 摘要：内部限制是指在特定的组织内部为执行国家方针政策及本组织经营决策，实现既定目标，维护资产完好，保证财务收支合法性、合规性和会计信息真实性、正确性以及保障经济运作的效益性而进行的驾驭和支配。内部限制制度最先

27、以一种“内部牵制制度的形式在美国的企业出现。他是将一项由一人实施简洁出现过失的经济业务，同时交给两位或两位以上的人员实施，客观上造成实施人之间的一种互相牵制关系，从而预防所实施的经济业务可能发生的过失。科学的设置公司治理方针政策对优化理财行为、实现公司治理的良性循环具有重要的意义。 关键词：公司治理;以岗选人;文化底蕴;内部限制 中图分类号：F23 文献标识码：A 文章编号：1672-3198202219-0189-01 为促进企业长期进展战略，优化治理结构，建立现代企业制度，根据中华人民共和国公司法、中华人民共和国会计法等有关法律法规和企业内部限制基本规范，企业应当明确董事会、监事会和经理层

28、的职责权限、任职条件、议事规则和工作程序，确保决策、执行和监督互相分别，形成制衡。 1 人力资源的设置 企业在确定职权与岗位分工过程中，应当表达不相容职务互相分别的要求。企业应当根据人力资源实力要求，明确各岗位的职责权限、任职条件和工作要求，遵循德才兼备、以德为先和公开、公允、公正的原则，通过公开聘请、竞争上岗等多种方式选聘优秀人才，重点关注选聘对象的价值取向和责随便识。企业选聘高级管理人员和聘用中层及以下员工，应当切实做到因事设岗、以岗选人，避开因人设事或设岗，确保选聘人员能够胜任岗位职责要求。企业选聘人员应当实行岗位回避制度。 企业应当建立和完善人力资源激励约束机制，设置科学的业绩考核指标

29、体系，对各级管理人员和全体员工进行严格考核与评价，一次作为确定员工薪酬、职级调整和解除劳动合同等的重要根据，确保员工队伍处于持续优化状态。企业应当设立平安管理部门和平安监督机构，负责企业平安生产的日常监督管理工作。企业应当贯彻预防为主的原则，接受多种形式增加员工平安意识，重视岗位培训，对于特殊岗位实行资格认证制度并加强生产设备的经常性维护管理，即时解除平安隐患。 企业应当依法爱惜员工的合法权益，贯彻人力资源政策，爱惜员工依法享有劳动权和履行劳动义务，爱惜工作岗位相对稳定，主动促进充分就业，切实履行社会责任。企业应当建立高级管理人员与员工的正常增长机制，切实保持合理水平，维护社会公允，即时办理员

30、工社会保险，足额缴纳社会保险费，保障员工依法享受社会保险待遇。 2 产品质量和售后服务 企业应当根据国家和行业相关产品质量的要求，从事生产经营活动，切实提高产品质量和服务水平，努力为社会供应优质平安健康的产品和服务，最大限度的满意消费者的要求，对社会和公众负责，接受社会监督，担当社会责任。企业应当加强产品售后服务，最大限度的降低或消退产品缺陷。企业应当妥当处理消费者提出的投诉和建议，切实爱惜消费者的合法权益。企业应当重视国家产业结构相关政策，特别关注产业结构调整的进展要求，加快高新技术开发和传统产业改造，切实转变进展方式，实现低投入、低消耗、低排放和高效率。 3 企业文化 企业应当具有自身特色

31、的企业文化，引导和规范员工行为，打造以主业为核心的企业文化品牌，形成整体团队的向心力，促进企业长远进展。企业应当进展战略和实际状况，总结优良传统，挖掘文化底蕴，提炼核心价值，确定文化建设的目标和内容，形成企业文化规范，使其构成员工行为守则的重要组成部分。企业文化建设应当融入生产经营全过程，切实做到文化建设与进展战略的有机结合，增加员工的责任感和使命感，规范员工行为方式，使员工自身价值在企业进展中得到充分表达。 4 科研进展 企业应当根据实际需要，结合研发支配，提出探讨项目立项申请，开展可行性探讨。企业应当加强对探讨过程的管理，合理配备专业人员，严格落实岗位责任制，确保探讨过程高效、可控。企业应

32、当刚好跟踪检查探讨项目进展状况，评估各阶段探讨成果，供应足够的经费支持，确保项目按期、保质完成，有效规避探讨失败风险。企业对于通过验收的科研成果，可以托付相关机构进行审查，确认是否申请专利或作为非专利技术、商业隐私等进行管理。企业对于需要申请专利的科研成果，应当刚好的办理有关专利申请手续。企业与核心探讨人员签订劳动合同时，应当特别商定探讨成果归属、离职条件、离职移交程序、离职后保密义务、离职后敬业限制年限及违约责任等内容。企业应当加强探讨成果的开发，形成科研、生产、市场一体化的自主创新机制。企业应当建立探讨成果爱惜制度，加强专利力权、非专有技术、商业隐私及研发过程中形成的各类涉密图纸、程序、资

33、料的管理，严格依据制度规定借阅和运用。禁止无关人员接触探讨成果。 5 企业内部限制评估 企业应当定期或不定期的对自己的内部限制系统进行评估，评估内部限制的有效性及其实施的效率、效果，以其能更好的达成内部限制目标。限制自我评估是为提高组织内部限制的自我意识所做的努力，这种活动经常以研讨会的形式进行。设计的目的是使人们了解哪里存在缺陷以及可能导致的后果，然后让他们自己实行行动改良这种状况。企业应当结合内部监督状况，定期对内部限制的有效性进行自我评价。 第三篇：改良物流业内部限制的探讨 改良物流业内部限制的探讨 风险是无处不在的。企业的投资、融资及经营活动中都存在着风险，虽然风险是不行消退的，但却可

34、以加以减轻，企业通过资金流的有效限制，可以削减企业发生资金风险的概率，从而规避财务风险的发生。具体而言，严格职责分工、实行交易分开、内部稽核、定期轮岗、风险评估等都是很好的防范风险措施，可以协作企业整体进展战略的进行。 充分利用企业资源，形成合力。物流企业是一个流淌性极强的行业，其拥有的资源分布广，并频繁地与其他企业、个人有着各种联系。因此，通过完善的内部限制制度及其实施，可以充分整合企业资源，形成合力。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成原来满意顾客的需求。它不仅考虑从生产者到用户的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的选购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、

35、保管和信息等各个方面，因此，现代物流是以满意消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场状况统一起来考虑的一种战略措施。建立现代企业内部限制，也必需紧密围绕企业的这一特征，才能有的放矢，起到实效。 物流企业内部限制现状分析 1.企业文化与人员素养影响了内部限制的建立与执行。就我国而言，物流企业不是传统产业，并没有形成深厚的文化沉淀，较大的物流企业为外资所限制，与美国、日本、欧盟国家相比物流本钱要高出8-10个百分点。反映出企业管理本钱，物流标准化、信息化水平低，人才短缺比较严峻。除个别而外，本土企业规模较小又一哄而上，从人员素养到企业文化均呈现出良莠不齐，管理混乱等不良现象，绝大多数本土企业还

36、处于起步阶段，规模小、竞争力和抗风险实力弱，这干脆制约了本土物流企业的可持续进展。 2.对企业面临的风险预见缺乏、分析不够，缺乏评估和合理的应对策略。一方面，企业对面临的风险预见缺乏、分析不够，缺乏评估和合理的应对策略。例如：宅急送是国内大型物流企业，但在过去的盲目扩张中，资金链几乎断裂，与外商合资却未能通过商务部审核，被迫压缩规模，目前尚未走出逆境。另一方面，物流行业确定程度存在的“门槛低、快速进展-低价竞争-低本钱扩张-资金缺乏监管等缺陷。如DDS(深圳东道物流有限公司)自创立以来，始终运营有佳，口碑也不错。以低价格优服务来服务群众。却因大规模投资扩张管理失控，在2009年11月份导致华东

37、地区的代收货款4500万元无法收回，起先陷入逆境，屡次出现分支机构之间拆借资金，截留货款等违规行为，2022年2月广东总部面临倒闭，老总携款潜逃，不得不由广东省邮政局出面确定由广东邮政来短暂接下这个烂摊子，给整个物流、快递行业带来了极其恶劣的影响。 3.制度设计不健全或者未得到有效执行。较多的本土物流企业缺乏对业务流程的规范和限制，员工操作随便;会计处理不规范;不设立内部审计部门;由于很多不是公司制法人，基本不聘请外部审计师进行审计;很少对内部限制进行科学评价并实行措施弥补内部限制的缺陷。依据内部限制要求，物流企业的很多岗位应坚持不相容制度，包括但不限于接收订单与派车、收款与开票、送货与货物追

38、踪等。而在现实中，很多物流企业、为了压缩本钱，一个业务员同时负责整个流程，截留货款、货物失窃时有发生。 物流企业改良内部限制的措施探讨 1.做好物流企业的内控基础性工作。现代物流企业的内部限制机制要从分析自身的限制环境起先，真正建立一套符合企业进展实际的内部限制框架。还要留意以下几个方面的建立：一是本钱效益原则。要求设计本钱确定不能大于该制度产生的利益，内部限制制度而言也不例外。二是建立内部限制制度评价体系。建立健全内部限制机制是一个渐进的过程，要根据状况的转变和出现的问题刚好修正，需要不断进行内部限制自我评价和改良，如：提高从业人员素养、做好不相容职务相分别、完善制度并严格执行等。三是建立内

39、控信息的披露机制。为了提高企业内控意识、提高其信息质量，企业有必要在进行内部限制自我评估后，必要时可以聘请事务所进行内控审计，向管理层提交内控评审报告以利于改良。 2.做好物流企业的关键限制点确实定与管理。结合第三方物流行业的特点，业务关键限制点的选取主要依据不同类型的服务内容而有所区分。对于运输服务而言，侧重于运输费率的谈判和确定、承运人选择、单证管理、线路选择、运输设备状况等，在实际操作中要做到全部业务自始至终保证有二名以上的业务员进行跟踪处理，业务主管对全部的操作实行不定期抽查，月末进行异样分析;对于仓储业务而言，主要关注于出入库管理，上门收货、分货管理，对出入库记录(单据)做到信息精确

40、、完好，对库存货物的保管有序，留意刚好对库存货物的信息予以更新，对客户的生产经营状况刚好驾驭并以此调整库存结构，降低本钱，保证合理的库存周转率;对于前两种基本业务之外的其他服务，主要指配送、进/出口清关，侧重于业务合同管理;代收款业务，侧重于资金风险限制;对于货物灭失及索赔程序等，尤其是留意严格依据合同的商定履行义务，一旦出现问题，刚好与相关部门联系，将企业风险降到最低。 3.动态设置物流企业分支机构及部门，提高内部限制效率。当前，物流企业的规模扩张的速度慢慢加快，探讨和建立现代物流企业内部限制机制，完善物流企业治理结构，提高企业竞争实力，有着重要的现实意义。物流本钱的限制可以通过重新设计物流

41、公司的常规业务流程，建立新的物流网点，与其他企业的物流部门业务合作、合并，合理设置物流部门的子公司(网点)、构建物流情报系统等。通过内部流程与机构的优化配置，促进内部限制的框架的合理建立，可以为物流本钱的减低供应有效的途径。 结语 接受先进的现代财务管理方式，探究贴合物流企业实际状况的财务活动，制定出切实可行的财务内控方法，不断提高物流企业的财务管理水平，是当前物流企业规范进展，促进自身进展壮大，增加核心竞争力的有效措施。 第四篇：服装的质量限制与改良 服装的质量限制与改良 质量是企业的生命，服装市场竞争激烈，保证产品质量就显得更加重要。保证产品质量并不是通过简洁的检验和惩处就可以实现的。必需

42、在企业中推行全面的质量管理，建立质量体系。那么服装中的质量管理是如何进行的，质量标准体系是怎样的，在日常工作中质量部门与其他部门间的工作关系又是怎样的？ 服装生产中，以质量管理代替日常生产管理的做法，已经被很多服装加工企业接受。但是当工作人员开展具体工作的时候，就会感受到，生产和质量管理之间的关系特殊亲热，既互相制约又密不行分，只有理顺生产和质量之间的关系才能获得良好的质量管理效果。 近年来，全国服装企业掀起质量管理认证的浪潮，通过质量管理体系认证确实让一些企业的管理水平上了一个新台阶。但是，已获得认证企业也存在这样或那样的问题，影响了质量体系的有效运行。 一、影响体系有效运行的因素 当前，服

43、装企业质量管理体系实施中存在以下问题：1是一些企业对质量的理解还仅停留在传统的阶段，没有建立以满意顾客要求为目的全面质量的现代质量观念。2是各级人员质量意识不高，一些企业领导只留意市场开发，对质量工作重视程度不够，许多企业领导既不参加质量管理体系学问的学习和相关的探讨会，也未参与制定企业的质量方针和质量目标，从而造成质量管理体系没有真正成为企业的管理手段。3是全员参与程度较低，企业员工主动关切企业、主动提高 1 产品质量和工作质量的心情不高，质量管理工作的群众基础缺乏。4是质量管理方法不科学，部分企业的产品质量检验仍是限制质量的最常用手段，未真正实现通过质量管理体系的有效运行，有效保证产品质量

44、。5是持续改良动力缺乏，持续改良要求企业建立长期的奋斗目标，根据质量目标，通过审核监控，实行有效订正、预防措施，不断地改良完善企业的质量管理体系。6是质量职责不明，许多企业的岗位职责不明确，没有把质量职责切分解和落实到每一个部门和岗位，使企业的质量管理工作流于形式。7是质量认证效果不明显，少数以经济效益为目的的认证和询问机构，为了追求更多的客户，放松了对认证企业的询问和审核要求，而也有一些企业以取得认证证书为目的，不理解引入质量管理体系标准的真刚要求，造成难以建立起有效运行的质量管理体系。 二、服装的质量改良 服装企业要建立有效的质量管理体系，应当侧重以下几个方面的改良。 在实际生产活动中，有

45、多种方法提高产品质量，涉及很多方面，管理人员需要统控全局，多方入手，来限制质量。 一保证原材料的质量，和货期 现代质量管理理念，要求提前预见到问题，把问题解决在萌芽中。从质量管理体系来说，面辅料质量的检验，甚至是面辅料供应商的选择，对最终的制成品的质量都是至关重要的，一切顺畅后，最终的成品检验 环节，反而变得没有那么大压力了。 二是首检把持。 在产品上线前必需请求班组长，品检人员和员工对在要投入生产得物料都要细致核实：要应用得工装配备要确认性能是否稳固完好。先流水做一件成品确认产品是否合格。合格后再上线生产不合格要查找缘由直至合格才能批量生产。 三是巡检把持。 在生产过程中管理人员和品检要对产

46、品进行抽查要用80%得精力关注生产中得单薄环节如：生手员工，要害设备，要害岗位等。 四产品在交付前，应加强防护，保存在适当环境下，防止变形、损坏。 交付产品必需是经过最终检验合格的产品，且有关记录齐全并得到认可。 服装生产中，以质量管理代替日常生产管理的做法，已经被很多服装加工企业接受。但是当工作人员开展具体工作的时候，就会感受到，生产和质量管理之间的关系特殊亲热，既互相制约又密不行分，只有理顺生产和质量之间的关系才能获得良好的质量管理效果。 一、货期是最大的工作质量 工作质量通俗的讲就是工作完成得好不好。对于生产企业来说，工作完成的好的一个基本条件就是，能够按期交货。所以货期是最大的质量。

47、3 产量和质量的关系，始终是有争议的。较前卫的观念觉得，假如产品的质量不好，那还不如干脆不做出来。这种观点是有些偏激的。只有先保证稳定的产量然后才是质量的逐步提高。比方种粮食，不能因为稻谷的品种不好，亩产不高就不种了，等着科技进步了再种，那是玩笑话。人每天都要吃饭，质量可以按部就班，但是粮食不管好差确定要有。作为生活必需品衣服和粮食是同样道理。古人云“仓廪足则知礼节。在供不应求的时候，生产部门还在为产能缺乏而发愁，保证并提高产品质量的工作是很受制约的。生产实力增加后，对订单要求能应对自如了，这种状况下提高产品质量就成了首要问题。 二、保证产品质量的几种方法 在实际生产活动中，有多种方法提高产品质量，涉及很多方面，管理人员需要统