工程施工建泰高速路基土石方专项安全施工方案.docx

《工程施工建泰高速路基土石方专项安全施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程施工建泰高速路基土石方专项安全施工方案.docx（60页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、附件路基土石方编制：李琳琳审核：林美芽同意：吴为群中铁十六局集团建泰高速大路A5合同段项目经理部二。一。年九月挖基一检验一座浆一砌筑（安放泄水孔、沥青模板）一勾缝一养护。2.7. 3预应力锚索根据设计图精确测放钻孔孔位，钻孔倾角及钻孔直径符合设计要 求。钻孔接受干钻。编制锚索时，对有磨损，严峻锈蚀、松懈等景象的钢绞线予以剔除。 锚索体接受7巾S15. 24低松弛钢绞线，在锚固段每隔1m设置一个扩展环, 自在段每隔3m设置一个扩展环。在扩展环两头孔穿置6 25nnn注浆塑料管 至导向帽前约10cm,在锚固段的扩展环两头用铁丝绑扎。在扩展环外侧固 定自在段注浆管，自在段注浆管距锚固段12m。钻孔按

2、设计施钻终了后，准时下锚索。下锚索前用高压风把孔内的粉 尘清算洁净。锚索注浆接受M40水泥浆,水灰比1 ： 0.4,掺入10%收缩剂和0. 5% 减水剂，注浆压不小于0. 60. 8MPa,锚固端注浆地位的测定接受电阻法 把握。水泥浆凝结前不得移动锚索。锚墩利用钢筋碎框架梁，预留自在段注浆孔和通气孔。张拉必需等孔内水泥浆强度达到其设计强度的80%后进行，锚索张 拉逐级进行，分两次完成。第一次张拉值为总张拉力的70%,两次张拉工 夫间隔不小于5天，张拉力包括超张拉值，超张拉宜为10%15%,每级补 偿张拉波动工夫为5分钟，最终一级补偿张拉波动工夫为10分钟，待锚 索锁定后再对自在段灌浆。必需保证

3、钢垫板外侧面与钻孔轴线垂直，面板与坡面之间片面受 力。张拉结束后。锚头部分涂防腐剂，再用C15碎封闭。2. 7. 4锚杆框架梁框架格梁接受现浇碎；横梁每1015m设伸缩缝。施工挨次：在修整好的路堑边坡上刻槽，施工框架节点锚索、加固锚杆。现场编制钢筋笼，浇筑框架碎并预留锚杆挂网。在每个框格中心设锚筋，接受风钻成孔并灌注水泥砂浆锚固。在坡面内培土 10cm,挂网，喷播含有草、灌种籽的营养土掩盖。人 工栽种灌木时，要避开锚筋地位。2. 7. 5 土工格栅铺设按设计要求接受人工全断面铺设钢塑复合土工格栅，铺设方向按垂直 于线路方向铺设，幅与幅之间纵向连续接受搭接法，其搭接宽度为0.30. 5m,不允许

4、有褶皱和损坏，尽量拉紧，每1m的间距用铅丝进行绑扎连 接。第一层填料压实从两边开头循序向两头进行，当土工合成材料上的填 料厚度大于0. 6m后才能接受重型压实机械。施工工艺流程：铺设地位确定一铺设一搭接处理一检验一填土。2. 7. 6喷播植草坡面防护施工方法：在坡比缓于1 ： 1,每级高度小于8. 0m （土质）或12米 （软质岩质）的路堑边坡接受直接喷播乔灌草作为坡面防护。施工工艺流程：清坡一洒水保湿一点播乔灌木种籽一适时喷播草籽 一后期养护。2. 7. 7边沟、排水沟、截水沟施工以人工为主，个别地段基坑接受发掘机协作人工进行开挖作业， 路堑地段排水工程在路堑开挖成型后进行。施工时按设计断面

5、尺寸及标高 挂线开挖后，施作10cm厚砂砾垫层，砌筑沟底至流水面标高，经检查无 误后，立模架挂线砌筑沟壁，每15m留沉降缝，沟壁浆砌外出面人工修凿 平顺，浆砌砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝，砌体外出面砂 浆抹面找平，全部砂浆均接受机械拌合，按分量比配料。2.8改路、改河、改渠改路路基的施工方法与主线路基相反。改河、改渠地段先建筑新河、 渠引排水，然后再进行该地段的路基施工。改河、改渠按设计进行防护。3 .防护加固工程专项方案路基高边坡防护加固工程的目的是抑制边坡各种变形的产生、进展、恶化进而导致毁坏，以保证边坡的长期安全。措施包括坡面变形防护、浅 表层变形防护、块体变形防护、深部变形

6、防护、坡脚应力集中防护和地表 地下水的引排处理等。根据大路路基设计规范(JTG D30-2004),边坡波动安全系数应满 足下表规定的波动安全系数要求。路堑边坡波动安全系数大路等级路堑边坡波动安全系数高速大路正常工况非正常工况I1. 10-1.20非正常工况n1. 051.10边坡防护加固工程是根据路堑边坡波动程度与等级标准设计，并经多 方案比选优化确定，本路段路堑边坡是根据“一级边坡工程”进举动态设 计，总体防护加固工程设计方法如下：对于波动的边坡，即边坡在正常工况及其它两种格外工况下波动安全 系数规范要求，普通无需增设额外支挡加固工程，即可维持坡体的总体波 动，必要地局部调整坡率设计或防护

7、工程措施。对于不波动的边坡，即边坡在正常工况下波动安全系数小于L0,必 需添加支挡加固工程，或放缓边坡坡率，以及接受刷坡放缓与支挡加固相 结合处理，从而维持坡体波动，确保边坡波动系数满足规范规定三种工况 下的要求。对于欠波动的边坡，即边坡在正常工况下波动安全系数介于L0至 L2之间，若不增设支挡加固工程，可以保持暂时波动，但在考虑各种不 利要素的作用下，将有边坡失稳的可能，建议增补肯定的支挡加固工程， 或经刷坡放级处理，使边坡波动系数进步到1.2以上，并满足其它两种非 正常工况下规范规定的波动系数。对波动性差的边坡，由于地质要素的不确定性和坡体和坡体结垢的简 单性，加强其动态设计工作，根据其施

8、工实践揭露地层状况和坡体结构， 准时分析推断，必要时调整防护查增补支挡加固工程措施，确保坡体波动 和结构安全。3.1 坡面变形防护微未风化岩体：岩面植草灌防护或不防护，坡率0. 250. 5；中和风化岩体：岩面植草灌防护，坡率0. 250. 5；强中风化岩体：岩面锚杆镀锌网植草灌防护或镀锌网植草灌防护，坡 率 0. 50. 75；全强风化层：拱型骨架防护，坡率0. 751. 0,或CF网植草灌防护;坡残积层：拱型骨架防护，坡率1.01.25,或液压喷播植草灌防护;松懈土层：液压喷播植草灌防护，坡率1.251.5；防护措施均接受绿色防护，尽量接受本土化草种，并做到草灌结合， 以贯彻“最大限制恢复

9、自然景观”的古代设计理念。3.2 浅表层变形防护下伏中和风化岩：系统锚杆或垫墩锚杆防护上覆土层及强风化岩：预应力锚杆框架、地梁防护3.3 块体变形防护以预应力锚杆架梁垫防护为主。3.4 深部变形防护以预应力锚索框架及墩垫为主。3.5 坡脚应力集中防护土质边坡脚：设抗滑桩、路堑挡墙等支挡结构物，或预力锚杆（索） 框架等加固工程措施；强风化岩石坡脚：接受压力注浆锚杆框架加固，以 限制坡脚产生渐进性毁坏。3.6 地表地下水引排处理对于坡体地下水引排，以仰斜平孔排为主，结合墙背盲沟及结构泄水 孔处理，有时还用边坡渗沟、支撑盲沟及重点部位引排等坡体地下水排工 程措施。对地表水引排，普通路堑边坡堑顶均设有

10、截水天沟，坡面结合检查梯 设急流槽，以及平台侧沟、路堑边沟等组成综合地表排水系统。4 .施工方案保证措施4.1 施工组织设计对于每个边坡，都要求编制详实、合理、可行并满足工程进度要求的 施工组织设计方案。在边坡工程施工前，应对施工中的施工方法、施工工 艺程序、劳动力组织和安全质量管理给出具体的设计，并制定相应的施工 设计书。4.2 施工放线测量路堑边坡开挖施工之前，要求根据设计图纸严厉测放边坡顶线及截水 天沟地位；由于坡体地形的简单性和后期测设工作的困难要素，难免存在 肯定的差异或被坡率急剧变化，应准时上报设计、监理及业主代表，以便 进行必要的设计补充残缺或修正变更。对于加固工程结构放线，准绳

11、要求在坡面开挖成形后进行，并且，除 特殊要求外，普通宜按设计桩号接受坡面拉线尺量结合水准测量放线，严 厉十字面板或框架梁结构悬空，遇有坡面与设计差异或特殊地形地质状 况，应准时通告设计、监理及业主代表，必要时进行调整或变更。4.3 土石方工程施工路堑边坡土石方开挖施工要求严厉根据具体有关设计要求进行。对于 设有锚固工程的边坡工程开挖，要求严厉根据从上至下的开挖施工挨次逐 级开挖，待下级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实践状况 可接受有效可行的暂时加固工程措施）方可进行下级边坡的土石方开挖作 业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体和结构安全。锚索（杆）预张拉方法普通是接

12、受轨枕或槽钢等构件作为坡面反力抑 制结构，预张拉宜在锚孔注浆施工完成7日后进行，预张拉力值不超过设 计拉力的30%。框架和地梁碎施工时，应按设计框架或地梁间隔分批解除 预张拉，严禁大面积一次性解除。逐片解除，逐片浇灌框或地梁混凝土， 并准时按设计要求进行张拉锁定，必再时在地梁或框架混凝土浇灌完成7 日后进行预张拉，预张拉力值不超过设计拉力值的50%。陡坡加固段边坡，除要求严厉按“开挖一阶，加固一阶”的准绳进行 外，其单阶施工工序如下：开挖上部4米，施打预应力锚索（杆）一注浆, 至龄期后30#槽钢预张拉一开挖下一个4米坡面，同上施工坡面锚索（杆） 并预张拉至全阶坡面一浇筑框架梁（跳开分片解除，浇

13、筑碎37天后预 张拉3050%） 一框架梁碎达到强度张拉至设计吨位一施工下一阶坡面。对于土方边坡开挖，不得接受爆破施工，特殊状况下经过设计审批后 接受爆破施工时，靠边坡3nl以内禁止接受炸药爆破；对于石方边坡开挖, 接近路堑边坡工程部位严禁接受大爆破，并且，要求距设计坡面35m范 围内一概接受光面把握爆破；对于硬质岩石石方应接受光面、预裂爆破， 以尽量增添或避开爆破施工对岩体结构的毁坏作用和影响。边坡开挖应顺直、圆滑、大面平整，边坡上不得有松石、危石。对于 石质边坡凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm,超爆凹进 部分尺寸也不应大于20cm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于

14、10cm ,否则应进行坡面处理。如过量超挖而影响上部分边坡岩体波动性 运用浆砌片石嵌补超挖的坑槽。对于开挖实践揭露地层状况与设计防护加固工程不符时，应准时告诉 设计代表确认能否调整或变更防护加固工程措施。44砌体工程施工砌体砂浆要求满足设计标号，砂浆饱满，并按有关施工规范和规定砌 筑。砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求，接受未风化之硬石砌筑 （石料抗压强度260MPa）。砌体刻槽要求严厉按设计尺寸要求施做，严禁先砌后填；对刻槽施工 困难的坡面，应准时改进刻槽施工技术或变更防护结构方式工，以增添或 避开基槽刻切毁坏坡面岩土结构，影响防护工程效果。砌体基础要求先进行施做，并与平台侧沟同体砌筑，

15、然后施做同级坡 面的上部砌筑工程。以免产生人为接缝和潜在结构变形及表水渗漏隐患。对未按设计要求刻槽施工的拱型骨架植草护坡，应接受草筋土坏加草 籽（草籽在土坏块表面）回填，严禁接受纺织袋装土回填或直接用土回填。 4.5桩基工程施工桩基开挖普通要求按跳二挖一和从两侧向两头的施工挨次施工，以增 添对坡体结构的扰动毁坏作用和影响。桩坑开挖揭露地层如与设计存在差异或变化，应准时通告设计、监理 及业主代表进行坑槽现场查验，必要时调整变更设计或经特殊处理满足设 计要求。遇有坑槽积聚地下水时，应接受井点降水，随聚随抽，并且，要务实 行有效可行的引排封堵等工程措施进行永世处理。确保基础工程质量和结 构全体安全。

16、4.6 排水工程施工地表截排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用， 增添地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。平台排水沟排水坡率准 绳与线路纵坡相反，必要时考虑反坡排水；其排水出路次要为流槽和截天 沟，最终汇入路基排水系统。平台排水沟两侧出口要求与截排水天沟顺畅 连接。急流槽兼人行台阶可据汇水面积调整宽度，可由原宽1米调整1. 5 或2米，当边坡坡率陡于1： 0.75时（含1： 0. 75）,在其两侧高镀锌钢管 扶手。地下水排水工程次要是指仰斜平孔排水工程，普通设计工程地位和数 量均为准绳性布设，在具体施工过程中，应根据施工揭示地层及含水形态 等实践状况调整孔位、孔数和孔深，以

17、排水孔正常出水率达50%以上为宜, 确保平孔排水工程效果。4.7 植被工程施工高速大路边坡工程建设中大规模的挖方边坡对沿线的自然环境和景观产生负面影响，可能导致一系列的不良后果，如水土流失、植物群落遭 到毁坏、景观质量下降等；为缓解这些不利影响，本着“量体裁衣、实在 可行、经济有效、景观美丽”的准绳，在本高速大路边坡工程建设中接 受草灌结合的植被护坡技术，力求使高速大路沿线的自然景观得到恢复和 再造，以满足高速大路运营和环境爱护的需求。本次设计接受的边坡工程植被技术为液压喷播植灌（喷播植草灌、拱 形骨架内植草灌、镀锌网种植草灌、锚杆镀锌网植草灌和CF网植草灌）。现对液喷播植草灌方案阐明如下：草

18、种的选择应符合以下准绳：对土质顺应性强，耐酸耐碱；对环境顺 应性强，耐旱耐涝和耐寒；出芽快速、生长快，根系长而发育，价格合适。 具有波动边坡、抵搞病害虫的力量，且易于管理，能与周围的植被和景观 相协调。接受草灌结合的植草防护措施，必需适当混合当地矮灌木种子， 灌木可根据其种类接受液压喷播或插栽的方法。草种可接受：百慕达、弯 叶画眉草、百喜草、高羊茅等。为保证边坡上工程植被防护工程的绿化效果，现将液压喷播植草灌施工工艺简述如下:：坡面清算：坡面应顺直、圆滑、平整且波动，将坡面不波动的石 块或杂物肃清，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm, 否则应进行坡面处理。：施喷杀虫杀菌剂。

19、：机械液压喷播草籽：将符合要求的草种、纤维、土壤改良剂与全 价复合肥、水等常溶于喷播机内经过机械充分搅拌，构成均匀的混合液， 接受高压泵将混合液高速均匀放射到坡面上。放射施工时，应自上而下对 坡面进行放射，并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8mIm。 放射基材厚度为58cm,并保持喷附面薄厚均匀，应做到经常对基材厚度 进行有效管理。：盖膜养护：当天喷播草籽必需当天掩盖无纺布，接受30g/m的无 纺布掩盖好，然后用8#铁线做成的“U”型钉进行固定，固定间距lOOcmo 喷播后应加强养护，适时过度喷水。无纺布剪口划一，搭接处适当折边13cm,接受8#铁线固定。：揭膜：当幼苗植株长到56c

20、m或23片叶时，揭去无纺布。：种植地表灌木（间距1. 5mX 1. 5m）。：喷水养护。在养护初期该当保持基材呈潮湿形态。喷水设备接受 自动喷灌系统喷洒，杜绝高压水头直接喷灌。普通养护期以植物完全掩盖 地面为限。基材协作比：a:普通粘土（4050%）,选择粘结附着力较强，而且含砂量较大，与其他改良材料混合后通透性较好的黏土。第一章编制阐明1.编制根据建泰高速大路A5合同段合同文件。建泰高速大路A5合同段施工图设计。建泰高速大路工程施工现场及周边调查所获得的工程地质、水文地 质、当地资源、交通状况及施工环境等调查材料。本单位类似工程施工阅历、施工程度、资源状况及其它有关规定。有关的设计及施工规范

21、：福建省路基施工标准化指南。有关安全安全消费法律、法规及管理方法：中华人民共和国安全消费法；中华人民共和国建筑法；福建省建设工程安全消费管理方法；工程建设标准强迫性条文；建筑机械运用安全技术规程(JGJ332001)；锚杆放射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)中铁十六局安全消费管理规章、制度。2.编制目的为了加强施工过程的安全监督管理，保障路基施工时全部作业员 工生命和企业的财产安全。贯彻落实中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全消费法、建设工程安全消费管理条例等相关法律、法规。b：无机营养土（2535%）,次要是泥炭等无机物含汲取有较多长效营养成分的无机质和肥土。c： 土壤改良

22、材料（1525%）,次要是木屑，植物纤维、禽粪、膨化 物等协助材料。目的是添加土壤肥力，进步土壤的保持水力量和浸透性， 添加土壤的缓冲力，微生物活性和营养的供应，使根系易生长、繁衍和穿 插。d：多含量复合肥（0.60.8%）,次要是普通复合肥和供肥期长、不 易流失的长效复合肥。e：保水剂（0. 25%）： 一种高效的土壤保湿，其微粒膨化体汲取和释 放的水分能使土壤保水，可供植物生长期反复地汲取。f：团粒剂（0.3%）：高分子树脂类制剂，能处理基材混合后构成易于 植物生长的勾结粒结构。g：微生物菌剂（0. 1540.2%）,根际细菌制剂、内生菌根以固氮根 瘤剂等大量活性微生物的间接肥料，能添加植

23、物在瘠薄土地的固氮力量和 顺应力量。当平台宽度BW3m时，平台外倾4%,平台排水接受预制平台挡水梗; 当平台宽度B3m时，平台内倾4%,平台排水接受下沉式平台排水沟。平 台及平台排水沟底层铺膜材厚度为0. 2mm,单位面积质量为400g/m的一布 一膜非织造复合土工膜防水层。其断裂强力为5KN/m； CBR顶破强为1. 1KN； 撕破强力为0. 15KN。接头接受爬焊机焊接，并要求不漏水。接受M7. 5水泥砂浆砌筑C20碎预制平台挡水梗块，并要求不漏水。路堑段的边沟外缘与边坡坡脚之间挖深50cm,并回填耕植土，以便种植植物，参照相关设计图。4.8 锚固工程施工由于锚固工程主体为地下隐蔽工程，且

24、工程质量与施工技术亲密相 关，要求严厉根据有关锚固工程施工与验收技术规范和质量检验评定标准 进行，确保边坡波动结构安全。对于素喷、锚喷工程参照现行有关规范或规定执行；对于锚索、锚杆 工程参照“高速大路边坡锚固工程施工及验收技术暂行规定”办理。预应力锚索（杆）施工次要包括施工预备、锚孔钻造、锚筋制安、锚 孔注浆、碎结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定验收封锚等工作流 程。其中有两个次要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔就浆，锚孔成孔的技 术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、 岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证就浆饱满密实。4. 8.1施工预备进行预力锚索（杆）施工前应

25、做好施工组织设计，明白施工方法、施 工工艺、工序工序流程、人员组织和施工设备、材料、实验、监测支配及 安全、质量管理。接着，恳求单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚 筋材料实验、浆体材料实验、协作比实验、相关机械设备等。并应请留意 张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工恳求批复后，按设计要 求先进行锚索（杆）基本实验，即抗拔拉毁坏实验。在基本实验锚孔施工 完成后在锚固浆体达到28天龄期且锚墩碎强度达到80%后进行实验。基本实验的目的在验证设计接受的工作锚索（杆）的性质和功能、施 工工艺、设计质量、设计合理性以及所供应的安全储备，同时考虑有关搬 运、储存、安装和施工过程中抗物理毁坏的力量

26、。锚索（杆）施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做毁坏性抗拔实验。本次设计每工点锚索（杆）接受3个实验孔，实验孔锚索（杆）长度准绳 为20m左右（具体以全部锚段深化设计锚固地层1米能上以上把握），锚 固段长度分别为8米、6米、4米，其自在段不注浆，锚固段注浆遇土质 或砂土状强风化岩层且富水时须接受二次高压劈裂注浆法。实验孔具体地 位应由监理和设计代表现场确定，使实验孔可代表工程孔锚固地层实践状 况。实验孔自在段不注浆，锚固段与自在段之间设置止浆袋，锚固段外侧 应设引排气管，排气管伸入锚固段内510cm,其注浆方法与布满标准和 工程孔相反。实验时应记录各级荷载及锚头位移等具体数据，并在工程锚 索（杆

27、）施工前准时向设计单位提交实验报告，以验证与调整设计。安装锚索（杆）前，应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索（杆）长度 的检验；然后安装经现场监理检验制造合格的锚索（杆）并注浆；锚索（杆） 施工终了后，按规范要求进行锚索（杆）验收实验和长度检验。4. 8. 2锚孔钻造根据设计桩号接受拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油 漆标记精确定位锚孔地位。钻机严厉根据设计孔位、倾角和方位精确就位，接受测角量具把握角度，钻机导轨倾角误差不超过1 ,方位误差不超过2。锚索（杆）成孔应根据地层选用相应的 锚杆钻机，且钻机过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严厉把握钻进 速度，防止钻孔偏斜、歪曲或变径。在钻进

28、过程中要仔细作好施工记录， 如钻压、钻速、地层和地下水状况等。钻孔孔径、孔深要不得小于设计值, 并超钻50cm,钻进达到设计深度后，不能马上停钻，要求稳钻35分钟, 防止孔底尖灭，同时，准时进行锚孔清算。钻进过程中若遇到塌孔，应马 上停钻，并告诉监理工程师后接受注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或 接受跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，运用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部肃清孔外, 经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。4. 8. 3锚筋制安锚筋的制造应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相顺应的制造 台及简易防晒雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制造的，也应 搭架制造，同时应做好防晒

29、防雨措施。锚筋下料应划一精确，误差不大于50mm,预留张拉段钢绞线长度1.5m,钢筋锚杆0.5m。设计预应力锚索为压力分散型锚索，其锚筋材料接受无粘结高强度低 松弛钢绞线，对钢绞线不同单元和钢筋接头进行醒目牢靠的标记。下料还 应留意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一概接受机械切割下料。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装精确，挤压顶推进应均匀充公，施工中应严厉把握钢绞线挤压套挤工艺，并抽样3%进行检测, 确保单根挤压强度不低于200KNo组装承载体时应定位精确，挤压套经过螺栓在承载体和限位片之间栓接坚固。架线环间距为1.01.5m,应精确定位、绑接坚固，锚孔孔口地位必需设置一个架线环。注浆管，穿索安

30、装精确 定位，绑扎牢固坚固，应深化导向帽510cm。导向帽可点焊固定于最前 端承载板上，并应留有溢浆孔，保证孔底返浆。全部的钢质部分均应均匀 涂刷防腐漆。对于高强精轧螺纹锚杆，锚固段对中支架若点焊不当，将损伤杆体强 度，故应与自在段一样，用套筒触角支架定位。并对其自在段按设计要求 进行防腐和隔离措施处理。锚筋体摆放顺直，不扭不叉，陈列均匀。锚筋体经检验合格后，方可 运输至相应孔位进行安装。程度运输时，各支点间距不小于2m,且转弯半 径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚筋体快速安全脱 钩。锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、改变和串动, 防止中途散束和卡阻。安装完成后

31、，不得听凭敲击锚筋或悬挂重物。锚筋 体的安装，必需现场监理旁站的条件下进行。4. 8. 4锚孔注浆锚索（杆）注浆接受水灰比0.40.5的纯水泥浆，其中锚固段遇土 质或砂土状强风化岩层且富水时应接受二次高压劈裂注浆法来进步地层 锚固力。注浆材料要求严厉根据经实验合格的配比备料，注浆浆液应严厉根据 协作比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于40Mpa。锚孔注浆必需接受 孔底返浆方法（注浆压力普通为2. OMpa左左），直至孔口溢出新颖浆液， 严禁抽拔注浆管或孔口浆；如发觉孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔 底压注补浆23次，确保孔口浆本布满。在注浆作业开头和中途中止较 长工夫再作业时，每批次注浆都应

32、进行浆体强度实验，试件不得小于两组。 浆体未达到设计强度为70%时，不得在氏筋体端头悬挂生物和拉绑碰撞。锚孔钻造完成后应准时进行锚筋体安装和锚孔注浆，准绳上不得超过 24小时。当接受二次劈裂注浆进步地层锚固力时，以浆体强度把握开头劈 注工夫（一次注浆体强度为5Mpa）,需在二次注浆管的锚固段内设花孔和 封塞，二次注浆的高压注浆管应接受镀锌铁管或钢管。注浆材料加入聚丙 烯月青纤维（PAN）,掺入量为每方1. 82. 0kg（纤维抗拉强度不小于700Mpa）, 其技术目的详见聚丙烯晴纤维技术目的表。聚丙烯月青纤维（PAN）技术目的表项目称号单位技术目的抗拉强度Mpa910弹性模量Mpa17100断

33、裂延伸率%15密度g/cm321. 18熔点220单丝当量直径um13,偏向W10%长度mm6,偏向W10%抗碱力抗拉强度的保持率不小于99%耐热波动性良好外观质量外形束状丝，腰果形截面色差基本全都手感坚实未牵引丝不允许有洁净度无净化对锚孔注浆施工，应严厉执行有关施工规定和设计要求，监理应全过 程旁站，确保锚固工程质量。4. 8. 5锚浆张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张 拉锁定作业。如为选定进行验收实验的锚孔，应在这到设计强度的条件下, 待验收实验结束并经检验合格后再进行。验收实验的锚孔应由监理工程 师、设计代表现场确定。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋

34、的轴线方向垂直。锚具安装应 与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保 承载均匀。锚筋的张拉必需接受公用设备，设备在张拉作业前应进行标定, 锚具、夹片等检验合格后方可运用。锚索正式张拉前，应取1020%的设计张拉荷载，对其各部位接触紧 密，钢绞线完全平直。对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应留意严厉按设 计次序分单元接受差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异 荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。压力分散型锚索各单元差伸长量和差异荷载增量计算公式（以三单元 共六束压力分散型锚索为例）如下。差异伸长量：L1-2=AL1-AL2, AL2-3=AL2

35、-AL3、000L1 =ELI, AL2=EL2, AL3=EL3p_o = A差异荷载增量： L1-2P1=EA LI X2+ L2-3+L2-3P2二（EA L2 +EA LI ） X2其中：LI, L2, L3-分别为第一、二、三单元锚索的长度，且Ll L2L3 ；LI, AL2, AL3-一各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载 作用下的伸长量；AL1-2, ALZ-3-各单位锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作 用下的差异伸长量；。-给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢绞线束应力；P-给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢绞线束荷载：A-单根钢绞线束的截面面积；E-钢绞线的弹性模

36、量；API, P2-分步差异张拉之第一、三步级张拉荷载增量。锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规定或规定施加，即设 计荷载的25%, 50%, 75%, 100%和110%。在张拉最终一级荷载时，应持荷 波动1015min后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内，若发觉分明的预应 力损失景象，则应准时进行补偿张拉。4. 8. 6锚孔验收验收实验的目的是检验施工质量能否达到设计要求，也称现场验收实 验或质量把握实验，它是针对全部工程锚索（杆）进行的；经过验收实验, 可获知锚索（杆）受力大于设计荷载时的短期锚固功能，以及满足设计条 件时锚索（杆）的安全系数。将验收实验结果与基本实验结果进行恰当的 对

37、比，可作为锚索（杆）长期功能评价的参考。验收实验设备和方法：a：实验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压 油管，以及相关变形量测系统和固定设备。张拉设备投入正式运用前，应 由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读 数与系统出力曲线。b：验收实验对张拉系统的精度要求普通较高，实验时对锚索施加力 和变形需求几种设备同时进行测定，如精度较高的油表、压力传感器、千 分表、油标卡尺、挠度计等。c：验收实验可选择下述两种方式一进行实验：（1）业主拜托具有相关实验阅历业绩的边坡锚固工程专业单位或部 门进行验收实验。（2）在有关业主、监理和设计代表的指点和监督下由施工单

38、位组织 进行验收实验。d：验收实验应按有关规定和规定要求仔细做好记录，并提交实验报 告，供工程验收运用。验收实验的规定和要求：a：验收实验索（杆）数量不少于工程锚索（杆）总数的5%,且不得 少于3根。验收实验锚索（杆）孔位应在指定边坡或项目工程全部工程锚 索（杆）范围内由业主、监理和设计代表根据普通性和代表性的准绳进行 随机抽样。b：验收实验应分级加荷，起始荷载宜为锚索（杆）设计荷载的30%, 分级加荷值分别荷载的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍,最大实验 荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8倍。对于压力分散型锚索，要求以 设计最大实验张拉荷载计算补足差异伸长量（张拉荷载）

39、后同步张拉至锚 索（杆）设计荷载的30%作为起始荷载。假如最大差异张拉荷载大于设计 荷载的30%,则以最大差异张拉荷载作为起始荷载。c：验收实验中，当荷载每增一级，均应持波动lOmin,并记录位移读 数。最终一级实验荷载也应维持lOmin。假如在历时lOmin内位移超过1mm, 则该级荷载应再维持50min,并在15、20、25、30、45和60min时记录其 移量。d：验收实验中，从50%设计荷载到最大实验荷载之间所测得的总位移 量，该当超过该荷载范围内锚筋自在段长度的预应力筋理论弹性伸长量的 80%,且小于自在段与1/2锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。 对于压力分散型锚索，锚固段

40、应视为零，其自在段应分单元按实践全长计 算。大量的工程理论表明，对于土质或类土质及裂开锚固地层，考虑锚孔 轴向紧缩与锚固段孔壁剪切变形特性，其实测下限值普通比理论下限值偏 大510%,应具体状况具体分析。e：在最终一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移波动，即在历 兑现合同承诺，使职业安全健康、环境爱护、职业危害等各项目 的在可控范围内。(4)路基高边坡专项安全施工方案是在现行路基设计、施工、验收等 相关标准、规范基础上，总结我公司路基建设理论阅历编制而成的。该方 案着重从工序、技术、工艺和安全管理的角度对我部施工的路基进行规范 和细化，旨在衰退质量通病，进步施工安全管理程度，完成路基高边坡施

41、 工安全标准化，确保路基施工和运营期的安全。总目的：杜绝一次责任员工死亡3人及以上或一次重伤10人及以上的较大 伤亡事故；责任员工以零死亡为目的，重伤率把握在0. 1/亿元施工产值以内；杜绝严重交通责任事故，严重火灾和机械设备事故，增添普通交通 责任事故。具体目的：完成“一杜绝”，“五严防”，“三把握”，“三毁灭”，“一创 建”，“一争取”的安全目的。一杜绝：杜绝责任性因工死亡事故；五严防：严防严重爆炸、火灾、坍塌、涌水突泥和交通事故；三把握：年重伤率把握在0.4%。，年负伤率把握在6%。以下；职业病 发病率把握在1%。以内；三毁灭：毁灭违章指挥，毁灭违章作业，毁灭惯性事故；一创建：创建部级以

42、上安全文明标准工地；争取完成“不损害健康、不发生事故、不毁坏环境”目的。时lOmin内位移不超过1mm,或者2h蠕变量不大于2mm0f：假如实验结果同时满足上述d、e两款条件，则以为验收实验锚索 （杆）合格；如发觉一孔实验锚索（杆）不能同时满足上述d、e两款条 件，则需添加抽样三孔锚索（杆）进行验收实验，直至验收实验锚索（杆） 全部同时满足上述d、e两款条件，方可以为验收实验锚索（杆）合格。 不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5%。假如发觉验收实验锚索（杆）不合格，则应准时上报有关部门并调查 分析产生缘由，根据实践状况具体分析，对指定验出工程锚索做如下处理:报废或重新安装；降低锚固力运用；进行

43、补救性重新张拉等其它特殊处理措施。4. 8.7锁定和封锚在全部工程锚索（杆）经抽样验收实验并符合上述有关规定和要求条 件后，方可根据有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。对 验收实验锚索（杆）普通应从1.50倍设计荷载全部退荷至零后，再重新 进行张拉锁定工作。锚索（杆）张拉完成后应准时对锚头进行补浆和封锚，外锚头运用与 锚梁同标号的碎封头，以防锈蚀毁坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作 为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下仔细进行，补浆管应 插入锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至浆孔溢浆为止。对于锚具及锚 筋外露部分应严厉进行去锈油后并准时接受与锚梁同标号混凝土进行封锚。以上

44、未尽事宜应遵照锚杆放射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001）有关要求及省市高指有关边坡锚固工程施工与验收暂行 规定办理。预应力锚索（杆）工程属于隐敝性强的岩土工程，其施工工艺简单性 及技术难度使得非专业施工队伍难以保证其施工质量，故应支配具有岩土 工程专项资质或地质灾难防治施工资质与相关施工阅历和良好业绩的专 业队伍担当。4. 8. 8边坡、滑坡监测及预应力锚杆（索）应力监测路堑边坡施工期监测次要实行地表位移监测，必要时接受深孔位移监 测（见各立面布置图），以坡体变形数据来修正变形数据来修正设计，指 点施工，指点施工，以确保施工安全，并且检验工程效果。运营期的监测 有地表位移监测、地

45、下位移监测、地下水位监测及锚杆（索）预应力监测 等，监测周期为坡体开挖至建成营支后不少于两年，对于重点简单边坡或 滑坡视坡体变样子况予以延伸，监测的频率如下：表3路堑边坡或滑坡监测监测内容监测方案监测目的地表监测程度位移监全站仪、光电测距观测地表位移、变形进展状况垂直位移监水准仪裂痕监测标桩、直尺或裂痕观测裂痕进展状况地下位移监测测斜仪探测绝对于波动地层的地下岩体 位移、证明和确定正在发生位移的 构造特征，确定潜在滑动面深度，推断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的波动状况，评判边（滑）坡加固工程效果。地下水位监测人工测量观测地下水位变化与降雨关系，评 判边坡排水措施的有效性支挡结构变形、应力测

46、斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩土体的变形观测，支 挡构造物与岩土体间接解压观测施工时期：a、地表位移监测23次/周，变形时1次/天，变形猛烈 时每天数次；b、地下位移监测12次/月，变形时1次/周，变形猛烈 时1次/天；c、锚杆（索）应力监测在张拉锁定后头两个月内1次/周，其后23次/月。运营时期：准绳上1次/月，变形（或应力）特别、连续降雨、强降 雨或台风等加密监测；根据坡体地质状况及波动程度，由业主会同监理和设计代表根据具体 状况制定相关边坡、滑坡监测和锚固工程应力监测方安并组织支配专业单 位实施，监测内容及项目等概况见表4。对于重要、简单、特殊且波动性差的边坡，进行预应

47、力监测。根据预 应力损失状况进行二次张拉。表4预应力锚固工程原位监测内容和项目预应力锚杆 工作阶段监测内容监测项目施工阶段锚杆体锚杆的工作形态锚杆的施工质量锚杆张拉力锚杆伸长值预应力损失锚固对象加固效果被锚固体的位移和变形工程运营阶 段锚杆体锚杆的工作形态预力值变化锚固对象锚杆工程安全状况被锚固体的位移与地下水形态地表位移监测可在地表设置监测点，也可结合深孔位移孔口监测进行；地下位移监测及地下水位移监测应设置监测钻孔；锚杆（索）应力监 测可选取关键、易测部位进行长期监测。若进行深孔位移监测，可根据坡高、坡长及岩体土体状况，宜布设1 5个监测断面，每人断面孔数宜为23孔，具体可据实践状况适当调整。 监测孔深根据坡高及坡体地质状况确定，深度以1540m为宜，以进入波 动地层不小于